道路救援服务案例分享
120调度案例分析
A事件点评
调度员首次接110报警和主动向110要报警人 电话，再次与报警人确认信息，两次通话内容对方 都说：只见车辆起火，不知车内有无人员受伤，可 以等我们确认有人受伤再告诉让120派车。报警人 还说我只报119来救火，我没要120救护车。但调 度员凭着高度的责任心敏锐地分析判断：在高速路 上的车辆一旦起火就有人受伤的可能性很大。只不 过是对车上人员多少暂无法明确。所以在迅速决定 派车后，就一直追踪现场情况。在和高速交警队联 系得知车辆性质是大客车，就迅速连续组织了二派 、三派的增援梯队。 此事件受到国内外媒体关注，国家安全部进入调查
信阳市120指挥中心
C事件指挥增援
15时40分急救中心领导担任调度指挥：即向附 近4家医院急诊科查询事件伤员接诊情况；向市卫 生局报告；
15时40分-45分了解该事件大部份伤员被送到 区医院，重伤员较多；少数伤员被送到镇卫生院和 民营医院。通知市人民医院颅脑外科、创伤外科等 专家前往区医院增援。
信阳市120指挥中心
案例分析
A:“袁家大楼”误听为“盐业大楼”，“南湾乡政府” 误打为“南京乡政府”。
B:董某某事件：车辆现场发动不了，患者死亡告医院， 120连带责任。
C:北京密云元宵节踩踏事件
信阳市120指挥中心
北京密云县元宵节灯展踩踏事件
事件基本情况：北京密云灯展平日观灯游人就有 3000多人，但由于发生事故当天是传统的元宵节，许 多游人参与观灯活动，致使元宵节当天观灯游人数骤 增到3万多人，因一游人在举行灯展的密虹公园一座桥 上跌倒，造成身后游人拥挤踩踏，以致酿成事故。事 故造成37人死亡，15人受伤。
信阳市120指挥中心
A事件基本情况
2011年7月22日凌晨3点多，在京珠高速由北向 南938--940公里路段，一辆大型客卧车突然起火， 由于事发突然，乘客都在睡眠状态，车上乘客47名 ，有41人在车内窒息死亡，仅存活6人，其中重伤2 人，中度伤4人。6人均为男性，年龄最小的 15岁 ，最大的 52岁全部为烧伤、呼吸道灼伤、摔伤（ 睡在上铺）。
消防特勤一中队交通事故救援课件PPT课件
其他救援技术
01
其他救援技术包括水下救援、高 空救援、地震救援等，这些技术 需要根据不同的情况选择使用。
02
注意事项：在使用其他救援技术 时，要确保救援人员的安全，同 时要保护被困人员和其他人员的 安全。
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案例分析
案例一：重大交通事故救援
总结词
团队协作、高效救援
详细描述
在某高速公路上发生了一起重大交通事故，造成多人受伤和车辆严重损坏。消防特勤一中队迅速赶到 现场，通过高效的团队协作，快速展开救援行动，及时将伤者送往医院，最大程度地减少了人员伤亡 和财产损失。
谢谢观看
交通管制
对事故现场进行交通管制，确保救援通道畅 通无阻。
现场清理与撤离
现场清理
在救援完成后，对事故现 场进行清理，恢复道路通 行。
撤离
将救援人员和设备撤离现 场，解除交通管制。
事后总结
对救援过程进行总结，分 析不足之处，提出改进措 施。
05
救援技术与方法
破拆技术
破拆技术
破拆技术是消防救援中常用的技 术之一，主要用于破拆车辆、门 窗、墙壁等障碍物，以便进入事
生命救援
特勤一中队需在接到报 警后迅速赶往事故现场， 确保救援工作及时展开。
首要任务是救助受伤人 员，确保伤者得到及时
救治。
现场控制
维护现场秩序，确保救 援工作顺利进行。
物资保障
提供必要的救援物资， 如消防器材、医疗用品
等。
特勤一中队的优势
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专业训练
经过专业训练的特勤一中队成 员具备丰富的救援知识和技能
评估
抵达现场后，对事故进行初步评估， 包括了解现场情况、判断救援难度和 危险程度等。
救援典型案例总结报告范文(3篇)
第1篇一、案例背景2023年5月，我国某地区突发洪水，导致该地区多个村庄被淹，造成严重的人员伤亡和财产损失。
在此次自然灾害中，我国政府及相关部门迅速启动应急响应机制，组织开展了全方位、多层次的救援行动。
以下是此次救援行动的典型案例总结。
二、救援行动概述1. 启动应急响应机制在接到洪水预警后，当地政府迅速启动应急响应机制，成立救援指挥部，负责统筹协调救援工作。
2. 组织救援力量救援指挥部迅速组织消防、公安、卫生、交通等相关部门及志愿者队伍，形成强大的救援力量。
3. 实施救援措施（1）紧急转移被困群众：通过救援直升机、船只、车辆等交通工具，将受困群众迅速转移到安全地带。
（2）搜救失踪人员：组织救援队伍深入灾区，开展地毯式搜救，确保不遗漏任何一个失踪人员。
（3）救治伤员：设立临时医疗点，对受伤人员进行救治，确保伤员得到及时救治。
（4）抢修基础设施：组织专业人员抢修道路、桥梁、电力等基础设施，保障灾区恢复正常生产生活秩序。
三、案例特点1. 快速响应：在接到灾情报告后，政府及相关部门迅速启动应急响应机制，确保救援行动的及时性。
2. 全方位救援：救援行动涵盖了搜救、转移、救治、抢修等多个方面，确保救援工作的全面性。
3. 高效协作：各部门及志愿者队伍协同作战，形成强大的救援合力。
4. 科技助力：运用无人机、卫星通信等现代科技手段，提高救援效率。
四、案例总结此次救援行动充分体现了我国政府及相关部门应对自然灾害的应急响应能力和救援水平。
以下是本次救援行动的经验总结：1. 建立健全应急响应机制，确保救援行动的及时性。
2. 加强部门协作，形成救援合力。
3. 充分运用科技手段，提高救援效率。
4. 注重人才培养，提高救援队伍的整体素质。
5. 强化宣传教育，提高群众防灾减灾意识。
总之，此次救援行动的成功得益于政府及相关部门的周密部署、快速响应和高效协作。
在今后的工作中，我们将继续总结经验，不断提高应对自然灾害的能力，为人民群众的生命财产安全保驾护航。
2021年全国应急救援十大典型案例
2021年全国应急救援十大典型案例1. 引言2021年是我国应急救援工作的关键之年，全国各地都发生了各种各样的突发事件，需要我们的应急救援力量迅速响应并处理。
在这样的背景下，我们不得不对2021年全国应急救援十大典型案例进行全面评估，以更好地总结经验和教训，提高我国的应急救援能力。
2. 案例一：山体滑坡2021年，山西省某地发生了一起严重的山体滑坡事故，导致数十人失踪。
救援人员迅速赶到现场展开救援工作，利用先进的探测设备和救援装备，成功挖掘出了多名被困者，为伤者救治争取了宝贵的时间，最终取得了一定的成效。
3. 案例二：洪涝灾害2021年，湖南省和广东省相继发生了严重的洪涝灾害，造成了大面积的灾情。
在这种情况下，救援人员顶着狂风暴雨，冒着生命危险，展开了艰难的救援工作。
他们利用各种救援设备和舟车，成功转移了大量群众，最大限度地减少了灾害的损失。
4. 案例三：火灾事故在2021年，各地频繁发生了火灾事故，给人民生命和财产带来了极大的危害。
针对这种情况，救援人员迅速冲上火场，展开了积极果敢的灭火救援工作，最大限度地挽救了火灾现场被困者的生命，保护了火灾周边的居民安全。
5. 案例四：交通事故今年全国各地发生了多起严重的交通事故，导致大量伤亡。
在这种情况下，救援人员迅速赶到现场，采取多种救援手段，成功转移了伤者，为后续的救治工作奠定了基础。
6. 案例五：突发公共卫生事件2021年，全国各地都在抗击新冠疫情，救援人员克服重重困难，奋力与疫情做斗争。
他们不顾个人安危，坚守一线，帮助患者进行隔离和治疗，为疫情的控制和防范做出了不可磨灭的贡献。
7. 案例六：生命救援在2021年，全国各地发生了多起生命危急的事件，需要救援人员展开及时的生命救援。
他们使用专业的器械和技术，成功挽救了大量患者的生命，并为患者的治疗和康复争取了宝贵的时间。
8. 案例七：灾后重建2021年全国各地发生了多起严重的自然灾害，给受灾地区的人民带来了巨大的灾害。
典型事故和应急救援案例分析
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2016年11月在清洗提升机时，机器在在运转，用抹布擦输送带上的灰尘，不慎机器卷入抹布，连着手也跟着进去导致左手手臂骨折； 2018.4月发生同样事件；
一、典型事故
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某冰箱厂冲床操作工邓某在冲冰箱小件时，该冲床当时采用的是脚踏开关，该员工在完成一次冲压后，在未按下红色急停开关的情况下用右手清理模具上的铁屑，同时右脚因为惯性启动脚踏开关，模具下滑将该员工右手（整个手掌）压在模具内，造成右手粉碎性断裂。
二、应急救援-火灾急救
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物质在燃烧过程中会生成一氧化碳、二氧化碳、氰化物、二氧化硫、氮氧化物等有毒有害气体。人如果大量吸入这些有毒有害气体就会有中毒或窒息的可能。 1、燃烧产物对人体的危害： 如果真的发生火灾该怎么办？
2、火灾逃生技巧
二、应急救援-火灾急救
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大火来袭，采取措施；
善用通道，莫坐电梯；
（1）简单诊断： ①将脱离电源的触电者迅速移至通风、干燥处，将其仰卧，松开上衣和裤袋； ②观察触电者的瞳孔是否放大。当处于假死状态时，人体大脑细胞严重缺氧，处于死亡边缘，瞳孔自行放大； ③观察触电者有无呼吸存在，摸一摸颈部的颈动脉有无搏动。 （2）对“有心跳二呼吸停止”的触电者，应采用“口对口人工呼吸法”进行急救： ①将触电者仰天平卧，颈部枕垫软物，头部偏向一侧，松开衣服和裤袋，清除触电者口中的血块、假牙等异物。抢救者跪在病人的一边，使触电者的鼻孔朝天后仰； ②用一只手捏紧触电者的鼻子，另一只手托在触电者颈后，将颈部上抬，深深吸一口气，用嘴紧贴触电者的嘴，大口吹气； ③然后放松捏着鼻子的手，让气体从触电者肺部排除，如此反复进行，每5s吹气一次，坚持连续进行，不可间断，直到触电者苏醒为止。 （3）对“有呼吸而心跳停止”触电者，应采用“胸外心脏挤压法”进行急救： ①将触电者仰卧在硬板上或地上，颈部枕垫软物使头部稍后仰，松开衣服和裤带，急救者跪跨在触电者腰部； ②急救者将右手掌根部按于触电者胸骨下二分之一处，中指指尖对准其颈部凹陷的下缘，左手掌复压在右手背上； ③掌根用力下压3~4cm，然后突然放松。挤压与放松的动作要有节奏，每秒钟进行一次（每分钟60~80次为宜），必须坚持连续进行，不可中断。 （4）对“呼吸和心跳都已停止”的触电者，应同时采用“口对口人工呼吸法”和“胸外心脏挤压法”进行急救 ①一人急救：两种方法应交替进行，即吹气2~3次，再挤压心脏10~15次，且速度都应快些； ②两人急救：每5s吹气一次，每1s挤压一次，两人同时进行。 注意事项：①禁止乱打肾上腺素等强心针；
救护车事件法律问题案例(3篇)
第1篇一、案例背景2019年5月，我国某城市发生了一起救护车事件。
当晚，市民张先生突发心脏病，拨打120急救电话求助。
然而，由于救护车长时间未能到达现场，张先生在等待过程中不幸去世。
事后，张先生的家属将负责120急救服务的医疗机构和当地卫生行政部门告上法庭，要求赔偿损失。
二、案件事实1. 张先生拨打120急救电话，告知接线员其突发心脏病，需要紧急救治。
2. 接线员记录了张先生的位置和病情，并立即调度救护车前往。
3. 然而，救护车到达现场的时间比预计时间晚了约30分钟。
4. 张先生在等待救护车的过程中，病情恶化，最终不幸去世。
5. 张先生的家属认为，救护车延误救治时间导致张先生死亡，医疗机构和卫生行政部门存在过错，遂将二者告上法庭。
三、争议焦点1. 医疗机构是否尽到了及时救治的义务？2. 当地卫生行政部门是否对医疗机构的管理存在疏漏？3. 张先生的家属是否可以要求医疗机构和卫生行政部门承担赔偿责任？四、法律分析1. 医疗机构是否尽到了及时救治的义务根据《中华人民共和国侵权责任法》第六十二条规定：“医疗机构及其医务人员应当对患者的生命、健康负责，及时救治患者。
”本案中，医疗机构接到急救电话后，应当立即调度救护车前往现场。
然而，救护车到达现场的时间延误，导致张先生在等待过程中病情恶化，最终去世。
因此，医疗机构未能尽到及时救治的义务，存在过错。
2. 当地卫生行政部门是否对医疗机构的管理存在疏漏根据《中华人民共和国医疗机构管理条例》第二十二条规定：“卫生行政部门应当加强对医疗机构的监督管理，确保医疗机构依法执业，保障患者健康。
”本案中，当地卫生行政部门作为监管机构，应当对医疗机构的服务质量进行监督。
如果发现医疗机构存在延误救治等问题，应当及时采取措施予以纠正。
本案中，救护车延误救治的原因尚不明确，但当地卫生行政部门是否履行了监管职责，值得进一步调查。
3. 张先生的家属是否可以要求医疗机构和卫生行政部门承担赔偿责任根据《中华人民共和国侵权责任法》第四十三条规定：“医疗机构及其医务人员有过错，造成患者人身损害的，应当承担侵权责任。
法律上的救助义务案例(3篇)
第1篇一、案情简介李某，男，35岁，某市某区居民。
某日，李某在下班途中，目睹了一起交通事故。
事故中，一辆货车与一辆小型客车相撞，小型客车驾驶员受伤严重，被困车内。
李某见状，立即拨打110报警，并尝试救助受伤驾驶员。
在等待救援的过程中，李某发现小型客车驾驶员处于极度危险状态，随时可能因失血过多而危及生命。
在救援人员尚未到达的情况下，李某决定采取紧急措施进行救助。
然而，在救助过程中，李某因操作不当，导致小型客车驾驶员受到二次伤害。
事故发生后，小型客车驾驶员的家属将李某告上法庭，要求李某承担相应的法律责任。
二、争议焦点1. 李某是否具有法律上的救助义务？2. 李某在救助过程中是否存在过错？3. 李某应否承担法律责任？三、法院判决一审法院经审理认为，李某作为事故现场的目击者，在发现有人受伤后，及时报警并采取救助措施，其行为符合社会公德和道德规范。
然而，在救助过程中，李某因操作不当导致小型客车驾驶员受到二次伤害，存在一定过错。
根据《中华人民共和国侵权责任法》第二十四条的规定，李某应承担相应的赔偿责任。
二审法院认为，李某的行为虽存在一定过错，但其主观上并无故意或重大过失，且在救助过程中，李某已经尽力避免造成损害。
综合考虑李某的过错程度及损害后果，二审法院判决李某承担部分赔偿责任。
四、法律分析1. 李某具有法律上的救助义务根据《中华人民共和国宪法》第四十九条的规定，公民在遇到国家紧急情况时，有义务协助国家机关和武装力量组织，维护国家安全和社会秩序。
此外，《中华人民共和国道路交通安全法》第七十五条也规定，发生交通事故后，当事人应当立即停车，保护现场，并及时报警。
在本案中，李某作为事故现场的目击者，有义务报警并协助救助受伤驾驶员。
2. 李某在救助过程中存在过错在本案中，李某在救助过程中因操作不当，导致小型客车驾驶员受到二次伤害。
根据《中华人民共和国侵权责任法》第二十四条的规定，李某应承担相应的赔偿责任。
然而，由于李某的主观过错程度不高，且在救助过程中已经尽力避免造成损害，故二审法院判决李某承担部分赔偿责任。
小圆服务队服务案例
小圆服务队服务案例案例一：拯救“爆胎危机”有一天，我正开着车在一条比较偏僻的小路上，突然“砰”的一声，车胎爆了。
我当时就懵了，这前不着村后不着店的，可咋整啊。
就在我像热锅上的蚂蚁的时候，看到路边有个小圆服务队的标志。
我就抱着试试看的心态打了他们的电话。
接电话的小哥声音特别爽朗，他说：“您别着急，就把那儿当成您的临时休息站，我们马上就到。
”没过多久，一辆带着小圆服务队标志的小面包车就开来了。
车上下来两个师傅，一胖一瘦。
胖师傅看了看车胎，笑着说：“这胎爆得有点惨不忍睹啊。
”瘦师傅则一边拿工具一边说：“没事儿，在我们这儿都不叫事儿。
”他们俩配合得那叫一个默契，胖师傅负责把车抬起来（我都惊呆了，他力气可真大），瘦师傅迅速地把爆掉的轮胎卸下来，然后换上备胎。
在换胎的时候，胖师傅还跟我聊天，说：“您这是去哪儿啊？咋跑到这小路来了呢？”我就把我的情况跟他说了，他还打趣说：“这路虽然偏，但是风景好啊，就是这轮胎不太给面子。
”不到半小时，轮胎就换好了，我心里的大石头也落了地。
我问他们多少钱，他们说：“我们小圆服务队啊，这种紧急救援，只收个成本费就行啦。
”我当时就觉得，这小圆服务队可真是我的救星啊。
案例二：帮老人找回“记忆”小区里有个李大爷，年纪大了，记性不太好。
有一天他出门遛弯儿，把自己的钥匙弄丢了，那可是他家里唯一的一把钥匙啊。
李大爷在小区里急得团团转，正好碰到小圆服务队的志愿者们在做社区服务。
志愿者们围过来问清楚情况后，就开始帮李大爷找钥匙。
一个扎着马尾辫的小姑娘说：“大爷，您别急，您就慢慢想想，您都走过哪些地方呀？”李大爷挠挠头说：“我就记得在花园那儿坐了会儿，然后去了小亭子那边。
”于是，志愿者们分成了两组，一组去花园，一组去小亭子。
在花园找的那组，有个小伙子趴在地上，眼睛瞪得大大的，像寻宝似的。
找了一会儿，没找到，他还安慰李大爷说：“大爷，这钥匙肯定是在跟我们玩捉迷藏呢，我们肯定能把它找出来。
”在小亭子那边的志愿者们也没闲着，他们把亭子周围的草丛、凳子下面都翻了个遍。
车辆事故救援典型战例
P1欢迎大家来到《抢险救援技能》网上课堂。
P2本次课主要学习车辆事故救援典型战例。
P3学习的内容主要有爆炸伤亡类、车祸伤亡类挤压伤亡类战例。
P4首先介绍爆炸伤亡类战例第一个战例，福建莆田莆永高速冷藏车火灾扑救爆炸伤亡。
伤亡经过：2017年5月18日，3名战斗员在着火冷藏车集装箱附近收整水带时，事故车辆的集装箱突然发生爆炸，后厢门被炸开，两名消防指战员受爆炸冲击，经抢救无效牺牲。
原因分析：1.指战员扑救冷藏车等密闭空间火灾经验不足，没有预判到危险性。
2.作业人员作业位置考虑不周全，与泄压口较近，爆炸发生，猝不及防。
3.作战人员与着火车辆距离较近，水枪位置、水枪线路设置在着火车辆后部。
P5第二个战例，贵州沪昆高速车辆火灾扑救坠落伤亡伤亡经过：2011年9月10日，一名消防指战员跨越桥中间隔离带时，受轮胎爆炸影响失去重心，从中间隔离带缝隙坠到40多米高的桥下地面，经抢救无效牺牲。
原因分析：1.对跨越桥中间隔离带时可能出现的危险情况预判不足，未做专人保护。
2.阵地设置与燃烧车辆轮胎直接正对，未从上风或侧上风方向接近事故车辆设置进攻阵地，致使轮胎爆炸影响作战行进。
P6第三个战例，湖南怀化常吉高速液化气槽车事故救援爆炸伤亡伤亡经过：2012年10月6日，槽车罐体内的高压液化气突然发生井喷式泄漏,现场发生剧烈爆炸，造成3名消防员牺牲。
原因分析：1.对现场的严重危险性估计不足，对侧翻罐体的内部压力和结构受损等情况了解不够，灾情侦查不全面。
2.消防车停靠位置与事故地未保持安全距离，车头未朝撤离方向，未实行双向交通管制，未采取禁绝火源措施。
3.进入现场作业时未事先明确紧急撤离信号和撤离路线，部分战斗员在紧急撤退时路线选择不正确，没有根据液化石油气的特性向高处撤离。
P7请大家观看事故概况P8第四个战例，贵州沪昆高速车辆火灾扑救坠落伤亡伤亡经过：2012年12月26日，一辆挂车前部车底私自改装的副油箱突然发生爆燃，6名指战员不同程度烧伤。
黑色三分钟,生死一瞬间运输事故案例
黑色三分钟,生死一瞬间运输事故案例1.案例简述黑色三分钟，是指在交通事故现场，伤者若在三分钟内得到有效的救治，其生存率可达到90%以上。
而生死一瞬间运输事故，则是指在瞬息间发生的特殊交通事故。
本文将以一起生死一瞬间运输事故案例为切入点，深入探讨运输事故中的黑色三分钟救援情况，并从中得出经验与教训，助力读者更深层次地理解交通事故救援。
2.案例详述2019年6月12日，一辆大型货车在高速公路上的大雾天突发故障，货车司机无法及时采取措施，导致大货车与后方多辆小型客车相撞。
事故发生后，车辆迅速着火，多名乘客被困在车内。
当地交通警察和消防队立即接到报警，前往救援。
经过近40分钟的艰苦努力，消防队员成功将伤者救出，并及时转移到附近医院进行救治。
然而，多名伤者在事故发生后的短短15分钟内就因伤势严重而不幸身亡。
3.救援探讨在这起生死一瞬间运输事故中，黑色三分钟的救援并未完全得到有效展开，导致多名伤者错失了最佳的救治时机。
究其原因，大雾导致救援人员到达现场的时间延长，同时事故发生后伤者无法迅速得到基本的急救措施，这些因素都直接影响了伤者的生存率。
值得注意的是，事故发生后，多名车辆驾驶员和乘客在第一时间下车逃生，也未对受伤的伤者进行有效的急救，这也成为救援不及时的重要原因之一。
4.案例启示通过这起生死一瞬间运输事故案例，我们深刻认识到，在交通事故发生后立即进行急救救援至关重要。
救援的效果受到诸多因素影响，包括救援人员的及时到场、伤者周围民众的基本急救意识，以及事故现场的救援设备和措施。
在此基础上，我们需要加强对交通事故救援的培训和应急演练，提高广大民众对于急救知识的掌握，并进一步完善交通事故救援设施和设备，以便在黑色三分钟到来时，能够及时有效地进行救援。
5.个人观点作为交通事故救援人员，我深知在生死一瞬间的运输事故中，救援的重要性。
通过实际经验，我深信只有在黑色三分钟内迅速展开救援，并对伤者进行有效的急救处理，才能最大程度地提高伤者的生存率。
急救案例_精品文档
1、国道上一大型货车蓦地彻底失控，在撞倒中心隔离墩后驶入对向车道，与一满载乘客的中巴车迎面相撞，并双双坠入路基下 3 米的水塘，部份乘客被抛出车窗外而落水。
(1)附近村民目睹了车祸经过，应如何紧急呼救？(2)医疗救援人员赶赴事故现场后应即将进行哪些方面的评估？如何快速判断危重伤病员的情况？(3)现场救护中需遵循哪些原则？(4)试述现场检伤分类的方法及其意义？(5)一伤员被从水中救起后不省人事，检查无呼吸、颈动脉搏动消失，应如何施救？怎样判断施救效果？(6)一伤员头颈部受伤，颈后疼痛、活动受限，躯体被卡在变形的车座之间，在救出该伤员的过程中应重点注意什么问题？如何正确搬运此类伤病员？(7)试述重伤病员在转运途中的救护要点？答案：分析如下：(1)即将拨打“120”急救电话以启动紧急救援系统；以简洁的语言清晰地告知事故的切当地点，指出周围明显标记和最佳路径；说明事故原因、现场情况及其严重程度、伤病员人数及存在的危（wei）险、现场已采取的救护措施等；告知现场联系电话和联系人。
呼救同时迅速展开现场急救。
(2)应即将评估事故原因、现场环境，并快速评估危重伤病情况。
主要从对意识、气道、呼吸、循环等几方面的快速评估以判断危重伤病情况，及时发现危及生命的伤病状况以利于及早施救。
(3)先排险后施救；先重伤后轻伤；先施救后运送；急救与呼救并重；转送与监护急救相结合；密切衔接、先后一致。
(4)在快速完成现场危重病情评估后，根据实际情况，对病人的头部、颈部、胸部、腹部、骨盆、脊柱及四肢进行全身系统或者有针对性的重点检查，注意倾听病人或者目击者的主诉以及有关细节，重点观察伤病员的生命体征及受伤与病变主要部位的情况。
根据伤员浮现的临床症状和体征可将伤情分为四类——轻度、中度、重度和死亡，分别应用绿色、黄色、红色、黑色标记以利于快速识别和分类处理。
检伤分类的意义：在现场伤员多、伤情复杂而人力、物力、时间有限的情况下，检伤分类有利于急救工作有条不紊地进行，使不同程度伤情的病员都能尽快得到及时、恰当的处理，达到提高存活率、降低病死率的目的。
道路救援案例
道路救援案例
在现代社会，道路救援服务已成为越来越重要的一项服务。
随着车辆数量的增加和道路使用频率的增加，道路故障难免会发生。
以下是一些关于道路救援的真实案例。
某年的春天，我和家人出游，开车经过一个小镇时，突然听到发动机出现异常声音。
我马上将车辆靠在路边，检查了一下发现是缺少机油导致的。
经过一番搜索，我找到了一个道路救援服务，他们很快到达现场，并给予我一些建议，然后帮助我清洗发动机内部，并添加足够的机油。
我很感激他们的帮助，让我们顺利完成了旅行。
一位自由职业者的车辆在高速公路上发生故障。
他联系了道路救援服务，结果在半小时内就有了响应。
救援人员到达现场后，发现车辆的故障是由于电池终端腐蚀导致的。
救援人员很快修复了电池，并为车辆进行了一次全面检查，以确保其安全运行。
在一个冬天的晚上，一位女士在开车回家的路上，突然发现她的轮胎被扎了。
她没有备用轮胎，并且不知道如何更换轮胎，因为这是她第一次遇到这种情况。
她感到非常的害怕，她联系了一家道路救援服务。
救援人员很快到达现场，他们非常耐心地为她更换了轮胎，并给她介绍了一些汽车维护知识，教她如何避免这种情况的发生。
这些案例说明，道路救援服务是非常重要的一个服务。
在发生意外情况时，道路救援人员可以提供帮助，从而为您提供保障和安全。
因此，建议驾驶者在行车前经常检查车辆的状况，确保车辆的安全运行，且建议在行车时备好工具和备用物品。
如果您遇到了道路故障，请千万不要惊慌，第一时间联系道路救援服务是一个明智的选择。
春运公路出行服务 典型案例
春运公路出行服务典型案例全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：春运公路出行服务典型案例春运，是中国传统节日春节前后的大规模人口迁移现象，也是全年出行量最大、影响最广泛的旅游高峰时期。
在这个节日里，几乎每个家庭都会选择外出访亲探友、旅游度假等方式度过。
春运期间的出行服务显得尤为重要。
在公路出行服务领域，我们可以看到越来越多的典型案例，这些案例为春运出行提供了便利和保障，让人们在外出旅行时更加放心、舒心。
下面就来介绍一些春运公路出行服务的典型案例。
一、高速公路服务区的优化改进随着交通基础设施的不断完善，我国的高速公路网络越来越发达，高速公路服务区也随之兴起。
在春运期间，高速公路服务区承担着大量旅客的休憩和用餐需求。
为了更好地满足广大旅客的需求，一些服务区进行了优化改进，提升了服务水平。
一些服务区在餐饮方面增加了特色美食，提供了更加丰富多样的选择，满足了不同地域、口味的旅客需求。
还加强了安全设施建设，如增设监控摄像头、安全警示标识等，提升了服务区的安全性和舒适度。
二、巴士站的智能化服务除了高速公路服务区，巴士站也是春运期间大量旅客的必经之地。
为了提升巴士站的服务水平，一些城市在巴士站内引入了智能化服务系统。
通过手机APP、自助查询终端等设备，旅客可以实时查询车次信息、购票、候车状态等，避免了排队等待的麻烦，使出行更加便捷高效。
一些巴士站还开设了免费WIFI，为旅客提供网络连接，满足他们在候车期间的娱乐和交流需求。
三、道路交通管理的优化春运期间，道路交通压力巨大，为了确保道路交通畅通有序、减少交通事故的发生，一些地方加大了道路交通管理力度。
增加了交警执勤力量，加强了道路巡逻和事故处理等工作。
通过科技手段，一些地方还建立了实时监控系统，对道路交通状况进行监测和调控，及时疏导拥堵车辆，提高道路通行效率。
随着科技的不断发展，信息服务在春运出行中扮演着越来越重要的角色。
一些地方开发了智能化出行APP，为旅客提供实时路况、个性化导航、紧急救援等服务。
工会服务货车司机的典型案例分享
工会服务货车司机的典型案例分享篇1：《工会为货车司机撑起一片天》嘿，朋友们！今天要给你们讲个超酷的事儿，那就是工会服务货车司机的故事。
货车司机啊，就像是现代社会的游牧民族，开着他们的“钢铁巨兽”在公路上驰骋。
可他们也有不少烦恼呢。
有个司机大哥，叫老王。
他每次跑车就像去冒险一样，担心路上车坏了，那车坏了就跟战士在战场上武器掉链子一样要命。
工会就像超级英雄一样出现了。
工会给他们建立了专门的维修服务点，这些服务点就像是沙漠中的绿洲。
老王有次车在半路抛锚，一个电话打给工会，没多久就有人来救援，他当时激动得就像在孤岛上看到了救援船。
工会还关注货车司机的生活。
货车司机吃饭没个准点，常常就像丐帮弟子一样随便对付一口。
工会就在很多停车点设置了实惠又美味的食堂。
那食堂的饭菜啊，就像给这些漂泊的“旅人”准备的满汉全席。
司机们再也不用吃那些干巴巴像石头一样的干粮了。
而且工会还组织各种培训，让司机们提升自己的技能。
这就好比给武林高手传授绝世武功一样。
这些司机们学了新技能后，在路上跑起来更加得心应手，就像装上了火箭助推器。
工会对货车司机的服务，真的是全方位的呵护，让这些在公路上奔波的人有了坚实的后盾，就像大树给小鸟提供了栖息之所。
他们再也不用独自面对那些风风雨雨，而是可以安心地在公路上追逐自己的梦想，像一群自由又快乐的飞鸟。
篇2：《工会：货车司机的暖心管家》哟呵，小伙伴们！咱来聊聊工会和货车司机的那些事儿。
货车司机在我看来，就像是一群孤独的行者，他们的货车就是那匹永远在路上的马。
有个年轻的货车司机小李，刚入行的时候，就像一只没头的苍蝇，到处乱撞。
他不知道哪里的路况好，哪里有陷阱。
工会就像是他的GPS导航，给他提供各种路况信息。
那些信息准确得就像箭射向靶心一样。
小李按照工会提供的信息走，再也没有像以前那样掉进“坑”里，就像避开了猎人陷阱的小兔子。
工会还特别关心货车司机的健康。
大家都知道，货车司机长期坐着，身体就像被胶水黏在驾驶座上一样。
关于非事故救援客户的投诉案例
关于非事故救援客户的投诉案例
近日，有市民向12345投诉举报平台反映称，他的车辆在行驶过程中车轮陷入泥坑，拨打保险公司客服电话请求非事故道路救援，然而，两个小时过去了，却不见有人前来救援。
投诉者告诉记者，17日傍晚5时左右，他驾车行驶到阳东区北惯万象工业园区路段时，由于道路是浮泥路面，车轮陷进了泥坑，动弹不得。
投诉者想到投保车险时，保险公司工作人员曾告知公司可免费提供一次紧急救援服务项目，他便拨打了保险公司的客服电话。
拨通电话后，他告知了客服人员车辆陷入泥坑需要救援，由于自己的手机信号不好，为确保电话畅通，他特意留了另一个手机号码，并留下了车辆号码以及车辆位置信息等。
等了20多分钟仍不见救援人员过来，他又拨打了保险公司的客服电话，才知客服人员记录的手机号码有误，随即更正手机号码。
随后，记者将保险公司的回应反馈给投诉者。
投诉者认为就算客服人员登记错了手机号码，20多分钟后客服人员已将错误的号码更正，但他等了两个小时都没有救援人员前来救援。
对于保险公司提出要进行补偿，投诉者表示，他只是希望在急救情况下能够得到该公司相应承诺的服务，为其解决问题，而不是补偿。
翻车救援案例分析报告
翻车救援案例分析报告翻车救援案例1：山区道路出现翻车事故案例描述：某山区的道路斜坡上发生了一起翻车事故。
一辆载有五人的小型客车在行驶过程中失控，并最终翻倒在道路旁边的沟壑中。
事故发生后，驾驶员和乘客都受到了不同程度的伤害，其中一名乘客情况最为严重，需要紧急救援。
救援过程：1.报警：目击事故的群众立即拨打了报警电话，向应急部门报告了事故情况。
他们提供了事故现场的详细位置和车辆倾覆的状况。
2.救援力量调度：接到报警后，应急部门调度了消防队、医疗救护队和警察到达现场。
3.初步评估和处置：消防队员通过完成初步评估确定了最紧急需要救援的伤者，并进行了简单的急救措施。
4.场地安全控制：消防队员对事故现场进行了安全控制，确保周围环境不再对救援工作造成危险。
5.伤员救援：医疗救护队员进入沟壑，将伤者稳定并进行了进一步的现场急救。
由于沟壑较深，并且现场空间狭小，救援人员需要采取合适的救援工具和技术。
6.车辆翻回：为了将翻倒的车辆恢复正常状态，消防队员使用专业的工具和设备将车辆翻回道路，并清理现场。
7.事故调查和记录：警察负责对事故进行调查，搜集证据，并制定事故报告。
这有助于了解事故原因，并采取相应的措施以防止类似事故再次发生。
8.医疗安排：救援人员将伤者转运到附近的医疗机构，接受进一步的治疗和护理。
医疗机构与应急部门合作，确保及时安排和协调医疗资源。
救援结果与总结：通过应急部门的协调与合作，翻车事故中的伤者最终得到了及时救援和治疗。
这一案例也再次提醒人们在山区道路驾驶时要加强安全意识，并且在发生事故时及时报警，以便救援人员能够迅速到达现场。
同时，也需要加强交通安全管理，提高驾驶员和乘客的交通安全意识，减少这类事故的发生。
法律至上的案例救护车(3篇)
第1篇在我国，法律至上是维护社会秩序和公民权益的重要原则。
然而，在实际生活中，法律至上原则的贯彻实施往往伴随着各种争议和挑战。
本文将以一起因救护车紧急征用引发的争议为例，探讨法律至上原则在现实中的应用与挑战。
一、案例背景某市某医院接诊了一名突发心脏病的患者，情况危急。
医院立即启动应急预案，呼叫救护车前来救治。
然而，由于救护车数量有限，无法满足该市的急救需求。
在等待救护车到来的过程中，患者病情恶化，医院负责人决定征用一辆社会上的救护车进行急救。
征用救护车后，患者得到了及时救治，最终脱离了生命危险。
然而，救护车车主对征用行为提出了质疑，认为医院未按照法律规定程序征用救护车，侵犯了其合法权益。
双方就此产生了争议。
二、争议焦点1. 救护车是否属于紧急征用范围？2. 医院是否履行了法定征用程序？3. 征用救护车是否侵犯了车主的合法权益？三、法律分析1. 救护车是否属于紧急征用范围？根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十四条规定：“因紧急情况需要，公安机关交通管理部门可以征用车辆，用于执行紧急任务。
”救护车属于执行紧急任务的车辆，因此，救护车可以纳入紧急征用范围。
2. 医院是否履行了法定征用程序？根据《中华人民共和国行政强制法》第二十二条规定：“行政机关依法实施行政强制，应当遵守下列程序：（一）明确强制措施的对象、范围、方式和期限；（二）告知当事人强制措施的理由、依据和权利；（三）听取当事人的陈述和申辩；（四）作出强制决定，并送达当事人；（五）执行强制措施；（六）对强制措施执行情况进行监督、检查。
”本案中，医院在征用救护车时，未按照法定程序告知车主强制措施的理由、依据和权利，也未听取车主的陈述和申辩，因此，医院未履行法定征用程序。
3. 征用救护车是否侵犯了车主的合法权益？根据《中华人民共和国物权法》第四十二条规定：“因公共利益需要，依照法律、行政法规的规定，对土地、房屋等不动产实行征收、征用的，应当依法给予补偿。
拖车救援案例
拖车救援案例家住天津河西区的李先生，今年年初购买了一辆斯巴鲁2011款森林人，至今已行驶6000多公里。
李先生8月11日从天津出发，开着森林人前往青岛，一路高速。
行驶约7个小时后，在距离青岛60公里处，邮箱警示灯亮起。
出高速时在收费站遇到短暂堵车，再往前走了没多远时，油表的标尺已经位于红线之下，显示油量将耗尽。
由于这是李先生购买的第一辆车，用车经验不足，不知道油表灯亮后还能行驶多少公里，又怕汽油泵有损坏，于是就把车靠边停下。
就在万分焦虑一筹莫展的时候，李先生想起买车时4S店的销售人员承诺过，购森林人厂家赠送车主一年的免费道路紧急救援服务，于是通过查询拨打了斯巴鲁的24小时道路紧急救援服务热线400-818-4860，第一次没有拨通，第二次拨通后等待了将近一分多钟才有人接起。
李先生说明情况后，接线员的态度和语气显得非常生硬：“你确定没油了吗？真的没油了吗？车还能动吗？如果能动的话，我们是不提供救援的！”李先生纳闷了：“难道非要等到彻底没油了车子受损了才能打电话求救吗？”接线员接下来又询问李先生的位置，由于位于道路的施工段，道路标识不明显，李先生无法提供特别准确的位置，再次恳请接线员帮忙用电脑查一下，不解的是，接线员在回答“不能确认具体位置，不能提供帮助！”之后，就把电话挂掉了，留下李先生一人在那独自愤懑：“买车时的各种承诺，遇见困难，最需要帮助的时候，这不行那不行的”。
幸亏后来遇见位好心的出租司机，帮着李先生到加油站租了油桶，加了油，解决了李先生的燃眉之急！无独有偶，辽宁沈阳的辛先生也遇到过同样的遭遇，驾驶斯巴鲁森林人在半路抛锚，拨打斯巴鲁道路紧急救援服务热线，接线员却让他找当地4S店，而当地4S店又让他找救援，互相推诿，就是不提供救援，最后辛先生无奈地只能找朋友帮忙将车拖到维修店。
保险非事故道路救援服务介绍案例
保险非事故道路救援服务介绍案例
XX月XX日凌晨1点，客户秦先生深夜外出长治市壶关，路上车辆损坏无法正常行驶，秦先生享受平安好车主非事故道路救援功能，为其解决了困境。
XX月XX日凌晨1点，秦先生驾车前往壶关看望朋友，但途中突然车辆熄火。
秦先生首先想到让修理厂帮助拖车处理，但因凌晨时分无法及时赶到，并且收取费用。
焦急之际，秦先生忽然想到平安工作人员为其介绍的非事故道路救援服务，7*24小时为客户免费道路救援。
秦先生立刻拿出手机，打开平安好车主app填写道理救援信息并提交，提交后一分钟，秦先生就接到电话回访，表示半小时之内就会有救援车辆前往拖车，并提醒客户要注意停车安全，及时摆放三脚架。
接到电话后，秦先生瞬间感到安心，并感叹平安服务的周到和全面。
等待20多分钟后，救援车辆及时到达，拖车3小时将车辆运回晋城市陵川县礼义镇修理厂，并妥善安排修车事宜。
此次救援让秦先生感到非常感动，他说，平安车险给他的感觉很温暖，速度和广告上说的一样快。
车险服务案例
车险服务案例
作为车险服务的一种，道路救援服务在车险理赔中扮演着非常重要的角色。
下
面我们将通过一个真实的案例来介绍道路救援服务在车险理赔中的作用和重要性。
某日，小张开着自己的爱车在高速公路上行驶，突然发现车辆出现了故障，无
法正常行驶。
面对这种突发情况，小张感到非常焦急和无助。
幸运的是，他购买的车险中包含了道路救援服务。
他立刻拨打了保险公司提供的道路救援服务电话，并向工作人员描述了自己的情况和所处的位置。
保险公司的工作人员非常迅速地响应了小张的求助，他们立即联系了附近的道
路救援服务车辆前来帮助。
不久，一辆配备有专业技术人员和救援设备的车辆就来到了小张的车边。
工作人员们迅速对车辆进行了检修，并及时解决了故障问题。
在保险公司的安排下，小张的车辆被成功拖送至附近的修理厂，进行了进一步的维修。
通过这个案例，我们可以清晰地看到道路救援服务在车险理赔中的重要作用。
首先，道路救援服务为车主提供了及时、专业的救援服务，帮助他们在遭遇车辆故障时迅速解决问题，减少了因故障而导致的时间和精力损失。
其次，道路救援服务也为车主提供了安全保障，避免了在道路上因为故障而产生的安全隐患。
最后，道路救援服务还能帮助车主将车辆及时送至修理厂进行维修，保障车辆的安全和完好。
综上所述，道路救援服务在车险理赔中扮演着非常重要的角色，它不仅为车主
提供了及时的救援服务，还为他们带来了安全和便利。
因此，在购买车险时，选择包含道路救援服务的保险产品是非常值得推荐的。
希望通过这个案例的介绍，能够让更多的车主认识到道路救援服务的重要性，更加重视车险服务的选择和购买。
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道路救援服务全国广受好评，客户认同度 达100%，客户满意度高达97%！
道路救援服务请求集中发生在广东、北京以及河北，合计 占比66%！
从道路救援服务请求分布情况来看，主要集中发生在广东、 北 京 以 及 河 北 三 个 地 区 ， 分 别 占 比 达 28.27% 、 26.51% 、 11.56%； 从客户使用服务情况来看，对服务非常满意的客户占比9%， 满意的客户占比88%，感觉一般的客户仅占3%，客户总体使 用满意度高达97%；
新春送福传平活动 之 道路 救援服务案例分享
销售企划部 2012年1月
目
录
道路救援服务使用情况概述
道路救援服务使用案例分享
新春平安卡道路救援服务正在全国火热进行中！
截至1月15日24:00，新春平安卡开卡达444607张，道路救 援服务共发生1652件，服务使用率达12.24%！
新春平安卡至2012年1月1日服务上线开始至今，已 发生服务请求1652件，平均每日110件，服务请求发生 量主要集中在周末前后； 从服务分类来看，主要集中在“现场快修”类，其 中包括更换备胎、加油、加水、搭电等即时服务，占比 58%；另外还有拖车服务，占比30%；
2012年1月14日，屈先生凌晨驾车出行，在行驶途中车辆 突然熄火，熄火之后就再也不能正常打火启动，凌晨时分客 户非常无助和害怕，客户惯性的先拨打了其车险保险公司赠 送的道路救援服务，但是对方称在凌晨时分无法正常提供服 务。 无奈之下，客户想起随手丢在车上的“新春平安卡”，并 立即拨通了救援电话，考虑到深夜并恰逢春节前夕，客户单 身一人恐有危险，救援公司紧急调派了救援师傅前去施救， 并将客户的车辆拖到指定区域。救援师傅高效率及温和的服 务态度，使客户屈先生深受感动。
宁夏—“新春平安卡”帮助客户脱险
2012年，宁夏寿险对客户服务进行全面增值，将服务范围从传统的寿险范围向财产、生活 方面延伸，为客户开展更广泛更全面的服务。如何才能将这些服务做好，公司针对2012年元 旦、春节两节推出的“新春平安卡”就成了平安新服务的试金石。 新年第一天，客户王先生驾车从银川送朋友去河东机场，由于返程较晚，遭遇了天黑迷 路、汽车爆胎、汽车没油等险情，无奈滞留路边。由于远离村落，王先生一时无法寻求到帮 助。无助之时，抱着试试看的心情，王先生向其客户经理吴志雄打电话求助。 接到电话后，吴志雄迅速帮助王先生通过发送短信“PAF+卡号+客户姓名+业务员代码” 到95511开通了“新春平安卡”，又通过新春平安卡上的救援电话联系到了救援中心，五分 钟后，中国平安后援中心的救援车就已赶往滞留地，经过2小时搜索无果后，援救暂缓。由于 担心天气冷，客户在车里无法过夜，吴志雄让客户寻找附近的住户借宿一宿，经沟通，王先生 放弃守车，步行至2.5公里外的一家工厂，在保安室安全过夜。 由于担心客户，1月2日一早不到7点，吴志雄与王先生取得联系确认客户安全后，就自行 驾车前往石油城南门，并要求平安救援车与其汇合后一并出发寻找，经过这次的寻找，在鄂尔 多斯附近成功地到王先生，找到王先生后，平安救援人员先向客户递上了一瓶水，并向客户表 示了慰问后，将车子拖至100多公里外的修理场。在返程的全程中，来自平安上海张江后援中 心、西安回访中心、江苏回访中心不断对客户进行回访询问，直至客户车辆修理完毕。 整个的过程中，王先生亲身体会到了平安的贴心服务，以及强大的后援支持力量，王先生 对平安的优质服务与服务时效性做出如下评价：“那么长时间的帮助，事后却一分钱也不收， 平安对客户太贴心了，救援太及时了，做平安的客户真荣幸！没有成为平安客户的人们真有一 种遗憾！感谢平安！祝福平安！”。 亲身参与救援的吴志雄也自发感慨:“真正体会到了寿险的功能与应用，这个卡不光服务了 客户，同时也服务了自己，王先生说他会把亲身感受分享给周围的亲朋好友，并且会向他们隆 重介绍我，以后他们的保险都由我做！” 据悉,龙年新春，为了回馈广大客户，宁夏寿险代理人将向全区客户送出7万余张“新春平 安卡”，通过24小时电话医学咨询 、24小时车辆道路救援，真正为客户送去平安。
广东—“新春平安卡”为客户保驾护航
2012年1月16日早上，广东寿险田先生，驾驶长安7人座面包车去拉货，因 华南地区近期有较为集中的降水情况，客户汽车在行走过积水的路面后发动机无 法正常运转，抛锚停在路边。田先生和客户约好9点半取货，万分焦急，于是立 即和朋友取得联系希望得到朋友的救助，但是因为在早高峰时段，朋友大多在赶 着上班的路上，均没有办法抽身，而有的朋友则距离太远无法给予帮助。 无奈之下，客户突然想起前段时间保险代理人上门新春拜访时赠送的新春平 安卡，印象其中包括了道路救援服务，幸好带在身上。客户报着一丝希望拨打了 服务热线向救援公司求助，救援公司在接到客户报案后，了解到车辆故障的原 因，迅速分析判断出客户需要拖车服务。在确认了客户的故障位置于广州志诚大 道后,救援公司马上调度并派遣救援车到现场施救。 客户在现场得到施救后，激动的握着救援的双手表示感谢，并在事后致电了 自己的业务员感谢并称赞了“新春平安卡”的服务，表示将一如既往的支持平安 人寿以及购买平安人寿的保险。
500 450 400 350 300 250 200 150 100 50 0
满 意 88%
一 般 3%
很满 意 9%ห้องสมุดไป่ตู้
467 438 191 68665748454438362617171514141210 7 7 4 3 3 2 1 1 1
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道路救援服务使用情况概述
道路救援服务使用案例分享
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新春平安 卡助您 路路通顺
北京—“新春平安卡”为客户点亮道路
北京寿险自2011年11月起就启动了名为“辉煌平安18周年 幸福北京总动 员”的大型客户拜访回馈活动，为首都人民送上最真挚的祝福，同时通过赠予客 户“新春平安卡”，为客户提供最真诚的服务享受体验。 2012年1月2日元旦佳节之际平安人寿业务人员为客户屈先生送上了新春祝 福，在业务人员的引导下，屈先生半信半疑的发送短信至95511开通了“新春 平安卡”服务，但客户此时万想不到的是，在不久的半个月时间内，这张金黄色 的卡片却带给他最急需的帮助。