汽车起动机基础知识
(完整word)汽车电器基础知识
任务一汽车电气基础的认知【任务引入】一辆丰田车，在夜晚行驶过程之中，大灯不亮。
到汽修厂检测后，发现熔断器损坏。
更换熔断器，故障消失。
【任务目标】1、了解汽车电气的组成及其特点2、掌握汽车电气基础元件的作用3、能正确认识汽车上的电器设备4、正确使用检测工具及仪器5、检修汽车电气的基础元件【任务实施】一、任务需求知识（一）汽车电气的组成与特点汽车电气设备是汽车的重要组成部分，其工作性能的优劣直接影响汽车的动力性、经济性、安全性、可靠性、舒适性和排气净化等.1、汽车电气的组成(1）电源系统电源系统包括蓄电池和发电机。
发电机是汽车上的主要电源,蓄电池是辅助电源。
当发电机工作时，由发电机向全车用电设备供电，同时给蓄电池充电。
蓄电池的作用是起动发动机时向起动机供电，当发电机不工作时向用电设备供电。
（2）起动系统起动系统包括起动机、起动继电器、点火开关及起动保护装置等，其作用是带动飞轮旋转使发动机曲轴达到必要的起动转速让发动机着车。
(3）点火系统点火系统（汽油机）包括点火线圈、点火控制器、点火开关、火花塞等，其作用是将低压电转化为高压电，让火花塞点燃气缸内的可燃混合气。
（4）照明和信号系统照明系统包括车内外各种照明灯，有前大灯、雾灯、示宽灯等,其作用是确保车辆内外一定范围内合适的亮度；信号系统包括电喇叭、转向灯、倒车灯、制动灯等,其作用是告示行人、车辆引起注意，提供安全行车所必需的信号.（5）仪表和报警系统仪表包括发动机转速表、车速里程表、燃油表、水温表、电压表、机油压力表等；报警系统包括各种报警指示灯及控制器，其作用是显示汽车运行参数及交通信息，报警运行性机械故障，确保行车、停车的安全、可靠。
（6）辅助电器系统辅助电器系统包括电动刮水器、风窗洗涤器、空调、中控门锁、电动车窗和电动座椅等.其作用是提高车辆安全性、舒适性、经济性。
（7)电子控制装置电子控制装置由电子控制燃油喷射装置、巡航控制系统、自动变速器和防抱死制动装置等组成。
汽车专业：起动系统考试题(题库版)
汽车专业：起动系统考试题（题库版）1、问答题说明起动机的结构。
正确答案：直流电动机、离合器、驱动齿轮、电磁开关、拨叉等。
2、名词解释永磁式起动机正确答案：以稀土永磁等材料作为磁极，无励磁绕组的起动机。
3、问答题直（江南博哥）流串激式电动机有何特点？正确答案：直流串激式电动机具有低速转矩大，高速转矩小的特点，适合于汽车起动用。
4、名词解释整体式起动机电磁开关正确答案：接触盘组件与活动铁芯固定联接在一起的起动机电磁开关。
5、单选起动机机械开关接触面如有轻微烧蚀时，可进行修磨，触点的标准厚度为（）A.4.5mmB.3.5mmC.2.5mmD.1.5mm正确答案：B6、问答题单向离合器有何功用？正确答案：在起动初期将电动机电磁转矩传给曲轴发动机发动后，小齿轮仍处于啮合状态时，单相离合器打滑，避免发动机飞轮带动电枢高速旋转将电枢绕组甩散。
7、问答题简述起动机电磁开关的工作过程。
正确答案：发动机起动时，将点火开关转至起动档时，起动继电器触点闭合，电磁开关的两线圈通电，产生同向磁场，活动铁芯被吸入，在活动铁芯吸入的同时，拉动拨叉使齿轮啮合，活动铁芯顶动推杆使接触盘与两主接线柱触点接触，接通起动机主电路，起动机带动发动机运转。
发动机起动后，放松点火开关钥匙，起动继电器触点打开，使电磁开关线圈断电，电磁力消失，活动铁芯和接触盘在各自复位弹簧的作用下退回原位，接触盘与两主接线柱断开，切断了起动机电源，同时拨叉也将传动机构拨回原位，齿轮脱离啮合，起动机停止工作。
8、填空题当按起动机开关时，起动机转动很慢且无力而难以起动发动机时：第二步检查蓄电池（）是否松动，（）是否充足正确答案：接线柱；电量9、问答题起动用时，为什么有时热车难于起动，而冷车却容易？正确答案：1）由于起动机电枢和磁场绕组的匝间、槽间的绝缘漆老化或烧坏所引起的。
2）起动机磁场绕组良好，但由于更换新铜套后，反面使热车起动困难。
3）飞轮齿圈冷车时配合较紧，所以容易起动，热车时，飞轮齿圈变松，起动机带不动飞轮运转，所以也就难以起动发动机。
汽车启动机工作原理
汽车启动机工作原理
汽车启动机是一种用于启动发动机的设备，它的工作原理如下：
1. 电流供应：当驾驶员转动汽车钥匙时，电瓶会向启动机提供大量电流。
这些电流通过电路传输到启动机中。
2. 电动机转动：启动机内部有一个电动机，其由电流驱动。
电动机内部有一根强大的电磁铁，被称为励磁线圈。
当电流通过励磁线圈时，电磁铁会产生强大的磁力。
3. 齿轮传动：启动机还有一套齿轮传动系统。
当电动机转动时，齿轮会通过一系列机械传动装置增加转速，并将转动力量传递给发动机的飞轮。
4. 启动发动机：飞轮是发动机的一部分，当启动机的转动力量被传递给飞轮时，发动机开始自身的工作过程。
发动机逐渐获得足够的能量来自我运转。
总结起来，汽车启动机的工作原理是通过电流供应、电动机转动、齿轮传动等步骤，将启动机的转动力量传递给发动机的飞轮，从而启动发动机的工作。
小轿车基础知识题库单选题100道及答案解析
小轿车基础知识题库单选题100道及答案解析1. 小轿车的发动机通常位于车辆的（）A. 前部B. 中部C. 后部D. 底部答案：A解析：大多数小轿车的发动机位于车辆的前部。
2. 以下哪种轮胎花纹更适合在湿滑路面行驶？（）A. 纵向花纹B. 横向花纹C. 块状花纹D. 混合花纹答案：C解析：块状花纹轮胎的排水性能较好，更适合湿滑路面。
3. 小轿车的制动系统中，盘式制动器的优点是（）A. 制动效果稳定B. 成本低C. 维修简单D. 制动力量大答案：A解析：盘式制动器散热好，制动效果稳定。
4. 汽车的燃油经济性通常用（）来衡量。
A. 百公里油耗B. 最高车速C. 加速度D. 扭矩答案：A解析：百公里油耗是衡量汽车燃油经济性的常用指标。
5. 小轿车的安全带主要作用是（）A. 保持舒适B. 装饰C. 固定身体D. 防止碰撞答案：C解析：安全带的主要作用是在紧急情况下固定乘客身体，减少伤害。
6. 以下哪种汽车悬挂系统舒适性较好？（）A. 麦弗逊式B. 双叉臂式C. 多连杆式D. 扭力梁式答案：C解析：多连杆式悬挂系统可以更好地控制车轮运动，舒适性较好。
7. 小轿车的空调系统中，制冷剂的主要作用是（）A. 润滑B. 冷却C. 密封D. 制热答案：B解析：制冷剂在空调系统中循环，实现冷却作用。
8. 汽车的转向系统通常分为（）两种类型。
A. 机械转向和电子转向B. 液压转向和电动转向C. 前轮转向和后轮转向D. 手动转向和自动转向答案：B解析：液压转向和电动转向是常见的汽车转向系统类型。
9. 以下哪种汽车驱动方式在雪地行驶更有优势？（）A. 前驱B. 后驱C. 四驱D. 中驱答案：C解析：四驱系统能将动力分配到四个车轮，在雪地行驶时更稳定。
10. 小轿车的变速箱的作用是（）A. 改变车速B. 改变扭矩C. 改变方向D. 以上都是答案：D解析：变速箱可以通过不同的齿轮组合改变车速、扭矩和方向。
11. 汽车的机油主要作用不包括（）A. 润滑B. 冷却C. 清洁D. 提供动力答案：D解析：机油起到润滑、冷却、清洁等作用，但不能提供动力。
汽车构造基础知识题库100道及答案解析
汽车构造基础知识题库100道及答案解析1. 汽车的心脏是（）A. 发动机B. 底盘C. 车身D. 电气设备答案：A解析：发动机为汽车提供动力，如同心脏为人体供血一样，被称为汽车的心脏。
2. 四冲程发动机一个工作循环中，活塞往复运动（）次。
A. 1B. 2C. 3D. 4答案：B解析：四冲程发动机的一个工作循环包括进气、压缩、做功、排气四个冲程，活塞往复运动2 次。
3. 以下哪个冲程中，进气门和排气门均关闭？（）A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案：B解析：在压缩冲程中，进气门和排气门均关闭，活塞上行压缩混合气。
4. 发动机的气缸排列方式不包括（）A. 直列式B. V 型C. W 型D. Z 型答案：D解析：常见的气缸排列方式有直列式、V 型和W 型，没有Z 型。
5. 发动机的冷却方式主要有（）A. 风冷和水冷B. 油冷和水冷C. 风冷和油冷D. 以上都不对答案：A解析：发动机的冷却方式主要分为风冷和水冷两种。
6. 汽车底盘由（）组成。
A. 传动系、行驶系、转向系、制动系B. 发动机、变速器、传动轴、车轮C. 车架、车桥、悬架、车轮D. 以上都不对答案：A解析：汽车底盘由传动系、行驶系、转向系、制动系组成。
7. 手动变速器中，实现变速的关键部件是（）A. 同步器B. 齿轮C. 轴D. 壳体答案：B解析：通过不同大小的齿轮组合来实现变速。
8. 自动变速器的英文缩写是（）A. MTB. ATC. CVTD. DCT答案：B解析：MT 是手动变速器，AT 是自动变速器，CVT 是无级变速器，DCT 是双离合变速器。
9. 汽车行驶系不包括（）A. 车架B. 车桥C. 车轮D. 变速器答案：D解析：行驶系由车架、车桥、车轮和悬架组成，变速器属于传动系。
10. 转向系的作用是（）A. 改变和保持汽车的行驶方向B. 支撑汽车重量C. 传递动力D. 以上都不对答案：A解析：转向系的主要作用是改变和保持汽车的行驶方向。
起动机实习实训报告
一、实习目的本次实习旨在通过实际操作，加深对起动机结构、工作原理和维修保养知识的理解，提高动手实践能力，培养安全操作意识，为今后从事汽车维修工作打下坚实基础。
二、实习时间及地点实习时间：2023年X月X日至2023年X月X日实习地点：XX汽车维修厂三、实习内容1. 起动机的拆装（1）拆装前的准备工作：熟悉起动机的结构，了解拆装步骤，准备好必要的工具和材料。
（2）拆装过程：依次拆卸起动机的壳体、轴承、电刷、电枢等部件，注意观察各部件的连接方式和装配顺序。
（3）检查与修复：对拆卸下的部件进行检查，修复损坏的部件，如电刷磨损、轴承磨损等。
（4）组装与调试：按照拆卸时的顺序，将起动机的部件组装回原位，并进行调试，确保起动机的正常工作。
2. 起动机的检测（1）外观检查：观察起动机的外观，检查有无损坏、变形等情况。
（2）电气性能检测：使用万用表检测起动机的电阻、电流等电气性能，判断其工作状态。
（3）机械性能检测：使用专用检测设备检测起动机的扭矩、转速等机械性能，判断其工作状态。
3. 起动机的维修保养（1）清洁保养：清洁起动机的表面，去除灰尘、油污等，保持其良好的工作状态。
（2）润滑保养：对起动机的轴承、齿轮等部位进行润滑，减少磨损，延长使用寿命。
（3）检查与更换：检查起动机的部件，如电刷、轴承等，如有损坏，及时更换。
四、实习总结1. 通过本次实习，我对起动机的结构、工作原理和维修保养有了更深入的了解，掌握了起动机的拆装、检测和维修保养技能。
2. 在实习过程中，我学会了如何正确使用工具和设备，提高了自己的动手实践能力。
3. 实习使我认识到安全操作的重要性，养成了良好的工作习惯。
4. 本次实习让我认识到理论知识与实践操作相结合的重要性，为今后从事汽车维修工作打下了坚实基础。
五、实习心得体会1. 实践是检验真理的唯一标准。
通过实际操作，我对起动机的结构和工作原理有了更深刻的认识，进一步巩固了课堂所学知识。
2. 安全操作至关重要。
起动机实训报告
起动机实训报告引言：在汽车保养与维修课程中，我们进行了起动机实训。
起动机是汽车发动机启动的关键部件之一，它能够通过电力将发动机带动起来。
本报告将详细介绍我们的实训内容、目的、方法和实际操作过程。
实训目的：通过起动机实训，我们的目标是掌握起动机的结构、工作原理和维修方法，以及学习诊断和排除起动机故障的技巧。
通过这一实训，我们将能够提高对汽车电子技术的理解和应用能力，为今后的汽车保养与维修工作打下坚实的基础。
实训内容：实训内容主要包括起动机的组成部件、工作原理、维修和故障排除等方面。
在实训过程中，我们首先学习了起动机的核心部件，如电动机、开关、传动装置等。
通过对这些部件的认识，我们能够更好地掌握起动机的工作原理。
在实际操作中，我们分别进行了起动机的拆卸、清洗和组装。
通过这一过程，我们深入了解了起动机的内部结构和工作原理。
在拆卸过程中，我们需要按照特定顺序进行，以确保组装时的准确性。
在清洗和组装过程中，我们还学习了使用合适的工具和技术，以保证起动机正常运行。
在故障排除方面，我们通过实际案例学习了起动机常见故障的诊断和修复方法。
例如，起动机不响、转速慢或无法正常运转等。
通过理论学习和实际操作，我们掌握了检查电路、更换损坏零件和排除故障的基本步骤。
实训方法：为了保证实训效果，我们采取了多种方法。
首先，在理论学习中，我们通过教材、PPT和案例分析等方式，深入了解起动机的原理和结构。
其次，在实际操作中，我们通过观看示范、参与实操和亲自进行操作，以加深对起动机的认识和理解。
最后，在故障排除方面，我们通过实际案例和模拟情景训练，培养了我们分析问题和解决问题的能力。
实训过程：在实训过程中，我们先进行了理论学习，对起动机的原理和结构进行了详细介绍。
随后，我们进行了实际操作，拆卸和清洗了一台起动机，并通过观察和实践来加深我们对起动机的理解。
最后，我们进行了故障排除的训练，通过模拟场景和实际案例，学习了起动机故障的诊断和修复方法。
汽车起动机拆装实训报告
一、实习目的1. 通过汽车起动机的拆装实训，加深对起动机结构和工作原理的理解。
2. 掌握汽车起动机的拆装方法和步骤，提高动手能力。
3. 培养严谨的工作态度和安全意识，为今后从事汽车维修工作打下基础。
二、实习内容1. 起动机的结构和工作原理（1）起动机的结构起动机主要由电枢、磁极、电刷、传动齿轮、减速器、电控系统等部分组成。
（2）起动机的工作原理当发动机启动时，起动机的驱动齿轮与飞轮齿圈啮合，电枢在磁场中旋转，产生电磁力矩，驱动发动机旋转。
2. 起动机的拆装步骤（1）拆装前的准备工作1）准备好拆装工具，如扳手、螺丝刀、钳子等。
2）了解起动机的结构和拆装注意事项。
（2）起动机的拆装步骤1）拆卸电刷1）使用专用扳手，将电刷弹簧压下。
2）用螺丝刀拧下电刷固定螺钉，取出电刷。
2）拆卸传动齿轮1）用扳手拧下传动齿轮固定螺栓。
2）将传动齿轮从起动机上取下。
3）拆卸磁极1）用螺丝刀拧下磁极固定螺栓。
2）将磁极从起动机上取下。
4）拆卸电枢1）用扳手拧下电枢固定螺栓。
2）将电枢从起动机上取下。
5）拆卸减速器1）用扳手拧下减速器固定螺栓。
2）将减速器从起动机上取下。
6）拆卸电控系统1）断开起动机的电源。
2）拧下电控系统固定螺栓。
3）将电控系统从起动机上取下。
7）检查和清洗零部件1）检查各零部件是否有损坏，如有损坏，应及时更换。
2）清洗各零部件，去除污垢和油污。
3）检查零部件的间隙，如有异常，应及时调整。
8）组装起动机1）按照拆卸的相反顺序，将各零部件组装好。
2）检查各零部件的装配是否牢固，如有松动，应及时拧紧。
9）检查起动机的启动性能1）接通电源，检查起动机是否能够正常启动。
2）检查起动机的转速和扭矩是否符合要求。
三、实习总结1. 通过本次实习，我掌握了汽车起动机的拆装方法和步骤，提高了动手能力。
2. 在拆装过程中，我了解到起动机的结构和工作原理，加深了对汽车维修工作的认识。
3. 在实习过程中，我严格遵守安全操作规程，杜绝了安全事故的发生。
起动机检测步骤实训报告
一、实习目的与要求本次实训旨在通过实际操作，使学生深入了解汽车起动机的结构、工作原理及检测方法，提高学生的动手能力，巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识。
通过实训，学生应掌握以下技能：1. 熟悉起动机的组成及各部件的作用。
2. 掌握起动机的检测方法及步骤。
3. 能够根据检测结果判断起动机的故障原因。
二、实习内容1. 起动机的结构及工作原理起动机主要由电枢、磁场、控制装置、传动机构等组成。
其工作原理是：当接通起动机开关时，电流通过电枢线圈，产生磁场，与磁场相互作用，产生转矩，使起动机带动发动机转动。
2. 起动机的检测步骤（1）外观检查首先，观察起动机的外观，检查是否有明显的损坏、变形、松动等现象。
如有异常，应立即更换。
（2）电枢检测使用万用表测量电枢线圈的电阻值，正常情况下，电阻值应在规定范围内。
若电阻值过高或过低，可能存在以下原因：- 电枢线圈内部短路- 电枢线圈绝缘损坏- 电枢线圈匝间短路（3）磁场检测使用磁场检测仪检测起动机磁场的强度，正常情况下，磁场强度应在规定范围内。
若磁场强度过低，可能存在以下原因：- 磁场线圈损坏- 磁铁磨损- 磁场线圈匝间短路（4）控制装置检测检查起动机控制装置（如电磁开关、起动机开关等）的工作状态，确保其能够正常工作。
（5）传动机构检测检查起动机传动机构（如齿轮、链条等）的磨损情况，确保其能够正常传递动力。
（6）整体性能检测使用起动机性能检测仪检测起动机的整体性能，包括转矩、转速、电流等参数，确保起动机能够满足发动机启动的要求。
三、实习总结通过本次实训，我深入了解了起动机的结构、工作原理及检测方法。
以下是我在实训过程中的一些体会：1. 起动机是汽车发动机启动的关键部件，其性能直接影响发动机的启动效果。
2. 起动机的检测需要综合考虑多个因素，包括外观、电枢、磁场、控制装置、传动机构等。
3. 在检测过程中，要注意安全操作，避免触电、烫伤等事故的发生。
四、实训心得通过本次实训，我收获颇丰。
汽车起动机实训总结报告
一、前言随着汽车工业的快速发展，汽车起动机作为汽车发动机启动的重要组成部分，其性能和可靠性对汽车的正常使用至关重要。
为了提高自身的专业知识和技能，我参加了为期一个月的汽车起动机实训。
通过本次实训，我对汽车起动机的结构、工作原理、故障诊断及维修等方面有了更加深入的了解。
以下是对本次实训的总结报告。
二、实训目的1. 熟悉汽车起动机的结构和组成。
2. 掌握汽车起动机的工作原理和性能指标。
3. 学习汽车起动机的故障诊断和维修方法。
4. 培养动手操作能力和团队合作精神。
三、实训内容1. 汽车起动机的结构与组成本次实训首先对汽车起动机的结构和组成进行了详细讲解。
汽车起动机主要由以下几部分组成：- 电动机：将电能转换为机械能，驱动发动机曲轴旋转。
- 电磁开关：控制电动机的启动和停止。
- 齿轮箱：增大电动机的扭矩，适应发动机的启动需求。
- 转子：与发动机曲轴连接，传递动力。
- 定子：产生磁场，驱动转子旋转。
2. 汽车起动机的工作原理汽车起动机的工作原理是利用电磁感应原理，通过电动机将电能转换为机械能，驱动发动机曲轴旋转。
当点火开关接通时，电流通过电磁开关进入电动机，产生磁场，使转子旋转，进而带动发动机曲轴旋转。
3. 汽车起动机的性能指标汽车起动机的性能指标主要包括：- 启动扭矩：起动机在启动过程中输出的扭矩。
- 启动时间：起动机从接通电源到发动机启动所需的时间。
- 耗电量：起动机在启动过程中消耗的电能。
4. 汽车起动机的故障诊断与维修本次实训重点学习了汽车起动机的故障诊断与维修方法。
常见的起动机故障包括：- 电动机故障：如线圈短路、断路等。
- 电磁开关故障：如接触不良、卡滞等。
- 齿轮箱故障：如齿轮磨损、损坏等。
诊断方法主要包括：- 观察法：观察起动机外观是否有异常。
- 测量法：使用万用表等仪器测量起动机的电阻、电压等参数。
- 试车法：在发动机上试车，观察起动机的启动性能。
维修方法主要包括：- 更换损坏的零部件。
机动车驾驶操作相关基础知识(完)
1、上下搬动这个开关前风窗玻璃刮水器开始工作。
正确，这个没问题，左侧的开关是管灯光的，右侧的开关是管雨刷的。
2、灯光开关在该位置时，后雾灯点亮。
正确雾在左边是前雾灯，雾在右边是后雾灯，这样旋转会拧至前雾灯位置。
此处为雾灯的控制。
顺便回忆一下，哪个控制前雾灯，哪个控制后雾灯。
下边的控制前雾灯，上边的控制后雾灯。
3、点火开关在START位置起动机起动。
正确lOCK ACC ON START四个位置分别是方向盘锁部分电器通电全车通电启动发动机四个功能。
4、这个开关控制机动车哪个部位A：风窗玻璃除雾器B：风窗玻璃刮水器C：危险报警闪光灯D：照明、信号装置选 B这个控制风窗玻璃刮水器的，木问题。
风窗玻璃除雾器和危险报警闪光灯都是按钮形式的，照明、信号装置在你的左手边。
5、这是什么操纵装置A：驻车制动器操纵杆B：节气门操纵杆C：变速器操纵杆D：离合器操纵杆选 A驻车制动器操纵杆俗称手刹，能使汽车本体固定在地面或某平面上而不出现相对移动的总成的操纵装置。
6、油箱内燃油已到最低液面是黄色发动机供油系统出现异常是红色。
7、近光灯光线向下（表示灯光照地）；远光灯是直线（表示照向远方）；雾灯是斜线被曲线遮挡（表示光束被雾气遮挡）。
光束向左表示前灯；向右则表示后灯。
8、安装防抱死制动装置（ABS）的机动车制动时，制动距离会大大缩短，因此不必保持安全车距。
错误这种错误认识是由于不了解ABS的工作原理导致的。
ABS可以兼顾车辆行驶中的最大的纵向制动力和横向抓地力，有效地保证车辆不会发生失控状况，但不是所有配置了ABS的车辆都会缩短制动距离，如冰雪、潮湿路面上的制动距离比车轮抱死时短一些，但在一般路面上的制动距离反而更长。
9、、（如图所示）这个符号的开关控制什么装置A：前风窗玻璃刮水器B：后风窗玻璃除霜C：后风窗玻璃刮水器D：前风窗玻璃除霜选 A此为前风窗玻璃刮水器。
关于如何区分前风窗玻璃刮水器及洗涤器和后风窗玻璃刮水器及洗涤器，你只需记住一点半弧形的图标是前风窗，四四方方的图标就是后风窗。
汽车起动系统教案
二、起动机的检修
1.起动机的就车检修
（1）电磁开关的检修
（2）起动线路的检修
2.起动机解体后的检修及技术要求
（1）电枢总成的检修
（2）定子绕组的检修
（3）电刷总成的检修
（4）传动机构的检修
（5）电磁开关的检修
3.起动机整机性能检测
（1）空载性能试验
（2）电磁开关试验
（3）全制动性能试验
教学内容
课题三汽车起动系统
教学任务
（1）了解起动系统的组成与功用。
（2）掌握起动机的结构和工作原理。
（3）能正确地检修起动机电枢、起动机定子励磁线圈、起动机电磁开关和起动机通电试验。
（4）能掌握和分析起动系统电路。
（5）能排除分钟）
整顿纪律、清点人数，稳定学生情绪。
思考练习
见《汽车电气构造与维修》109-111页
4.起动机使用与维修时注意事项
三、起动系统电路故障的检修
1.起动系统控制电路分析
（1）点火开关直接控制电路
（2）起动继电器控制电路
（3）保护继电器控制电路
2.起动系统故障排除
（1）起动机不转
（2）起动机运转无力
（3）起动机空转
3.起动机不转故障实例
（1）故障现象
（2）故障检修
（3）故障分析
教学小结
本课题主要介绍了起动机的基础知识和检修方法。
二、导入新课（5分钟）
1.本课题的学习目的
2.本课题学习及掌握的主要内容
3.本课题参阅的材料
4.对本课题作业的要求
详细内容及要求
一、起动机的认知
1.起动系统的作用及组成
（1）起动系统的作用
（2）起动系统的组成
起动机无法启动实训报告
一、实习背景在汽车维修行业中，起动机故障是常见的车辆问题之一。
为了提高我们对汽车起动机故障诊断和维修的能力，我们进行了起动机无法启动的实训。
通过本次实训，我们能够更好地理解起动机的工作原理，掌握故障诊断的方法和技巧。
二、实习目的1. 理解起动机的工作原理和结构。
2. 掌握起动机无法启动的常见原因及诊断方法。
3. 提高实际操作技能，培养故障排除能力。
4. 增强团队协作意识，提高沟通能力。
三、实习内容1. 起动机工作原理与结构起动机是汽车发动机启动的关键部件，主要由直流电动机、齿轮机构、控制装置等组成。
当接通点火开关时，起动机通过电磁力驱动齿轮与飞轮啮合，从而带动发动机旋转，实现启动。
2. 起动机无法启动的常见原因（1）蓄电池电量不足；（2）起动机线路故障；（3）起动机控制装置故障；（4）起动机齿轮机构故障；（5）发动机故障。
3. 故障诊断方法（1）检查蓄电池电压；（2）检查起动机线路；（3）检查起动机控制装置；（4）检查起动机齿轮机构；（5）检查发动机。
4. 实训过程（1）接通点火开关，观察起动机是否运转；（2）检查蓄电池电压，确保电压在正常范围内；（3）检查起动机线路，排除线路故障；（4）检查起动机控制装置，排除控制装置故障；（5）检查起动机齿轮机构，排除齿轮机构故障；（6）检查发动机，排除发动机故障。
四、实习总结1. 实训收获通过本次实训，我们掌握了起动机无法启动的故障诊断和维修方法，提高了实际操作技能和故障排除能力。
同时，我们了解了起动机的工作原理和结构，为今后从事汽车维修工作打下了坚实的基础。
2. 存在问题在实训过程中，我们发现部分同学对起动机故障的诊断和维修方法掌握不够熟练，需要加强实践操作和理论知识的学习。
3. 改进措施（1）加强实践操作，提高同学们的动手能力；（2）组织专题讲座，讲解起动机故障诊断和维修技巧；（3）鼓励同学们多查阅资料，拓宽知识面。
五、结论本次起动机无法启动实训取得了圆满成功，同学们在实训过程中掌握了起动机故障诊断和维修方法，提高了实际操作技能。
汽车基础知识考试题库100道(含答案)
汽车基础知识考试题库100道(含答案)1. 汽车一般由发动机、（）、车身、电气和电子设备四大部分组成。
A. 底盘B. 变速箱C. 离合器D. 驾驶室答案：A2. 轮式汽车的驱动形式常用符号"n×m"表示，其中n 代表车轮总数，m 代表（）。
A. 所有车轮B. 支撑轮C. 转向轮D. 驱动轮答案：D3. 目前汽车用代用燃料主要有：合成液体石油、（）、压缩天然气（CNG）、醇类等燃料。
A. 汽油B. 液化石油气（LPG）C. 柴油D. 蓄电池答案：B4. 无论使用何种燃料，如果过量空气系数（），则说明可燃混合气较稀。
A. λ= 1B. λ< 1C. λ> 1D. λ≈1答案：C5. 汽车传动系的功用是将发动机发出的动力传给（），主要由离合器、变速器、万向节、驱动桥、传动轴等组成。
A. 所有车轮B. 支撑轮C. 转向轮D. 驱动轮答案：D6. 国产子午线轮胎的规格用（）代表子午线轮胎。
A. BB. RC. DD. H答案：B7. 能使机动车按照驾驶员的要求强制减速甚至停车等功能的是汽车（）。
A. 传动系B. 行驶系C. 转向系D. 制动系答案：D8. 汽车的（）制动是利用高压空气的压力将其转变为机械力而使车轮产生制动作用的。
A. 机械B. 液压C. 气压D. 气、液复合答案：C9. 前小灯、后尾灯分别装于汽车前面、后面的最外侧，用于显示汽车的（）。
A. 转向B. 高度C. 宽度D. 长度答案：C10. 转向盘自由行程为转向盘在空转阶段中的（）。
A. 距离B. 角行程C. 长度D. 半径答案：B11. 制动灯装于汽车的（），由制动灯开关控制。
A. 后面B. 前面C. 侧面D. 前面及后面答案：A12. 机动车灯具发光强度的单位是（）。
A. rbB. cdC. dbD. mm/h答案：B13. 机动车行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置应该（）。
A. 相互结合B. 相互独立C. 一体D. 统一控制答案：B14. 汽车最高点与汽车支承面之间的距离，称为（）。
最新起动机复习题
起动机复习题一、填空题1．直流电动机按励磁方式可分为永磁式和电磁式两大类。
2．起动机起动时间不超过 5 s，若第一次不能起动，应停歇 10~15 s再进行第二次起动。
3．起动机，一般由直流电动机、单向传动机构、操纵机构三大部分组成。
4．常见的起动机单向离合器主要有滚柱式、弹簧式、摩擦片三种形式。
5．起动机操纵机构也叫“控制机构”，其作用是接通或切断起动机与蓄电池之间的主电路，驱动拨叉使小齿轮与飞轮齿圈啮合。
6．起动机在装复时，应检查调整的项目有电枢轴向间隙、驱动齿轮与推环间的间隙。
7．起动机的减速机构常见的有外啮合式、内啮合式、行星齿轮式三种。
8．起动机的转速特性是指起动机的转速随电枢电流的变化规律。
9．起动控制电路的主要功能是保护点火开关、起动保护功能、防止误操作。
二、选择题1．为了减小电火花，电刷与换向器之间的接触面积应在（ C ）以上，否则应进行修磨。
A、50%B、65%C、75%D、80%2．电刷的高度，不应低于新电刷高度的（ C ），电刷在电刷架内应活动自如，无卡滞现象。
A、1/2B、3/4C、2/3D、4/53．常见的起动机驱动小齿轮与飞轮的啮合靠（ A ）强制拨动完成。
A、拨叉B、离合器C、轴承D、齿轮三、判断题（打√或×）1．直流串激式电动机，在磁场绕组的磁路未饱和时，其转矩与电枢电流的平方成正比。
(√)2．起动机的最大输出率即为起动机的额定功率。
(√)四、问答题1．起动机的作用什么？答：起动机的作用是将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转，实现发动机起动。
2．起动机由哪几部分组成？每一部分的作用是什么？答：起动机一般由三部分组成：（1）直流串励式电动机，作用是产生扭矩（电磁转矩）。
（2）传动机构（啮合机构），作用是在发动机起动时，使起动机小齿轮啮入飞轮齿圈，将起动机转矩传给发动机曲轴；而发动机起动后，使起动机小齿轮自动脱开飞轮齿圈。
起动机齿轮与飞轮齿圈传动比为10～15。
起动机启动马达工作原理
起动机启动马达工作原理起动机是现代汽车必备的一种设备，它能够帮助发动机启动工作。
而起动机的启动马达是起动机内最为核心的组成部分之一。
下面，我们将从两个方面详细介绍起动机启动马达的工作原理。
一、起动机启动马达的组成部分起动机启动马达一般由电机、传动机构和限位机构等几个部分构成。
电机和传动机构是其最核心的组件，限位机构则是为控制转子旋转范围和位置而设立的。
电机：启动马达电机一般采用电磁励磁式直流电机。
它的转速提供了足够的力矩，以推动发动机的转轴启动运转。
电机的定子一般通过铁芯和线圈构成电枢，而转子则通过一个六角或齿轮来连接启动机。
传动机构：在电机和发动机之间通常设有传动系，以传递电机的转动力矩。
传动机构主要由两个组成部分构成：齿轮和拐角齿轮。
齿轮接驳在电机旋转轴上，拐角齿轮则和启动机底座连在一起，在发动机转轴中设有动能交换齿轮。
当起动机启动马达运转时，电机驱动齿轮转动，从而将转动转移到拐角齿轮上，随后通过排气活塞和其他机构对发动机执行动力操作。
限位机构：启动机限位机构的作用是保证启动机的工作范围以及位置，以确保转子和发动机之间的连接处在合适的位置。
功能类似的还有触头开关，其也是为启动机的安全运行而设的。
启动马达的工作原理基于电机理论和磁力学等领域相关原理。
当电流传导通过马达电枢时，电磁力使电枢旋转起来，随之转动拐角齿轮。
进而，该齿轮通过传动机构连接到发动机输出轴上，从而带动发动机启动工作。
而在具体的操作中，启动机运转时，电机侧向刚开始配置的电流较大，从而通过启动机的电磁力达到了足够强的扭矩数值。
这可用于推动输出轴旋转传递至正常启动转速。
在启动机停止运转后，发动机现在已经运转起来并自主工作。
当电机停止转动，限位机构中的插头断开导电环的电源供电并逆转电机的旋转电流，使马达转子停在旋转状态的初始位置，以便开始下一次启动操作。
起动机启动马达是汽车发动机必不可少的一部分。
机制的设计和操作原理的正确理解对于起动机的正常性能和长期稳定重要意义。
汽车构造基础知识题库单选题100道及答案解析
汽车构造基础知识题库单选题100道及答案解析1. 汽车发动机的两大机构是指（）A. 曲柄连杆机构和配气机构B. 曲柄连杆机构和燃料供给机构C. 配气机构和冷却机构D. 润滑机构和点火机构答案：A解析：汽车发动机的两大机构是曲柄连杆机构和配气机构。
2. 四冲程发动机一个工作循环，曲轴旋转（）A. 一圈B. 两圈C. 三圈D. 四圈答案：B解析：四冲程发动机一个工作循环包括进气、压缩、做功、排气四个冲程，曲轴旋转两圈。
3. 以下哪个部件不属于汽车底盘的传动系统（）A. 离合器B. 变速器C. 差速器D. 车轮答案：D解析：车轮属于行驶系统，不属于传动系统。
4. 汽车制动系统中，产生制动力的部件是（）A. 制动踏板B. 制动主缸C. 制动轮缸D. 制动蹄答案：D解析：制动蹄在制动时与制动鼓接触产生制动力。
5. 汽车转向系统中，使车轮转向的部件是（）A. 转向盘B. 转向器C. 转向节D. 转向拉杆答案：C解析：转向节直接带动车轮转向。
6. 发动机的气缸体一般采用（）制造。
A. 铸铁B. 铸钢C. 铝合金D. 以上都可以答案：D解析：发动机气缸体的材料可以是铸铁、铸钢、铝合金等，具体取决于发动机的设计和性能要求。
7. 汽油发动机的点火系统中，产生高压电的部件是（）A. 点火线圈B. 分电器C. 火花塞D. 蓄电池答案：A解析：点火线圈将蓄电池的低压电转变为高压电。
8. 汽车发动机的冷却方式主要有（）A. 风冷和水冷B. 油冷和水冷C. 风冷和油冷D. 自然冷却和强制冷却答案：A解析：汽车发动机常见的冷却方式为风冷和水冷。
9. 汽车变速器的作用是（）A. 实现变速变矩B. 实现倒车C. 中断动力传递D. 以上都是答案：D解析：变速器具有实现变速变矩、倒车、中断动力传递等功能。
10. 汽车悬架系统中，起缓冲作用的部件是（）A. 弹簧B. 减震器C. 导向机构D. 横向稳定杆答案：A解析：弹簧主要起到缓冲作用，吸收路面冲击。
汽车电器系统基础知识
空调控制系统
控制系统组成
控制系统由传感器、执行器和控制器组成，传感器用于检测 温度、湿度等参数，执行器负责调节风量、温度等，控制器 则是整个控制系统的核心。
控制方式
手动控制和自动控制两种方式，手动控制需要驾驶员手动调 节温度和风量，自动控制则根据传感器检测到的温度和湿度 等参数自动调节。
空调系统维护与常见故障排除
照明与信号系统
包括前照灯、雾灯、转向灯等照明设备和喇叭等信 号设备，用于提供照明和发出信号。
仪表与显示系统
包括各种仪表、指示灯和显示屏等，用于显示车 辆状态和故障信息。
辅助电器系统
包括电动门窗、座椅调节器等，用于实现汽车的舒适性 和便利性功能。
汽车电器系统发展历程
初始阶段
早期的汽车仅包含最基本的电器 部件，如点火线圈和车灯。
02
汽车电器系统包括电源系统、起 动系统、点火系统、照明与信号 系统、仪表与显示系统以及辅助 电器系统等。
汽车电器系统组成
电源系统
包括蓄电池、发电机、调节器等部件，主要 功能是向全车用电设备提供直流电源。
起动系统
由起动机和起动控制电路组成，用于启动发动 机。
点火系统
由点火线圈、火花塞等组成，用于产生高压电火 花，点燃发动机气缸内的混合气。
蓄电池的工作原理是通过化学反应将 化学能转化为电能，同时将电能转化 为化学能存储起来。
蓄电池通常为铅酸电池，由正负极板、 电解液、外壳和其他附件组成。
蓄电池的电压和容量是衡量其性能的 重要参数，容量决定了蓄电池能够提 供的电能的大小，电压则决定了电能 的品质。
发电机
发电机是汽车电源系统的另一个重要组成部分，主要 负责提供电能。
车内照明与照明，便 于阅读或化妆等。
起动机故障检测实训报告
一、实训背景起动机作为汽车启动系统的重要组成部分，其正常工作对于车辆的启动至关重要。
随着汽车技术的不断进步，起动机的故障诊断与维修也越来越受到重视。
为了提高汽车维修人员的专业技能，本次实训旨在通过实际操作，学习起动机故障的检测与诊断方法。
二、实训目的1. 熟悉起动机的结构和工作原理。
2. 掌握起动机故障的常见表现和原因。
3. 学会使用诊断工具对起动机进行检测和诊断。
4. 提高故障排除能力，为实际维修工作打下基础。
三、实训内容1. 起动机结构和工作原理起动机主要由直流电动机、齿轮机构、控制装置和驱动轴等部分组成。
当点火开关接通时，电流通过起动机电磁开关，使起动机线圈产生磁场，驱动齿轮与飞轮啮合，带动曲轴旋转，从而使发动机启动。
2. 起动机故障的常见表现（1）起动机无法启动，齿轮不转。
（2）起动机运转无力，无法带动发动机启动。
（3）起动机运转时产生异常噪音。
（4）起动机电流过大或过小。
3. 起动机故障原因分析（1）电源线路故障：电源线老化、接触不良、松动等。
（2）起动机电磁开关故障：接触盘烧蚀、线圈短路等。
（3）起动机齿轮机构故障：齿轮磨损、单向离合器卡滞等。
（4）起动机控制装置故障：点火开关接触不良、继电器故障等。
（5）蓄电池故障：电量不足、极板硫化等。
4. 起动机故障检测与诊断方法（1）外观检查：检查起动机外观是否有损坏、磨损等情况。
（2）电路检查：检查电源线路、电磁开关、控制装置等电路连接是否正常。
（3）电流检查：使用电流表检测起动机工作时的电流大小，判断起动机是否正常。
（4）转速检查：使用转速表检测起动机齿轮转动时的转速，判断起动机动力输出是否正常。
（5）噪音检查：观察起动机运转时是否有异常噪音，判断齿轮机构、单向离合器等是否存在故障。
四、实训过程1. 起动机外观检查：观察起动机外观，检查是否有损坏、磨损等情况。
2. 电路检查：检查电源线路、电磁开关、控制装置等电路连接是否正常。
3. 电流检查：使用电流表检测起动机工作时的电流大小，判断起动机是否正常。
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3、控制机构
3、控制机构
学习任务2 起动机的更换
教学内容重点
发动机起动系统的概述 发动机起动系的作用、组成及安装位置 掌握起动机的组成、结构、分类 掌握起动机使用与维修基本知识
教学内容难点
起动机工作原理及其电路图的分析
第一节 概 述
发动机的起动过程 发动机常用的起动方式
1、发动机的起动过程
发动机的曲轴在外力作用下开始转动到发 动机自动怠转运转的全过程，称为发动机的起 动过程。
起动机的组成
1、直流电动机
作用 直流电动机在直流电压的作用下，产生旋 转力矩。接通起动开关起动发动机时，电 动机轴旋转，并通过驱动齿轮和飞轮的环 齿驱动发动机曲轴旋转，使发动机起动。
1、直流电动机
1、直流电动机
构成：由磁极、电枢、换向器、机壳等组成
1、直流电动机
磁极
即直流电动机的定子部分，用来产生电动机运转所必 须的磁场，它由磁极铁芯、安装在铁芯上的励磁绕组及 机壳组成。
2、发动机常用的起动方式
发动机常用的起动方式有： 人力起动
即手摇起动或绳拉起动。手摇起动装置由 安装在发动机前端的起动爪和起动摇柄组 成。如，小型拖拉机。 辅助汽油机起动 起动装置的体积大、结构复杂，只用于大 功率柴油发动机的起动。
2、发动机常用的起动方式
电力起动机起动 简称起动机，以电动机为动 力源。当电动机轴上的驱动 齿轮与发动机飞轮周缘上的 环齿啮合时，电动机旋转时 产生的电磁转矩通过飞轮传 递给发动机的曲轴，使发动 机起动。
驱动齿轮的移动与磁极对齐和退磁有关
2、传动机构
超速保护装置
是起动机驱动齿轮与电枢轴之间的离合机 构，也称为单向离合器。
常用的单向离合器有滚柱式、弹簧式、摩 擦片式等多种形式。
滚柱的控制机构，也称操纵机构，其作 用是控制起动机主电路的通、断和驱动齿 轮的移出和退回。
第二节 起动系统的作用、组成及安装位置
起动系统的作用 起动系统的主要组成 各组成的安装位置
1、起动系统的作用
在正常使用条件下，通过起动机将蓄 电池储存的电能转变为机械能，带动 发动机以足够高的转速运转，以顺利 起动发动机。
2、起动系统的主要组成
起动系主要由蓄电池、起动机、点火开关 和起动电路等组成
图1-10 直流电动机原理图
1、直流电动机
1、直流电动机
2、传动机构
作用 安装在电动机电枢的延长线上，用来在起动发 动机时，将驱动齿轮与电枢轴联成一起，使发 动机起动。
类型 （1）惯性啮合式传动机构
驱动齿轮靠惯性力的作用退回
（2）强制啮合式传动机构
驱动齿轮在复位弹簧的作用下退回
（3）电枢移动式啮合机构
电刷及电刷架 电刷个数一般等于磁极个数，用以减少电刷电 阻并增加其耐磨性。电刷架采用箱式结构，铆 装于前端盖上。
1、直流电动机
1、直流电动机
直流电动机是利用磁场的相互作用将电能转化成机械能，在磁场内通电导 线受到磁场力的作用而产生移动的倾向。 直流电动机的原理如图1-10所示，在磁场中放置一个线圈，线圈的两点分 别与两片换向片连接，两只电刷分别与两片换向片接触，并与蓄电池的正 极或负极接通。
3、各组成的安装位置
零部件名称 起动机
蓄电池
点火开关
安装位置 发动机前部 中部 后部 驾驶室内 底盘前部 中部 后部 发动机机舱 驾驶室内
底盘前部 中部 后部 发动机机舱 驾驶室内 底盘前部 中部 后部
第三节 起动机的组成、结构、分类
用电力起动机起动，几乎是现在汽车惟一 的起动方式。
电力起动机，简称起动机，它是由直流电 动机、传动机构、控制机构等组成，如下 图所示：
起动机的控制机构，分为直接操纵式和电 磁操纵式两种。其中，后者使用方便，工 作可靠，并适合远距离操纵，所以目前应 用广泛。
3、控制机构
50
铁心
30
C
1表示一个铁心 吸引线圈 保持线圈 2表示两个线圈，分别为吸引线圈和保持线圈。 其中，保持线圈搭铁。
3表示3个接线柱，分别为“50”接线柱， “30”接线柱，“C”接线柱。
1、直流电动机
电枢
即直流电动机的转子部分，用来将电能转变为机械能， 即在起动机通电时，与磁场相互作用而产生电磁转矩。 它由换向器、铁芯、绕组和电枢轴组成。
1、直流电动机
换向器 用来连接励磁绕组与电枢绕组的电路，并使处 于同一磁极下的电枢导体中渡过的电流保持固 定方向。它由一定的燕尾形铜片、轴套和压环 装成一个整体，压装在电枢轴上。