旧水泥混凝土路面处理方法分类

旧水泥混凝土路面处理方法分类
水泥混凝土路面通车后，随着使用年限逐渐增长，累计交通量不断增加，水泥混凝土路面逐渐破损。

在日常的养护维修基础上，为了给路面使用者提供一个安全舒适的行车条件，最终要进行大修或彻底的改建。

在改建之前，要对旧水泥混凝土路面作一些处理，然后才能加铺。

处理的方法主要有三种，各有利弊。

1、清除重铺法
清除原有水泥混凝土路面，重新铺筑基层和路面。

2、直接加铺法
在足尺水泥混凝土路面大板块上，重新铺筑水泥混凝土或沥青混凝土路面。

但事先需要处理不稳定的大板块，对原路面板底做灌浆、贴缝等处理，否则很容易产生反射裂缝。

3、冲击压实法
断裂或破碎旧混凝土路面后，再加铺水泥混凝土或沥青混凝土，随着破碎程度的不同可分为以下几种类型：
（1）断裂（或断开）稳固法：冲击碾压水泥混凝土路面使其开裂成小块，重新加铺基层，再铺筑路面。

断裂大部分的水泥混凝土板，其断裂板块尺度为“亚米”级，一般在50-60cm左右。

可用回归最后2-5次压实量判定压实次数，以不会因原有混凝土路面过度开裂致使混凝土产生膨胀为度。

这种工艺完全利用了原有水泥混凝土路面，并作为再生基层使用，不再增加上基层，其功能介于柔性和半刚性基层之间，明显的表现出小板块“双线性弯沉”的特征。

对原混凝土路面的断裂处理工作量较下述方法少。

（2）碎石化法：将水泥混凝土路面重度冲击到碎石化程度，重新增加上基层，再铺筑路面。

破碎所有的水泥混凝土板，其颗粒直径最大需小于等于300mm。

这种工艺也完全利用了原有水泥混凝土路面，并作为再生基层使用，构成嵌锁层。

但是，需要对原混凝土路面作彻底的破碎处理。

（3）破碎稳固法：这种方法是介于以上二者之间的工艺，旧混凝土路面即不是仅仅“断裂”，也不普遍“碎石——拳石化”。