厂房钢梁生产制作方案

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

XXX厂房一期工程钢梁制作方案

编制人:

审核人:

审批人:

目录

目录 (1)

一.工程概述、编制依据 (2)

二.钢结构制作 (3)

2.1钢结构加工工艺流程 (3)

2.2工厂制作要领 (4)

2.3焊接 (6)

2.4桥面梁的制作工艺 (9)

三、胎具的搭建 (10)

3.1钢梁组装 (10)

3.2预拼装场地及胎架 (11)

3.3预装前的准备 (11)

3.4预装顺序及要求 (11)

四、除锈和涂装 (12)

五、安全文明施工 (12)

六、质量的保证措施及管理制度 (13)

XXX厂房一期钢梁制作方案

一.工程概述、编制依据

1.1 工程概述:

Y213下樟线起于下水径,终于樟斜,主线全长4.000KM,现状道路为双向四车道二级公路,市政道路名称为布吉西环路,本工程就位于该路段德兴花园门口东侧。

1.1.1 设计标准:

a.设计荷载:

人群荷载:桥面板为5 KN/㎡,主梁为4.625 KN/㎡;

栏杆:水平荷载为2.5 KN/㎡,竖向荷载为1.2 KN/㎡;

风荷载:基本风压为900Pa;

雨棚施工荷载:1.2KN/㎡;

地震荷载:地震动峰值加速度为0.1g,特征周期为0.35s;

b.桥梁纵、横坡:

主桥桥面横坡为双向1%的横坡;

桥面纵坡按照主桥预拱度曲线形成;

c.桥梁宽度:

主桥全宽3.3 M,净宽为3.0m,两侧分别设0.15m 款地袱;

d.设计安全等级:二级;

1.2主要编制依据:

1.2.1“Y213下樟线德兴花园新建人行天桥”设计方案

1.2.2公路桥涵钢结构及木结构设计规范《JTJ025-86》

1.2.3 公路桥涵施工技术规范《JTJ041-89》

1.2.4钢结构施工及验收规范《GBJ205-83》

1.2.5钢结构焊接规范ANSI/AWS(D1.5-88)

1.2.6热喷涂金属件表面预处理通则《GB/T 11373-1989》

1.2.7 桥梁用钢结构技术条件《GB/T714-2000

1.2.8 焊接用钢丝《GB1300-77》

1.2.9 二氧化碳保护焊用焊丝《GB8110-77》

1.2.10气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口形式与尺寸《GB985-88》

1.2.11焊条质量管理规程《JB3223-83》

1.2.12钢结构制作工艺规程(上海市标准)《 DBJ08-216-95》

二.钢结构制作

2.1 钢结构加工工艺流程

2.1.1钢结构构件加工工艺流程,见附图

2.2工厂制作要领

2.2.1 材料

1)本工程所有钢板采用Q345qB钢。钢材进厂必须具备钢材质量证明书,然后按规定进行材料复检,并出具相应的复验报告,当钢材表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时,其深度不得大于该钢材厚度允许负偏差值的1/2。所有钢材必须符合桥梁用结构钢《GB/T714-2000》的规定。

2)板材厚度控制需满足总平均厚度不得出现负公差,单批厚度不得低于-2%负公差。

3)焊接材料(必须具备材料质量证明书)

材质手工焊埋弧焊气体保护焊

Q345qB JHE5015-3H H10Mn2G+HJ331 ER50-6

2.2.2 制作

1)放样、下料

a.放样下料将根据施工详图和工艺要求进行,并预留制作和安装时的焊接收缩余量及切割加工余量。

b.对于形状复杂的零部件,在图中不易确定的尺寸,将通过放样确定。

c.下料前必须对钢料的牌号、规格、质量进行检查,如发现钢料不平直,有锈蚀、油漆等污物,应矫正清理后再下料;下料外形尺寸允许偏差为±1mm。

2)切割

切割前应将料面的浮锈、污物清除干净。钢板应放平垫稳,割缝下面应留有空隙。

钢板切割优先采用精密切割或数控切割,也可采用自动或半自动切割,其切割精度见下表:

注:t为钢板厚度,e为偏差值。

切割完成后将切割边缘飞边、毛刺、熔渣清除干净,对于大于1mm的缺棱应及进行补焊打磨处理。

3)矫正和弯曲

热矫正温度应严格控制在600~800℃范围内,然后自然冷却,降至室温前,不得锤击钢料和用水急冷。冷矫时应缓慢加力,室温不宜低于5℃,冷矫总变形率不得大于2%时冲击值不满足要求的拉力杆件,不得冷矫。

矫正后的钢材表面不应有明显的凹痕或损伤。零件矫正后的允许偏差应符合下表规定:

本桥钢板冷加工弯曲半径应控制为大于15t(t为板厚)。

4)边缘加工

坡口可采用机加工或精密切割,坡口尺寸及允许偏差由焊接工艺确定。

5)主要受力构件的自由边在气割后需要刨边,刨边时的允许偏差见下表:

刨削加工的允许偏差表3

注:L—钢板长度, t—钢板厚度

6)组装

a.组装前,应对所有零部件进行检验,合格后方可组装,连接接触面和焊缝边缘30~50mm

范围内的铁锈、毛刺、污垢应清除干净,并显露金属光泽。

b.杆件的组装应在工作台上进行,组装时应将焊缝错开,错开最小距离应符合下图的规

定:

(1-盖板;2-腹板;3-板梁水平肋或箱型梁纵肋;4-板梁竖肋或箱型梁横肋;5-盖板对接焊缝)

2.3 焊接

2.3.1 一般要求

1)焊工必须持证上岗,严禁非焊工从事焊接作业。

2)本工程采用的桥梁用结构钢Q345q ,属于新材料,在施工之前将按桥梁用钢结构技术条件《GB/T714-2000的相关规定进行焊接工艺评定.

3) 焊接用焊条、焊剂在使用前必须按说明书或下表要求进行烘焙,在使用过程中进行保温。

焊条焊剂烘焙和保温要求

4)焊接接缝必须在焊接前应进行清理,其清理要求如下:

a.接缝的清理范围为拼接端面和沿接缝两侧各宽25毫米的表面。

b.在接缝的清理范围内,必须清除水、锈、氧化物、油污、泥灰、熔渣及涂料。

c.全焊透焊缝应用电动砂轮、钢丝轮或钢丝刷进行清理,直至清理范围内呈现金属光泽。

d.经装配、清理后的焊缝未能及时焊接,并因气候或其他原因而生锈时,在焊接前应重

相关文档
最新文档