1船舶航行值班制度

船舶航行值班制度

总则

船舶航行中，所有值班人员，必须严格遵守各项规章制度；以高度的责任感，认真、谨慎、果断地操作，确保安全航行。

值班人员不得闲谈、看阅书报和擅离岗位。

下达的舵令和车钟口令及各项操作时要准确、清晰，受令者应清楚回令，立即执行，并汇报执行完成情况。

如船长、轮机长分别在驾驶台或机舱，但未声明亲自接替指挥时，值班驾驶员、轮机员不应放弃其值班责任；在船长，轮机长接替指挥操纵后，值班驾驶员、轮机员仍应履行值班职责。航行中未经船长同意：

值班驾驶员、轮机员除了因紧急应变必须短暂转向或变速外不得改变规定航向和车速。

不得改变船长发布的有关安全航行措施；如发现与实际情况不符或执行上有困难时，立即报告船长，由其决定。

不得灌入、排出、移注淡水及压舱水。

值班驾驶员、轮机员在遇到认为自己不能解决的困难时，应即报告船长或轮机长；船长或轮机长接到报告后立即奔赴现场。

值班水手、机工等人员的轮值班时间，分别由大副、大管轮编制值班时间表轮值。

值班驾驶员、轮机员、话务员等应按要求认真、完整、详细记录航海日志、轮机日志、电台日志等。

航行值班驾驶员的职责

严格遵守有关避碰规则及当地港口的特殊规定。

不得中断了望,尤其在夜间、航区复杂视线不良时；如果驾驶员需要查阅海图，要督促水手加强了望，同时要尽量缩短时间。

确认陆标、灯标、浮标的外型及颜色等,核对出现方位无误方能应用；如发现异常，应记入航海日志，并通知二副及时改正和报告主管部门。

值班驾驶员应当使用安全航速。对船长所采取的航线、风流压差及罗经差均应及时核对，遇疑问即报告船长。

认真进行海图作业,按规定测定船位,能见度不良时应充分发挥助航仪器的作用,勤测船位。按规定测算助航仪器误差，并认真记录；注意罗经的稳定性，防止故障。

通过渔船密集区域，应认真观察渔船动态，判断是否锚泊或联合作业；并按章施放声号，谨慎避让。

注意气象变化，如遇雾或雨等造成能见度不良时，应严格执行雾航有关规定，迅速测定船位并报告船长。

注意船舶航行状态，如发现有不正常的倾斜等异常情况，应马上派人检查，并报告船长。如发现船舶遇难信号应即报告船长。

航行中值班驾驶员按规定记录航海日志。

航行值班水手的职责

注意舵效，要听清并回答操舵口令，准确把握操舵航向

应协助值班驾驶员观察对方显示的信号。

按时开关航行灯升降国旗;按规定升降信号旗和号型，经常检查其正常情况；并负责按规定回旗。

注意气象变化，及时提醒值班驾驶员。

注意船舶航行状态，如发现不正常的倾斜等异常现象，应及时报告当班驾驶员。

传达或执行船长的命令及值班驾驶员的指示；并负责按时叫班。

航行值班轮机员的职责

值班轮机员是轮机部本航行班的负责人，执行轮机管理任务和轮机长的指示，督促值班机工遵守轮机有关规则及各项规程，做到安全航行。

应服从值班驾驶员的指挥，注意车钟，及时准确执行驾驶台命令，如有困难，应立即回报驾驶台并通知轮机长。紧急用车时应尽最大可能安全开车。

当接到驾驶台因航行需要特别注意操纵主机的通知时，应立即通知轮机长。在驾驶台未通知恢复正常航行时，值班轮机员不应远离主机操纵台，如需要离开时，应由轮机长或其它轮机员接替。

加强巡回检查，做到勤听、勤看、勤摸、勤嗅。经常检查并正常调整使用中的机电设备，保证其转速、压力、温度、电压、电流、油量、水量及水位等工作参数维持正常。

指挥值班机工使用管理好机电设备；及时加油、加水、保证润滑和冷却；正确驳运燃油、压载水；按驾驶台要求供给电、水、气；保持机仓和设备的整洁；按规定排除污水等。

督促轮机值班人员坚守工作岗位。如需短时间离开机舱去检查舵机等情况时，应向其它值班人员交代清楚。

如发现危及安全运行的故障无法排除时，值班轮机员应立即报请轮机长下机舱指导解决，并同时报告值班驾驶员。

如发现机、电、设备有重大故障，危及人身安全可发生严重工伤时，值班轮机员有权立即停车，并迅速报告值班驾驶员和轮机长。

准确记载车钟记录和详细填写轮机日志。

航行值班机工职责

严格遵守值班制度及技术操作规程；经常巡视检查各机电设备的工作情况。

按时对主机、轴系、发电机及各辅机等进行合理的润滑和冷却，要注意节约油料。

根据值班轮机员的安排，及时启动、调换或关闭有关辅机；正确操作管理各种水、气系统的阀门及各电器开关。

根据值班轮机员的具体安排进行驳运油料，保持空气瓶规定的压力。

经常查看机舱舱底水的情况，发现异常报告值班轮机员。

经常保持机舱、机电设备和航行常用工具整洁；按分工做好机舱清洁工作。

如机电设备发生故障，应积极协助值班轮机员及时排除。

听从值班轮机员指挥并执行其指示。

六、发生下列情况时，值班驾驶员应当立即报告船长，船长接到报告后应当尽快上驾驶台，必要时由船长直接指挥：

1、遇到或者预料到能见度不良；

2、对通航条件或者他船的动态产生疑虑；

3、对保持航向感到困难；

4、在预计的时间未能看到陆地、航行标志或测量不到水深；

5、意外地看到陆地、航行标志或者水深突然发生变化；

6、主机、推进装置遥控系统、舵机等主要的航行设备、警报或者指示仪发生故障；

7、无线电设备发生故障；

8、恶劣天气怀疑可能有气象危害；

9、发现遇险人员或船舶以及他船求救；

10、遇到其他紧急情况或者感到疑虑的情况。

11、当情况紧急时，为了船舶的安全，值班驾驶员除立即报告船长外，还应当果断采取行

动。

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