别克新君越发动机故障灯亮

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发动机故障灯亮原因分析及解决方法

发动机故障灯亮原因分析及解决方法1.传感器故障：发动机故障灯亮可能是因为发动机温度传感器、氧气传感器、节气门传感器等出现了故障。

这些传感器的故障会导致发动机工作异常，进而引起故障灯亮起。

2.燃油系统问题：发动机故障灯亮也可能是因为燃油系统出现了问题，如油泵故障、喷油器堵塞、燃油压力过高或太低等。

这些问题会影响发动机的供油和燃烧状况，从而导致故障灯亮起。

3.点火系统故障：发动机故障灯亮的原因还可能是点火系统故障，如火花塞老化、点火线路短路等。

这些问题会导致点火不顺畅，影响发动机的工作状态，从而触发故障灯。

4.气缸压缩问题：发动机故障灯亮还可能是由于气缸的压缩问题，如气缸漏气、活塞环磨损等。

这些问题会导致发动机动力不足、工作异常，进而触发故障灯的亮起。

解决发动机故障灯亮的方法如下：1.使用汽车扫描仪：驾驶员可以使用汽车扫描仪连接到车辆的OBD接口，读取故障码并查明故障原因。

根据故障码的不同，可以采取相应的修复措施。

2.检查传感器：如果故障灯亮是因为传感器故障导致的，可以对相关传感器进行检查和测试，确认故障并更换故障传感器。

3.检查燃油系统：对燃油系统进行检查，包括燃油泵、喷油器、燃油滤清器等，确保燃油系统正常工作。

如发现故障，及时修复或更换相关部件。

4.检查点火系统：对火花塞、点火线路等进行检查，确保点火系统工作正常。

如发现故障，及时更换损坏或老化的零部件。

5.检查气缸压缩：如果怀疑气缸存在压缩问题，可以进行气缸压缩测试，确定问题所在。

如发现气缸漏气或活塞环磨损等问题，需进行相应的修复。

发动机故障灯亮原因及解决方法

发动机故障灯亮原因及解决方法发动机故障灯亮起来，这可真是让人头疼啊！就像是你正在开车，突然间车子的仪表盘上的灯全都亮了起来，这时候你的心情一定是紧张又焦急的。

那么，到底什么原因会导致发动机故障灯亮起来呢？又该如何解决这个问题呢？别着急，今天我就来给大家说说发动机故障灯亮的原因及解决方法。

我们来看看发动机故障灯亮起来的几种可能原因。

第一种情况是因为发动机缺油或者机油压力不足。

这时候，你可能会听到车子发出“嘶嘶”的声音，而且动力也会变得比较弱。

第二种情况是因为发动机进水了。

这种情况下，你的车子可能会出现熄火的情况，而且发动机的声音也会变得比较奇怪。

第三种情况是因为空气滤清器堵塞。

这种情况下，你的车子可能会出现加速不畅的情况，而且动力也会变得比较弱。

第四种情况是因为发动机传感器故障。

这种情况下，你的车子可能会出现各种奇怪的问题，比如说动力不足、油耗增加等等。

那么，面对这些情况，我们应该如何解决呢？其实，解决起来还是比较简单的。

如果你的车子出现了发动机缺油或者机油压力不足的情况，那么你只需要去加满机油就可以了。

如果你的车子出现了发动机进水的情况，那么你需要立即停车，并且把车子拖到维修店进行检修。

如果你的车子出现了空气滤清器堵塞的情况，那么你只需要去更换一个空气滤清器就可以了。

如果你的车子出现了发动机传感器故障的情况，那么你需要去维修店进行检修。

当然啦，除了以上这些情况之外，还有很多其他的原因可能会导致发动机故障灯亮起来。

但是，无论出现什么样的问题，我们都应该保持冷静，并且及时去寻求专业的帮助。

因为只有这样，我们才能确保自己的车子始终保持良好的状态，让我们能够安全、愉快地驾驶它上路。

发动机故障灯亮起来可不是什么好事情。

但是，只要我们了解了它的原因，并且采取了正确的解决方法，那么这个问题就不再是问题了。

所以，大家一定要时刻关注自己车子的状况哦！。

发动机故障灯亮起的原因与处理方法

发动机故障灯亮起的原因与处理方法发动机故障灯的亮起是汽车使用中常见的问题之一。

当驾驶汽车时，如果发动机故障灯亮起，这意味着发动机可能存在一些问题，需要及时检查和修理。

本文将介绍导致发动机故障灯亮起的原因以及相应的处理方法。

一、原因：1. 燃油系统问题：燃油滤清器堵塞、油泵故障或燃油压力传感器异常等问题都可能导致发动机故障灯亮起。

2. 点火系统问题：点火线圈故障、火花塞老化或点火线圈模块出现故障等情况都有可能造成发动机故障灯亮起。

3. 氧传感器故障：氧传感器是发动机排放控制系统中的关键部件，如果氧传感器出现故障，就会导致发动机故障灯亮起。

4. 排气系统问题：排气管堵塞、催化转化器故障或进气歧管漏气等问题都可能引起发动机故障灯亮起。

5. 进气系统问题：进气管堵塞、进气温度传感器异常或进气流量传感器故障等情况也会导致发动机故障灯亮起。

二、处理方法：1. 停车检查：当发动机故障灯亮起时，应尽快找一个安全的地方停车，检查是否有明显的异常现象，如异常的噪音、冒烟等。

如果有明显危险，应及时拨打救援电话。

2. 拔掉电池负极：如果发动机故障灯亮起后，没有明显的异常现象，可以尝试拔掉电池负极，等待一段时间后再重新连接。

这个方法有时可以清除故障代码，使发动机故障灯熄灭。

3. 检查燃油系统：检查燃油滤清器是否堵塞，如果是，则需更换燃油滤清器。

此外，还需要检查油泵和燃油压力传感器是否正常工作，如有故障，需要修理或更换相应的零部件。

4. 检查点火系统：检查点火线圈和火花塞的状态，如发现老化或故障，应予以更换。

点火线圈模块出现问题时，也需要进行维修或更换。

5. 检查氧传感器：检查氧传感器是否损坏或脱落，如果是，则需要更换新的氧传感器。

6. 检查排气系统：检查排气管是否堵塞，若有堵塞现象，需要清理或更换排气管。

当催化转化器发生故障时，也需要进行修理或更换。

7. 检查进气系统：检查进气管是否堵塞，如果有堵塞现象，需要清理或更换进气管。

汽车发动机故障灯常亮的解决方法

汽车发动机故障灯常亮的解决方法当您发现汽车发动机故障灯常亮时，心里肯定会有些不安和担忧。

别着急，下面咱们就来详细说一说发动机故障灯常亮的原因以及对应的解决方法。

首先，咱们得了解一下发动机故障灯为什么会亮。

这就好比人的身体不舒服会有各种症状一样，发动机出了问题，故障灯就是它发出的“信号”。

常见的原因之一是传感器故障。

汽车发动机上有各种各样的传感器，比如氧传感器、水温传感器、进气压力传感器等等。

这些传感器就像是发动机的“眼睛”，时刻监测着发动机的工作状态。

如果其中某个传感器出现故障或者工作不正常，就会向汽车的电脑发送错误的信号，从而导致故障灯亮起。

解决这类问题的方法通常是更换故障的传感器。

不过，在更换之前，需要通过专业的诊断设备来确定到底是哪个传感器出了问题。

这可能需要您把车开到专业的汽车维修店，让维修师傅用诊断电脑读取故障码，然后根据故障码的提示来进行维修。

燃油质量不好也是一个常见的原因。

如果您加的汽油或者柴油质量不过关，里面杂质过多或者辛烷值不符合标准，就可能会影响发动机的正常燃烧，进而导致故障灯亮起。

遇到这种情况，您可以先把油箱里剩余的劣质燃油用完，然后加注质量可靠的燃油。

同时，还可以考虑添加一些燃油清洁剂，帮助清洁油路和喷油嘴。

火花塞或者点火线圈的问题也不容忽视。

火花塞就像是发动机的“打火机”，如果火花塞磨损、积碳或者点火线圈损坏，就可能导致点火不良，发动机工作不正常，从而引起故障灯亮起。

这种情况下，需要检查火花塞的磨损程度和点火线圈的工作状态。

如果火花塞磨损严重或者积碳过多，就需要更换新的火花塞。

如果是点火线圈损坏，也需要及时更换。

进气系统和排气系统的故障也可能导致发动机故障灯常亮。

比如进气系统中的空气滤清器堵塞，会导致进气不畅；排气系统中的三元催化器堵塞，会影响尾气排放。

对于进气系统的问题，您可以定期更换空气滤清器；而对于排气系统的故障，如果是三元催化器堵塞，可以尝试进行清洗，如果清洗无效，可能就需要更换新的三元催化器了。

别克君威发动机故障灯亮﹡

别克君威发动机故障灯亮一辆行驶里程约12万km的2003年别克君威轿车。

该车故障现象为发动机故障灯亮。

接车后：用解码器读取故障，为“风扇线路故障”。

经检查，发现风扇熔丝烧断，更换一新熔丝后，清除故障码，再次读取故障码，仪器显示“系统正常”，试车，也未再次点亮故障灯，但经过几天的行驶，故障灯再次点亮，用解码器读取故障码，还是“风扇线路故障”，检查发现上次更换的熔丝再次烧断。

将烧断的熔丝取下，仔细观察，熔丝为15A的熔丝，并且为正厂的熔丝（不是使用劣质熔丝引起的烧熔现象），从外观上看，并不是短路性的快速烧断时的迹象，而是电流稍大并且工作时间较长后引起塑料部分熔化，最后才烧断了内部的金属丝，分析熔丝烧断的迹象认为，该车的故障是属于电流比额定电流稍大，但并非较大电流引起瞬间熔断。

查阅原厂手册得知，当熔丝上实际通过的电流为额定值的110％时，会需要较长时间才能熔断，以上数据推算，此熔丝当时流过的电流为17A左右。

此车装用两个电子风扇，烧坏的是额定容量为15A的熔丝，测量该熔丝控制风扇工作状态下的电流为18A，是风扇坏了还是线路有地方短路造成熔丝烧断？带着这一疑问，观察该车的风扇转动情况，发现转速也正常，不像是损坏的，因为没有现货，要订货才行，所以还是谨慎点比较好。

该车装用的两电子风扇的外观不一样，一个短粗一个细长，肯定其功率也有所不同。

再对照原车线路进行检查，发现两个电动机分别通过两个熔丝，拔下熔丝，串入电流表测量电流，并对测量到的电流进行比较，发现右边的细长电动机的风扇电流为8A,而左边短粗电动机工作电流为18A。

检查风扇的两个熔丝，额定容量分别为40A（体积大的大型熔丝）和15A （一般的中型熔丝），经过核查发现，40A熔丝所保护的风扇电动机工作时的电流为8A，而烧坏的熔丝（即原车上的15A熔丝）上流过的电流经测量为18A，好像是两熔丝容量刚好与被保护电器的工作电流值相反。

应该是18A的电流流经40A的熔丝，8A的电流流经15A的熔丝才对。

发动机故障灯亮了是什么原因

发动机故障灯亮了是什么原因当您开着爱车在路上行驶，突然发现仪表盘上的发动机故障灯亮了起来，心里是不是会“咯噔”一下？这小小的故障灯亮起，可能预示着车辆存在着各种各样的问题。

那么，发动机故障灯亮了到底是什么原因呢？首先，氧传感器故障是导致发动机故障灯亮的常见原因之一。

氧传感器就像是发动机的“鼻子”，它负责监测排气中的氧含量，并将这些信息反馈给发动机控制单元，以调整燃油喷射量。

如果氧传感器出现故障，发动机控制单元就无法得到准确的氧含量信息，从而导致燃油喷射量不准确，影响发动机的正常工作，最终使得故障灯亮起。

其次，燃油系统问题也可能引发发动机故障灯亮。

比如，燃油滤清器堵塞会导致燃油供应不足，喷油嘴堵塞或故障会造成燃油喷射不均匀，燃油压力调节器故障会使燃油压力异常。

这些问题都会影响燃油的正常燃烧，导致发动机工作不稳定，触发故障灯。

再者，进气系统故障也不容忽视。

空气滤清器过脏会减少进气量，进气歧管漏气会导致进气压力异常，节气门故障会影响进气量的控制。

进气系统的这些问题会导致发动机混合气比例失调，从而引起发动机故障灯亮。

火花塞和点火线圈的故障也是常见的原因之一。

火花塞长时间使用后可能会磨损、积碳，点火线圈可能会老化、损坏。

这会导致点火能量不足或点火时机不准确，使燃烧不完全，发动机动力下降，故障灯随之亮起。

另外，发动机的机械部件故障也会导致故障灯亮。

例如，正时链条或皮带跳齿会导致气门正时不准确，影响发动机的工作；气缸压缩压力不足可能是由于活塞环磨损、气门密封不良等原因造成的，这都会使发动机性能下降，触发故障灯。

还有，车辆的电子控制系统出现故障也会让发动机故障灯亮起来。

比如，发动机控制单元本身故障、传感器与控制单元之间的线路连接问题等。

需要注意的是，有时候一些看似无关紧要的因素也可能导致发动机故障灯亮。

比如，加注了质量不合格的燃油，或者在加油时油箱盖没有拧紧，导致燃油蒸汽泄漏，都可能引发故障灯报警。

如果发动机故障灯亮了，我们应该怎么办呢？首先，不要惊慌，尽量保持车辆的正常行驶状态，避免急加速、急刹车等剧烈操作。

别克君威发动机故障灯点亮

别克君威发动机故障灯点亮作者：暂无来源：《汽车维修与保养》 2015年第2期◆文/北京崔修元故障现象别克君威轿车是上海通用汽车有限公司生产的一款中高档轿车。

该款轿车分为三种车型：2.0L排量，4缸，发动机型号L34，5挡手动变速器；2.5L排量，V型6缸，发动机型号LB8，4挡自动变速器4T65E；3.0L排量，V型6缸，发动机型号L46\LW9，4挡自动变速器4T65E。

一辆别克君威轿车( 发动机L 3 4，LB8，L46\LW9)，发动机故障灯点亮，NOx排放增加。

存在故障码“P0131”，含义为加热氧传感器电路电压过低。

故障诊断与排除别克君威发动机出现故障码P0131时无任何现象，即对动力性和经济性都无影响。

因此，给诊断带来很多不便，维修时有一定的难度。

1.设置诊断故障码的条件(1)加热氧传感器信号电压在正常的闭环操作中低于175mV。

(2)加热氧传感器信号电压在动力增强模式燃油控制操作中低于600mV。

以上任意一种状态达5s以上，均产生此故障码。

2.设置诊断故障码时采取的行动(1)在诊断测试运行并失败的第二次连续行程中，动力系统控制模块将亮起故障指示灯。

(2)当诊断故障码设置为冻结故障状态和故障记录数据时，动力系统控制模块将存储所存在的状态。

即发生故障状态时刻的相关信息被冻结，以便维修时查看。

(3)如果确定缺火会损坏三元催化转换器，动力系统控制模块将闪亮故障报警灯。

3.诊断方法(1)检查加热氧传感器导线——传感器引出线布线可能布置不当并接触排气管。

(2)检查动力系统控制模块是否与发动机机体接地不良。

(3)检查燃油压力——如果压力太低，系统变稀。

动力系统控制模块能对减少进行补偿，但若燃油压力太低，则设置故障码P0131。

(4)检查稀薄混合汽喷射器——执行喷射器平衡测试。

(5)检查真空泄漏——检查真空软管是否断开或损坏和进气歧管、节气门体、排气再循环系统以及曲轴箱通风系统是否真空泄漏。

(6)检查排气泄漏——排气泄漏可能引起外部空气被吸入通过加热氧传感器的排气流，使得系统表现稀薄。

发动机故障灯亮原因及解决方法

发动机故障灯亮原因及解决方法朋友们，你们有没有遇到过这样的囧境：车子发动起来后，那个“小黄人”突然跳出来，眼睛瞪得溜圆，好像在说：“我这是怎么了？怎么就这么不给力呢？”没错，就是发动机故障灯亮起的那一刻。

别急，咱们来聊聊怎么解决这个让人头疼的小麻烦。

你得冷静下来，别让那盏“小黄人”吓到你。

它亮起来，可能是因为发动机出了点小状况，比如传感器出了问题，或者是火花塞需要换个新搭档。

别担心，我来给你支几招。

第一招，先别急着开走，找个安全的地方停下来。

你想想，要是这车一开动，万一发动机熄火了，那不就尴尬了。

所以，先找个地方歇会儿，等发动机稳定了再上路。

第二招，检查一下油液。

发动机可是个大家伙，它可喜欢干净的环境。

如果你的车油液不够或者漏了，那发动机肯定受不了。

赶紧去加油站补上，或者找个修车行检查一下。

第三招，听听声音。

有时候，发动机的声音不对劲，可能就是哪里出了问题。

你可以试试听一听，是不是有“嗡嗡”的噪音，或者是像敲鼓一样的节奏。

如果是这样，那就得去找专业的师傅来看看了。

第四招，别老想着开快车。

发动机是个娇气的家伙，它不喜欢太累。

你想想，要是你天天开车像赛车手一样飙个不停，那发动机早晚得罢工。

所以，悠着点儿，别那么拼。

第五招，定期保养。

就像人要吃饭喝水一样，发动机也需要定期“充电”。

别等它出问题了才想起保养，那时候可能就晚了。

所以，平时多注意检查，按时保养，让发动机保持最佳状态。

我想说的是，遇到这种情况，千万别慌。

只要我们按照步骤来，耐心一点，总能找到解决问题的办法。

记住啊，汽车可是个大家伙，咱们得对它好点，让它也能开心地跑下去。

好了，以上就是我给大家分享的一些解决发动机故障灯亮起的小技巧。

希望对大家有所帮助。

记得哦，安全驾驶，从我做起。

发动机故障灯亮原因及解决方法

发动机故障灯亮原因及解决方法当你开车时，如果突然发现仪表盘上的发动机故障灯亮了，心里肯定会“咯噔”一下。

这小小的故障灯亮起，可能意味着发动机存在一些问题，需要引起重视。

接下来，咱们就详细聊聊发动机故障灯亮的原因以及相应的解决方法。

首先，氧传感器故障是导致发动机故障灯亮的常见原因之一。

氧传感器就像是发动机的“鼻子”，负责检测排气中的氧气含量，并将信息反馈给汽车的电脑系统，以调整燃油和空气的混合比例。

如果氧传感器出现故障，无法准确检测氧气含量，就会导致发动机的燃烧不充分，从而使故障灯亮起。

解决这个问题，通常需要更换新的氧传感器。

其次，燃油系统出现问题也会让发动机故障灯亮起来。

比如，燃油滤清器堵塞，会导致燃油供应不足，影响发动机的正常工作。

又或者是油泵故障，无法提供足够的压力，使得燃油喷射不均匀。

这种情况下，需要清洁或更换燃油滤清器，或者修理、更换油泵来解决。

再者，火花塞的问题也不容忽视。

火花塞长时间使用后，可能会出现积碳、磨损等情况，导致点火不良，影响燃烧效率。

一旦火花塞出现故障，发动机的工作就会变得不稳定，故障灯也就可能亮了。

此时，及时更换火花塞就能解决问题。

进气系统的故障同样可能导致发动机故障灯亮。

比如，空气滤清器过脏，会减少进入发动机的空气量，导致燃油燃烧不充分。

还有节气门积碳，会影响进气量的控制精度。

解决办法是清洁或更换空气滤清器，以及清洗节气门。

另外，发动机的控制单元，也就是我们常说的 ECU 出现故障，也会引发故障灯亮。

ECU 就像是发动机的“大脑”，如果它出现问题，无法正确地控制发动机的各项参数，就会导致发动机工作异常。

这种情况需要专业的设备和技术人员来对 ECU 进行检测和修复。

还有，发动机的机械部件故障，比如气缸压缩不足、气门故障等，也会引起发动机故障灯亮。

这种情况相对较为复杂，可能需要进行更深入的检查和维修，甚至可能需要拆解发动机。

当发动机故障灯亮起时，我们可以先采取一些简单的措施。

导致发动机故障灯亮起的9个原因

导致发动机故障灯亮起的9个原因发动机故障灯亮起是车辆出现故障的一个重要提示，表示车辆的一些关键系统出现了问题。

下面是导致发动机故障灯亮起的九个常见原因。

1.点火系统故障：点火系统包括点火线圈、点火塞等组成部分。

点火系统故障可能导致点火不足或点火不正常，从而导致发动机故障灯亮起。

2.燃油系统故障：燃油系统包括燃油泵、喷油器等组成部分。

燃油系统故障可能导致燃油供应不足或者燃油喷射不均匀，进而引起发动机故障灯亮起。

3.氧传感器故障：氧传感器用于检测排气中的氧气含量，以调节燃油喷射量。

如果氧传感器故障，将导致燃油调节不准确，从而引起发动机故障灯亮起。

4.发动机控制模块故障：发动机控制模块是控制发动机运行的核心部件。

如果发动机控制模块出现故障，可能导致发动机工作不正常，进而引起发动机故障灯亮起。

5.排气系统故障：排气系统包括排气管、催化转化器等组成部分。

如果排气系统出现故障，可能导致废气排放不畅，从而引起发动机故障灯亮起。

6.进气系统故障：进气系统包括进气管、空气滤清器等组成部分。

如果进气系统出现故障，可能导致空气流量不足或者进气不均匀，进而引起发动机故障灯亮起。

7.节气门位置传感器故障：节气门位置传感器用于检测节气门的开度，以控制燃油喷射量。

如果节气门位置传感器故障，将导致燃油喷射不准确，从而引起发动机故障灯亮起。

8.冷却系统故障：冷却系统包括水泵、散热器等组成部分。

如果冷却系统出现故障，可能导致发动机过热，进而引起发动机故障灯亮起。

9.传动系统故障：传动系统包括变速器、离合器等组成部分。

如果传动系统出现故障，可能导致发动机负载过大或者传动不畅，从而引起发动机故障灯亮起。

总之，发动机故障灯亮起可能由于多种原因引起，包括点火系统故障、燃油系统故障、氧传感器故障、发动机控制模块故障、排气系统故障、进气系统故障、节气门位置传感器故障、冷却系统故障以及传动系统故障等等。

及时检修发动机故障，可以保证车辆的正常运行和驾驶安全。

别克新君越发动机故障灯常亮

一辆行驶里程约1.8万km，搭载LAF发动机和GF6-2自动变速器的2013款通用别克新君越轿车。用户反映：该车仪表盘故障灯点亮。
故障诊断：接车后验证故障现象为发动机故障灯常亮，用GDS2对车辆进行诊断，故障码见表1。根据读取到的故障码，故障点应该出现在燃油系统上，进入燃油控制模块读取了燃油压力数据流（见表2）根据故障码及数据流，初步怀疑燃油泵损坏的几率比较大，对其进行了更换，但故障现象依旧。于是更换燃油压力传感器、燃油控制模块但故障未排除，看来问题应该是出在线路上。根据维修手册对线路系统进行了仔细的排查（见图1），按照维修手册的指导思路，在点火开关置于ON位置时，检测燃油压力传感器5V参考电压电路端子3跟搭铁电压为4.9V，正常；点火开关置于OFF位置时，检测燃油压力传感器低电平参考电压端子2正常，无短路或断路现象。用GDS检测燃油压力电压值为2.7V，正常；对燃油驱动模块电源、搭铁线进行检测均正常。
点评：本案例的故障点找到了，但所采用的检查方法、检查思路还不完善。
从维修检查的过程看，开始进行的故障码读取、数据流列举都明确指出了燃油压力异常这一故障现象，此时作者应该首先判断燃油压力数据值的真假问题，如果实际测量的燃油压力与数据流显示的数据一致并远高于正常值，那就说明故障发生在燃油压力控制部分，因此，一开始就将燃油泵换掉的做法没有道理，后面的更换传感器也非好的做法，原因如上。
U18A2燃油泵驱动器控制模块失去通讯，需要按照手册的指示进行相关线路的检查。最后，故障的原因找到，是线路开路，是什么原因造成开路的？是人为因素还是设计制造的原因？文章没有提及。最后对线路进行了处理，故障排除，又是如何处理的呢？
我认为，技术人员从理论方面、从实际动手能力方面快速的成长起来，学会并培养逻辑思维能力，这样才能减少走弯路！

汽车发动机故障灯常亮的处理方法

汽车发动机故障灯常亮的处理方法当您坐在驾驶座上，准备启动爱车开始新的旅程，却突然发现仪表盘上的发动机故障灯亮起，那心情肯定瞬间变得不太美丽。

这盏小小的警示灯就像是汽车的“健康信号灯”，它常亮意味着发动机可能出现了问题。

那么，遇到这种情况我们该如何处理呢？接下来，就为您详细介绍一下。

首先，不要惊慌。

发动机故障灯常亮并不一定意味着发动机遭受了严重的损坏，但也不能掉以轻心。

在发现故障灯亮起后，您需要尽快找一个安全的地方停车，然后关闭发动机。

停车后，我们可以先进行一些简单的初步检查。

检查一下机油液位是否正常。

机油就如同发动机的“血液”，如果机油量不足或者机油变质，都可能导致发动机出现故障。

打开发动机舱盖，找到机油尺，拔出并擦干净，然后再插回去，再次拔出查看机油液位是否在正常范围内。

如果机油液位过低，需要及时添加与车辆要求相符的机油。

接下来，检查一下冷却液的液位。

冷却液不足可能会导致发动机过热，从而引发故障。

同样在发动机舱内，可以找到冷却液的储存罐，观察液位是否在正常刻度之间。

除了油液，还要检查一下发动机周围的皮带是否有松动、磨损或者断裂的情况。

如果皮带出现问题，也会影响发动机的正常运转。

完成初步检查后，如果没有发现明显的问题，您可以尝试重新启动发动机。

有时候，可能只是一个暂时的故障或者传感器的误报，重新启动后故障灯可能会熄灭。

但如果故障灯依然亮着，那就需要进一步采取措施了。

这时候，您可以使用汽车的 OBD 诊断工具来读取故障码。

OBD 接口通常位于驾驶座下方或者仪表盘下方。

将诊断工具插入接口，按照说明书的操作步骤读取故障码。

故障码可以帮助您大致了解发动机出现的问题所在。

如果您自己不太熟悉汽车维修，或者读取故障码后仍然无法确定问题的根源，那么建议您尽快将车辆送到专业的汽车维修店进行检修。

在维修店，专业的技师会使用更先进的诊断设备和丰富的经验来准确判断故障原因。

常见的导致发动机故障灯常亮的原因有很多，比如氧传感器故障。

别克君越发动机故障灯点亮

别克君越发动机故障灯点亮作者：暂无来源：《汽车维修与保养》 2015年第2期◆文/山东王继国故障现象一辆2009年的别克君越2.4L轿车，搭载LE5型发动机，行驶里程89,000km，用户反映该车发动机故障灯点亮。

故障诊断与排除观察该车发动机怠速运转状况，基本平稳，方向盘略有抖动。

连接检测仪KT600，读取故障码为“P 0171(燃油调节系统过稀)”。

听车主讲述，该车在其他维修厂维修过，更换了进气压力传感器、炭罐电磁阀、汽油滤芯，清洗过节气门和喷油器。

清除故障码后行驶了10km左右，故障灯再次点亮。

出现燃油调节系统过稀，一般从以下4个方面考虑。

1.燃油系统故障。

这会造成喷油量减少，发生故障的原因有汽油滤芯、喷油器堵塞、燃油泵或燃油压力调节器损坏使供给压力降低、汽油中有杂质等。

2.空气流量计失准。

空气计量不正确会造成检测到的进气量和实际进气量不符，如果检测到的进气量比实际进气量低，则发动机电脑计算的喷油量相对实际需求量会减小，氧传感器反馈的信号会过稀。

如果检测到的进气量比实际进气量高，则发动机电脑计算的喷油量相对于实际需求量会增加，氧传感器反馈的信号会过浓。

3.发动机进气系统漏气。

漏气时发动机电脑不能将怠速时的进气量控制在正常值，另外氧传感器信号和混合汽的λ调节值异常，这是因为进气歧管漏入的气体空气流量计检查不到，而发动机电脑根据空气流量计提供的偏低数值控制喷油量，通过氧传感器的反馈信号对喷油量作出修正来增加喷油量。

这个修正是有限度的，无法满足理论空燃比时就会出现混合汽过稀故障码。

4 . 闭环反馈信号不准确，如氧传感器不良。

首先检测燃油系统，用燃油压力表检测燃油系统压力，压力值为3.9bar(1bar=105Pa)，加速时达到4.3bar，燃油压力值在正常范围，喷油器也清洗过，滤清器换了，燃油系统没有问题。

用发动机检测仪读取数据流，发动机怠速790r/min，发动机温度97℃时，节气门开度为4%；进气压力为33kPa；喷油脉宽为2.33ms；发动机负荷为25%；空气流量计值为2.82g/s，数值偏低，正常值在3.5g/s左右；氧传感器数值在0.09～0.41V间变化；长期燃油修正值为21%。

发动机故障灯亮原因及解决方法

发动机故障灯亮原因及解决方法哎呀，小伙伴们，今天咱们来聊聊一个很让人头疼的问题：发动机故障灯亮原因及解决方法！别着急，我会用最简单易懂的语言，加上一些生动形象的比喻，让大家轻松掌握这个技能。

咱们得知道什么是发动机故障灯。

它就像是我们汽车的“心情仪表盘”，一旦出现异常，就会亮起红灯，提醒我们要注意了。

那么，这个红灯为什么会亮呢？其实，这里面有很多种可能的原因，比如发动机缺油、缺水、空气滤清器堵塞、火花塞磨损等等。

这些原因就像我们生活中的小毛病，只要及时处理，就不会酿成大祸。

那么，面对这个红灯，我们应该怎么办呢？别紧张，小编会给大家一一讲解。

我们要检查发动机的燃油。

有人说：“燃油就是车子的血液”，没有燃油，车子就无法运转。

所以，当我们发现发动机故障灯亮起来时，首先要检查一下燃油是否充足。

如果燃油不足，就要及时加注。

加注的时候要注意选择合适的油品，避免对发动机造成损害。

接下来，我们要检查发动机的冷却液。

冷却液就像是我们身体的汗水，它可以帮助发动机散热，保持正常的工作温度。

如果冷却液不足或者质量不好，就会导致发动机过热，从而引发故障。

所以，当我们发现发动机故障灯亮起来时，要检查一下冷却液是否充足，是否需要更换。

再来说说空气滤清器。

空气滤清器就像是我们鼻子里的鼻毛，它可以过滤掉进入发动机的灰尘和杂质，保护发动机正常工作。

如果空气滤清器堵塞，就会导致发动机进气不畅，从而引发故障。

所以，当我们发现发动机故障灯亮起来时，要检查一下空气滤清器是否需要更换。

我们要关注火花塞。

火花塞就像是我们牙齿里的牙刷，它可以产生火花，点燃混合气，使发动机正常工作。

如果火花塞磨损严重，就会导致点火不良，从而引发故障。

所以，当我们发现发动机故障灯亮起来时，要检查一下火花塞是否磨损严重，是否需要更换。

面对发动机故障灯亮起来这个问题，我们要学会用“望闻问切”的方法去诊断病因。

只要我们及时处理这些问题，就能让那个红灯熄灭，让我们的车子重新恢复正常运转。

发动机故障灯亮原因及解决方法

发动机故障灯亮原因及解决方法当您开着爱车在路上驰骋时，如果突然发现仪表盘上的发动机故障灯亮了，那心里肯定会“咯噔”一下。

别慌，今天咱们就来好好聊聊发动机故障灯亮的原因以及对应的解决方法。

发动机故障灯亮，原因可是多种多样的。

首先，可能是传感器出了问题。

就像人体的感官器官一样，汽车的传感器负责感知和传递各种工作状态的信息。

比如氧传感器，它要是“生病”了，不能准确地监测排气中的氧含量，发动机控制单元接收到错误的信号，就可能导致故障灯亮起。

还有进气压力传感器、水温传感器等等，任何一个传感器故障都可能引发这个问题。

其次，燃油系统的故障也常常是“罪魁祸首”。

燃油质量不好，里面杂质太多，或者是燃油滤清器堵塞，导致燃油供应不畅，都可能让发动机“闹脾气”，故障灯也就亮了。

再者，火花塞和点火线圈的问题也不容忽视。

火花塞使用时间长了，电极磨损或者积碳严重，点火效果就会变差。

点火线圈如果老化或者损坏，不能产生足够强的高压电，也会影响发动机的正常工作，从而导致故障灯亮起。

发动机的机械部件出现故障也是有可能的。

比如气门、活塞、气缸磨损过度，或者正时链条跳齿，这些都会影响发动机的性能，进而引发故障灯报警。

另外，车辆的电子控制单元（ECU）本身出现故障也会导致发动机故障灯亮。

ECU 就像是汽车的大脑，如果它“短路”或者程序出错，整个发动机的工作都会乱套。

那么，当发动机故障灯亮了，我们应该怎么解决呢？第一步，先别着急。

如果故障灯只是短暂地亮了一下，然后又熄灭了，而且车辆的行驶没有明显异常，您可以先继续观察。

但如果故障灯一直亮着，或者车辆出现了抖动、加速无力、尾气异常等情况，那就得尽快找个安全的地方停车，然后联系专业的维修人员。

第二步，维修人员一般会使用专业的诊断仪器来读取故障码。

这些故障码就像是发动机给出的“密码”，能够帮助维修人员快速定位问题所在。

如果是传感器故障，通常需要更换新的传感器。

比如氧传感器故障，更换一个新的就能解决问题。

君越仪表指示灯说明PPT课件

闪光－检测发现了缺火故障。缺火会增加车辆排放，并损坏车辆排放控制系统。车辆可能需要诊断和维修。平光－检测发现了车辆排放控制系统故障。车辆可能需要诊断和维修。
售后服务第一事业部
ＳＤ－Ｔ００3－０８０９０１
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THANK YOU 八月份讲堂题目
2019/8/5
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发动机故障指示灯：本车配备有设备可监控燃油系统、点火系统以及排放控制系统的工作情况。
“检查发动机”灯启亮时，表明车辆出现故障，必须维修。在故障显现之前，通常由诊断系统发出故障指示。这可以避免车辆发生更严重的损坏。此系统还可用来辅助维修人员正确诊断车辆故障。当车辆存在故障时此指示灯还会以下列两种方式之一启亮：
发动机功率下降指示灯八月份讲堂题目
将点火开关拧到RUN（运行）位置时，该警告灯将短时启亮。如果发动机功率下降指示灯启亮，但车辆性能没有下降，则继续驶向目
的地。下次行车时车辆性能可能会下降。当发动机功率下降指示灯启亮时，车辆可低速行驶，但加速性能和车速
可能会下降。每当发动机功率下降指示灯一直不灭时，应尽快将车辆送到上海通用汽
车有限公司别克特约售后服务中心维修。
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更换发动机机油警告灯（如装备）当您将点火开关拧到 RUN（运行）位置时，该警告灯将短时启亮。如果不亮，应排除故障，使其在发生故障时能随时发出警告。如果此警告灯启亮，则表明车辆需要维修。详见 “定期保养”和 “发动机油” 。
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君越仪表指示灯说明

2002款别克君威2.5L发动机故障灯常亮的故障检测与维修

目录摘要 (2)第一章前言 (2)1.1汽车电控发动机的重要意义 (2)1.2汽车电控发动机的基本组成 (2)第二章汽车电控发动机故障案例 (3)2.1故障现象 (3)2.2实际故障分析 (3)2.3实际故障诊断帮助 (4)2.4实际故障检测与维修 (4)第三章汽车电控发动机常见故障及排除方法 (5)3.1 发动机不能发动 (5)3.2 发动机失速故障 (5)3.3 发动机怠速不良故障 (6)3.4 混合气稀故障 (7)3.5 加速不良故障 (7)第四章检测与维修时的注意事项 (7)4.1 电控发动机维修要点 (7)4.2 电控燃油系统检查要点 (7)第五章结语 (8)参考文献 (9)2002款别克君威2.5L发动机故障灯常亮的故障检测与维修摘要对汽车电控发动机故障原因的分析和寻找需要较高的技术水平，尤其是油、气路故障，因为油、气路故障是电喷发动机故障自诊断系统所难以诊断的，同时，在电控发动机故障中也是故障率相对较高的。

将针对电喷发动机各种油路、气路故障展开讨论，提出相关故障排除及相应维修建议。

关键词：汽车电控发动机；故障；排除；第一章前言1.1汽车电控发动机的重要意义电控发动机是装有电脑、传感器、执行元件的智能控制发动机。

它可以精确控制空燃比，使燃烧充分，电控汽油喷射，显著减少排气污染。

同时，由于发动机工作稳定性得到加强，从而降低了噪音。

其传感器采集瞬息变化的空气进气量、发动机负荷、水温、进气温度等信号输入电脑，由电脑计算出适时的、恰当的汽油量和最佳点火提前角，并输出控制信号给喷油阀和点火器，使得发动机在各工况下得到最佳性能，减少环境污染和废气排放。

1.2汽车电控发动机的基本组成发动机电子控制系统的组成,传感器{感知器}：侦测汽车工作状况;电控单元：处理判断发出指令;执行元件：执行命令完成最佳工作要求。

第二章汽车电控发动机故障案例2.1故障现象一辆2002款2.5L别克，行驶里程为138000km。

21897827_2014款上汽通用别克新君威发动机故障灯亮

栏目编辑：桂江一 ********************Maintenance Cases 维修实例36-CHINA ·February◆文/江苏张允颂故障现象一辆2014款上汽通用别克新君威，搭载LAF型2.4L缸内直喷发动机，行驶里程为120 000km。

据车主反映，该车行驶过程中发动机故障灯经常会点亮,但动力未见明显异常。

故障诊断与排除维修技师接车后首先验证故障现象，发动机启动顺利，怠速运转也很平稳，但组合仪表上发动机故障灯确实是点亮的。

用故障检测仪进行检测，发现发动机控制模块内储存了2个故障码：“P0131-加热型氧传感器电路电压过低，传感器1”、“P2635-燃油泵流量性能”，但均不是当前故障码。

记录并清除故障码后路试感觉发动机一切正常，但行驶大约10km后发动机故障灯再次点亮，上述两个故障码也再次出现。

维修技师凭经验更换了前氧传感器(非2014款上汽通用别克新君威发动机故障灯亮原厂件)，故障依旧；再次更换原厂的氧传感器行驶一段路程后发动机故障灯依旧点亮。

后来维修技师又排查了气路和油路，且尝试着更换过燃油泵，问题依旧没有得到解决，为此向笔者寻求技术支持。

笔者首先指导主修技师在发动机故障出现时，将常见的怠速数据流拍照并发送过来。

查看数据流发现，流量计、进气压力、喷油脉宽、节气门开度、凸轮轴调节等基本正常，但氧传感器和燃油压力数据确实不对。

故障车常见数据流如表1所示。

从表1所示的数据流可以看出，故障车前氧传感器信号电压始终为0，后氧传感器信号电压在0.79V左右缓慢变化，基本正常；燃油控制回路为开环状态。

燃油压力传感器显示低压为327kPa，稍微偏低一点，正常情况下一般在350~400kPa之间；高压为3MPa，在正常范围之内。

笔者对故障码和数据流进行分析后，决定让维修技师先从前氧传感器开始排查。

因为故障码P0131和前氧信号电压始终为0的指向更明确、更具体，可能的故障原因有：供油量偏少、混合气过稀；氧传感器线路故障；前氧传感器坏；发动机控制模块工作不良。

2013年别克新君越发动机故障灯亮

2013年别克新君越发动机故障灯亮
程传昆
【期刊名称】《汽车维修技师》
【年(卷),期】2024()3
【摘要】车型:2013年别克新君越。

行驶里程:315680km。

故障现象:客户反映车辆发动机故障灯亮,冷车启动正常,行驶一段时间后,发动机故障灯点亮,并伴有抖动现象。

故障诊断:在接到客户报修后,首先对客户描述的故障进行确认,询问客户故障发生的时间、地点、现象、频次,客户说车冷时正常,只要开一段时间故障就会出现。

最开始因发动机异响在其他修理厂维修多次,修好这个问题接着出现新问题,始终未修好,所以来站检查。

【总页数】1页(P107-107)
【作者】程传昆
【作者单位】济宁
【正文语种】中文
【中图分类】U46
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3.2010款别克新君威发动机故障灯亮
4.2014款上汽通用别克新君威发动机故障灯亮
5.2017款全新一代别克君越发动机故障灯亮
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