我国汽车企业跨国并购的现状问题与对策分析

我国汽车企业跨国并购的现状、问题与对策分析

摘要

自2001年中国加入WTO以来，各行各业的跨国并购浪潮向全世界范围席卷。而我国汽车企业对外并购也成了企业发展的必由之路。我国汽车企业的并购目标是向着欧美等经济发达或比较发达国家的企业所拥有的大量的知识产权、生产技术、广阔的海外渠道和知名的品牌而去的。本文在论述中国汽车企业跨国并购现状的基础上，探讨其跨国并购的原因，同时系统的分析几起并购案失败的原因，从而进一步提出对中国汽车企业跨国并购之路的建议与对策。

2010年，浙江民企吉利集团以18亿美元收购号称世界上最安全的汽车制造商沃尔沃就成为中国汽车企业有史以来跨国并购的最大亮点。这意味着我国汽车企业的竞争力在不断增强，而在我国经济改革日益深化的情况下，国内汽车企业不断地走出国门，利用跨国并购来提升企业的竞争力更成了刻不容缓的事。与此同时，跨国并购对于本国企业的发展也具有着重要的意义。

关键字：中国汽车企业，跨国并购，贸易壁垒，文化整合

目录

第一章绪论 (1)

1.1 研究目的及意义 (1)

1.2 相关研究评述 (1)

第二章跨国并购的概念、分类及特征 (2)

2.1 跨国并购的相关概念 (2)

2.2 跨国并购的分类 (2)

2.3 跨国并购的主要特征 (2)

2.3.1 强强联手，超大型企业不断出现 (2)

2.3.2 跨国并购主要集中在北美和欧盟等发达国家 (2)

2.3.3 战略性并购占有绝对优势，恶意并购减少 (2)

2.3.4 以水平并购为主 (2)

2.3.5 从并购方式看股本互换已成为大型并购普遍采用的融资方式 (3)

2.3.6 中介机构在跨国并购中发挥了重大作用 (3)

第三章中国企业跨国并购现状 (4)

3.1 中国汽车企业在世界上的地位 (4)

3.2 中国汽车企业入世后的发展概况 (4)

3.2.1 中国汽车企业并购的规模分析 (4)

3.2.2 中国汽车企业并购的数量发展分析 (5)

3.3 中国汽车企业跨国并购的动因 (5)

3.3.1 拓展全球业务的雄心 (5)

3.3.2 饱和的国内市场 (5)

3.3.3 技术的需要 (5)

3.3.4 国内资源约束 (5)

3.3.5 融资和规避风险的需要 (5)

第四章中国汽车企业跨国并购过程中存在的问题 (7)

4.1 并购时的文化整合问题分析 (7)

4.2 并购时的风险问题分析 (7)

4.2.1 缺乏明确的跨国并购战略目标 (7)

4.2.2 企业并购中的操作风险 (8)

4.2.3 并购后的“不协同”风险 (8)

4.3中国汽车企业并购失败的原因中国汽车企业并购案例分析 (8)

第五章推进中国汽车企业跨国并购的对策和建议 (10)

5.1 尽快改变我国企业跨国并购无法可依的局面 (10)

5.2 加大政府扶持力度和鼓励措施 (10)

5.3 完善海外投资保险制度 (10)

5.4 整合产业资源打造国际文化品牌 (10)

5.5 借助专业咨询 (10)

第六章结论与展望 (11)

6.1 主要结论 (11)

6.2 研究展望 (11)

参考文献 (12)

致辞 (13)

第一章绪论

2002年10月，中国三大汽车制造商之一、上海汽车工业（集团）总公司投资近6000万美元，参与收购通用大宇汽车科技公司10%的股份。标志着我国汽车企业首次真正的走出国门，参与到国际汽车重组的竞争中。

1.1 研究目的及意义

随着我国经济的发展，越来越多的企业走出国门，通过跨国并购扩大生产规模，开拓国际市场。这是我国企业应对经济全球化和技术进步挑战的需要，也是解决经济发展与资源短缺矛盾的需要。但是，跨国并购本身是一个复杂的过程，会面临各种风险和问题，因此我们更需要通过系统的分析，来研究中国汽车企业跨国并购的道路该如何来走。

在1998年美国《商业周刊》的全球1000家企业排行榜中，美国占据了世界领先公司中的近一半，达到惊人的480个，不可否认，并购早就了越来越多的企业巨人。近几年来，西方发达国家的并购浪潮也掀起一波又一波，在汽车业，戴姆勒奔驰与克莱斯勒的合并创造了一个全球的汽车巨头，新公司将能提供从好话到兼顾的运动汽车及卡车的所有车辆。一直到2010年，我国汽车企业吉利并购沃尔沃更是掀起了并购狂潮。

如今，面对国内日益活跃的并购市场，国外跨国公司的推波助澜，世界市场进一步扩大，这预示着我国企业将面临更为激烈的竞争，但也为我们组建大型企业集团参与国际竞争提供了有力的国际环境。但由于我国仍然处于市场刚刚起步的环境下，国内企业的并购在理论研究和操作程序上还有相当大的距离，因此，我们仍需要研究西方发达国家的并购经验，这对于我国企业的并购有着十分重要的意义。

1.2 相关研究评述

自2001年中国加入WTO以来，各行各业的跨国并购浪潮向全世界范围席卷。这种并购的产生通常是企业在本国的并购事业发展不足而企业国际化程度又较低的情况下发生的。而我国汽车企业的并购目标是向着欧美等经济发达或比较发达国家的企业所拥有的大量的知识产权、生产技术、广阔的海外渠道和知名的品牌而去的。如今，外资企业已经纷纷涌入中国市场，那么在这种情况下，我国始终缺乏高新技术的汽车企业为什么还要到发展国家去进行投资并购呢?

针对上述问题，我国学者对汽车企业跨国并购的研究主要集中于企业并购风险和加入WTO以来汽车企业应对措施两个方面。在分析并购案时主要集中在我国汽车企业并购时面临的资金风险和国外政府干预等。在汽车企业应对加入WTO措施方面，虽然有关这方面的文章在全国各种刊物上随处可见，但一般缺乏系统的分析仅提出若干粗放式的提纲，难以实际操作，并且许多文献未能对上述两方面进行统一讨论和解决。

本文就我国的汽车跨国并购问题，从中国汽车企业跨国并购现状及动因上进行了分析，结合并购案例从并购失败的原因上采用定性分析，归纳总结出汽车企业跨国并购的建议和对策。

我国汽车企业的竞争力的不断增强和经济改革的日益深化，国内企业不断地走出国门，利用跨国并购来提升企业的竞争力。因此，跨国并购对于本国汽车企业的发展具有着重要的意义。