茨淮新河流域情况

茨淮新河流域情况

——怀远海事处王现文茨淮新河是淮北平原上的一条大型人工河道，是我国二十世纪七十年代治淮骨干工程。河线从阜阳市颖河左岸茨河铺开始向东至怀远县荆山口入淮河，全长134公里，怀远县境内44公里。河道流经阜阳、利辛、蒙城、凤台、潘集、怀远等县（区）境，横跨茨河、西淝河、芡河等河流，截引茨河、芡河全部来水及西淝河上中游来水，组成独立的茨淮新河水系。流域面积6960平方公里。1984年全线航运贯通。

一、茨河铺—插花枢，纽通航里程24公里，底宽122米，水深

1.96米，该段跨河桥梁净高均在5米以上。

二、插花—阚疃枢纽，通航里程28公里，以原西淝河口分上下两河段。插花闸至西淝河口长19公里，航道底宽122米，水深2.96米；西淝河口至阚疃枢纽长9公里，航道底宽187米，水深4.86米。

三、阚疃—上桥枢纽，通航里程77公里，航道底宽188米，水深2.1-4.0米，跨河桥梁净高均在5.0 米以上。

四、上桥闸—入淮口，通航里程5公里，河底宽250米，水深

2.9米。

全线建有茨河铺、插花、阚疃、上桥四座枢纽，其船闸设计标准均为300吨级，尺度为130*12*2.5米。

（一）上桥枢纽工程

上桥枢纽工程由节制闸、船闸、地下涵、抽水站、灌溉引水涵、

芡河排涝涵、茨河新闸、跃进沟排涝涵等8项工程组成。1973年动工兴建，1980年竣工，国家投资3014万元。

1、节制闸：全长194米，21孔，每孔净宽8米。设计流量2000立方米/秒。闸上正常水位22.50米，最高蓄水位23.00米，最低蓄水位21.00米；闸下正常水位17.00米，最低水位15.50米，上下游最大水位落差7.5米。闸门底高程13.2米，门顶高程23.0米，闸门实际高度9.8米，每扇装有起重能力80吨的电动起闭机两台。桥面高程28.9米。1975年竣工。

2、船闸：按ⅴ级航道设计。闸室长130米，净宽12米。闸墙采用浆砌块石空箱界沟，部分采用扶垛连拱结构，下闸首采用钢筋混泥土倒拱底板；上闸门槛高程17.0米，下闸门槛高程13.0米，闸墙顶高25.0米，闸门采用钢结构人字形闸。1975年10月6日通航。1991年上桥船闸年过闸量达134万吨，由于近几年通航量成倍增加，每年均发生2—3次堵闸现象，有时船舶待闸甚至达10天左右。

在闸下，蚌埠市地方海事局在此设立了怀远县姚山海事（港航）所（副科级）一个，现有正式职工7人，每年非税收入达200万元。

（二）阚疃船闸

阚疃船闸于1975年秋动工，1978年6月通航。节制闸15孔，单孔净宽19米。位于阚疃节制闸南侧，两闸中心距360米，按ⅴ级航道设计。闸室长130米，宽12米。目前不存在堵闸现象。亳州海事局所属利辛县阚疃海事所设在闸下1000米处，年非税收入20万元左右。

（三）插花船闸

插花船闸位于节制闸右岸，节制闸17孔，每孔净宽10米，两闸中心250米，按ⅴ级航道设计，闸室长130米，宽12米，1980年9月动工，因资金不足停工一年，1982年复工，1984年6月竣工。阜阳地方海事局在闸下2000米处设立插花水上交通安全检查站一个，有68名执法人员，近年非税收入50—60万元。

（四）茨河铺船闸

茨河铺船闸于1979年冬开工，1984年春建成。1985年4月正式通航使用。位于阜阳市颖泉区茨河铺集北1公里处，是茨淮新河的咽喉工程。包括分洪闸、分水尖、北岸护砌船闸及输变电等工程。分洪闸17孔，每孔净宽10米，底板高程24.00米，胸墙高程30.00米，设计排涝流量1400立方米/秒。分洪量200立方米/秒。正常蓄水位28.5米，ⅴ级航道。

备注:某些数据不甚精确，仅供参考。

2010年8月20日