超大直径盾构试掘进施工关键技术研究

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王华伟
（中铁十四局集团有限公司，山东济南２０１）５０４
摘要：掘进施工是泥水盾构施工的一项关键技术，文以南京长江隧道１．３ｍ泥水盾构施工为背景，试该４９对
试掘进的工作内容和主要目的进行介绍，结合距离始发井７的一处池塘的原位试验．盾构施工引起的地并５ｍ对
Ｎｎｉａｇｚｖｒｕｎｌｓｂｃｇｏｎｎｏｂｎｎｘｅｉｅｔｌａｄｏｏｄｗｅｅｉ７ｏｅａｊｇＹｎｔｒｅｎｅａａｋｒｕｄａｄｃｍｉｉｅｐｒｎｓｏｔｎａｐｎｈｒｓ５ｍｆｍｔｎｅｉｔｇｍｃｅｒｈ
第８卷第３期
２１年６月０１
现代交通技术
ＭｏｅｎＴｒｎｓｏｔｔｃｎｏｏｙｄｒａｐｒａｉＴｅｈｌｇｏｎ
ＶＯ．ＮＯ３１８．Ｊｎ０１ｕｅ２１
超大直径盾构试掘进施工关键技术研究
ＫｅｎｓｒｔｏｃｙＣｏｔｕｃｉｎＴｅｈｎｏｏｙｏｉｌＤｒｖｎｇｆｒＬａｇａｅｅｎｎｌｌｇｆＴｒａｉｉｏｒｅＤｉｍｔｒＴｕｅＢｏｉａｈｉｒｎｇＭｃｎｅ
ＷａｇＨｕｗｅｎａｉ
目的如下：１确定合理的施工参数。泥水压力的设（）定和调节是泥水平衡盾构施工的关键，因此通过盾
・
：昕雅
～
构试掘进。索出适应不同地质条件、摸覆土厚度、地面情况的泥水压力设定值，定合适的泥水性能指选
泥质粉质粘土和⑥层淤泥质粉质粘土夹粉土为主，
距离始发井７ — ５１５ｉ有一池塘。试掘进段剖面１ｎ处
图见图１。
— —
盾构试掘进施工是盾构机整个系统工作的开始。同时也是设备检测、调试的时刻。试掘进的主要
（ｈｎａｌａｏｒｅｔｒｕｏ，ｔ，ｉａ５０４Ｃｉ）ＣｉａＲｉｙＦｕｔｎｈＧｏｐＣ．ｄＪｎｎ２０１，ｈｎｗｅＬａ
ＡｂｔａｔＴａｒｖｎｏｓｒｃｉｎｉａｋｙｔｃｎｌｇｏｌｒｈｅｄｔｎｅｉｇＴｋｎｌｒｙｓｉｌｏｓｒｃｉｎｏｓｒｃ：ｒｌｉｉｇｃｎｔｔｓｅｅｈｏｏｙｆｒｓｒｓｉｌｕｎｌ．ａｉｇｓｕｒｈｅｄｃｎｔｔｆｉｄｕｏｕｙｎｕｏ
Fra Baidu bibliotek
表沉降变化规律和泥水压力的取值进行了研究。
关键词：隧道工程；构；掘进；表沉降；盾试地变化规律；水压力泥中图分类号：４５４Ｕ４．３文献标识码：Ｂ文章编号：６２９８（００ — ０６０１７ — ８９２１）３０５ — ２１
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一
— — — ，
一
标。（）握盾构掘进、片箱涵拼装的操作工序，２掌管保证管片拼装质量。（）强对盾构施工参数的采３加集，充分收集７～０盾构机通过水塘所取得的５１５ｉｎ
ｓａｔｗｅｌｔｉａｉｌｎｒｄｃｓｔｅｃｎｅｔａｄｐｒｏｅｏｒｌｄｖｎ，ｎｎｌｚｓｔｅｖｒａｉｎｒｌｆｓｒａｅｈｆｌ，ｓｒｃｅｉｔｕｅｈｏｔｎｎｕｐｓｆｔａｒｉｇａｄａａｙｅｈａｉｔｅｏｕｆｃｈｔｏｉｉｏｕｓｔｅｎｎｈｅｈｉａｅｕｒｍｅｔｆｌｒｙｐｅｓｒｅｕｏｓｉｌｉｇｃｎｔｃｉｎｅｔｍｅｔａｄｔｅｔｃｎｃｌｒｑｉｅｎｓｏｕｒｒｓｕｅｓｔｅｔｈｅｄｎｏｓｒｔ．ｌｓｄｕｏ
南京长江隧道工程左汊盾构隧道设计为双向６车道，隧道长３０２Ｉ，２采用２台直径１．３Ｉｎ４９ｎ的泥水盾构、由江北始发井出发，向掘进施工，同隧道
管片内径１．Ｉ，径１．Ｉ，度６ｍ。３３ｎ外４５ｎ厚０ｃ２试掘进段长度及主要目的
Ｋｅｒｓｔｎｅｎｉｅｒｇｓｉｌｔａｒｖｎｓｒｃｅｔｍｅｔｖｒａｉｎｒｌ；ｌｒｙｐｅｓｒｙｗｏｄ：ｕｎｌｇｎｅｎ；ｈｅｄ；ｌｄｉｇ；ｕｆｅｓｔｅｎ；ａｔｅｓｕｒｒｓｕｅｅｉｉｒｉａｌｉｏｕ
１工程概况
各种数据，并结合监测资料进行综合分析研究，掌握盾构在控制地面沉降、纠正轴线偏差等方面的特性。为江底施工参数设定提供依据。
该工程试掘进段长度设定为１０Ｉ６３Ｉ（５环管Ｔ片）加上工作井内负环及零环管片，洞共需混凝，单土管片７４环，钢管片１。试掘进段地层以④层淤环