配气机构常见故障及现象

❖ 气门的开启由气门传动组控制，气门的关闭则是由气门弹簧 来完成。气门的开闭时刻与规律完全取决于凸轮轮廓的曲线 形状。
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配气机构分类
卡
柱
夹
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单
挺
向
单
住
阀
液
向
体
弹
压
阀
簧
缸
罩
1.配气机构的作用 2.配气机构的组成 3.配气机构的工作原理
配气机构常见故障及现象
配气机构
功用
组成
配气机构的功用
❖ 配气机构是进、排气管道的控制机构，它按 照气缸的工作顺序和工作过程的要求，准时 地开闭进、排气门、向气缸供给可燃混合气 汽油机（或新鲜空气柴油机）并及时排出废 气，确保进气充分、排气彻底；当进、排气 门关闭时，保证气缸密封。
❖ 配气机构以很高且变化的速度工作，惯 性力和热负荷大，且润滑不良，零件磨损大。
配气机构的组成
❖ 各种型式的气门式配气机构中，按其功用都可分为气门组和 气门传动组两大部分。
❖ 气门组的功用是开闭进、排气道。主要包括气门、及气门座、 气门导管、气门弹簧、气门弹簧座和气门锁片等零件，其组 成与配气机构的结构型式基本无关。
❖ 气门传动组是包括从正时齿轮开始至推动气门动作的所有 （凸轮轴正时齿轮、凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂和摇臂轴等） 零件，其基本组成据配气机构的形式而有所不同，它的功用 是定时驱动气门使其开闭，且保证有足够的开度，满足发动 机的工况需要。