公路沥青路面施工技术规范对矿粉的要求

公路沥青路面施工技术规范

细长扁平颗粒含量不大于（%）15 20 水洗法＜0。

075mm颗粒含量不大于（%） 1 1 软石含量不大于（%） 5 5 石料磨光值不小于（BPN）42 实测注：②用于高速公路、一级公路时，多孔玄武岩的视密度限度可放宽至2.45t/m3，吸水率可放宽至3%，但必须得到主管部门的批准;4．6．5用于高速公路、一级公路沥青路面表层及各类公路抗滑表层的粗集料应符合本规范附录C表C．8中关于石料磨光值的要求。

4．7．2细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒组成，其质量应符合本规范附录C表C．11的要求.表C．11 沥青面层用细集料质量技术要求指标高速公路、一级公路其他等级公路视密度不小于（t/m3） 2.50 2。

45 砂当量不小于(%) 60 504．8．1 沥青混合料的填料宜用石灰岩或岩浆中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉。

矿粉要求干燥、洁净，其质量应符合本规范附录C表C ．12的技术要求。

表C．12 沥青面层用矿粉质量技术要求指标高速公路、一级公路其他等级公路视密度不小于（t/m3） 2.5 2.45含水量不大于(％) 1 1粒度范围＜0.6mm (%）＜0.15mm （%）＜0。

075mm (％）10090～10075～10010090～10070~100外观无团粒结块7．3．4 对用于高速公路和一级公路沥青路面的上面层和中面层的沥青混凝土混合料进行配合比设计时，应通过车辙试验机对抗车辙能力进行检验。

在温度60℃、轮压0．7MPa条件下进行车辙试验的动稳定度,对高速公路应不小于800次/mm，对一级公路应不小于600次/mm。

7．6．7 当高速公路和一级公路施工气温低于10℃、其他等级公路施工气温低于5℃时，不宜摊铺热拌沥青混合料。

7．7．1 沥青混合料的分层压实厚度不得大于l0cm。

7．9．1 热拌沥青混合料路面应待摊铺层表面温度低于50℃后，方可开放交通。

11．4．4 施工单位在施工过程中必须对各种施工材料进行抽样试验,其项目与频度应不少于本规范附录E 表E．1的规定。

沥青中木纤维和矿粉要求

中交一航局贵都高速公路路面工程第二合同段
木质素纤维及矿粉用量和技术指标
一、木质素纤维用量及质量要求
SMA-13沥青马蹄脂沥青混合料总量28898方，密度约为2.5g/cm3,总重量约为72245吨。

其中木质素纤维掺量约为0.3%，约为217吨。

木质素纤维的质量技术要求见下表：
二、矿粉用量及质量要求
粗粒式沥青混凝土（AC-25C）总量34159方，密度约为2.44g/cm 3,总重量约为83348吨。

其中矿粉掺量约为4%，约为3334吨。

中粒式改性沥青混凝土（AC-20C）总量43336方，密度约为2.49g/cm 3,总重量约为107907吨。

其中矿粉掺量约为4%，约为4316吨。

沥青马蹄脂沥青混合料（SMA-13）总量28898方，密度约为2.5g/cm3,总重量约为72245吨。

其中矿粉掺量约为10%，约为7225吨。

矿粉总量合计约14875吨。

矿粉的质量技术要求见下表：。

沥青路面施工技术要求

沥青路面施工技术要求一、一般规定（1）沥青路面施工必须有施工组织设计，并保证合理的施工工期。

沥青路面不得在气温低于 10℃，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。

（2）铺筑沥青层前，应检查基层或下卧沥青层的质量，不符合要求的不得铺筑沥青面层。

二、材料质量控制（1）对于沥青、粗细集料和填料的质量，要严格控制。

不符合设计和规范要求的材料，不准运进拌和厂。

（2）堆放各种矿料的地坪必须硬化，并具有良好的排水系统，避免材料被污染。

各品种材料间应用墙体隔开，以免相互混杂。

细集料和矿粉必须覆盖。

（3）木质纤维素的保管存放、运输过程中均不得受潮。

到沥青混合料的配合比设计。

三、沥青混合料的配合比设计（1）对同一拌和厂的两台拌和机，如果使用相同品种的矿料，可使用同一目标配合比。

目标配合比需经监理单位审核，并报总监批准后方可进行生产配合比设计。

如果某种矿料产地、品种发生变化，必须重新进行目标配合比设计。

（2）每台拌和机均应进行生产配合比设计，由监理单位审核，并报总监批准后，方可进行试拌试铺。

四、沥青混合料的拌制（1）应严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。

普通热拌沥青混合料的施工温度应参照下表执行。

可进行试拌试铺。

（2）各种沥青混合料的拌制应符合《公路沥青路面施工技术规范》的规定。

五、沥青混合料的运输（1）各种沥青混合料的运输应符合《公路沥青路面施工技术规范》的规定。

六、混合料的摊铺（1）热拌沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺。

摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。

（2）一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过 6m（双车道~7.5m（3 车道以上），通常宜采用两台或更多台数的摊铺机前后错开 10~20m，呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有 30~60mm左右宽度的搭接，并躲开车道轮迹带，上下层的搭接位置宜错开 200mm 以上。

（3）摊铺机开工前应提前 0.5~1h 预热员平板不低于 100℃。

铺筑过程中应选择员平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。

沥青路面AC-13施工指导意见(70#沥青)

沥青路面上面层AC-13（70＃道路石油沥青）施工指导意见根据部颁标准JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》规定，特提出如下指导意见。

沥青路面上面层AC-13沥青混合料矿料级配应符合表一的规定。

一、材料要求1、沥青沥青面层均采用优质70＃道路石油沥青，其技术要求见表二。

各施工单位和驻地监理组工地试验室应对针入度、延度和软化点进行检验，并由施工单位留样备检。

施工单位每车检测1次，监理单位每5车检测1次。

沥青全套指标检验由施工单位和监理组联合委托有关单位按每2000吨进行,每个标段至少送检1次。

沥青路面上面层用沥青混凝土矿料级配通过率（%）范围表一70＃道路石油沥青技术要求表二2、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于4.75mm。

宜采用玄武岩、辉绿岩等中性石料，也可采用石灰岩等碱性石料，宜用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。

集料质量应从源头抓起，对不合格的集料不得装车、装船，对进场粗集料每1500T检验一次。

粗集料技术要求见表三。

沥青上面层用粗集料质量技术要求表三3、细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，石质采用石灰岩，不能采用山场的下脚料。

细集料每500T检验一次。

细集料规格见表四。

根据级配的需要，也可使用少量质量优良的河砂。

沥青上面层用细集料规格表四注:（1）视密度不小于2.5 g/cm3；（2）砂当量不得小于60%。

4、填料宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。

矿粉必须干燥、清洁，矿粉质量技术要求见表五，每100T检验一次。

拌和机的粉尘可作为矿粉的一部分回收使用。

但每盘用量不得超过填料总量的25％，掺有粉尘填料的塑性指数不得大于4%。

沥青面层用矿粉质量技术要求表五二、做好施工机械与质量检测仪器的准备工作1、必须配备齐全施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进展和质量的故障。

沥青路面质量控制措施

沥青路面质量控制措施一、沥青混凝土路面施工准备阶段的控制组建施工组织机构,熟悉设计文件,合理配置施工人员,沥青砼配合比设计,搅拌厂的设置,材料准备,施工机械的配置,路面基层等。

（一）组建施工组织机构建立一支精干、高效的施工组织机构是施工质量控制的关键。

这就要求机构成员事业心责任感强,懂技术、会管理,建立各级岗位责任制,责任到人。

（二）熟悉设计文件、领会设计意图熟悉设计文件、掌握施工设计图纸是施工前准备工作的首要任务,一般有项目部技术负责人组织图纸会审,通过详细的分析和研究,充分领会设计意图以便掌握项目规模及个分部分项工程的实际工程量,为合理编制施工组织设计及施工计划打下基础。

同时还可以对设计图纸存在的问题提出建议,为更好的控制施工质量创造条件。

（三）配置施工人员人员素质高低是影响施工质量的因素之一,合理配置施工人员、在关键工序上多配置几名责任心强的技术高的施工人员是非常必要的。

（四）沥青砼配合比设计沥青砼配合比设计分为三阶段:目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证。

这项工作由工地实验室负责完成。

本工作尽量提前,有了配合比,就可以准确的确定材料的各种规格和数量。

生产过程中,当进场材料发生变化,沥青混合料的况料级配、马歇尔试验技术指标不符和要求时,及时调整配合比。

二、沥青混合料原材料质控沥青混合料主要是由矿料和有机结合料这两大部分组成，可以说在原材料方面，当前主要的困扰和麻烦，往往发生在矿料的生产与供应方面。

（一）.沥青材料管理1.沥青材料进场取样与储存罐体要求密闭性能良好；具有热循环系统；必须具有外循环系统；自身的内循环系统（搅拌装置）。

2.取样方法及检测指标（主要针对改性沥青）取样方法：严格的遵守上（3/4h）、中（1/2h）、下（1/4h）三层取样法充分混合后再进行实验。

检测指标：老化前的针入度、软化点、延度；老化（163℃、85min）后的针入度、延度。

3.沥青的进场取样与储存储存时间：普通、改性沥青常温/低温储存时间规范无明确说明，一般来讲普通沥青不超过6个月，改性沥青不超过3个月；普通沥青高温存放（130℃-150℃）不超过10天，改性沥青（150℃-160℃）存放不超过7天。

沥青路面面层用集料技术要求

道路工程材料作业李诗琪12534321.沥青路面面层用集料技术要求（参考“沥青路面施工技术规范”JTGF40）一．粗集料1.沥青层用粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等，但高速公路和一级公路不得使用筛选砾石和矿渣。

粗集料必须由具有生产许可证的采石场生产或施工单位自行加工。

2.粗集料应该洁净、干燥、表面粗糙，质量应符合表4.8.2的规定。

当单一规格集料的质量指标达不到表中要求，而按照集料配比计算的质量指标符合要求时，工程上允许使用。

对受热易变质的集料，宜采用经拌和机烘干后的集料进行检验。

根据百度百科，查阅以上各个指标的定义：石料压碎值：压碎值是集料抵抗压碎的性能指标，它是按规定试验方法测得的被压碎碎屑的重量与试样总重量之比，以百分数表示。

洛杉矶磨耗损失：是以洛杉矶磨耗机的磨耗指标表示碎石道碴抵抗冲击、磨耗和边缘剪切等联合作用能力的参数。

吸水率吸水率：是表示物体在正常大气压下吸水程度的物理量。

坚固性：砂、卵石与碎石在自然风化和其他外界物理化学因素作用下抵抗破裂的能力。

用硫酸钠溶液法检验，试样经5次循环后其重量损失值应小于有关规定。

针片状颗粒含量：粗集料颗粒的最小厚度（或直径）方向与最大长度（或宽度）方向的尺寸之比小于0.4的颗粒水洗法：将两类不同溶解性物质，同时通过水，其中一类能够溶解在水中，另外一类不能溶解，然后利用分液的方法将水层除去。

二．细集料1.沥青路面的细集料包括天然砂、机制砂、石屑。

细集料必须由具有生产许可证的采石场、采砂场生产。

2.细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，其质量应符合表4.9.2的规定。

细集料的洁净程度，天然砂以小于0.075mm含量的百分数表示，石屑和机制砂以砂当量(适用于0～4.75mm)或亚甲蓝值(适用于0～2.36mm或0～0.15mm)表示。

含泥量：指天然砂中粒径小于75微米的颗粒含量。

砂当量：测定天然砂、人工砂、石屑等各种细集料中所含的粘性土或杂质的含量，以评定集料的洁净程度。

5cmAC-20C(0.3%抗车辙剂)施工指导意见

沥青路面下面层AC-20C（70#道路石油沥青）施工指导意见根据交通部标准JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》规定，结合已建工程施工经验和相关课题研究成果，对沥青路面下面层施工提出指导意见。

沥青混合料矿料级配应符合表1的规定。

表1 沥青路面下面层用沥青混凝土矿料级配通过率（%）范围一、材料要求1、沥青沥青路面下面层采用70#道路石油沥青，其技术要求见表2。

沥青性能整套检验由业主委托有关试验单位进行，各施工单位和驻地监理组工地试验室对针入度、延度、软化点进行检验，并留样备检。

检测频率：施工单位每车检验一次，监理组每五车抽检一次。

2、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的石灰岩碎石，粒径大于2.36mm。

应用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。

集料质量应从源头抓起，派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车、装船，对进场粗集料每2000t检验一次。

粗集料技术要求见表3。

3、细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，石质为石灰岩，不能采用山场的下脚料。

对进场集料每500t检验一次。

细集料质量要求见表4。

4、填料宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。

矿粉必须干燥、清洁，矿粉质量技术要求见表5，每100t检验一次。

拌和机回收的粉料不能用于拌制沥青混合料，以确保沥青面层的质量。

5、抗车辙剂：该段落抗车辙剂用量按照沥青混合料重量的0.3%添加。

表2 70#道路石油沥青技术要求表3 沥青面层用粗集料质量技术要求表4沥青面层用细集料质量技术要求表5 沥青面层用矿粉质量技术要求二、做好施工机械与质量检测仪器的准备工作1、必须配备齐全施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进展和质量的故障。

沥青面层宜采用单幅全宽机械化连续摊铺作业，对于单幅双车道面层，应实施两台摊铺机梯队作业，以确保铺面的质量。

沥青路面施工技术要点

沥青路面施工技术要点为确保中心城区市政道路建设项目如期完工，保证沥青路面施工质量，依据国家规范、规程提出如下要求：一、开工条件及留意事项1、对沥青路面全部原材料进行送样送检，将全部材料的品种（品牌）、数量、产地报监理单位、建设单位，供应产品合格证及试验合格报告。

2、应由具备试验资质的单位依据现场全部材料进行协作比试验，报监理审批。

3、协作比确定后，施工过程中不得随意更改，由建设单位、监理单位指派专人对拌合楼进行值守，并锁定油石比及出料温度，严格限制施工质量。

4、马歇尔试验等由市质安监站检测。

二、执行标准、规范1、JTG F40-2004 《公路沥青路面施工技术规范》2、JTG D50-2006 《公路沥青路面设计规范》3、CJJ 1-2008 《城镇道路工程施工和质量验收规范》4、GB50092-96 《沥青路面施工及验收规范》5、JTG 052-2000 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》三、施工前的材料和设备检查1、施工前必需检查各种材料的来源和质量。

对购进的沥青、集料等重要材料，供货单位必需提交最新检测的正式试验报告。

从国外进口的材料应供应当批材料的船运单。

对首次运用的集料，应检查生产单位的生产条件、加工机械、覆盖层的清理状况。

全部材料都应按规定取样检测。

经质量认可后方可订货。

2、各种材料都必需在施工前以“批”为单位进行检查，不符合规范技术要求的材料不得进场。

对各种矿料是以同一料源、同一次购入并运至生产现场的相同规格材料为一“批”；对沥青是指从同一来源、同一次购入且储入同一沥青罐的同一规格的沥青为一“批”。

材料试样的取样数量和频度按现行试验规程的规定进行。

3、工程起从前，必需对材料的存放场地、防雨和排水措施进行确认，不符合规范要求时材料不得进场。

进场的各种材料的来源、品种、质量应和供应的样品一样。

不符要求的材料严禁运用。

4、运用成品改性沥青的工程，应要求供应商供应所运用的改性剂型号、基质沥青的质量检测报告。

沥青配合比矿粉掺量要求

沥青配合比矿粉掺量要求说到沥青配合比矿粉掺量的问题，其实这就像做饭一样，配料不合适，结果肯定不行。

你想，做个菜如果盐放得太多，辣椒多了点，那味道肯定能让人“辣得直冒火”，一口下去，心里就会想，“这菜不行啊，根本就不合口味。

”沥青也是这么回事，比例一不对，马路就容易“生病”，没办法保持它应有的强度和耐久性，最后可就得重新修了，浪费资源不说，还得赔本。

你要知道，沥青混合料中加矿粉的量，一定得讲究。

别看矿粉看起来就是一堆灰色的粉末，其实它在沥青中扮演着不小的角色。

矿粉不单是填充物，它还负责增强沥青的稳定性，增加抗裂性。

所以这比例一加对了，沥青就能像涂了层保护膜，坚固得让你放心。

矿粉加得少，沥青就没办法完全发挥它的作用，车一来回压，地面就容易出现坑坑洼洼，甚至还可能出现裂缝。

反之，矿粉加得多了，沥青就会变得比较硬，弹性差，路面虽然看起来挺坚固，但可能更容易裂开，尤其是在冬天，气温一低，裂缝就可能无情地出现了。

这就是为什么要控制矿粉掺量。

理论上，矿粉在沥青混合料中的掺量要控制在一定范围内。

一般来说，掺量大概是在4%到10%左右。

具体要根据当地的气候、交通情况以及沥青的种类来调整。

有些地方可能道路压力大，车流量高，就需要相对较高的矿粉掺量；而有些地方交通较轻，温暖地区则可以适当减少。

不过啊，矿粉也不是随便加的。

如果你把矿粉当成“万能粉”，想加多少就加，那可就大错特错了。

矿粉含量过高，虽然能提高沥青的抗压强度，但也会增加道路的脆性，尤其在低温时，沥青硬邦邦的，容易开裂。

而如果矿粉掺量过低呢，沥青的稳定性就差，容易在高温下出现车辙。

你看，沥青也是个“讲究”的家伙，太硬了不行，太软了也不行，正好就好。

再说了，这个矿粉的掺量还得根据不同的沥青类型来定。

比如说，改性沥青就可以适量多加一些矿粉，因为改性沥青本身就有很强的抗压性，矿粉再加点进去，更能增强它的稳定性。

而普通沥青的话，就得小心点，矿粉多了就可能变得太硬，路面不仅会发脆，使用寿命也可能缩短，得不偿失。

公路沥青路面施工技术规范

沥青路面施工方法
正确的施工方法可以确保沥青路面的质量和使用寿命。
路面清理
清除旧沥青和杂物，为新路面施工做好准备。
基层处理
对基层进行修整和加固，确保路面的均匀和稳定。
铺设沥青
使用沥青混凝土铺设路面，确保良好的密封和光滑度。
施工现场安全措施
施工现场安全措施是保证工人和路人安全的关键。
1 安全防护措施
提供适当的个人防护装备和控制措施以减少事故风险。
2 信号和警示
设置合适的交通标志和警告标志，确保施工区域的可见性。
3 交通管理
制定有效的交通管理计划，确保车辆和行人的安全通行。
材料选用和质量控制
选择高质量的材料，并采取适当的质量控制措施，确保施工的可靠性和持久性。
材料选用
选择符合规范要求的沥青、矿粉和骨料等关键材料。
3 设备检测
检查和维护施工所需的机械设备，以确保其正常运行。
沥青路面的种类介绍
了解不同类型的沥青路面有助于选择适合特定项目需求的最佳选项。
高速公路路面
用于高速公路的耐久强度路面，适应高速交通流和重载车辆。
住宅区路面
平整舒适的道路表面，适合住宅区的日常交通。
停车场路面
耐久且易于维护的路面，适合停车场和商业区。
质量控制
严格按照施工要求进行材料检测和混合比例控制。
施工质量验收及保养
施工完成后，进行质量验收并制定适当的保养计划，以确保路面的长期性能。
1
质量验收
检查路面的平整度、密实度和材料质量等指标。
2
保养计划
定期检查和维护路面，进行补修和改善以延长使用寿命。
3
预防性措施
采取预防性措施，如防腐、防水和防裂等，以保护路面。

矿粉性质对沥青混合料性能的影响研究

矿粉性质对沥青混合料性能的影响研究发布时间：2022-08-26T00:53:54.593Z 来源：《工程管理前沿》2022年第8卷8期作者：王天伟[导读] 沥青混合料是一种多重空间网状结构的分散系，主要由粗集料、细集料、填料及沥青组成。

王天伟（天津市政工程设计研究总院有限公司，天津300000）摘要：沥青混合料是一种多重空间网状结构的分散系，主要由粗集料、细集料、填料及沥青组成。

虽然矿粉的含量在沥青混合料中所占的比例很小，但是其对沥青混合料的影响却是十分重要的，因此研究矿粉性质对沥青混合料的性能影响十分有意义。

关键词：矿粉；沥青胶浆；沥青混合料；研究方法0 引言沥青路面是我国普遍使用的一种路面形式，随着交通荷载的逐渐增加，交通量的日益增长，由此引发的沥青路面的损害现象也越来越严重。

过去经常通过添加添加剂来改善沥青混合料的性能，但是对于影响沥青混合料性能最重要的矿粉的性质，却没有全方位、系统性的研究。

然而由于矿粉的组成结构复杂，成分不一，究竟哪些性质对沥青混合料的性能影响重要，影响程度如何，我们不得而知。

因为，本文将对国内外在矿粉方面的研究进行一个系统性、全方位的论述。

1 矿粉的性质现行的《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004)中对矿粉的使用要求仅有一条规定，“沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净；矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓中流出”，技术指标有7条。

1.1矿粉的物理性质（1）粒径由于在沥青混合料中，只有粒径小于0.075mm的矿粉才能与沥青形成结构沥青，因此矿粉中粒径小于0.075mm的部分所占的含量就成为衡量矿粉的性能的重要性质。

以往的实验主要是通过筛分实验来获取矿粉中粒径小于0.075mm含量的占比，随着实验方法的改进，为了更加准确的分析矿粉的组成，可以通过激光粒度分析仪来对矿粉的细度进行划分。

（2）比表面积比表面积是指单位质量矿粉的总表面积。

JTGF40-2004公路沥青路面施工技术标准规范-资料

1 总则1.0.1为贯彻“精心施工，质量第一”的方针，保证沥青路面的施工质量，特制定本规范。

1.0.2 本规范适用于各等级新建和改建公路的沥青路面工程。

1.0.3沥青路面施工必须符合国家环境和生态保护的规定。

1.0.4沥青路面施工必须有施工组织设计，并保证合理的施工工期。

沥青路面不得在气温10℃(高速公路和一级公路)或5℃(其他等级公路)，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。

1.0.5沥青面层宜连续施工，避免与可能污染沥青层的其他工序交叉干扰，以杜绝施工和运输污染。

1.0.6沥青路面施工应确保安全，有良好的劳动保护。

沥青拌和厂应具备防火设施，配制和使用液体石油沥青的全过程严禁烟火。

使用煤沥青时应采取措施防止工作人员吸入煤沥青或避免皮肤直接接触煤沥青造成身体伤害。

1.0.7沥青路面试验检测的实验室应通过认证，取得相应的资质，试验人员持证上岗，仪器设备必须检定合格。

1.0.8沥青路面工程应积极采用经试验和实践证明有效的新技术、新材料、新工艺。

1.0.9沥青路面施工除应符合本规范外，尚应符合国家颁布的现行有关标准、规范的规定。

特殊地质条件和地区的沥青路面工程，可根据实际情况，制订补充规定。

各省、市、自治区或工程建设单位可根据具体情况，制订相应的技术指南，但技术要求不宜低于本规范的规定。

2 术语、符号、代号2.1术语2.1.1沥青结合料 asphalt binder，asphalt cement在沥青混合料中起胶结作用的沥青类材料(含添加的外掺剂、改性剂等)的总称。

2.1.2乳化沥青emulsified bitumen(英), asphalt emulsion，emulsified asphalt(美)石油沥青与水在乳化剂、稳定剂等的作用下经乳化加工制得的均匀的沥青产品，也称沥青乳液。

2.1.3液体沥青 liquid bitumen(英), cutback asphalt(美)用汽油、煤油、柴油等溶剂将石油沥青稀释而成的沥青产品，也称轻制沥青或稀释沥青。

公路沥青路面施工技术规范最新版

公路沥青路面施工技术规范最新版公路沥青路面的施工质量直接关系到道路的使用寿命、行车安全和舒适性。

随着技术的不断进步和实践经验的积累，公路沥青路面施工技术规范也在不断更新和完善。

最新版的公路沥青路面施工技术规范为施工提供了更科学、更精确、更全面的指导，确保公路沥青路面的质量达到更高的标准。

一、原材料的选择与质量控制在公路沥青路面施工中，原材料的品质是保证路面质量的基础。

沥青作为关键材料，其质量和性能直接影响路面的耐久性和稳定性。

最新版的规范对沥青的技术指标提出了更为严格的要求，包括针入度、软化点、延度等。

施工单位在采购沥青时，必须严格按照规范要求进行检验，确保所选用的沥青符合工程需求。

集料在沥青混合料中起到骨架支撑的作用。

规范对集料的规格、级配、强度、耐磨性等都有明确规定。

例如，粗集料应具有良好的棱角性和坚固性，细集料应洁净、干燥、无风化。

同时，为了提高集料与沥青的粘附性，必要时还需采取抗剥落措施。

矿粉作为沥青混合料的填充料，其质量也不容忽视。

规范要求矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出。

二、沥青混合料的配合比设计合理的配合比是保证沥青路面性能的关键。

最新版规范强调了配合比设计的科学性和精细化。

在设计过程中，需要综合考虑道路的交通量、使用环境、路面结构等因素。

通过马歇尔试验确定沥青混合料的最佳油石比。

试验过程中，要严格控制试验条件，确保试验结果的准确性和可靠性。

同时，还应进行车辙试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验等，以检验混合料的高温稳定性、水稳定性和低温抗裂性。

配合比设计完成后，还需进行生产配合比验证。

在实际生产中，根据拌和设备的特点和原材料的实际情况，对配合比进行微调，确保生产出的沥青混合料质量稳定。

三、施工准备工作施工前的准备工作对于保证施工质量至关重要。

首先，要对下承层进行检查和处理，确保其平整度、强度、压实度等符合规范要求。

如有不平整、松散等缺陷，应及时进行修复和处理。

施工设备的准备也是关键环节。

三级公路沥青混凝土路面技术要求

坝顶沥青混凝土路面工程1一般规定1。

1适用范围本节规定适用于坝顶道路工程施工，包括沥青混凝土路面面层、石灰粉煤灰稳定碎石基层和12％石灰土底基层的施工。

1.2引用标准（1）《公路沥青路面设计规范》（JTGD50—2006）；（2）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004);(3)《公路路面基层施工技术细则》(JTG/T F20—2015）;（4）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）。

上述技术文件均在不断修改，执行过程中采用由监理人指定的有效版本。

2路面结构(1）路面路面结构为沥青混凝土路面,细粒式(AC—13C）沥青混凝土厚50mm。

（2）基层采用石灰粉煤灰碎石基层厚15cm（6：14：80质量比）。

要求按重型击实试验法压实度≥97%，7d无侧限抗压强度不低于0。

6MPa。

石灰粉煤灰碎石基层上设置透层沥青和乳化沥青下封层.（3)底基层底基层采用12%石灰土15cm。

要求按重型击实试验法压实度≥95%，7d无侧限抗压强度不低于0。

6MPa。

3路基路基即本工程围坝的坝身，要求压实后顶面横坡与路拱横坡一致。

4底基层（1)材料土:土的塑性指数以7～20（100g平衡锥测液陷7，搓条法测塑限.相当于76g平衡锥测液限和搓条法测塑限的7～14）的粘性土为宜。

硫酸盐含量超过0。

8%的土和有机质含量超过10％的土不宜用于石灰稳定.石灰：使用的石灰质量应符合《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20—2015)规定的Ⅲ级以上消石灰或生石灰的技术指标。

水：凡符合人或牲畜饮用的水源均可用于石灰稳定土施工。

遇有可疑水源时，应进行试验鉴定。

（2)底基层施工1）石灰稳定土结构应在气温高于+5℃和非雨天时，才可进行施工。

2）洒水、拌合必须均匀，无夹心现象。

石灰稳定土混合料洒水拌合后,宜在当天完成碾压。

碾压时应控制混合料的含水量为最佳含水量或略小于最佳含水量1～2％。

灰土中粒径大于20mm的土块不得超过10%，最大土块粒径不得超过50mm，石灰中严禁含有未消解颗粒。

JTJ 032-94 公路沥青路面施工技术规范

中华人民共和国行业标准公路沥青路面施工技术规范Standard Specification for Construction andAcceptance of Highway Asphalt PavementsJTJ 032－94主编单位：交通部公路科学研究所批准单位：中华人民共和国交通部施行日期：1994年12月1日人民交通出版社1994·北京关于发布交通行业标准《公路沥青路面施工技术规范》的通知交公路发［ 1994 ］ 536号现批准发布交通行业标准《公路沥青路面施工技术规范》（编号为JTJ032－94），自1994年12月1日起实行。

1983年我部发布的《公路沥青路面施工技术规范》同时废止。

该规范由交通部公路科学研究所负责解释。

希各单位在实践中注意积累资料，总结经验，及时将发现的问题和修改意见函告部公路科学研究所，以便修订时参考。

中华人民共和国交通部一九九四年六月七日目录1 总则2 术语、符号、代号2．1 术语2．2 符号及代号3 基层4 材料4．1 一般规定4．2 道路石油沥青4．3 乳化石油沥青4．4 液体石油沥青4．5 煤沥青4．6 粗集料4．7 细集料4．8 填料5 沥青表面处治路面5．1 一般规定5．2 材料规格和用量5．3 施工机械5．4 施工准备5．5 施工方法6 沥青贯入式路面6．1 一般规定6．2 材料规格和用量6．3 施工机械6．4 施工准备6．5 施工方法7 热拌沥青混合料路面7．1 一般规定7. 2 施工准备7. 3 热拌沥青混合料的配合比设计7．4 热拌沥青混合料的拌制7．5 热拌沥青混合料的运输7．6 热拌沥青混合料的摊铺7．7 热拌沥青混合料的压实及成型7. 8 接缝7．9 开放交通及其他8 乳化沥青碎石混合料路面8．1 一般规定8．2 施工准备8．3 乳化沥青碎石混合料的配合比设计 8．4 乳化沥青碎石混合料的路面施工9 透层、粘层与封层9．1 透层9．2 粘层9．3 封层10 其他工程10．1 一般规定10．2 行人道路10. 3 重型车停车场、公共汽车站10．4 水泥混凝土桥面的沥青铺装10．5 路缘石11 施工质量管理与检查验收11．1 一般规定11．2 施工前的材料与设备检查11．3 铺筑试验路段11．4 施工过程中的质量管理与检查11．5 交工验收阶段的工程质量检查与验收11．6 工程施工总结附录A 沥青路面施工气候分区附录B 热拌沥青混合料配合比设计方法B. 1 一般规定B．2 材料准备B．3 矿料配合比计算B．4 马歇尔试验B．5 水稳定性检验B．6 高温稳定性检验B．7 钢渣活性检验附录C 路用材料质量要求C．l 重交通道路石油沥青技术要求C．2 中、轻交通道路石油沥青技术要求C．3 道路用乳化石油沥青技术要求C．4 道路用液体石油沥青技术要求C. 5 道路用煤沥青技术要求C．6 沥青面层用粗集料规格（方孔筛）C．7 沥青面层用粗集料规格（圆孔筛）C．8 沥青面层用粗集料质量技术要求C．9 沥青面层用天然砂规格C．10 沥青面层用石屑规格C．11 沥青面层用细集料质量技术要求C．12 沥青面层用矿粉质量技术要求附录D 路用材料规格和用量D．1 沥青表面处治材料规格和用量（方孔筛）D．2 沥青表面处治材料规格和用量（圆孔筛）D．3 沥青贯入式面层材料规格和用量（方孔筛）D．4 沥青贯入式面层材料规格和用量（圆孔筛）D．5 表面加铺拌和层时贯入层部分的材料规格和用量（方孔筛） D．6 表面加铺拌和层时贯入层部分的材料规格和用量（圆孔筛） D．7 沥青混合料矿料级配及沥青用量范围（方孔筛）D．8 沥青混合料矿料级配及沥青用量范围（圆孔筛）D．9 沥青路面透层及粘层材料的规格和用量D．10 乳化沥青稀浆封层的矿料级配及沥青用量范围附录E 施工质量管理与检查验收标准E．1 施工过程中材料质量检查的内容与要求E．2 沥青面层施工过程中工程质量的控制标准E．3 施工过程中沥青面层外形尺寸的质量控制标准E．4 公路沥青面层工程交工检查与验收质量标准（－）E．5 公路沥青面层工程交工检查与验收质量标准（二）E．6 行人道路沥青面层工程质量标准E．7 桥面沥青铺装工程质量标准E．8 路线石工程质量标准附录F 沥青面层压实度计算及标准密度的确定方法附录G 施工质量动态管理的方法附录H 本规范用词说明附加说明1 总则1．0．1 为贯彻“精心施工，质量第一”的方针，确保沥青路面的施工质量，使铺筑的沥青路面坚实、平整、稳定、耐久，有良好的抗滑性能，特制定本规范。

公路沥青混凝土路面施工技术要点研究

公路沥青混凝土路面施工技术要点研究摘要：为提升公路工程施工质量与水平，必须加强对沥青混凝土路面施工过程的控制。

本文在此从几个不同的角度对沥青混凝土路面的施工技术要点做了一定的探讨。

关键词：公路工程；沥青混凝土；施工技术引言我国公路建设中，大部分采用沥青混凝土路面，主要因为该路面具有振动小、施工周期短，施工便捷的优点。

为保证公路的使用安全，在沥青路面施工时，施工单位应严格控制施工技术标准，保证路面施工质量，避免因路面施工不当而出现质量问题，因此，需要加强对沥青混凝土路面施工技术的研究。

1沥青混凝土概述沥青混凝土是我国目前道路工程中铺设路面用到最多的材料，沥青混凝土路面施工是一个比较繁琐的工程，主要表现在施工所用的材料比较繁杂，其中有沥青胶泥、骨材、石粉、其它材料等；而沥青混凝土路面施工需要的机械主要有平路机、挖土机、震动碾压机、卡车、刮路机、沥青洒播机、铺装机、压力泼油车等。

另外，沥青混凝土根据所使用的结合料不同而分为石油沥青的和煤沥青两种类型；当沥青混凝土材料配制时采用的集料种类不同而分为碎石的、砾石的、砂质的、矿渣的等不同类型；同时还可以分为密级配、半开级配和开级配等不同种类，这是根据混合料的密实度来进行分类的。

不同种类的沥青混凝土的使用效果存在着一定的差异，在这些材料当中热拌热铺的密级配碎石混合料是最具有代表性的，它表现出良好的性能，比如说经久耐用、强度高、整体性好，是修建高级路面材料的最佳选择，并且在道路工程中得到了很广泛地应用。

2沥青混凝土路面的施工技术要求采用沥青混凝土技术进行公路路面工程施工时，需要重点遵循以下技术要求：2.1保证路面具有一定的平整度。

主要需要做好水平平整度的控制，保证路面的平整性，同时尽量减少裂缝的出现。

2.2保证路面和路基具有一定的承重性能。

包括能够承受人流、物流、车流量变化带来的压力差，能够保证满足基本的通行要求。

2.3保证公路施工的使用寿命。

要确保公路工程整体的收缩性和温度形变量在标准规定的范围之内，这样才能保证公路的使用寿命。

沥青混合料用矿粉质量要求

沥青混合料用矿粉质量要求沥青混合料用矿粉质量要求，这话听起来有点高大上，但其实它关乎咱们日常生活中的每一条马路、每一个出行的瞬间。

想象一下，你开车在一条平坦的马路上，车子飞驰而过，轻松愉快。

这条路的秘密，很多时候就在于那些看似不起眼的矿粉。

哎，这个矿粉可不是随便找的石头碾碎就能用的，里面的学问可多着呢。

先说说它的质量吧，得合格，不然可就麻烦了。

质量不合格的矿粉，用在沥青混合料里，就像是给你的牛肉面里加了几根青菜，口感就差了，路面也容易出现裂缝、变形，开车的时候颠得跟坐过山车一样。

想想看，开着开着路面突然出现了个大坑，那可真是“惊心动魄”啊。

为了避免这种情况，矿粉的细度、纯度、吸水率都得一一过关。

这就像是挑选食材，选对了，做出来的菜才好吃，选错了，结果就不堪入目了。

说到细度，矿粉的颗粒大小得恰到好处。

太粗了，路面就不平坦，太细了又容易吸水。

你说这就像磨咖啡豆，磨得太粗喝着没味，磨得太细反而苦。

这个道理大家都懂，就是找到那个最佳的平衡点。

纯度嘛，矿粉里不能掺杂太多杂质，不然沥青混合料就容易出问题，路面就没法保障耐用性，像是买了个次品，钱花了心里不痛快。

还有吸水率的问题，这个也是不能忽视的。

矿粉如果吸水率太高，天气一变，路面就容易起泡、脱落。

真是想想都让人发愁。

想象一下，夏天一场大雨，路面像是泡了水一样，开车时轮胎打滑，那可就大事不妙了。

这就得保证矿粉吸水的能力在一定范围之内，保持路面的稳定性。

就像你在雨天穿的不漏水的鞋子，走路的时候才不怕湿脚。

此外，矿粉的颜色也能说说，虽然这听起来有点儿“小家子气”，但其实颜色能反映出矿粉的质量。

通常，优质的矿粉颜色会比较均匀，像一幅美丽的画卷。

而那些颜色发灰、带杂色的，往往是掺了劣质矿石。

想想看，谁会愿意吃一碗看着就让人不舒服的饭呢？再说说矿粉的来源，这也很重要。

有些地方的矿粉比较纯净，质量上乘，而有些地方的就不一定了，难免让人担心。

这就好比买水果，优质的水果总是在那些有名的地方产的，咱可不能图便宜买个次货。

JTGF《公路沥青路面施工技术规范》

JTGF《公路沥青路⾯施⼯技术规范》1 总则1.0.1为贯彻“精⼼施⼯，质量第⼀”的⽅针，保证沥青路⾯的施⼯质量，特制定本规范。

1.0.2 本规范适⽤于各等级新建和改建公路的沥青路⾯⼯程。

1.0.3沥青路⾯施⼯必须符合国家环境和⽣态保护的规定。

1.0.4沥青路⾯施⼯必须有施⼯组织设计，并保证合理的施⼯⼯期。

沥青路⾯不得在⽓温10℃(⾼速公路和⼀级公路)或5℃(其他等级公路)，以及⾬天、路⾯潮湿的情况下施⼯。

1.0.5沥青⾯层宜连续施⼯，避免与可能污染沥青层的其他⼯序交叉⼲扰，以杜绝施⼯和运输污染。

1.0.6沥青路⾯施⼯应确保安全，有良好的劳动保护。

沥青拌和⼚应具备防⽕设施，配制和使⽤液体⽯油沥青的全过程严禁烟⽕。

使⽤煤沥青时应采取措施防⽌⼯作⼈员吸⼊煤沥青或避免⽪肤直接接触煤沥青造成⾝体伤害。

1.0.7沥青路⾯试验检测的实验室应通过认证，取得相应的资质，试验⼈员持证上岗，仪器设备必须检定合格。

1.0.8沥青路⾯⼯程应积极采⽤经试验和实践证明有效的新技术、新材料、新⼯艺。

1.0.9沥青路⾯施⼯除应符合本规范外，尚应符合国家颁布的现⾏有关标准、规范的规定。

特殊地质条件和地区的沥青路⾯⼯程，可根据实际情况，制订补充规定。

各省、市、⾃治区或⼯程建设单位可根据具体情况，制订相应的技术指南，但技术要求不宜低于本规范的规定。

2 术语、符号、代号术语2.1.1沥青结合料 asphalt binder，asphalt cement在沥青混合料中起胶结作⽤的沥青类材料(含添加的外掺剂、改性剂等)的总称。

2.1.2乳化沥青emulsified bitumen(英), asphalt emulsion，emulsified asphalt(美)⽯油沥青与⽔在乳化剂、稳定剂等的作⽤下经乳化加⼯制得的均匀的沥青产品，也称沥青乳液。

2.1.3液体沥青 liquid bitumen(英), cutback asphalt(美)⽤汽油、煤油、柴油等溶剂将⽯油沥青稀释⽽成的沥青产品，也称轻制沥青或稀释沥青。