重要天气图培训
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飞行高度在FL2百度文库0以上，预报了中层重要天气图的所有的天
气现象，不同的是云只报积雨云，另外还多了对流层顶高度资
料。
等压面预报图
等压面预报图是为飞行时提供的一定区域内飞行高度上的风 向、风速和气温的预报，有效时段为24h。 主要为300hPa和200hPa两种等压面预报图，300hPa等压面高 度约9000m，200hPa约12000m。
隐藏
有些地方
LOC
OVC
局地
阴天
CIT
MON
邻近或在城市 上空
在高山或山区 上空
低层（FL100以下）重要天气图
飞行高度在FL100(10000英尺)以下的低层重要天气图，图中
标明锋面及其预期的移动（用箭头表示方向，用数值表示移速，
单位km/h或KT）。各种重要天气、降水和其他引起大范围能见 度低于5000m的天气现象（能见度数值单位为m），及其影响区 域、高度。
中层（FL100－250）重要天气图
飞行高度在FL100至FL250，与低层不同的是没有地面能见度、
气压中心、0℃等温层高度、海平面温度和海面状况，增加了以
下内容： ①晴空颠簸及其强度（晴空颠簸区用断线标出）；
②急流及出现高度和风速（用流线箭头表示）；
③火山灰（VA）。
高层（FL250以上）重要天气图
重要天气预报常用简语
简语 CLD OCNL GRADU STNL ISOL 含义 云 有时 逐渐地 停滞 孤立 简语 FRQ SCT LYR SLW INC 含义 频繁的 疏散的 呈层状 慢 在内 简语 BKN LAN COT MAR VAL 含义 多云 内陆 在海岸 在海上 在山谷地区
EMBD
ISLTD
重要天气图培训
基本概念
重要航空天气预报(SignificantWeatherForecasts)就是对航路
(区域)有重大影响的天气的预报。通常以预报图和缩写明语形式的电
码提供给机组。它是提供给国内和国际航线飞行机组的一种航路(区 域)天气预报，一般有效时间为24小时。
重要天气的种类和符号
锋面、辐合带和其他符号
高空风温图
高空风温图提供的是不同高度的风向、风速及温度，在网格
点上用矢量杆表示风向和风速，并在旁边表明温度值，温度除前
面有“＋”外，均为负值。
气现象，不同的是云只报积雨云，另外还多了对流层顶高度资
料。
等压面预报图
等压面预报图是为飞行时提供的一定区域内飞行高度上的风 向、风速和气温的预报，有效时段为24h。 主要为300hPa和200hPa两种等压面预报图，300hPa等压面高 度约9000m，200hPa约12000m。
隐藏
有些地方
LOC
OVC
局地
阴天
CIT
MON
邻近或在城市 上空
在高山或山区 上空
低层（FL100以下）重要天气图
飞行高度在FL100(10000英尺)以下的低层重要天气图，图中
标明锋面及其预期的移动（用箭头表示方向，用数值表示移速，
单位km/h或KT）。各种重要天气、降水和其他引起大范围能见 度低于5000m的天气现象（能见度数值单位为m），及其影响区 域、高度。
中层（FL100－250）重要天气图
飞行高度在FL100至FL250，与低层不同的是没有地面能见度、
气压中心、0℃等温层高度、海平面温度和海面状况，增加了以
下内容： ①晴空颠簸及其强度（晴空颠簸区用断线标出）；
②急流及出现高度和风速（用流线箭头表示）；
③火山灰（VA）。
高层（FL250以上）重要天气图
重要天气预报常用简语
简语 CLD OCNL GRADU STNL ISOL 含义 云 有时 逐渐地 停滞 孤立 简语 FRQ SCT LYR SLW INC 含义 频繁的 疏散的 呈层状 慢 在内 简语 BKN LAN COT MAR VAL 含义 多云 内陆 在海岸 在海上 在山谷地区
EMBD
ISLTD
重要天气图培训
基本概念
重要航空天气预报(SignificantWeatherForecasts)就是对航路
(区域)有重大影响的天气的预报。通常以预报图和缩写明语形式的电
码提供给机组。它是提供给国内和国际航线飞行机组的一种航路(区 域)天气预报，一般有效时间为24小时。
重要天气的种类和符号
锋面、辐合带和其他符号
高空风温图
高空风温图提供的是不同高度的风向、风速及温度，在网格
点上用矢量杆表示风向和风速，并在旁边表明温度值，温度除前
面有“＋”外，均为负值。