浅谈振动压路机的使用与保养

浅谈振动压路机的使用与保养

摘要：本文就振动压路机的使用与保养提出一些看法。

关键词：振动压路机，工作原理，使用，保养

Abstract: this paper use and maintenance of vibratory roller opinions are put forward.

Keywords: vibratory roller, principle of work, use, maintenance

振动压路机是利用其自身的重力和振动压实各种建筑和筑路材料。在公路建设中，振动压路机最适宜压实各种非粘性土壤、碎石、碎石混合料以及各种沥青混凝土而被广泛应用。本文就振动压路机的使用与保养提出一些看法。

一、振动压路机的工作原理

振动压路机的光面碾轮兼作振动轮，利用与振动轮轴心偏心的振动装置所产生的频率为l000～3000次／min 的振动，使之接近被压实材料的自振频率而引起压实材料的共振，使土颠粒间的摩擦力大大下降，并填满颗粒间的空隙，增加土的密实度而达到压实的目的。

二、振动压路机的使用

1、使用注意事项

（1）驾驶员必须经过交通规则、压路机结构、操作方法等的学习，并熟读本使用保养说明书。

（2）各种用油符合规定的牌号和质量要求。

（3）按规定进行定期保养和润滑。

（4）改变行车方向，必须在压路机停车后进行。

（5）作业时柴油机水温不超过95℃。

（6）压路机不准在坚硬的道路和水泥路面上进行起振，防止损坏机件。

（7）绝对避免利用倒顺车作刹车之用。

2、起步准备

（1）发动前机起动前应对照使用说明书检查各个系统中的油位、液位急冷却液是否正常、可靠，检查各连接部位的螺铨是否松动。

（2）检查电器系统是否完好。

（3）检查压路机附近及下面是否有人或障碍物。

（4）检查振动开关是否断开及变速箱档位是否处于空档。

（5）检查所有仪表、方向盘、制动系统、车灯和喇叭是否正常、安全可靠。

（6）在上压路机前要确保压路机附近或下面没有任何人员或障碍物。

3、起步和行驶

在起动发动机时，排挡杆必须置于空档位置，油门手柄处于1/4档位置；只能在驾驶座椅上起动发动机。

（1）发动机起动后应先预热5-10分钟，并观察个仪表读数是否正常。

（2）松开手刹车，挂档前应先踩离合器踏板，应注意离合器要彻底分离，严禁半离半合时挂档，松离合器时尽量放缓速度，以减少对变速箱齿轮的瞬时冲击。

（3）作业或行驶中紧急制动时，必须先踏下主离合器板以切断动力，然后再踏自动踏板，否则易损坏制动器，解除时，应先松自动踏板，然后再松主离合器踏板以恢复行驶。

（4）严禁在坡道上切换速度，下坡时，严禁脱档滑行。上下坡道时应用一档速度，禁止高速上、下坡。

（5）作业行驶中，若发现离合器有打滑现象，应立即停机，并分离主离合器，必须对离合器进行检查，调整及排除故障。不可加大油门，试图以高转速大频率来勉强行驶，否则将烧毁离合器片。

（6）变换行驶方向时，须先将换向手柄由前进（后退）位置扳至中位，待机器停稳后再将手柄扳至后退（前进）位置。不可一次扳到位，以免因突然换行行驶方向而损坏机件；严禁从停车起步直接用高速档。

（7）高速行驶时严禁转弯。

（8）几台压路机联合作业时，其间距应大于3米，以免发生碰撞或造成转向困难。

（9）应避免远距离行驶，需要远距离转场时，应用平板车运输。

（10）压路机停车时，应停在路边平地上，并拉紧手刹车。如需要停放在坡道上，应用石块或类似的物件挡住驱动轮和振动轮。

4、振动作业

（1）压路机机振动作业时，油门手柄推至全载位置，即发动机的转速（2200rmp），作业速度选择2档以下速度方可操纵振动开关进行振动压实。

（2）单钢轮轮胎驱动振动压路机适宜于基础层、次基础层压实，不适宜面层压实；高振幅压实初基础层，低振幅压实次基础层。

（3）禁止在坚硬的地面开启振动，以免损坏振动轴承；禁止压力路机原地振动，否则地面可能压成波纹。

（4）高低振幅转换时，必须停留1-2分钟，要等振动轮完全停止振动后才能进行切换。

（5）压实松散物料时，应先经过1-2次静压后再进行振动碾压。

（6）压路机在振动作业时，要注意是否有异常声音和烟雾，特别是振动轮有无异常响声，如发现异常现象时，应立即停机检查。

（7）振动作业时应时刻注意观察仪表读数是否正常（液压油温不得超过85°C），并注意报警器是否异常，发现异常应及时停机检查和维护。

（1）停车前，首先关闭振动开关。

（2）踩下离合器踏板，将变速杆放在空挡，松开离合器踏板。

（3）扳动油门手柄，使发动机转速逐渐降低至800r/min左右，运转3-5分钟，以降低发动机温度。

（4）然后将点火钥匙转至O位，关闭发动机，切断电路。

三、振动压路机的保养

1、日常保养

（1）清除压路机表面堆积的泥土和粘沙，清除发动机，液压元件和各不见表面上的尘土油垢。注意切莫将污物弄进个加油口和空气滤清器内。

（2）检查压路机各部件的连接和紧固情况，特别要检查减震块是否在正常压缩状态下工作，轴承座与震动轮的连接螺栓，驱动轮的轮辋连接螺栓是否松动或断裂，对松动或断裂的给予紧固或更换。

（3）检查和排除发动机给部位的渗漏情况。

（4）检查发动机的机油、燃油及液压油油量并按规定加入新油至规定的油标指示刻度。

（5）各润滑油嘴加注润滑油。

2、周期性保养

（1）变速箱保养。

①变速箱每季至少清洗一次，清洗时，首先在热状态下，停车拧开变速箱侧端的放油螺塞，把箱内润滑油放出，再把油塞拧上，箱内灌入煤油，起动柴油机，使变速箱低速运转2－3分钟，停车放掉煤油，清洗油塞并拧到变速箱上，（注意：必须将煤油清放干净，以免润滑油与残留煤油混合而失去润滑效果），然后再加新润滑油，加至油面到油尺的标志线。

②变速箱用20号齿轮油。

③必须经常检查和调整变速操纵机构和换向机构的定位装置，使齿轮保持在适当的位置，以免引起脱档事故。要经常注意检查变速箱各密封处的渗漏情况，如果密封件损坏要及时更换。

④要经常检查变速箱与机架联接螺栓，必要时拧紧，勿使松动脱落。

（2）液压系统保养。

①检查滤清器、阀、马达、油泵、油缸等的安装螺栓是否松动，各接头处是否漏油。

②观察油箱侧面的油位计，当液压油过少时应添加同样牌号经过过滤后的液压油。

③液压油箱半年清洗一次并换油，添加或换油时，千万注意不要将杂质污物混入油箱，添加或换的新油必须事先经过滤清。