隧道车行横洞施工组织设计

广成山隧道横洞专项施工方案

一、工程概况

广成山隧道左线起迄桩号：ZK65+475~ZK66+965，累计长度1490米，右线起迄桩号：K65+483~K66+946，累计长度1463米，隧道共设置车行横洞1处，人行横洞4处，车（人）行横洞轴线与隧道轴线交角为90度。

二、设计说明

人行横洞采用复合式衬砌，初级支护以喷射混凝土、锚杆为主，IV、V级围岩增加钢筋网，二次衬砌为模筑混凝土。横洞净宽2米，净高2.5米，总长24米。人行横洞衬砌支护参数表如下。

表1 人行横洞衬砌支护参数

围岩分级衬砌类型C20喷砼

Φ22砂浆锚杆钢筋网（Φ

6.5）

预留变形

量

拱墙（C25砼）

纵*横

IV、V 普通段8cm

@100*100cm

L=2m

@25*25cm / 25cm素砼加强段10cm

@100*100cm

L=2m

@25*25cm / 25cm素砼

三、施工方案

人行横洞施工工序：洞身开挖→喷锚支护→防排水施工→二衬施工

1、人行横洞开挖方法及作业程序

（1）洞身开挖方法

采用全断面开挖法，凿岩机钻眼，塑料导爆管非电起爆系统，毫秒微差有序起爆，控制超前挖，全断面开挖按照隧道设计轮廓线将隧道一次爆破开挖成形，再进行下一步工序施工。全断面施工时采用风钻钻孔作业，尽可能发挥相应的施工能力，缩短作业循环时间，各道工序尽可能平行交叉作业，提高隧道综合施工能力。施工中及时施作初期支护，有利于下道工序的全面展开，同时保证施工安全。

（2）全断面法开挖施工工序：

①施工测量：测量技术人员利用洞内中线控制桩和水平控制点，画出工

作面开挖轮廓线，并初步标记出主要钻孔位置。

②准备钻孔作业的各项工作内容。

③爆破:采用气腿式凿岩机按照围岩钻爆方案进行钻眼爆破。

④出渣:用装载机和出渣车出渣。挖机进行排险，清除洞顶危石、浮石。

⑤下道工序

（3）人行通道开挖注意事项：

在隧道施工中施工为更好的使围岩发挥其自身的稳定性，使其在开挖后

应力重新分配均匀，要严格控制超欠挖。

①根据围岩的裂隙走向和破损程度制定合理进尺。

②严格要求爆破质量，合理制定爆破方案。

③测量放样准确无误。

④爆破周边眼的钻孔精确度严格控制。

表2 洞身开挖实测项目

项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值

1 △拱部超

挖(mm)

破碎岩，土(Ⅴ、Ⅵ

类围岩)

平均100，最大150

每20m用尺量

一个断面

3 中硬岩，软岩(Ⅲ—

Ⅴ类围岩)

平均150，最大200

硬岩(Ⅰ、Ⅱ类围岩) 平均100，最大200

2 宽度每侧+100，-0 每20m用尺量，

每侧一处

2 全宽+200，-0

3 边墙、仰拱、隧道超挖(mm) 平均100 每20m用水准仪

沿中线检查一处

1

2、喷锚支护及作业程序

（1）锚杆施工

Φ22砂浆锚杆支护施工：锚杆孔由风钻垂直于围岩钻孔，孔深≥2 m。锚杆孔造孔后用高压风吹干孔内积水及石屑、灰尘。现场按设计要求调配好水泥砂浆，利用注浆机将砂浆注入孔内，直至将孔内注满，最后插入锚杆。

表3 锚杆支护实测项目

项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值

1 △锚杆拔力

(KN )

28d拔力平均值≥设计值，

最小拔力≥0.9设计值

按锚杆数1％做拔力

试验，且不小于3根

做拔力试验

3

2 孔位(mm) ±15 检查锚杆数的10％ 2

3 钻孔深度(mm) ±50 检查锚杆数的10％ 2

4 孔径(mm) 砂浆锚杆＞杆体直径+15。

其他锚杆符合设计要求

检查锚杆数的10％ 2

5 锚杆垫板与岩面紧贴检查锚杆数的10％ 1

（2）钢筋网施工

钢筋网按图纸设计在洞外加工成方格网片，采用纵横钢筋相交处点焊或用铁丝绑扎成一体。挂设时与锚杆焊接固定在一起，且随岩面起伏铺设。

表4 钢筋网实测项目

项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值

1 △网格尺寸(mm) ±10 用尺量，抽查3个网

眼

3

2 钢筋保护层厚≥10mm 每次检查3个点 2

3 网的长、宽(mm) ±10 用尺量 1

（3）喷射砼施工

喷射砼，隧道初期支护采用C20喷射混凝土逐层进行喷射。喷射砼分段、

分片、分层进行，由下向上，从无水、少水向有水、多水地段集中，多水处

安放导管将水排出。施喷时喷头与受喷面基本垂直，距离保持1.5-2.0m。如

有大凹坑，先找平，喷射时注意控制回弹率，喷射回弹物不得重新用作喷射

砼材料。

表5 喷射砼支护实测项目

项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值

1 喷射砼强

度(MPa)

在合格标准内按附录E检查 3

2 △喷射厚

度(mm)

平均厚度≥H，检查点的60％≥H。H

≥100时：最小厚度≥0.5H；50＜H＜

100时：最小厚度≥30。H为设计厚度

每30m检查一个断面，每个断

面从拱顶中线起每3m检查1

点，用凿孔或雷达检测仪检测

3

3 空洞检查无空洞，无杂物每30m检查一个断面，每个断

面从拱顶中线起每3m检查1

点，用凿孔或雷达监测仪检测

2

4 喷射平整

度(mm)

边墙、拱顶：D/L≤1/6；L－喷射混凝

土相邻两凸面间的距离；D－喷射混凝

土相邻两凸面间下凹的距离

每40m选取代表性区域用

50cm直尺每侧检查10处，任

意方向

1

3、防、排水施工

将人行横洞底面清理干净，铺筑10cm厚垫层找平，达到强度后，铺设防水板及无纺布，再浇筑4cm厚细石混凝土加以保护。

在人行横洞初期支护和二次衬砌之间设置纵向和环向排水管以排除衬砌后渗、漏水。沿人行横洞全长每隔5m设置环向φ50mm软式透水管一根，两侧拱脚各设一根φ100mm纵向排水波纹管，环向软式透水管与纵向排水管互相连通；横洞纵向排水管与主洞二次衬砌拱脚背后的纵向排水波纹管互相连通，将地下水排入主洞水沟内。

排水管在防水层铺设之前按要求布设，派专人负责检查，确保排水管不遗漏和连接部位的密封性。浇筑混凝土时，要保证排水管不被压碎及堵塞，确保排水系统畅通。

人行横通道初期支护和二次衬砌间拱墙背后设EVA复合土工膜防水层，与底部防水层相接。全部二次衬砌环向施工缝拱墙采用中埋式止水带，主洞二次衬砌与横洞二次衬砌交接处预设中埋式止水带。

防水板材的铺设、固定注意事项：

（1）、防水层铺设前，应先处理较明显的股状渗水，并先对隧道初期支护喷射混凝土表面进行处理，切除锚杆头和钢筋露头，并用细石混凝土抹平覆盖，基