第1章 交通运输概论
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
– 管道运输在20世纪50年代后，伴随石油和煤炭的大量输 送而发展起来。
二、五种交通运输的发展过程 1、铁路运输
世界铁路发展历史
➢英国：铁路的故乡
1825年 英国 达灵顿－斯托克顿 这是世界上第一条蒸 汽机车牵引的铁路。
20
铁路-钢轨由來
最初的轨道系 木道 , 它是为运 输煤矿而起 , 为 了不使运煤马 车的车轮掉入 辗过的路沟内 , 而发明了铺以 木板的轨道
0 课程介绍
1 0.1 课程性质和目的 2 0.2 课程教学内容 3 0.3 课程基本要求 4 0.4 教材与参考书
0.2 课程教学内容
讲次 1 2 3 4 5 6 7 8 9
教学内容 绪论
运输需求分析与预测 水路运输系统 铁路运输系统
公路汽车运输系统 航空运输系统
城市公共交通系统 管道运输
企业运输问题决策和运输管理
四、交通运输 和交通运输学
交通运输——运输工具在运输网络上的流动和运输工 具上载运的人员与物资在两地之间位移这一经济活动 的总称。 交通运输学——探讨交通工具在运输网络上的流动， 如何将人和物迅速、安全、经济、便利、准时地从甲 地运到乙地，以创造空间效用和时间效用的科学。
主要教学内容：
❖ 交通运输的构成要素 ❖ 交通运输构成要素的意义
德国在1866—1870年期间，用投资的70%来修建铁路，修 建了2443km铁路。
在第一次世界大战前，美、英、法、德、意大利、比利 时、西班牙等国先后建成了各自的铁路网。
34
铁路运输发展历史
• 快速发展时期 到1913年世界铁路营业里程达到110万km，其中80%集中在
英、美、法、德、俄五国。当时铁路垄断了陆上的交通运输， 其承担的运输量一般高达80%以上。
第1部分 交通运输概论
主要介绍与交通运输学有关的基本概念，交 通运输的构成要素、发展史及其意义。
了 解：交通运输的发展简史 深刻理解：运输、交通、交通运输和交通运输学
的概念、交通运输的构成要素及意义。
主要教学内容：
❖ 交通、运输的概念 ❖ 交通与运输的区别和联系 ❖ 交通运输与交通运输学
一、运输概念
依靠高新技术，铁路 提供诸多运输新型产品， 尤其是大宗货物运输重载 化、中长距旅客运输高速 化，又使铁路从复苏走上 了振兴的道路，树立起崭 新的现代化形象，焕发出 生机和活力。
伦敦滑铁卢车站内的Eurostar
41
现在，许多国家的发展战略和政策中，重新肯定了铁路在交通 运输体系中的骨干作用和主力地位。
图2-11 瑞典X2000高速列车
42
铁路运输发展历史
中国铁路发展状况
➢清末时期的中国铁路建设
吴淞铁路粉墨登场
43
铁路运输发展历史
• 清末时期的中国铁路建设
英国怡和洋行于1876年建成了从苏州河北侧至吴淞镇的吴淞 铁路。
二次大战后，原苏联和第三次世界国家铁路有所发展。 到1970年为止，全世界铁路的营业里程为127.9万km。
36
由于运量骤减，许多西方国家相继拆除了大量的铁路。
废弃的Whitrope Tunnel
37
现代化时期
1964年，日本建成了世界上第
一条速度为200km／h的高速铁路—
—东海道新干线。高速列车的行驶
35
Biblioteka Baidu
铁路运输发展历史
• 衰落时期
1913年至1970年，其间经历了第二次世界大战。
一方面西欧各国的经济受战争破坏，直到1955年前后， 世界经济才复苏发展。
另一方面，第二次世界大战后，铁路运输受到公路和航 空运输的挑战，铁路客货运输量锐减，而公路和航空运输量 却猛增。
因此，铁路亏损严重，美、英、德、法、意等国大量封 闭拆除铁路，不少国家不得不将铁路收归国有。英国交通部 门竟提出将铁路全部拆除改建为高速公路的“英伦三岛铁路 改造计划”。
30
铁路运输发展历史
• 部分国家修建第一条铁路的时间
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9
国家 英国 美国 法国 比利时 德国 加拿大 俄国 奥地利 荷兰
修建时间 1825 1830 1832 1835 1835 1836 1837 1838 1839
序号 10 11 12 13 14 15 16 17 18
32
铁路运输发展历史
➢目前全球铁路基本分布
❖ 目前，全世界117个国家和地区拥有铁路约120余万公里。 ❖ 美国铁路20多万公里，中国铁路超过9万公里，俄国铁路8多万公里，印度、加
拿大的铁路6万多公里，法国、德国4万多公里，阿根廷3万多公里。
亚洲, 17.50%
非洲, 大洋洲, 7.50% 4.00%
• 网络资源：
– 北京交通大学《交通运输设备》网络课程
http://col.njtu.edu.cn/course/xnjp/ysxy/jtyssb/index.htm
– 台湾成功大学《运输学》网络课程
http://transportation.tcm.ncku.edu.tw/download.htm
一、交通运输的构成要素
1、运载工具 2、通路 3、场站 4、动力 5、通信 6、经营管理人员和经营机构
硬件要素
主要教学内容：
❖ 五种运输方式的产生过程 ❖ 中国现代交通运输发展状况
一、世界交通运输发展史
自有人类以来，即有运输。 在进入文明时代以前，早期
的人类是以自身作为运输工具， 其后通过驯养动物驮运或拉重物 以减轻人类本身的负担。
图2-5 德国的第一条铁路
29
到了1850年，英国与欧洲大陆已修建了约7 000km的铁 路。美国为了开疆拓土，亦于1833年开始修建铁路，并于 1869年5月在犹他州盐湖城附近的布罗蒙特瑞完成东、西两 岸铁路的通车典礼，从此美国东、西岸的交通往来可缩减 为5～6天，美国东西两岸铁路连线的完成，为美国的繁荣 与强大奠定了很好的基础。这一时期铁路运输在社会上所 处的地位可谓相当重要，除了影响经济发展的货物运送之 外，在国防运输上更有其绝对的必要性，有鉴于此，欧美 各国纷纷于这一时期兴建铁路运输系统。
国家 意大利 瑞士 西班牙 秘鲁 印度 澳大利亚 南非 日本 中国
修建时间 1839 1844 1848 1851 1852 1854 1860 1872 1876
31
铁路运输发展历史
➢美国：铁路最多的国家
❖ 美国铁路营业里程居世界第一位，现有本国铁路260423公里，其中一级铁路为 212742公里，轨道延长里程为354813公里，另外还有美国拥有使用权，非本国 在国内修建的铁路23112公里。
23
现在的钢轨
24
铁路运输发展历史
25
1680年英国科学家牛顿最早设想将蒸汽机用于运输。 但是，铁路的革命性变化到1819年才在英国
达累姆的帕顿煤矿出现。
图2-2 牛顿设想的蒸汽机车
26
1822年11月18日，英国人史蒂芬森 （Stephenson）主持修建的、将蒸汽机车和铁轨 相结合的铁路部分开通。
• 近代运输业
– 18世纪下半叶蒸汽机的发明导致了产业革命，促进了机 动船和机车的出现 ，从此开始了近代运输业。
– 1807年美国人富尔顿首次将蒸汽机用于克莱蒙脱号明轮 上。
– 1825年英国发明家斯蒂芬森制造的蒸汽机车在英国斯托 克顿达灵顿铁路上运行成功。
– 19世纪末到20世纪初汽车、飞机相继问世。1885年德国 人本茨制成内燃机为动力的汽车，1903年美国人莱特兄 弟制成第一架内燃机推动的双翼飞机。
欧洲, 34.20%
美洲, 36.80%
美洲36.8%， 欧洲34.2%， 亚洲17.5%， 非洲7.5%， 大洋洲4.0%。 33
铁路运输发展历史
• 快速发展时期
1840年到1913年,铁路发展最快,每年平均修建2万km以上。 美国在1881—1890年的10年间，平均每年建成1万km铁路， 到1913年美国铁路营业里程达40.2万km。
• 参考书
– 佟立本 杨浩，交通运输概论， 中国铁道出版社，2008 – 韩彪，交通运输学，中国铁道出版社，2000 – 胡思继，交通运输学，人民交通出版社，2001 – 沈志云，交通运输工程学，人民交通出版社，2003 – 连义平，综合交通运输概论，西南交通大学出版社，2006
0.4 教材与参考书
图2-4 世界上第一条铁路
28
该事件标志着近代铁路运输业的开端，使陆上交通运输迈入 了以蒸汽机为动力的新纪元。铁路运输从它出现时起，便以其迅速、 便利、经济等优点，深受人们的重视，除了在英国全面展开铁路的 铺设工程外，其他国家也相继开始兴建铁路。
德国第一条铁路 是纽伦堡—菲尔特铁 路，于1835年12月7 日建成，全长6公里。 不过，这条铁路使用 的机车由英国制造， 连火车司机也是英国 人。
克服了传统铁路在行车速度上的限
制，行驶于东京及大阪之间，每天
平均载客达45万人，高峰日则超过
百万人，营运7年就将10亿美元的
建设成本连本带利还清，从而重新
找回铁路业者的希望。近几年来，
日本、法国、德国等国家更陆续完
成了更新更快的高速铁路系统，从
而彻底改变了铁路的不良形象。
38
20世纪70年代以来，人们又重新审视铁路的价值。 讨论： 请大家讨论一下，人们为何会重新审视铁路的价值？
轮轴的发明，车辆的出现则 揭开了现代陆路发展的序幕。
• 古代运输业
– 交通是随着人类生活和生产的需要而发展起来的。 – 古代，人们为了生存取水，尽量沿河生活，水上交通就成为最
早产生的运输方式。
– 在陆上交通方面驯马牛作为陆运工具出现得最早，此后出现马 牛拉车而促进了道路的人工修筑，直至出现丝绸之路。
《辞海》：人和物的载运和输送。 概 念：运输是指借助公共运输线及其设施和运
输工具来实现人与物空间位移的一种经济活动和社 会活动。
二、交通概念
《辞海》：各种运输和邮电通信的总称。即是人和物 的转运和输送，语言、文字、符号、图像等的传递和 播送。 《大百科全书》：交通包括运输和邮电两个方面。运 输的任务是输送旅客和货物。而邮电是邮政和电信的 合称。 概念：运输工具的运输网络上的流动。
补充： 分类：全国交通、区域交通、城市交通。
三、交通与运输的关系
1、不同点 交通强调的是运输工具在运输网络上的流动
情况，而与交通工具所载运的人员、与物资的有 无和多少没有关系。
而运输则是强调的后者，而不特别关心使用 何种交通工具和运输方式。 两个概念：交通量、运输量。
2、联系处
交通和运输反映的都是同一个事物，即都是 反映的运输工具在运输网络上的流动。交通关心 的是运输工具的流动情况，运输关心的是流动中 的运输工具的载运情况。
图2-8 繁忙的德国汉堡车站 39
一方面是由于当时许多国家受到能源危机、环境污染和交通事 故等问题的困扰。
因此，铁路所固有的运力大、速度快、能耗低、污染轻、安全可 靠、通达国内外、全天候不间断工作等其它运输方式所无法替代的优 势再度引起人们重视。
道路交通拥塞
40
另一方面，铁路自身经历了痛苦而深刻的自我更新过程，不断用高、 新技术装备自己。
– 古代地中海的腓尼基人和希腊人在造船、航海方面均较领先。 – 11世纪中国将指南针用于航海，促进了世界航海技术的发展。
哥伦布发现新大陆，麦哲伦的环球航行，都推动了水上运输的 进步。
– 公元前 480 年中国开凿了古老的运河邗沟，至秦朝又为粮运 连通了长江与珠江两大水系的灵渠，成为水路自身联运的创举。
21
由铁质轨道代替木质轨道
将铁烧镕后倒入铸 模 , 可以制成各式 各样的形状 . 因此 将其铸成 L 字型的 钢轨 可防止车轮出轨 , 由于远较木头制的 轨道耐用 , 铸铁钢 轨取代了木制轨道
22
18世紀時的鋼軌
十八世纪中叶 , 取消轨道的附 缘 , 而以车轮 带缘 , 演变为 现今铁路的型 态，主要为人 力或畜力驱动
0.3 课程基本要求
• 要求：
– 本课程具有内容覆盖面广、感性认识要求高等 特点。学习本门课程，课堂上要重点掌握基本 概念与基本原理，课外应通过各种途径广泛涉 及交通运输领域的相关知识，培养自学能力与 自学意识。
0.4 教材与参考书
• 教材：
– 杨浩，交通运输概论(第二版)， 中国铁道出版社，2009
图2-3 史蒂芬森研制的蒸汽机车
27
1825年9月27日，世界第一条真正意义上的铁路在英 国的斯托克顿（Stockton）和达灵顿（Darlinton）之间开 通。
该铁路线全长21km，采用铸铁轨铺设，轨距1435mm（现在的标 准轨距），由史蒂芬森设计的蒸汽机车牵引90t的客货混编列车在 上面运行，最初的速度为4.5km/h,后来达到24km/h。见图2-4。
二、五种交通运输的发展过程 1、铁路运输
世界铁路发展历史
➢英国：铁路的故乡
1825年 英国 达灵顿－斯托克顿 这是世界上第一条蒸 汽机车牵引的铁路。
20
铁路-钢轨由來
最初的轨道系 木道 , 它是为运 输煤矿而起 , 为 了不使运煤马 车的车轮掉入 辗过的路沟内 , 而发明了铺以 木板的轨道
0 课程介绍
1 0.1 课程性质和目的 2 0.2 课程教学内容 3 0.3 课程基本要求 4 0.4 教材与参考书
0.2 课程教学内容
讲次 1 2 3 4 5 6 7 8 9
教学内容 绪论
运输需求分析与预测 水路运输系统 铁路运输系统
公路汽车运输系统 航空运输系统
城市公共交通系统 管道运输
企业运输问题决策和运输管理
四、交通运输 和交通运输学
交通运输——运输工具在运输网络上的流动和运输工 具上载运的人员与物资在两地之间位移这一经济活动 的总称。 交通运输学——探讨交通工具在运输网络上的流动， 如何将人和物迅速、安全、经济、便利、准时地从甲 地运到乙地，以创造空间效用和时间效用的科学。
主要教学内容：
❖ 交通运输的构成要素 ❖ 交通运输构成要素的意义
德国在1866—1870年期间，用投资的70%来修建铁路，修 建了2443km铁路。
在第一次世界大战前，美、英、法、德、意大利、比利 时、西班牙等国先后建成了各自的铁路网。
34
铁路运输发展历史
• 快速发展时期 到1913年世界铁路营业里程达到110万km，其中80%集中在
英、美、法、德、俄五国。当时铁路垄断了陆上的交通运输， 其承担的运输量一般高达80%以上。
第1部分 交通运输概论
主要介绍与交通运输学有关的基本概念，交 通运输的构成要素、发展史及其意义。
了 解：交通运输的发展简史 深刻理解：运输、交通、交通运输和交通运输学
的概念、交通运输的构成要素及意义。
主要教学内容：
❖ 交通、运输的概念 ❖ 交通与运输的区别和联系 ❖ 交通运输与交通运输学
一、运输概念
依靠高新技术，铁路 提供诸多运输新型产品， 尤其是大宗货物运输重载 化、中长距旅客运输高速 化，又使铁路从复苏走上 了振兴的道路，树立起崭 新的现代化形象，焕发出 生机和活力。
伦敦滑铁卢车站内的Eurostar
41
现在，许多国家的发展战略和政策中，重新肯定了铁路在交通 运输体系中的骨干作用和主力地位。
图2-11 瑞典X2000高速列车
42
铁路运输发展历史
中国铁路发展状况
➢清末时期的中国铁路建设
吴淞铁路粉墨登场
43
铁路运输发展历史
• 清末时期的中国铁路建设
英国怡和洋行于1876年建成了从苏州河北侧至吴淞镇的吴淞 铁路。
二次大战后，原苏联和第三次世界国家铁路有所发展。 到1970年为止，全世界铁路的营业里程为127.9万km。
36
由于运量骤减，许多西方国家相继拆除了大量的铁路。
废弃的Whitrope Tunnel
37
现代化时期
1964年，日本建成了世界上第
一条速度为200km／h的高速铁路—
—东海道新干线。高速列车的行驶
35
Biblioteka Baidu
铁路运输发展历史
• 衰落时期
1913年至1970年，其间经历了第二次世界大战。
一方面西欧各国的经济受战争破坏，直到1955年前后， 世界经济才复苏发展。
另一方面，第二次世界大战后，铁路运输受到公路和航 空运输的挑战，铁路客货运输量锐减，而公路和航空运输量 却猛增。
因此，铁路亏损严重，美、英、德、法、意等国大量封 闭拆除铁路，不少国家不得不将铁路收归国有。英国交通部 门竟提出将铁路全部拆除改建为高速公路的“英伦三岛铁路 改造计划”。
30
铁路运输发展历史
• 部分国家修建第一条铁路的时间
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9
国家 英国 美国 法国 比利时 德国 加拿大 俄国 奥地利 荷兰
修建时间 1825 1830 1832 1835 1835 1836 1837 1838 1839
序号 10 11 12 13 14 15 16 17 18
32
铁路运输发展历史
➢目前全球铁路基本分布
❖ 目前，全世界117个国家和地区拥有铁路约120余万公里。 ❖ 美国铁路20多万公里，中国铁路超过9万公里，俄国铁路8多万公里，印度、加
拿大的铁路6万多公里，法国、德国4万多公里，阿根廷3万多公里。
亚洲, 17.50%
非洲, 大洋洲, 7.50% 4.00%
• 网络资源：
– 北京交通大学《交通运输设备》网络课程
http://col.njtu.edu.cn/course/xnjp/ysxy/jtyssb/index.htm
– 台湾成功大学《运输学》网络课程
http://transportation.tcm.ncku.edu.tw/download.htm
一、交通运输的构成要素
1、运载工具 2、通路 3、场站 4、动力 5、通信 6、经营管理人员和经营机构
硬件要素
主要教学内容：
❖ 五种运输方式的产生过程 ❖ 中国现代交通运输发展状况
一、世界交通运输发展史
自有人类以来，即有运输。 在进入文明时代以前，早期
的人类是以自身作为运输工具， 其后通过驯养动物驮运或拉重物 以减轻人类本身的负担。
图2-5 德国的第一条铁路
29
到了1850年，英国与欧洲大陆已修建了约7 000km的铁 路。美国为了开疆拓土，亦于1833年开始修建铁路，并于 1869年5月在犹他州盐湖城附近的布罗蒙特瑞完成东、西两 岸铁路的通车典礼，从此美国东、西岸的交通往来可缩减 为5～6天，美国东西两岸铁路连线的完成，为美国的繁荣 与强大奠定了很好的基础。这一时期铁路运输在社会上所 处的地位可谓相当重要，除了影响经济发展的货物运送之 外，在国防运输上更有其绝对的必要性，有鉴于此，欧美 各国纷纷于这一时期兴建铁路运输系统。
国家 意大利 瑞士 西班牙 秘鲁 印度 澳大利亚 南非 日本 中国
修建时间 1839 1844 1848 1851 1852 1854 1860 1872 1876
31
铁路运输发展历史
➢美国：铁路最多的国家
❖ 美国铁路营业里程居世界第一位，现有本国铁路260423公里，其中一级铁路为 212742公里，轨道延长里程为354813公里，另外还有美国拥有使用权，非本国 在国内修建的铁路23112公里。
23
现在的钢轨
24
铁路运输发展历史
25
1680年英国科学家牛顿最早设想将蒸汽机用于运输。 但是，铁路的革命性变化到1819年才在英国
达累姆的帕顿煤矿出现。
图2-2 牛顿设想的蒸汽机车
26
1822年11月18日，英国人史蒂芬森 （Stephenson）主持修建的、将蒸汽机车和铁轨 相结合的铁路部分开通。
• 近代运输业
– 18世纪下半叶蒸汽机的发明导致了产业革命，促进了机 动船和机车的出现 ，从此开始了近代运输业。
– 1807年美国人富尔顿首次将蒸汽机用于克莱蒙脱号明轮 上。
– 1825年英国发明家斯蒂芬森制造的蒸汽机车在英国斯托 克顿达灵顿铁路上运行成功。
– 19世纪末到20世纪初汽车、飞机相继问世。1885年德国 人本茨制成内燃机为动力的汽车，1903年美国人莱特兄 弟制成第一架内燃机推动的双翼飞机。
欧洲, 34.20%
美洲, 36.80%
美洲36.8%， 欧洲34.2%， 亚洲17.5%， 非洲7.5%， 大洋洲4.0%。 33
铁路运输发展历史
• 快速发展时期
1840年到1913年,铁路发展最快,每年平均修建2万km以上。 美国在1881—1890年的10年间，平均每年建成1万km铁路， 到1913年美国铁路营业里程达40.2万km。
• 参考书
– 佟立本 杨浩，交通运输概论， 中国铁道出版社，2008 – 韩彪，交通运输学，中国铁道出版社，2000 – 胡思继，交通运输学，人民交通出版社，2001 – 沈志云，交通运输工程学，人民交通出版社，2003 – 连义平，综合交通运输概论，西南交通大学出版社，2006
0.4 教材与参考书
图2-4 世界上第一条铁路
28
该事件标志着近代铁路运输业的开端，使陆上交通运输迈入 了以蒸汽机为动力的新纪元。铁路运输从它出现时起，便以其迅速、 便利、经济等优点，深受人们的重视，除了在英国全面展开铁路的 铺设工程外，其他国家也相继开始兴建铁路。
德国第一条铁路 是纽伦堡—菲尔特铁 路，于1835年12月7 日建成，全长6公里。 不过，这条铁路使用 的机车由英国制造， 连火车司机也是英国 人。
克服了传统铁路在行车速度上的限
制，行驶于东京及大阪之间，每天
平均载客达45万人，高峰日则超过
百万人，营运7年就将10亿美元的
建设成本连本带利还清，从而重新
找回铁路业者的希望。近几年来，
日本、法国、德国等国家更陆续完
成了更新更快的高速铁路系统，从
而彻底改变了铁路的不良形象。
38
20世纪70年代以来，人们又重新审视铁路的价值。 讨论： 请大家讨论一下，人们为何会重新审视铁路的价值？
轮轴的发明，车辆的出现则 揭开了现代陆路发展的序幕。
• 古代运输业
– 交通是随着人类生活和生产的需要而发展起来的。 – 古代，人们为了生存取水，尽量沿河生活，水上交通就成为最
早产生的运输方式。
– 在陆上交通方面驯马牛作为陆运工具出现得最早，此后出现马 牛拉车而促进了道路的人工修筑，直至出现丝绸之路。
《辞海》：人和物的载运和输送。 概 念：运输是指借助公共运输线及其设施和运
输工具来实现人与物空间位移的一种经济活动和社 会活动。
二、交通概念
《辞海》：各种运输和邮电通信的总称。即是人和物 的转运和输送，语言、文字、符号、图像等的传递和 播送。 《大百科全书》：交通包括运输和邮电两个方面。运 输的任务是输送旅客和货物。而邮电是邮政和电信的 合称。 概念：运输工具的运输网络上的流动。
补充： 分类：全国交通、区域交通、城市交通。
三、交通与运输的关系
1、不同点 交通强调的是运输工具在运输网络上的流动
情况，而与交通工具所载运的人员、与物资的有 无和多少没有关系。
而运输则是强调的后者，而不特别关心使用 何种交通工具和运输方式。 两个概念：交通量、运输量。
2、联系处
交通和运输反映的都是同一个事物，即都是 反映的运输工具在运输网络上的流动。交通关心 的是运输工具的流动情况，运输关心的是流动中 的运输工具的载运情况。
图2-8 繁忙的德国汉堡车站 39
一方面是由于当时许多国家受到能源危机、环境污染和交通事 故等问题的困扰。
因此，铁路所固有的运力大、速度快、能耗低、污染轻、安全可 靠、通达国内外、全天候不间断工作等其它运输方式所无法替代的优 势再度引起人们重视。
道路交通拥塞
40
另一方面，铁路自身经历了痛苦而深刻的自我更新过程，不断用高、 新技术装备自己。
– 古代地中海的腓尼基人和希腊人在造船、航海方面均较领先。 – 11世纪中国将指南针用于航海，促进了世界航海技术的发展。
哥伦布发现新大陆，麦哲伦的环球航行，都推动了水上运输的 进步。
– 公元前 480 年中国开凿了古老的运河邗沟，至秦朝又为粮运 连通了长江与珠江两大水系的灵渠，成为水路自身联运的创举。
21
由铁质轨道代替木质轨道
将铁烧镕后倒入铸 模 , 可以制成各式 各样的形状 . 因此 将其铸成 L 字型的 钢轨 可防止车轮出轨 , 由于远较木头制的 轨道耐用 , 铸铁钢 轨取代了木制轨道
22
18世紀時的鋼軌
十八世纪中叶 , 取消轨道的附 缘 , 而以车轮 带缘 , 演变为 现今铁路的型 态，主要为人 力或畜力驱动
0.3 课程基本要求
• 要求：
– 本课程具有内容覆盖面广、感性认识要求高等 特点。学习本门课程，课堂上要重点掌握基本 概念与基本原理，课外应通过各种途径广泛涉 及交通运输领域的相关知识，培养自学能力与 自学意识。
0.4 教材与参考书
• 教材：
– 杨浩，交通运输概论(第二版)， 中国铁道出版社，2009
图2-3 史蒂芬森研制的蒸汽机车
27
1825年9月27日，世界第一条真正意义上的铁路在英 国的斯托克顿（Stockton）和达灵顿（Darlinton）之间开 通。
该铁路线全长21km，采用铸铁轨铺设，轨距1435mm（现在的标 准轨距），由史蒂芬森设计的蒸汽机车牵引90t的客货混编列车在 上面运行，最初的速度为4.5km/h,后来达到24km/h。见图2-4。