交通与通讯的变化
13课交通与通讯的变化
客货仓位，代客报关装货，代理水火保险，办理仓储堆栈，
欢迎监督，接受批评”等。从材料中能够获取的信息是 ( )
岳 麓 版 历 史
第二单元 ①中国近代航运业已经出现 ②轮船招商局业务范围较大
③列强垄断中国航运的局面彻底改变
④中国近代航运业发展深受西方影响 A．①②④ C．②③④ 【答案】 【解析】 A 列强垄断中国航运业的局面彻底改变显然 B．①②③ D．①③④
的第四计划中详加说明。孙中山提出的修筑铁路的计划非 常详备，准备修筑七大铁路系统。“西北”(实为北方)、 “西南”(实为南方)、“中央”等三大系统为纵向主干， 均起止于北方、南方、东方三大港，“东北”、“东南”、 “西北”(扩张)、高原等四大铁路系统，分布于东、南、 西、北四角，为横向辐射布局，并与三大主干系统连成一 体，从而形成一个内连全国，外通全球的网状体系。整个
国国门被西方列强用坚船利炮打开，西方工业革命的成果
自然也随之而来，中国最初可以说是被迫接受了西方先进 科技的传入。然而西方科技的先进性是无法抗拒的，不管 中国愿不愿意，不可避免地卷入了世界科技快速发展的大 潮。中国传统的交通和通讯方式自然也不可避免地被先进 的交通和通讯方式所代替。
岳 麓 版 历 史
电车道而发展。”这反映出近代天津城市化进程的显著特
点是 A．以老城区为中心不断扩展 B．伴随交通方式的变化而发展 C．由城市周边的不断开发而发展 D．伴随工商业的发展而发展 【答案】 【解析】 B 由“沿河流”到沿“铁道线”再到“沿电 ( )
岳 麓 版 历 史
车道”，看出近代天津城市化进程的特点。
第二单元 3．下图为中国近代上海轮船招商局的经营广告，其 上部文字为“宗旨：发展中国航运，促进对外贸易。预定
岳 麓 版 历 史
高中历史《交通与通讯的变化》
第13课交通与通讯的变化使用时间：2012、3、21 制作人：申洪光审核人：坚永乐编号：18013 【旧知新学】阅读下列材料：清朝宣统皇帝溥仪退位后，仍住在紫禁城内。
遗老遗少们仍然向他行跪拜礼。
1913年元旦，袁世凯派大礼官朱启向溥义拜年。
溥义身穿龙袍端坐中央，朱启走进殿门，遥遥的向溥义鞠了一躬。
然后，直立向溥义致新年贺词。
贺毕，清宫内务府大臣绍英走上台，在溥义面前跪下。
溥义取出一份写好的答辞交给绍英，绍英站起来向朱启宣读，读毕交给溥义。
朱启再鞠躬，然后离开。
请回答：（1）上述材料反映了哪些现象？说明了什么问题？（2）你认为两种截然对立的新旧事物能否同时并存？为什么？试举例说明。
【课程标准】了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响。
【课前预习】一、交通领域的变化（一）铁路1．铁路的重要性：速度快、运力大、费用低廉而便于国计民生。
2．表现（1）1881年，中国自建的第一条铁路——__________建成。
（2）1888年，宫廷专用铁路建成。
（3）_______以后，列强争夺在华铁路的修筑权。
（4）1909年，__________设计的京张铁路通车，成为中国铁路的里程碑。
（5）至1911年，全国铁路半数以上由外国修筑并控制。
（6）以后，各条商路收归国有，但铁路建设始终未进入正轨。
（二）水运与航空1．轮船航运（1）1872年，________________成立，标志新式水运业诞生。
（2）1900年前后，民间创办的各种轮船航运公司近百家在艰难求生。
（3）以后，这种情况没有多少改观。
2．航空（1）真正起步于______年。
福建马尾造船厂的海军飞机工程处开始研究水上飞机。
（2）同年，北洋政府设“”，先后拟订以北京为中心的五大民航线路。
（3）此后十年，获得较快发展。
二、通讯领域的变化1、邮政（1）鸦片战争后，外国人在通商口岸设立“___________________”，专门处理各国在华邮政业务。
《交通与通信发展带来的变化》 学习任务单
《交通与通信发展带来的变化》学习任务单一、学习目标1、了解交通与通信发展的历程和主要成就。
2、分析交通与通信发展对人们生活、经济和社会产生的影响。
3、探讨未来交通与通信发展的趋势和可能面临的挑战。
二、学习内容（一）交通发展的历程1、古代交通方式（1）步行和人力运输（2）畜力运输（如马、牛等）（3）简单的水上交通（如独木舟）2、近代交通的变革（1）蒸汽机车的出现（2）铁路的建设与发展3、现代交通的飞跃（1）汽车的普及（2）高速公路的建设（3）航空运输的崛起（二）通信发展的历程1、古代通信方式（1）烽火传信（2）书信传递2、近代通信的突破（1）电报的发明（2）电话的出现3、现代通信的革新（1）移动通信的普及（2）互联网通信的发展（三）交通与通信发展对生活的影响1、出行方式的改变（1）更便捷的长途旅行（2）城市交通的改善2、信息获取与交流（1）即时通讯工具的应用（2）社交媒体的兴起（四）交通与通信发展对经济的影响1、促进贸易与物流（1）降低运输成本（2）提高运输效率2、推动产业升级（1）通信技术在制造业中的应用（2）交通基础设施对区域经济的带动（五）交通与通信发展对社会的影响1、缩小城乡差距（1）农村交通与通信条件的改善（2）促进城乡资源流动2、增强社会联系与协作（1）跨地区合作的便利（2）应急救援与公共服务的提升（六）未来交通与通信发展的趋势1、自动驾驶与智能交通系统2、 5G 及更高速的通信技术3、太空探索与星际通信（七）面临的挑战1、交通拥堵与环境污染2、通信安全与隐私保护3、技术普及与数字鸿沟三、学习资料1、相关书籍：《交通史话》、《通信的变革》等。
2、在线文章：各大科技网站关于交通与通信发展的报道和分析。
3、纪录片：《交通的力量》、《通信的奇迹》等。
四、学习活动1、小组讨论（1）分组讨论交通与通信发展对个人生活的最大影响，并记录观点。
（2）探讨如何解决交通拥堵问题，每个小组提出至少三个建议。
交通与通讯的变化PPT课件
二、水运与航空
1.水运
（1）1872年，近代第一家轮船航运公司—— 轮船招商 局成立。
（2）1900年前后，民办轮船航运公司发展，但步履
维艰。 2.航空 （1）1918年，福建 马尾造船厂开始研制水上飞机。 （2）民国时期航空工业发展较快。
问题思考 3.中国近代水运业早于近代铁路业，但发展比铁路还要
第13课
知识梳理 一、铁路
交通与通讯的变化 基础导学
1.1881年，中国自建第一条铁路—— 唐胥铁路。
2.1888年，建成宫廷专用铁路。 3. 甲午战争后，列强争夺在华铁路的修筑权。 4.1909年，詹天佑设计的 京张铁路建成通车。 5.民国时期，商路修筑权收归国有，铁路建设未入正轨。
问题思考
1.近代中国铁路出现的原因。 提示 （1）鸦片战争后，受工业革命影响，铁路传
③列强垄断中国航运的局面彻底改变
A.①②③
C.②③④
B.①②④Leabharlann D.①③④解析上海轮船招商局创办于1872年洋务运动时期。洋
务运动没能使中国走向富强，特别是在1900年前后，民
间兴办的各种轮船航运公司，在列强联手压价、竞争排 挤中艰难求生。 答案 B
6.上海轮船招商局创办三年内，外轮就损失了1 300万 两（白银），湖北省官办织布局开办后，江南海关每
缓慢和艰难的原因是什么？
提示 （1）外国航运公司垄断中国水上运输； （2）中国近代航运以商办为主，造船又以官办为 主，而用途以军事需要为主；（3）地区间经济发 展不平衡。
三、通讯领域 1.邮政 （1）鸦片战争以后，列强在通商口岸 设“领事邮政代 办所”。 （2）1896年，成立“ 大清邮政局”，此后设立邮传部。 （3）1913年，北洋政府宣布裁撤全部驿站 。 （4）1920年，中国首次参加 万国邮联大会。
2019春高中历史第二单元工业文明的崛起和对中国的冲击第13课交通与通讯的变化课件岳麓版必修2
1．原因。 (1)先进的中国人为救国救民，积极兴办近代交通业， 促进中国社会发展。 (2)列强侵华的需要。为扩大在华利益，加强控制、 镇压中国人民的反抗，控制和操纵中国交通建设。 (3)工业革命的成果传入中国，为近代交通业的发展 提供了物质条件。
(4)中国各地经济发展的严重不平衡，决定了各地交 通发展的不平衡。 2．积极影响。 (1)推动了各地的经济文化交流和发展。 (2)促进信息的交流，开阔了人们的眼界。 (3)改变了人们的出行方式，加快了生活的节奏，一 定程度上转变了人们的思想观念， 对人们的社会生活产生 了深刻的影响，提高了人们的生活质量。 (4)加强了中国与世界各地之间的联系，推动了中国 的近代化进程。
解析：根据课本知识归纳，注意多方面。 答案：西方工业文明的冲击；民族资本主义产生和 发展；政府的积极推动。
1881 年 自建第一条铁路——唐山开平至胥各 庄铁路
1888 年 建成宫廷专用铁路——“紫光阁铁路”
甲午战争后 列强争夺在华铁路的修筑权 1909 年 民国时期 詹天佑设计的京张铁路建成通车 商路修筑权收归国有， 铁路建设未入正 轨
二、水运与航空 1．水运 (1)1872 年，近代第一家轮船航运公司——轮船招商局 成立。 (2)1900 年前后，民办轮船航运公司发展，但步履维艰。
2．电讯 (1)1877 年，在台湾架设第一条电报线，成为中国自 办电报的开端。 (2)民国时期电报电信事业一度发展缓慢。 3．交通通讯变化的影响 (1)促进了经济发展，改变了人们的通讯手段和出行 方式，一定程度上转变了人们的思想观念。 (2)增强了中外联系，便捷了异地传输，促进了中国 的经济与社会发展，使人们的生活丰富多彩。
答案：(1)以帝国主义直接投资和清政府贷款投资为 主，中国人自筹自建铁路仅占很小比例。 说明：甲午战争后，帝国主义对华资本输出加强，中 国铁路修筑权大量丧失， 中国社会半殖民地化程度进一步 加深。 (2)工具：铁路、水运、航空。 影响：推动各地的经济文化交流和发展，促进信息的 传播，开阔了人们的视野，加快生活的节奏，对人们的社 会生活产生了深刻影响。
12.新潮冲击下的社会生活13.交通与通讯的变化
课题：第12课新潮冲击下的社会生活【知识体系】【重难点解析】1．近代社会生活发生变化的原因①根本原因：西方的工业文明首先对近代中国的政治、经济、思想造成强烈冲击，中国在政治、经济、思想领域的变化共同影响的结果。
②具体原因：西方先进科技与西方自由、平等、民主思想的合力影响。
2．近代社会生活变化的特点①变化首先由通商口岸开始，逐渐向内地扩展。
这与帝国主义列强势力的深入路线相同。
②由于经济发展及风俗习惯存在极大差别，各地之间存在严重的不平衡。
③中国的社会生活虽然变化，但始终保持着民族特色。
【巩固练习】1.鸦片战争后，中国的社会生活发生了巨大变化，以下变化带有明显的政治色彩的是：A．“竞尚洋装” C．西餐馆的出现B．“断发”与不缠足运动 D．西式洋房的出现2.中国传统的华冠儒服有着严格的等级规定，但从光绪三十一年起，清政府对传统的军服进行改革，陆续拟订了陆军、海军和巡警等新式服制。
这说明：①长袍马褂与西服革履并行相矛盾②民间服饰变革之风对官定服饰制度形成了巨大冲击③清政府主动顺应服饰变革的潮流④中西文化碰撞和交汇冲击着中国的社会生活A．①③④ B. ②③④ C. ②④ D. ①②④3．西式服饰传入中国的时间是:A．鸦片战争以后 B．第二次鸦片战争以后C．太平天国运动以后 D．辛亥革命以后4.维新派人士发起女权运动的主要原因是:A .外国传教会的宣传 C .资本主义发展的要求B .民族危机的影响D. 西方民主平等思想的影响5.下列关于“断发”与不缠足运动的表述，不正确的是:A.具有鲜明的反封建政治色彩B. 二者同时被取消C.“去辫”是中国留学生在西方文化环境的影响和刺激下产生的D. 放足受外国传教会的极力宣传6.1930年，一人到广州玩耍，他不可能:A. 看到有人穿中山装B. 在西餐馆就餐C. 见一男士拖着长辫子D. 听到有人称呼他“同志”7. 中国近代出版时间最长、影响最大的中文报刊是A. 《申报》B. 《察世俗每月统记传》C.《中国丛报》D.《绍文新报》8. 标志着中国无声电影历史结束的是A.《渔光曲》B.《定军山》C.《风云儿女》D.《歌女红牡丹》9. 近代以来，民众开始有了新闻观念具体是在A. 鸦片战争时期B. 洋务运动时期C. 太平天国时期D. 五四运动时期10.读报刊与看电影说明了近代文化的变化，下列说法正确的是:①19世纪，中国出现近代报刊②太平天国运动后，报纸成为抢手货③近代中国出版时间最长．影响最大的报纸是《民报》④维新运动中，国人办报的热情空前高涨⑤新文化运动以后，阅读报刊成为民众生活不可缺少的内容A．①②③④ B．①②④⑤ C．②③④⑤ D．①②③④⑤二、非选择题11．阅读下列材料：清朝宣统皇帝溥仪退位后，仍住在紫禁城内。
第13课 交通与通讯的变化
• 新潮冲击下的社会生活：特点？ • 新潮冲击下的社会生活：影响？ • 新潮冲击下的社会生活：日常礼仪？婚礼 ？葬礼？ • 以20世纪初为例，说明影响社会生活的因 素？
第13课 交通与通讯的变化
课标： 了解中国近代以来交通、通讯工具的 进步，认识其对人们社会生活的影响。
知识体系
趋势：推动近代化，但发展缓慢 （1）.铁路 （2）.水运（航运） （3）.航空 （4）.邮政 （5）.电报电信事业
中国铁路发展史
时间 1876年 重大事件 英建泸淞铁路 自建唐胥铁路 结果及影响 赎回拆毁 中国人自建的第一条铁路
洋务派
1888年 1909年
宫廷铁路
京张铁路 铁路修筑权收归国有，但铁 路建设未转入正轨
人拉火车
中国铁路史上的里程碑
民国
思考：探讨京张铁路修建背景？
国际： 国因： 交通： 西方工业文明传入；列强对华资本输出，抢夺路矿权。 中国人民掀起收回利权运动；清政府观念转变和支持。 速度快、动力快、费用低廉，成为国民经济发展的动脉。
(1).地域角度： (2).进程角度： 地区发展不平衡。 起步晚，发展缓慢；先个别试办，然后 政府推广。
(3).趋势角度：
带有殖民色彩，朝着近代化进程 发展。
探讨：中国近代以来交通、通讯工具的 进步给中国社会带来哪些影响？
1．改变了人们的生产、生活方式和思想观 念，改变了人们的通讯手段和出行方式。 2．推动了近代化。 3．增强了中国同世界的联系。 4．促进了中国经济和社会的发展。 5. 便利了列强对中国的政治、经济侵略
以轮船招商局为例，探讨兴办条件？并分析其 影响？ 条件： （1）西方工业文明传入。 （2）洋务运动推动。 影响： （1）标志着中国新式航运业的诞生。 （2）推动了中国近代化。 （3）一定程度上抵制了西方经济侵略，起到了分洋 利目的。 （4）没有实现自强、求富目的，是封建官办企业。
交通与通讯的变化PPT教学课件
官办与民办的较量
李鸿章
唐廷枢
盛宣怀
郑观应 徐润
1884年，明治政府将其最大的造船企业、几乎 与招商局同期创办的长崎造船所以1日元的象征性 价格“出售”给民营企业家岩崎弥太郎。此即后 来的三菱株式会社。
---《跌荡一百年（上）》P43 请你预测中日两国两家企业日后发展趋势，并说 明理由。
李鸿章----17年的等 待
• 1863年，李鸿章首次遇到铁路问题，他从统治阶级所特有 的防卫心理出发，表示要“力持定见，多方禁阻”。
• 1867年12月，李在奏折中写道：“电报、铁路、轮船和机 器----外洋强力之所在----中国也可以采用......
•
----《李鸿章与中国铁路》P56页
• 1872年，李鸿章致电丁日昌，明确提出：“俄人坚拒伊犁， 我军万难远役，非开铁路则新疆、甘陇无转运之法。”
电报
丁日昌的智慧
• 1863年，英法公使向清廷建议引入电报， 清廷毫无兴趣。时人谣传一根一根的电线 杆子戳在地上，专门吸地气和死人魂魄， 然后顺着线传到英吉利、法兰西的地方去， 供洋人吸食。洋人之食地气，如我民之吸 鸦片，上瘾。
•
---《触电的帝国》P18页
福建巡抚丁日昌 台湾 第一条
台湾巡抚刘铭传 台湾----大陆
分之一。 ---《跌荡一百年 （上）》P15
1909年 京张铁路
图表数字反映了什么问题？
1894
1911 1927
1931
1937
1948
年份
里程 （公 里）
百分 比
里程 （公 里）
百分 比
里程 （公 里）
百分 比
里程 （公 里）
第13课 交通与通讯的变化[岳麓版][学案]
![第13课 交通与通讯的变化[岳麓版][学案]](https://img.taocdn.com/s3/m/01b0aa9308a1284ac85043be.png)
第十四课交通与通讯的变化(1）课标要求：了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响(2）知识目标：①了解近代以来，交通与通讯的发展变化概况。
②掌握近代以来，中国交通和通讯工具的变化对人们社会生活产生的影响。
一、交通的变化：1、铁路：①从至的客运铁路，是中国境内最早的铁路；②年，从至的铁路通车，这是中国自建的第一条铁路；③年，设计施工的铁路落成通车，成为中国铁路史上的里程碑。
④发展特点：大部分被外国控制，不能真正发发展。
2、水运的发展：①官办：1872年创办，是近代第一家轮船航运公司；②民办：年前后有较大发展，但始终在列强中艰难求生。
3、航空业的发展：①1918年，附设在福建的海军飞机工程处开始研制。
②北洋政府在下设“”。
截至前夕，中国各航空公司的规模都有扩大。
二、通讯的变迁1、近代邮政：①外国人在通商口岸地区设立“”，专门处理各国在华邮政业务；②年，“大清邮政局”宣告成立，此后，清政府又设立，邮传正式脱离海关；1920年，中国首次参加大会，签订了一系列相关国际邮政条约。
2、近代电讯：①年，福建巡抚在架设第一条电报线，成为中国自办电报的开端；②民国时期，电报电信事业一度发展缓慢。
直到情况才发生变化。
三、评价：①新式交通促进了，改变了人们的通讯手段和，还一定程度地转变了人们的。
②交通近代化使中国同的联系大大增强，使更为便捷，促进了中国的与发展，也使人们的生活多姿多彩。
山东省泰山中学高一历史组教学案必修二第十四课交通与通讯的变化第48页（1）近代中国交通业逐渐开始近代化的进程，铁路、水运和航空都获得了一定程度的发展。
（2）近代中国交通业受到西方列强的控制和操纵。
（3）地域之间的发展不平衡。
（1）外国列强侵略的需要；（2）工业革命对中国的影响；（3）中国是封建的落后国家，生产力落后，科学技术落后，经济基础薄弱；（4）政府的政策影响；（5）清政府同列强的交涉以及在维护电报权利斗争中对电报的重要作用开始有所认识，思想观念发生变化，给军政、商务带来了方便，有效地制止了外国资本主义企图垄断中国电报事业的侵夺利权的活动。
13课交通与通讯变化
交
铁路
通
艰难求生 清朝末年和民国时期： 近代航运业出现但艰难 清朝末年和民国时期： 近代航运业出现但艰难求生
尝试： 冯如——中国第一架飞机 尝试：1909 冯如 中国第一架飞机 起步： 1918年 起步： 1918年
水上飞机
通 讯
电
大清邮政局“ 清末： 外商设”领事邮政代办处” 1896”大清邮政局 清末： 外商设”领事邮政代办处”； 1896 大清邮政局“ 民国： 1913年撤驿站 1920年参加万国邮联大会 撤销外国”客邮’ 民国： 1913年撤驿站 1920年参加万国邮联大会“撤销外国”客邮’ 年参加万国邮联大会“ 清末： 自办电报开端：1877年 清末： 自办电报开端：1877年 台湾 民国：发展缓慢 民国：发展缓慢
----陈旭麓 陈旭麓
这种变化是缓慢的，但足以说明当时的社会还是有所进步的。 这种变化是缓慢的，但足以说明当时的社会还是有所进步的。
类 别 项目发ຫໍສະໝຸດ 展 历 程传入： 传入： 自建 铁路 缓慢 发展
1876年 英商 淞沪铁路 1876年，英商—淞沪铁路 1881年 第一条铁路—1881年 第一条铁路 -唐胥铁路 1888年 1888年 宫廷专用铁路落成 1909年 1909年 京张铁路建成 到1911年90%铁路由外国修筑并控制 1911年90%铁路由外国修筑并控制 民国以后始终没有进入正轨 民国以后始终没有进入正轨
二、聚焦个案：探究近代交通与 聚焦个案： 通讯的发展
情境创设三： 情境创设三：阅读以下情景材料说出近代
交通与通讯发展缓慢的因素？ 交通与通讯发展缓慢的因素？
• 材料1. 材料1. • 英国人杜兰德铺设了一里多长的小铁路 英国人杜兰德铺设了一里多长的小铁路……手持冷兵器的士 手持冷兵器的士 小铁路 手持冷兵器的 直奔短短的火车道。 一声令下， 兵，直奔短短的火车道。“拆——” 一声令下，雄赳赳大怪 物轰然倒 余下的只是杜兰德一脸茫然的表情。 茫然的表情 物轰然倒地，余下的只是杜兰德一脸茫然的表情。 1876年 清廷用28.5万两白银将怡和洋行修建的从上海到吴 1876年，清廷用28.5万两白银将怡和洋行修建的从上海到吴 28.5 淞的铁路购 而后拆除 掷入大海 拆除并 大海？！ 淞的铁路购回，而后拆除并掷入大海？！ 清政府只准许唐山至胥各庄的铁路以骡马曳引车辆。 清政府只准许唐山至胥各庄的铁路以骡马曳引车辆。世人称 骡马曳引车辆 马车铁路” 为“马车铁路”
高中历史 第14课《交通与通讯的变化》课件 岳麓版必修2
（二）水运的发展（编写水运发展史） 水运的发展（编写水运发展史）
1、鸦片战争前后，外国轮船往来穿梭于中 、鸦片战争前后， 国内江和外海。 国内江和外海。 2、1872年，近代中国第一家轮船公司－－轮船 －－轮船 、 年 近代中国第一家轮船公司－－ 招商局正式成立，标志中国新式水运业的诞生。 招商局正式成立，标志中国新式水运业的诞生。 3、1900年前后，民间兴起的各种轮船航运 、 年前后， 年前后 公司近百家，但在列强的压制下求生艰难。 公司近百家，但在列强的压制下求生艰难。 4、卢作孚与民生轮船公司 、 由于中国社会经济发展不平衡， 由于中国社会经济发展不平衡， 说明： 水运业发展也不平衡。 说明： 水运业发展也不平衡。
导入语
西风东渐，西方先进的交通工具、通讯 西风东渐，西方先进的交通工具、 手段逐渐传入中国， 手段逐渐传入中国，使中国的交通和通讯 发生了巨变。 发生了巨变。由于西方列强的压制和战乱 的环境，在艰难曲折中发展。 的环境，在艰难曲折中发展。新式交通和 通讯的发展，推动了中国近代化的进程。 通讯的发展，推动了中国近代化的进程。
（三）中国近代航空业的发展
1、辛亥革命后，孙中山提出“航空救国”的主 、辛亥革命后，孙中山提出“航空救国” 张。 2、飞机设计师冯如 、 3、1918年，福建马尾造船厂的海军飞机工程处 、 年 开始研制水上飞机。同年，北洋政府设“ 开始研制水上飞机。同年，北洋政府设“筹办航 空事宜处”先后拟订民航线路。 空事宜处”先后拟订民航线路。 4、1920年，京沪线上的京津段试飞成功。随 、 年 京沪线上的京津段试飞成功。 后发展很快。 后发展很快。 5、日本人、美国人在中国建立的两家航空公司。 、日本人、美国人在中国建立的两家航空公司。 6、1949年，中国各航空公司总共拥有 架各种 、 年 中国各航空公司总共拥有70架各种 型号的飞机，航线总里程近8万千米 万千米。 型号的飞机，航线总里程近 万千米。
【高中历史】交通与通讯的变化ppt20
战乱频繁
1876年中国出现了第一条铁路----淞沪铁 路，由于淞沪铁路在江湾附近压死一人，很多 人说这条铁路会破坏上海的风水，结果清政府 以28.5万两白银赎回并掷入大海。
群众迷信 和清政府的 迂腐。
甲午战后10余年间， 帝国主义列强争夺在 华修筑铁路权益。至 1911年，全国90%的 铁路由外国修筑并控 制；北洋政府时期， 外国攫取的路权达 18000千米；1935年 后国民政府统治时期 所攫取的新路权不下 7000千米。
关注身边的事情，历史无处不在！
杜牧[唐]
一骑红尘妃子笑，
无人知是荔枝来。
这首诗反映了中国古代使用怎样的交通工具？ 你还知道中国古代有哪些交通工具吗？
现代：天翻地覆的变化
时 清 朝
一、近代中国------铁路 期 发 展 情 况
中国境内第一条铁路----- 淞沪铁路 中国自建的第一条铁路----- 唐胥铁路 宫廷专用铁路-----“ 紫光阁铁路” 中国铁路史上的里程碑----- 京张铁路
民 时
国 期
1842年英国“魔女”号抵达上海， 这是国人见到的第一艘轮船。
中国沙船
轮船招商局
1865年中国建成自行设计的第一艘轮船
三、近代中国------航空 时 期 发 展 情 况
1918年 真正起步------马尾造船厂开始研制
民 国 时 期
水上飞机 1918年 北洋政府设“筹办航空事宜处”，拟 订以北京为中心的五大民航路线 1918年 较快发展 后十年 解放前夕 中国总共拥有70架各种型号的飞机
群众迷信 和清政府的 迂腐。
甲午战后10余年间， 帝国主义列强争夺在 华修筑铁路权益。至 1911年，全国90%的 铁路由外国修筑并控 制；北洋政府时期， 外国攫取的路权达 18000千米；1935年 后国民政府统治时期 所攫取的新路权不下 7000千米。
历史导学案第13课交通与通讯的变化
历史导学案 第13课交通与通讯的变化教学目标1、知识与能力目标了解近代以来，交通与通讯的发展变化概况。
掌握近代以来，中国交通和通讯工具的变化对人们社会生活产生的影响。
2、过程与方法目标通过记忆史实、浏览图片、合作探究问题等，加强师生互动，让学生真正感受到自己是课堂的主体地位。
3、情感、态度与价值观目标认识到中国近代交通和通讯的变化，感受中国人发展近代交通和通讯事业，力图改变中国落后面貌挽救民族危亡的崇高责任和爱国行动。
一、交通的进步 1、近代铁路的发展A 、铁路运输具有速度 运力 、 低廉等优势B 、国人对铁路的认识经历了从 到逐步接受，后来抢修铁路的变化。
【合作与探究】1 结合材料，谈谈近代中国铁路发展缓慢的原因。
材料一 1876年中国出现了第一条铁路----淞沪铁路，由于淞沪铁路在江湾附近压死一人，很多人说这条铁路会破坏上海的风水，结果清政府以28.5万两白银赎回并掷入大海。
材料二 甲午战后10余年间，帝国主义列强争夺在华修筑铁路权益。
至1911年，全国90%的铁路由外国修筑并控制；北洋政府时期，外国攫取的路权达18000千米；1935年后国民政府统治时期所攫取的新路权不下7000千米。
材料三 北洋政府时期据不完全统计每年发生的战争几十次，除奉系军阀在东北建造一系列铁路外，其他地区均是延续前一期未完成的工程。
2、近代水运 【知识·梳理】自主学习填写 近代中国水运发展【知识·梳理】 自主学习填写起步：1918年 ＿＿＿＿＿＿ 开始研制水上飞机发展：1、1918年，北洋政府设立＿＿＿＿＿＿＿＿，拟定五大民航线路2、1918——1928年十年＿＿＿＿＿＿＿＿3、1949年，共有70架飞机，总航程近8万千米。
【合作与探究】2 近代交通事业总体上呈现出怎样的特点，从中你有何认识？ 二、通讯的变化 1、近代邮政业发展 【知识·梳理】4【知识·梳理】5自主学习 了解近代电讯的发展的历程。
岳麓版必修二 精美课件：第13课 交通与通讯的变化 公开课一等奖课件
交通与通讯的变化
素养落实
课前预习
史料探究 随堂训练
素养落实
价值立意·素养提升
【主题立意】 新式交通、通讯工具在中国从无到有的过程,既是中国社会 生活近代化的表现之一,也是中国努力追赶两次工业革命的体现。 【学习目标】 (1)通过相关史料的探究,在了解近代以来中国交通、通讯业发展历程的基 础上,分析其发展的特点,认识其对人们生活的影响,培养学生时空观念、 史料探究和合理解释历史问题的素养。 (2)通过学习使学生认识到科技改变生活,形成努力创新、顺应世界潮流的
5.下面是盛泽镇通讯发展与丝绸成交额关系表。由此表可知( 时间 通讯发展
)
丝绸成交额(万两)
1909年
1918年 1923年 1936年
设邮政分局
设电报局 设拥有100门电话机 的电话公司 全镇拥有电话的 人家已有222户
408
511 977 1 021
A.盛泽镇通讯业走在全国前列 B.丝绸的买卖与近代通讯密不可分 C.盛泽镇实现了通讯近代化 D.通讯发展对丝绸成交有一定帮助
3.发展结果 (1)到1911年,全国铁路总长9 292千米,但其中半数以上由 外国 修筑并控制, 清政府自主所修铁路仅5 574千米。 (2) 民国 以后,各条商路修筑权收归国有。由于政潮迭起,军阀混战,社会经 济凋敝,铁路建设始终未入正轨。 二、中国近代的水运与航空 1.水运 (1)诞生:1872年,近代第一家轮船航运公司—— 轮船招商局 正式成立。 (2)艰难发展:1900年前后,民间兴办的各种轮船航运公司近百家,几乎都是在 列强 联手压价 、竞争排挤中艰难求生。民国以后,这种情况还是没有多 少改观。
3.(2017· 辽宁大连期中)李鸿章1872年在上海创办轮船招商局,“前10年盈利, 成为长江上重要商局,招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之势”。这说 明该企业的创办( ) A.打破了外商对中国航运业的垄断 B.阻止了外国对中国的经济侵略 C.标志着中国近代化的起步 D.使李鸿章转变为民族资本家 解析:A “招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之势”体现了轮船招商局 的创办在一定程度上抵制了列强的经济侵略,打破了外商对中国航运业的 垄断,A项正确。B、C、D三项均与史实不符,排除。
交通与通讯的变化
出现铁路， 艰难起步
甲午战后 19世纪末到—— 1911年
列强争夺在华铁 路修筑权，中国 开始自主修筑铁 路
洋务运动引入，但 受到顽固派的阻扰
认识到铁路的重要 性，救亡图存
民国时期 1912年—1949年
各条商路修筑 权收归国有， 但铁路建设始 终未入正轨
政局混乱，军阀混 战，社会经济凋敝
自主建构 水运航空组 ------图说历史
民国时期 曲折发展 甲午战后 初步发展 甲Fra bibliotek战前 艰难起步
甲午战前（19世纪70年代——19世纪末）
淞沪铁路
唐胥铁路
紫光阁铁路
甲午战后（ 19世纪末——1911年）
京张铁路
詹天佑
民国时期（ 1912年——1949年）
杭江铁路
同蒲铁路
历史时期
铁路的发展状况
原因
甲午战前 19世纪70年代—— 19世纪末
找一找话剧中有几处错误？
冯如
冯如研制的飞机
1918年：航空工业的开端。福建马尾造船厂附设了海军飞机工程 处；北洋政府设立“筹办航空事宜处” 1920年：中国民用航空业正式开始，京沪线上的京津段试飞成功， 航空业获得较快发展； 1949年，各航空公司共拥有70多架飞机。
自主建构 近代通讯组 ------我问你答知识竞赛
鸦片战争后，西方列强设立“领事邮政代办所”，被称为 “客邮”。 1896年， “大清邮政局”正式成立（标志近代邮政在中国 得到承认，并正式开办）。 1913年，北洋政府宣布裁设全部驿站。 1914年，中国加入万国邮联。 1920年，中国首次参加万国邮联大会。 1923年，外国在华开办的”客邮“全部撤销，维护了国家主 权和民族尊严。 抗日战争期间，国内邮政归于统一。
高中历史第二单元工业文明的崛起和对中国的冲击213交通与通讯的变化学案岳麓版必修2
高中历史第二单元工业文明的崛起和对中国的冲击213交通与通讯的变化学案岳麓版必修2第13课交通与通讯的变化课程标准学法指导1.了解中国近代以来交通、通讯工具的进步。
2．认识其对人们社会生活的影响。
1.运用比较的方法，找出中国近代同古代或现代交通与通讯的差异，从而学会用历史的、辩证的眼光评价近代社会生活的变化。
2．结合时代背景，分析交通和通讯变化的原因、特点和影响。
知识点一铁路，更多的铁路1．铁路特点(1)速度快、运力大、费用低廉。
(2)便于国计民生，成为________发展的动脉。
2．发展历程(1)________年，中国自建的第一条铁路——唐山开平至胥各庄铁路建成；1888年，宫廷专用铁路建成。
(2)甲午战争以后，列强争夺在华铁路的修筑权，修筑铁路成为中国人________的强烈愿望。
(3)1909年，詹天佑设计施工的________建成通车，成为中国铁路史上的里程碑。
(4)________以后，各条商路修筑权收归国有，但由于战乱，铁路建设始终未入正轨。
【预习评价】1．(判断)最早在中国修建铁路的是清政府。
( )2．(判断)京张铁路是中国自行设计修建的第一条铁路。
( )知识点二水运与航空1．水运(1)轮船招商局：1872年由________创办，是近代第一家轮船航运公司，标志着中国新式航运业的诞生。
(2)民办的近代水运：________年前后有较大发展，但比较艰难。
2．航空(1)________年，福建马尾造船厂开始研制________，标志着中国航空事业起步。
(2)民国时期航空工业获得较快发展。
【预习评价】1．(判断)我国水运交通的近代化起步于洋务运动。
( )2．(判断)中国近代水运业早于近代铁路业，但发展比铁路还要缓慢和艰难。
( )知识点三从驿传到邮政1．近代邮政事业的发展(1)________后，外国人在通商口岸地区设立“领事邮政代办所”，专门处理各国在华邮政业务。
(2)1896年，“大清邮政局”宣告成立，此后清政府又设立________。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
交通与通讯的变化
第14课交通与通讯的变化
一课前系统:
1(教学内容分析:
社会生活指人们在不同历史阶段衣食住行等方面的情况，社会生活的变化是一定历史阶段政治、经济及人们的观念形态变化的反映。
陈旭麓认为“西方资本主义东来使中国社会蹒跚地走入了近代，走这条路不是中国民族选择的结果，而是外国影响造成的。
于是而有种种变态”。
在欧风美雨的作用下，交通与通讯在艰难曲折中发展。
这种变化是缓慢的，但足以说明当时的社会还是有所进步的。
本课应侧重于评价学生能否举例说明近代交通与通讯的变化;能否从变化中感受到人类历史文明发展变化的趋势;能否以历史的、辩证的眼光看待这些变化。
2(学情调查:
交通与通讯贴近学生的生活，并且容易引起学生的兴趣。
通过问卷的形式得知，学生对这一部分知识有一定的了解。
这样课本的具体知识就交给学生自己解决，老师引导着学生概括。
3(教学目标设计:
(1)知识目标:掌握近代中国铁路、航运、航空及邮政事业的发展过程。
(2)能力目标:通过对基础知识的掌握，逐步认识到中国近代化之路充满荆棘，试着分析其原因。
运用比较的方法，找出中国近代同古代或现代交通与通讯的差异，从而学会用历史的、辩证的眼光评价近代社会生活的变化。
(3) 情感态度价值观:用唯物主义历史、辨证观点全面分析问题，史论结合，论从史出，对近代交通通讯的变化做一个正确的结论。
通过学习，使学生逐步认识
到随着社会的进步以及人类文明的发展，世界文化的交流等，人类的生活必会发生重大的变化。
二课堂系统:
1(导入设计:
用图画展示古代、现代交通与通讯，给学生视觉形成强烈冲击。
引出近代交通与通讯，从而引入主题。
2(教学过程设计:
师:先指导学生结合图片阅读课文，然后让学生分别扮演不同身份的人(如扮演慈禧太后、保守大臣、开明人士、在北京读书的学生、黄包车夫等)，并用动作、表情或语言反映对这种交通或通讯工具的态度。
生:(表演)。
师:接着让其他同学逐一点评。
[提示学生从社会制度、教育制度、经济原因等方面分析铁路发展缓慢的原因]
师:交通变化不止铁路，还包括轮船航运、航空。
我们接着来看轮船航运，请同学们概括近代中国轮船航运的变化。
生:(回答)。
师:(总结)。
但由于近代中国社会经济发展极不平衡，火轮船与羊皮筏子并存，构成一道独特的风景线。
师:我们来看知识之窗，中国旧式水运的命运说明了什么问题,
生:(回答)。
师:(归纳)。
中国旧式水运由一度繁荣到衰落，充分说明帝国主义的侵略对中国经济的破坏。
但从另一方面说，帝国主义在侵略的同时又促进了近代水运的发展。
没有巨痛不会有嬗变。
第 1 页共 3 页
师:指导学生阅读课文，思考近代航空事业是如何发展的,
生:(回答)。
师:(归纳)。
用“鸿雁传书”的典故引出古代驿传，指出古代通信的困难，与
现代通信技术的发达作比较，引出近代邮政电讯事业的发展概况。
生:(回答)。
师:近代化交通与通讯是在西风东渐下艰难起步的，但影响不容低估。
它一方
面促进了经济与社会的发展，改变了人们的通讯手段和出行方式，使生活多姿多彩;另一方面还一定程度地改变了人们的思想观念。
如钱乘旦教授曾指出，火车的发明，使人们变得守时了，自此有了时间观念。
三(课后设计
1(课后作业:
P阅读与思考、解析与探究、自我测评 106-107
2(学生课后活动建议:
(1)调查家乡交通近二十年的发展变化，并制作图表(或以曲线、柱状图表示)
建议:制作图表示应从车辆数量、种类的变化,公路里程的变化,公路建设的变
化等方面入手。
(2)调查交通变化对人们日常生活的影响并撰写调查报告。
建议:从改变人们的出行方式、使人们的交往便捷及改变人们的思想观念等方
面入手。
3(教学反馈设计:
(1)概述中国近代交通通讯发展缓慢的原因。
(清政府实行闭关锁国政策，使中国科技落后于世界;中国的封建守旧势力非常强大;中国的近代化是在半殖民地半封建社会的条件下起步的，处处受到外国侵略
者的制约;经济落后，各地区发展不平衡，又长期遭受侵略，国家财政紧急困难等)。
(2)清末民初，中国社会出现了许多新气息、新事物，除了教材上介绍的几方面以外，
你还能举出一些其他的例子吗,可以以史实资料或图片说明。
(可以借助网络)
(3)对于清末民初发生的巨大变化，保守者难以理解，并极力反对，进步者则欢欣鼓舞，大力提倡。
为此，双方经常发生针锋相对的辩论。
请你编一个历史短剧，反映双方的辩论。
第 2 页共 3 页
第 3 页共 3 页。