大众开发流程介绍专题培训课件
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一汽大众产品开发过程(PPT65页)
16
1
15
150
140
2
0
9,3*
*成熟度= 达到的分值
可能的分值
x10
评价负责人: 评价日期:
19
7、QPN-评分标准
QPN培训
结果页中的评价(以产品-/过程规划阶段为例):
评价阶段
产品诞生
批量成熟
项目
方案
产品-和 过程规划
实现
2TP准备 2TP验收1)
提问数目: 没有涉及的提问数目: 被评价的提问数目: 可能的分值: 达到的分值: 被评为5分的提问数目: 被评为0分的提问数目: 成熟度*: (评价值:最大10)
1.CSC质保评分表 2.预选厂的检具投资计划 3.系统供应商协议 4.外协件质量规划(根据项目进展进行更新）
2 重点零件启动会
1.提出检具要求
KickOff Metting（定厂 2.QPN的准备，制定QPN各阶段计划
之后两周内召开）
3.首批样件的计划
QPN A阶段-信息调整 4.实验室检验计划
5.尺寸/匹配检验计划
11
QPN培训
3、QPN-QPN在产品诞生过程中的时间区间
DE
DF
BF
LF
-27
-23
-18
-12
VFF PVS 0S SOP
ME
-9
-6
-3
0
3
质量规划
国产化零件
QPN
材料试验
材料试验
模/检具评价 性能试验
性能试验
尺寸检测 送样 尺寸检测
零件试装
2TP 售后问题改进
质保任务书
研 质保要求目标
发
零
专业组 专业组 专业组
汽车开发流程与管理-培训PPT课件
未来发展趋势预测
电动汽车与智能化技术
随着环保意识的提高和技术的进步，电动汽车和智能化技术将成为未来汽车发展的重要趋势。电动汽车具有零排放、 低噪音、低维护成本等优点，而智能化技术则可以提高驾驶安全性和舒适性。
轻量化与新材料应用
轻量化是汽车发展的重要方向之一，通过使用高强度钢、铝合金、碳纤维等新材料，可以降低车身重量，提高燃油经 济性和行驶性能。
评审与验证
组织专家团队对工程设计方案进行评审，同时进 行试验验证，确保设计方案的可行性。
设计变更管理
01
02
03
04
变更申请
当设计方案需要变更时，提出 变更申请，明确变更原因、内
容和影响范围。
变更评估
组织专家团队对变更申请进行 评估，分析变更的合理性、可
行性和风险。
变更批准
根据评估结果，决定是否批准 变更申请。
过程质量控制方法应用
1 2 3
过程流程图
通过绘制过程流程图，明确汽车开发过程中的关 键节点和流程，便于进行质量控制和管理。
FMEA分析
运用FMEA（失效模式与影响分析）方法，对潜 在的质量问题进行预测和评估，制定相应的预防 措施。
SPC控制图
利用SPC（统计过程控制）控制图，对生产过程 中的关键参数进行实时监控，确保产品质量稳定。
生产准备阶段管理
生产工艺准备
工艺流程设计
根据产品特性和生产需求，设计 合理的工艺流程，明确各工序的
操作规范和质量标准。
工艺装备准备
准备所需的工艺装备，如夹具、量源自具、刀具等，确保满足生产要求。工艺验证与优化
通过试制或小批量生产，验证工艺 流程的可行性和稳定性，并根据实 际情况进行优化改进。
一汽大众项目开发主要流程
一汽大众主要流程注意：1、工程样品检验：工程样品认可由主机厂产品部主导，工程样品分为三类：手工样件、工装样件、OTS认可后的更改样件如何是A类零件，只需要一汽大众做认可；但如果是B类零件，一部分试验由德国大众来负责，叫产品工程性能检验认可，即BMG认可。
如果一汽大众自己负责的部分合格了，又拿到了德国的BMG认可，就由一汽大众产品部颁发工程样品认可，如果是OTS件，简称OTS认可。
2、首批样件检验：首批样件检验由主机厂质保部主导首批样件检验的理由是：新的供货厂商新零件/ 产品更改技术要求更改生产条件更改新的生产厂地生产长期中断新的二次以下配套厂首批样件(EM样件)的提交类似于通用的PPAP提交，提供的样品是完全用正式批量生产设备在正式批量生产条件下生产的。
但又有很大的不同：供应商必须自检，并提供合格的自检报告，即首批检验报告及其它附属报告，但大众不指定具有检验资格的实验机构。
供应商还必须提供EM样件供大众做试验，大众只把自己的试验结果作为唯一认可的依据。
通用可以不提供PPAP样件，通用认可具有资质的第三方实验室或者供应商自己的实验室。
首批样件检验合格意味着零件本身获得批量认可。
大众汽车集团的各用货厂可以在其PVS和OS阶段使用该厂的零件。
批量用货只有供货厂的2TP成功地结束且供货厂获得批量供货生产认可后才能认可。
3、 PVS（生产试制批量）在生产试制批量（PVS）中，所有的单件和总成件都到位并首次在批量条件下制造出PVS是在批量生产条件下的一种认可PVS对外购的国产件有着极其重要的意义那些到了PVS阶段首批样件检验还没有达到合格状态（即还没有得1分或3分）的零件几乎就没有机会参加主机厂的批量生产启动了（SOP）PVS是检验人们是否能把整车制造出来（对批量生产设备进行的试验），是否所有的零件（自制件和外购件）都合格和到位进行生产试制批量（PVS）和前提条件：——所有需产品工程性能检验的零件都已获得认可——所提供的首批样件是否批量生产条件下生产出来的——所有的零件在首批样件检验中获得总分1分或3分的结果4、 OS（零批量）在批量生产启动前，对其进行一项总温习是十分必要和有意义的，在批量生产的条件下进行整个生产过程来看一看是否一切都进行良好。
某汽车公司产品开发流程培训教材PPT课件
大众装车节点，可能时间上会不同,0S的车可能会用于销售，也 会用于媒体试驾车等用途；
原则上需要用1分零件； 0S结束前皮纹必须烂好皮纹，烂皮纹一般需要一个月时间
大众装车节点，可能时间 上会不同，原则上需要用3 分零件
制造项目
制订计划
上海大众 采购部,产品工程部，规划
建议/选出潜在的供应商上 采海 购大/产众品/质保
供给目前批量生产的车型 把产品用于质保路试和试装检验
装配可行性
按正常节拍生产
用于如路试,媒体 试驾,广告车,装配
培训等
小批量装车报告
小批量装车合格 后，所有的认可 程序都已经完成， 可以等待大众正 式定单进行生产
某汽车公司产品开发流程培训教材(PP T41页)
供应商 TL,MQ
上海大众CS
德国大众
制订详细的工作任务计划
供应商 及其分供方
按要求和QPN (新零件质量提高计划) 进行
上海大众，供应商
对延锋来说IP、BP的一 级零件都是BMG零件； DP总成不是BMG零件， 但是其中的二级零件 （如内开扳手）是 BMG零件
BMG零件 产品工程样件性能检验
零件的能力
由产品开发者颁布认可建议
非BMG零件 首批样件检验 生产过程的能力 上海大众认可
华慕文
前期采购及新项目控制 科科长 CSF
沈志华
一般采购科科长 CSG
刘新宇 内饰件采购科科长
CSI
梅剑平 外饰件采购科科长
CSX
潘晔
A级项目股股长
王礼丽
A0级项目股股长
钱景蔚
B级项目股股长
祁晓东
工程服务与物流采购股
胡 胤
内饰件采购股股长
胡坚
一汽大众核心流程培训(网上的)ppt课件
第 13 页
３、接车/制单的规范流程(二)
目前我们的工作状态 遵守接车时的安排（协议） 不遵守接车时的安排 预约安排的业务接待员要在场 用户被迫等待接车 遵守时间安排 替换车应是燃油充足的、整洁的、 服业务接待员没在或没时间 没有承诺的替换车或替换车没油、 准备好投入使用的 脏污 业务接待员应在接车时总结已同 意的安排，用户应对此予以确认并 进一步的维修及交车没准备好或 准备不充分： 签字： 不清楚如何联系用户 额外的服务/维修 工作定单之外的维修没被确认 用户取车方式和时间 价格（标准维修/年检、保养） 订单之外（额外）工作的限价 付款方式 联系电话号码 第 14 页
第 10 页
1、预约的规范流程
立即接电话; 目前我们的状态: 认真倾听用户意见; 一次同时做几件事（接电话/员 询问并记录关于用户和车辆信息; 工谈话、分散你的注意力，不认真 告知用户关于特别的服务并征询意 听用户说话）; 见; 不使用正规表格，不做正规记录， 接车时间和方式; 随意乱写（笔记本、随意一张纸）; 替换车服务;(抵达目的地的交通方式) 老用户随时安排，不按程序完成 介绍接待员,联系人姓名; 预约; 暂定的交车时间; 与用户争论，不执行规定方针/ 价格信息; 预约计划; 记录所有信息,用户的希望、问题。 缺乏工作定单和准备工作所需要 有组织的安排预约; 的信息，记录。 告诉用户他们需要带的东西; 倾听用户意见，详细记录。 （在电话中认真倾听用户的想法，答 复用户问题，并完整地记录用户要 求/问题）
第 12 页
３、接车/制单的规范流程(一)
检查，然后记录 召集有关人员为定单做准备 与用户共同填写检查表（用户信 息、车辆信息） 使用保护罩 在车旁接待用户，与用户一起检 查车辆(理想状况应使用举升机和 检测设备) 如果故障只有在驾驶时才能识别， 应与用户一起进行路试 记录所有缺陷、用户需要，所做 安排，并在工作订单上清楚地分项 列出 注明用户提出的任何条目 随时提供价格信息 检查您所需全部文件（收音机密 码、车轮防盗螺栓、维修记录、驾 照、随车文件） 目前我们的工作状态 向用户简单的转交钥匙及在工作 定单上签字 车辆无故障诊断 故障诊断责任交给车间 未询问用户的联系电话或费用承 受能力 车辆文件忘带（收音机密码，无 法打开后备箱/无法拿到备胎等） 没有用户需求的书面记录 检车时单独记录，没与工作定单 放一起
大众开发流程讲义(PPT 45页)
A级项目股股长
王礼丽
A0级项目股股长
钱景蔚
B级项目股股长
祁晓东
工程服务与物流采购股
胡 胤
内饰件采购股股长
胡坚
内饰件采购股
熊伟
内饰件采购股
恽承
内饰件采购股
陈伟
内饰件采购股
沈晓刚
外饰件采购股股长
郑雪春
外饰件采购股
Title
仪表板
Title
门板
Title
座椅
Title
安全件
© Yanfeng Visteon Proprietary / All Rights Reserved
Title
外饰
7
组织机构- 其它:
Pabst von Ohain
产品经理部部长 TR
金迪
产品管理三科科长 TRP-3
周永坚
Santana/Gol项目 经理
许青桥
计划物流与控制部部长 TL
陈玲
生产准备科科长 TLR
潘荣胜
TLR-2 项目准备A股股长
杜晓洁
TLR-2 项目准备A股
© Yanfeng Visteon Proprietary / All Rights Reserved
原来 的 CSN
3
组织机构-执管会：
上海大众汽车执管会
© Yanfeng Visteon Proprietary / All Rights Reserved
4
组织机构- TP:
主管VW品牌 的A0级车
（如POLO,Tiguan）
邹玉启
黄贝
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王礼丽
A0级项目股股长
钱景蔚
B级项目股股长
祁晓东
工程服务与物流采购股
胡 胤
内饰件采购股股长
胡坚
内饰件采购股
熊伟
内饰件采购股
恽承
内饰件采购股
陈伟
内饰件采购股
沈晓刚
外饰件采购股股长
郑雪春
外饰件采购股
Title
仪表板
Title
门板
Title
座椅
Title
安全件
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Title
外饰
7
组织机构- 其它:
Pabst von Ohain
产品经理部部长 TR
金迪
产品管理三科科长 TRP-3
周永坚
Santana/Gol项目 经理
许青桥
计划物流与控制部部长 TL
陈玲
生产准备科科长 TLR
潘荣胜
TLR-2 项目准备A股股长
杜晓洁
TLR-2 项目准备A股
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原来 的 CSN
3
组织机构-执管会：
上海大众汽车执管会
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4
组织机构- TP:
主管VW品牌 的A0级车
（如POLO,Tiguan）
邹玉启
黄贝
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一汽大众产品开发过程
批量生产 （SOP)-0
市场投放 （ME)3
PEP培训
5、大众整车开发工作内容
VFF
PVS
0S
-9
-6
-3
SOP
ME
0
3
OTS在此阶段
分理论是批 量工装样件
OTS
自检
大众复检
至少3分 PVS
OS
SOP
2TP
6、练习
PEP培训
我司的项目组织结构？ 项目组目标传递模式？ 项目组汇报方向？
个人看法
PEP培训
6.给出EMP 3分/1分计划
7.两日生产计划
8.批量认可计划
1.检具的方案与进度计划 2.QPN 计划 3.质保认可计划
3 重点零件进度会谈
1.QPN 质量框架计划
Commitment Gespraech（启动会后 四周内召开）
QPN B阶段-方案阶段
2.QPN A阶段评价 3.FMEA 4.确定质保认可计划 5.零件负责人在Pl@T系统维护认可信息
4、大众整车开发组织机构
目标
专业小组 目标值
同步工程小组 目标值
产品经理 和
产品小组
专业小组
按目标值寻求 解决方案
同步工程小组
反馈
向K-/M-PSK汇报 •项目状态 •与目标值的偏差
矛盾情况的状 态报告
矛盾问题解决 的状态报告
PEP培训
5、大众整车开发工作内容（7条分隔线代表大众的七个检测点 ）
概念开发
一汽大众相关培训
一 PEP 二 QPN 三 EMPB 四 2TP
PEP培训
1、概念：PEP指“产品诞生过程”，对大众而言既是指从项目启动 （PM） 到市场投放（ME）的汽车形成的过程。
一汽大众新产品开发的过程策划培训
2008-12-12
QA:Changzunhua
一汽-大众-QA:常尊华
一汽集团质保部培训讲稿
Q uAlity ssurance
A.关于新产品开发的过程策划:
2.2 落实: 2.2.1 在项目进程有变化的情况下要对P-FMEA进行适时更 新, 确定相关措施要及时落实. 2.2.2 要制定质量计划; 2.2.3 要在各个时间节点有必要的认可放行和阶段合格证明; 2.2.4 要为进行批量生产的认可而进行(在批量生产条件下的 试生产)了2TP;ESD/开线认可 2.2.5 要有完整的生产文件和检测文件; 2.2.6 要有必要的设施;
2008-12-12
QA:Changzunhua
一汽-大众-QA:常尊华
一汽集团质保部培训讲稿
Q uAlity ssurance
A.关于新产品开发的过程策划:
1.1.8 产品的:功能/寿命/OTS/可靠性试车/ 1.1.9 关于认可的特殊认可清单及其完成; 1.1.10 S-FMEA/相关接口/TL汇总; 1.1.11 配套厂的规划进度活动及其协调/解释/确认; 1.1.12 Mop/MIS/Quasifi;
QA:Changzunhua
一汽-大众-QA:常尊华
一汽集团质保部培训讲稿
2TP 生产验收的框架条件取决于:
Q uAlity ssurance
A. 品种的数量和复杂性;
B. 验收方项目开始阶段的需求量和需求时段; C. 单个品种模具和设备的可用性;
2008-12-12
QA:Changzunhua
一汽-大众-QA:常尊华
方案 产品与过程 规划
C*
最迟接到委托（收到提名信）后6星期
（1），（2），（3）
一汽大众产品开发过程
力 认 可 产品过程能力流程产品认可 认 可 流 程 产
生产 过程ห้องสมุดไป่ตู้
生产 过程
品
认
时间紧，任务 重！
设计 方案 任务 书， 材料 方案
供应 商 询价 供应 商 选择
设计 方案 优化 项目 规划
样件 检验 试制 开发 认可
产可品 过程 能力 认可 流程 产品 认可
生产过程
供 应 商 评 价 生 产 伴 随
6
VFF，试模件的优化
1.参加PR组织的试模件评价
2.参加检具验收
QPN D阶段-实施阶段 3.利用检具优化试模件
4.QPN D阶段评价，验证实施过程
5.跟踪首批样件送样进度，逐步开展首批样品检验
6.Pl@T系统中维护认可信息
7
PVS EMP 3分
1.首批样品检验
-首批样件在Cubing/IMB的尺寸匹配优化
QPN培训
6、QPN-优先级
问题组1:
是
否
1.1 供应商是否首次向大众集团提供相关零件?
1.2 是否涉及（复杂的）总成? 1.3 是否涉及新型结构设计? 1.4 是否运用新的生产技术(供货商与/或者用户厂方面经验不足或无经验)?
1.5 相关/类似零件/生产线是否曾经导致用户厂采取TOP-Q行动质量事故,例如生产停线?
3.进度会谈 Commitmentblatt
4.生产准备
QPN B阶段 （FMEA启动）
5.模具制造
QPN C阶段 （产品和过程规划)
6.VFF 试模件，模具优化
7.PVS
QPN D阶段 （实施阶段）
EMP 3分 QPN E阶段
8.0S EMP 1分
（两日生产准备） QPN F阶段
大众开发流程简介(课件PPT)
5
一、开发节点
项目 启动 PM
项目 产品 前提 定义 PP PD
项目 确认 PF
(-48) (-45) (-42) (-39)
方案开发
方案 确认 KE
(-33)
造型 决定 DE
造型 冻结 DF
B 模具 工装 认可 首件 样件 BF T0 OTS
批量 先期 许可 批量 LF VFF
试 工装 2日 零 批量 市场 批量 样件 生产 批量 投产 投放 PVS BMG 2TP 0S SOP ME
9
一、开发节点
项目 启动 PM
项目 产品 前提 定义 PP PD
项目 确认 PF
方案 确认 KE
造型 决定 DE
造型 冻结 DF
B 模具 工装 认可 首件 样件 BF T0 OTS
批量 先期 许可 批量 LF VFF
试 工装 2日 零 批量 市场 批量 样件 生产 批量 投产 投放 PVS BMG 2TP 0S SOP ME
结DF环节的重要组成部分。
4
一、开发节点
项目 启动 PM
项目 产品 前提 定义 PP PD
项目 确认 PF
(-48) (-45) (-42) (-39)
方案开发
方案 确认 KE
(-33)
造型 决定 DE
造型 冻结 DF
B 模具 工装 认可 首件 样件 BF T0 OTS
批量 先期 许可 批量 LF VFF
(-27) (-23) (-18)
(-12) (-8) (-6)
(-3) 0
3
批量开发
批量生产准备
T0（模具首件）: 模具开模后的首件。 “零件履历表”开始使用最长2周1次直至产品被认可。 T0前需要每周提供“模具开发进度表”、“模具开发进度报告” 模具启动前需要“二次配套厂清单”、“材料试验项目”提交确认。
上海大众公司产品开发流程 ppt课件
上海大众 采购/产品/质保
上海大众 采购/产品/质保
上海大众 采购/产品
PPT课件
13
制造项目
供货价格协议
确认PAB表(进度,零件范围,试 验项目) 与CS签试制协议
PPT课件
供应商
供应商
供应商 SVW采购/物流/质保
在项目确立后，需和大众产 品部确认所有零件今后试验 的内容，即型式试验大纲和 测量计划，另外如果大众对 产品的认可有开发试验要求， 也需列出清单。
供应商 TL,MQ
供给新车型
把零件用于生产试制批量(PVS) 和0批量(0S)及质保路试等试验 检验批量生产时是否会遇到问题
供给目前批量生产的车型 把产品用于质保路试和试装检验
装配可行性
按正常节拍生产
用于如路试,媒体 试驾,广告车,装配
培训等
小批量装车报告
小批量装车合格 后，所有的认可 程序都已经完成， 可以等待大众正 式定单进行生产
零件装车路试 EVP/EMP/路试
上海大众 MQ
PPT课件
17
产品最初开发者, 上海大众MQ
BMG检验合格和 首批样件检验合格
产品最初开发者, 上海大众TP,MQ
上海大众MQ 供应商
颁发产品工程性能认可BMG, 颁发首批样件认可
按批量生产要求准备
和进行2TP验证批量生产是否成熟
供应商 CS
生产准备
外饰件采购股股长
Title
仪表板
Title
门板
Title
座椅
Title
安全件
郑雪春
外饰件采购股
PPT课件
Title
外饰
7
组织机构- 其它:
Pabst von Ohain
大众开发流程讲义(PPT45张)
名词介绍： • BMG认可：Baumustergenehmigung，产品工程性能 检验认可 • BMG零件一般定义为：安全件、功能件、电气件； （IP/BP总成，DP的门内开扳手） 返回
供应商 SVW采购/物流/质保
在项目确立后，需和大众产 品部确认所有零件今后试验 的内容，即型式试验大纲和 测量计划，另外如果大众对 产品的认可有开发试验要求， 也需列出清单。 确认PAB表(进度,零件范围,试 验项目) 与CS签试制协议
供应商 SVW采购/产品
© Yanfeng Visteon Proprietary / All Rights Reserved
11
制造项目简要流程
非 B M G 零 件
BMG零件
评审 以及EM送样 （附自检报告）
大众会有VFF装车，原 则上需要用正式模具中 出来的零件
试验结果 (北京VW)
原来在TP进行完尺寸、材料、 性能试验以及跑车后零件将送 德国大众进行材料和EP试验， 现在北京大众可代表德国大众 进行材料试验。
解释
上海大众，供应商
© Yanfeng Visteon Proprietary / All Rights Reserved
15
正式的模具，但生产地点、节拍 等为非正式状态。
供应商
填写电子送检单
供应商
材料、尺寸自检，送样报告
供应商
特定的检验:零件/材料检验 初步的阳光模拟和气候试验 -气味-褪色-变形
上海大众 TP，MQ
© Yanfeng Visteon Proprietary / All Rights Reserved
16
供应商，模具 检具供应商
生产,验收和使用 批量生产模具和检具
填写送检单（电子版）
供应商 SVW采购/物流/质保
在项目确立后，需和大众产 品部确认所有零件今后试验 的内容，即型式试验大纲和 测量计划，另外如果大众对 产品的认可有开发试验要求， 也需列出清单。 确认PAB表(进度,零件范围,试 验项目) 与CS签试制协议
供应商 SVW采购/产品
© Yanfeng Visteon Proprietary / All Rights Reserved
11
制造项目简要流程
非 B M G 零 件
BMG零件
评审 以及EM送样 （附自检报告）
大众会有VFF装车，原 则上需要用正式模具中 出来的零件
试验结果 (北京VW)
原来在TP进行完尺寸、材料、 性能试验以及跑车后零件将送 德国大众进行材料和EP试验， 现在北京大众可代表德国大众 进行材料试验。
解释
上海大众，供应商
© Yanfeng Visteon Proprietary / All Rights Reserved
15
正式的模具，但生产地点、节拍 等为非正式状态。
供应商
填写电子送检单
供应商
材料、尺寸自检，送样报告
供应商
特定的检验:零件/材料检验 初步的阳光模拟和气候试验 -气味-褪色-变形
上海大众 TP，MQ
© Yanfeng Visteon Proprietary / All Rights Reserved
16
供应商，模具 检具供应商
生产,验收和使用 批量生产模具和检具
填写送检单（电子版）
一汽大众管理流程PPT
运作负责
a
中国最大的资料库下25 载
④利用客户突破点改变竞争格局
举例
关键购买因素 目前公司业绩
特定客户群
的需求
客户突破点
送货周期 送货准确度 送货频率 产品的小变化
4－5天 ＋/－1/2天 每两周 12个月
2天 ＋/－1/2天 每周 6个月
24小时 ＋/－30分钟 每天 1个月
技术输送构架 人员与流程的组织 是开 发 操作 支持和管理技 术所必需的 构架的职能 包括 •系统开发 •电脑操作 •支持 •信息技术管理 •信息技术监督 29
微流程中信息技术（IT）的一体化
以客户为中心的侧重点
公 IT的准备工作 司 •评估目前的IT状况
－基础设施 层 －持续性项目 面 •了解IT的利用点
售后服务
a
目标确定举例
•供应到货时间 -50%
•生产变动
-80%
•原料成本
-20%
•在客户身上所
花费的时间 -50%
•收入
+80%
•存货
-60%
•订货至送货时间-50%
•可压缩成本 -30%
•回复时间 -50% •客户满意度 +80% •可压缩成本 -30%
23
②微流程以客户或客户细分为目标
微流程举例
•基本实施阶段结束后 为每项流程业务选 择一个实施经理 －来自业务管理层（第二层面） －负责实施的全过程 a －与职能经理具有类似的权利（“虚拟矩17 阵组织”）
今天讨论的议题
•什么是业务流程再造
业务流程再造概述
•如何在业务流程再造中获得成功 方法和案例 －微流程的基本原则 －麦肯锡的成功案例
肯独特的“微流程”
a
中国最大的资料库下25 载
④利用客户突破点改变竞争格局
举例
关键购买因素 目前公司业绩
特定客户群
的需求
客户突破点
送货周期 送货准确度 送货频率 产品的小变化
4－5天 ＋/－1/2天 每两周 12个月
2天 ＋/－1/2天 每周 6个月
24小时 ＋/－30分钟 每天 1个月
技术输送构架 人员与流程的组织 是开 发 操作 支持和管理技 术所必需的 构架的职能 包括 •系统开发 •电脑操作 •支持 •信息技术管理 •信息技术监督 29
微流程中信息技术（IT）的一体化
以客户为中心的侧重点
公 IT的准备工作 司 •评估目前的IT状况
－基础设施 层 －持续性项目 面 •了解IT的利用点
售后服务
a
目标确定举例
•供应到货时间 -50%
•生产变动
-80%
•原料成本
-20%
•在客户身上所
花费的时间 -50%
•收入
+80%
•存货
-60%
•订货至送货时间-50%
•可压缩成本 -30%
•回复时间 -50% •客户满意度 +80% •可压缩成本 -30%
23
②微流程以客户或客户细分为目标
微流程举例
•基本实施阶段结束后 为每项流程业务选 择一个实施经理 －来自业务管理层（第二层面） －负责实施的全过程 a －与职能经理具有类似的权利（“虚拟矩17 阵组织”）
今天讨论的议题
•什么是业务流程再造
业务流程再造概述
•如何在业务流程再造中获得成功 方法和案例 －微流程的基本原则 －麦肯锡的成功案例
肯独特的“微流程”
大众开发流程讲义
D认可
首批样件检验
上海大众
尺寸,材料,性能,试装,外观和表面 MQ
首批样件检验结果
1分--可接受 3分--有条件接受 6分--不可接受
通知供应商
通常情况下,如果质保部不能修偏,需得到产品部的修偏报告.目前大众 的批量报告评分一般是1、3、6 分，1分表示合格，3分表示带条件认 可（3个月内对不合格项目进行整改后，重新送样），6分表示不合格， 需重新送样，所有试验项目需重做.
沈志华
一般采购科科长 CSG
刘新宇 内饰件采购科科长
CSI
梅剑平 外饰件采购科科长
CSX
潘晔
A级项目股股长
王礼丽
A0级项目股股长
钱景蔚
B级项目股股长
祁晓东
工程服务与物流采购股
胡 胤
内饰件采购股股长
胡坚
内饰件采购股
熊伟
内饰件采购股
恽承
内饰件采购股
陈伟
内饰件采购股
沈晓刚
外饰件采购股股长
郑雪春
外饰件采购股
供给目前批量生产的车型 把产品用于质保路试和试装检验
零件装车路试 EVP/EMP/路试
上海大众 MQ
产品最初开发者, 上海大众MQ
BMG检验合格和 首批样件检验合格
产品最初开发者, 上海大众TP,MQ
上海大众MQ 供应商
颁发产品工程性能认可BMG, 颁发首批样件认可
按批量生产要求准备
和进行2TP验证批量生产是否成熟
供应商 CS
生产准备
MQS汇总质保 部试验结果 安排10辆份 装车试验.
后面的介绍 中简称为 EM认可
后面的介绍 中简称为 OTS认可
解释
制造项目简要流程
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YFV Audit： 子公司质量工程科Audit专业工程师，一般在总成零件第一次完成后，和装车零件交样前定期 进行内部Audit，进行内部Audit。
YFV 内外部降分计划： 原则上，内部问题数量涵盖客户问题；且内部降分速度快于外部降分。
客户要求目标如图：
PVS
0S
IP
180
80
DP
160
60
1、3C认可（0S 之前）；
2、3份规范； 3、QPN E/F阶段 4、降分计划； 5、问题清单跟踪。
1、SOP前两周2TP认可 完成；
2、尺寸、材料、性能、 装车认可完成；
3、三份规范第一次检 查记录。
4、降分计划； 5、问题清单； 6、最终分供方清单 （需供应商签字确认） 7、最终FEMA 8、批量CP 9、最终特殊特性清单 （需工程签字确认） 10、最终过程流程图
Lauchfreigabe 起步认可
2.2 产品认可流程
装车节点 认可节点
LF
VFF
PVS
OS
SOP
2 个月 TBT
3 个月 TBT
1st
L3
tryout
Q3－>N3 L1
3 个月
TBT
TBT
3 个月
Q1
N1＝Q1 + BMG
试模零件
• 指零件必须通
过摸具生产，
允许手工装配
。
• 供应商提交
VFF零件时必
YFV 在SVW的每个生产地均设有生产厂。
1.3 SVW车型汇总
1.4 SVW 与YFV产品开发相关部门
Auditor
组织机构：
大众组织机构：
组织机构：
延锋组织机构： 工程部
采购部
物流部
SQE
采购
技术标准制定 工装零件认可
批产零件认可 商务、开发
计划拉动
2.1 产品制造流程 2.2 产品认可流程
用处：零件定点BF发放后，TP仍需更改内容时，须出具Akeo单，这时才允许更改该零件，更会牵涉费用和 进度。
4.1 产品分类&工程更改定义 4.2 装车节点& 零件状态定义 4.3 术语解释
5. 结束语
目录
2
1.1 大众旗下品牌
Das Auto
德国大众汽车公司
1.大众概况介绍
1.1 大众旗下品牌 1.2 大众生产布局 1.3 SVW车型汇总 1.4 SVW 与YFV产品开发相关部门组织架构
1.2 SVW生产场地布局
“VOC”
“ELV”
2.2.2 产品认可任务
项目启动会
VFF
PVS
0S
SOP
1、项目进度；
2、技术状态； 3、样品认可计划； 4、确认零件号、色标号， 色板。
两周内确认 检具设计方案 模具设计方案
四周内确认
初始分供方清单（需签字 确认） 实验大纲 测量计划
1、光板件送样；
2、制定降分计划；
3、建立问题清单；
须带尺寸测量
报告
L3 供应商3分
• 有完备的短周期
自检报告（即仅
缺长周期报告）
。
• 从批量工装及工
艺上生产的零件
。（不可以用手
工件、试模件等
等非正式件）
• 送样到MQ
上海大众3分
• 对于L3零件，在所
有短周期试验合格
后MQ出具的中间
状态合格报告。
• 对于烂皮纹零件，
配套厂光板件送样
， CUBING出具烂
3.1 QPN介绍 3.2 Audit介绍
3. 大众质量工具介绍
3.1 QPN介绍
QPN-Qualizierungsprogramm Neuteile 新零件质量提升计划，是前期质量策划方案的过程。
输出文件：总成零件QPN策划方案
3.2 Audit 介绍
SVW Audit： 小组工作人员按照装车节点和装车，每周多次对新开发项目车型进行整车Audit，出具整车 Audit 报告。
SOP 20 20
4.1 产品分类&工程更改定义 4.2 装车节点及零件状态定义 4.3 术语解释
4. 关键概念和定义介绍
4.1 产品分类&工程更改定义
产品分类
1.按零件性质
BMG
Bemusterungsgenehmi
gung
工程鉴定样件
BMG零件既需要OTS送样，也需要 EM送样
一般定义为安全件、功能件、电 气件；例如：IP，出风口，手套 箱，门内开扳手，带安全气囊的 立柱等。
皮纹认可后，即为
Q3状态。
L1 供应商1分
• 有完备的自检
报告。 对长周
期试验进行风
险评估(原则上
长周期试验进
行超过整个周
期的50%,结果
合格)
• 送样到MQ
上海大众1分
• 材料尺寸性
能经MQ试
验检验合格
OTS样件
• 工装模具下来的
零件并带OTS自
检报告，
• 送至TP的作为
BMG认可的零
件。
BMG认可
• 经台架和路试等
性能试验合格
项目启动会
VFF
PVS
2.2.1 产品认可进度
0S
SOP
皮纹认可 EM送样
开模
1st tryout
光板送样
光板优化
皮纹许可
光板优化
烂皮纹
EM光板送样 光板自检
光板件试验
一般要求0S有皮纹件装车
EM皮纹送样 皮纹自检
3/6分重新送样 出3/6分报告后三个月内完成
皮纹EM/装车认可 一般要求SOP前完成认可
4、制定QPN计划；
5、建立FEMA；
6、建立零件履历表； 7、样件CP 8、初始特殊特性清单 （需工程签字确认） 9、初始过程流程图 10、包装设计方案
1、Q3认可； 2、D零件认可； 3、皮纹许可； 4、EM送样； 5、 L3皮纹件送样； 6、降分计划； 7、问题清单跟踪； 8、GP12检查清单；
大众开发品牌 1.2 大众生产布局 1.3 SVW车型汇总 1.4 SVW 与YFV产品开发相关部门组织架构
2. 大众产品开发流程介绍
2.1 产品制造流程 2.2 产品认可流程
3. 大众质量工具介绍
3.1 QPN介绍 3.2 Audit介绍
4. 关键概念和定义介绍
非BMG
非工程鉴定样件
只需要EM送样
一般定义为非功能件，例如：DP， 行李箱侧护板等
2.按零件认可
OTS
Off-Tool Sample
OTS送样用于检验零件工程性能的好坏
工装样件
由TP负责认可
EM
Erstmuster
首批样件
EM送样用于检验零件尺寸、材料等
由MQ负责认可
工程更改定义
1. Akeo: Aenderungskontroll/更改控制，是一个文档，也是一个流程。
2.2.1 产品认可进度 2.2.2 产品认可任务
2.产品开发流程介绍
2.1 产品制造流程
－12 LF
－8
－6
PVS VFF
－3
0
SOP Start of Production
0S
Null – Serie 零批量装车
Produktionsversuchsserie 小批量试装车
Vorserie-Freigab-Fahrzeuge 批量前装车