贝雷架钢便桥施工方案
贝雷梁钢便桥施工方案
贝雷梁钢便桥施工方案本文为贝雷梁钢便桥的施工方案。
贝雷梁钢便桥是一种常见的城市桥梁，其施工方案的执行对于确保工程的质量和进度至关重要。
下文将详细介绍贝雷梁钢便桥的施工方案。
1. 施工准备阶段在施工开始之前，需要进行详细的施工准备工作。
首先，需要对施工现场进行勘察和评估，了解土地地质和环境条件。
根据实际情况，确定施工方案和工期计划，制定详细的施工流程图。
2. 基础施工阶段贝雷梁钢便桥的基础是确保桥梁安全性的基石。
基础施工阶段包括地基处理、桩基施工和基础混凝土浇筑等工作。
根据工程要求，采用适当的地基处理方法，确保地基的稳定性。
然后进行桩基施工，选择合适的桩基类型，并进行桩基测验。
最后，进行基础混凝土的浇筑，确保混凝土强度达到设计要求。
3. 支撑结构施工阶段支撑结构施工阶段包括竖向支撑梁的安装和横向支撑梁的安装。
在竖向支撑梁的安装时，需要根据设计要求进行梁板的预制和安装。
在横向支撑梁的安装时，需要对梁板进行焊接、矫正和安装。
4. 上部结构施工阶段上部结构施工阶段包括横梁的制作和安装。
在横梁的制作中，需要根据设计图纸进行横梁的加工和焊接。
然后，对梁体进行表面处理，并进行预应力张拉。
最后，将横梁安装到支撑结构上，确保梁体的平整和稳定。
5. 防护措施和收尾工作在施工过程中，需要采取适当的防护措施，确保施工人员和现场设备的安全。
施工完毕后，对施工区域进行清理，移除不需要的材料和设备。
同时，进行梁体的防腐处理和油漆喷涂，以增加其使用寿命和美观度。
6. 竣工验收贝雷梁钢便桥的施工完成后，需要进行竣工验收。
验收过程包括对施工质量、工程数据和设计要求的检查。
根据验收结果，做出合理的修正和调整，确保工程符合规范要求。
以上就是贝雷梁钢便桥施工方案的详细内容。
在实际施工中，应严格按照该方案进行操作，保证施工质量和进度的顺利进行，确保贝雷梁钢便桥的安全性和可靠性。
贝雷桥专项施工方案
便桥专项方案一、工程简介因工程施工需要在蒲阳河搭设一座施工便桥，以满足施工车辆、人员及机械通行,设计通行荷载单车80吨.钢桥总长30米,共一跨，桥体宽4。
5米,因两端桥台各搭载1.5米，故最大跨径为30—1.5×2=27米。
如下图：拟采用321型贝雷片为桁架，桁架编组为30米7排单层上下加强型上承式，I20b型工字钢为横梁，桥面板为8mm花纹板，两侧以］10槽钢、ø48钢管焊立栏杆。
如下图：二、编制依据1、《装配式公路钢桥制造》(JT/T728—2008）;2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；3、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007）；4、《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90-2015）;5、《装配式公路钢桥多用途手册》2004年1月，交通出版社；6、《钢结构规范》；7、《施工现场临时用电安全技术规范》；8、其他相关规范手册.三、主要材料参数1、桁架内力表2、桥梁特性表3、钢桥主要材料表取最大跨27米主材重量四、荷载计算1、贝雷梁荷载计算1.1钢桥恒载由27米跨钢桥材料表可知:钢桥上部结构共重54吨，即恒载N=54t=540kn,则钢桥每延米恒载q=N/L=540kn/27m=20kn/m。
1。
2 钢桥活载车辆通行荷载80吨，即P=80t=800kn，最大计算跨径30m。
1.3 弯矩验算弯矩最不利位置为梁的中部,弯矩值最大。
M=M恒+1。
4M活=qL2/8+1.4×pL/4=20×27²/8+1。
4×800×27/4=9382。
5（kn.m）M<［M］=1687×7=11809(kn。
m，)取值自桁架内力表—单排单层加强型弯矩容许值并乘以7排,验算通过！1.4 剪力验算剪力最不利位置为梁的端部，其剪力值最大Q=Q恒+1。
4Q活=qL/2+1.4×P=20×27/2+1.4×800=1390(kn）Q〈［Q］=245×7=1715（kn）,取值自桁架内力表—单排单层加强型剪力容许值并乘以7排，验算通过!1.5挠度验算钢桥计算长度取为27米,钢桥为单层上下加强，根据桥梁特性表，故EI值为1212612.24，故钢桥挠度为：ω=（5ql4/384/EI+Fl3/48/EI)/7排=（5×20×274/384/1212612。
贝雷钢便桥施工技术方案
一、便桥概况从莞高速公路（惠州段）第Ⅱ合同段起始于石湾东互通立交桩号为K18+105，终于东江特大桥桩号K30+916.3处与从莞高速公路东莞段相接。
在施工阶段为确保机械设备、材料、预制梁等进入施工区域道路的畅通，减少外界干扰，同事避免特重载车辆对地方薄弱道路的损害，使施工便道全线贯通，以满足施工生产的需要，确保工期。
经过对沿线通行条件的实地踏勘，本合同段施工便道全线需跨越5处水域方可贯通，其中跨排洪渠2处，3次跨越沙河；除新村排洪渠采用埋设涵管回填外，其它4处均搭设贝雷钢便桥；便桥中心线与设计主线基本平行。
跨铁场排洪渠的“1#钢便桥”位于主线左侧，桥长90m，起终点对应的主线桩号分别为K19+666.8、K19+756.8；首次跨越沙河的“2#便桥”位于主线左侧，桥长60m, 起终点对应的主线桩号分别为K21+830.8、K21+890.8；二次跨越沙河的“3#便桥”位于主线右侧，桥长114m, 起终点对应的主线桩号分别为K24+118.2、K24+232.2；第三次跨越沙河的“4#便桥”位于主线右侧，桥长165m, 起终点对应的主线桩号分别为K25+151.0、K25+316.0。
二、便桥结构型式便桥下部结构在两端陆地上采用钢筋混凝土扩大基础桥台，中间水中墩采用壁厚10mm直径Φ80cm的钢管桩基础；便桥单孔最大跨径为12m，桥面宽6m，车辆单向通行，重载车辆限速5Km/h。
便桥桥墩处自下而上依次采用的主要材料为：壁厚10㎜、直径800㎜钢管桩基础→1000*1000*10mm钢垫板→36a型工字钢（双拼）下横梁→双排单层321贝雷片（2榀4片）纵梁→25a型工字钢横向分配梁→22a型槽钢桥面（卧放满铺）。
钢便桥水中墩断面结构型式示意图如下图2.1所示：图2.1 便桥横断面示意图钢管桩中心间距为350㎝，桩间采用2根壁厚6㎜、直径630㎜钢管作为支撑联结；36a 型工字钢（双拼）下横梁每根长度为530㎝；2榀贝雷梁横向中心间距为350㎝，每榀贝雷梁顶面横向采用支撑架（45㎝）联结，贝雷片下部两侧采用槽钢焊接固定于下横梁上；25a 型工字钢横向分配梁纵向间距为75㎝，每根长度为600㎝；桥面系22a 型槽钢间净距4㎝，横向断面布置23根。
贝雷架便桥施工方案
思经2号桥贝雷梁便桥施工方案一、设计依据（一）、《装配式公路钢桥多用途使用手册》（二）、《建筑地基基础设计规范》（三）、《路桥施工计算手册》（四）、《材料力学》（五）、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025—2000二、设计便桥的目的思经2号大桥4、5号墩之间有一宽约12m的河流横跨。
为满足5~7号墩施工所必须的各种材料、机具的运输，根据现场勘察和测量放样，现我部拟在思经2号桥左线大桥K43+559——K43+571段搭设贝雷架便桥一座，以满足施工需要。
三、桥位情况便桥处思经2号大桥与河道斜交长度为12m,便桥中心线与河道垂直,详见附录图 1四、设计方案(一）、设计标准1、设计跨径:12m；2、设计荷载：履带50级、挂80级（二）、设计方案1、便桥基础采用条形基础,桥台基础断面尺寸为:长5。
4m×宽1.85m×高0。
6m，C20卵石混凝土结构。
桥台设计为桥台为下宽145cm、上宽100cm、长540cm、高150cm梯形桥台，此桥台分两次浇筑，第一次浇筑1。
2m高C20卵石砼，第二次浇筑30cm高C30砼基座。
在每个桥台基座距外边缘14cm处以5cm的间距横向埋入长540cm的I=200x100x7两根。
2、装配式公路钢桥由双排单层贝雷桁片组拼，贝雷桁片型号选用HD200,每片规格为3m×1.5m，主梁长12m,各节贝雷片桁架由销子连接而成，形成整体受力状态。
两边主梁之间用横梁联系,每节桁架的下弦杆上设置两根28a＃工字钢横梁。
横梁上满铺配套桥面钢箱梁.3、贝雷桥桥面净宽4。
0m，为单车道.通过贝雷桥时的车行速度：各级汽车限制在每小时10Km以内.4、便桥结构三面图详见附图2所示五、施工方法（一）、测量，放样在施工之前,首先放出思经2号桥左侧征地红线以及左线大桥4、5号墩墩位，以此确定便桥边线及中心线，并用全站仪放出条形基础位置，确定便桥的起点位置和终点位置，并做好标一记.（二）、下部施工以河道水面向下0.6米为基准，按平面图位置开挖、浇筑5.4m×1。
贝雷梁钢便桥
贝雷梁钢便桥 The document was finally revised on 2021目录跨xx、xx镇xx乡排洪槽钢便桥专项施工方案1.工程概况xx特大桥（DK115+960-DK132+）施工便道需经过xx和xx镇与xx乡的排洪槽，需要设置便桥。
在DKxx+xx跨xx处设置一处便桥，长度42m，宽度5m，在DKxx+xxx跨xx镇与xx乡排洪槽设置一处便桥长度21m，宽度5m。
跨xx便桥全长42米，净宽5米，跨径2-21m。
该便桥两头桥台为C30钢筋混凝土，中间桥墩采用3根直径，桩长5m的人工挖孔桩，桩顶上设置7*2*钢筋混凝基础，在基础上预埋20mm钢板，然后安装直径630*10单排钢管桩，呈1*3排列，横向2米+2米，；上部为八排单层上下加强上承式贝雷结构，断面呈米+米+米+米+米+米排列；贝雷弦杆上横向放置12#工字钢然后在上面铺设钢板，便桥两侧焊接直径48毫米钢管护栏。
xx镇与xx乡排洪槽设置一处便桥，便桥全长21米，净宽5米，跨径为1-21m。
该桥两头桥台为钢筋混凝土基础，锥体护坡采用沙袋挡护，防止流水冲刷桥台。
上部为八排单层上下加强上承式贝雷结构，断面呈米+米+米+米+米+米排列；贝雷弦杆上横向放置14#工字钢然后在上面铺设钢板，便桥两侧焊接直径48毫米钢管护栏。
钢桥设计有效荷载150T，限速15KM/h，便桥使用时间为2年。
2施工队伍部署和任务分工该便桥计划采用2支施工队伍施工，分别为桥台基础施工队、桥面施工队。
桥台基础施工小组主要负责便桥基础及桥台身施工；桥面施工小组主要负责贝雷梁结构安装及桥面铺装、护栏安装等工作。
3施工安全、质量控制重点、难点施工难点是：在桥墩基础施工前要及时水利部门联系，办理相关施工手续。
安全控制重点是：纵梁为整体组装完成后吊装，吊装时候要注意起重机吊装安全，吊装过程中纵梁两端安装缆绳，下端人工拉拽，保证纵梁平稳落梁。
质量控制重点是：墩台身的轴线必须在同一条线上，桥台顶面标高及顶面预埋钢板表面应控制一致，梁体部位的各连接螺栓必须安装牢固。
贝雷架钢便桥专项施工方案
贝雷架钢便桥专项施工方案目录一编制依据 (4)二工程概况 (4)1 总体概况 (6)2 位置、地形和地貌 (7)3 土层 (7)4主要材料 (8)5技术标准 (8)三施工部署 (10)1 项目组织机构 (10)2 项目部主要负责人及部门职责 (10)3 施工进度计划及设备 (12)四施工方案 (14)1 工程概况 (14)2 测量放样 (14)3 桥台施工 (15)4 钢管桩沉放 (17)5 便桥上部施工 (19)6 会车及汽车泵送砼平台施工 (23)7 伸缩缝施工 (23)8 桥面栏杆 (23)9 贝雷架钢便桥计算 (23)10 焊接要求及检验 (24)11 钢便桥拆除 (25)五机械设备及人员配备 (25)六质量保证措施 (27)1 质量保证机构 (27)2 技术保证措施 (28)3 质量保证体系及措施 (29)4 制度管理措施 (33)七安全保证措施 (35)1 安全生产保证体系 (35)2 保证安全生产的主要措施与制度 (38)八环境保护保证措施 (44)1 环境保护方案 (44)2 环境保护措施 (44)九钢便桥计算书 (46)十附图及附表 (55)一编制依据1、实施性施工组织设计；2、XX市XXXXXX栈桥工程施工图设计；3、《建筑结构静力计算手册》；4、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）；5、《装配式公路钢桥使用手册》；6、《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-2003)；7、《XX市XXX栈桥工程地质详细勘测报告》；8、其他有关技术规范、规程及技术文件；二工程概况项目位于XX省XXX部，……………………………………拟建大桥工程位于XXXXXX，车行桥梁全长约2100米，人行桥全长1500米，呈XX走向，它北XXXXXXX区，南接XXXXXXXX 区，中间跨越仙人洞河汊汊口，是XX市委、市政府为实现XXXX 旅游开发的关键性工程。
由于XXXXX栈桥全部为水上作业，施工难度大，为满足桥梁施工的各项材料、机械设备、混凝土浇筑运输及人员进出要求等，必须在XXXX车行桥沿桥向修筑施工便道或施工便桥。
贝雷梁钢便桥施工方案
贝雷梁钢便桥施工方案1. 介绍贝雷梁钢便桥是一种用于临时道路搭建的便捷工程结构，广泛应用于各种紧急救援、军事行动和施工现场。
该便桥具有快速组装、强度高、耐久性好等特点，适用于临时桥梁需求场景。
本文将介绍贝雷梁钢便桥的施工方案。
2. 施工前准备在开始施工之前，需要进行一系列准备工作。
2.1 材料准备准备以下材料：•贝雷梁钢便桥模块•锚固件•桥墩设备•牵引设备（如拖车或吊车）2.2 人员配置合理配置施工人员，包括：•施工负责人•模块搬运人员•安装人员•桥梁验收人员2.3 设备准备确保所需设备完好，并进行必要检修与保养。
3. 施工流程贝雷梁钢便桥的施工主要包括以下步骤：3.1 基础准备在便桥安装位置选择合适的地基，并进行必要的基础处理，确保基础牢固。
3.2 模块搬运使用吊车或其他相应的设备，将准备好的贝雷梁钢便桥模块运输至施工现场。
确保搬运操作安全，避免模块受损。
3.3 搭建桥墩根据设计要求，将桥墩设备安装在地基上。
确保桥墩水平、稳定。
3.4 拼装贝雷梁钢便桥根据施工图纸和安装指导，将贝雷梁钢便桥模块逐一拼装起来。
注意模块之间的连接方式，确保连接紧固。
3.5 调整桥墩高度根据实际需要，使用调整设备调整桥墩的高度。
确保桥面水平。
3.6 安装锚固件根据设计要求，在桥墩的适当位置安装锚固件，用于固定便桥。
3.7 检查与验收完成便桥搭建后，进行一次全面检查，确保便桥的结构安全可靠。
如有需要，进行强度测试和荷载测试。
完成测试后，由验收人员进行最终验收。
4. 施工注意事项在施工过程中，需要注意以下事项：•严格按照施工图纸和安装指导进行操作，确保安装的准确性和稳定性。
•人员操作必须遵守相关施工安全规范，佩戴好个人防护装备。
•模块搬运和安装时，注意避免碰撞和过度挤压，防止模块损坏。
•在进行高度调整时，遵守相关操作规程，确保桥面水平度。
•桥梁验收人员需要具备相应的专业知识和验收标准。
5. 结束语贝雷梁钢便桥施工方案是确保便桥安全可靠使用的关键。
江西钢桥贝雷片施工方案
江西钢桥贝雷片施工方案一、施工前准备现场勘察：详细了解施工地点的地形、地质、气象等条件，确保施工方案的科学性和可行性。
材料准备：确保所需的钢架、贝雷片、连接件、铺装材料等质量合格，数量充足。
人员培训：对施工人员进行安全技术培训，确保施工过程中的质量和安全。
安全设施：准备好安全网、警示标志、防护栏等安全设施，确保施工现场的安全。
二、地基处理清理基础：清理施工区域内的杂物，确保基础平整。
基础加固：根据地质条件进行基础加固处理，确保承载能力满足要求。
三、钢架安装钢架定位：根据设计图纸，准确标定钢架的安装位置。
钢架安装：按照设计要求，依次安装钢架，确保安装位置准确、稳定。
四、贝雷片组装贝雷片检查：检查贝雷片的质量、尺寸是否符合要求。
贝雷片组装：按照设计要求，组装贝雷片，确保连接牢固、紧密。
五、钢架加固焊接加固：对钢架节点进行焊接加固，确保整体稳定性。
紧固件检查：检查紧固件是否松动，如有松动及时紧固。
六、桥面铺装桥面清理：清理桥面杂物，确保桥面干净。
桥面铺装：按照设计要求，铺设桥面材料，确保桥面平整、防滑。
七、验收与保护验收：按照相关标准，对施工完成的桥梁进行验收，确保质量合格。
保护：对施工完成的桥梁进行保护，防止外力损坏。
八、质量控制施工过程中，应严格按照设计要求、施工规范进行施工，确保施工质量。
对施工过程中出现的质量问题，应及时进行处理，确保施工质量符合要求。
本施工方案为江西钢桥贝雷片施工的基本步骤和要求，施工过程中应严格按照方案执行，确保施工质量和安全。
同时，应根据实际情况，灵活调整施工方案，以适应不同的施工环境和条件。
高速公路贝雷架施工便桥专项方案
贝雷架施工便桥专项施工方案一、工程简介某高速公路跨江钢便桥全桥长12米，单跨，单车道.单跨采用四排单层“321”型军用贝雷架加加强弦杆拼装而成(按四排单层贝雷架计算),Ⅰ25a工字钢横向分配梁，布置间距0.75米，长度6米；铺设10mm厚加肋钢板作桥面,便桥宽6m。
桥台采用200cm×600cm混凝土扩大基础.二、桥位选址及布置根据施工便道的位置和河道泄洪条件，保证与施工便道贯通. 根据两岸接线位置、地形、高差和地质等情况，测定最适宜的桥梁中线;测量河流宽度，测定推出桥梁跨径三、贝雷架桥面结构1、桁架及销子桁架结构由上下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成。
上下弦杆的一端为阴头，另一端为阳头。
阴阳头都有销栓孔。
两节桁架连接时,将一节的阳头插入另一节的阴头内，对准销子孔,插上销子。
弦杆焊有多块带圆孔的钢板,其中有:弦杆螺栓孔，在拼装双层或加强桥梁时，在此孔插桁架螺栓或弦杆螺栓，使双层桁架或桁架与加强弦杆结合起来；支撑架孔，用于安装支撑架。
当桁架用在桥梁上部时，使用中间两个孔；当桁架用作桥墩时，用端部的一对孔，以加固上下节桁架。
下弦杆两端钢板上的圆孔及弦杆槽钢腹板上的长圆孔叫做风构孔，用以连接抗风拉杆.下弦杆设有4 块横梁垫板，上有栓钉，以固定横梁位置.端竖杆有支撑架孔,为安装支撑架、斜撑与联板用.端竖杆及中竖杆的矩形孔叫做横梁夹具孔，用来安装横梁夹具。
2、加强弦杆加强弦杆是为了提高桥梁的抗弯能力，发挥桁架腹杆的抗剪作用。
桥梁端部弯矩小，故首尾节桁架均不设加强弦杆。
加强弦杆，两端设有阴阳头，中部设有支撑架孔与弦杆螺栓孔。
弦杆螺栓孔板反焊于杆件的一面，使连接加强弦杆与桁架的弦杆螺帽不致外露，保证桥梁推出时顺利通过滚轴。
加强弦杆与桁架连接。
斜撑的作用在于增加桥梁的横向稳定,其两端各有一空心圆锥形套筒，上端连于桁架端竖杆支撑架孔,下端则连在横梁短柱上。
每节桥梁在桁架后端竖杆（以桥梁推出方向为前方)上各装一对斜撑，桥头端柱上另加一根。
贝雷片施工便桥方案11
钢便桥施工技术方案一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、设计总体方案 (1)1、钢管桩承载力验算 (6)2、顶层分配梁计算........................................... 错误！未定义书签。
3、桩顶横梁验算............................................. 错误！未定义书签。
4、贝雷梁验算............................................... 错误！未定义书签。
5、桥台基底承载力检算....................................... 错误！未定义书签。
五、施工准备................................................. 错误！未定义书签。
1、人员准备................................................. 错误！未定义书签。
2、施工机械、仪器准备....................................... 错误！未定义书签。
4、材料准备................................................. 错误！未定义书签。
5、施工技术准备............................................. 错误！未定义书签。
6、施工工期计划安排......................................... 错误！未定义书签。
六、钢便桥施工工艺 (19)1、钢便桥施工工艺流程： (19)2、施工放样： (19)3、钢管桩施工 (20)3、桩顶横梁安装 (20)4、桥台施工及支座安装 (20)5、贝雷梁安装 (20)6、顶层分配梁及桥面施工 (20)7、钢便桥使用及维护、钢便桥的使用管理 (20)七、、钢便桥拆除 (20)八、质量保证措施 (20)九、文明施工的组织措施 (20)十、安全保证措施 (20)1、落实安全责任，实施责任管理 (20)2、建立健全安全保证体系 (20)3、强化安全管理与训练 (20)一、工程概况本项目南起开元大道（南四路），经交通路，跨沙颍河，文昌大道，北至周淮路，长15290米，红线宽度50米。
贝雷梁便桥施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景贝雷梁便桥是一种常用的临时桥梁，广泛应用于水利、交通、建筑等领域。
本施工方案针对某水利工程中的贝雷梁便桥施工进行详细规划，以确保工程顺利进行。
二、工程概况1. 项目名称：某水利工程贝雷梁便桥施工2. 施工地点：某水利工程现场3. 施工内容：贝雷梁便桥的搭建、安装、拆除及养护4. 施工期限：60天三、施工组织与管理1. 施工组织机构（1）项目经理：负责整个项目的施工组织、协调和管理；（2）技术负责人：负责技术指导、方案审核及现场监督；（3）施工队长：负责现场施工组织、协调及质量控制；（4）施工员：负责具体施工任务安排、现场监督及资料收集。
2. 施工管理措施（1）严格执行国家相关法律法规和行业标准；（2）建立健全施工现场管理制度，确保施工安全、文明、有序；（3）加强施工现场环境保护，确保施工过程中的环境质量；（4）加强施工现场安全管理，防止安全事故的发生。
四、施工准备1. 材料准备（1）贝雷梁：根据设计要求，准备符合规格的贝雷梁；（2）连接件：准备足够的连接件，包括螺栓、垫圈、螺母等；（3）其他材料：模板、钢管、砂石等。
2. 施工设备准备（1）吊车：用于运输、安装贝雷梁；（2）钻机：用于钻孔；（3）电焊机：用于焊接连接件；（4）测量仪器：用于测量和校正。
3. 人员准备（1）施工队伍：组织一支具备丰富经验的施工队伍；（2）技术培训：对施工人员进行技术培训，确保其掌握施工技能；（3）安全培训：对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
五、施工工艺1. 施工流程（1）现场勘查：对施工现场进行勘查，了解施工环境；（2）基础施工：根据设计要求，进行基础施工；（3）贝雷梁安装：按照设计要求，安装贝雷梁；（4）连接件焊接：焊接连接件，确保结构稳定性；（5）模板安装：安装模板，进行混凝土浇筑；（6）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护；（7）拆除：根据需要，拆除贝雷梁便桥。
2. 施工要点（1）基础施工：确保基础平整、坚实，满足设计要求；（2）贝雷梁安装：按照设计要求，安装贝雷梁，确保其位置准确；（3）连接件焊接：焊接连接件时，注意焊接质量，确保结构稳定性；（4）模板安装：模板安装应牢固，防止漏浆；（5）混凝土浇筑：按照设计要求，进行混凝土浇筑，确保质量；（6）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保混凝土强度；（7）拆除：拆除贝雷梁便桥时，注意安全，防止安全事故的发生。
钢便桥施工专项方案标准贝雷架
钢便桥施工专项方案（二）一、便桥概况本座钢便桥具有解决人员上下班及材料运输、机械设备运输等功能，可通行10m3砼搅拌车、25t 汽车吊，XR320D旋挖钻及钻杆、钻头。
考虑到实际施工需要及行车要求跨洛河主河道（2#墩~~3#墩）设置钢便桥。
钢便桥采用钢管支撑柱，横向主、次分配梁采用工字钢，纵梁采用“ 321”军用贝雷梁，支撑柱间用槽钢焊接作为剪刀撑。
钢便桥两侧用I12 工字钢做立柱，栏杆高度1.0 米，栏杆纵向1.8 米1 根立柱（与桥面钢板焊接），高度方向设置两道横杆（Φ 48mm钢管），用红白油漆刷好，确保水上作业安全。
在钢便桥两端行车方向设置明显减速标志，起到警示作用。
钢便桥全长60m,跨径组合为5× 12（m）；桥宽6m。
二、施工方案根据本桥所处河流水深、流速、河床地质等情况，采用25t 汽车吊从一端向河中逐跨施工方案。
河流常年水深5~9m,下游橡胶坝顶面标高为：115.4 。
最高水面至便桥底面0.6m（桥底高程为：116.0m），钢管桩入土深度6m 左右，则钢管桩自由长度9m左右, 钢管桩总长度15m。
三、结构布置1、钢便桥材料及数量①钢便桥材料钢便桥支承柱为Φ 630mm螺旋钢管桩，材料为Q235，壁厚δ =8mm。
间距（中距）：纵向2.5m+9.4m+12×3+9.4m+2.5m,横向4.0m。
钢管桩横向采用2I45b 工字钢于桩顶间连接，并视河面至便桥面高度采用[ 14#槽钢按剪力撑焊接, 增强稳定性。
桩顶采用加焊桩帽的型式，2I45b 工字钢焊接于桩帽之上。
纵梁采用3组2排单层“ 321”贝雷梁（各榀间距0.9+1.3+0.9+1.3+0.9m ），每组贝雷架间采用[8 斜撑槽钢加固。
贝雷架上横向分配梁采用I16工字钢，间距0.3m。
横向分配梁上铺设5mm花纹防滑钢板。
钢便桥自下而上结构依次为：A630钢管桩基础2×I45a工字钢横垫梁3组2排单层“321”军用贝雷梁I16 工字钢横向分配梁5mm防滑花纹钢板（详见钢便桥施工方案布置图）。
贝雷钢便桥施工工艺及计算分析
贝雷钢便桥施工工艺及计算分析贝雷钢便桥是一种用于临时跨越河流或者其他障碍物的桥梁，它的特点是结构简单、安装方便、承载能力强。
贝雷钢便桥的施工工艺及计算分析是保证桥梁安全、稳固的重要环节。
本文将介绍贝雷钢便桥的施工工艺和计算分析方法。
一、贝雷钢便桥施工工艺1. 基础准备在开始施工之前，需要对桥梁的两端进行基础准备工作。
首先是清理桥梁两端的场地，确保没有尖锐或者杂物。
然后根据施工图纸确定桥梁两端的基础尺寸和深度，进行挖土和浇筑基础。
基础的深度和承载能力是确保整个桥梁稳固性的关键。
2. 主梁搭设主梁是贝雷钢便桥的主要承载构件，需要在两个基础上进行搭设。
首先将主梁按照设计要求进行排列，然后用起重设备将主梁依次吊装至基础上。
在吊装的过程中，需要确保主梁的水平度和垂直度，以及各个部位的连接牢固度。
3. 支座安装4. 铺设桥面桥面是贝雷钢便桥的行车面，需要选择合适的材料进行铺设。
一般情况下，可以选择钢板、木板或者混凝土板进行铺设。
在铺设的过程中需要注意材料的平整度和连接牢固度，以及桥面与支座之间的连接。
5. 桥梁调整在所有构件安装完成后，需要进行整体的桥梁调整工作。
主要是通过调整支座和主梁的位置，使整个桥梁达到设计要求的水平度和垂直度。
调整工作需要根据实际情况进行，确保桥梁的稳固性和安全性。
6. 桥梁验收最后是对贝雷钢便桥进行验收工作，主要是通过静载试验和动载试验来检查桥梁的承载能力和使用性能。
根据试验结果对桥梁进行合格或者不合格的评定，确保桥梁的安全使用。
二、贝雷钢便桥计算分析1. 承载能力计算贝雷钢便桥的承载能力是根据桥梁的结构和材料计算得出，一般采用有限元分析方法进行计算。
在计算过程中需要考虑到桥梁的荷载情况、支座的位置和数量、主梁的材料和截面等因素，得出桥梁承载能力的理论值。
2. 抗风稳定性分析由于贝雷钢便桥是临时性的桥梁，通常需要在户外使用，因此抗风稳定性是一个重要的考虑因素。
通过风载计算和有限元分析，可以得出桥梁在不同风速下的稳定性情况，确保桥梁不会因为风力导致倾覆或者变形。
贝雷片组合钢架桥施工方案
贝雷片组合钢架桥施工方案1. 引言贝雷片组合钢架桥是一种常用的桥梁结构，具有搭建简便、快速施工、高强度等特点。
本文档旨在提供贝雷片组合钢架桥施工方案的详细说明，包括基础施工、主梁安装、临时支撑等内容。
2. 基础施工2.1. 确定施工地点和地质情况在选择施工地点时，需要考虑土壤的承载能力、地形地势以及附近河流等因素。
在确保安全的前提下，选择合适的施工地点。
2.2. 土方开挖和基础处理根据设计要求，进行土方开挖，并对基础进行处理。
可以采用浇筑混凝土基础，或者打桩加固基础，以提供足够的承重能力。
2.3. 安装临时支撑在基础完成后，需要安装临时支撑，以支撑主梁的安装和施工过程中的荷载。
临时支撑的设计和施工需要满足规范要求，确保安全可靠。
3. 主梁安装3.1. 制作主梁根据设计要求，制作贝雷片组合钢架桥的主梁。
主梁的制作需要满足材料强度、尺寸精度等要求，确保桥梁的承载能力和安全性。
3.2. 起吊主梁使用起重机等设备，将制作好的主梁起吊至合适的位置。
在起吊过程中，需要确保吊点的稳定和主梁的平衡，以避免意外事故的发生。
3.3. 固定主梁将起吊好的主梁固定在预先安装好的临时支撑上。
可以使用螺栓等紧固件将主梁牢固地连接在支撑上，确保其稳定性和安全性。
4. 临时支撑4.1. 设计临时支撑方案根据贝雷片组合钢架桥的特点和施工要求，设计临时支撑方案。
临时支撑的设计要满足荷载要求，确保主梁施工过程中的稳定性和安全性。
4.2. 安装临时支撑根据设计方案，开始安装临时支撑。
需要注意支撑的位置、数量、高度等参数，以确保主梁的施工过程中不发生倾斜或坍塌等问题。
4.3. 监测和调整在主梁施工过程中，需要进行临时支撑的监测和调整。
监测可以通过倾斜仪、应变计等设备进行，及时发现问题并采取相应的调整措施。
5. 施工安全措施5.1. 安全培训和教育施工前，需要对施工人员进行安全培训和教育，使其了解贝雷片组合钢架桥施工的安全要求和操作规程，提高施工安全意识。
贝雷桁架钢便桥施工方案
目录一、概述................................................................................. - 1 -1、工程概况 .................................................................................................................................................... - 1 -2、栈桥简介 .................................................................................................................................................... - 2 -3、栈桥的选址及布置 .................................................................................................................................... - 2 -二、栈桥设计 ............................................................- 2 -1、栈桥使用要求: ........................................................................................................................................... - 2 -2、栈桥平面布置形式 .................................................................................................................................... - 2 -3、栈桥构造 .................................................................................................................................................... - 2 -三、贝雷架结构受力计算 .................................................... - 3 -1、荷载分析............................................................................................................................................................ - 3 -2、材料及截面........................................................................................................................................................ - 4 -3、整体稳定性验算................................................................................................................................................ - 5 -4、挠度验算............................................................................................................................................................ - 5 -5、支座反力计算.................................................................................................................................................... - 5 -四、贝雷架桥面结构施工 .................................................... - 5 -1)桁架及销子..................................................................................................................................................... - 5 -2)弦杆................................................................................................................................................................. - 6 -3)支撑架............................................................................................................................................................. - 6 -4)抗风拉杆......................................................................................................................................................... - 6 -五、技术、安全及环保保证措施........................................ - 7 -六、主要设备配备 ................................................................ - 7 -七、施工安全注意事项 ........................................................ - 7 -跨武广客专特大桥圭塘河栈桥施工方案一、概述1、工程概况新建沪昆铁路客运专线长昆湖南段CKTJ-1标段跨武广客专特大桥位于洞井镇洪塘村，桥址处位于低丘陵地貌，山间谷地平坦处多为水田。
钢便桥施工专项方案标准贝雷架
钢便桥施工专项方案（二）一、便桥概况本座钢便桥具有解决人员上下班及材料运输、机械设备运输等功能，可通行10m3砼搅拌车、25t汽车吊，XR320D旋挖钻及钻杆、钻头。
考虑到实际施工需要及行车要求跨洛河主河道（2#墩~~3#墩）设置钢便桥。
钢便桥采用钢管支撑柱，横向主、次分配梁采用工字钢，纵梁采用“321”军用贝雷梁，支撑柱间用槽钢焊接作为剪刀撑。
钢便桥两侧用I12工字钢做立柱，栏杆高度1.0米，栏杆纵向1.8米1根立柱（与桥面钢板焊接），高度方向设置两道横杆（Φ48mm钢管），用红白油漆刷好，确保水上作业安全。
在钢便桥两端行车方向设置明显减速标志，起到警示作用。
钢便桥全长60m,跨径组合为5×12（m）；桥宽6m。
二、施工方案根据本桥所处河流水深、流速、河床地质等情况，采用25t汽车吊从一端向河中逐跨施工方案。
河流常年水深5~9m,下游橡胶坝顶面标高为：115.4。
最高水面至便桥底面0.6m（桥底高程为：116.0m），钢管桩入土深度6m左右，则钢管桩自由长度9m左右,钢管桩总长度15m。
三、结构布置1、钢便桥材料及数量①钢便桥材料钢便桥支承柱为Φ630mm螺旋钢管桩，材料为Q235，壁厚δ=8mm。
间距（中距）：纵向2.5m+9.4m+12×3+9.4m+2.5m,横向4.0m。
钢管桩横向采用2I45b 工字钢于桩顶间连接，并视河面至便桥面高度采用［14#槽钢按剪力撑焊接,增强稳定性。
桩顶采用加焊桩帽的型式，2I45b工字钢焊接于桩帽之上。
纵梁采用3组2排单层“321”贝雷梁（各榀间距0.9+1.3+0.9+1.3+0.9m），每组贝雷架间采用[8斜撑槽钢加固。
贝雷架上横向分配梁采用I16工字钢，间距0.3m。
横向分配梁上铺设5mm花纹防滑钢板。
钢便桥自下而上结构依次为：A630钢管桩基础2×I45a工字钢横垫梁3组2排单层“321”军用贝雷梁I16工字钢横向分配梁5mm防滑花纹钢板（详见钢便桥施工方案布置图）。
贝雷桥_施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景贝雷桥作为一种临时性桥梁，广泛应用于我国的基础设施建设中，特别是在灾后重建、军事行动和特殊工程中发挥着重要作用。
贝雷桥具有结构简单、搭建速度快、适应性强、易于运输和拆卸等优点。
本方案针对某具体贝雷桥工程，提出详细的施工方案，以确保工程顺利进行。
二、工程概况1. 工程名称：某地临时贝雷桥工程2. 工程地点：某地3. 工程规模：单跨长度30米，宽度4米4. 施工周期：30天5. 施工单位：某建筑工程有限公司三、施工准备1. 技术准备（1）熟悉贝雷桥的设计图纸，了解桥型的结构特点；（2）组织施工人员进行技术培训，确保施工人员掌握贝雷桥的搭建方法；（3）对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
2. 材料准备（1）贝雷片：根据设计图纸，计算所需贝雷片的数量，提前采购；（2）连接件：如铆钉、螺栓等，根据设计要求准备；（3）其他材料：如木材、钢筋、水泥等，根据施工需要准备。
3. 施工设备准备（1）吊车：用于吊装贝雷片；（2）卷扬机：用于吊装和移动贝雷片；（3）切割机：用于切割贝雷片；（4）电焊机：用于焊接连接件；（5）其他施工设备：如手推车、扳手、螺丝刀等。
4. 施工场地准备（1）平整施工场地，确保施工安全；（2）设置施工标志，提醒过往行人注意安全；（3）搭建临时设施，如办公室、休息室等。
四、施工步骤1. 基础施工（1）根据设计图纸，确定桥墩位置；（2）挖孔、安装模板，浇筑混凝土；（3）待混凝土达到设计强度后，拆除模板。
2. 贝雷片搭建（1）根据设计图纸，将贝雷片切割成所需长度；（2）将切割好的贝雷片按照顺序码放；（3）使用连接件将贝雷片连接成桥体；（4）在桥体两侧搭建扶手和栏杆。
3. 桥面施工（1）根据设计图纸，铺设桥面；（2）对桥面进行平整处理；（3）铺设防水层，确保桥面防水效果。
4. 桥头施工（1）根据设计图纸，确定桥头位置；（2）挖掘土方，搭建桥头；（3）铺设桥头路面，确保平整。
5. 桥梁验收（1）检查桥梁结构是否完整；（2）检查桥梁强度是否达到设计要求；（3）检查桥梁防水效果；（4）验收合格后，交付使用。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
目录1. 编制说明. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22. 工程概况. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4工程简介. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4水文地质报告. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . 4施工平面布置. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . 5施工准备情况. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . 73. 施工工艺. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10主要施工技术方案、技术参数. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 工艺流程. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . 11施工方法. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . .. . . 13施工技术. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154. 施工计划. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18材料与设备计划. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18劳动力计划. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195. 危险因素分析. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206. 施工安全保障措施. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22组织保障. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22技术措施. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24监测监控措施. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36安全应急措施. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . 387. 安全检查与验收. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51安全检查的方法. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51安全检查的内容. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51程序和验收. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 528. 安全验算及相关图纸. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .549. 其他需要说明的内容. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61第一章编制说明一、编制依据（1）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）（2）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（TJT 025-86）（3）《装配式公路钢桥架设说明》（交通部公路规划设计院，1979年）（4）《装配式公路钢桥多用途使用手册》（广州军区工程科研设计所，2001年）（5）《装配式公路钢桥使用手册》（中交公路规划设计院有限公司，2006年）（6）杭州湾大桥北接线（二期）工程指挥部下发的文件及相关资料二、编制目的1、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，严格贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》以及有关安全生产的规范、规程等，最大限度的避免生产安全事故的发生，切实维护职工生命健康，确保施工安全。
2、按照“机构健全、人员精干、装备精良”和“安全、耐久、经济、实用”的原则组织施工，确保安全生产目标实现。
3、为了使便桥工程施工处于受控状态，使其满足改线通行要求。
4、实现安全生产目标，具体如下：1）无死亡、重伤事故；2）轻伤负伤频率‰以下；3）无各类中毒事件发生；4）无等级火灾事故。
三、适用范围我项目沿线便道上架设的4座贝雷架便桥，分别命名为1号便桥袁家荡2号中桥处（单跨18m，总长36m），2号便桥唐家港小桥处（单跨21m，总长21m），3号便桥贺家埭中桥处（单跨18m，总长36m），4号便桥汾湖大桥第一跨处（单跨21m，总长42m）。
第二章、工程概况一、工程简介本合同段为杭州湾大桥北接线（二期）工程路线TJ06标，起点桩号K23+400,终点桩号K27+，路线全长公里，主要工程量：挖除土石方万方，土石方填筑万方，主线桥梁4座共计桥长米，涵洞通道9道，沥青路面万平方，砼路面万平方，计划工期32个月。
我项目部为确保全线便道贯通，确保土石方工程施工持续有效进行，为此搭设沿线施工便桥，分别是1号便桥袁家荡2号中桥处（单跨18m，总长36m），2号便桥唐家港小桥处（单跨21m，总长21m），3号便桥贺家埭中桥处（单跨18m，总长36m），4号便桥汾湖大桥第一跨处（单跨21m，总长42m），工程结束后拆除便桥。
二、水文地质情况本工程地处申嘉湖地区，属于冲湖积平原表层沉积软塑黏土，局部沉积填土，稻田表层多分布耕植土，下伏海相粉质黏土，淤泥质土、淤泥，厚度起伏较大。
杭州湾北岸地处我国东部沿海地区，属典型的亚热带季风湿润气候区，季风显着，四季分明，总的气候特征是温和、湿润、多雨，并时有台风发生；常年平均气温16℃，七月份最高，平均28℃，一月份最低平均4℃，极端最高气温40℃，极端最低气温℃；年平均降水日数为140天，最长降水日数高达20天，降雨量为200毫米左右，多集中在5月到10月。
三、便桥施工平面图布置本合同段起点桩号起点桩号K23+400,终点桩号K27+，便桥分别布置在，1号便桥袁家荡2号中桥处（单跨18m，总长36m），2号便桥唐家港小桥处（单跨21m，总长21m），3号便桥贺家埭中桥处（单跨18m，总长36m），4号便桥汾湖大桥第一跨处（单跨21m，总长42m），见附图。
1#便桥2#便桥3#便桥4#便桥四、施工准备情况：1、施工人员：便桥施工负责人：陈明华测量工程师：董梁专职安全员：程文俊便桥由专业的桥梁队伍实施，桥梁队长在项目部桥梁工程师的指导下开展便桥作业。
桥梁施工队长的职责：组织钢便桥方案的实施，负责现场施工安全和试运行检查，人员的组织及材料、设备的管理及生活管制等。
桥梁队下设8个组：基础、贝雷梁拼装安装组、测量组、安全警戒组、机械维修组、材料保障组、生活保障组。
2、材料3、机械设备便桥施工共需电焊机4个，切割机2个，挖掘机1台，16T吊车一台，25T吊车（吊装）1台，船吊16T一台，打桩机一台，水上打桩机一台，各种扳手100把，除了50T以外，其他设备均已进场，施工用电采用直接接入临时变压器，可根据需要随时进场，现已具备便桥施工条件。