纯凝汽轮机机组抽汽供暖改造

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纯凝汽机组改造为供热机组的可行

纯凝汽机组改造为供热机组的可行

纯凝汽机组改造为供热机组的可行随着能源结构的调整和环保要求的提高,蒸汽机组的改造成为当前能源领域的重要议题。

其中,将纯凝汽机组改造为供热机组具有显著的意义。

本文将从技术、经济和环保三个方面分析这种改造的可行性。

一、技术可行性纯凝汽机组改造为供热机组在技术上是可行的。

这种改造涉及到对汽轮机的重新设计和配置,以适应供热需求。

具体来说,改造包括以下几个方面:1、调整汽轮机的结构:为了提高热效率,需要对汽轮机的结构进行调整,优化蒸汽流动和热能转换。

2、增加供热抽气系统:在汽轮机中增加供热抽气系统,可以将部分蒸汽抽出,用于供热。

3、改进控制系统:为了确保机组在供热模式下的稳定运行,需要改进控制系统,包括温度、压力等参数的监控和调节。

二、经济可行性纯凝汽机组改造为供热机组在经济上也是可行的。

虽然一次性投资较大,但长期运行下来,这种改造可以带来可观的经济效益。

具体来说,改造后的机组可以通过提供热能来增加收入来源,同时还可以提高能源利用效率,降低运行成本。

改造还可以延长机组的使用寿命,进一步增加经济效益。

三、环保可行性纯凝汽机组改造为供热机组在环保方面同样具有优势。

改造后,机组的热效率得到提高,能源浪费减少,从而降低了碳排放和环境污染。

通过提供热能,可以减少对化石燃料的依赖,进一步降低环境污染。

因此,从环保角度来看,纯凝汽机组改造为供热机组是可行的。

四、结论纯凝汽机组改造为供热机组在技术、经济和环保方面都具有显著的可行性。

这种改造不仅可以提高能源利用效率,增加经济效益,还可以降低碳排放,保护环境。

因此,我们应该积极推动这种改造工作,以实现能源结构的优化和环保要求的提高。

随着能源需求的不断增长,能源浪费问题越来越受到人们的。

大型纯凝汽轮机是一种常见的发电设备,但在供热方面存在着较大的能源浪费。

因此,对大型纯凝汽轮机进行供热改造,提高能源利用效率,具有非常重要的意义。

在大型纯凝汽轮机供热改造中,可以采用以下相关技术:锅炉优化设计:通过对锅炉进行优化设计,提高锅炉的热效率,从而减少能源浪费。

350MW纯凝机组改供热机组设计优化与项目实施

350MW纯凝机组改供热机组设计优化与项目实施
小锅 炉供 热 ,每 年可 节约 发 电标 煤耗量 约55 0t . ×1 4 / a ;全年供热替 代集 中锅炉房 ( MW及 以上锅炉 )可 7 节约供 热标 煤耗量 约 1 . 0t ;发 电和供 热共可 79 X1 a 5 /
项目 汽机进 汽量
单位 t / h
改造前 改造后 ( 汽工况) ( 凝 凝汽工况) ( 供热工况)
() 5 抽汽 管 引出后在管 道上加装快 关阀和 抽汽逆
止 门及 电动隔断 门 ; () 6 抽汽进入热 网加热器 ,疏水பைடு நூலகம்回到除氧器 ;
图 1 1 机组 改造 后机组 外 观结 构 图 号
()在 连通 管 的 低 压缸 进 I处接 出一 个压 力信 7 : 1
号 ,将其接入DC 控制 系统 ,在抽汽时监视其压力不 S
始实施 。整个改造的施工 、拆除 不影 响主机组 的正常 运行 ,与主机组的接 口及过渡利 用机组 的大、小修阶
() 连通管进 行改造 ,在 中间的水平直 管段增 1对
加 连接法 兰 ,采用螺栓与垂直 管段相连接 ;
() 2 在连通 管的中压缸排 汽立管上打孔 抽汽 ;
() 3 在连通 管抽汽 口的后 面安装一个碟 阀 ,适 当
3 1 抽汽对 中压缸后部 及紧 固件强度保 证影响 .
分析

9 l 0
l 1
发电厂用电率
供热年均标准煤耗
3 0 4 0/ ( 0 - 0 t 对应 的进汽量是 15 t )。 h 0 2/ h
30 5 MW机组 ( 、2 1 号机 组 )供热能 力5 0 2 MW ,供热
22 供热经济性指标( . 单机 ) 供热经济性指标如表 1 所示 。

凝汽式汽轮机的供热改造

凝汽式汽轮机的供热改造
大 , 必 须 对 通 流部 分 进 行必 要 的改 变 , 满 足 供热 前 提 下 , 故 在 尽
策 。 因 此 如 何 拓 展 热 负 荷 , 高 热 电 比 和 热 效 率 是 每 一 个 小 火 提
电 厂 首 选 的 战 略 决 策 。 而 小 火 电 厂 一 般 都 地 处 中 小 城 区 , 着 随 城 市 工 业 发 展 , 保 要 求 和 人 民 生 活 质 量 的 提 高 , 中 供 热 的 条 环 集 件 已经成 熟 。小 火 电厂 应 该 抓 住 机遇 迅 速 适 应 这 一 变 化 , 小 将
联 产 方 面 取 得 了较 好 的 经 济 效 益 和 社 会 效 益 。


方 案 确 定
对 于一 般 化工 、 织 、 脂 、 酒 等工 业 用户 及供 热采 暖 站 , 纺 油 啤 其 对 蒸 汽 压 力 的 要 求 都 不 是 过 于 严 格 , 许 蒸 汽 压 力 在 一 定 幅 允
成 , 2 6 8级 后 共 有 三 级 不 调 整 抽 汽 , 给 水 加 热 及 除 氧 之 第 、、 供 用 , 三 级 不 调 整 抽 汽 参 数 见 表 1 这 。
表 1
、\ 级 数
参 数 名 称 、\
2 0.6 8
1改造前 .
额 l 压 力 MP a
( ) 定 最 低供 热 压力 。对 热用 户使 用 参数认 真 仔 细调 研 , 1确 确 定 后 再 加 上 最 大 流 量 时 供 汽 管 道 的 压 力 损 失 , 此 来 确 定 机 由
联产。
由 于 是 现 场 切 割 焊 接 , 虑 热 加 工 及 电 焊 造 成 的 局 部 热 应 考 力 , 防止汽 缸 变形 或 开裂 而影 响机 组 的正 常运 行 , 减 少 开 口 为 须

火电厂纯凝汽轮机组抽汽供热改造研究 张振华

火电厂纯凝汽轮机组抽汽供热改造研究 张振华

火电厂纯凝汽轮机组抽汽供热改造研究张振华摘要:随着现代社会经济的不断发展,绿色发展和可持续发展的理念更加深入人心,火电厂在生产运行的过程中,要将环保、低碳、节能、减排的经济理念贯彻落实到位,通过对火电厂纯凝汽轮机组的抽汽供热改造,解决能源消耗和资源保护等问题。

火电厂纯凝汽轮机组在供热供电的过程中发挥着重要作用,对纯凝汽轮机组抽汽供热装置和运行原理等加以研究和改造,并在性能试验和运行试验中,总结出最终的可行方案,对火电厂纯凝汽轮机组抽汽供热改造运行情况予以充分的把握,保证纯凝汽轮机组抽汽供热改造的经济性和适用性。

本篇文章在此基础上,主要对火电厂纯凝汽轮机组抽汽供热改造的要点内容以及关键性要求等进行研究和分析。

关键词:火电厂纯凝汽轮机组抽汽供热装置改造性能我国的社会主义市场经济在不断的发展中,更加强调不同行业的协调发展以及经济的可持续发展,在经济发展中,注重和强调低碳环保以及能源资源节约的重要性[1]。

火电厂纯凝汽轮机组抽汽供热改造,对于节能降耗和科学发展的经济规划具有重要的意义,并且对于提高火电厂生产发展的经济效益、优化居民生活以及维护社会经济可持续发展均大有裨益。

但是在火电厂纯凝汽轮机组抽汽供热改造实践中,要对火电厂生产运行特点、纯凝汽轮机组装置结构以及抽汽供热方式等加以深度研究和分析,在运行试验和性能检测中,对火电厂纯凝汽轮机组抽汽供热改造方案予以确定,保证火电厂纯凝汽轮机组抽汽供热改造的合理性。

关于火电厂纯凝汽轮机组抽汽供热改造的方案内容均需要从实践分析中总结出有效建议和方法[2]。

一、火电厂纯凝汽轮机组抽汽供热改造的可行性方案分析(一)常规供热火电厂纯凝汽轮机组抽汽供热改造的过程中,实行常规供热,主要是在热网首站中对常规供热换热过程进行加温管理。

使用背压式汽轮机即排汽机以及汽轮机抽汽,在大型的热网加热系统中对热网进行循环水加热,保证供水温度,一般热网加热器是管壳形式的。

这种常规供热方案在火电厂纯凝汽轮机组抽汽供热改造中的应用,使用电动泵作为热网循环水供热,低压连通打孔,在热网首站送入采暖抽汽,加热循环水,维持供水温度。

汽轮机抽汽供热改造措施梅杰

汽轮机抽汽供热改造措施梅杰

汽轮机抽汽供热改造措施梅杰发布时间:2023-05-11T01:04:51.487Z 来源:《中国科技信息》2023年5期作者:梅杰[导读] 当汽轮机在低真空状态下工作时,即当发电时,会从燃烧的锅炉中产生大量的过热蒸汽,然后由汽轮机进行膨胀做功。

但在实际操作中,涡轮只能够将27%的热量转换为电能,其余的73%则会被循环水中所吸收,然后通过玻璃钢冷却塔排入大气层,从而产生巨大的能耗。

大唐泰州热电有限责任公司江苏省泰州市 225500摘要:当汽轮机在低真空状态下工作时,即当发电时,会从燃烧的锅炉中产生大量的过热蒸汽,然后由汽轮机进行膨胀做功。

但在实际操作中,涡轮只能够将27%的热量转换为电能,其余的73%则会被循环水中所吸收,然后通过玻璃钢冷却塔排入大气层,从而产生巨大的能耗。

而且这些能量虽然庞大,但真正的热量却很少,一般情况下,它的温度在350℃左右,没有任何价值。

在生产中,需要在较低的真空下,尽量将这些热量集中起来,使其在冬天的时候能够得到稳定的供热。

关键词:汽轮机;抽汽供热;改造措施;引言目前国内大部分中小型发电厂使用的汽轮机由于能耗较高,由于涡轮所使用的流量技术相对于煤炭和电力价格的上涨而言较小,因此许多无力维持日常成本的公司已经逐渐处于剩馀状态,为了获得良好的经济效益和提高汽轮机的性能和加热能力,必须对旧的蒸汽轮机进行适当的改造,以最大限度地提高涡轮效率,同时满足公司的需求。

1汽轮机低真空运行循环水供热原理在我国环保、节能、经济发展的日益严格的形势下,降低能源消耗;节能已成为各热电厂日益迫切的需求与任务。

优先在城镇或工业园区附近使用不超过15年的纯凝汽轮机进行供暖改造,鼓励采用技术改造的方式,使电厂的废热得到充分的回收,从而使供热容量得到进一步的提升,以满足新的热负荷的需要。

供热改造要根据实际情况,采取先进的、适合的技术,如打孔抽气、低真空供热、循环水余热利用等,鼓励有条件的机组改造为背压热电联产机组;同时,现役燃煤发电机组改造后,将实现至2020年平均供电煤耗少于310g/kW·h,60x10g/kW·h及以上机组来说少于300g/kW·h。

关于火电厂纯凝汽轮机组抽汽供热改造的研究

关于火电厂纯凝汽轮机组抽汽供热改造的研究

关于火电厂纯凝汽轮机组抽汽供热改造的研究关于火电厂纯凝汽轮机组抽汽供热改造的研究李金良(内蒙古大唐国际托克托发电有限责任公司,内蒙古 呼和浩特 010206)【摘 要】火电厂纯凝汽轮机组抽汽供热改造,是在不增加电力装置规模的基础上来增加供热能力,是践行国家节能减排、低碳环保的重要举措。

本文以某火电厂为例,对纯凝汽轮机组抽汽供热改造方案、可行性等问题进行了深入探究。

【关键词】火电厂;纯凝汽轮机组;供热改造集中供热设施是城市基础设施的重要组成部分,它不仅关系到城市的环境保护、能源利用和节约资源,还关系到城区居民的居住环境和居住条件,是城市今后招商引资的一个重要硬件指标。

因此,城市集中供热设施的进一步发展和完善,具有重大而深远的现实意义。

从中可以看出国家对节能减排、低碳环保的执行力度之空前。

火电厂纯凝汽轮机组抽汽供热改造研究课题符合当前国民生活、国家节能降耗、社会经济发展的需要。

1 常见热源供热方式介绍常见的热源供热方式有常规供热方式和吸收式热泵供热方式。

1.1 常规供热方案常规供热的换热过程是在热网首站中利用汽轮机抽汽或排汽(背压汽轮机) 通过大型热网加热器将热网循环水加热至所需供水温度。

热网加热器形式通常为管壳式。

该方案热网循环水泵采用电动泵,汽轮机中低压连通管打孔的采暖抽汽送入热网首站,直接进入热网加热器,加热热网循环水至热网供水温度。

1.2 采用吸收式热泵供热方案吸收式热泵在空冷岛下面的热泵房中,采用汽轮机中低压连通管打孔的采暖抽汽作为高温驱动热源,采用汽机乏汽作为低温热源,进行电厂内的一级加热,将热网循环水加热至中间温度,再将热网循环水送入热网首站,进入热网加热器进行电厂内的二级加热,加热热网循环水至热网供水温度。

2 某火电厂纯凝汽轮机组系统概述某发电公司2×600MW机组,汽轮机为N600-16.67/538/538型亚临界一次中间再热、三缸四排汽凝汽式汽轮机。

汽轮机通流部分采用冲动式与反动式组合设计。

纯凝汽机组改造为供热机组的可行

纯凝汽机组改造为供热机组的可行

纯凝汽机组改造为供热机组的可行纯凝汽机组改造为供热机组的可行性分析随着城市规模的不断扩大和人民生活水平的提高,供热需求日益增长。

为了满足这一需求,许多原有的纯凝汽机组被改造为供热机组。

本文将分析这种改造的可行性,包括技术、经济和环境方面的影响。

问题陈述纯凝汽机组主要用于发电,不能满足供热需求。

而供热机组则能够提供稳定的热水或蒸汽,满足城市供热需求。

因此,将纯凝汽机组改造为供热机组是解决供热需求的有效途径。

可行性分析技术可行性:将纯凝汽机组改造为供热机组在技术上是可行的。

改造的主要内容包括更换高温高压蒸汽发生器和增加热水或蒸汽出口。

同时,需要对机组的控制系统进行修改,以适应新的运行模式。

经济可行性:改造后的供热机组不仅能够满足供热需求,还能减少能源浪费。

通过利用原有的设备,减少新设备的采购和安装成本,使得改造具有经济效益。

另外,改造后机组的运行成本也将降低,因为供热机组通常能更有效地利用能源。

环境可行性:改造后的供热机组能减少对环境的影响。

由于改造后的机组将更有效地利用能源,减少能源浪费,从而减少温室气体排放。

此外,改造后的机组能够降低噪声和减少废水的排放,对改善周围环境具有积极影响。

技术方案改造的技术方案包括更换高温高压蒸汽发生器、增加热水或蒸汽出口以及修改控制系统。

在更换蒸汽发生器时,应选择适合的设备,确保其在高温高压条件下稳定运行。

增加热水或蒸汽出口时,需要考虑到出口的压力和流量。

修改控制系统时,需要确保系统能够适应新的运行模式,并具备自动化控制功能。

经济效益分析改造后的供热机组将带来经济效益。

一方面,通过利用原有的设备,减少新设备的采购和安装成本。

另一方面,改造后机组的运行成本将降低,因为供热机组通常能更有效地利用能源。

此外,改造后机组的供热能力将增强,增加销售收入,从而进一步提高经济效益。

环境影响分析改造后的供热机组对环境的影响将减弱。

首先,改造后机组的能源利用效率将提高,减少能源浪费,从而减少温室气体排放。

纯凝机组改供热后不同抽汽方式的经济性分析

纯凝机组改供热后不同抽汽方式的经济性分析

纯凝机组改供热后不同抽汽方式的经济性分析作者:李俊来源:《中国科技纵横》2014年第21期【摘要】大机组改供热逐渐成为趋势,供热改造后供热运行的优化是电厂的一项提高经济性的重要工作,本文以徐州华鑫发电有限公司330MW机组改供热后运行经济性为基础分析了供热改造后不同抽汽方式的经济性。

【关键词】汽轮机供热经济性1 概述随着社会对环保的重视各级政府也在推动大机组的供热,淘汰小机组供热。

大机组供热主要通过纯凝机组向抽凝机组的改造,纯凝机组供热改造后供热的优化工作成为电厂的一项重要优化内容,本文法分析了徐州华鑫发电有限公司纯凝机组改供热后各种抽汽方式的经济性。

2 供热方式经济性分析华鑫发电有限公司机组供热改造汽轮机通流部分未进行改造工作,抽汽点共有三个分别为再热蒸汽冷端(以下简称冷再)、热再热蒸汽(以下简称热再)、中亚缸排汽(以下简称中排)。

为调整中排抽汽压力在汽轮机中低压缸排汽连通管上增加了一个蝶阀(以下叫中排抽汽压力调节阀),为调整供热出口参数配置了压力匹配器,压力匹配器驱动蒸汽为再热蒸汽冷端或者热再热蒸汽。

机组供热改造后经济收益主要体现在:①售热收益;②汽轮机供热后冷源损失减少收益。

由于售热收益只与供热参数有关与供热抽汽点选择无关,因此本文不再讨论售热收益,只讨论由于采用不同的抽汽点导致的冷源减少收益。

汽轮机由于供热抽汽减少冷源损失原理为:向凝汽器排汽损失是汽轮机的最大损失,而供热从汽轮机某一抽汽口抽出的蒸汽只在抽汽口以上汽轮机各级做功发电而不向凝汽器排汽提高了减少了损失提高了汽轮机效率,因此如果供热抽出的蒸汽在汽轮机中做功越多则减少冷源损失的收益越大,也可以说供热抽汽点距离锅炉越远则供热的经济型越好。

在满足供热需求的情况下抽汽点蒸汽参数越低(对汽轮机来说抽汽蒸汽参数越低则抽汽点距离锅炉越远),供热的经济性越好。

因此对于我厂来说对于抽出相同流量的蒸汽供热经济性排序为再热蒸汽(冷端/热端)当汽轮机初始参数变化不大时可以认为汽轮机各级级效率不变,因此可以认为当汽轮机初始参数变化不大同一抽汽点抽汽流量与该抽汽点抽汽节约的能量是线性关系的。

135MW纯凝机组抽汽改供热的可行性论证

135MW纯凝机组抽汽改供热的可行性论证

135MW纯凝机组抽汽改供热的可行性论证摘要] 本文叙述了135MW纯凝机组抽汽改对外供热的方案。

[关键词] 供热再热冷段减压补水汽轮机流量一、概况某厂内原先安装有4台机组,其中2台是抽汽供热机组,最大供热能力可达100T,能够给市区提供持续供热。

其余2台(#8、#9机)为凝汽机组,每台发电容量135MW。

根据厂里的发展规划,要扩建新机组,需将2台供热机组全部拆除,这样势必造成对外供热这一块无汽可供,热力用户会有比较大的意见,所以综合分析之后,确定将2台纯凝机组的蒸汽部分进行供热,以更好的保证热力用户的需求,本文主要分析这种操作方式是否具备可行性。

二、调查分析1、供热状况根据最近两月中的用汽总量进行分析,热负荷最高点为37T/h(白天城中Ⅰ线30T,城西线7T)最低点13 T/h(夜里),供热参数P=0.8-1.0Mpa、T=300-315℃从热力公司处可以了解到,已经完成签约单并未实现供汽的有约10T,合同洽谈阶段且未来两年可以供汽的有10T,因此要考虑到对外供热最大量近60T/H。

2、2台135MW机组发电状况结合发电部的统计数据分析可以发现,正常2台机最高负荷270MW(白天)最低负荷150MW(夜里),月平均负荷110MW。

3、2台135MW机组抽汽状况查阅机组说明书及热力特性数据(额定工况)一抽:P=3.53Mpa、T=352.1℃ Q=12057Kg/h二抽:P=2.53Mpa、T=310.9℃ Q=39131Kg/h三抽:P=0.66Mpa、T=355.4℃ Q=2490Kg/h综合以上数据分析可知,供热只能从二抽以上蒸汽减温减压后提供。

三、抽汽供热方案分析1、供热方式抽汽供热方式主要包含两种,其一是单供,主要是一台机组完成供热,另外一台作为备用机组;其二是两机并联供热。

如果采用单供的方式,任何一台机组的抽汽量都会比较大,虽然设备可以正常运行,但是负载过大,所以尽量采用两机并联方式。

火电厂纯凝汽轮机组抽汽供热改造技术

火电厂纯凝汽轮机组抽汽供热改造技术

火电厂纯凝汽轮机组抽汽供热改造技术摘要:大型燃煤电厂供热改造是火电行业转型的必然趋势。

在当前我国火力发电厂中,纯凝汽式机组作为其中最为重要的运行设备之一,对火力发电厂的正常、稳定运行有着直接且深远的影响。

而在当前我国大力推行“绿色低碳、节能环保”的背景下,火力发电厂需要对纯凝汽式机组供热进行相应的节能改造。

因此,本文以某火力发电厂为例,对厂内的300MW纯凝汽轮机组供热节能改造进行简要分析研究。

关键词:火力发电厂;300MW纯凝汽式机组;供热节能改造引言电力发展十三五规划重点任务中,要求大力发展新能源、可再生能源,严控煤电规划建设,“十三五”期间要力争淘汰落后煤电机组约2000万千瓦,这使近三年全国燃煤机组平均利用小时数降低到不到3000小时,个别电厂不到2000小时,大型燃煤电厂生存环境相当恶劣。

为此,国家鼓励对工业园区周边具备改造条件的纯凝发电机组实施供热改造,并推动热力市场改造,对于工业供汽,鼓励电厂与用户直接协商交易。

大型燃煤电厂通过工业供汽,将电厂的运行与开发区的经济发展联系在一起,使电厂对外供汽变成一种社会经济发展责任,这样不仅可以大幅度提高机组的年利用小时数,缓解当前的生存压力,而且可以替代大量分散的小锅炉,提高总的能源利用效率,达到节能环保的目的。

因此,大型燃煤电厂供热改造是火电行业转型的必然趋势。

1火电厂300MW纯凝汽式机组运行现状在对火力发电厂300MW纯凝汽式机组供热节能改造进行探究的过程中,本文以某火力发电厂中现运行的300MW纯凝汽式机组为例。

该机组主要由汽轮机、锅炉等设备共同组成,根据相关检测数据可知,在尚未改造之前,300MW纯凝汽式机组的电负荷为300MW,主蒸汽流量与再热蒸汽流量分别约为978t/h与810t/h。

抽气量极低,并且在长期运行过程中,300MW纯凝汽式机组部分设备及其零部件开始出现老化、磨损等现象,使得机组设备性能难以始终维持在较高水准。

例如通过笔者观察发现机组负荷变工况时,再热蒸汽压力温度的变化幅度较大、且变化速度较快,减温水调阀等会出现频繁操作的现象。

火电厂纯凝汽轮机组抽汽供热改造研究

火电厂纯凝汽轮机组抽汽供热改造研究

设计 、 预留生活和工业方面用汽的抽汽 1 : 3, 供热 改造后可 以对外供 热 。改造方案存在 以下几个方面 的改造 问题
2 0 %左右 、 主要 污染物排 放 总量减 少 1 0 % 的 目标 , 国家发 展改 革
委表示 , 要在 电力 、 化工、 石油 、 建 材 等重 点行 业重 点领 域 寻求 突
的一个重要硬件指标 。因此 , 城 市集 中供热设 施 的进 一步 发展 和 完善 , 具有重 大而深远 的现 实意 义。从 中可 以看 出国家对 节能 减 排、 低碳环保 的执 行力度之 空前 。火 电厂纯凝 汽轮 机组抽 汽供 热
式、 热 网首站 热力 系统及设 备选择。
2 、 机组甩负荷后的动态特性 机组抽汽供热改造后 , 系统的容积时间常数改变 了, 同时也改 变机组调节系统 的动态特性 。汽轮机供热抽汽 口安装 了抽 汽快速
汽轮机组抽汽供热改造后 , 通常采用以热定电的方式运行 , 运
1 、 常规供热方案
常规供热的换热过程是在热 网首站 中利 用汽轮机抽汽或排 汽 ( 背压汽轮机 ) 通过 大型 热 网加 热器 将热 网循环 水加 热至 所需供 水温度 。热 网加热器形式通常为管壳式 。 该 方案热网循环水泵 采用 电动泵 , 汽轮机 中低压 连通 管打孔
的采 暖 抽 汽 送 人 热 网首 站 , 直接 进 入 热 网 加 热 器 , 加热 热网循环水
行中需考虑热 、 电负荷 间的协调问题。
四、 汽 轮 机供 热 改 造 的 内 容
汽轮机供热 改 造在 中低压 缸 D N 1 2 0 0连 通 管上 进 行 打孔 抽
汽, 3 0 0 MW 汽 轮 机 连 通 管 的 分 缸 压 力 约 为 0 . 9 MP a , 在 中 低 压 连 通

纯凝汽电厂供热改造技术思路、方案

纯凝汽电厂供热改造技术思路、方案
汽源改造方案: (一)从再热热段抽取 供热蒸汽
➢ 优点:从再热热段抽取供热 蒸汽时,可保证汽机低负荷 正常运行,可抽取供热蒸汽 量比较大;
➢ 缺点:再热热段蒸汽温度非 常高,需要大幅减温后热用 户才能使用,节流损失较大 ,经济性差。
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纯凝汽机组供热改造常 见改造方案
汽源改造方案: (二)从再热冷段抽取 供热蒸汽
纯凝汽机组供热改造常 见改造方案
一组热网循环水泵
一组热网加热器
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纯凝汽机组供热改造的 经济性分析
纯凝汽机组供热改造的经济分析主要通过改造前后 的热效率(全面评价热电厂的经济性,常常使用热 效率指标)进行分析:
热效率,指所利用的能量与外热源提供的总能量的 比值。
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纯凝汽机组供热改造的 经济性分析
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纯凝汽机组供热改造常 见改造方案
工业供汽: 通过供汽管网直接给热 用户提供蒸汽
厂 外 供 热 管 网
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纯凝汽机组供热改造常 见改造方案
采暖供热流程(采用供热首站)
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纯凝汽机组供热改造常 见改造方案
供热首站系统及主要设备 供热首站系统 蒸汽系统:从汽轮机抽出蒸汽送至热网加热器,通过热网
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纯凝汽机组供热改造常 见改造方案
纯凝汽供热改造主要是对汽轮机本体进行改造,获得 蒸汽汽源,蒸汽汽源主要分两种途径供给热用户
从汽轮机抽取的蒸汽经过调压调温,为工业用汽用 户提供相匹配的蒸汽。
从汽轮机抽取的蒸汽,经过换热首站换热,为采暖 用户提供持续稳定的采暖负荷。
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纯凝汽机组供热改造常 见改造方案
➢ 优点:从再热冷段抽取供热 蒸汽,适合需要蒸汽压力比 较高的热用户。

纯凝汽机组通流改造为供热机组的应用

纯凝汽机组通流改造为供热机组的应用

纯凝汽机组通流改造为供热机组的应用摘要:陕西渭河发电有限公司4×300MW机组九十年代老旧机型,为贯彻国家发展热电联产政策,适应现代城市发展供热的需要,将四台纯凝汽机组更新改造为供热机组,本文叙述了机组本体改造、热力系统改造和及供热站的控制应用,为其他同型机组提供可借鉴的宝贵经验。

关键词:凝汽机组;供热机组;本体改造;供热首站;控制应用;节能减排前言陕西渭河发电有限公司位于渭城区正阳镇境内,南距西安市中心18Km,为贯彻国家发展热电联产政策,符合国家确定的“十一五”期间节能降耗达到20%,污染物减排指标达到10%的发展目标要求。

西安市城北区域现有供热热源规模较小,供热能力低,远不能满足城市集中供热需求,城市供热存在较大缺口。

随着西安市城北地区经济建设的进一步发展,城市房地产开发量迅速增长,综合居住区逐年增多,供热市场逐年扩大,渭河凝汽机组改为供热机组可改变本区域集中供热发展滞后于经济发展的局面。

1 机组概况和改造概述陕西渭河发电有限公司二期现2x300 MW纯凝机组汽轮机为上海汽轮机厂生产的N300—16.5/535/535型亚临界、中间再热、单轴、四缸、四排汽、冲动、凝汽式汽轮机;三期现2x300 MW纯凝机组汽轮机为哈尔滨汽轮机厂生产的N300—16.7/538/538型亚临界、一次中间再热、单轴、双缸、双排汽、中间再热凝汽式汽轮机。

改造时充分考虑机组中压缸排汽参数较高,在抽汽管道上分别依次设有2个安全阀、气动止回阀、液控快关阀以及电动调节碟阀,以保证低压缸最低安全蒸汽流量和调节供热抽汽流量。

通流改造时在机组中低压缸连通管上开孔增设三通,由三通处向外引出供热抽汽管道,作为供热汽源,抽汽管后至低压缸连通管前加装低压抽汽蝶阀,通过低压抽汽蝶阀调整抽汽压力,实现抽汽供热的目的。

低压抽汽蝶阀二期采用电动阀,三期采用电液联动快速开启阀,控制油源来自主机EH油,回油直接回至主机EH油箱。

在供热管路上依次加装2个安全阀、气动止回阀、液控快关阀、抽汽压力电动碟阀及流量、压力测量装置。

纯凝汽轮机机组抽汽供暖的改造

纯凝汽轮机机组抽汽供暖的改造

纯凝汽轮机机组抽汽供暖的改造摘要:通过对农一师电力公司热电厂两台汽轮机组设备运行情况的介绍,提出对纯凝汽机组抽汽供暖改造的实施方案,并对改造后的运行实际情况和取得的经济效益做以总结,达到改造实施的目的。

关键词:汽轮机;抽汽供暖;改造农一师电力公司塔里木热电厂是装机为2×12MW的小型热电联产企业,1#机组为N12-3.43-1、2#机组为C12-3.43/0.98-1抽汽机组。

1996年投入运行发电,后根据阿克苏城市集中供热的实际需要,于2002年10月正式向阿克苏市区集中供热。

当时供热面积只有不到50万平方米。

一般情况下,只需投运2#机抽汽(在天气最冷时只需投入少量新蒸汽)即可满足供热需要。

随着供热面积的不断增加(供热面积大约在90万平方米,最大可达125万平方米),2#机抽汽已远远不能满足供热需求,其余供热蒸汽全部要由新蒸汽提供,随着今后供热面积的不断增加,供热用汽量也将会不断加大,而且,不断增加的电网用电需求也使发电用汽量不断增加,使供热、发电产生了较大的矛盾。

为了解决这个矛盾,在保证供热用汽需求的前提下,又不影响热电厂的发供电量,为此,热电厂利用技术改造专项资金对1#纯凝汽轮机进行抽汽技术改造:利用初级做功后的段压力抽汽作为供热汽源,减少由循环水带走的乏汽凝结所释放的大量热量,以提高热电厂发电、供热的整体效益。

纯凝汽机组抽汽供暖改造实施方案:热电厂1#汽轮机(N12-3.43-1)属于中压冷凝汽轮机。

在第一压力级后的下汽缸两侧各开一个抽汽口,由两根DG150管子接出,然后合并到一根DG250的管子上,引入1#汽轮机3.4米平台。

在DG250管子上安装一个自动关闭抽汽阀。

该抽汽阀也安装在1#汽轮机3.4米平台,并且由抽汽阀联动装置控制。

该装置用的水是来自凝结水泵出口的水,当联动装置动作、控制水压力消失时抽汽阀关闭。

另外,该联动装置的动作是由电信号控制的,该电信号由主汽门的限位开关发出,与主汽门联动,也可人为发出关闭抽汽阀信号关闭抽汽阀。

汽轮机抽汽供热改造措施

汽轮机抽汽供热改造措施

汽轮机抽汽供热改造措施摘要:随着我国经济的快速发展,火力发电厂的所发挥的作用愈加明显,而汽轮机(蒸汽透平发动机)作为火力发电厂的主要装置之一,也必须要跟上社会和技术的发展脚步,这样才能不拖火电厂前进的后腿,加速社会的发展。

本文从各个角度介绍了可以改造汽轮机抽汽供热的多种措施,通过改造汽轮机的抽汽供热来获得更多的经济效益。

关键词:汽轮机;抽汽供热;改造汽轮机是火力发电厂的重要组成部分之一,加强对汽轮机抽汽供热的改造才能增大火力发电厂对资源的利用率,继而减少资源的使用量,形成绿色环保的火力发电厂,这也正是时代进步需要我们做到的结果。

根据目前的情况来说,汽轮机抽泣供热系统还达不到国家要求的标准和规范,因此需用全力去改造汽轮机,下面来介绍汽轮机抽气供热的改造措施。

1 低真空供热改造低真空供热,就是将汽轮机凝汽器的真空降低,提高汽轮机的排汽温度,利用汽轮机的排汽来加热冷却水,提高冷却水的出口温度,并利用其对外进行供热的运行方式。

该方案的实质是将排汽压力由 0.005 MPa 提高至 0.0255 MPa,来提高排汽温度,把凝汽机组的冷源损失用于采暖供热,冷却水出入口温升达到10 ℃,成为完全的热电联产供热机组,实现能源的梯级利用[1]。

低真空供热改变了汽轮机热力工况,使汽轮机在变工况下运行,通过实践对机组的功率、效率、轴向推力、辅机运行工况等参数的变化对汽轮机及供热系统安全稳定运行没有影响,机组整体经济效益显著,该技改项目比较成功。

采暖期汽轮机低真空供热运行,凝汽器作为热网加热器使用,利用机组排汽加热采暖回水;非采暖期汽轮机真空运行,冷却循环水通过原设计循环水系统至冷水塔冷却。

改造后的供热系统,加热蒸汽部分的设备不变。

50 ℃热网回水首先通过凝汽器吸收排汽热量,然后通过热网循环泵,再依次流经基本热网加热器和尖峰热网加热器后达到 115 ℃,然后通过管道对外供热。

下图为汽轮机低真空供热改造示意图:2 对汽轮机进行应力分析改造由于汽轮机转子的工作温度高、寿命限制位置、可接近性和转速高,因此汽轮机部件的应力测量非常困难。

纯凝汽轮机组改造实现热电联产技术

纯凝汽轮机组改造实现热电联产技术

纯凝汽轮机组改造实现热电联产技术发布时间:2010-11-25一、技术名称:纯凝汽轮机组改造实现热电联产技术二、适用范围:电力行业125-200MW纯凝汽轮机组三、与该节能技术相关生产环节的能耗现状:200MW三缸三排汽纯凝汽轮机组平均能耗约为355g/kWh,集中锅炉房平均供热能耗约为52kg/GJ。

四、技术内容:1.技术原理对纯凝汽轮机组进行打孔抽汽,使纯凝汽轮机组具备纯凝发电和供热两用功能。

2.关键技术1)纯凝汽轮机本体不作改动,通过在两根中低压连通管打孔抽汽,同侧合并,利用调节阀和主调门控制抽汽参数,使纯凝发电机组具备热电联产和纯凝发电两用功能。

2)在两用功能中,纯凝方式运行保持原来运行方式不变;热电联产方式运行时,在安全性能不变的基础上,能实现供热流量150 t/h及以上的供热能力,实现热电比〉50%,热效率〉45%的热电联产基本指标要求。

3)改造后采暖供热抽汽参数符合常规供热的要求.3。

工艺流程图1 纯凝汽轮机组改造热电联产示意图说明:件2为A调节阀,件7为B调节阀;G0和P0为主蒸汽的流量和压力;G1和P1为B调节阀前的流量和压力;G供和P供为B调节阀后的流量和压力;P1≥P供,而G1〉G供;供热抽汽热工控制方法如下:为保证双流低缸的安全,应维持A调节阀后的低压缸一定的进汽量;A阀的开度设有一定的上限和下限限值,正常调节时应在上下限值之间进行;机组在供热期间的考核方式为只对供热量(G供和P供)进行考核,而不对发电功率进行考核,即以热定电。

但在主汽流量不大于670t/h条件下,可根据电网调度要求,在以热定电基础上增加电负荷;三排汽机组供热调节方式A、提高G供保持P供不变,使系统达到新的稳态值G供’和P供控制过程:在A阀未关至最小开度之前,关小A阀开度,增大B阀开度,通过二者之间的配合即可达到提高G供的目的。

在A阀不断调节已到达最小开度后如果还想提高G供,则需适当增大GV开度并配合调节A、B阀开度,增加进入汽缸的进汽量而使系统达到新的稳定点G供’和P供;B、提高P供保持G供不变,使系统达到新的稳态值G供和P供’控制过程:由于中压缸后连接有一个低压缸,此时关小A阀压力G1不会提高,而应适当增大GV开度,增加P1后再通过A、B阀间的配合调节达到新的稳定点G供和P供'。

浅谈600MW纯凝汽轮机供热改造

浅谈600MW纯凝汽轮机供热改造

浅谈600MW纯凝汽轮机供热改造前言作为北方特有的季节性供热小型锅炉房,其能源利用率低,而且绝大多数环保设施不完善甚至未安装环保设施,随着环保问题日益严重,关停小型锅炉房成为地方政府完成节能减排的新突破口。

新建大型热电联产机组存在着审批难、建设工期长、工程造价高等诸多制约因素,对现有600MW级甚至1000MW级大型发电机组进行供热改造,符合国家节能减排政策[1],具有审批容易、改造周期短,而且充分利用大型发电机组效率高、环保设施完善等优势,实现地方政府与发电企业的互利共赢,是取缔地方小锅炉房供热,实现节能减排最为快捷和有效的手段[2]。

1 供热改造1.1系统及改造方案介绍:某厂两台哈尔滨汽轮机厂生产的N600-16.67/538/538型,亚临界一次中间再热、三缸四排汽式凝汽式汽轮机,其供热改造工程采取当前应用较为普遍的技术,即将电厂2x600MW纯凝机组汽轮机的中、低压缸联通管更换为带有抽汽口的联通管,各引出一根DN600的蒸汽供热母管对距离160米外的供热首站热网进行供汽,将原纯凝汽式汽轮机组改造为热、电联供抽凝式供热机组[3]。

供热抽汽为可调整抽汽,通过在联通管上加装蝶阀来实现,同时在新增抽汽管道上增设安全阀、气动逆止阀、快关调节阀(带中停蝶阀)、电动闸阀等阀门以满足供热期间对机组安全的保护要求和对供热参数的控制需要,供热所有阀门的控制进入机组DCS系统。

改造后的机组抽汽作为热网首站内加热器的汽源加热供热循环水,加热后热网循环水供给厂外热网,加热后蒸汽凝结水进入机组6号低压加热器出口的凝结水管道,经过高压除氧器除氧后全部回收到热力系统,以保证机组热力系统的汽水平衡[4]。

供热抽汽系统、供水、回水系统等均设置流量测量装置,其数据作为回收供热费用的计算依据。

1.2 供热参数介绍供热改造后可供采暖抽汽压力0.85 MPa,温度335.1℃,每台机组额定抽汽量165t/h ,最大抽汽量350t/h。

凝汽式汽轮机供热改造技术方案介绍及比较

凝汽式汽轮机供热改造技术方案介绍及比较

凝汽式汽轮机供热改造技术方案介绍及比较摘要:通过对现有城市周边电厂汽轮机的改造,解决城市集中供热问题,同时提高能源利用率,对节能减排、防霾治污、改善人居环境也有很大促进。

文章简要介绍了几种改造方案及优缺点。

关键词:汽轮机;供热;改造方案近年来随着我国光伏,风能等新能源发电技术的不断发展,电力供应紧张局面得到缓解的同时,逐渐出现了发电能力过剩的局面,同时,我国正处在城市化快速发展过程中,北方各大中城市采暖供热缺口巨大,供热又具有良好的社会效益、经济效益和环保效益。

加之,国家能源政策的引导和环保标准不断提高,对城市周边的一些凝汽式300MW亚临界机组向供热机组改造创造了空间。

目前各发电厂多采用以下几种技术方案进行供热改造。

一、联通管抽汽供热改造。

联通管抽汽供热改造是目前国内应用最广泛、技术最为成熟的一种改造方法。

其改造方法是在汽轮机中、低缸联通管上增加三通及调节阀,抽出部分蒸汽用于供热加热器,加热器疏水用疏水泵送回至除氧器或主凝结水管道。

采用此种改造方案时要对联通管压力调整阀进行特别设计,至少要满足以下几点要求:①要保证阀门调节特性,随时满足供热蒸汽压力调整需要;②要保证中压缸排汽压力在合理范围,防止中压转子末级叶片过负荷或中压缸排汽不畅;③关闭时要预留蒸汽环形流道,保证汽轮机低压缸最小冷却蒸汽流量;④要具有快开功能,在某些特定的事故情况下,调节阀要能够快速开启,防止系统超压。

联通管抽汽供热改造方案几乎适应于任何机型的300MW或600MW汽轮机。

通常情况下300MW汽轮机组通过此种改造可以抽出供热蒸汽300t/h左右,其特点是改造工程量小,运行方式灵活,热、电负荷适应性强,适应于供热负荷不是很大的中、小城市周边电厂。

例如,某厂对国产300MW机组进行供热改造后,供热抽汽量可达350 t/h,供热热量800GJ/h;对引进型300MW机组进行供热改造后,供热抽汽量可达300 t/h,供热热量700GJ/h。

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结论 天平是质量量值传递的关键,电子天平的检定是电子天平计 量性能的前提,而电子天平的校准又为精密的质量控制提供了重 要保障。为 了 使 电 子 天 平 获 得 更 高 等 级 的 精 确 度 , 必 须 参 照 国 家 计量检定规程,按着电子天平的综合性能特性来进行检定。
参考文献 [1]JJG98-90 非自动天平试行检定规程[S].中国计量出版社,2004. [2]JJG555-96 非自动秤通用检定规程[S].中国计量出版社,1998. [ 3 ] 赵亚军. 电子天平的使用与调修 2 0 0 问[ M ] .中国计量出版社, 2 0 0 3 , 1 0 . [ 4 ] 国家质量技术监督局计量司. 测量不确定度评定与表示指南[ S ] . 北京: 中 国计量出版社, 2 0 0 0 . [ 5 ] 刘立译. 量化分析测量不确定度指南[ M ] . 北京:中国计量出版社, 2 0 0 3 .
( 上接 8 9 页) 子分析天平的机械加载机构和自校专用砝码, 因此提高 了产品成本和工艺复杂性。而且, 内置砝码在长期使用后, 难以进 行砝码检定和表面清洁处理, 易于造成电子分析天平的时漂误差。 外 附 校 准 砝 码 补 偿 方 法 。将 校 准 砝 码 改 为 通 用 标 准 砝 码 , 作 为电子分析天平的附件, 直接通过称盘加载称量, 可进行重力加速 度 的 自 动 校 准 , 实 现 重 力 加 速 度 对 天 平 称 量 影 响 的 自 动 补 偿 。由 于外附校准砝码的准确度能够得到保证,重力加速度的补偿精度 高, 已获得广泛应用。 4 . 4 环境温度变化的影响 另外, 温度的变化也导致电子天平灵敏度的漂移, 从而产生测 量偏差。灵敏度的温度系数 T c = 2 ? × 1 0 - 6 / ℃说明温度每变化一 度, 灵敏度变化 0 。0 0 0 2 5 % , 如果称量 1 0 0 g 物体, 当环境变化 5 ℃时, 产生的最大误差达 2 ? 5 × 1 0 - 6 × 5 × 1 0 0 = 1 ? 2 5 m g , 因此, 当 环境温度变化较大时, 应对电子天平进行校准, 以保证称量结果的 准确。
生产一线
纯凝汽轮机机组抽汽供暖改造
文⊙ 林国勇(新疆建设兵团农一师电力公司热电厂 新疆阿克苏)
摘要: 通 过 对 农 一 师 电 力 公 司 热 电 厂 两 台 汽 轮 机 组 设 备 运 行 情 况 的 介 绍 ,提 出 对 纯 凝 汽 机 组 抽 汽 供 暖 改 造 的 实 施 方 案 , 并对 改造后的运行实际情况和取得的经济效益做以总结,达到改造实 施的目的。 关 键 词: 汽 轮 机;抽汽供暖;改造 农一师电力公司塔里木热电厂是装机为 2 × 1 2 M W 的小型热 电联产企业,1 # 机组为 N 1 2 - 3 . 4 3 - 1 、2 # 机组为 C 1 2 - 3 . 4 3 / 0 . 9 8 - 1 抽汽机组。1 9 9 6 年投入运行发电,后根据阿克苏城市集中 供热的实际需要,于 2 0 0 2 年 1 0 月正式向阿克苏市区集中供热。当 时供热面积只有不到 5 0 万平方米。一般情况下,只需投运 2 # 机 抽 汽 ( 在 天 气 最 冷 时 只 需 投 入 少 量 新 蒸 汽 )即 可 满 足 供 热 需 要 。 随着供热面积的不断增加( 供热面积大约在 9 0 万平方米,最大可 达 1 2 5 万平方米) ,2 # 机抽汽已远远不能满足供热需求,其余供 热 蒸 汽 全 部 要 由 新 蒸 汽 提 供 ,随 着 今 后 供 热 面 积 的 不 断 增 加 ,供 热 用 汽 量 也 将 会 不 断 加 大 , 而 且 ,不 断 增 加 的 电 网 用 电 需 求 也 使 发电用汽量不断增加,使供热、发电产生了较大的矛盾。 为 了 解 决 这 个 矛 盾 ,在 保 证 供 热 用 汽 需 求 的 前 提 下 ,又 不 影 响热电厂的发供电量,为此,热电厂利用技术改造专项资金对 1 # 纯 凝 汽 轮 机 进 行 抽 汽 技 术 改 造:利 用 初 级 做 功 后 的 段 压 力 抽 汽 作 为 供 热 汽 源 ,减 少 由 循 环 水 带 走 的 乏 汽 凝 结 所 释 放 的 大 量 热 量,以提高热电厂发电、供热的整体效益。 、 纯凝汽机组抽汽供暖改造实施方案: 热电厂 1 # 汽轮机( N 1 2 - 3 . 4 3 - 1 ) 属于中压冷凝汽轮机。在第 一压力级后的下汽缸两侧各开一个抽汽口,由两根 D G 1 5 0 管子接 出,然后合并到一根 D G 2 5 0 的管子上,引入 1 # 汽轮机 3 . 4 米平 台。在 D G 2 5 0 管子上安装一个自动关闭抽汽阀。该抽汽阀也安装 在 1 # 汽轮机 3 . 4 米平台,并且由抽汽阀联动装置控制。该装置 用 的 水 是 来 自 凝 结 水 泵 出 口 的 水 , 当 联 动 装 置 动 作 、控 制 水 压 力 消失时抽汽阀关闭。另外,该联动装置的动作是由电信号控制 的,该 电 信 号 由 主 汽 门 的 限 位 开 关 发 出 ,与 主 汽 门 联 动 , 也 可 人 为 发 出 关 闭 抽 汽 阀 信 号 关 闭 抽 汽 阀 。同 时 在 隔 板 喷 嘴 的 不 同 位 置 堵塞 1 3 处 喷 嘴 ,以 提 高 抽 汽 口 压 力 。在 非 调 整 抽 汽 管 道上, 靠 近 汽 轮 机 侧 的 最 低 处 布 置 带 有 开 孔 板 的 疏 水 管 路 向 下 一 级 疏 水; 在 抽 汽 阀 下 部 接 带 有 截 止 阀 的 疏 水 管 路 通 向 疏 水 膨 胀 箱 ,在 启 动 或停机时疏水。为了安全和便于检修抽汽阀联动装置控制和配套 的疏水管路,在抽汽阀后安装 D G 2 5 0 P N 2 . 5 闸阀一个,并在 其 后 安 装 流 量 孔 板 ,然 后 把 管 道 接 入 热 电 厂 到 供 热 首 站 的 主 蒸 汽 供热母管。 纯凝汽机组抽汽供暖改造后使用效果: 该项目于 2 0 0 5 年 9 月实施完毕,经过两年的调整试验,改造 后 的 汽 轮 机 各 项 技 术 指 标 均 满 足 或 接 近 技 术 改 造 的 要 求 ,而 且 运 行 时 抽 汽 的 投 入 、退 出 操 作 简 单 , 运 行 可 靠 ,机 组 稳 定 好 。投入 抽汽时:抽出压力为 1 . 0 M P a 的蒸汽 1 8 T / H ,仍能带负荷 1 2 M W ; 抽出压力 0 . 9 8 M P a 的蒸汽 3 0 T / H ,能带负荷 1 0 M W 。经过近两年 采暖期的运行,证明此项技术改造项目达到了预期的效果。
经济效益: 投抽汽后使汽轮机真空上升 2 K P a 左右,而汽轮机运行真空 每上升 1 K P a ,可使汽轮机汽耗量减少 1 . 5 - 2 . 5 % 左右。 在不考 虑 抽 汽 使 汽 轮 机 运 行 真 空 提 高 所 带 来 汽 耗 和 厂 用 电 量( 循环水量 减少) 的 下 降 所 带 来 效 益 的 情 况 下 ,考 虑 到 热 电 厂 发 电 、供 热 的 实际情况,以 及 汽 轮 机 投 抽 汽 所 需 的 必 备 条 件 , 仅 按 一 年 7 0 天 供暖期计算,每小时 1 5 T / H 抽汽量,2 0 T / H 乏汽在凝汽器内由 循环水冷却成凝结水,循环水所带走的热量被充分利用所带来的 收益,进行下列计算。 因为: Pamd(环境)=0.089Mpa Pu(真空)=0. 082Mpa 则: P(绝对)=0.007Mpa 查表得: h 水 =163.38KJ/Kg h 汽 =2572.2KJ/Kg 则 循 环 水 冷 却 1 公 斤 乏 汽 所 带 走 的 热 量 为: 2572.2KJ -163.38KJ=2408.8KJ 若煤的发热量以 2 6 0 0 0 K J / K g ,锅炉效率 9 0 % 计算,则一年 可节约用煤: 2408.8 × 24 × 70 × 15 ÷ 26000 × 0.9=2594(吨) 若一吨煤按新疆价 1 6 0 元计算,则一年可节约支出购煤款: 2334 × 160=415040(元) 在 国 家 大 力 提 倡 节 能 减 排 环 保 生 产 的 今 天 ,热 电 联 产 具 有 节 约能源、改善环境、提高供热质量、增加电力供应等综合效益。 热 电 厂 的 建 设 是 城 市 改 善 大 气 环 境 质 量 的 有 效 手 段 之 一 ,是 提 高 人民生活质量的公益性基础设施。对于小型凝汽式汽轮机组改造 为 热 电 联 供 机 组 已 是 大 势 所 趋 ,也 是 小 型 凝 汽 式 电 厂 求 得 发 展 的 有效途径。小型凝汽式电厂根据实际情况,因地制宜进行改造, 以提高企业经济效益。上面介绍的成熟经验,取得显著的经济效 益和社会效益,可以作为借鉴。
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