大连金渤海岸现代服务业发展区规划
大连现代服务业面临的发展优势
大连现代服务业面临的发展优势大连，这座位于中国东北地区的海滨城市，不仅拥有迷人的自然风光，还在现代服务业的发展方面展现出了独特的优势。
随着经济的不断发展和产业结构的优化升级，大连的现代服务业正逐渐成为推动城市经济增长的重要力量。
优越的地理位置是大连发展现代服务业的重要基础。
大连地处辽东半岛南端，东濒黄海，西临渤海，是中国北方重要的港口、贸易、工业和旅游城市。
其作为东北地区对外开放的重要窗口和最大的港口城市，拥有便捷的海陆交通网络，能够高效地连接国内外市场。
这种得天独厚的地理优势使得大连在物流、航运、贸易等服务业领域具备了强大的竞争力。
例如，大连港是中国重要的综合性港口之一，货物吞吐量巨大，航线遍布全球，为相关物流企业提供了丰富的业务资源和发展机遇。
丰富的人才资源也为大连现代服务业的发展提供了有力支撑。
大连拥有多所高等院校和科研机构，每年培养出大量的专业人才，涵盖了金融、信息技术、商务管理等多个现代服务业领域。
这些高素质的人才为行业的创新和发展注入了新的活力。
同时，大连市政府还积极出台人才引进政策，吸引了国内外优秀人才前来就业创业，进一步充实了现代服务业的人才队伍。
比如，在金融服务领域，众多具备专业知识和国际视野的人才为大连的金融创新和风险管理提供了智力支持。
大连的产业基础扎实，这对于现代服务业的发展具有重要的推动作用。
长期以来，大连在制造业、工业等领域取得了显著成就，形成了较为完整的产业链。
随着制造业的转型升级，对研发设计、技术服务、供应链管理等现代服务业的需求不断增加。
这种产业间的协同发展，促进了现代服务业与传统产业的深度融合，提高了产业整体的竞争力。
以汽车产业为例，大连不仅拥有汽车生产制造基地，还发展了与之配套的汽车研发、销售、金融服务等一系列现代服务业，形成了完整的汽车产业生态链。
政策支持是大连现代服务业发展的重要保障。
大连市政府高度重视现代服务业的发展，出台了一系列优惠政策和扶持措施，包括税收优惠、财政补贴、项目支持等。
大连市人民政府办公厅关于印发大连现代海洋牧场建设总体规划（2016—2025）的通知
大连市人民政府办公厅关于印发大连现代海洋牧场建设总体规划（2016—2025）的通知文章属性•【制定机关】大连市人民政府办公厅•【公布日期】2016.07.02•【字号】大政办发〔2016〕87号•【施行日期】2016.07.02•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】海洋资源正文大连市人民政府办公厅关于印发大连现代海洋牧场建设总体规划（2016—2025）的通知大政办发〔2016〕87号各相关区市县人民政府，各相关先导区管委会，市政府各有关部门，各有关单位：经市政府同意，现将《大连现代海洋牧场建设总体规划（2016-2025）》印发给你们，请认真贯彻执行。
大连市人民政府办公厅2016年7月2日大连现代海洋牧场建设总体规划（2016-2025）目录一、规划概况（一）规划背景（二）规划依据（三）规划范围（四）规划期限二、基础与现状（一）发展基础（二）建设现状（三）建设意义三、总体思路（一）指导思想（二）基本原则（三）建设目标（四）实施阶段四、空间布局（一）东部黄海海洋牧场区（二）北部黄海海洋牧场区（三）南部海域海洋牧场区（四）渤海生态海洋牧场区五、重点任务（一）海洋环境与生物资源监控及评估（二）牧场生境综合修复与优化拓展（三）苗种健康繁育（四）渔业资源增殖放流（五）生态健康养殖与采捕（六）休闲渔业及第三产业（七）产品优质高效开发利用（八）仓储物流（九）智能化信息化管理平台构建（十）海洋牧场文化体系构建六、保障措施（一）构建现代管理体系（二）构建财政金融服务体系（三）构建智力平台体系（四）构建科技支撑体系（五）构建风险防范体系一、规划概况（一）规划背景。
我国是人口大国、海洋大国，海洋渔业是我国粮食安全的重要组成部分，海洋生物资源的优质、高效、安全、可持续开发利用，是实施国家海洋强国战略的需要，也是落实生态文明建设和发展海洋经济的重要举措。
由于过度捕捞、栖息地破坏、环境污染以及自然变化等原因造成海洋资源日趋减少，极大影响了海洋渔业的可持续发展。
大连市人民政府关于印发大连市加快推进全域城市化实施方案的通知
大连市人民政府关于印发大连市加快推进全域城市化实施方案的通知文章属性•【制定机关】大连市人民政府•【公布日期】2012.07.23•【字号】大政发[2012]43号•【施行日期】2012.07.23•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文大连市人民政府关于印发大连市加快推进全域城市化实施方案的通知（大政发[2012]43号）各区、市、县人民政府，各先导区管委会，市政府各委办局、各直属机构，各有关单位：现将《大连市加快推进全域城市化实施方案》印发给你们，请认真组织实施。
二〇一二年七月二十三日大连市加快推进全域城市化实施方案为贯彻落实《中共大连市委、大连市人民政府关于加快推进全域城市化的若干意见》，推动全域产业、基础设施、社会保障和公共服务一体化发展，基本消除城乡二元经济结构，促进区域经济、社会、资源和环境协调发展，特制定本方案。
一、推进全域城市化总体要求1．基本要求以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻科学发展观，全面落实市委十届七次会议精神，按照以人为本、尊重自然、均衡发展、重点突出、逐步推进的原则，深入实施开放引领、转型发展、民生优先、品质立市发展战略，进一步优化城市发展格局，加强城市组团和功能区的产业布局、基础设施、公共服务、生态环境的统筹协调，推动城乡区域一体化发展，促进发展方式转变，提升城市化发展水平，加快建设富庶美丽文明的现代化国际城市。
2．主要目标总体目标：到2020年，以“四大城市组团”为依托、以“两核七区九节点”为支撑的城镇体系进一步完善。
现代产业聚集区与人口聚集区融合发展的新格局基本形成。
经济实力显著提升，城乡居民收入同步增长，城市化率大幅提高，二元经济结构基本消除，基本公共服务实现均等化，形成经济转型、社会和谐、环境友好、功能优化、城乡统筹的全域城市化发展格局。
第一阶段目标（2012年-2015年）城镇人口比重达75%，转移农村人口15万人，地区生产总值突破1万亿元，第三产业从业人数比重达56%，新增劳动力受教育年限达14.7年，每千人拥有医生数达3人，健全覆盖城乡的社会保障体系，农村自来水普及率达80%以上，城镇居民人均可支配收入达4.3万元，农村居民人均纯收入达2.4万元，城乡居民恩格尔系数分别低于34.1%和35.6%。
(完整)雨污水管线工程专项施工方案
金海岸项目配套一期一号线、二号线工程雨、污水管线施工方案大连永基建设工程有限公司2013。
4。
1雨、污水管线施工方案一、工程概况本工程位于大连市金渤海岸现代服务业发展区前程高中南侧，毗邻金州湾。
根据规划本次设计雨水管线主要转输规划道路下雨水管线，排入规划河道内.污水管线主要收集沿线地块污水，近期排入河道内，远期排入河道两侧污水截流管线，最终进入污水处理厂.二、管线设计要求1、平面：根据管线标准横断面图,本次设计雨水管线布置在道路南侧人行道下,距离道路中心线9。
5米，距离机动车道边1。
5米。
上游与规划雨水管线相接，为便于远期雨水接入，本次设计多处设置地块内雨水预留管，雨水预留管坡度为0.5%。
2、纵断面:根据大连地区气候条件及管网综合要求，本次设计雨水管线的管顶基本覆土为1.2米。
三、雨水管道施工1、施工顺序:施工准备→沟槽开挖→管道垫层施工→管道安装→检查井砌筑→沟槽回填至管顶1.2米以上→沟槽回填夯实2、沟槽开挖：（1)测定管道中线按照设计给定的中线控制点，在现场测设出中线的起点、终点、平面折点、纵向折点以及直线段控制中心桩，并在起点、终点、平面折点的沟槽外适当位置设置方向控制桩，并通过丈量确定桩号。
（2)建立临时水准点管线工程往往需要增设临时水准点,应在稳固且不易碰撞处设置，其间距为不大于200m为宜，临时水准点的闭合差应符合±12√L(L为水准点之间的水平距离，km)的规定标准。
（3）沟槽开挖的要点①关键是确定开挖的宽度：根据槽深和土质情况，按照施工规范或技术规程要求，选取既不会造成塌方又减少开挖方量的最小需要的槽底宽度，经计算确定沟槽上口开挖边线.②沟槽中的排水和降水：根据水文地质资料，槽底高程在地下水位线以下,或有浅层滞水的槽段,在施工中采用轻型井点降水。
③因本工程沟槽较浅，故考虑用挖掘机挖沟槽，用水准仪随挖随测标高.④槽底的土基要保证其强度和稳定,不能超挖，也不能扰动。
如有扰动必须按照规程要求用砂石进行地基处理后，方可进行管道平基础垫层施工。
从规划角度大连金渤海岸的发展与建设
从规划角度浅谈大连金渤海岸的发展与建设摘要：作为金州新区渤海岸城市腹地，建设好金渤海岸将有于引领新区空间向西拓展，引领渤海沿岸快速发展；作为大连紧邻新机场的重要城市空间，建设好金渤海岸将有利于大连构建东北亚国际航运中心，促进城市开发、开放；作为辽宁沿海地区重要的现代服务业发展区，建设好金渤海岸将有利于完善辽宁沿海经济带的产业布局。
文章通过对园区现阶段的发展基础进行分析，从规划的角度浅谈园区未来发展思路与近期急待解决的问题与建议。
关键词：现代服务业、滨海地区、规划、发展一、基于园区发展基础的思考1、区域位置金渤海岸位于大连北部沿海地区，是大连城市“北进”的咽喉要道，是辽宁省沿海经济带上唯一的现代服务业园区。
其距离建设中的金州湾国际新机场的最近距离约5公里，将成为未来东北亚国际门户枢纽空港的服务基地和面向东北亚地区的重要门户。
现阶段园区仍然处于城市核心聚集区的边缘地带，虽然金州湾国际新机场已开展建设，但是其辐射及拉动作用尚不明显，园区尚需挖掘园区潜力资源，招商引资、扩大宣传。
2.景观环境园区自然风光秀丽，区域内海岸曲折绵长，地势起伏有序，自然条件得天独厚。
大小海湾相连，湾内风平浪缓，水质清澈，拥有“八岛十湾”的美称。
金渤海岸得天独厚的自然景观和区域优势为旅游业开发提供了理想之地，堪称中国北方的黄金海岸。
现阶段园区部分山体遭到开山采石工程破坏，影响园区的景观环境。
要树立“生态保护”的理念，发挥“八岛十湾、青山碧水”的优势资源，认清环境资源是园区发展的根本，即便开发与建设也要在环境保护的基础进行开展。
3.交通条件良好的交通条件是未来城市人口向海转移、城市功能向海发展的前提条件。
现阶段园区交通条件有待加强：园区对外交通尚不便捷。
园区对接大连市区及金州区仅有一处连接口—滨海公路（沈大桥洞）连接口，交通形式单一、形象差。
园区近期发展主要面向大连主城乃至东三省区域，交通的瓶颈已制约了园区的发展，在对外交通联系上需要尽快加强。
大连市人民政府办公厅关于印发大连市服务业发展“十三五”规划的通知
大连市人民政府办公厅关于印发大连市服务业发展
“十三五”规划的通知
文章属性
•【制定机关】大连市人民政府办公厅
•【公布日期】2017.01.14
•【字号】大政办发〔2017〕6号
•【施行日期】2017.01.14
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】服务贸易
正文
大连市人民政府办公厅关于印发大连市服务业发展“十三
五”规划的通知
大政办发〔2017〕6号
各区市县人民政府，各先导区管委会，市政府各有关部门，各有关单位：经市政府同意，现将《大连市服务业发展“十三五”规划》印发给你们，请结合实际，认真贯彻落实。
大连市人民政府办公厅
2017年1月14日。
大连市空港经济区规划概论
大连市空港经济区规划概论麻洪旭;徐晓光【摘要】简要介绍了空港经济理论,分析了设立空港经济区的必要性及未来趋势,通过对空港经济区理论、新机场选址的区位与自然环境的研究,对未来大连空港经济区规划布局进行了研究,并指出规划重点,对大连市空港建设具有指导意义.【期刊名称】《山西建筑》【年(卷),期】2011(037)015【总页数】2页(P15-16)【关键词】空港经济区;圈层理论;地理环境;规划重点【作者】麻洪旭;徐晓光【作者单位】大连市城市规划设计研究院,辽宁,大连,116011;大连市城市规划设计研究院,辽宁,大连,116011【正文语种】中文【中图分类】TU984.181 空港经济理论概述空港经济是后工业时代全球自由贸易潮流的最新表现,也是世界发达国家经济发展的最新成果,我国政府也给予高度关注。
国内外众多成功经验表明,将现代工业与现代服务业有机结合的空港经济是未来的区域竞争焦点。
空港经济是现代高科技化的产业经济,不是传统工业、农业或者服务业的简单重复,发展空港经济要注重技术、管理和融资水平的提升。
另一方面,发达的空港经济区是大型枢纽机场、雄厚的区域经济背景、良好的基础设施和有效政府管理以及大型物流中心等方面有机结合的结果,发展好空港经济并不仅仅指建设机场。
空港经济区是指依托大型枢纽机场的综合优势,发展具有明显的航空枢纽指向性的产业集群而在空港周边所形成的经济区,其核心特征表现为传统港区与经济开发区双重功能的统一。
一方面,空港经济区仍以机场业务为核心,发展航空客运、货运、物流、机场购物、休闲度假、商务旅游等传统港区产业;另一方面,空港经济区作为开发区,依托中枢机场的区位优势发展具有临空经济特色的产业集群,起到区域经济“发动机”的作用。
空港经济区两重功能相互支撑、相互促进、高度统一。
1993年在PTRC国际运输会议上,Glen E.Weisbrod,John S.Reed和Roanne M.Neuwirth对国际上发达国家的空港进行深入研究以后,提出了空港经济的圈层影响模式,成为空港经济区规划研究的重要理论。
大连市渤海大道起点位于瓦房店市李官镇
大连市渤海大道起点位于瓦房店市李官镇，途经普湾新区、金州新区，终点位于甘井子区后盐村，全长120公里。
一次规划，分期实施。
一期工程北起普湾新区境内的长皮高速公路(炮台镇)，经普兰店湾、三十里堡、金渤海岸，终点甘井子区后盐村，全长51公里，按8车道城市快速路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽35米，路面宽33米。
全线地面道路长33.7公里，隧道0.8公里，桥梁16.5公里，其中普湾新区16公里，金州新区29公里，甘井子区6公里。
全线设有11座立交桥、1处跨海大桥。
工程总投资约65亿元，计划2014年7月竣工。
项目竣工通车后，大连市区到普湾新区全程大概只需要半个多小时。
据了解，渤海大道工程建设项目是省、市政府为加快实施沿海经济带发展战略做出的重要决策。
该项目的实施对于促进太平湾临港经济区、瓦房店沿海经济区、长兴岛临港工业区、普湾新区、金渤海岸现代服务业发展区的发展，强化沿渤海城市组团与主城区的联系，推进全域城市化进程、建设东北亚国际航运中心及辽宁沿海经济带核心城市具有极为重要的意义。
渤海大道一期工程建成后全程免费昨天，渤海大道一期工程开工建设，建成后，从普湾新区到主城区只要半小时时间，全程不收费。
大连市交通局负责人介绍，大连市渤海大道起点位于瓦房店市李官镇，途经普湾新区、金州新区，终点位于甘井子区后盐村，全长120公里，一次规划，分期实施。
一期工程北起普湾新区境内的长皮高速公路（炮台镇），经普兰店湾、三十里堡、金渤海岸，终点甘井子区后盐村，全长51公里，按8车道城市快速路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽35米，路面宽33米。
全线地面道路长33.7公里，隧道0.8公里，桥梁16.5公里，其中普湾新区16公里，金州新区29公里，甘井子区6公里。
全线设有11座立交桥、1处跨海大桥。
工程总投资约65亿元，2011年4月开工，2014年7月竣工。
环渤海地区经济发展非常迅猛，长兴岛、普湾新区、金渤海岸等大规模开发，急需一条高等级快速路来支撑。
大连海域使用空间格局规划
大连海域使用空间格局规划摘要：《辽宁沿海经济带大连区域用海规划（2008-2020）》按照“全域谋划、城乡统筹、沿海牵动、两翼推进”的思路，本着在开发中保护、在保护中开发的原则，在综合分析评价资源、环境、经济和社会等因素基础上，重点在优化海域使用结构、保障城市发展用海需求、保护海洋生态环境、促进海洋经济协调发展、增强海洋公益服务功能等方面做出了科学谋划。
通过规划，合理配置海洋资源，优化海洋产业布局，保护和改善海域生态环境环境，在海洋开发和保护的重点区域将形成“四湾、三区、两岛、一带”海域使用空间格局。
关键词：辽宁沿海经济带大连用海规划海域空间格局中图分类号：tu972+.2文献标识码： a 文章编号：2009年7月1日，《辽宁沿海经济带发展规划》获得国务院批准,标志着辽宁沿海作为整体开发区域被纳入国家战略，这是党中央、国务院继振兴东北老工业基地战略决策之后，为促进辽宁及东北地区加快发展的又一重大战略举措，也是国家继天津滨海新区、广西北部湾、海峡西岸之后确立的我国沿海地区又一个发展区域。
辽宁沿海经济带共规划重点发展区域和重点支持区域共计29处，处在大连的有长兴岛临港工业区等3个重点发展区域和大连皮杨中心产业区等11个重点支持区域。
因此，在辽宁沿海经济带“一核、一轴、两翼”的战略布局中，大连的核心地位和龙头作用被进一步明确。
国家再次赋予大连新的战略定位，大连面临前所未有的发展机遇。
《辽宁沿海经济带大连区域用海规划（2008-2020）》是落实辽宁沿海经济带发展战略的重要举措。
随着辽宁沿海经济带发展战略上升为国家战略，国家赋予了大连新的战略定位，在辽宁沿海经济带“一核、一轴、两翼”的战略布局中，大连的核心地位和龙头作用被进一步明确，大连面临着前所未有的发展机遇，急需在注重保护海域生态环境的基础上，对各区域用海进行科学规划。
用海规划正是通过对各区域的资源环境、发展前景进行详细的分析与论证，最大限度的满足各重点支持区域的用海需求，为辽宁沿海经济带发展服务。
大连市城市总体规划(-2020)
目录第一章总则 .................................................................................................................................... - 1 -第二章城市性质与职能 .................................................................................................................... - 1 -第三章人口与用地规模 .................................................................................................................... - 2 -第四章市域城镇体系规划 ................................................................................................................ - 2 -第一节“三区”划定. (2)第二节城乡统筹与城镇化发展战略 (3)第三节城镇空间、等级与职能结构 (3)第四节产业布局 (4)第五节旅游发展 (5)第六节生态建设 (6)第七节综合交通 (8)第八节重大市政设施 (10)第九节环境保护 (12)第五章规划区城乡统筹规划 .......................................................................................................... - 14 -第一节城乡统筹策略 (14)第二节重点建设地区空间结构和“四区”划定 (15)第六章中心城区总体布局 .............................................................................................................. - 16 -第一节空间结构与发展策略 (16)第二节各城区定位及重点发展方向 (17)第七章中心城区公共设施用地规划 .............................................................................................. - 18 -第一节公共中心体系 (18)第二节行政办公用地 (18)第三节商业金融业用地 (19)第四节文化娱乐用地 (19)第五节体育用地 (20)第六节医疗卫生用地 (21)第七节教育科研设计用地 (21)第八节其他公共设施用地 (22)第八章中心城区住房保障与居住用地规划 .................................................................................. - 22 -第一节保障性住房 . (22)第九章中心城区工业、仓储用地规划 .......................................................................................... - 23 -第十章中心城区绿地系统及水系规划 .......................................................................................... - 25 -第一节绿地系统 .. (25)第二节水系 (26)第十一章中心城区总体城市设计 ...................................................................................................... - 27 -第十二章中心城区老城保护与更新 .................................................................................................. - 28 -第一节历史地区保护 (29)第二节文物古迹保护 (30)第十三章中心城区地下空间利用 ...................................................................................................... - 31 -第十四章中心城区综合交通规划 ...................................................................................................... - 31 -第一节目标与战略 . (31)第二节城市对外交通 (32)第三节城市道路系统 (33)第四节公共交通系统 (34)第五节静态交通设施 (35)第六节步行交通 (35)第七节旅游交通 (36)第八节交通管理 (36)第十五章中心城区市政工程设施规划 .............................................................................................. - 36 -第一节供水工程 .. (36)第二节排水工程 (37)第三节供电工程 (37)第四节通信和邮政设施 (38)第五节供热工程 (38)第六节燃气工程 (39)第七节环境卫生设施 (39)第十六章中心城区综合防灾规划 ...................................................................................................... - 40 -第一节城市应急保障体系 . (40)第二节防震减灾 (40)第三节防洪（潮）排涝 (41)第五节气象灾害防御 (42)第十七章中心城区分期建设规划 ...................................................................................................... - 42 -第一节近期建设规划 (42)第二节远景规划 (43)第一章总则第1条项目背景为适应城市发展新要求，落实国家建设东北亚国际航运中心、东北亚国际物流中心和区域性金融中心的战略目标，强化大连市在辽宁沿海经济带的核心地位和龙头作用，依据《中华人民共和国城乡规划法》，编制《大连市城市总体规划（2009－2020）》。
【城市生活指南北方明珠】金州发展
内主题公园，将成为大连滨海旅游新地标。
预计落成后，年接待游客能力将达2000万人次。
该项目已经在在2010年4月奠基，总建设周期为5年。
大连莱茵海岸旅游度假村由德国皮博项目投资有限公司投资兴建，是德国企业目前在华投资最大的旅游项目。
该项目在前石村姚家套屯，用地面积40公顷，总投资2.5亿欧元，将建设大型室内滑雪场、卡丁车训练场、室内嬉水乐园、五星级酒店、欧洲名品街、海上酒店、度假公寓和滨海商住区等。
目前该项目已全面开工建设，计划工期为3年。
金州滨海新区开发项目投资方是香港东方派尔国际投资集团和大连欧美亚集团有限公司，位于金州渤海岸龙王庙村西海岸，包括旅游码头、滨海旅游区、总部经济区、国际影视基地、滨海商住区等。
项目计划总投资160亿元，目前也已开工建设。
大连松源集团投资建设的大连松源海上乐园位于金渤海岸后石村西海岸，计划用地100公顷，总投资160亿元以上。
项目包括后石游艇码头、游艇俱乐部、温泉庄园、滨海商住区等。
后石游艇码头项目投资方为大连松源房地产开发有限公司。
项目地址位于金渤海岸后石村西海岸，计划用海50公顷，总投资2亿元，建游艇泊位200个及其他辅助设施。
金州特产紫海胆大连紫海胆，俗称“刺锅”，是海洋中无脊椎海珍品之一，其外形呈扁圆球形，底平上鼓，表面长有长棘。
其性腺鲜美可口，可鲜食、煮食或汤食，亦可加工，色泽鲜艳，味道纯正，营养丰富，可与海参、鲍鱼相娩美。
其壳可入中药，对医治淋巴结核、积痰不化、胸肋胀痛、胃肠溃疡、甲沟炎等有特殊疗效。
鲍鱼鲍又称鳆，是生活在海中的一种带有椭圆型贝壳的软体动物，种类达十多种，其中皱纹盘鲍多产于金州黄海。
鲍鱼是“八珍”之首，主要营养成份是高蛋白质，糖类及无机盐类。
鲍鱼营养丰富，药用价值极高，鲍鱼壳又名石决明，可以舒肝明目；鲍鱼肉中还含一种鲍灵素，对抑制肿瘤有很好的效果。
樱桃大樱桃被人们称为北方“第一枝春果”，不仅早熟，而且品质极佳。
其形似心脏，果大皮薄，肉质丰满多汁。
大连金普新区功能定位和战略影响--访大连市发展和改革委员会主任刘维木
大连金普新区功能定位和战略影响--访大连市发展和改革委员会主任刘维木江亚玲【期刊名称】《大连干部学刊》【年(卷),期】2014(000)011【总页数】5页(P24-28)【作者】江亚玲【作者单位】【正文语种】中文刘维木，现任大连市发展和改革委员会党组书记、主任、振兴办主任。
历任共青团大连市委学校部部长、权益部部长、办公室主任，大连市金州区委政法委副书记，金州区二十里堡镇党委书记，大连市甘井子区委常委、宣传部长，甘井子区委副书记、纪委书记，甘井子区委常委、甘井子区人民政府常务副区长，中共沙河口区委副书记、沙河口区人民政府区长。
9月11日，刘主任做客“一校两院”大讲堂，本刊采访了他。
本刊：今年7月2日，国务院正式发布文件，批准设立大连金普新区。
大连金普新区的设立，不仅是大连市的一件大事，也是辽宁省的一件大事。
您如何看待金普新区作为国家级新区的地位和意义?刘维木：大家知道，在金普新区批复之前，国家已经批复了9个国家级新区，金普新区是第10个。
国家级新区就是指承担国家重点发展和改革开放战略任务，由国务院批准设立的国家级的功能区，新区的发展目标、发展的定位由国务院来审定，相关的政策和权限由国务院直接批复，并承担国家赋予的各项改革探索工作。
国务院批复的金普新区，范围包括大连的现在的金州新区、保税区和普湾新区，总面积是2299平方公里。
2013年常住人口158万，占大连市的22.8%。
地区生产总值2751亿元，占大连市的36%。
从面积而言，金普新区是10个国家级新区当中面积最大的新区。
我们在给国务院的申报材料当中，从7个方面充分地论述了金普新区良好的基础条件和区位优势。
1.金普新区的战略地位突出。
金普新区毗邻日本、韩国、俄罗斯、朝鲜、蒙古，是东北亚的国际航运、物流中心的核心区。
对内是东北地区的海陆联运的中心，是我国东北地区走向世界的海空门户，是与东北亚国家经贸往来和开放合作的重要枢纽。
2.金普新区开放环境优越。
玉兔岛项目情况说明
玉兔岛项目情况说明玉兔岛国际旅游度假区地处大连金渤海岸区域，陆地面积45公顷，海域面积30公顷。
金渤海岸项目是国务院制定的辽宁沿海经济带25个重点发展区之一，也是大连市滨海新区建设的核心区域和辽宁沿海经济带上唯一的现代服务业集中发展区，辽宁沿海经济带发展规划已于2009年7月1日上升为国家战略。
同时，该区域也是大连新市区乃至大连市的重要组成部分，是大连市未来发展的重要空间和载体，是大连中心城市向北辐射，连接大连主城区和北部工业区的重要枢纽。
“五点一线”的产业布局、金渤海岸项目及发展态势来看，金渤海岸必将成为渤海沿线经济带上现代服务产业的龙头。
地处黄金之地的本项目已列为“辽宁省重点建设项目”、“2009年大连市重点建设项目”及“绿色通道”服务。
玉兔岛国际旅游度假区位于金州西北部海域，复州湾西侧渤海湾内（金州西北普兰店湾内），前往玉兔岛可选择陆路及水路交通：辽宁省滨海路从岛屿的东北侧穿行而过，选择滨海路通行，玉兔岛距大连市内约40分钟车程；从金州拉树山码头（滨海路南侧）乗坐快艇15分钟也可抵岛。
为保护海岛环境，防治风沙侵袭，防止水土流失，现已修复防护堤2公里；已修建1200米防风林带，已清理淤泥50万立方米，已碎石渣清理12万立方米，已净化沙滩34000平方米，已铺设道路（二级公路）4公里。
玉兔岛原有居民十几户，无水无电。
受海风海霎影响，自然条件恶劣，土地盐碱化严重，不利于植被生长，局部区域甚至寸草不生。
成年高大乔木仅有2棵，分别为榆树和桑树。
在公司的努力下，妥善安置了岛上居民，大大改善了他们的居住和生活环境，岛上居民全部喜迁新居。
2005年9月，开始岛屿绿化工程，全面进行环境绿色改造，引进黑松、雪松、银杏、梧桐树等百种较高的观赏树种，栽种绿化树木约27.5万株，植被覆盖面积18.315万平。
为解决绿化用水的需求，在岛屿东南两个方向，进行了淡水扩容改造，充分利用岛屿的雨水，完成地表径流及地下过饱和水的收集，为岛屿提供一定量的淡水来源。
辽宁省人民政府关于调整部分沿海重点发展和重点支持区域范围的批复
辽宁省人民政府关于调整部分沿海重点发展和重点支持区域范围的批复文章属性•【制定机关】辽宁省人民政府•【公布日期】2009.01.12•【字号】辽政[2009]9号•【施行日期】2009.01.12•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡建设综合规定正文辽宁省人民政府关于调整部分沿海重点发展和重点支持区域范围的批复（辽政〔2009〕9号）大连、锦州、营口、葫芦岛市人民政府：《大连市人民政府关于调整大连市沿海重点发展和重点支持区域面积的请示》（大政〔2008〕113号）、锦州市人民政府《关于调整锦州滨海新区起步区凌海大有临海经济产业区起步区的请示》（锦政〔2008〕85号）、营口市人民政府《关于调整营口沿海重点发展和重点支持区域的请示》（营政〔2008〕128号）、葫芦岛市人民政府《关于调整葫芦岛市兴城临海产业园区绥中滨海经济区区域面积的请示》（葫政〔2008〕111号）收悉。
现批复如下：一、同意调整部分沿海重点发展和重点支持区域规划控制范围和起步区面积。
1.同意将葫芦山填海区面积25平方公里纳入大连长兴岛临港工业区规划总面积，葫芦山填海区范围为葫芦山内湾两侧，规划面积25平方公里，起步区面积14平方公里。
调整后，大连长兴岛临港工业区规划面积154.7平方公里，起步区面积64平方公里。
2.同意将大连保税区A区纳入沿海重点支持区域，大连保税区A区四至范围：北至辽河西路，南至黄海西路，西至东北四街，东至松岚街，规划面积1.25平方公里，起步区面积1.25平方公里。
调整后大连保税区主功能区规划面积34.11平方公里，起步区面积34.11平方公里。
3.同意将大连旅顺南路软件产业带起步区面积由40平方公里调整为30平方公里。
具体调整内容为：（1）河口国际软件园起步区面积由7平方公里调整为5平方公里，四至范围：北至高家沟，南至河口湾，西至河口石洞沟，东至七贤岭软件园。
（2）大连天地软件园起步区面积由8平方公里调整为5平方公里，四至范围：北至梁家望村北边界，南至老座山水库，西至黄泥川村西边界，东至蔡达岭。
大连市人民政府关于印发大连建设区域核心城市规划的通知
大连市人民政府关于印发大连建设区域核心城市规划的通知文章属性•【制定机关】大连市人民政府•【公布日期】2010.06.12•【字号】大政发[2010]47号•【施行日期】2010.06.12•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡规划正文大连市人民政府关于印发大连建设区域核心城市规划的通知（大政发[2010]47号）各区、市、县人民政府，各先导区管委会，市政府各委办局、各直属机构，各有关单位：现将《大连建设区域核心城市规划》印发给你们，请认真组织实施。
二〇一〇年六月十二日大连建设区域核心城市规划序言辽宁沿海经济带发展规划上升为国家战略，这是党中央、国务院着眼于完善沿海开放战略，推进东北振兴战略，促进区域协调发展的重大决策，是对大连的新要求、新期待，也是大连今后一个时期发展的纲领性文件。
为了全面贯彻落实国家战略，提升大连在东北经济发展中的龙头地位和核心作用，根据《辽宁沿海经济带发展规划》和大连市委、市政府部署，特编制本规划。
本规划在地域范围上，主要立足大连市所辖行政区域及海域，在发展战略和功能定位上面向辽宁沿海经济带、东北腹地和东北亚地区。
在内容上主要围绕建设区域核心城市，着重对提升城市功能、现代产业发展和空间布局以及宜居环境建设等方面进行规划。
规划基期为2010年，期限为10年，重大问题展望到2030年。
第一章规划背景发展基础大连市经过多年的改革开放和近几年东北老工业基地振兴战略的实施，具有较强的经济实力、较完备的基础设施和产业配套能力，独特的区位优势和良好的自然生态环境，为全面贯彻落实国家战略、建设区域核心城市奠定了良好基础。
具备建设区域核心城市的经济基础。
2009年，大连人均地区生产总值超过1万美元，达到世界银行的进入发达国家衡量标准。
2009年，大连经济总量占东北14.4%，占辽宁沿海经济带六城市总量56.2%（下同），地方一般预算收入占62.9%，海港货物吞吐量占51%，金融机构本外币各项存款余额占64%，社会消费品零售总额占56.6%，在区域发展中综合实力显著。
大连高新区整体发展战略规划
大连高新区整体发展战略规划一、产业布局1.信息技术产业：大连高新区已经形成了一定规模的信息技术产业集群，在未来的发展中应进一步加强信息技术产业的创新和研发能力，推动信息技术与其他产业的深度融合。
2.生物医药产业：大连高新区具有丰富的生物资源和生物医药人才，应加强生物医药产业的研发和创新，形成具有国际竞争力的生物医药产业集群。
3.现代装备制造业：大连高新区应以现代装备制造业为支撑，进一步提升制造业的技术水平和产业链程度，发展高端装备制造业，提高产品质量和竞争力。
4.新能源与节能环保产业：大连高新区应积极推动新能源与节能环保产业的发展，加强技术创新和示范应用，推动绿色发展，提高资源利用效率。
5.现代服务业：大连高新区应发展现代服务业，包括金融、物流、文化创意等领域，提高服务业的质量和效益，增加就业机会。
二、功能布局1.研发创新功能：大连高新区应打造研发创新的核心区域，建设一批高水平的科研机构和研发中心，提供优良的创新环境和政策支持，吸引高层次的科研人才。
2.科技成果转化功能：大连高新区应积极推动科技成果的转化应用，建立科技成果转化平台，提供专业的技术支持和资金支持，促进科技成果的市场化。
3.产业孵化功能：大连高新区应建设完善的产业孵化体系，为创新创业企业提供孵化服务，包括场地、资金、技术等方面的支持，帮助企业快速成长。
4.人才培养功能：大连高新区应加大对人才培养的投入，建立人才培养基地和人才交流平台，吸引和培养高层次的人才，提供优越的工作和生活环境。
5.文化创意功能：大连高新区应推动文化创意产业的发展，开展文化活动和创意设计，提高城市的文化软实力，促进文化创意产业的繁荣。
总之，大连高新区的整体发展战略规划应包括产业布局和功能布局两个方面。
在产业布局上，应加强信息技术产业、生物医药产业、现代装备制造业、新能源与节能环保产业以及现代服务业的发展。
在功能布局上，应突出研发创新、科技成果转化、产业孵化、人才培养和文化创意等功能的建设。
滨海地区圈层模式的规划应用_以大连市北海湾规划为例_徐晓光
□ 徐晓光，杨 磊滨海地区圈层模式的规划应用—以大连市北海湾规划为例[摘 要]随着我国规划行业的快速发展，圈层模式被广泛应用。
圈层模式是通过中心对周边地区产生影响——吸引相关功能集聚，并由中心向外围呈规则状、向心式和层次性扩散的发展模式。
大连市北海湾规划探讨了圈层模式在滨海地区规划中的实践及应用，提出了“中心选择—半径评估—圈层划分—圈层规划”的规划手法，以便更好地指导该类地区的用地布局、滨水空间的塑造和环境品质的提升，为类似地区的规划设计和开发建设提供参考。
[关键词]滨海地区；圈层模式；圈层划分；圈层规划；规划应用[文章编号]1006-0022(2014)09-0041-06 [中图分类号]TU984.183 [文献标识码]BThe Application Of Circle-layer Model In Coastal Region Planning: Dalian Example/Xu Xiaoguang, Y ang Lei[Abstract] The application of circle-layer model is using more with the plan development. It’s a model which attracts the related function and diffuses with the ordered, centripetal and hierarchy type. The paper takes North gulf, Dalian as an example, analyzes the application of circle-layer model in the coastal region planning, and proposes the method of “Center choice, radius evaluate, circle divide, and circle plan”, hopes to offer a guidance to the layout of land use, improve the environment, and offer a reference to other city.[Key words] Coastal region, Circle-layer model, Circle-layer divide, Circle-layer plan, Application0引言滨海地区是海滨城市特色风貌的重要展示窗口，是充满活力与魅力的城市景观区域。
岛屿型旅游规划探讨——以大连市金州区玉兔岛规划设计为例
２ ０ １ １ 年１ ２ 月 下 半 月 刊Ｉ 科技创新与应用
岛屿型旅游规划探讨
以大连市金州区玉兔岛规划设计为例
宋 夏 晖 王 哲
（ 大连都 市发展 设计有 限公 司， 辽宁 大连 １ １ ６ ０ １ １ ）
摘 要： 本 文通过大连 市金 州区玉兔岛规划设计的研究 ， 分析了其 中所体现的 岛屿类发展 背景 ， 结合海岛的相关条件 因素 ， 探 讨 了在 北方 沿 海城 市 岛屿 型旅 游规 划 中注 重的 规划 思路 和 设 计要 点 关键词： 岛屿型旅游度假 ； 生态优先 ； 交通衔接 ； 有机连缀
响等等。金州区玉兔岛的规划设计业面临着这些问题和挑战 ， 因此， 对 环境与建设项 目形成整个规划区最能体现“ 综合ｌ 生岛屿旅游度假圣地” 地 区现状综合分 析 ， 提出 了新 的规 划策略 。 概念 的最 具活力 的区域 ， 并 赋予新 的内容和涵义 。 ２ ． １“ ｓ ｗ０ ’ 分析 ３ ． １ ． ４配套区。 分为综合居住区， 以海上映月广场（ 行政办公 、 商业步 优势（ ｓ ｔ ｒ ｅ ｎ ｇ ｔ ｈ ｓ ） ： 天然独 立 岛屿 ， 附属 于 大连 金州 区金渤 海岸 现代 行街 、 文化娱乐和街心小绿地） 等项 目为核心 ， 周边以居住区地块包裹， 服 务业发展 区。 沿 主要 道路 以北布置 高密度 的二类住宅 ，以南并行 广场商 业核心两 侧 劣势 ｗ ｅ ａ ｋ ｎ ｅ ｓ ｓ ｅ ｓ ） ： 岛 内基础设 施 缺乏 ， 只有 唯一一 条道 路交 通连 布 置了一类住 宅 ， 在片 区的西北侧 ， 布置一海 水淡化处 理厂 和住 宅之 间 接岛屿 ； 淡水缺乏， 岛内有 ３ 座天然淡水水塘 ， 水体为岛内雨水汇集而 有绿 化隔离带 分隔 ，南侧 为商务 酒店及 配套服务用 地和文 化娱乐等 项 来； 可利 用 自然资 源不足 。 目。 这样 居住 区包裹 核心的空 间布局方式 ， 避免形成 商业 区常见 的白 日 机 遇（ ｏ ｐ ｐ ｏ ｒ ｔ ｕ ｎ ｉ ｔ ｉ ｅ ｓ ） ： 金渤海岸 为玉兔岛带来 发展机遇 ， 随着 高档度 繁华 ， 夜 间死 寂的现象 。 ３ ． ２内外交通的衔 接 假项 目的建设 ， 创造多样性的旅游度假产品。 合力打造高品质的滨海度 假胜 地。 ３ ． ２ ． １对外交通与内部公共交通的衔接。玉兔岛景区的对外交通近 挑战（ ｔ ｈ ｒ ｅ ａ ｔ ｓ ） ： 独 立岛 屿开发建 设 ， 受 到很 多 自然 条件 影响 ， 例如 ： 期主要依赖于北部滨海路， 远期将在北部建设另一个主要对外交通点， 海水潮起潮落 、 海面建设作业 、 污水处理等。 并在 滨海路 公交枢纽 站处建设 游艇停？ 白 站， 配置海上 公共交通 路线 ， 并 ２ ． ２生态优先 ， 低碳 和环境平衡 发展 模式 在景区规划两条通往海岛文娱区和风情度假区的巴士路线 ，达到海陆 针对 岛内 自 然 资源 匮乏 ， 整合 岛上的现 状 晴况 ， 采用局 部改善 土地 双 向公 交 口 １ 达ｌ 生。 面貌 ， 建设 人 工绿地 、 部分填 海建 设 、 保 留原 生植 物等措 施进 行生 态环 ３ ． ２ ． ２岛陆公共 交通的衔接 。 在 内外交通衔 接的 同时 ， 结合 不同的岸 既增加 了交通 的选择 性 ， 境的恢复和培养； 同时对拟进行开发建设的地区进行生态容量分析 ， 依 线 景观设计 水上 的游 艇线路 和陆上 巴士线路 ， 据 生态容 量确定适 宜 的开 发 内容 和强度 ， 尽 可能减少人 工侵扰 ， 保 证生 也联系了各个分区内的特色滨海空间， 丰富了游客的游览路线。 态环 境品质得 到持续 的改进 。 ３ ． ３特 色景观空 间营造 ２ ． ３和谐发展 ， 服务 于游客和周边居 民 总体景观设计上， 玉兔岛周边海岸线风景作统一考虑， 同时在规划 通过规划风 隋度假区 、 商务综合区、 海岛文娱 区和配套区的建设 ， 格 局的建设 Ｌ 充分考 虑原始海 岛与人 工填海造 岛 （ 配套 区 ）之间 的关 采 用融合 共生 的指导原则 ， 积 极鼓励 吸纳周边 居 民共 同参与开 发建设 ， 系。 结 合整个玉兔 岛规划 区三 段式的布局形成 北—— 中— — 南 ， 北部 硬 同时利用 开发 的机会 ， 配 合政 策 、 经济手段 ， 移风易 俗 ， 鼓励 集约 土地使 质 ， 中部过度 ， 南部软质绿化的整体空间风貌。南部的海岛文娱区作为 用， 为增 加周边居 民增加就 业 ， 实现社 会的和谐 。 提 升整体规 划 区景观 绿楔 的范围可 以结合渗透 到其他 区域 ，并将规 划 ２ ． ４综合『 生岛屿旅游度假圣地 区环境美化、 通风 、 休闲娱乐等功能融合一体。 结 合 生态性原 则 、 整 合性原 则 、 文化 性原 则 、 独创性 原则 定性 项 目 总体上形成“ Ｈ ” 型的景观轴线 ， 将整个玉兔岛最突出的功能空间 、 内容为： 玉兔岛项 目开发建设为一个以高端客户为目标客群 ， 以陆海游 特 色场所 、 景观序列等 内容有机 连缀 起来 。 憩项目、 顶级会务设施、 高档休闲娱乐项 目为主， 结合“ 绿色环保海珍品 ４结论 养殖基地” 休闲型渔业观光的国际级综合ｌ 生岛屿旅游度假圣地。 岛屿型旅游度假规划往往一般具备较优越的独一性地理区位和自 ３具体规划设计的探讨 然环境条件 ， 同时也存在环境容量有限、 生态条件脆弱和交通不便等瓶 ３ ． １功能分 区突出特色 颈， 具有海洋生态敏感区和旅游热点开发区的双重特征。以旅游生态化 玉兔岛旅游度假区在规划中分为四个分区， 分别为风情度假区、 商 为视角的岛屿开发注重开发策略和开发模式的生态化，有利于促进海 务综合区、 海岛文娱区和配套区， 旨在根据不同自然条件和资源条件的 岛旅游热度的持续性及开发与生态环境保护的协调发展。对引导海滨 地段， 合理配置景区内不同的功能。 在使岛屿开发 、 岸线资源、 海洋资源 城市 自然生态休 闲旅游和旅游产业多元化发展也具有非同寻常的意 得到充分的开发和利用的同时， 规划结合不同区域的特色， 塑造多样化
大连市各区及城市重点建设规划
（一）辽宁省“五点一线”战略发展布局
辽宁沿海经济带位于我国东北地区，毗邻渤海和黄海，包括大连、丹东、锦州、营口、盘 锦、葫芦岛6个沿海城市所辖行政区域，陆域面积5.65万平方公里，海岸线长2920公里，海域 面积约6.8万平方公里。
“五点一线”
“五点”即：辽宁沿海岸线上的
1.
大连长兴岛临港工业区、
以市内四区、高新园 区、旅顺口区为中心
以普湾新区、金州新 区-保税区城区为中心
以长兴岛、瓦房店为 中心
以庄河、花园口、长 海为中心
3．“多点” 指除中心城区和普湾新区外的其他重要 城镇（街道）或产业组团，包括：双岛 湾、三涧堡、长城、营城子、大魏家、 七顶山、金石滩、大李家、登沙河、杏 树屯等。
”退二进三“：指第二产业从市区退出，发展 商业、服务业等第三产业。 重点建设地区：大连市区、普湾新区[1]、长兴 岛经济技术开发区和花园口经济区。([1]普湾新 区包括：普兰店城区，金州区的石河街道、三十 里堡街道，瓦房店市的炮台镇、复州湾镇。)
现代化国际化中心城区61布局两城四区规划三横三纵交通路网西北中心城发展路径71机场新区72大连生态科技创新城73大连西城国际旅游商务区74大连空港商务区75大连体育新城76大连湾临海装备制造业聚集区77大连北部商业区八中山区九金州新区十大窑湾国际港务区十一西岗区长春路南及工人村将建商业商务区十二沙河口区西安路二期开发建设十三钻石海湾规划十四梭鱼湾规划一辽宁省五点一线战略发展布局五点一线辽西锦州湾沿海经济区包括锦州西海工业区和葫芦岛北港工业区一线即
地理位置： 1. 普湾新区距大连市中心45公里，距大连周水子国际机场40公里，距即将建设的大连新机场18公里，距大连港40公里，距大窑
湾港29公里，从沈海高速公路大连后盐到三十里堡出口只有20分钟车程。 2. 沈海高速公路（原沈大高速）在普湾新区设有三十里堡、石河、海湾北、瓦房店南共4个出入口。在建的皮炮高速（皮口-炮