精锻高速铁路轨道金属垫板简介

精锻高铁轨道扣件金属垫板

简介

一、产品开发概述：

铁路钢轨与轨枕之间由轨下金属垫板进行联接，轨下金属垫板是固定钢轨的重要扣件之一，也是支撑道轨的主要受力部件。精锻高铁轨道扣件金属垫板由浙江华广精工制造有限公司与浙江师范大学机械设备与测控技术研究所以及中科院金属研究所于2010年至2012年合作研究开发。本产品由锻造工艺取代原有的铸造工艺，其内在质量显著优越于原有的铸造产品，它的成功开发填补了国内高速铁路轨道扣件金属垫板精密锻造工艺的空白，同时获得了10余项国家知识产权专利。

二、产品性能特征：

1、内部结构良好。锻造成型的轨道金属垫板能保证金属纤维组织的连续性，使

锻件的纤维组织与锻件外形保持一致，金属流线完整，内部组织均匀，在测试过程中，对零件沿纵向解剖后，可以发现十分完整且明显的锻造纤维流线。

2、化学成分均匀。精锻轨道金属垫板化学成分能够保证，晶粒细微致密，无气

泡缩孔，无成分偏析，无杂质残留。

3、力学性能增强。精锻工艺生产的轨道金属垫板，强度高，韧性好，将垫板实

物进行90º角的弯曲试验，弯曲试验后垫板未出现任何裂纹。

4、产品质量稳定。采用低碳高强度钢生产的高铁轨道金属垫板，可适应时速超过250km/h、温度在-40℃～ +70℃的环境下运行。

三、产品工艺流程：材料分析选用下料加热（制模）制坯模锻切边

冲孔热校余热强冷正火表面清理抛丸探伤机加检验防

锈包装入库。

四、产品比较优势：精锻高铁轨道金属垫板其产品的组织结构和力学指标以及

综合性能比现有的铸钢铁垫板有显著改善。

1、力学性能指标比较。

2、锻件适应环境温度

五、投入使用效应：本产品在国内国外的高速铁路上已批量投入使用，2012

年至2013年已应用于国内的京沪高铁和日本北陆新干线，产品大批量销往日本、德国、澳大利亚等国家，其质量已获得日本三井物产及德国福斯罗（公司）等单位的高度认可。从2014年下半年开始先后有国内上海大型铁路器材公司与我公司签定了长期合作协议，产品正在批量供货；国外有巴西铁路公司与我公司签定了三年供货合同，产品正式上线生产；我公司去年发给澳大利亚的样件检验合格，目前澳大利亚铁路部门也正在与我公司洽谈合作的相关事宜。

浙江华广精工制造有限公司

2015-07-29

成品图附后：（本色）