预应力管桩试桩方案

预应力管桩试桩方案 Revised by Hanlin on 10 January 2021鄂州市三江港新区疏港道路一期工程临江大道、疏港三路设计施工总承包预应力管桩首件工程施工方案中交一公院中交四公局湖北长江路桥联合体项目经理部二〇一六年八月十日目录鄂州市三江港新区疏港道路一期工程预应力管桩试桩方案一、编制依据1、三江港新区疏港道路一期工程《两阶段施工图设计》2、国家标准《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）；4、《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》（JTG/T D31-02-2013）；5、国家标准《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》（JTGF80/1-2004）6、国家标准《预应力高强混凝土管桩基础技术规程》7、国家标准《预应力混凝土管桩》（10G409）8、国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）（2011年版）二、工程概述1、工程概况本项目沿线软土分布较为广泛，主要为淤泥及淤泥质粉质粘土，呈流塑～软塑状，工程地质条件较差，对路基填方稳定性及沉降有较大影响。

当软土厚度大于12m时，原则上采用PHC预应力管桩进行处理。

根据地勘情况，本项目在临江大道设计有预应力管桩地基处理。

主要工程量为：总桩长：92690m；桩帽钢筋：159894Kg；桩帽C30砼：1878m3。

2、工程地质及场地水文地质条件根据勘探资料，路线区分布特殊性岩土，为2-1层第四系全新统冲湖积淤泥质粉质黏土。

软土普遍存在透水性较差，固结时间较长，抗滑稳定性差，地基承载能力低等特点，软土地基容易引起普通路堤的边坡不稳或不均匀沉降。

区内河流流量变化直接受大气降水影响，洪水期一般在降水量最大的7、8、9月份出现，枯水期出现于冬季。

地下水主要分为上层滞水、基岩裂隙水二种类型。

三、设计要求管桩在平面上采用正方形布设，桩距一般为～，桩长要求进入持力层至少3m。

管桩的规格采用桩径400mm，壁厚；预应力管桩管桩离心砼强度不小于C80，桩帽用C30砼浇筑，桩帽尺寸采用150×150×35㎝正方形。

预压期为3个月（最终预压期时间根据沉降观测成果确定，满足规范要求即可卸载进入下一道工序）。

本项目建议采用锤击法施工，选用柴油锤、锤重5吨的桩机。

根据设计要求，在正式全面施工前，应进行工艺性试桩，以取得各种机械参数，确保大面积施工的施工质量，试桩数量不得少于2 根。

成桩后应进行载荷试验，检验单桩承载力不得小于600KN，复合地基承载力不得小于200KPa。

四、试桩方案根据设计及规范要求，预应力管桩施工前，应根据现场实际情况，进行工艺性试桩，以取得各种机械参数，确保大面积施工的施工质量。

经现场实际考察，本着选用具有代表性、最能反映实际情况的原则，我部选定K5+178～K5+228段路基中的4根桩（设计要求2根）作为试桩，试桩布置间距为～,桩长26m。

试桩编号为M12,O12,Q12,S12，目前该路段施工便道修筑、原地面经碾压等工作已经完成，可以满足大型机械进场要求，具备开工条件。

1、具体试桩情况如下：2、试桩参数①桩长:26m②桩间距：～,正方形布置③设计单桩承载力：不小于600KN④管桩型号：PHC-400-A-95⑤打桩机：WHDD6、5T柴油打桩机⑥桩尖形式：十字形钢桩尖3、试桩目的①核实设计水文地质资料；②确定有关各项施工工艺及参数；③确定施工设备性能、工艺和施打顺序；④确定停止沉桩的控制标准。

五、施工部署（一）、现场施工条件准备1、施工现场“三通一平”“三通一平”，即：场内道路、施工用水、施工用电、施工场地压实、平整。

（1）、施工用电本工程施工用电主要为柴油锤桩机，根据目前条件，现场配备两台200KW 以上的发电机。

（2）、施工道路满足管桩材料进场，保证桩机正常施工要求。

（3）、施工用水管桩施工无须用水，生活用水采用桶装水。

（4）、场地施工方案拟建场地需要处理压实，并能满足桩机施工要求，增设临时排水措施，在场地周围开挖排水沟，以保证沉桩质量。

2、组织桩机、机械设备及人员进场。

3、根据甲方提供的坐标控制点进行轴线的复核和标高的引测，保护好原有的控制轴线做好建筑轴线和桩位的定位工作。

4、预应力混凝土管桩的堆放场地要平整、坚实、确保管桩的堆放符合施工要求，以避免由于场地的原因引起管桩出现裂缝和断裂。

（二）、施工人员和机械人员的准备1、人员配备:管理人员配备表劳动力配备表2、机械设备的选用主要机械设备配置表（三）、施工总体顺序（1）施工准备（2）试桩施工（3）低应变完整性检测（4）高应变承载力测试（5）静载荷单桩竖向抗压承载力测试（6）提交中期测试报告（7）提交最终测试报告（四）、工期安排7天试桩施工工期安排如下：准备时间：2016年8月6日～2016年8月11日施工时间：2016年8月12日六、施工工艺流程施工工艺流程详见图6-1所示。

2）测量工作根据设计院提供的控制点，施放轴线和桩位，每个桩点插短钢筋，并做成管桩等径模具，白灰沿模具撒放。

到桩机就位后再进行复测。

测量定位、放线、复核工作由专人负责，对测量仪器定期检查，做好测量定位放线的原始资料。

形成的定位、放线测量成果资料用书面形式报监理和业主复核检查，轴线偏差不大于1cm，桩位偏差小于2cm，确认后方可开始施工。

3）场地平整清除地表杂物，并填平场地中的坑洼处，有些地方标高不够需要填素土至桩顶30cm以上，并沿场地四周挖沟排水至集水坑进行集中排水。

场地地基承载力不应小于压桩机的倍。

4）预应力管桩的成品检查检查预应力管桩出厂合格证和主要质量指标（砼强度），再进行外观检查，同时做好检查记录。

经监理验收，并签字认可。

对管桩两端应清理干净，施焊面上有油漆杂物污染时，应清刷干净。

不合格的桩及时清退出场。

PHC混凝土管桩进场后与监理、供应商三方一起对进入施工现场的PHC桩进行检查验收，并办理验收手续，做好检查记录及标识工作。

PHC桩主要检查桩的外观尺寸及管桩的产品证明书。

在施工过程中对PHC桩强度有疑义时，要及时与业主和监理进行沟通。

PHC桩的外观尺寸允许误差根据《先张法预应力混凝土管桩》（JC 888-2001）的规定进行验收，应符合下列要求：表7-1 外观质量检验表5）管桩堆放和装卸方法a.堆桩场地应平整、坚实，防止产生不均匀沉降，桩堆存时，必须要有可靠的防滚、防滑措施。

b.采用吊车装卸，汽车运输，由于每节管桩长≤15m采用两端勾吊吊运（如图A所示）。

A图 B图c.桩堆放底层应在距两端吊点位置放好垫枕（如图B所示），垫枕支撑点应在同一平面上，堆放层数不得超过三层，不同规格的桩必须分开堆放。

d.装卸时应轻起轻放，严禁抛掷，碰撞、滚落，吊运过程应保持平稳，避免剧烈振动，防止桩身裂损。

e.桩在起吊时应使每个吊点同时升起，每个吊点受力均匀。

2、吊桩插桩根据每孔设计桩长选择每节桩长和压桩顺序并编号，最后一节有效桩长不宜小于5m。

利用桩机自身起吊设备按编号顺序吊桩就位。

桩压入过程中修正桩的角度非常困难，因此就位时应正确安放。

第一节管桩插入地下时，必须保持位置及方向正确。

开始要轻锤，认真检查，若有偏差应及时纠正，必要时要拔出重压。

桩的垂直度安排专人采用用两台经纬仪进行监控，经纬仪应设置在不受打桩影响处，且大约互成90°的方向上，并经常加以整平，监测导架保持垂直，通过桩机导架的滑动及停留进行调整。

3、沉桩利用桩机的锤重量将管桩垂直压入土中，并随时用两台经纬仪双向控制管桩的垂直度，并观察沉桩的过程。

在整个沉桩过程中，要使锤、桩帽、桩身尽量保持在同一轴线上。

必要时应将桩架导杆方向按桩身方向调整。

要注意尽量不使管桩偏心受力，以免管桩受弯。

压桩每根桩宜连续完成，以免难以继续沉桩。

打桩时应由专职记录员做好施工记录。

开始打桩时，应记录每沉落1m 所需的锤击数并记录桩锤下落的平均高度。

当下沉接近设计标高和灌入度要求时，应在一定的落锤高度下，以每落锤十击为一阵击阶段，测量其贯入度并登记入表。

4、接桩与焊接①接桩时使新接桩节与原桩节的轴线一致，两施焊面上的泥土、油污、铁锈等预先清刷干净。

当下节桩的桩头距地面1～1.2m时，即可进行焊接接桩。

接桩时可在下节桩头上安装导向箍，以便新接桩节的引导就位。

上节桩找正方向后，对称点焊4～6点加以固定，然后拆除导向箍。

管桩焊接施工时由有经验的焊工按照技术规程的要求认真进行；施焊第一层时，适当加大电流，加大熔深。

采用手工焊接，第一层用φ或φ的E4320型焊条，第二层以后用φ～φ的E4320型焊条，保证焊接质量。

焊接保证不少于三层以上并及时将焊渣清除干净。

上下节桩的中心线偏差不得大于5mm，节点弯曲矢高不得大于桩段的%。

②每节桩焊接时，采用小电流焊接，最大限度的避免因焊接温度过高而影响砼结合部的强度。

③每节桩对接检查合格后，先进行定位点焊，点焊时所采用的焊接材料与正式施焊时相同，点焊如有缺陷及时铲除。

④焊接前，将焊缝附近的铁锈、油污、水气和杂物清除干净。

焊接时，焊接件表面保持清洁。

⑤焊接完成后，由项目部质量员检查合格后，请监理检查。

检查合格后，保证接桩处的焊缝应自然冷却5-10min 后才打入土中，对外露铁件应刷防腐漆。

⑥每节桩对中，不偏斜，（二台经纬仪控制）按图施工，误差在两节桩之间出现间隙，采用厚薄适当的铁片填实。

焊接时要采取防风措施，减少焊接变形，焊缝连续饱满，并确保规定的焊缝长度。

5、桩终沉控制应根据设计图纸和要求，锤重5T、冲程～，以进入桩端持力层3～4m、最后贯入度小于40mm/10击（设计建议值）为标准。

根据试桩情况，商定工程桩控制方法及标准，确定施工参数。

桩的打入深度和贯入度应根据地质资料核对桩尖入土深处的地质情况进行控制。

符合设计要求后，方可收锤，移动桩机。

6、送桩为将管桩打到设计标高，需要采用送桩器，送桩器采用钢板制作，长4米。

设计送桩器的原则是打入阻力不能太大，容易拨出，能将冲击力有效地传到桩上，并能重复使用。

7、压桩垂直度控制调校桩的垂直度是保证沉桩质量的关键，必须高度重视。

插桩在一般情况下入土50～80cm停止压桩，然后进行垂直度调校。

桩的垂直度安排专人采用用两台经纬仪进行监控（也可以使用线锤吊线观察），经纬仪应设置在不受打桩影响处（约距桩点20米），且大约互成90°的方向上，并经常加以整平，监测导架保持垂直，通过桩机导架的滑动及停留进行调整。

桩的垂直度必须不大于％，满足要求方可继续沉桩。

在沉桩过程中施工员随时观察桩的进尺变化，如遇地质层有障碍物、桩身偏移等，应及时与设计、监理等有关人员研究处理。

八、质量要求和检验九、质量保证措施1、PHC管桩验收：详见第七条施工方案中PHC桩的验收。