《汽车电器与电子设备》实训指导书
汽车电路实训报告指导书
一、实训目的通过本次汽车电路实训，使学生掌握汽车电路的基本原理、组成及工作过程，了解汽车电气设备的基本结构、工作原理和维修方法，提高学生的动手能力和分析问题、解决问题的能力。
二、实训内容1. 汽车电路基本组成及工作原理（1）汽车电源系统：包括蓄电池、发电机、调节器等。
（2）汽车照明系统：包括前照灯、转向灯、尾灯、仪表灯等。
（3）汽车仪表系统：包括车速表、转速表、燃油表、水温表等。
（4）汽车启动系统：包括起动机、继电器、开关等。
（5）汽车点火系统：包括点火线圈、分电器、火花塞等。
（6）汽车辅助电气设备：包括雨刮器、刮水器、电动门窗、空调等。
2. 汽车电路故障诊断与排除（1）故障诊断方法：观察法、仪表检测法、电路分析法等。
（2）故障排除步骤：确定故障现象、分析故障原因、查找故障部位、排除故障。
三、实训步骤1. 实训准备（1）熟悉实训设备和工具，了解实训内容。
（2）了解汽车电路图，掌握各电气设备的接线方式。
（3）复习相关理论知识，为实训做好准备。
2. 实训操作（1）观察汽车电路实物，对照电路图，了解各电气设备的连接方式。
（2）根据实训要求，进行以下操作：① 汽车电源系统：检查蓄电池、发电机、调节器等设备的连接情况，测试电压。
② 汽车照明系统：检查前照灯、转向灯、尾灯、仪表灯等设备的连接情况，测试亮度。
③ 汽车仪表系统：检查车速表、转速表、燃油表、水温表等设备的连接情况，测试数据。
④ 汽车启动系统：检查起动机、继电器、开关等设备的连接情况，测试启动性能。
⑤ 汽车点火系统：检查点火线圈、分电器、火花塞等设备的连接情况，测试点火性能。
⑥ 汽车辅助电气设备：检查雨刮器、刮水器、电动门窗、空调等设备的连接情况，测试功能。
3. 故障诊断与排除（1）根据实训要求，模拟故障现象。
（2）运用故障诊断方法，分析故障原因。
（3）查找故障部位，排除故障。
四、实训报告要求1. 实训报告应包括以下内容：（1）实训目的及意义。
（2）实训内容概述。
汽车电器实训指导书
第一篇桑塔纳（2000）汽车全车电路检修第一章完成桑塔纳（2000）汽车全车电路检测与维修任务的主要措施1.1 汽车全车电路检测与维修对技术人员的要求汽车全车电路分为三大部分，即电源系统、用电设备和全车电路及配电装置。
电源系统包括：蓄电池、发电机、电压调节器及工作指示装置（充电指示灯）等。
用电设备包括：起动系统、照明系统、信号系统、仪表及报警系统、辅助电气系统、汽车电子控制系统等。
全车电路及配电装置包括：中央接线盒、熔断器、继电器、线束及插接器、电路开关等。
对维修人员的要求：当今社会随着汽车高科技的发展,从事汽车维修服务的技术人员,必须具备高科技的素质,除了具有坚实的汽车专业理论外,还需要熟练掌握各种汽车检测设备与仪器,能掌握一门外语,能熟练使用电脑分析及汽车维修专业internet互联网查询汽车维修资料,对出现的各种疑难杂症进行分析,达到准确判断、熟练排除,以最低的成本、最短的工时、最优质的服务,排除各类汽车故障,使车主满意。
此,除了学校的专业教学外,汽车维修技术人员还要加强自身学习,还要借助于各类技术培训,特别是电化教学和网上培训,不断更新维修观念、知识、技能、提高自身素质,才能维修现代汽车。
实训项目：汽车全车电路检测与维修、注意事项、工具要求一、实训目的1、了解汽车电气线路的内在联系，提高分析汽车汽车电气设备的能力。
2、熟悉汽车全车线路的分析与拆检方法，。
3、学习全车电路的分析、拆画方法。
二、工具材料1、全车线路配件、相应车型的电气线束、相应的汽车全车电路图2、跨接线、试灯、万用表（机械式和数字式）、示波器、故障诊断仪等。
（1）跨接线（2）试灯①无源试灯试灯的局限性在于它不能显示出被检电路点的电压值是多少。
警告：不提倡用试灯检测计算机控制的电路。
②有源试灯有源试灯同无源示灯类似，只是自带一个电池电源，连接到一条导线的两端上时，试灯内灯泡点亮，可用于测试线路的通、断。
警告：不能用有源示灯测试带电电路，否则会损坏试灯。
汽车电气设备实训指导书
汽车电器实训指导项目实训一交流发电机的拆检 (1)实训二起动机的检修与试验 (6)实训三起动系线路的检测 (11)实训四分电器的检修 (14)实训五点火线圈的检测与试验 (17)实训六汽车空调的检修 (19)实训七空调制冷系统压力的检查 (26)实训八汽车空调系统制冷剂的补充 (28)实训九全车电路的故障诊断与排除 (31)实训十照明系统的检测与故障排除................ .. (33)实训十一仪表系统的检测与故障排除 (36)实训一交流发电机的拆检一、实训内容及目的1、熟悉交流发电机的拆检及装复。
2、掌握交流发电机各部件及总成的检查。
3、正确进行交流发电机的检测。
二、实训器材和用具1、电气试验台、发动机试验台架若干台或汽车若干辆、硅整流交流发电机若干台、蓄电池若干个、一字和十字旋具大小各若干把、开口和梅花扳手各若干套。
2、万用表、弹簧秤、游标卡尺、拉器、百分表各若干、V形铁若干对。
3、油盆、毛刷各若干、适量清洗剂、润滑脂、00号砂布及棉纱。
三、实训注意事项1、拆卸轴承端盖时，不要硬敲乱撬，要使用拉器。
2、使用万用表检测电阻、电压时，应当注意档位的选择。
3、在动态测试过程中，注意人身安全。
4、按照正确的步骤进行拆装。
5、相关部件的检查必须符合技术标准。
四、实训操作步骤1、硅整流交流发电机的拆解及清洗硅整流交流发电机的拆解及清洗(以丰田系列40A型为例)。
1)拆下带轮。
2)拧下“B”端子上的固定螺母井取下绝缘套管。
3)拆下后端盖罩。
4)拧下电刷架和IC调节器的固定螺钉，取下电刷架和IC调节器(注意：电刷要轻取)。
5)将与整流器相连接的三相绕组引线及中性点引线的连接螺钉用十字旋具拧下，取下整流器。
6)拆卸整流器端座。
7)从驱动端盖里取出转子，用棉纱沾适量清洗剂擦洗转子绕组、定子绕组、电刷及其他机件。
2、硅整流交流发电机的检查1)转子的检查①转子绕组短路与断路的检查。
用数字万用表的低电阻档检测两滑环之间的电阻，应符合拄术标准。
《汽车电器与辅助电子系统实训》实训指导书DOC
《汽车电器与辅助电子系统实训》指导书课程类别: 专业必修课适用对象:汽车电子技术专业（三学制）独立实践学时：54一、实训内容及要求综合性的说明（一）实训内容如下：1. 汽车电器与辅助电子系统认识1）电源设备：蓄电池、发电机、调节器2）用电设备：起动系、点火系、照明与信号、辅助电器3）检测装置：各类仪表、报警装置4）配电装置：接线盒、开关、继电器、保险等5）全车电路：电路图、电路分析2. 起动机的性能测试1）起动机的拆解；2）起动机主要部件的检测；3）起动机的装配及性能检测3. 电源系统的检测1）蓄电池技术状况的检测2）交流发电机拆解；3）交流发电机整体检测、主要零部件检测。
4）交流发电机的组装。
4. 雨刮系统的检测1）雨刮的高速、低速、间歇，停机复位工作原理与操作2）雨刮喷水的操作5. 点火系统的检测1）发动机点火系的特点分析发动机点火系统系统采用无分电器双火花塞直接点火系统，当两组点火线圈发生故障时，发动机立即熄火或不能启动。
ECU不能检测到该故障信息。
如果一个火花塞由于开路使这个点火回路断开，那么和它共用一个点火线圈的火花塞也因电气线路故障而不能跳火；如果一个火花塞由于短路而不能跳火，但电气回路没有断开，那么和它共用一个点火线圈的火花塞仍然能够跳火。
2）电阻测试电阻测试为辅助性测试，主要是检测线束的导通性，以确认线束通畅，无断路短路，插接器牢靠，各信号传递无干扰。
3）电压测试该项目电压测试有电源电压测试和信号电压测试两部分，其中信号电压测试是确定点火线圈是否失效的主要依据。
6. 汽车照明系统的检测1）前照灯远近光的转换操作与原理、灯光水平与高度的调整2）雾灯雾灯的操作与电路原理、雾灯高低位置的调整3）小灯、尾灯、停车灯小灯、尾灯用作停车灯操作与电路原理做小灯、尾灯的操作与电路原理4）行李箱照明灯与顶灯行李箱照明灯与顶灯操作与电路原理5）牌照灯牌照灯操作与电路原理6）各种照明灯仪表盘照明灯、时钟照明灯、点烟照明灯、烟灰缸照明灯、除霜器开关照明灯，雾灯开关照明灯、空调开关控制面板照明灯等的控制。
汽车电器实训指导书
项目一电源系统单元一——蓄电池的容量及其影响因素导入新课：汽车→运行点火、启动、灯光等→电电的供应：发电机、蓄电池电动汽车→发展的趋势怎样的电池最好？单元一蓄电池的容量及其影响因素教学目的要求：通过教学掌握蓄电池的构造、型号识别，掌握不同类型蓄电池的特点以及影响容量的因素。
主要教学内容：1、蓄电池的构造、型号2、影响蓄电池容量的因素教学重点、难点：蓄电池的结构一、蓄电池的构造影响蓄电池的容量的影响因素2、车用蓄电池的作用、组成及特点（1）作用：供电（2）组成：（3）特点：二、蓄电池的类型（1）普通型蓄电池（2）干荷电蓄电池（3）免维护蓄电池普通铅酸蓄电池干荷蓄电池免维护蓄电池三、蓄电池容量及其影响因素1、蓄电池容量蓄电池的容量是指在规定的放电条件下，完全充足电的蓄电池所能放出的电量，用“C”表示。
蓄电池的容量是标志蓄电池对外放电能力、衡量蓄电池质量的优劣以及选用蓄电池的最重要指标。
蓄电池的容量采用Ah(安时)来计量。
即容量等于放电电流与持续放电时间的乘积。
2、影响蓄电池容量的主要因素（1）放电电流（2）电解液温度（3）电解液的纯度（4）电解液密度（5）极板构造3、放电电流1）If↑→单位时间生成硫酸铅↑→孔隙堵塞，活性物质利用率低→C↓2）If↑→单位时间消耗硫酸↑→电解液密度下降快→C↓注意：每次启动发动机时间不得超过5S，再次启动时间间隔15S以上。
4、电解液的温度温度↓粘度↑渗入极板困难，活性物质利用率↓→C↓；同时，粘度↑内阻↑内压降↑端电压↓→C↓。
5、电解液的纯度纯度不好的电解液明显减少蓄电池的容量。
含有1%的铁，蓄电池在一夜内就会放完电。
6、电解液密度电解液密度ρ↑电动势E↑，电液渗透能力↑，参加反应的活性物质↑→C↑ρ过高，粘度↑，内阻↑，极板硫化↑→C↓实践证明：电解液密度偏低有利于提高放电电流和容量。
冬季使用的电解液，在不使其结冰的前提下，尽可能采用稍低的电解液密度。
7、极板构造极板厚度越薄，活性物质的利用率就越高，容量就越高。
汽车电器实训指导书
汽车电器实训指导书1. 引言本指导书旨在为汽车电器实训提供详细的指导和实践步骤，以帮助学员深入理解汽车电器系统的工作原理、安装和故障排除方法。
通过此实训，学员将能够掌握汽车电器系统的基本知识和相关技能，提升对汽车电器维修的能力。
2. 实训目标本实训的主要目标如下：•熟悉汽车电器系统的基本组成和工作原理•掌握使用多种仪器设备进行电路测试和故障排除的方法•学会正确连接和安装汽车电器元件•能够准确诊断和修复汽车电器系统的常见故障3. 实训准备在开始实训之前，需要进行一些准备工作。
以下是实训准备的步骤：3.1 工具准备•汽车电路测试仪•多用途电表•绝缘胶带•螺丝刀套装•电线剥皮钳•汽车电器元件3.2 实训环境准备•确保实训区域宽敞明亮•保持实训区域通风良好•检查实训区域的安全设施和灭火器的可用性3.3 学员准备•学员需要具备一定的汽车电器基础知识•学员需要具备基本的电路分析能力•学员需要遵守实验室安全规定4. 实训流程4.1 理论知识讲解在开始实训之前，首先进行汽车电器系统的理论知识讲解。
包括以下内容：•汽车电器系统的基本组成•应用于汽车电器系统的元件和器件•汽车电器系统的工作原理4.2 实验项目介绍在理论知识讲解后，介绍实验项目的具体内容。
可涵盖以下实验项目：•汽车电路测试与测量•汽车电器元件的安装与连接•汽车电器系统的故障排除与维修4.3 实训操作步骤根据实验项目的具体内容，分为以下操作步骤：4.3.1 汽车电路测试与测量1.准备测试仪器和所需工具2.关闭汽车电源，确保安全3.根据需要，选择正确的测试点4.使用测试仪器进行电路测试和测量5.记录测试结果并进行分析4.3.2 汽车电器元件的安装与连接1.根据所需安装的电器元件，准备相应的工具和材料2.断开车辆电源，避免触电事故3.根据元件的安装要求，进行正确的连接和安装4.检查安装的连接是否牢固可靠5.恢复车辆电源，并进行功能测试4.3.3 汽车电器系统的故障排除与维修1.确认故障现象和相关信息2.使用测试工具和方法，对电器系统进行初步检测3.根据初步检测结果，进一步深入分析故障原因4.针对故障原因，采取相应的修复措施5.恢复汽车电源并进行功能测试，验证修复效果4.4 实训总结与讨论在实训结束后，进行实训总结和讨论，包括以下内容：•学员对实训过程的感受和体会•学员对实训内容的理解和掌握情况•学员对实训中遇到的问题和困惑的解答•指导教师对学员实训表现的评价和建议5. 安全注意事项在进行汽车电器实训时，需要注意以下安全事项：•确保实训区域通风良好，避免有害气体积聚•不要触摸电器系统上的裸露电线，以免触电•关闭汽车电源，避免发生短路或意外启动车辆•遵守实验室的安全规定，并及时向教师报告意外情况6. 结论本指导书详细介绍了汽车电器实训的准备工作、实训流程和注意事项。
汽车电器与电控系统实习指导书(1)
汽车电器与电控系统实习指导书(1)淮阴工学院车辆电器与电控系统实习指导书交通工程学院2011年6月10日第一章汽车电器与电控系统实习综述§1～1 实习的目的和要求一、汽车电器与电控系统实习的目的汽车电器与电控系统实习是建立在已学的模拟电子技术、数字电子技术课程和汽车电器与电控系统课程以后，综合运用这三门课程所学的理论知识，实际进行一次课题的设计、安装和调试，其目的有以下几个方面：1．通过对汽车电子技术综合运用，使理论知识相互融泄贯通，在认识上产生一个飞跃。
实习和平时作业题是有区别的，作业题是为了加深对课堂所讲知识的理解，它内容较窄、训练第一，且是经过抽象加工后给出的理想化的条件，因而有唯一答案，而实习是实际的电路装置，它涉及的知识面广，需要综合运用所学的知识，它一般没有固定的答案、需要从实际出发、通过调查研究，查寻资料、方案比较及设计、计算等环节，才能得到一个较理想的设计方案，更重要的是，它不光是停留在理论设计和书面答案上，而要做出符合设计要求的实际电路。
所以说，实习是一门知识的应用、综合、智力开发创新、工程技能训练、理论性和实际性极强的课程。
2．初步掌握一般汽车电器与电控系统设计的方法，使学生得到一些工程设计的初步训练，并为以后的毕业设计奠定良好基础。
3．培养同学自学能力，独立分析问题、解决问题的能力。
对设计中遇到的问题，通过独立思考、查找工具书、参考文献、寻求正确答案；对实验中碰到的一些问题，能通过观察、分析、判断、改正、再实验、再分析等基本方法去解决。
4．通过实习这一教学环节，树立严肃认真，文明仔细，实事求是的科学作用，树立生产观点，经济观点和全局观点。
二、实习的要求1．要独立完成设计任务，通过实习，锻炼自己综合运用所学知识的能力，并初步掌握电子技术设计的方法和步骤，而不是照抄照搬，寻找现成的设计方案。
2．学会查阅资料和手册，学会选用各种电子元器件。
3．掌握常用的电子仪器仪表使用，如直流稳压电源、直流电压、电流表、信号源、示波器等。
汽车电气设备实训指导书
汽车电气设备实训指导书1000字汽车电气设备实训指导书一、实训目标通过本实训的学习，学生应掌握汽车电气系统的基本概念、结构和工作原理；熟悉各种测试仪器的使用方法和车辆故障排查的基本思路；实践掌握汽车电路检修的方法和技巧，提高对汽车电路检修的能力。
二、实训内容1.汽车电气系统的概念、结构和工作原理2.汽车电气系统的故障排查方法3.汽车电气系统的维修与保养4.使用数字万用表、示波器、电磁示波器等测试仪器的方法5.汽车电路检修方法和技巧6.常见的车载电子设备及其检修方法三、实训地点和设备实训地点为汽车电气实训室，实训设备包括数字万用表、示波器、电磁示波器、电源、电路板、故障模拟器、汽车电路试验装置等。
四、实训教学方法本实训采用理论讲授、实践操作、案例分析相结合的教学方法。
首先进行汽车电气系统的理论讲授，同时配合实验器材进行现场演示，学生可以亲自进行操作实践，掌握相关的基础知识。
同时，通过一些典型的汽车电气故障案例，指导学生如何正确的进行诊断与处理。
五、实训安全注意事项1.严格遵守实验室安全规章制度，不得单独进行实验操作。
2.在实验操作过程中，保持机器和仪器设备处于正常和安全状态，不得在机器和仪器设备上随意更换配件及进行任何更改。
3.操作测试仪器时，必须发挥注意力，积极地寻找故障，并把所发现的安全隐患及时报告。
4.发现设备状况异常时，应及时报告实验室管理员进行维修。
5.操作完毕后，保持实验室的整洁、干净，并保持仪器设备的完好性。
六、实训评价方法1.理论考核：依据教材内容进行书面考试，以考查学生对汽车电气系统的基本概念、结构和工作原理是否掌握得好。
2.实验操作成绩：考核学生在实验中操作的完成情况和是否能独立正确地使用测试仪器。
3.检修实例分析：根据实际故障案例进行分析，考查学生的故障分析能力和问题解决能力。
4.综合评价：结合以上三种考核，综合考虑学生的实训成果，给出实训成绩。
七、实训后工作实训结束后，需要学生将所学的知识应用到实际工作中。
汽车电子实训指导书
汽车电子实训指导书1. 指导目的本指导书旨在为汽车电子实训提供指导，帮助学生掌握汽车电子相关知识和技能，提高实际操作能力。
2. 实训内容2.1 理论研究学生需要先进行汽车电子相关理论知识的研究，包括但不限于汽车电子系统概述、电路基础知识、传感器和执行器原理等。
2.2 实际操作学生在完成理论研究后，需要进行实际操作训练。
具体实训内容包括以下几个方面：- 电路连接与测量：学生需要学会正确连接电子元件和测量电路参数，如电压、电流等。
- 故障检测与排除：学生需要学会通过仪器和设备对汽车电子系统进行故障检测，并能够有效排除故障。
- 现场操作与维护：学生需要学会正确操作汽车电子设备，并能够进行设备的日常维护和保养。
2.3 实训项目为提高实训效果，安排以下实训项目：- 汽车电路板焊接：学生将进行汽车电路板的焊接操作，提高他们的焊接技能。
- 传感器与执行器测试：学生将使用测试仪器进行传感器和执行器的测试，提高他们的检测能力。
- 故障排除案例分析：学生将分析实际故障案例，进行故障排除，并分享分析结果。
3. 实训注意事项为确保实训顺利进行，请学生注意以下事项：- 安全第一：在进行操作时，要注意安全，避免发生意外事故。
- 仪器设备使用：使用仪器和设备时，要遵守相关规定，正确使用，并及时保养。
- 实训环境整洁：实训结束后，学生需要及时整理实训环境，保持环境整洁，确保设备的正常使用。
4. 考核评估学生的实训成绩将通过以下几方面进行考核评估：- 实际操作表现：学生在实际操作中的表现和实训成果。
- 理论知识考核：学生对汽车电子相关理论知识的掌握程度。
- 实训报告：学生需提交实训报告，包括实训过程、结果分析和心得体会。
5. 实训支持与资源为学生提供必要的实训支持与资源，包括但不限于：- 实训设备和工具的提供和维护。
- 实训指导和辅导。
- 实训资料和参考书目的提供。
6. 参考资料- 汽车电子技术教程- 汽车电子系统维修与故障诊断7. 实训计划安排合理的实训计划，确保实训的顺序、时间和内容合理安排，达到最佳实训效果。
(精品)汽车电器实训指导书
汽车电控综合实验指导书湖南科技工业职业技术学院汽车工程系孙秀春编实训纪律要求1、明确实习目的、端正态度、严格遵守校纪校规。
2、努力完成各项实习任务。
3、服从带队教师和企业管理人员安排。
4、严格遵守时间。
5、不迟到、不早退、不打架斗殴。
6、实习期间不穿拖鞋。
7、做好自我身体安全保护，女生长发要扎起。
8、不做危险有害他人身体健康的事情。
9、学生在实习场地内未经许可不准随意搬动机件和乱按电器开关，损坏自赔，严格遵守有关的规章制度。
目录实训课题一：发动机电子控制系统总体结构认识 (5)一、实训目的 (5)二、实训工具及设备 (5)三、实训内容 (5)实训课题二：桑塔纳2000汽车电路线路图的识别 (7)一、实训目的 (7)二、实训工具及设备 (7)三、实训内容 (7)实训课题三：电子燃油泵的检测 (9)一、实训目的 (9)二、实训工具及设备 (9)三、实训内容 (9)实训课题四：电子燃油系统的检测 (10)一、实训目的 (10)二、实训工具及设备 (10)三、实训内容 (10)实训课题五：空气流量计的检测 (12)一、实训目的 (12)二、实训工具及设备 (12)三、实训内容 (12)实训课题六：节气门位置传感器的检测 (14)一、实训目的 (14)二、实训工具及设备 (14)三、实训内容 (14)实训课题七：凸轮轴位置传感器的检测 (16)一、实训目的 (16)二、实训工具及设备 (16)三、实训内容 (16)实训课题八：冷却液温度传感器和进气温度传感器的检测 (17)一、实训目的 (17)二、实训工具及设备 (17)三、实训内容 (17)实训课题九：曲轴位置（发动机转速）传感器的检测 (19)一、实训目的 (19)二、实训工具及设备 (19)三、实训内容 (19)实训课题十：喷油器的检测 (21)一、实训目的 (21)二、实训工具及设备 (21)三、实训内容 (21)实训课题十一：氧传感器的检测 (22)一、实训目的 (22)二、实训工具及设备 (22)三、实训内容 (22)实训课题十二：碳罐电磁阀的检测 (24)一、实训目的 (24)二、实训工具及设备 (24)三、实训内容 (24)实训课题十三：点火模块的检测 (26)一、实训目的 (26)二、实训工具及设备 (26)三、实训内容 (26)实训课题十四：发动机电子控制整体性能测试 (28)一、实训目的 (28)二、实训工具及设备 (28)三、实训内容 (28)附：桑塔纳2000Gsi轿车发动机电控系统电气线路图 (29)实训课题: 凌志400自动空调实训指导书 (35)一、实训内容与要求 (35)二、实训学时 (35)三、实训器材 (35)四、空调原理 (35)五、操作内容试验台简介 (51)六、操作内容 (55)七、注意事项 (58)实训课题: 桑塔纳2000汽车ABS系统实训指导书 (59)一、实训内容与要求 (59)二、实训学时 (59)三、实训器材 (59)四、操作内容（以大众车系为例） (59)一．实验台操作指南 (59)二．实验准备项目 (60)三．实验项目 (65)实训课题: 汽车电器实验 (68)一．实验目的 (68)二．实验仪器 (68)三．实验内容 (68)（1）、发电机 (68)（2）照明系统 (69)（3）、信号系统 (70)（4）、雨刮 (70)（5）、电动车门玻璃升降器 (70)（6）、电动后视镜 (71)（7）、音响装置 (72)（8）、中央集控门锁 (72)（9）、喇叭 (72)（10）、组合仪表盘的组成 (73)实训要求 (77)实训课题一：发动机电子控制系统总体结构认识一、实训目的1．了解发动机电子控制系统总体结构2．识别发动机电子控制系统的主要传感器、执行器二、实训工具及设备1．常用工具1套2．桑塔纳AJR电喷发动机故障实验台一台三、实训内容1．发动机电子控制系统原理及总体结构认识发动机电子控制系统是由传感器、电控单元和执行器三部分组成1）．传感器是一种信号检测与转换装置传感器安装在发动机的各个部位，如空气流量计安装在发动机空气滤清器后，氧传感器安装在排气管上等。
汽车电器与电子设备 指导书
项目一、蓄电池结构认知及使用维护和故障检测、充电机的使用一、实验目的1、认识蓄电池的外部和内部结构；2、学会使用高率放电计、比重计等仪器检查蓄电池技术状况的方法及保养；3、了解充电设备及其使用二、实验仪器已解剖的蓄电池，吸式密度计、玻完整蓄电池等三、实验方法及步骤1.蓄电池电解液液面高度的测量图1－2 电解液液面高度的检查图1－3 吸管式密度计测量电解液密度（1）玻璃管测量法。
测量时，用一根直径为3～5mm的空心玻璃管，垂直插入蓄电池加液孔内极板的上平面处，大拇指按紧玻璃管上端，使管口密封，然后提起玻璃管，迅速用尺测量管内的液面高度，或用浅色的干木条垂直插入孔内极板的上平面处，然后取出用尺量取痕迹的高度。
高度标准应在10～15mm 之间（见图1－2）。
若液面过高，用吸管吸至标准液面。
若液面过低，一般应添加蒸馏水至标准液面。
（2）观察液面高度指示法。
对透明塑壳封装的蓄电池，可通过观察容器壁上的两条高低指示线，判断液面的高度。
正常的液面高度应在两指示线之间，如过高或过低应予调整，调整的方法同上（1）。
2．密度计测量电解液的相对密度及蓄电池放电程度判断（1）将一定量的电解液吸入密度计内，使密度计浮子处于吸管的中部，不能触及吸管的顶部、底部及玻璃壁，液面所在的刻度即为相对密度值。
或根据浮子上的红、绿、黄三色标签，粗略判断密度值，红色区域为 1.1～1.15g/cm3，绿色区域为 1.15～1.25g/cm3，黄色区域为 1.25～1.30g/cm3。
如图1－3所示。
3．充电机的使用及蓄电池的补充充电（1）充电机使用检查调压器手柄是否处于最低输出位置。
将充电机的输出“+、-”分别接蓄电池的正负极，同时在充电机上的电压表上显示蓄电池的电压。
按下电源开关，电源指示灯亮，顺时针慢慢旋转调压器手柄，调节充电电流至要求值。
在充电过程中，应经常观察和随时调整充电电流的大小，直至蓄电池充足电。
停止充电时，应先将调压器手柄逆时针退回原处，然后切断电源开关，再拆除蓄电池的充电连接线。
汽车电器与电子技术实验指导书.概要
汽车电器与电子技术实验指导书皖西学院机电学院吴从兵编写目录实验一汽车电源系统试验 (1)实验二起动机结构与性能试验 (5)实验三点火系统结构与性能试验 (9)实验四汽车总线及电路故障排除 (12)实验五传感器的检测 (13)实验一汽车电源系统试验一、实验目的1．了解蓄电池的结构2. 掌握交流发电机的拆装顺序，并且能够正确使用拆装工具；3．根据交流发电机工作原理，在拆装过程中熟悉交流发电机各零部件，并掌握其基本技术要求；4．能清楚地说明各零部件在发电机工作时的作用；5．掌握触点式调节器的常规检查和维护方法；6．掌握电子式、集成电路式调节器技术状况的检查方法；7．学会使用电气万能实验台对起动机进行检测；8．能够根据相关的标准对检测结果做出正确的结论。
二、主要实验仪器1．蓄电池；2. 交流发电机；3．触点式调节器、集成电路式调节器；4．万用表、电流表、电压表及转速表各；5．电烙铁、卡尺、12V2W小灯泡；6．汽车电器试验台。
三、实验原理1. 蓄电池的结构汽车用蓄电池主要由极板组、隔板、连接条、外壳、电解液等组成。
2. 发电机结构与工作原理汽车用交流发电机，一般是由三相同步交流发电机和硅二极管整流器两大部分。
交流发电机的转子是用来建立磁场，定子是用来产生交流电动势，通过硅二极管整流器整流成直流电，向用电设备提供电源，并向蓄电池充电。
3. 交流发电机性能的检测交流发电机有故障，应将其从汽车上拆下来，作进一步检查。
四、实验步骤（一）发电机的拆装与维护1．交流发电机的分解1）拆下固定电刷组件和调节器总成的两个固定螺钉，取下电刷和调节器。
2）分别用直径为14mm、5mm的套筒扳手拆下输出端子（B+）和励磁绕组接线端子（D+）上的紧固螺母。
3）拆下绝缘架固定螺钉，取下绝缘架。
4）拆下防干扰电容器固定螺钉，拔下电容器引线插头，取下电容器5）拆下前、后端盖固定螺栓，分离前、后端盖，使定子与后端盖在一起。
6）拆下整流器总成固定螺钉，从后端盖上取下整流器总成与定子。
某学院汽车电器与电子设备实验指导书
提高学生参与度激活高中语文课堂1. 引言1.1 激发学生主动参与的重要性濿激发学生主动参与的重要性激发学生主动参与是激活高中语文课堂的关键。
在传统的教学模式下，学生通常是被动接受知识，缺乏主动思考和参与的机会。
而通过激发学生的主动参与，可以让他们更深入地理解知识，提高学习效果。
学生的主动参与可以激发他们的学习兴趣和动力。
当学生对学习感到乏味和枯燥时，往往会缺乏学习的积极性。
而通过让学生参与课堂讨论、演讲和其他活动，可以让他们更加投入学习，提高学习的主动性。
学生的主动参与可以促进他们的思维能力和创新能力。
在课堂上，学生通过与同学互动、参与讨论和解决问题，可以锻炼他们的思维能力和解决问题的能力，培养他们的创新意识。
激发学生的主动参与是提高学生语文学习效果的重要途径。
通过给学生更多的参与机会，可以激发他们的学习兴趣和动力，培养他们的思维能力和创新能力，从而提高他们的学习效果。
为了激活高中语文课堂，我们应该重视学生的主动参与，给予他们更多的发言和表达机会，让每个学生都能成为课堂的参与者和主人。
【至此结束】1.2 提高学生语文学习的效果提高学生语文学习的效果，是任何一节语文课堂都应该关注的重要问题。
语文学习不仅仅是为了掌握语言知识和技能，更重要的是要促进学生的综合素养发展，提升其思维能力和表达能力。
只有通过有效的提高学生语文学习效果，才能真正帮助他们在语文学习中取得更好的成绩。
在提高学生语文学习效果的过程中，激活学生的参与度是至关重要的。
只有让学生积极参与课堂活动，才能激发他们的学习兴趣，提高他们的学习积极性。
通过参与课堂讨论、展示作业等方式，可以让学生更深入地理解和掌握所学知识，从而提高他们的语文学习效果。
提高学生语文学习效果还需要关注教学方法和手段的改进。
教师可以利用多媒体手段吸引学生注意力，让课堂更加生动有趣；可以灵活运用小组讨论和互动学习，促进学生之间的交流和合作；可以关注学生的个性差异和需求，因材施教，帮助每个学生都能取得进步。
汽车电器与电子技术实训指导书
XX学院实验指导书课程编号： 1215146005课程名称：汽车服务工程实验学时： 6 适用专业：车辆工程专业制定人：制（修）订时间： 2019.7 专业负责人审核：专业建设工作组审核：2019年 7月实训一蓄电池技术状况检测及充电一、实训课时：2学时二、实训目的与内容1、掌握蓄电池的使用及维护2、掌握蓄电池的结构3、掌握蓄电池的技术状态检测4、掌握蓄电池的充电方法三、技术标准与要求表2 蓄电池测量电压与放电程度的关系蓄电池开路端电压（V）≥12.6 12.4 12.2 12.0 ≤11.7 高率放电计检测值（V）10～12 9～10 ≤9高率放电计检测单格值（V） 1.7～1.8 1.6～1.7 1.5～1.6 1.4～1.5 1.3～1.4 放电程度（%）0 25 50 75 1001、蓄电池（普通、免维护、解剖蓄电池）2、密度计、吸液器、万用表、温度计3、高率放电计4、蓄电池补充液5、充电机五、实训安排及操作步骤（一）蓄电池的使用及维护1、蓄电池的储存2、蓄电池的拆装（连接正负极的顺序；蓄电池的跨接）3、蓄电池的维护（二）蓄电池的结构认识（三）蓄电池的技术状态检测1、外部检查2、蓄电池静止电动势（开路电压）的检查（判断放电程度）3、蓄电池电解液液面高度检查4、蓄电池电解液密度检查5、蓄电池负荷的检查（1）高率放电计测试（利用高率放电计检查的目的）（2）就车测试（正常蓄电池的电压）（四）蓄电池的充电（掌握蓄电池充电时电压、电流的选取；充足电的特征）六、注意事项1、不得向蓄电池中添加自来水、井水、河水代替蒸馏水2、蓄电池大电流放电和添加蒸馏水后，不应马上测量相对密度。
3、配置电解液时，操作人员应注意安全4、切忌将蒸馏水倒入硫酸中，防止硫酸飞溅灼伤皮肤。
七、实训考核要求1、检查蓄电池端电压及现对密度2、蓄电池负荷检测，正确使用高率放电计3、按规范对蓄电池充电八、考核时间：15min九、配分、评分标准实训二前照灯的检查与调整一、实训课时：2学时二、实训目的与内容1、掌握汽车前照灯的调整方法2、掌握汽车前照灯的线路连接及电路分析3、全面检测前照灯的电路，排除故障三、技术标准与要求前照灯的线路应符合原车要求四、实训所需仪器设备、器材1、灯光照明完好的车辆一台2、万用表、试灯、探针、导线若干3、常用工具一套五、实训安排及操作步骤（可增加其它灯光电路）（一）前照灯光束的调整（二）前照灯电路连接（三）前照灯线路分析及检测（画出电路图）六、注意事项1、使用万用表测电阻电压时注意档位的选择七、实训考核要求1、熟悉连接前照灯线路2、全面检测前照灯电路并能排除故障八、考核时间：30min实训三汽车辅助电器的认知及拆装一、实训课时：2学时二、实训目的与内容1、熟悉电动车窗控制电路、汽车空调的控制原理；2、掌握电动车窗、汽车空调的结构；3、掌握汽车电动车窗电路的检修方法三、技术标准与要求汽车电动车窗的线路连接应符合原车技术要求四、实训所需仪器设备、器材1、电动车窗的电路板或该系统完好的车辆一台2、万用表、试灯、探针、导线若干3、常用工具一套4、空调系统一套；5、空调系统电路图一套；6、万用表、常用工具等五、实训安排及操作步骤（一）汽车电动车窗的线路连接（二）汽车电动车窗的电路分析（三）设置故障并排除六、注意事项1、使用万用表测电阻电压时注意档位的选择2、插拔插头时，应先断开点火开关3、对门窗电动机通电试验，当电动机停止运转时，应立即断开电源七、实训考核要求1、熟悉汽车电动车窗线路连接1、汽车电动车窗电路分析2、全面检测电动车窗电路，并能排除故障八、考核时间：30min。
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《汽车电器与电子设备》实习指导书广东技术师范学院机电学院前言本实训为汽车类专业必修的专业实践课，通过该课程的学习、训练，可以使学生掌握汽车电器设备的组成、工作原理，并了解各故障产生的现象、原因及故障排除的技巧与方法，本课程重点主要放在汽车常见电器设备的排故检修方面，以提高学生分析故障、排除故障的动手能力。
任课教师应根据大纲要求，帮助学生运用所学知识指导、提高解决实际问题的能力。
一．课程实训目的本课程的任务是：通过实践，使学生掌握汽车电器设备的组成、工作原理及故障产生的现象、原因及排除方法，并能运用所学知识指导、提高解决实际问题的能力。
二．实训基本要求与方式1、基本要求要求实训指导教师随时解答学生提出的疑问，同时要注重启发和引导学生，使学生养成独立思考、解决问题的能力，检查学生的实训内容；并要及时解决实训设备可能出现的故障，保证实训过程的顺利进行。
学生则应遵照实训要求和目的，按步骤认真完成实训内容并上交实训报告。
2、实训方式在实训教师的指导下，正确合理利用工具、设备对相应的电器进行拆装、检测、装复。
三．实训报告《实训报告》学生要写在实训报告纸上，实训报告要写明：实训课程、实训目的、实训设备、实训内容及实训结果。
实训指导教师要按照院系有关规定，认真批改实训报告。
三．考试（考核）方法与规定考核方法参照院系相关规定执行。
编者目录实训项目一起动蓄电池的解体、检测、装复 (1)实训项目二吸式密度计、测液玻璃管的使用 (3)实训项目三电解液的配制 (5)实训项目四补充充电 (6)实训项目五硅整流发电机的拆装 (7)实训项目六硅整流发电机的一般测试 (10)实训项目七双级触点式调节器的一般检调 (12)实训项目八硅整流发电机的试验 (14)实训项目九起动机的拆装 (17)实训项目十起动机的调整 (18)实训项目十一起动机的试验 (21)实训项目十二磁脉冲分电器拆装与维护 (23)实训项目十三点火正时的调整 (24)实训项目十四前照灯的屏幕式调整 (25)实训项目十五电热式闪光器的调整 (26)实训项目十六电喇叭的调整 (27)实训项目十七电流表的检验 (28)实训项目十八油压表的检验 (29)实训项目十九燃油表的检验 (30)实训项目二十汽车空调电路、管路的联接与控制 (31)实训项目二十一总线路分析 (32)实训一起动蓄电池的解体、检测、装复一.目的要求通过对起动蓄电池的解体、检测、装复，进一步掌握蓄电池的构造，以及解体、装复的方法和步骤；初步了解检测的方法、标准及其工具的使用。
二.器材起动蓄电池、电热铲（或电烙铁）、钢锯（或手摇钻）、夹钳、铁钩、放电设备、装电解液的容器、自来水、测尺、铅锑合金、10％苏打溶液、手工具等。
三.准备工作（1）按器材划分若干小组，选出小组长，准备好实习报告。
（2）蓄电池放电，按10h或20h放电率放到单格电池1.7V或1.5V。
（3）将电解液倒入专用容器中。
四.解体（1）用钢锯（联条不再用）或手摇钻（联条继续用）将联条与极桩分离。
（2）用电热铲或电烙铁将封口填料溶化，并清除干净。
（3）将电池壳体夹牢在专用夹板上，用特制的极板夹钳或铁钩提出单格极板组。
（4）熔化极桩与池盖问的密封衬套，并取下池盖。
（5）将隔板从两侧向中间依次抽出，分离正负极板组。
五.清洗用自来水不断冲洗所有部件至清洁为止，外壳应洗刷干净并擦干。
极板必须用木质铲刀或毛刷清洗干净，分别放在专设木架上晾干。
六.检测检测的部件有外壳、极板、隔板、联条。
1）检验外壳的裂纹或微孔（1）电解液交流电压法（下图所示）将被检测外壳放入适当容器内，注入电解液，使外壳内外电解液面等高，距外壳顶15～30mm即可。
用交流电压220V或11OV电压表或试灯。
将零线电极插入容器内的电解液中，火线电极插入各单格电池槽内。
若电压表指针不动或试灯不亮，则外壳完好无损。
若发现电压表指针转动或试灯亮了，则外壳有裂纹或有孔隙，并且要进一步找出孔隙或裂纹的位置，作好标记以便修理。
（2）高压电火花检测法利用高压电火花检验仪进行检验。
此法操作简便、速度快，寻找故障位置准确。
检验时只须将检验仪接上电源，用专设两个电极分别在光壁内外相对地同步移动，当移到某处，检验仪间隙产生火花，则该处有裂纹或孔隙，做上记号待修。
此外，也可以利用汽车上的点火系、火花塞试验器，同样能达到检验的目的。
2）检查极板、隔板、联条、极桩的尺寸和故障情况，并作好记录。
七.装复（1）将完好的正负极板组相互交错套插起来。
（2）拨开极板，将隔板插入正负极板之间。
穿插时应从极板中间开始，依次向两侧延伸，如隔板有沟槽，则将有沟槽的一侧对向正极板。
（3）极板组逐一放入单格电池内，且松紧度要适当，并注意正极桩的位置，正极桩应放置在外壳有厂牌的一侧。
（4）在单格电池的极板组上部放置防护片，套上池盖。
（5）浇注封口胶，做好联条的焊接和极桩的标记工作。
正极桩上刻上“＋”，涂上红色，负极桩上刻上“-”，不涂颜色。
八.注意事项（1）倾倒电解液时必须注意安全。
（2）清洗各部件时，要用流动的自来水。
（3）电池的各部件要分别摆放，不要混淆搞错。
（4）各部件要妥善保管，要完整无损。
实训二吸式密度计、测液玻璃管的使用一.目的要求掌握吸式密度计的构造，学会使用吸式密度计、测液玻璃管。
二.器材起动蓄电池、吸式密度计、测液玻璃管、测尺、容器。
三.准备工作（1）按器材多少划分小组，选出小组长，准备好实习报告。
（2）检查器材的准备情况。
四.测试（1）吸式密度计的测试将密度计的吸嘴伸入起动蓄电池的加液孔，使吸嘴进入电解液中，先捏紧橡皮球，然后放松，电解液就吸入玻璃管中，将整个吸式密度计从蓄电池中取出来，放在容器的上空，观察密度计在电解液中的沉浮情况，相对密度的大小从刻度上反应出来，如下图所示。
（2）测液玻璃管的测试将测液玻璃管一端伸入加液孔中，使其端口与防护片相遇，然后用手指压住玻璃管上端取出，提到容器的上空，用测尺测量液面的高度，如下图所示。
五.注意事项（1）每做一次试验时，做好记录，以便填写实习报告。
（2）测试时，手指不能直接与玻璃管或吸嘴接触，防止伤及人身。
（3）实习完毕，清理好场地，洗手洗脸。
实训三 电解液的配制一.目的要求熟悉电解液配制的过程，进一步掌握电解液相对密度与成份的关系。
二.器材相对密度为1.83～1.84的化学纯硫酸和合格的蒸馏水、吸式密度计、温度计、玻璃棒、容器、防护用品、10％的苏打溶液。
三.准备工作（1）按器材多少划分小组，选出小组长，准备好实习报告。
（2）检查上述器材是否备齐。
四.步骤（1）按《汽车电气设备》主教材中表1-8所列出的体积比、质量比量取硫酸和蒸馏水。
（2）先将量取的蒸馏水倒入适当的容器内，然后慢慢地将硫酸倒入蒸馏水中，同时用玻璃棒不停地搅拌，禁止将蒸馏水倒入硫酸中。
（3）待电解液温度冷却到30℃以下时，用吸式密度计测量电解液的相对密度。
（4）测量配制好的电解液温度，换算成15℃的电解液相对密度值，公式为c 15ρ＝t ρ＋0.007（t-15）。
换算后的电解液相对密度值是否符合蓄电池用的相对密度，如果不符合要求，要做适当调整，直至符合为止。
五.注意事项（1）实习场地严禁明火和热源。
（2）搬动和量取硫酸要小心谨慎，万一溅到身体上，要尽快用10％苏打溶液冲洗。
（3）实习完毕，务必洗手洗脸。
实训四 补 充 充 电一.目的要求了解补充充电的设备、方法和操作技能。
二.器材放电终了的起动蓄电池、充电机、吸式密度计、测液玻璃管、温度计、蒸馏水、相对密度为1.40的稀硫酸。
三.准备工作（1）按器材多少划分小组，选出小组长，准备好实习报告。
（2）采用定电流充电法充电，如下图所示。
将需要进行充电的蓄电池串联连接，再与充电机的输出端连接。
注意：各蓄电池的额定容量必须完全相同，以便选择同一充电电流。
四.充电步骤（1）合上开关，进行第一阶段充电，以e Q 101的充电电流，到单格电池电压为2.4V 、电解液中冒出气泡为止。
（2）进行第二阶段充电，将原充电电流减小一半，继续充电，直到单格电池电压上升到2.5～2.7V ，电解液中冒出大量气泡，呈“沸腾”状态。
且端电压和相对密度经2h 保持不变，表示已充足电。
注意：补充充电的全部时间为13～38h 。
（3）充电完毕，当电解液温度降低到30℃以下后，用吸式密度计测定电解液相对密度，并换算15℃的标准相对密度。
同时，用测液玻璃管测定液面高度，如果两者不符合要求时，要进行调整，直至合格为止。
五.注意事项（1）遵照补充充电的有关规定，未经老师许可，不得擅自乱动。
（2）接线必须牢固，接触良好，不要在充电过程中，用手到处乱摸。
实训五硅整流发电机的拆装一.目的（1）加深对汽车用硅整流发电机构造及工作原理的理解；（2）熟悉硅整流发电机拆装操作顺序。
二.要求（1）拆装实习前认真复习有关内容；（2）能独立进行全部拆装工作；（3）养成文明生产的习惯，遵守安全操作规程和实习纪律。
三.器材（1）汽车用硅整流发电机4～5台；（2）开口扳手、梅花扳手、螺丝刀、尖嘴钳等手工具4～5套；（3）洗件盆、洗件油、毛刷、清洁的棉纱、“00”号砂布、粉笔等；（4）1～3号复合钙钠基润滑脂。
四.预备知识在对硅整流发电机进行解体前，首先应将待拆的发电机表面清洁干净，然后做以下外观检查：（1）手持皮带轮试前轴承轴向及径向间隙；（2）转动转子，检查轴承阻力、噪声以及转子与定子之间有无摩擦声及异响，当发现阻力较大时，可拆除电刷再试，以确定阻力是来自于电刷还是来自轴承；（3）转动转子轴，以目视检查皮带轮的摆差大小，以判断转子轴是否弯曲；（4）检查外壳、挂脚等处有无裂纹及损坏。
五.步骤各种型号硅整流发电机的拆装方法基本相同，下面以解放CAl090型载货汽车用JF152D 型硅整流发电机为例（下图），说明解体与装复的步骤。
1）发电机的解体（1）按发电机数量划分小组，准备好实习报告；（2）拆下后轴承盖及油封，旋下转子轴紧固螺母；（3）拆下前、后端盖的紧固螺钉，使装有转子的前端盖与装有定子的后端盖分离，并在前后端盖及定子铁芯上同作一记号，以便装复时用；（4）拆下皮带轮紧固螺母，取下皮带轮、风扇、半圆键，使转子与前端盖分离，注意不要使定子线圈引线拉断；（5）拆下前轴承盖，取出前轴承；（6）拆下后端盖上的防护罩；（7）拆除元件板上的定子线圈线端的连接螺母与中性线线端的连接螺母，使定子与元件板（散热板）分离，取出定子总成。
（8）拆下后端盖上紧固元件板总成的螺母与电枢接线柱的紧固螺母，取下元件板总成。
在解体过程中，不能用手锤敲击转轴，使转子和前端盖、定子和后端盖分离。
若遇转子轴与轴承配合过紧时，应当使用拉力器拆卸，如无拉力器，可用木锤轻击使之分离。
2）发电机的装复装复发电机时，按上述解体相反顺序进行，但应注意，首先在轴承中加1～3号复合钙钠基润滑脂，但轴承内填充润滑脂的量不宜过多，以免易发生溢出而溅在滑环上，造成电刷接触不良。