第三章-物流的空间效益分析
第3章 物流系统
阐明问题
分析研究
评价比较
系统分析的逻辑结构包括： 五个环节：(1)阐明问题；(2)谋划备选方案；(3)预测未来环境；(4)建模和估计后果； (5)比较备选方案。 三个过程：阐明问题、分析研究、评价比较三个阶段。
3、系统分析的特点
（1）以整体为目标 系统的各个分系统，都具有各自不同的功能和目标，它们彼此分 工合作，形成系统整体的目标和功能。在系统分析中，整体的目 标应放在首要地位，各分系统的功能和目标必须服从整体目标。 （2）以特定问题为对象 系统分析是处理问题的一种方法，具有很强的针对性，其目的是 寻求解决特定问题的最佳策略。 （3）运用定量方法 系统分析，不能单靠想象、臆断、经验和直觉来解决问题。在许 多情况下，需要可靠的数字、资料和量化的指标作为决策的依据。 （4）凭借价值判断 在掌握可靠信息的基础上，系统分析对某些不确定的事情（如对 预测），由于存在许多不确定因素，此时，需要在现有资料的基 础上，运用各种知识和价值观念进行判断和选优。
我国系统科学界对系统的定义是：
系统是由相互作用和相互依赖的若干组成部分结合而形成 系统的形成应具备下列条件： 的，具有特定功能的有机整体，而这个整体又是它从属的更大 （1）系统是由两个或两个以上要素组成； 系统的组成部分。 （钱学森）。 （2）各要素间相互联系，使系统保持相对稳定；
（3）具有一定结构，保持系统的有序性，从而使系统具有特定功能。
从以上的定义我们可以看出，系统分析的根本目的在于 提出并比较各种方案的技术经济指标，形成最优方案，为决
策提供依据。
系统问题
系统分析
最优系统方案
2、系统分析的过程
预测 未来环境
约束
原始情况
阐明 问题
物流的空间效益分析
【学习目的与要求】
1.了解空间效益产生的原因、内涵，理解物流空 间效益的度量 2.理解与物流空间效益相关的收益与成本 3.掌握空间效益的实现方式及方法
《过华清宫绝句》 唐·杜牧
长安回望绣成堆， 山顶千门次第开。 一骑红尘妃子笑 无人知是荔枝来。
3．1空间效益及其内容构成
格兰仕集中生产效益 广东格兰仕集团有限公司(以下简称格兰仕)的成功法宝就是在保证质量的前提下，
依靠集中生产、规模生产，最大幅度地降低成本，实施低价策略，以在竞争中赢得主动。 格兰仕的经营模式不同于一般大型企业集团的哑铃模式(一头是设计，一头是营销和品 牌，中间是生产环节，整个产业链条都做)，而是采用橄榄模式，即专做制造，前面的 设计、后面的营销和品牌都由别人去做。的规模优势和成本优势，奠定了自己的市场竞争地位。同时，开放的全球 采购是格兰仕实现低成本扩张的又一把利剑。格兰仕凭借规模化集中生产的优势与自身 品牌的良好口碑，放眼全球进行原材料采购，不但没有库存包袱，还吸引了越来越多的 供应商参与合作，大大降低了采购成本，进一步增强了竞争优势。
在临沂，物流周转快得益于货源充足，配货速度快，根本不 需要大型停车场，车辆在停车场内一般一天之内肯定能找到货源 ，货物运输基本可实现零库存，当天配货、当天发货。
交易成本低是临沂商城发展的核心优势所在，也是其保持竞争优势 、长盛不衰的关键所在。一是商品价格低。临沂商城商品以中低端为主 ，且地产品占有较大比例，出厂价控制在商户手中。二是商户经营成本 低。政府实施“放水养鱼”政策，尽量压缩税收、管理费用等各种成本 ，努力降低商户的经营成本。三是货物运输价格低。由于货物周转速度 快，压缩了等货、装卸、仓储等成本，降低了物流配送价格，临沂商城 物流价格比全国平均低20%—30%，可实现600公里以内次日到达，1500 公里隔日到达，3000公里以上3-7天到达，已经形成了辐射全国、周转 快捷、方式灵活的庞大物流体系。
第三章 物流市场的供给与需求
二、物流需求的特征 1.派生性：由另一种或几种商品或劳务需求派生出
来的
2.广泛性：克服时间和空间障碍无处不在，人员、
物资、资金、信息的交流形成物流普遍存在的客 观基础
3.多样性：主体及对象的多样化
4.不平衡性：不同时期、空间分布存在差异
5.空间特定性和时间特定性：空间特定流向，定
施先进；实现规模效益，降低成本
（二）我国自营物流与第三方物流的市场份额分析
1.生产制造企业与商贸企业的物流执行主体 第三方；自理 2.工商企业第三方物流参与比例分析 3.物流业务外包服务向纵深化发展
（三）现行物流的满意度分析
1.工业企业对物流服务的满意度
下降
2.商贸企业对物流满意度分析
不满意比例高
（三）物流供给水平
供给水平高→需求高
（四）空间经济布局
空间经济不平衡，物流园区的空间位置影响需求
（五）技术因素
技术进步→需求增加
（六）消费理念和消费水平
客户认知程度、消费水平
（七）物流价格
价格〉价值市场→自营
四、物流市场需求分析
（一）物流市场需求主体
1.企业物流需求主体
生产企业——供应、生产、销售、回收物流 商贸企业 应急、大型物流设施项目、重大体育赛事物流
本章小结
5、物流供给的主要影响因素：社会经济发展水平、 物流服务价格、物流技术和管理水平、物流需求 、制度和政策、自然环境与工农业布局 6、物流服务是以生产、营销、消费为对象，它是各 种有形和无形服务的集合，它包括核心服务、便 利性服务和支持性服务。 7、物流价格是指物流企业对特定的业务所提供的物 流服务的价格。它是物流产品价值的货币表现。 8、物流供给价格是物流企业为提供一定量的服务所 接受的价格，它取决于物流成本。 9、物流需求价格是一定的物流需求所对应的价格， 物流需求量与物流价格呈反方向变化，
物流项目效益分析
元 零售
租赁中转仓库后，工厂 中转站 网点，企业一年的运输成本为： 节约运输成本：
[200 × 2010 × ( 2 .9 + 2 ) ] = 1969800 元
3939600 − 1969800 = 1969800
元
设一年中租赁仓库空间的成本为700元/ m 租赁面积1000
利用量本利分析进行物流成本决策
量本利分析概述
量本利分析的基本 原理与相关概念 量本利分析图 对物流业务量（额）的决策 对物流业务量（
物流成本决策
确定企业可以获得的利润额 确定物流作业所要达到的业务量 确定物流作业单价 确定物流作业成本水平
量本利分析的基本原理与相关概念
量本利分析所考虑的因素主要包括：固定成本a 量本利分析所考虑的因素主要包括：固定成本a、单 位变动成本b 营业量x 单价p 营业额px px和营业利 位变动成本b、营业量x、单价p、营业额px和营业利 这些变量之间的关系如下面公式所示： 润P等。这些变量之间的关系如下面公式所示：
Dn −1 —— 本期实际值
a —— 平滑数（0＜a＜1） 则：
Fn = Fn −1 + a(Dn −1 − Fn −1 ) = aDn −1 + (1 − a )Fn −1
例：某物流中心2009年l～9月份的实际物流运作成本分别为 93万元、85万元、90万元、88万元、92.5万元、90万元、95 万元、94万元、95.5万元。设1月份的成本预测值为91.5万 元、a=0.5,请按指数平滑法预测该物流中心10月份的物流运 作成本。
计算程序：
计划成本指标A1×B1×C1=N1 第一次替换A2×B1×C1=NA，NA-N1=A变动的影 响； 第二次替换A2×B2×C1=NB，NB-NA=B变动的影 响； 第三次替换A2×B2×C2=NC，N2-NB=C变动的影 响； 以上三因素变动影响的总和： （NA-N1）+（NB-NA）+（N2-NB）= N2-N1=G
物流经济规模效益分析PPT课件
7.1规模效益相关理论概述
7.1.2规模效益理论--“X非效率”理论
“X-非效率”问题：一个生产或经营单位在规模扩大
时，由自身内部原因引起的收益下降。如规模扩大造成的管
理部不便、信息失灵、效率降低等弊端。
美国哈佛大学教
反映大企业内部效率
授勒伯斯提出
及水平状况的概念
如垄断性大企业，外部竞争 压力小，内部层次多，关系
目录
规模效益相关理论概述 物流规模效益定性分析 物流企业规模效益分析举例 规模效益案例 我国物流企业实现规模效益的途径
第1页/共43页
7.1规模效益相关理论概述
7.1.1规模效益相关理论概述
按投入规模描述：资产总额
按产出规模描述：营业收入
文中企业规模： 指投入规模
企业规模扩 大，指投入 总资产增加
将企业比喻为一个投入产出的转换系统
这个转换系统的转换效益是投入土地、 劳动、资本的规模函数
如果企业规模扩张，有利于提高投入资 源的利用效率，从而提高系统的转换效率、 获取更好的效益时，企业就会因可获得规 模效益而追求扩张；反之亦然。
第6页/共43页
7.1规模效益相关理论概述
7.1.2规模效益理论--新科斯企业理论
2）大企业公司绩效与职工物质利益不易直接挂钩。 市场竞争压力较小时，企业倾向于用增加人员和提高工 资的办法来维持生产经营规模，通过提价的方法向消费 者转嫁成本，从而导致企业整体效率的降低和竞争力的 削弱。
3）根据信息论原理，随着企业规模扩大，管理层 次增加，信息交换传输量和组织协调工作将按集合级数 增加。且由于信息传输或转换中的障碍，有意或无意的 出现错误的可能性也将大大的增加。
经过标准化包装后通过班线客运车辆将快件发往目的城
《物流系统规划与设计》课程笔记
《物流系统规划与设计》课程笔记第一章：导论一、物流需求与挑战（上）1. 物流需求的定义物流需求是指在一定时期内，企业、消费者和政府等主体对物流服务的具体要求，包括商品的数量、质量、运输方式、服务时效、成本控制、信息反馈等方面。
2. 物流需求的现状（1）全球物流需求增长趋势- 经济全球化推动国际物流需求增长。
- 跨国公司的发展带动全球供应链物流需求的上升。
- 电子商务的兴起增加了对快递和配送服务的需求。
（2）我国物流需求特点- 物流需求规模不断扩大，与GDP增长同步。
- 物流需求结构发生变化，高附加值产品和服务需求增加。
- 区域间物流需求不平衡，东部地区需求量大于中西部地区。
3. 物流需求面临的挑战（1）物流成本问题- 物流成本占GDP比重较高，影响企业竞争力。
- 运输成本、仓储成本、管理成本等均有优化空间。
（2）物流基础设施挑战- 物流基础设施总体不足，尤其是农村和偏远地区。
- 现有物流设施现代化水平不高，难以满足高效物流需求。
（3）物流服务能力挑战- 物流企业服务范围有限，难以提供一站式服务。
- 物流服务质量参差不齐，服务水平有待提升。
二、物流需求与挑战（下）1. 物流需求趋势（1）个性化与定制化- 消费者对物流服务的个性化需求日益增加。
- 企业需要提供更加灵活的物流解决方案。
（2）绿色物流与可持续发展- 环保法规日益严格，推动绿色物流发展。
- 消费者对环保物流服务的需求上升。
（3）供应链整合- 企业追求供应链的整体效率，对物流服务提出更高要求。
- 物流服务需与其他供应链环节紧密协同。
2. 应对物流需求的策略（1）加强物流基础设施建设- 加大对物流基础设施的投资，提升物流网络覆盖面。
- 推动物流园区和配送中心的建设，提高物流效率。
（2）提升物流企业竞争力- 鼓励物流企业通过兼并重组，扩大规模，提升服务能力。
- 支持物流企业技术创新，发展智能物流。
（3）发展多式联运和物流网络- 推广多式联运模式，实现不同运输方式的有效衔接。
仓储与运输的物流效益分析
货物分类管理
对货物进行分类存放和管 理，方便货物查找和取用 ，提高作业效率。
动态调整
根据货物进出库情况，动 态调整货物存放位置，保 持仓库整洁有序。
库存控制与降低库存成本
STEP 01
பைடு நூலகம்合理库存
STEP 02
降低库存成本
通过实时库存管理和需求 预测，保持合理库存水平 ，避免积压和浪费。
STEP 03
01
物流服务水平
指物流服务的质量和效率，包括 订单处理速度、货物准时率、货 物损坏率等。
02
客户满意度
指客户对物流服务的满意程度， 是衡量企业物流服务水平的重要 指标。
03
服务水平与客户满 意度的关系
良好的物流服务水平能够提高客 户满意度，进而增加企业的市场 份额和利润。
物流环境影响与可持续发展
物流环境影响
仓储与运输的物流效 益分析
汇报人：可编辑 2024-01-06
• 仓储管理效益分析 • 运输管理效益分析 • 仓储与运输的协同效益分析 • 物流效益的综合评价 • 提高仓储与运输物流效益的策略建议 • 案例研究：成功的仓储与运输物流实践
目录
Part
01
仓储管理效益分析
仓储空间优化
空间利用率
通过合理布局和货物摆放 ，提高仓库空间利用率， 减少闲置空间。
准时到达
保证货物准时到达是提高运输效率的重要方面， 有利于提高企业的信誉度。
减少货损货差
通过加强运输过程中的管理和监控，可以减少货 损货差，提高物流服务质量。
Part
03
仓储与运输的协同效益分析
仓储与运输的协同效益分析
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Part
仓储行业中的仓储效益分析与评估
仓储行业中的仓储效益分析与评估随着全球贸易的发展和物流需求的增加，仓储行业在现代经济中扮演着重要的角色。
而对于仓储企业来说，评估和分析仓储效益是确保运营的关键因素之一。
本文将从几个方面对仓储行业中的仓储效益进行分析与评估。
一、物流成本控制物流成本是仓储行业中影响仓储效益的一个重要因素。
仓储企业通过降低物流成本来提高仓储效益。
在仓储业务中，物流成本主要包括运输、人工、设备、仓储空间等各个方面。
仓储企业可以通过优化运输路线和方式，提高运输效率，降低运输成本。
同时，合理规划人工和设备的利用，提高生产效率，降低人工和设备成本。
此外，仓储企业还需要合理规划仓储空间，充分利用仓储空间，减少不必要的库存，以降低仓储成本。
二、仓储效率评估仓储效率是评估仓储效益的一个重要指标。
高效的仓储操作可以减少物流时间和成本，提高仓储效益。
在仓储行业中，仓储效率主要包括货物存储速度、出入库速度、仓储周转率等指标。
货物存储速度指的是货物从到达仓库到入库的时间，可以通过减少货物存储时间来提高仓储效率。
出入库速度指的是货物从仓库出库和进入仓库的速度，可以通过优化仓储流程和设备来提高仓储效率。
仓储周转率是指货物在仓储系统中的周转速度，高周转率可以降低库存成本，提高仓储效益。
仓储企业可以通过实时监控仓库操作流程和数据，评估仓储效率，及时进行调整和优化。
三、仓储服务质量评估仓储服务质量是评估仓储效益的另一个重要因素。
良好的仓储服务可以提高客户满意度，增加业务和市场份额，进而提高仓储效益。
仓储服务质量主要包括准确性、及时性、安全性和稳定性等方面。
仓储企业应该确保货物信息的准确性，及时更新货物状态和位置，以保证客户能够及时获得最新信息。
同时，仓储企业需要加强安全管理，保障货物安全。
稳定的仓储服务可以提高客户信任度，增强企业竞争力。
四、仓储技术应用评估仓储技术应用是评估仓储效益的重要方面。
现代仓储行业正在快速发展数字化、智能化的时代，仓储企业应积极应用新技术来提高仓储效率和服务质量。
第三章物流系统分析31系统分析概述32系统分析要素
第三章物流系统分析31系统分析概述32系统分析要素用系统观点来研究物流活动是现代物流学的核心问题。
系统分析（ytem analyi）是利用系统科学原理，针对已有系统进行研究、探索，从中找出规律的具体方法。
它的应用范围已从早期的武器系统扩展到企业经营管理系统中，被企业用做经营管理的决策工具。
特别是随着应用数学的发展与深化，以及大容量、高速运算的电子计算机的出现，使系统分析发展到一个新的水平，它的应用范围目前仍在继续扩大之中。
物流系统分析是指在一定时间、空间里，将所从事的物流活动和过程作为一个整体来处理，用系统的观点、系统工程的理论和方法进行分析研究，以实现其空间和时间的经济效应。
3.1 系统分析概述系统是普遍存在的。
系统思想、系统概念和系统理论得到了普遍承认和广泛传播。
但是，对于一个同样的问题，不同的分析者由于其知识水平和专业经验的差异，可能采取不同的分析方法，即便采用相同的分析方法，也会由于主观因素的影响，得到不同的结论。
尽管如此，系统分析在总体上仍有一些共同的特征。
3.1.1 系统分析的概念系统分析的目的在于：帮助决策者对所要决策的问题逐步提高清晰度。
系统分析的过程是：从系统的观点出发，采用定性和定量的工具，对所研究的问题进行系统目标、系统结构和状态的分析，提出各种可行方案，并进行比较、评价和协调，作出决策。
3.1.2 系统分析方法的起源为人类认识和改造世界提供了科学的理论和方法。
一般认为，系统分析的方法是兰德公司首创的。
系统分析方法是指把要解决的问题作为一个系统，对系统要素进行综合分析，找出解决问题的可行方案的咨询方法。
兰德公司认为，系统分析是一种研究方略，它能在不确定的情况下，明确问题的本质和起因，确立咨询目标，找出各种可行方案，并通过一定标准对这些方案进行比较，帮助决策者在复杂的问题和环境中做出科学抉择。
3.2 系统分析的要素1系统分析的基本要素有6个，分别为：目标、备选方案（可行方案）、费用和效益、模型、准则和结论。
仓储行业中的仓储效益分析与评估
仓储行业中的仓储效益分析与评估仓储行业作为现代物流业中的重要组成部分，扮演着连接生产和消费环节的重要角色。
随着全球贸易的不断增长和物流需求的不断扩大，仓储效益的分析与评估成为了企业管理的重要内容。
本文将从仓储功效、仓储成本以及仓储风险等方面对仓储效益进行全面分析与评估。
一、仓储功效分析仓储功效是指仓库运营过程中所实现的各项利益和价值。
仓储业务的核心目标是提供高效的货物存储、保管和配送服务。
首先，仓储功效可以从货物周转率来评估。
货物周转率是指单位时间内货物的出入量，它直接反映了仓库运营的活跃程度和效率水平。
高货物周转率表明仓库能够及时转运货物，减少货物滞留时间，提高出货速度，从而降低库存成本。
其次，仓储功效还可以从准确率和满足率来评估。
准确率是指仓库出库操作的精确程度，而满足率是指仓库按客户需求及时供应货物的能力。
高准确率和满足率意味着仓库能够准确无误地处理客户订单，并及时将货物送达目的地，提升了客户满意度，增强了企业的竞争力。
最后，仓储功效还需要考虑货物损耗率。
货物损耗率是指在仓库运营过程中发生的货物损失情况，包括货物破损、丢失或过期等。
降低货物损耗率可以通过改善仓库设备和管理措施来实现，提升仓库运作效率和盈利能力。
二、仓储成本评估仓储成本是仓库运营中所产生的各项费用和支出，包括固定成本和变动成本。
固定成本主要包括仓库租金、设备折旧费用和人员薪酬等，这些成本与仓库规模和设备投资密切相关。
变动成本则是指与货物数量和运输距离等因素相关的成本，如人工搬运费用和运输费用等。
对于仓储成本的评估，首先需要对各项成本进行准确计算和分类，明确各项成本占比和影响因素。
其次，需要对仓储成本进行合理控制和管理。
通过采用先进的物流设备和技术，以及优化运输路线和货物配载等措施，可以降低成本并提高仓库的运作效率。
此外，仓储成本评估还需要考虑仓库的资源利用率。
资源利用率是指仓库设施和人员的利用效率。
充分利用仓库空间和设备，合理安排人员工作时间，可以最大限度地提高资源的利用效率，减少浪费和成本。
物流的空间效益分析
物流空间效益的定义
物流空间效益是指在 物流活动中通过合理 利用空间资源提高物 流效率和降低物流成 本的效果。
物流空间效益包括仓 储空间效益、运输空 间效益和配送空间效 益等方面。
物流空间效益的提高 可以降低物流成本提 高物流服务质量增强 企业的竞争力。
物流空间效益的分析 和优化是物流管理的 重要内容之一。
章节副标题
优化运输路线和运输方式
合理规划运输路 线避免绕行和拥 堵
选择合适的运输 方式如公路、铁 路、航空等
采用多式联运提 高运输效率
利用信息技术如 GPS、大数据等 优化运输路线和 运输方式
提高仓储管理效率
优化仓储布局： 合理规划仓库空 间提高空间利用 率
采用自动化设备： 使用自动化设备 进行货物搬运、 分拣等操作提高 效率
风险成本：包括货物丢失、损坏、 延误等风险带来的损失
政策法规
政府政策：政府 对物流行业的支 持政策如税收优 惠、补贴等
法规制度：物流 行业的法规制度 如运输法规、仓 储法规等
国际合作：国际 间的物流合作协 议如自由贸易协 定、海关合作等
区域政策：不同 地区的物流政策 如自贸区政策、 保税区政策等
物流空间效益的提升策略
国际化：物流行业将更加国 际化实现全球范围内的资源
配置和优化
智能化：物流系统将更加智 能化提高效率和准确性
数字化：物流行业将更加数 字化利用大数据和人工智能
等技术提高效率和准确性
物流空间效益的技术创新
大数据分析：优化物流路径 提高配送效率
自动化技术：提高物流作业 效率降低人工成本
物联网技术：实现物流信息 的实时监控和追踪
实施库存管理： 定期盘点库存及 时调整库存策略 降低库存成本
第3章 物流的空间效益分析PPT课件
最新课件
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• 3.基于中间集散地所创造的空间效益
社会分工的深入和细化使得生产环节变得越来 越繁多，需要资源、能源、人力等经济要素的频繁 流动予以支持。消费者对“物美价廉”的追求和生 产者对利润的追求再加上信息不对称的影响大大增 加了交易成本，使得商品交易往往要借助于中间集 散地才能顺利实现。集中交易能够极大地降低流通 成本。
最新课件
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4.基于弥合生产需求分散所创造的空间效益
如今生产与需求的空间差十分普遍，而现 在消费者对商品的需求也日益多样化。除了大 生产决定的供应分散外，自然地理、产业集群 和社会发展因素等也造就了产品生产的分散。
每种商品的生产者面临众多的消费者，每 种商品的消费者也面临着对众多生产者所生产 产品的选择。这么复杂交错的供给与需求的空 间差都是依靠物流来弥合的，物流也从中取得 了利益。这就是物流这种经济活动取得的空间 效益。
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• （1）计算距离方阵 “距离”是指广义的距离，指任意两点间的空
间距离或两点间的运输成本。这里，按下式 利用坐标值来计算两点间的距离 ：
C A B(xAxB)2(yAyB)2
根据表3-1的坐标值，可计算出客户之间及客 户与配送中心的距离，结果见表3-2。
最新课件
s.t. Xij=1 j1,2, ,n
n i1
Xij=1
j1
j1,2, ,m
Xij {0,1}
式中：C i j 为车辆经过对应路段 { i , j } 所花的代价，如时
间、距离或费用等；X ij 为路段{ i , j } 是否在线路上，1代 表肯定，0表示否定。
高级物流师考点：物流系统经济效益分析(一篇)
高级物流师考点：物流系统经济效益分析(一篇)高级物流师考点：物流系统经济效益分析 1一、物流系统经济效益分析概述物流系统概念——物流系统是由相互关联、相互作用的物流活动要素(包括物质实体、物流设备、人员和物流设施等)构成的具有物流功能的有机整体。
(一)物流系统的投入和产出的分析1、对物流系统进行总体效益评价要解决的问题：(1)一定的投入能形成多大的物流能力;(2)一定的物流能力能完成多大的物流工作量;(3)一定的工作量又能取得多大的物流效用;2、(二)物流系统经济效益分析的基本内容物流系统投资的经济效益分析——物流系统建成前;物流系统运营的经济效益分析——物流系统建成后。
1、物流系统投资的经济效益分析市场定位分析、技术可行性分析、投资环境分析、投资成本、投资建设期、资金来源、投资建成后的收入、运营成本、投资回收期、投资收益率。
步骤：(1)市场调查并提出投资项目建议书;(2)投资项目的可行性分析评价;(3)投资项目决策。
2、物流系统运营的经济效益分析投资额、股东权益数、营业收入、营业利润、净利润、税金对物流企业或系统效益评价的主要内容：(1)评价物流系统的经营业绩;(2)预测和适应物流系统未来的发展趋势。
二、物流系统投资的经济效益分析(一)投资项目的现金流及其计算1、现金流的概念现金流量(Cash Flow)指与长期投资评价相关的现金流入与现金流出的数量。
包括现金流入量(Cash inflow)、现金流出量(Cash outflow)和净流量(Net Cash Flow，NCF)2、现金流的构成一个完整的项目应该包括三个部分的现金流(1)初始现金流量;(2)营业现金流量;(3)终结现金流量。
(二)投资项目经济效益评价的基本指标(1)非贴现指标：不考虑资金的时间价值投资回收期：投资引起的现金流入累计与投资额相等所需的时间。
平均报酬率：投资项目寿命期内平均的年投资报酬率。
(2)贴现指标：考虑资金的时间价值净现值：未来现金流入量的现值和未来现金流出量的现值之间的差额。
物流运输效益评估策划方案
物流运输效益评估策划方案一、引言物流运输是现代社会经济活动中必不可少的环节，对于企业来说，高效的物流运输管理可以带来巨大的经济效益。
然而，如何评估物流运输的效益，找出潜在的问题，并制定相应的解决方案，是一个值得思考和实践的问题。
本文将针对物流运输效益评估策划方案进行探讨。
二、背景分析1. 物流运输的重要性物流运输是产品从生产地到销售地的重要环节，涉及到物资调度、运输安排以及相关的仓储等环节。
物流运输的效益直接关系到企业的竞争力和经济效益。
2. 物流运输效益评估的意义物流运输效益评估可以帮助企业找出现有物流运输中的问题，优化运输方案，提高运输效率，降低运输成本，进而提升企业的市场竞争力。
三、物流运输效益评估策划方案1. 数据收集与分析评估物流运输效益的第一步是收集相关数据，包括货物流动量、运输成本、运输时间、货损率等。
然后对数据进行分析，找出存在的问题和潜在的改进空间。
2. 运输需求分析在收集和分析数据的基础上，评估物流运输的需求。
通过对市场需求、产品特性以及客户要求的分析，确定运输的规模、频率以及服务水平等。
这样可以根据不同的运输需求，制定出符合实际情况的物流方案。
3. 运输效率评估对于物流运输的效率评估，可以从多个维度分析，如货车利用率、运输时间、运输成本等。
通过优化运输路线、提高车辆利用率以及采用先进的物流技术等手段，提高运输效率。
4. 成本控制策略物流运输中的成本占据着重要的地位，企业需要制定相应的成本控制策略。
通过降低运输成本，如燃料节约、优化装载、降低车辆维护成本等，可以提高物流运输的效益。
5. 风险评估与应对物流运输中存在各种风险，如交通事故、天气影响等。
对于这些风险，企业需要进行评估并设计相应的风险应对措施，以保障货物的安全运输。
四、案例分析以某运输公司为例，通过对其物流运输效益评估及策划方案的实施，取得了显著的效果。
该公司通过优化航线、调整运输模式以及提供定制化服务等，减少了运输时间，降低了运输成本，进一步提高了客户满意度。
第3章物流要素
物流的流动要素 物流资源要素 物流网络要素 物流功能要素
3.1 物流的流动七要素
流体（object of flow） 载体（carrier） 流量（amount and volume of flow ） 流向（ direction of flow ） 流程（distance of flow ） 流速（speed of flow ） 流效（effectiveness of flow ）
逆向物流是不可避免的。
流量 （amount and volume of flow ）
流量是通过载体的流体在一定流向上的数量表现。
流量分为两类：
1.按流体统计; 2.按载体统计;
（1）实际流量。实际发生的物流流量。
3.按流向统计; 4.按发运人统计
（2）理论流量。从物流合理化角度看应发5.按生承的运人物统计
即物流的效率与效益。 物流的效率（efficiency）：指单位人力、资本、时间等
要素的投入所完成的物流量的大小。可用物流反应速度、 订货处理周期、劳动生产率、物流集成度、物流组织化程 度、第三方物流比重来衡量。 物流效益（effectiveness）：指单位人力、资本、时间 等要素的投入所完成的物流收益的大小。可用成本、收益、 服务水平等定性和定量指标来衡量。 物流效益与效率的关系：二者从根本上是一致的；也经常 发生冲突。
城门失守之忧。近年来，在降低市场费用、裁员、压低采 购价格等方面，美的频繁变招，其路数始终围绕着成本与 效率.在供应链这条维系着空调企业的生死线上，美的更 是动作不断。据业内统计数据，全国厂商估计有700万台 空调库存。长期以来，美的空调一直自认成绩不错，但是 依然有最少5－7天的零部件库存和几十万台的成品库存。 相对其它产业的优秀标杆们，这一存货水准甚至有些让其 “汗颜”。例如，戴尔（DELL）等跨国公司的供应链管 理就让美的大为心仪。在厦门设厂的戴尔，自身并没有零 部件仓库和成品仓库。零部件实行供应商管理库存 （VMI）；成品则完全是订单式的，用户下单，戴尔就组 织送货。“戴尔的供应链管理和物流管理世界一流”，美 的空调的流程总监匡光政不由地叹服。
物流管理物流运输效益评估
物流管理物流运输效益评估物流管理对于企业的运营和发展至关重要。
其中，物流运输是承载着货物流动和交付的核心环节。
如何评估物流运输的效益，对于企业的运营决策具有重要意义。
本文将探讨物流运输效益评估的方法和重要指标。
一、物流运输效益评估方法1. 成本效益分析成本效益分析是评估物流运输效益的一种常用方法。
它通过比较物流运输成本与企业获得的效益，来评估物流运输的效益情况。
在进行成本效益分析时，需要考虑以下几个方面：- 运输成本：包括人力成本、燃料成本、维护成本等；- 运输效益：包括准时交付率、货物完整率、客户满意度等。
2. 运输服务质量评估物流运输的服务质量对于企业维护客户关系和提高市场竞争力至关重要。
因此，评估运输服务质量是评估物流运输效益的另一个重要方法。
常用的评估方式包括客户满意度调查、运输时间效率评估等。
3. 环境影响评估随着环境保护意识的增强，评估物流运输的环境影响也成为一项重要任务。
通过对物流运输过程中的排放量、能源消耗等指标进行评估，可以了解运输活动对环境的影响程度，从而采取相应的措施加以改善。
二、物流运输效益评估指标1. 运输成本指标运输成本是评估物流运输效益的重要指标之一。
主要包括以下几个方面：- 运输成本占销售额比例：用以反映运输成本对企业销售额的影响；- 单位货物成本：表示每单位货物的运输成本；- 单位运输成本：表示每单位距离或每单位运输时间的运输成本；- 固定成本比例：表示固定成本在运输成本中的占比。
2. 运输效率指标运输效率是评估物流运输效益的关键指标之一。
常用的运输效率指标有：- 运输时间：表示货物从发货地到收货地的所需时间；- 准时交付率：表示货物按时交付的比例；- 装载率：表示货物在运输过程中车辆装载的比例。
3. 客户满意度指标客户满意度是评估物流运输效益的重要指标之一。
常用的客户满意度指标有：- 交货时间准确率：表示货物按照约定的时间进行交付的比例；- 交货完整率：表示货物在运输过程中未受到损坏或丢失的比例；- 响应速度：表示在客户提出问题或要求时，企业能够及时响应和解决的能力。
物流技术的社会经济影响与效益分析(四)
物流技术的社会经济影响与效益分析随着科技的飞速发展，物流技术在现代社会中的作用变得越来越重要。
它不仅能够提高物流效率，降低成本，更能对社会经济产生深远影响和巨大效益。
在本文中，我们将从几个不同的角度来探讨物流技术的影响和效益。
首先，物流技术的应用可以提高物流效率。
比如，利用物联网技术，企业可以实时监测货物的位置和状态，更好地管理物流运输过程。
这样一来，企业可以及时调整计划，提前预知潜在问题，并解决这些问题。
这种高效的物流管理方式不仅可以减少物流过程中的浪费，提高运输效率，还可以降低成本，提高企业竞争力。
其次，物流技术的应用对于城市发展和交通状况也有着重要的影响。
随着城市人口不断增长，交通拥堵问题日益突出。
然而，物流技术的应用可以优化交通运输系统，提供更高效的货物配送服务。
比如，无人驾驶技术的应用可以降低运输成本，提高配送速度。
此外，智能交通控制系统可以根据实时路况，进行灵活的信号控制，以减少交通拥堵，并提高路网的运行效率。
这样一来，物流技术的应用不仅可以改善城市交通状况，还能够促进城市的经济发展。
再次，物流技术的应用可以促进农产品和商品的全球流通。
在全球化的背景下，物流技术的应用使得商品和农产品可以更加便捷地跨越国界，流通到世界各地。
比如，跨境电商的快速发展，使得购买者可以轻松地从其他国家购买商品，而物流技术的应用则保证了购买者能够便捷地收到商品。
此外，物流技术的应用还可以提高农产品的运输效率，使得农产品更加新鲜地运抵目的地，减少损耗。
这种全球物流流通的便利性和高效性不仅带动了全球贸易的发展，还促进了经济的全球化。
另外，物流技术的应用还带来了创新的机会。
随着物流技术的不断发展，涌现出许多有创新精神的物流创业企业。
这些企业通过引入先进的技术和管理模式，提供更加高效的物流服务。
比如，共享物流平台可以通过集约利用资源，降低成本，提高物流效率。
此外，物流大数据分析技术的应用可以帮助企业更好地了解市场需求，制定更科学的物流策略。
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Cs:时间成本； Ch：资金占用的机会成本； Cg：其他相关时间成本
三、物流空间价值V的度量 在对相关收益与成本进行计量的基础上，
物流空间价值可以用下面的公式最终加以度量：
V= Ix +Iy -Cj -Cz -Cs
第三节 空间效益的实现方式及方法
实现方式： 1、采购优化 2、物流网点布局优化 3、物流路径优化 4、交易环节优化 5、空间利用优化。
2、物流活动的成本Cz 消耗主要是在运输、包装、搬运装卸过程
中发生的相关的人、财、物的投入，其成本构 成可以表示为：
Cz=Cr+Cw+Cq
Cz :物流活动总成本； Cr :物流活动人力成本 Cw：物流活动物料成本；Cq：物流活动资金成本
3、时间成本Cs 产品交易过程中所发生的产品占用资金的机
会成本以及包括货物潜在损失在内的其他成本等 就是与空间价值创造相关的时间成本，其成本构 成可以表示如下：
第三章 物流的空间效益分析
【学习目的与要求】
•1.了解空间效益产生的原因、内涵，理解物 流空间效益的度量 •2.理解与物流空间效益相关的收益与成本 •3.掌握空间效益的实现方式及方法
第一节 空间效益及其内容构成
一、空间效益产生的原因 物流创造空间效益是由现代社会产业结构、
社会分工所决定的，主要原因是供给和需求之间 的空间差。
3、物流网点布局应考虑的因素 地区选择应考虑的因素有： (1)符合国家宏观生产力布局和经济发展规划； (2)经济发展水平与市场前景好，物流需求量大； (3)与大物流系统网络接轨配套； (4)交通基础设施齐全、配套，运输方便； (5)能源、信息、市场、法制等基础条件好； (6)竞争态势和自己的实力：如果在这些地区有很 强的竞争对则要根据自己的实力来确定是勇敢挑 战还是采取回避策略。
•3、基于中间集散地所创造的空间效益 社会分工的深入和细化使得生产环节变得越
来越繁多，需要资源、能源、人力等经济要素的 频繁流动予以支持。消费者对“物美价廉”的追 求和生产者对利润的追求再加上信息不对称的影 响大大增加了交易成本，使得商品交易往往要借 助于中间集散地才能顺利实现。集中交易能够极 大地降低流通成本。
二、物流网点布局优化 物流网点就是物流网络的结点。本部分所
讨论的物流网点，主要是指储运仓库、流通仓 库、中转仓库等。 1.物流网点布局的目标
(1)服务好
(2)费用省
(网点布局的内容具体包括以下五个方面： • (1)区域内网点数目的设计； • (2)区域内网点位置的设计； • (3)区域内网点规模的设计； • (4)区域内各网点的供货范围的设计； • (5)区域内各网点的进货渠道和进货方式(中 转直达)的设计。
第二节 空间效益的度量
一、空间价值相关的收益 物流的空间价值是“物”实现空间转换前后
给供给方带来的收益的差额，它直接来源于实现 “物”的空间转换所产生的相关收益大于所发生 的相关成本费用的部分。因此，度量空间价值的 关键就是对实现“物”的空间转换所产生的相关 收益和所发生的相关成本费用的考察，两者的差 额就是空间价值。
4、基于弥合生产需求分散所创造的空间效益 如今生产与需求的空间差十分普遍，而现在
消费者对商品的需求也日益多样化。除了大生产 决定的供应分散外，自然地理、产业集群和社会 发展因素等也造就了产品生产的分散。
每种商品的生产者面临众多的消费者，每种 商品的消费者也面临着对众多生产者所生产产品 的选择。这么复杂交错的供给与需求的空间差都 是依靠物流来弥合的，物流也从中取得了利益。 这就是物流这种经济活动取得的空间效益。
与空间价值相关的收益可以从两个方面加以 考察，即收益的显性部分与隐性部分。
显性部分是产品在异地实现的销售收入，
可以用I x表示。
收益的隐性部分是指因产品空间转换而给供 给方带来的、不容易直接计量的那部分收益，可
以用I y表示。
二、空间效益相关的成本
1、机会成本C j
由于产品实现空间转换，流向异地以较高的 价格进行交易，从而丧失了在当地或者原交易地 以原有价格进行交易的机会，从经济学意义上来 说，这其中包含了产品的机会成本，可以归于空 间价值的成本部分。
一、采购优化 1、采购点的优化
由于企业所采购的产品一般地理分布较广， 工商企业对采购点的布局、规模、数量等将直 接影响到企业的成本控制、生产运作以及最终 利润，因此采购点优化是空间优化应该关注的 重要方面。
采购点距企业的距离、采购数量及产 品运输方式等是采购点优化的主要考虑因素。
• 2、采购批量的优化 • 供应商经常采用批发折扣的方式鼓励需求者 大批量购买，即采购量越大就可以享受越低的购 买价格。 • 对于购买者来说，大批量采购可以获得较低 的价格、降低运输成本和交易成本，但是同时意 味着增加了仓储成本和库存资金持有成本。
1、外在动因 物流的空间效益产生于经济全球化、资源分
散化以及生产和需求等的异地化。 2、内在动因
在人类经济活动过程中，出于交易便利、降 低交易成本和需求分散等方面的考虑，必然要求 经济活动在一定区域内集中。
二、空间效益的内涵 物流空间效益是在“物”的流动过程中由
于“物”的空间转换所产生的效益。 从供给方的角度来看，空间效益就是“物”
•2、基于集中生产所创造的空间效益 综合考虑人力、资源、基础设施等生产要素
的差异，其中必然会出现较之其他地区更适合生 产某种产品、更有比较优势的地区。而要充分利 用这种比较优势生产出特定产品，就需要相关的 原材料、资本、信息、人力、管理等生产要素不 断从其他地区流入，以求集中生产，形成本产品 相对于其他地区生产产品的优势。
实现空间转换前后给供给方带来的收益的差额。 从需求方的角度来看，空间效益则是由于
“物”的空间转换所带来的效用满足或消费者剩 余的增加。
三、空间效益的内容 1、基于分散生产所创造的空间效益
由于受到自然条件、产品生产方式、产品技 术经济特征以及社会分工深化等因素的影响，现 实中广泛存在分散生产的情况。这种生产方式需 要完善的物流体系的支撑，能够使与之相关的“ 物”实现顺利流动。