隧道衬砌喷射混凝土施工方案
导流隧洞二衬施工方案
导流隧洞二衬施工方案隧道二衬施工方案是指在隧道初期段进行隧道二次衬砌的施工工作。
隧道二衬施工的目的是为了维护隧道的整体结构稳定性，并确保隧道的正常运行和安全性。
以下是一个关于导流隧洞二衬施工方案的简要介绍：1.工程概况：导流隧洞是为了解决原隧道暂时关闭期间车辆通行问题而建造的临时隧道，总长约为300米。
导流隧洞采用喷射混凝土二次衬砌结构，设计厚度为25厘米。
2.施工准备：（1）准备材料：喷射混凝土、钢筋、混凝土搅拌车等。
（2）准备设备：喷射机、搅拌机、输送机、振捣机等。
（3）准备人员：施工队伍、工程师、监理人员等。
3.施工过程：（1）准备工作：清理导流隧洞内部杂物和积水，检查并修复隧道初期段的裂缝和松散岩体。
（2）标定基准点：在隧道壁面上划定布置二衬的标定线和控制点，以保证施工的精度和准确性。
（3）钢筋加固：根据设计要求，在二衬位置钻孔安装钢筋，通过焊接和固定将钢筋固定到岩体中。
（4）喷射混凝土：采用喷射机将混凝土喷射到二衬位置，确保混凝土填充整个隧道初期段的空隙，并形成均匀的二衬厚度。
（5）振捣和养护：在喷射混凝土后，使用振捣机对混凝土进行振捣，以增强其密实性和强度。
然后，进行养护过程，确保混凝土的充分硬化和固结。
4.质量控制：（1）施工质量监控：配备监理人员对施工过程进行监控和检查，确保施工质量符合设计要求和相关标准。
（2）混凝土质量监测：对所使用的混凝土进行抽样检测，包括强度、流动性、密度等指标的测试，确保混凝土质量合格。
（3）现场质量管控：通过现场记录、整理施工记录、质量问题反馈等方式，及时发现和解决施工中的质量问题。
5.安全措施：（1）施工现场安全：配备安全员负责现场安全管理，包括疏导工人通行、存放施工材料和设备的合理摆放、安全警告标志的设置等。
（2）防护设施：为工人提供必要的安全防护设备，如安全帽、防护镜、防护手套等，保障工人的人身安全。
以上是对导流隧洞二衬施工方案的简要介绍，具体的施工方案应根据实际情况进行调整和完善。
隧道砌筑工程施工方案
一、工程概况本工程为某铁路隧道工程，隧道全长3.5公里，最大埋深200米。
隧道断面采用双线单洞，净宽12.5米，净高7.5米。
隧道围岩等级分为Ⅰ～Ⅴ级，主要地质条件为砂岩、泥岩、页岩等。
隧道砌筑工程主要包括隧道衬砌、隧道仰拱、隧道侧墙等施工内容。
二、施工方案1. 施工顺序（1）隧道衬砌施工：先进行隧道仰拱施工，然后进行隧道侧墙施工，最后进行隧道衬砌施工。
（2）隧道仰拱施工：先进行仰拱开挖，然后进行仰拱初期支护，最后进行仰拱衬砌施工。
（3）隧道侧墙施工：先进行侧墙开挖，然后进行侧墙初期支护，最后进行侧墙衬砌施工。
2. 施工工艺（1）隧道衬砌施工：1）采用锚喷支护，在开挖过程中进行喷射混凝土支护，保证围岩稳定性。
2）隧道衬砌采用C30混凝土，厚度为30cm。
3）隧道衬砌施工采用滑模施工工艺，提高施工效率。
（2）隧道仰拱施工：1）仰拱开挖采用人工开挖，开挖过程中注意保护围岩，减少对围岩的扰动。
2）仰拱初期支护采用锚喷支护，喷射混凝土厚度为10cm。
3）仰拱衬砌采用C30混凝土，厚度为30cm。
（3）隧道侧墙施工：1）侧墙开挖采用人工开挖，开挖过程中注意保护围岩，减少对围岩的扰动。
2）侧墙初期支护采用锚喷支护，喷射混凝土厚度为10cm。
3）侧墙衬砌采用C30混凝土，厚度为30cm。
3. 施工质量控制（1）施工前，对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和质量要求。
（2）施工过程中，严格控制原材料质量，确保混凝土强度满足设计要求。
（3）施工过程中，对施工过程进行全程监控，确保施工质量。
（4）施工完成后，对隧道衬砌进行检测，确保衬砌厚度、混凝土强度等指标满足设计要求。
三、施工进度安排（1）隧道衬砌施工：预计工期为3个月。
（2）隧道仰拱施工：预计工期为1个月。
（3）隧道侧墙施工：预计工期为2个月。
四、安全措施（1）加强施工现场安全管理，严格执行安全生产规章制度。
（2）对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
隧道喷射混凝土施工工艺
隧道喷射混凝土施工工艺隧道喷射混凝土施工工艺是一种常见的施工方法，广泛应用于隧道建设领域。
它是以混凝土为主要施工材料，在隧道衬砌中起到保护和支撑的作用。
本文将介绍隧道喷射混凝土施工工艺的基本流程、主要设备与材料以及应注意的问题。
一、工艺流程隧道喷射混凝土施工工艺通常包括以下几个主要步骤：1. 预备工作：包括测量、标定喷射点位、搭建支撑架等。
在施工前需要对工作区域进行测量，确定施工标高和线位，并根据设计要求布置喷射点位。
同时，为了保证施工的稳定性，还需要搭建支撑架。
2. 混凝土配制：根据设计要求，配制适宜的混凝土。
混凝土的配制参数包括混凝土的配合比、水灰比、胶凝材料种类和强度等。
配制时应按照施工方案进行操作，确保混凝土的质量。
3. 施工喷射：采用喷射机将混凝土喷射到隧道衬砌上。
喷射时需要控制喷射厚度和压力，保持一定的均匀性。
同时，为了提高施工效率和质量，可以采用人工辅助喷射。
4. 后期处理：完成喷射施工后，需要进行养护和修整。
养护时间通常根据混凝土强度发展规律和施工需要确定。
修整的目的是保证施工衬砌的平整度和光滑度。
二、设备与材料隧道喷射混凝土施工中需要使用的主要设备有喷射机、搅拌机、输送泵等。
喷射机是将混凝土喷射到衬砌上的主要设备，可以根据具体要求选择不同型号和规格的喷射机。
搅拌机则用于混凝土的配制，通常采用搅拌桶或搅拌车进行操作。
输送泵则用于将已搅拌好的混凝土输送到喷射机。
隧道喷射混凝土施工所使用的主要材料是混凝土和胶凝材料。
混凝土应具备一定的强度和流动性，并根据设计要求选择合适的配合比和强度等级。
胶凝材料通常采用水泥、粉煤灰等，用于提高混凝土的黏结性和强度。
三、施工注意事项在隧道喷射混凝土施工过程中，应注意以下几点：1. 施工质量控制：为了确保施工质量，应严格按照设计要求和相关规范进行操作。
包括混凝土的配制、喷射厚度和压力控制等。
2. 安全施工：在施工过程中，应遵守相关的安全操作规程，确保施工人员的安全。
隧道二次衬砌施工方案设计
隧道二次衬砌施工方案设计
1.材料选择：
（1）材料的强度和耐久性：选择抗压强度高、抗冻性好、耐腐蚀等
材料，如高强度混凝土、防水混凝土等材料。
（2）施工工艺：选择适合施工工艺的材料，如喷射混凝土、预制片等。
（3）环保性：选择对环境污染较小的材料，如水泥、砂浆等。
2.施工工艺：
（1）清理表面：将初次衬砌表面的杂物和不牢固的部分清理干净，
以保证二次衬砌的结构稳定性。
（2）涂覆防水层：隧道二次衬砌的防水层是保证隧道长期使用的重
要环节，可以采用喷涂或涂刷方式进行涂覆。
（3）施工回填：将混凝土或预制片等材料倒入隧道内，填充隧道墙
壁和顶部的空隙，形成二次衬砌。
（4）养护：施工完成后，对二次衬砌进行养护，保证材料的强度和
稳定性。
3.质量控制：
（1）材料检测：对使用的材料进行抽样检测，检查材料的抗压强度、抗冻性、耐腐蚀性等指标是否符合要求。
（2）施工现场检验：对施工过程中的关键节点进行检验，如防水层
的涂覆厚度、二次衬砌材料的配合比等。
（3）质量监控：在施工过程中安排专人进行质量监控，及时发现和
解决质量问题，确保施工质量。
（4）验收评估：施工完成后进行验收评估，对二次衬砌的结构强度、防水效果等进行检验，确保达到设计要求。
综上所述，隧道二次衬砌施工方案设计需要考虑材料选择、施工工艺
和质量控制等方面的因素。
只有在选择适合的材料、运用科学的施工工艺
和严格的质量控制措施下，才能确保隧道二次衬砌工程的质量和安全性。
隧道喷射混凝土施工作业指导书
隧道喷射混凝土施工作业指导书一、前述1.1施工概述项目位于xx隧道xx处，隧道全长xx公里，采用世界先进的EPB盾构技术和喷射混凝土衬砌技术，采用TBMs区间长度为750m，每个区间采用3台EPB盾构进行开挖，总共6台EPB盾构。
目前EPB盾构已经完工，开始进行喷射混凝土施工，本作业指导书主要是针对隧道喷射混凝土施工进行规范、指导。
1.2施工标准本工程施工按照以下标准进行：1）GB 50367-2013《城市轨道交通隧道工程施工质量验收规范》；2）GB/T 50209-2002《地下铁道线路设计规范》；3）GB/T 24306-2009《城市轨道交通施工安全规范》。
1.3工程进度计划如图，施工进度计划按照EPB盾构进度划分，进行喷射混凝土衬砌施工。
每个区间分为四个分部施工，通过协调进度，保证整个隧道喷射混凝土衬砌的施工进度。
二、现场管理2.1现场人员1）施工队长：负责现场协调管理，对施工过程实施质量监督，抽查隧道衬砌构造尺寸及各项性能指标；2）机械操作人员：负责操作喷射混凝土机、空压机、气源及水源供应机组；3）混凝土工：负责混凝土调配和混凝土输送，掌握熟悉混凝土性质及参数，按要求进行调整或调配；4）安全员：负责现场安全控制与监督；5）质检员：负责隧道施工过程的监测、检验、记录与汇总。
2.2设备要求（1）喷射混凝土机喷射混凝土机要与工程要求匹配，具备以下特点：1）壁厚≥10mm；2）负荷能力≥0.5m³/h；3）输出压力≥0.15MPa。
（2）空压机空气压缩机要与喷射混凝土设备要求匹配，具备以下特点：1）送气量≥6m³/min；2）额定压力≥0.79MPa；3）气源水分含量经过处理，不能再含水浓度。
（3）水源机组水源需求与喷射混凝土设备相匹配，具备以下特点：1）供水量≥10m³/h；2）水源清洁无污染。
（4）混凝土搅拌机混凝土搅拌机要与工程要求匹配，具备以下特点：1）生产质量稳定；2）调配系数合理；3）拌匀程度高；4）转速控制回路可靠、精度高；5）传动机构可靠。
隧道衬砌施工技术方案
隧道衬砌施工技术方案一、衬砌施工准备1、隧道衬砌台车模板及支架具有足够的强度、刚度和稳定性，模板台车加工完成，并经调试断面尺寸等达到设计要求；2、隧道初期支护已完成，表面平整度、净空大小、砼强度、锚杆抗拔力等均已验收合格，初期支护变形基本稳定后进行施工；3、环向排水盲管、无纺布、防水板等各种防排水材料规格、质量符合设计及规范要求，且数量满足施工需要；4、专业施工人员进行岗前操作技术培训；5、可穿行作业台架、自动走行热焊机、焊枪等机械设备到位，性能状态满足施工需要；二、初支检测1、待初期支护沉降稳定后，对初期支护净空进行检测，保证衬砌厚度。
2、对喷射混凝土基面进行认真的检查，不得有钢筋凸出的管件等尖锐突出物。
若存在应将其割除，并用砂浆抹平顺。
3、隧道断面变化处或转弯处的阴角应抹成半径不小于5mm 的圆弧。
4、隧道基面不得有明水，若有明水，应采育措施封堵或引撑。
三、盲管安装1、环向排水管采用φ50双壁打孔波纹管外裹无纺布，每板衬砌中部位置设置一环直接与纵向波纹管采用三通进行连接，集中出水点视水量大小加密设置；纵向每侧设置一条直径为φ100的外裹无纺布打孔波纹管，纵向波纹管与仰拱环向波纹管采用三通进行连接并直接引入中心排水沟内2、纵向盲管安设时纵向坡度必须与线路坡度一致，且每隔1m固定一次，确保在浇筑混凝土时盲管位置不会发生变化。
坡度满足设计要求。
3、盲管施工技术要点①纵向贯通排水盲沟安装应按设计规定划线，以使盲管位置准确合理，避免起伏过大。
②排水盲管与支护的间距不得大于5cm，盲管采用铁丝网固定，间距100cm。
③集中出水点沿水源方向钻孔，然后将单根集中引水盲管插入其中，并用速凝砂浆将周围封堵，以使地下水从管中集中引出；④盲管接头用无纺布的渗水材料包裹，防止混凝土或杂物进入堵塞管道。
⑤盲管外伸部分用钢筋固定，以防止浇筑混凝土时盲管位置变化。
四、无纺布及防水板铺挂1、原材料的技术指标、技术性能必须满足设计要求。
明挖隧道衬砌工程施工方案
一、工程概况本工程为某城市地铁项目中的一段明挖隧道，隧道全长1000米，采用单洞双线设计，隧道断面为圆形，直径为7.2米。
隧道衬砌采用钢筋混凝土结构，衬砌厚度为0.5米。
二、施工方案1. 施工准备（1）施工人员：组织一支具有丰富经验的施工队伍，包括隧道工程技术人员、施工员、质量员、安全员等。
（2）施工设备：配备挖掘机、装载机、运输车、混凝土搅拌站、钢筋加工设备、模板支架等施工设备。
（3）施工材料：钢筋、混凝土、模板、水泥、砂、石子等施工材料。
2. 施工工艺（1）施工顺序：根据施工图纸和现场实际情况，按照“先支护、后开挖、再衬砌”的原则进行施工。
（2）支护施工：采用锚杆、钢筋网片、喷射混凝土等支护措施，确保隧道开挖过程中的安全。
（3）开挖施工：采用挖掘机、装载机进行隧道开挖，开挖过程中要注意保持隧道内壁的平整度，确保开挖质量。
（4）衬砌施工：1）模板安装：根据隧道断面尺寸，制作圆形模板，安装模板时要注意模板的垂直度和水平度。
2）钢筋绑扎：按照设计要求，对钢筋进行绑扎，确保钢筋间距和位置准确。
3）混凝土浇筑：采用混凝土搅拌车运输混凝土，采用振捣器进行混凝土振捣，确保混凝土密实。
4）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，养护期间注意保持混凝土温度和湿度，防止出现裂缝。
3. 施工质量控制（1）施工前对施工人员进行技术交底，确保施工人员了解施工工艺和质量要求。
（2）对施工材料进行检验，确保材料质量符合设计要求。
（3）施工过程中，对施工质量进行实时监控，发现问题及时整改。
（4）施工完成后，进行验收，确保隧道衬砌质量符合设计要求。
4. 安全措施（1）施工过程中，加强安全教育培训，提高施工人员的安全意识。
（2）施工现场设置安全警示标志，确保施工人员安全。
（3）施工过程中，严格执行安全操作规程，防止事故发生。
（4）加强施工现场管理，确保施工安全。
三、施工进度安排根据工程实际情况，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
隧道喷射砼技术交底
xxx 隧道喷射砼施工技术交底一、适用范围本交底适用于xxx原隧道xxxx型衬砌。
二、设计要求1、喷射混泥土：喷C25混凝土、厚度27cm三、施工技术与技术要求1、施工技术与技术要求（1）喷射混凝土技术：①喷射砼采用湿喷法②原材料选定：水泥-普通硅酸盐水泥(42.5Mpa)；砂用中粗砂；碎石最大粒径不大于15mm；水、宜采用清洁的饮用水；速凝剂选用符合质量要求，并对人体危害小的外加剂。
掺外加剂前，做水泥的可相溶性试验及水泥净浆速凝效果试验，初凝不应大于5分钟，终凝不大于10分钟。
掺外加剂后的喷射砼性能必须满足设计要求。
③喷射前准备工作：检查受喷面尺寸，保证开挖面符合设计要求。
拆除障碍物，清除受喷面松动岩石及浮渣。
铺设钢筋网时先清除污锈。
钢筋网与锚杆联结牢固，接头稳定。
埋设控制砼厚度的标志，用在石缝处打铁钉，并记录其外露长度，以便控制喷层厚度。
作业区有良好的通风和足够的照明装置。
喷射作业前，对机械设备、风、水管路和用电线路等进行全面检查和试运转。
④喷射作业：喷射时，先喷两侧，由下而上，后喷拱顶，喷射路线呈小螺旋形绕圈运动，绕圈直径30cm左右为宜。
后一圈压前一圈的1/3～1/2，喷射路线呈“S”形运动，每次“S”形运动长度为3～4m，喷射纵向第二行时，要依顺序从第一行的起点处开始，行与行间须搭接2～3cm，料束旋转速度，原则上要均匀不宜太慢或太快。
喷头与受喷面保持0.6～1.0m的垂直距离。
喷射时控制好砼表面平整。
复喷在前一层砼终凝后进行。
喷射时就分段长度不超过6米，分块大小为2*2m。
一次喷射不能太厚或太薄，根据喷射砼层与受喷面之间的粘结力和受喷部位等，并且根据喷射效率、回弹损失率等确定。
分层喷射的间隔时间不能太短，一般要求在初喷砼终凝以后再进行复喷。
当复喷时间较长时，复喷前必须将初喷砼表面清洗干净。
复喷时将凹陷处进一步找平。
⑤砼养护：喷射砼终凝2h后，洒水养护，养护日期不少于7天，洒水次数以能保持砼充分湿润为宜。
喷射混凝土操作方法
喷射混凝土操作方法喷射混凝土，是用压力喷枪喷涂灌筑细石混凝土的施工法。
常用于灌筑隧道内衬、墙壁、天棚等薄壁结构或其他结构的衬里以及钢结构的保护层。
一、操作方法1、喷射混凝土干拌法干拌法是将水泥、砂、石在干燥状态下拌合均匀，用压缩空气将其和速凝剂送至喷嘴并与压力水混合后进行喷灌的方法。
此法须由熟练人员操作，水灰比宜小，石子须用连续级配，粒径不得过大，水泥用量不宜太小，一般可获得28～34兆帕的混凝土强度和良好的粘着力。
但因喷射速度大，粉尘污染及回弹情况较严重，使用上受一定限制。
2、喷射混凝土湿拌法是将拌好的混凝土通过压浆泵送至喷嘴，再用压缩空气进行喷灌的方法。
施工时宜用随拌随喷的办法，以减少稠度变化。
此法的喷射速度较低，由于水灰比增大，混凝土的初期强度亦较低，但回弹情况有所改善，材料配合易于控制，工作效率较干拌法为高。
二、施工顺序将预先配好的水泥、砂、石子、水和一定数量的外加剂，装入喷射机，利用高压空气将其送到喷头和速凝剂混合后，以很高的速度喷向岩石或混凝土的表面而形成。
宜采用普通水泥，要求良好的骨料，10mm以上的粗骨料控制在30%以下，最大粒径小于25mm；不宜使用细砂。
主要用于岩石峒库、隧道或地下工程和矿井巷道的衬砌和支护。
1、准备工作①、检查锚杆安装是否符合设计要求，发现问题及时处理。
②、清理喷射现场的矸石杂物，将喷浆机安设在顶帮围岩稳定安全地点，距离道轨间隙不能小于0.5m。
接好风、水管路，输料管路要平直不得有急弯，接头要严密，不得漏风，严禁将非抗静电的塑料管做输料管使用。
③、检查喷浆机是否完好，并送电空载试运转，紧固好磨擦板，不得出现漏风现象。
④、喷射前必须用高压风水冲洗岩面，在巷道拱顶和两帮应安设喷厚标志。
⑤、喷射人员要佩戴齐全有效的劳保用品。
2、配拌料①、利用筛子、斗检查粗细骨料配比是否符合要求。
②、检查骨料含水率是否合格。
③、按设计配比把水泥和骨料送入拌料机，上料要均匀。
•水泥：砂：石子，砼重量配合比水泥∶砂∶石子=1∶2∶2，人工拌料时采用潮拌料，水泥、砂和石子应清底并翻拌三遍使其混合均匀。
隧道施工中的喷射混凝土技术要点
隧道施工中的喷射混凝土技术要点一、引言隧道施工中的喷射混凝土技术是一种常用的施工方法，它在隧道工程中发挥着重要的作用。
本文将对隧道施工中喷射混凝土技术的要点进行深入探讨，以帮助读者全面了解这一技术，并指导实践操作。
二、喷射混凝土技术的概念喷射混凝土技术，是指通过特殊的喷射设备将混凝土材料送入施工现场，在高压作用下，通过喷射喷嘴将混凝土喷射到施工面上，形成一层坚固的混凝土保护层。
这种技术可以提高隧道施工的效率，保证施工质量，同时具有节约人力、物力和时间的优点。
三、喷射混凝土技术的要点1.混凝土材料选择：在选取混凝土材料时，需考虑到施工现场的环境条件以及工程要求。
常用的混凝土材料有硅酸盐水泥、黏土、碱激活石膏等。
选取合适的材料，能够确保混凝土的流动性、粘结性和抗压强度，提高施工效果。
2.喷射设备的选择：喷射设备是喷射混凝土施工过程中的关键设备。
有效的喷射设备能够提高喷射效率，确保混凝土的均匀喷洒，并控制喷射压力和喷射速度。
常见的喷射设备有喷射泵、喷射机、喷射枪等。
3.施工前的准备工作：施工前的准备工作是确保喷射混凝土施工顺利进行的重要环节。
包括对施工现场进行清理、预先处理施工面、定位喷射起点等。
只有做好这些准备工作，才能确保喷射混凝土技术的高效实施。
4.喷射操作的要点：喷射操作的要点包括喷射压力的控制、喷射速度的控制以及喷射距离的调整等。
合理控制喷射压力，保证混凝土均匀喷洒；控制喷射速度，确保混凝土与施工面的粘结牢固；调整喷射距离，使混凝土能够充分填充施工面，形成坚固的保护层。
5.施工后的养护工作：施工后的养护工作是喷射混凝土技术的重要环节。
养护工作包括保持施工面湿润、控制温度和湿度等。
合理的养护措施能够加速混凝土的硬化，提高其抗压强度和耐久性。
四、喷射混凝土技术的应用领域喷射混凝土技术广泛应用于地下工程、隧道工程、矿山工程等领域。
在地下工程中，喷射混凝土技术能够加固地下洞穴，增强地下结构的稳定性；在隧道工程中，喷射混凝土技术能够加固隧道衬砌，提高施工效率和施工质量；在矿山工程中，喷射混凝土技术能够加固矿山洞穴，保证矿井的安全性。
隧道工程资料：隧道初期支护喷射混凝土施工要点
隧道工程资料：隧道初期支护喷射混凝土施
工要点
一次喷射厚度应根据喷射效率、回弹损失、混凝土颗粒间的凝聚力和喷射层与岩层面间的粘着力等因素而定。
一次喷射太厚，会使混凝土颗粒之间凝聚力减弱，特别是喷射拱顶时，更容易因混凝土的自重作用分层（喷射层与岩层分开）或脱落。
喷射厚度也不能太薄，最小厚度应不小于最大骨料的粒径尺寸的两倍，否则将会使回弹量猛增，同时降低混凝土的质量。
混凝土的一次喷射厚度，边墙一般为5-7cm，拱部一般为3-5cm。
掺入速凝剂后，一次喷射厚度可适当增大，现场多采用拱部5-7cm，边墙7-10cm。
若设计喷射混凝土太厚，则喷射作业应分层进行，一般分2～3层喷射。
两次喷射的时间间隔应根据水泥品种、施工时温度和有无速凝剂等因素视混凝土的凝结情况而定，不能太短，一般要在前一次喷射层混凝土终凝之后再进行复喷。
间隔时间较长时，复喷应将前一喷射层混凝土表面清洗干净，复喷应将凹陷处进一步找平。
对于一些特殊的岩石，要注意用喷射次数来保证混凝土能粘牢岩面。
当岩面起伏比较大时，应先喷多喷凹处，后喷少喷凸处，然后找平。
由于喷射混凝土衬砌厚度较薄，特别是掺有速凝剂后，凝结时间缩短，对干燥条件变化的反映甚为敏感。
因此，喷射混凝土施工1～2h应派专人进行洒水养护，养护时间一般不少于7d。
喷射混凝土施工工法
喷射混凝土施工工法喷射混凝土施工工法是一种常用于建筑工程和隧道工程中的施工技术。
它通过将混凝土和输送管一同送入喷射系统，并在喷射枪头处高速喷射，将混凝土均匀地喷射到预定的施工位置，从而实现施工的目标。
本文将介绍喷射混凝土施工工法的原理、步骤以及在实际工程中的应用。
一、喷射混凝土施工工法的原理喷射混凝土施工是利用压力将混凝土通过输送管送入喷射枪头，然后在喷射过程中通过高速喷射形成均匀的混凝土覆盖层。
这种施工工法的原理是利用气压将混凝土推向喷射枪头，通过喷嘴的喷射力将混凝土喷射到施工位置。
二、喷射混凝土施工工法的步骤1. 准备工作：施工前需要对施工现场进行准备工作，包括清理施工区域、搭建施工支架、检查喷射设备等。
2. 混凝土准备：混凝土需要按照设计比例进行配制，确保混凝土的质量符合要求。
同时，还需要根据施工要求添加适量的外加剂，以提高混凝土的流动性和喷射性能。
3. 混凝土输送：将混凝土从搅拌站输送到施工现场。
通常使用泵送设备将混凝土送入输送管道。
4. 喷射施工：在喷射枪头处，将混凝土送入喷射系统，并通过喷嘴进行高速喷射。
喷射时需要控制喷射速度和喷射压力，以确保混凝土能够均匀地覆盖施工位置。
5. 后续处理：喷射混凝土施工完成后，需要对施工表面进行养护措施，以确保混凝土的强度和耐久性。
通常包括喷水养护、遮阳等操作。
三、喷射混凝土施工工法的应用1. 建筑工程：喷射混凝土施工工法广泛应用于建筑工程中，如混凝土墙体的施工、屋顶防水层的施工等。
通过喷射施工，可以快速、高效地完成工程，且施工质量较高。
2. 隧道工程：隧道工程中常使用喷射混凝土施工工法进行衬砌。
喷射混凝土可以形成均匀的衬砌层，并具有良好的耐久性和抗渗透性，能够满足隧道的要求。
3. 矿山工程：矿山工程中的坑道、巷道等也常采用喷射混凝土施工工法。
喷射混凝土可以在短时间内完成大面积的施工，且能够适应矿山环境的复杂条件。
四、喷射混凝土施工工法的优势1. 施工速度快：喷射混凝土施工可以较快地完成工程，提高施工效率。
喷射混凝土施工技术方案
喷射混凝⼟施⼯技术⽅案左幅喷射砼施⼯技术⽅案⼀、编制依据：(1)、中华⼈民共和国⾏业标准《公路隧道施⼯技术规范》JTJ042-94(2)、中华⼈民共和国⾏业标准《公路⼯程质量检验评定标准》JTJ F80-2004(3)、中华⼈民共和国⾏业标准《公路隧道技术规范》JTJ D70-2004(4) 、招标⽂件、招标⽂件及施⼯承包合同书(5)、施⼯图纸等设计⽂件⼆、编制原则：1、遵循招标⽂件、设计⽂件、施组条款、质量标准等规定，严格按照有关规定条款进⾏施⼯组织、运作，确保⼯程按照规定要求达标，即质量、安全、⼯期、⽂明施⼯、环境保护、⼯程成本等的最佳组合。
2、强化内部管理、提⾼技能素质，依靠科技，精⼼施⼯，合理安排，严格按照项⽬法管理原则进⾏操作，实现⼯程成本与管理的最佳组合。
3、以保质保量、安全稳妥为指导思想。
针对现场各部位的实际情况作相应的加强处理。
三、⼯程概况：本合同段内汉丈隧道左幅长2448⽶，属长隧道。
隧址位于太⾏⼭中⼭区，⼭脉⾛向为近东西向，隧道进⼝位于⼤⼩冲沟附近，⼭体较为陡峭，出⼝位于冲沟附近，均为基岩裸露，植被覆盖较差，多为杂草及零星灌⽊。
隧址区位于太⾏⼭断隆东端，涞源断陷盆地东侧台拱，岩浆活动频繁，岩脉侵⼊穿插强烈，未发现断层，节理较发育，进出⼝段节理密度为5～6条/⽶，这些节理早场进出⼝段岩体破碎及较破碎。
在深埋的洞⾝地段，节理密度为3～4条/⽶，⼀般洞⾝岩体较为完整。
喷射砼施⼯采⽤多功能作业台架作为施⼯平台,喷砼采⽤潮喷机喷砼，⾃动计量拌和站拌和，⾃卸汽车运输。
喷射混凝⼟分层、分⽚、分段从下⾄上进⾏，螺旋状进⾏，每层厚度5cm～8cm。
速凝剂参量为3%，喷射混凝⼟回弹量控制在25%以内。
四、施⼯准备：1机具准备（1）喷射设备：喷射机（2台）（2）拌和设备：拌和站（3）运输设备：⾃卸汽车（2辆）（4）安全设备：风机、粉尘采样仪、低压、防破电线、防⽔照明灯、安全帽、防尘⼝罩、压风呼吸器。
隧道初期支护湿喷混凝土施工
浅谈隧道初期支护湿喷混凝土施工摘要：混凝土湿喷工艺由于其“综合成本低、社会效益好、环境污染小”的优点在隧道施工中逐步占据了主导趋势，并成为铁道部强制要求实施的工艺。
混凝土湿喷施工能巨大地改善隧道施工作业环境。
缩短喷射混凝土的作业循环，更尤为重要的是以湿喷工艺为依据构建喷射混凝土质量保证体系，以确保喷射混凝土质量符合设计要求。
本文结合新岭隧道湿喷施工为例论述了隧道初期支护湿喷混凝土施工工艺流程及质量控制要点。
关键词：隧道支护混凝土湿喷工程实例1 工程概况新建铁路沈阳至丹东客运专线本溪段新岭隧道辽宁省本溪市境内，双线隧道，里程为dk44+255～dk45+794.91，全长1539.91m。
隧道位于直线上，隧道进口至出口段坡度为17.38‰的上坡，隧道最大埋深约为110.99m。
其中隧道围岩地质情况复杂，对隧道施工有较大影响，左右线间距为4.6m。
全隧初期支护喷射混凝土采用湿喷工艺进行施工。
2 初期支护湿喷混凝土施工2.1 设备选用新岭隧道初期支护喷射混凝土施工采用耿力ty-500型喷射机，该机是ty系列转子活塞式湿喷机。
2.2 混合料的控制及配合比优化用细度模数为2.5～3.2、级配优良的中粗砂或机制砂作为细集料。
砂率一般为45%～55%，含水率宜控制在5%～7%。
粗集料选择5～10mm的碎石。
水泥选用普通硅酸盐水泥（po.425），其与混凝土设计标号相适应，且其技术指标符合规定。
根据试验配比设定外加剂添量，即为水泥重量的2%～4%。
结合场地条件和技术经验，混凝土塌落度宜控制在180～200mm之间，塌落度过小易出现堵管现象，塌落度过大喷射时混凝土难以自稳、易塌落、回弹量较大，同时速凝剂的用量增大，混凝土强度也得不到保证。
2.3 喷射岩面检查处理喷射前应测量受喷围岩的基本尺寸，并要求隧洞外轮廓较为光顺，欠挖部位应进行补凿，敲帮找顶、清除浮石，之后用高压水或高压风将受喷面上的污泥、灰尘及细岩清除干净。
喷射混凝土安全施工方案(3篇)
第1篇一、方案概述喷射混凝土施工作为一种高效、快速、经济的施工方法，广泛应用于隧道、边坡支护、地下工程等领域。
为确保喷射混凝土施工过程中的安全，特制定本安全施工方案。
二、施工准备1. 人员培训- 对施工人员进行安全技术交底，确保每位施工人员了解喷射混凝土施工的安全要求。
- 对新员工进行岗前培训，考核合格后方可上岗。
2. 设备检查- 检查喷射混凝土设备，包括喷射机、输送泵、混凝土搅拌机等，确保设备完好，符合安全标准。
- 定期对设备进行保养和维护，防止设备故障引发事故。
3. 材料准备- 选用符合国家标准的喷射混凝土材料，包括水泥、砂、石子、外加剂等。
- 对材料进行质量检测，确保材料质量合格。
4. 施工场地准备- 清理施工现场，确保施工环境整洁，无障碍物。
- 设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
三、施工工艺1. 喷射混凝土配合比设计- 根据工程要求和现场条件，设计合理的喷射混凝土配合比。
- 配合比设计应充分考虑强度、耐久性、抗渗性等指标。
2. 喷射混凝土施工流程- 浇筑基础层：在喷射混凝土前，先浇筑一层基础层，以确保喷射混凝土的附着力和稳定性。
- 喷射混凝土：采用湿喷工艺，将混凝土喷射到指定位置。
- 振捣：喷射混凝土后，进行振捣，确保混凝土密实。
3. 喷射混凝土质量控制- 对喷射混凝土的强度、厚度、平整度等指标进行检测，确保质量符合要求。
- 对喷射混凝土表面进行打磨，消除蜂窝、麻面等缺陷。
四、安全措施1. 个人防护- 施工人员必须佩戴安全帽、防尘口罩、防尘眼镜、防滑鞋等个人防护用品。
- 高空作业人员必须佩戴安全带，并设置安全防护网。
2. 机械操作安全- 操作喷射机、输送泵等机械设备的人员必须经过培训，熟悉操作规程。
- 机械设备运行过程中，严禁人员靠近。
3. 施工现场安全- 设置安全警示标志，明确施工区域和危险区域。
- 严禁在施工现场吸烟、饮酒。
- 施工现场应保持通风良好，防止有害气体积聚。
4. 应急救援- 制定应急救援预案，明确应急救援程序和措施。
隧道洞身衬砌施工方案
广佛肇高速公路肇庆大旺至封开江口段第D标段（K137+200-K179+412）大要顶隧道洞身衬砌施工方案广东省长大公路工程有限公司第二分公司广佛肇高速公路总承包项目D段经理部二0一四年三月目录一、编制依据及原则.............................................. 错误!未定义书签。
编制依据...................................................... 错误!未定义书签。
编制原则...................................................... 错误!未定义书签。
二、工程概况 ................................................... 错误!未定义书签。
设计概况....................................................... 错误!未定义书签。
水文地质概要................................................... 错误!未定义书签。
三、总体施工计划 ............................................. 错误!未定义书签。
初期支护施工安排.............................................. 错误!未定义书签。
洞身二衬施工安排............................................... 错误!未定义书签。
施工进度及计划................................................. 错误!未定义书签。
四、初期支护施工工艺、方法、技术措施.......................... 错误!未定义书签。
隧道工程钢纤维混凝土喷射衬砌技术
数 Ｑ） 出评价 ， 作 据此 进行预设计 ， 确定衬砌厚度 。 在现场选择试验段进行试验 ， 该隧道选 Ｄ ２ ７ ３ ０ Ｋ １ ＋ ３ ＤＫ １ ＋３ ０段作 为试验段 ， １ｍ 为一个单元 ， ２７ ９ 每 ０ 在每 个单元取 不同的配合 比及钢纤 维掺量及不 同喷层 厚度进
强度 １０ ＭＰ ： 杆： ０ Ｓ 钢筋 ； ２０ ａ锚 ２ Ｍｎ ｉ 水泥： 小于 ４ ５ 普 不 ２＃ 通硅酸盐水泥； 细骨料： 坚硬 、 耐久 的干净 中、 粗沙 ， 细度 模
处大 多为岩层破碎带或全风化岩， 为确保隧道的开挖安全 ， 衬砌施工作业成了关键技术。 该项 目各 种隧道工程 的Ⅳ类 围岩地段设计采用 钢纤
（ ） 弯强度试验 。 ３抗 在砖和砂浆砌成的棱柱形模 具里 ， 做成尺寸为 １０ ５ ×５０ ｍ 的喷射混凝土试件， ５ ×１０ ３ ｍ 进行四 点弯 曲试验 （ 件净 跨 ４ ０ 试 ５ ｍｍ） 测 定等效抗弯强度 ， ， 试验 使用速度为 ０５ ｍ／ 的变形监测仪 ，梁的实测挠度与荷 ．ｒ 分 ａ
维普资讯
工 程 技 术 与 管， Ｎ １ ・ ０ ・ ３ 理 Ｏ・ ３ ２ ６ ２ － ０
隧道 工程钢 纤维 混凝 土 喷射衬砌 技 术
蔡业青 （东 粤 高 公 有 公 广 ５０） 广 省 赣 速 路 限 司 州 １０ ００
摘 要 ：某隧道 工程 的 Ｉ 围岩地 段设 计 采用钢 纤 维混凝 土喷 射 衬砌 ， 纤维 混凝 土厚 １ ｃ 衬 砌 内缘 预 留 ２ ｃ Ｖ类 钢 ５ ｍ， ５ ｍ
的补强净空。 本文对该村砌技术的设计 、 施工与质量控制措施等作介绍。
关键词 ： 隧道 工程 钢 纤维 混凝 土 喷射 衬 砌技 术
隧道工程中喷射混凝土支护技术规程
隧道工程中喷射混凝土支护技术规程喷射混凝土支护技术在隧道工程中扮演着重要的角色，它是一种常用的支护措施，被广泛应用于隧道工程中的洞身固化、支护以及地下工程建设中的衬砌等方面。
在本文中，我将探讨喷射混凝土支护技术的各个方面，包括其原理、工艺流程以及相关的规程规范。
1. 喷射混凝土支护技术的原理喷射混凝土支护技术是利用高压喷射设备将混凝土喷射到隧道洞身或其他需要支护的结构表面上，形成一层坚固的混凝土衬砌。
其原理是通过混凝土的初始凝结硬化过程形成的高强度和高密实度，使其能够承受土体压力和其他外部荷载的作用，保护洞身的稳定性。
2. 喷射混凝土支护技术的工艺流程2.1 前期准备在进行喷射混凝土支护之前，需要对隧道洞身进行清理和处理，包括清除松散土壤、破碎岩石，并确保洞身表面平整、干燥。
2.2 配制喷射混凝土材料在实施喷射混凝土支护之前，需要准备好混凝土原材料，并进行精确的配比。
常用的混凝土材料包括水泥、砂、石子、掺合料等。
2.3 喷射混凝土喷射混凝土通常分为湿喷和干喷两种方式。
湿喷即将混凝土以泥浆形式喷射，干喷则是将混凝土预先搅拌好后喷射。
湿喷：将混凝土原材料与水按照一定比例混合，并通过高压泵送机将混凝土泥浆喷射到隧道壁面。
在喷射的需要控制好喷射压力、喷射速度以及泥浆的粘度，以确保喷射混凝土的质量和均匀性。
干喷：将预先搅拌好的干混凝土通过喷射设备喷射到隧道壁面，然后加水使其凝结硬化。
干喷的优点是施工速度快、节约水源，但需要控制好喷射参数以确保混凝土的质量。
2.4 后期处理完成喷射混凝土支护后，需要对其进行后期处理。
主要包括保湿、养护等工作，以促进混凝土的凝结硬化过程，提高支护效果和耐久性。
3. 相关规程和标准为确保喷射混凝土支护技术的施工质量和安全性，国内外都有相关的规程和标准加以约束。
我国相关的规程包括《公路隧道工程施工及验收规范》、《地铁隧道工程施工与验收规范》等，这些规范从混凝土材料的选择、配制、喷射参数控制等方面提出了具体的要求和指导。
隧道工程支护及衬砌施工方法及要点
隧道工程支护及衬砌施工方法及要点1.1.1洞身支护开挖后进行断面测量，对超欠挖情况进行检查，将欠挖部位处理到位,用高压风清洗岩面，清除松动的岩石。
（1）施工步骤：洞身开挖后初喷4cm混凝土，打设D25中空注浆锚杆，挂设钢筋网，安装钢架。
经监理工程师验收合格后方可采用湿喷工艺进行喷射混凝土作业。
（2）D25中空注浆锚杆规格及施工方法：采用D25中空注浆锚杆,长度为3m，设置间距为环向×纵向=1.0×0.6m，梅花形布置。
钻孔采用风动凿岩机，锚杆孔开孔前做好量测工作，按设计要求布孔并做好标记，开孔偏差不大于10cm；锚杆孔的孔轴方向垂直于岩层主要结构面。
（3）钢筋网规格及施工方法：挂设单层φ6钢筋网，网格间距为15× 15cm,相邻网片搭接1－2个网格。
按设计要求加工钢筋网，在加工棚分片预制，洞内铺挂。
（4）钢架规格及施工方法：V级围岩洞口段F-V-A型衬砌采用20a工字钢拱架，纵向间距0.6m，20a工字钢焊接在24×24×1.5cm钢板上，F-V-B型衬砌采用18a工字钢拱架，纵向间距0.6m，18a工字钢焊接在22×22×1.0cm钢板上，安装完后两钢板之间采用螺栓连接。
钢架间设纵向连接筋，环向间距1m（内外侧交错布置），钢架与纵向连接筋采用双面焊接，有效厚度部小于8mm。
上半园拱脚连接处每处各设两根（φ42×4、长度为4m）锁脚锚杆，紧贴钢架两侧向下倾角30°打设，并与钢架牢固焊接。
拱脚必须支立在基岩上不准悬空，若悬空必须用混凝土块塞紧。
拱架安装后必须保证垂直度，不能发生扭曲变形。
（5）喷射混凝土规格及施工方法, F-V-A型衬砌喷射混凝土厚度26cm，F-V-B型衬砌喷射混凝土厚度为24cm，先初喷4cm混凝土，拱架、锚杆、网片施作完后，进行复喷，复喷前埋设控制厚度标桩，间距2m，对岩面用高压风吹冲进行清洁。
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成都市第二绕城高速公路（东段）项目
丹景二号隧道
左洞进口ZK102+195～ZK105+285段喷射混凝土施工方案
一、编制依据
(1)成都第二绕城高速公路（东段）项目A1合同段丹景二号隧道施工设计图及有关设计说明；
(2)现行有关公路隧道规范、规程、规则及标准；
(3)我单位近年来承担类似工程施工经验、设备、技术水平以及长期从事公路隧道建设所积累的丰富施工经验；
(4)现场地形、地貌、地质及周围环境情况；
(5)本合同段招投标文件；
二、编制范围
丹景二号左线隧道进口ZK102+195～ZK102+285段喷射混凝土支护。
三、编制原则
1、遵循合同文件标准条款的原则，积极响应合同条款，严格执行合同文件的规定，标准统一，格式统一。
2、遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则，在编制主要工程项目施工方法和技术措施中，严格执行设计标准、现行设计规范和质量验收标准，正确组织施工，确保工程优良。
3、本着“百年大计，质量第一”的原则。
严格按照设计资料、
施工规范对本工程进行质量管理、科学组织施工，把好各施工工序施工质量，以高标准的工序质量来保证全部工程施工质量，确保质量目标实现，树立良好的企业形象。
四、现场施工管理组织机构
1、项目经理对本项目的安全、质量、进度、环保和投入负总责
2、项目副经理负责本项目现场的安全和生产工作
3、项目总工对本项目的全面技术管理。
4、工程技术部负责本项目的施工技术方案和现场的技术工作。
5、安全质量部负责现场的安全和质量。
6、实验室负责现场的材料检验和试验工作
7、机械材料部负责本项目的材料
成都第二绕城高速东段A1合同段项目经理部组织机构框图
五、工程概况
5.1隧道地质、水文气象条件
成都市第二绕城高速公路（东段）丹景二号隧道位于简阳市丹景乡陈八村和成都市双流县永兴镇明水村的交界处，隧址区属构造侵蚀剥蚀低山丘陵地貌,，区内沟谷纵横，山峦起伏，地形切割较强烈。
受岩性和构造控制，隧道进出口斜坡呈陡缓相间的阶梯状，平均坡度为20～25°在厚层砂岩处则形成陡崖或陡坡。
缓坡处垦为旱地，陡坡上植被较茂密。
隧址区地貌形态为”人”字形中山地貌，测区内构造、岩性对地形的影响较为显著，地貌与构造形态基本吻合，隧道洞身穿越龙泉山背斜及两翼,背斜翼部发育有走向逆断层。
5.2丹景二号隧道工程概况
丹景二号隧道为左右分离式隧道，隧道设计起止桩号为：左洞ZK102＋177～ZK105+548，全长3371m；右洞K102+174～K105+578,
全长3404m。
隧道的建筑界限为14.5m（净宽）×5.0m（限高），紧急停车带净宽17m，隧道洞门采用削竹式洞口，设计明洞长度左线36m，右线长度36m，暗洞起点里程桩号为：左线ZK102+195，右线K102+195。
进口段围岩级别属于Ⅴ级加强。
本洞口施工理念是必须无仰坡开挖进洞，严禁盲目大挖大刷，造成人为高边仰坡；在施作洞外截水沟时尽量保留原山体植被，减少截水沟的开挖痕迹。
洞口边仰坡开挖线和截水沟之间的植被必须保留，避免水土流失。
六、喷射混凝土支护施工方案
喷射混凝土主要使用在围岩破碎、地下水发育地段，洞身采用全封闭混凝土支护。
混凝土为c20防腐蚀喷射混凝土,与钢架、锁脚锚杆、纵向连接钢筋、系统锚杆和钢筋网等配合施工。
6、1工艺流程图
使用C20喷射混凝土，预拌料在洞外搅拌站拌合，自卸汽车运至洞内活动工作平台。
喷射混凝土支护工艺流程图
6. 2主要施工工艺方法
湿喷施工工作内容如下：
喷射时机及次数：为了保证初期锚喷支护强度的增长速度能尽量满足洞体稳定要求，喷射混凝土在开挖爆破后立即进行，喷射次数根据设计厚度分次，除Ⅱ级或Ⅲ级围岩外，一般不小于2次，设有钢架地段第一次喷射4cm，复喷厚度根据剩余厚度安排次数和厚度，按规范规定，一次喷射混凝土的最大厚度，拱部不得超过10cm，边墙不得超过15cm。
喷射顺序：按照施工工艺分段、分片，由下而上依次进行，分层喷射混凝土时，安排后一层喷射在前一层混凝土终凝后进行。
喷射混凝土与爆破时间间隔：在软岩、淋水地段，为了确保洞体稳定，喷射作业紧跟开挖作业面，混凝土终凝到下一循环爆破作业时间不应小于3h。
受喷面处理：混凝土喷射前对受喷面进行处理，检查开挖面尺寸，对欠挖面进行凿除，对硬岩面用高压水进行冲洗，对软岩面用高压风吹净粉尘，对松动小块石人工敲除，对超长的杆体进行切除处理，确保受喷面洁净平整。
砼喷射角度：喷头应保持与受喷面垂直，如果喷头与受喷面的角度太小时，会形成砼物料在工作面上滚动，产生凹凸不平的波形喷面，增加回弹量，影响喷射砼的质量。
喷头运动方式：喷头应作连续不断的圆周运动，并形成螺旋状运动，后一圈压前一圈三分之一。
喷射路线应自上而下，呈“S”形运动，隧道内的喷砼应先边墙后拱部。
七、检验项目
喷射混凝土支护实测项目
八、工程进度
丹景二号隧道左洞进口（ZK102+195～ZK102+285）钢架支护施工计划于2011年3月28日开工，2011年5月31日完工，总工期65天。
1、进度指标及劳力组织
管棚施工:3月28日～5月31日
作业工人：190人
现场管理人员40人
2、机械设备
3、施工进度计划
丹景二号隧道左线进口小导管超前支护施工进度图：
十、质量措施
施工过程中，随时由项目队质检员对施工质量进行自检，项目部质检工程师或监理工程师亦可进行抽检或旁站检验。
九、安全措施
建立安全生产责任制，设专职安检人员，做好安全生产管理，监督检查，安全技术交底。
开展定期的安全技术学习，针对工程特点开展事故预想活动，采取措施，严把爆破、机械施工、塌方掉石等主要关口。
严禁穿拖鞋、赤脚、酒后上班。
现场道路设专人养护、站岗。
爆破作业点火前，爆破作用范围内无过往车辆及人员。
爆破人员持证上岗，尤其注意不要钻残眼，做好瞎炮处理。
严格用电管理，电线路架设标准，一机一闸，一闸一箱，一箱一锁。
承重平台，脚手架必须经过检算，确认合格后方可使用。
作好火工产品的运输、贮存、领退、使用工作。
火雷管非电起爆器材、炸药必须分库存放，严格领发制度，未使用完的要及时退库，严禁无证人员领取、私藏和私用雷管、炸药。