金属除锈刷漆质量要求

金属除锈刷漆质量要求

一、涂料的分类1、涂料的种类按照施工工艺可分为底漆、中间漆和面漆。底漆用来防止已清理的金属表面产生锈蚀，并用它来增强涂层与金属表面的附着力。中间漆是为了保证涂膜的厚度而设定的涂层，面漆是直接与腐蚀介质接触的涂层，面漆的性能直接关系到涂层的耐腐蚀性。2、溶剂和稀释剂的主要作用是溶解和稀释涂料中的固体部分，使之成为均匀分散的漆液。涂料涂到基体表面后就自行挥发了，常用的溶剂和稀释剂多是有机化合物。3、助剂是在涂料中起某些辅助作用的物质，常用的有催干剂、增塑剂、固化剂、防老剂、流平剂、防沉剂、触变剂等。涂料涂覆到金属材料表面后，固体组分干燥后形成坚硬致密的固体膜覆盖在金属表面起到防止腐蚀的作用，而涂料中的挥发性的组分则挥发逸散到空气当中，国家对VOC有严格的法律限制。二、钢管表面处理1、概述在油漆涂装之前进行的金属材料的表面处理是涂装施工中最关键最重要的一个步骤，表面处理的好坏直接影响到涂层的防腐效果和性能，涂装施工的效果如何很大程度上取决于表面处理的情况，如果表面处理不当或不彻底，则即使是价格最昂贵、技术性能最先进的油漆也会失去其功效的。底材表面条件的影响，其中主要的影响因素如下：A、表面污物，包括灰尘、盐类、油脂、钻孔液和切削液等；B、锈蚀和氧化皮；C、表面粗糙度。表面处理的目的就是确保以上污物都清除干净，减少初期锈蚀的机会，并形成一定的表面粗糙度，保证即将涂覆的油漆与钢材表面有充分的附着力。2、钢材表面锈蚀程度的目视评定彩色插图展示的是标准的锈蚀以及处理等级。钢材的锈蚀程度分为4个等级：A、钢材表面完全覆盖着牢固附着的氧化皮，即使存在锈蚀也是极少量的。B、钢材表面开始出现锈蚀，附着的氧化皮开始剥落（呈现鳞片形状）。C、钢材表面全面锈蚀，已完全看不出氧化皮，以肉眼可以看出少量锈蚀点。D、钢材表面的氧化皮已经基本腐蚀掉，，完全看不出氧化皮，肉眼可以看出严重的锈蚀北义城燃气工程项目部第1页三、表面处理的方法无论是那种除锈，除锈处理后，必须尽快涂刷头道底漆，一般不允许超过4小时，更不允许过夜。1、手工除锈（1）、确定设施需做除锈处理的具体部位，对于螺栓、螺母等固定件，不作除锈要求（钢结构的地脚螺栓、螺母除外）；（2）、手工除锈前应用刮刀、铲刀去除疏松油漆和附着的铁锈层；（3）、对于可敲击除锈的设施，用空压凿刀的平头敲击，去除重锈块和锈瘤；（4）、采用粗硬毛的钢丝刷或3号粗铁砂布对除锈表面进行打磨；可见黑色氧化层，（5）、对于设施的边角部位，如法兰的连接面等，采用钢丝刷或平锉刀等工具进行处理；（6）、用抹布、棉纱或压缩空气清理除锈后的设施，保持表面的清洁；特别注意要把那些边缘或死角处的杂质和异物清除干净；2、动力除锈（1）、确定设施需做除锈处理的具体部位，对于螺栓、螺母等固定件，不作除锈要求（钢结构地脚螺栓、螺母除外）；（2）、除锈前应用刮刀或铲刀去除疏松油漆和厚的铁锈层；（3）、对于可敲击除锈的设施，用空压凿刀的平头敲击，去除重锈块和锈瘤；（4）、使用粗硬毛的机械钢丝刷、砂轮或纸制砂轮，对设施的表面进行对角打磨，且应使打磨的表面尽可能的粗糙。可见黑色氧化层，（5）、对于设施的边角部位，采用角磨机、钢丝刷或平锉刀等工具进行处理；（6）、用抹布、棉纱或压缩空气清理除锈后的设施，保持表面的清洁；北义城燃气工程项目部第2页锈蚀等级A D 锈蚀等级B 锈C级 C 四、常用的涂装施工方法（1）刷涂适用范围广，无需专用设备，工具简单，操作简便，使用涂料的品种多。但刷涂的劳动强度大，施工速度慢，工作效率低，涂膜的厚度不均匀。一般用于小范围的涂覆装饰漆或涂覆对表面处理程度要求比较低的底漆，刷涂尤其适合于预涂以及复杂结构的涂装。使用刷涂时，应该使用优质天然纤维或人造毛刷。刷涂通常不能一次性获得较大的膜厚，注意，刷涂时不要把刷毛掺

进了旧涂层中。（2）滚涂工作效率高，涂层均匀。在涂覆平整的大面积的表面时，滚涂比刷涂的速度快，而且能用来涂装大多数装饰性涂料。但是，在使用滚涂时，膜厚不太容易控制。跟刷涂一样，使用滚涂难以获得大的膜厚。（3）传统式空气喷涂这是一种广泛使用的快速涂覆方法。使用时，涂料通过低压气流的作用被雾化。必须将气量、气压和流速很好的配合才能确保涂料雾化良好，而且形成的漆膜没有缺陷。五、涂刷油漆管理办法：1、新刷油漆（1）、油漆施工前，对涂刷设施的周围或下部无需涂刷此涂料的部位，要施以一定的保护措施，如铺垫、包裹等，防止因涂料四溅造成的污染；（2）上层漆前，必须严格按照不同油漆标准，等底层漆膜表面彻底干再刷，但不应间隔时间过长，使油漆层间的附着力下降；据施工要求涂刷油漆，漆膜厚度应达到要求标准；（3）、油漆施工前，清除旧油漆表面的灰尘、污渍等，保持表面的清洁；（4）、施工油漆前，表面必须保持干燥，特别是清洗后的油漆表面；（5）无论现场涂刷油漆条件如何，漆膜表面必须平整、光洁，没有明显凹凸不平情况出现；除钢结构支架地脚螺栓、螺母外，其他设施螺栓、螺母严禁刷漆；所刷漆部位与其他设施之间，以及不同颜色油漆的设施之间，应有明显、整齐界限；监督人员对涂刷油漆质量、所刷设施现场卫生情况等进行严格巡检与验收。2、油漆修补（1）有些钢管，在整体涂装完油漆后，在组装搬运的过程会有局部的油漆被碰掉，这时需要对掉漆位置进行修补。对于这些掉漆的位置可用打磨片、钢丝轮或砂纸将表面打磨到相应的等级，然后依次按尤其规格说明书重新涂上底漆、中间漆和面漆。（2）再涂装的时间间隔每一道涂层必须在整个涂层都已干透后才可进行下一道涂层的涂装，在进行下一道涂层涂装前应将上道涂层表面清洁干净，对于特别光滑的表面可以用砂纸轻微打磨，以增加涂层之间的附着力（（3）、对于旧油漆表面锈点，应把锈点及周围一公分处彻底清除干净，看到金属本色；（4）如果旧漆面坚硬，且有光泽，应先用砂纸拉毛表面，对表面进行清理后再刷漆；油漆施工前，必须对所涂刷设施的周围或下部不需要涂刷此涂料的设施，施以一定的保护措施，如铺垫、包裹等，防止因涂料四溅，造成的污染；对于旧油漆表面除锈部位，应补刷相应底漆、中间漆，最后整体设备统一涂刷面北义城燃气工程项目部第3页（5）根据施工要求涂刷油漆，漆膜厚度应达到要求标准；除钢结构支架地脚螺栓、螺母外，其他设施螺栓、螺母严禁刷漆，刷漆部位与其他设施之间，以及不同颜色油漆的设施之间应有明显、整齐界限；六、涂装时的各种条件在涂装防护油漆的时候，要考虑的最重要因素是底材的状况，表面温度以及涂装时的大气条件。涂装施工应该在大气条件良好和天气温和时进行。在下列条件下，切勿进行涂装作业：•空气温度低于涂料干燥及固化的温度极限时；•有雾或有霜时，或者雨雪即将来临时；•待涂装的表面因结露而潮湿，或者当涂层在最初干燥阶段发生结露时；极端条件环境温度低于5℃或高于40 ℃，空气相对湿度高于85%，不能进行施工。常见的涂装表面缺陷1、涂料颗粒涂装后涂膜表面呈现颗粒状。产生主要原因：表面处理和涂装环境不干净；被涂表面浮有灰尘杂质；涂料中混入了杂质；防治方法：涂装场所保持清洁，涂装前将被涂件表面清理干净，油漆使用时过滤。2、流挂即涂装后涂膜流挂有小珠状的堆积。产生的主要原因是：涂料受重力作用在垂直表面产生下坠；加入稀释剂过多；涂料中比重大的颜料过多；被涂件表面凹凸不平，前处理不好，表面有油和水；防治方法：调制油漆黏度不要太稀，加入稀释剂不要太多；表面处理要彻底，要彻底清除表面的油污和水分。3、咬底即涂料层被咬凸起，没有凸起处附着力也很差。产生的主要原因：底层涂料还未干就涂下一层涂料；面层涂料是强溶剂型，涂料中的溶剂把底层涂料软化溶解咬起。防治方法：底漆、中间漆、面漆及其稀释剂要配套使用；严格执行底层实干后再涂面层。4、桔皮干燥的涂膜表面呈现不同的桔子皮一样的凹凸不平和不规则的波纹。产生主要原（因：涂装时涂料的黏度过大或过小；底涂层不干就涂面层。防治方法：严格执行涂装工艺中的操作方法；涂料黏度不要调制过大，加入稀释剂进行稀释。5、起泡和锈蚀涂漆的钢板表面产生锈蚀的现象，这一现象的早期涂膜透出