都江堰商业房地产市场报告PPT课件
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7
城市认知—— 汉族与西南西北地区少数民族民族交流融合的文化交汇点
都江堰市是一座具有2000多年历史、因堰而兴的城市，是古蜀先民聚居的重要地区 其在成都平原西通藏卫、北达甘（肃）青（海）的交通枢纽区位，令这里成为历史上汉族 与藏、羌、鲜卑、突厥、西凉等西南西北地区少数民族交流融合的文化交汇点
8
城市认知——跨入成都半小时经济生活圈
13
都江堰市是目前全国屈指可数的旅游人数过千万的县级市
城市规划——
以世界文化遗产为特色的国际旅游休闲城市、国家历史文化名城、灾后重建典范城市。
08年的地震灾害之后，政府部门编制了《都江堰市灾后重建总 体规划（2008-2020年）》，为都江堰未来10年的城市发展明确了方 向。
城市发展规模目标：
08年都江堰城市人口25万，城市建设用地27.8平方公里；至今年 底，将达29.4万，规划城市建设用地37.7平方公里；到2020年，将 达到39.0万，规划城市建设用地45.8平方公里。
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总体概述
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2
Part 1 都江堰市场研究
3
Part 1.1
都江堰宏观市场研究
4
都江堰宏观市场研究
城市认知 经济情况 城市规划 产业结构 旅游情况 城市规划 居民收入
14
15
城市片区功能规划
玉堂片区
旅游服务配套功能
随着建设用地的扩大化， 功能性也被重新组织，对老城 区和环城片区进行疏解、完善、 提升，保护历史文化遗产，凸 显城市自然人文特色；向西则 发展玉堂片区，完善旅游服务 配套；向南，重点则是发展聚 源片区，加强成灌产业带产业 集聚与人口疏解功能，对接成 都。
16
市域综合交通规划
继成灌高速路、都汶高速路后，沿龙门山山脚规划高速公
路，串联德阳、什邡、都江堰、大邑、邛崃、蒲江等市县，都
江堰位于该路中点。该路规划沿城镇东部外围通过，规划多个
立交桥进出城镇。同时，规划增加成都第三绕城高速公路。
1、快速路包括：高速公路、城际快速路、本市快速路、
本市山区旅游快速通道。
川西乃至中国西部地区的“桥头堡”。
10
经济增长情况
排位 1 2 3 4 5 6 7 8
县市 彭州市 都江堰市 金堂县 新津县 邛崃市 崇州市 大邑县 蒲江县
2010年（GDP） 149.21亿元 143.5亿元 131亿元 119.17亿元 104.74亿元 112.46亿元 92.7亿元 56.96亿元
[献给都江堰的建筑文化瑰宝]
[精文国际商业广场策划报告]
[上海华燕置业发展有限公司] [Dujiangyan.05.2012]
1
本报告仅供客户内部使©用Co。pyrig在ht C获en得talin华e Gr燕oup书, 200面9 许可之前，本报告的任何部分都不可被擅C自od引e o用f t、his复re制po和rt传| 播1。
数据来源：统计公报
震后都江堰市的整体经济有着较为明显的快速增长，2010年和2011年GDP年增长速度保持在10%以上。 2011年，全市实现地区生产总值（GDP）176.7亿元，同比增长16%，增幅位居远郊县市第2位
11
产业结构——以第三产业为主
数据来源：统计公报
震后都江堰市第三产业恢复迅速，2009-2011年现代服务业加速发展，所占比例达
该经济区的定位则是要共同争取成渝经济区 列为国家重点开发区、共同争取国家编制成渝 经济区发展规划，努力将成渝经济区建成继长 三角、京津豫、珠三角之后的中国第四个经济 区域。
都江堰作为成渝经济特区中成都平原经济圈中的重要的一员，其地理位置
越发显著，可辐射至甘肃、青海和西藏等地区。都江堰已成为各地企业进军
12
到50%以上
旅游情况——全国屈指可数的全年旅游人数过千万的县级市
数据来源：统计公报
虽然08年都江堰的旅游业受到地震影响损失非常巨大，但灾后都江堰以重建为契机，加快旅游服 务配套设施的建设，大力开展国际休闲度假旅游区建设，接待能力显著提升，2010全年共接待游客 1140.3万人次，比07年增长37.8%；实现旅游综合收入50.9亿元，比07年增长52.7%。
17
居民收入——
连续两年城镇居民人均可支配收入增速位居成都远郊县市第1位
数据来源：统计公报
虽然2010年都江堰的城镇居民可支配收入在成都市远郊县市中仅处于中下游的位置，但从其增速来看， 已连续二年高于其他的几个县市（2010年和2011年），2011年城镇居民可支配收入增速达到18%
都江堰市位于成都西北，通过成灌公路和老城灌路与成都连接 成灌快铁和成灌高速建成，将都江堰与成都的时间距离缩短至半小时
随着成灌快铁的运行，成都和都江堰已无缝对接，为都江堰带来了大量的商机
9
经济情况——“成渝经济特区”的西向枢纽
甘肃省 青海省
西藏
成渝经济区位于长江上游，地处四川盆地， 面积20.6万平方公里，是中国重要的人口、城镇、 产业集聚区。以重庆和成都两个特大型城市作 为推动区域发展的双核，是成渝经济区最大的 特点。
都江堰市是一座具有2000多年历史、因堰而兴的城市，是古蜀先民聚居的重要地区 公元前256年秦国蜀郡守李冰创建都江堰水利工程后，这里先后为道、郡、军、州、县所在地，并 逐步发展成为成都平原西通藏卫、北达甘（肃）青（海）的交通枢纽 明、清以后，随着人口发展，水陆交通便利，都江堰市经济更加繁荣，和邻近州县相比独具大埠风 貌，享有"小成都"之美誉
2、规划结构：“双高、两环、一连、五射”。
“双高”：成灌高速+都汶高速，新规划龙门山沿线高速，
两条高速路呈“十”型布局。
“两环”：内环——中心城区一环路；外环——彭青线。
“一连”：成青路-大观—沙坪路构成一连。
“五射”：灌温公路、迎宾大道、成郫灌快速路（沙西
线）、灌天路、北部山脚城市与蒲阳之间外围路。
5
城市认知——中国唯一一座同时拥有“双世遗”的城市
都江堰市是国际旅游名城,古老的都江堰水利工程被誉为“世界水利文化的鼻祖”；有“青城天下
幽”之称的青城山，是中国道教发祥地；青城山·都江堰已成功列入《世界遗产名录》，都江堰市被
评为“中国历史文化名城”、Hale Waihona Puke Baidu中国优秀旅游城市”，成为世界著名的旅游胜地
6
城市认知——成都平原的源头和摇篮
城市认知—— 汉族与西南西北地区少数民族民族交流融合的文化交汇点
都江堰市是一座具有2000多年历史、因堰而兴的城市，是古蜀先民聚居的重要地区 其在成都平原西通藏卫、北达甘（肃）青（海）的交通枢纽区位，令这里成为历史上汉族 与藏、羌、鲜卑、突厥、西凉等西南西北地区少数民族交流融合的文化交汇点
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城市认知——跨入成都半小时经济生活圈
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都江堰市是目前全国屈指可数的旅游人数过千万的县级市
城市规划——
以世界文化遗产为特色的国际旅游休闲城市、国家历史文化名城、灾后重建典范城市。
08年的地震灾害之后，政府部门编制了《都江堰市灾后重建总 体规划（2008-2020年）》，为都江堰未来10年的城市发展明确了方 向。
城市发展规模目标：
08年都江堰城市人口25万，城市建设用地27.8平方公里；至今年 底，将达29.4万，规划城市建设用地37.7平方公里；到2020年，将 达到39.0万，规划城市建设用地45.8平方公里。
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Part 1 都江堰市场研究
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Part 1.1
都江堰宏观市场研究
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都江堰宏观市场研究
城市认知 经济情况 城市规划 产业结构 旅游情况 城市规划 居民收入
14
15
城市片区功能规划
玉堂片区
旅游服务配套功能
随着建设用地的扩大化， 功能性也被重新组织，对老城 区和环城片区进行疏解、完善、 提升，保护历史文化遗产，凸 显城市自然人文特色；向西则 发展玉堂片区，完善旅游服务 配套；向南，重点则是发展聚 源片区，加强成灌产业带产业 集聚与人口疏解功能，对接成 都。
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市域综合交通规划
继成灌高速路、都汶高速路后，沿龙门山山脚规划高速公
路，串联德阳、什邡、都江堰、大邑、邛崃、蒲江等市县，都
江堰位于该路中点。该路规划沿城镇东部外围通过，规划多个
立交桥进出城镇。同时，规划增加成都第三绕城高速公路。
1、快速路包括：高速公路、城际快速路、本市快速路、
本市山区旅游快速通道。
川西乃至中国西部地区的“桥头堡”。
10
经济增长情况
排位 1 2 3 4 5 6 7 8
县市 彭州市 都江堰市 金堂县 新津县 邛崃市 崇州市 大邑县 蒲江县
2010年（GDP） 149.21亿元 143.5亿元 131亿元 119.17亿元 104.74亿元 112.46亿元 92.7亿元 56.96亿元
[献给都江堰的建筑文化瑰宝]
[精文国际商业广场策划报告]
[上海华燕置业发展有限公司] [Dujiangyan.05.2012]
1
本报告仅供客户内部使©用Co。pyrig在ht C获en得talin华e Gr燕oup书, 200面9 许可之前，本报告的任何部分都不可被擅C自od引e o用f t、his复re制po和rt传| 播1。
数据来源：统计公报
震后都江堰市的整体经济有着较为明显的快速增长，2010年和2011年GDP年增长速度保持在10%以上。 2011年，全市实现地区生产总值（GDP）176.7亿元，同比增长16%，增幅位居远郊县市第2位
11
产业结构——以第三产业为主
数据来源：统计公报
震后都江堰市第三产业恢复迅速，2009-2011年现代服务业加速发展，所占比例达
该经济区的定位则是要共同争取成渝经济区 列为国家重点开发区、共同争取国家编制成渝 经济区发展规划，努力将成渝经济区建成继长 三角、京津豫、珠三角之后的中国第四个经济 区域。
都江堰作为成渝经济特区中成都平原经济圈中的重要的一员，其地理位置
越发显著，可辐射至甘肃、青海和西藏等地区。都江堰已成为各地企业进军
12
到50%以上
旅游情况——全国屈指可数的全年旅游人数过千万的县级市
数据来源：统计公报
虽然08年都江堰的旅游业受到地震影响损失非常巨大，但灾后都江堰以重建为契机，加快旅游服 务配套设施的建设，大力开展国际休闲度假旅游区建设，接待能力显著提升，2010全年共接待游客 1140.3万人次，比07年增长37.8%；实现旅游综合收入50.9亿元，比07年增长52.7%。
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居民收入——
连续两年城镇居民人均可支配收入增速位居成都远郊县市第1位
数据来源：统计公报
虽然2010年都江堰的城镇居民可支配收入在成都市远郊县市中仅处于中下游的位置，但从其增速来看， 已连续二年高于其他的几个县市（2010年和2011年），2011年城镇居民可支配收入增速达到18%
都江堰市位于成都西北，通过成灌公路和老城灌路与成都连接 成灌快铁和成灌高速建成，将都江堰与成都的时间距离缩短至半小时
随着成灌快铁的运行，成都和都江堰已无缝对接，为都江堰带来了大量的商机
9
经济情况——“成渝经济特区”的西向枢纽
甘肃省 青海省
西藏
成渝经济区位于长江上游，地处四川盆地， 面积20.6万平方公里，是中国重要的人口、城镇、 产业集聚区。以重庆和成都两个特大型城市作 为推动区域发展的双核，是成渝经济区最大的 特点。
都江堰市是一座具有2000多年历史、因堰而兴的城市，是古蜀先民聚居的重要地区 公元前256年秦国蜀郡守李冰创建都江堰水利工程后，这里先后为道、郡、军、州、县所在地，并 逐步发展成为成都平原西通藏卫、北达甘（肃）青（海）的交通枢纽 明、清以后，随着人口发展，水陆交通便利，都江堰市经济更加繁荣，和邻近州县相比独具大埠风 貌，享有"小成都"之美誉
2、规划结构：“双高、两环、一连、五射”。
“双高”：成灌高速+都汶高速，新规划龙门山沿线高速，
两条高速路呈“十”型布局。
“两环”：内环——中心城区一环路；外环——彭青线。
“一连”：成青路-大观—沙坪路构成一连。
“五射”：灌温公路、迎宾大道、成郫灌快速路（沙西
线）、灌天路、北部山脚城市与蒲阳之间外围路。
5
城市认知——中国唯一一座同时拥有“双世遗”的城市
都江堰市是国际旅游名城,古老的都江堰水利工程被誉为“世界水利文化的鼻祖”；有“青城天下
幽”之称的青城山，是中国道教发祥地；青城山·都江堰已成功列入《世界遗产名录》，都江堰市被
评为“中国历史文化名城”、Hale Waihona Puke Baidu中国优秀旅游城市”，成为世界著名的旅游胜地
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城市认知——成都平原的源头和摇篮