市政道路中修设计方案说明
某市政道路设计总说明(完整版)
某市政道路设计总说明(完整版)迎亚运市政道路大中修---滨江路竣工图设计总说明施工图设计总说明1、概述及设计依据本项目为迎亚运市政道路大中修工程---XX路。
滨江路西起人民桥底，起点桩号K0+，东至海印桥底，终点桩号K3+，路线全长，道路等级为城市次干道，计算行车速度40km/h，大部分路段为单向三车道，部分路段双向四车道或两车道，人行道宽度不一，右幅人行道宽左右，左幅临江人行道宽左右，道路宽度约29～33m。
主要设计依据有： 1）、勘察设计合同；2）、道路测量、检测及现状路况调查资料；3）、《关于迎亚运市政道路大中修工程初步设计优化的会议纪要》； 4）、《关于迎亚运市政道路大中修道路升级与“四位一体”道路绿化升级改造工作的会议纪要》；5）、《关于迎亚运市政道路大中修工程无障碍及非机动车道设计工作的会议纪要》2、技术规范、工程施工及验收标准等、主要技术规范及指引1）、《公路工程技术标准》JTG B01-20XX 2）、《城市道路设计规范》CJJ37-903）、《城镇道路养护技术规范》 4）、《公路沥青路面设计规范》(JTG D50--20XX) 5）、《公路水泥混凝土路面设计规范》 6）、《公路路基设计规范》7）、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-20XX 8）、《广州市迎亚运市政道路大中修项目广场及人行道建设管理指引》 9）、《广州市市政园林局迎亚运市政道路大中修工程管理指引》 10）、《广州市人行道无障碍设施设置细则》 11）、《人行道装饰井盖的结构及安装技术规范》及其余相关规范、规程及标准等。
、主要工程施工及验收标准1）、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1-20XX 2）、《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40--20XX 3）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-20XX 4）、《混凝土及预制构件质量控制规程》CECS40-92 5）、《给水排水管道工程施工及验收规范》3、技术标准1）、道路等级：城市次干道Ⅰ级； 2）、道路宽度：29～33m； 3）、计算行车速度：40km/h； 4）、最大纵坡：%；5）、最小坡长：50m； 6）、平曲线最小半径：500m；7）、竖曲线最小半径：凸型：一般10000m，凹型：一般11200m； 8）、竖曲线最小长度：50m； 9）、路面设计轴载：BZZ-100；4、改造原则及内容1）、贯彻动态设计理念；2）、维持原有平面设计，拟合既有道路中心线；3）、拟合纵断面，维持原有路面标高，人行道标高不调整，纵断面设计做参考； 4）、原则上路拱横坡向外2%，人行道横坡向内%，施工时按现场实际坡度接顺； 5）、缘石、平石、树池压条、人行道压条等材质按园林局颁发管理指引实施； 6）、针对人行道病害进行处理，全线更换人行道路面； 7）、维持既有交通标志、标牌，重划交通标线；8）、将既有人行道及中央分隔带99式护栏更换为北京护栏；9）、将既有雨水口更换为双蓖平入式雨水口，将既有排水井盖更换防盗井盖。
道路改造方案设计说明
道路改造方案设计说明道路改造方案设计说明为了满足城市交通的发展需求和人们对出行安全的要求，道路改造是一个必要的步骤。
因此，在进行道路改造时，必须制定详细的方案设计说明，以确保改造工作的顺利进行。
一、分析和评价在进行道路改造方案设计之前，需要对现状进行分析和评价，包括交通流量、交通状况、道路宽度和交通安全等方面的情况。
通过对现状的分析，可以明确道路改造目标和具体的设计方案。
二、目标设定道路改造的目标可以包括减少交通堵塞，提高交通效率，创造更安全的出行环境等方面。
同时，目标设定还需要考虑政策和资源等因素，保证方案的可行性。
三、设计方案在制定具体的设计方案时，需要充分考虑现状和目标，同时还需要关注实用性和可行性。
具体的设计方案可以包括：1. 车道设置和优化：要根据道路的类型和交通流量情况进行车道设置和优化，确保交通流畅和安全。
2. 路面和边坡改造：要根据道路现状和交通流量情况进行路面和边坡的改造，以提高道路使用寿命和安全性。
3. 路灯和标志标线设置：要根据道路的类型和交通流量情况进行路灯和标志标线的设置，以确保夜间行车安全和提高路面的识别度。
4. 交通设施改造：包括交通信号灯、交通岛、人行横道等设施的改造，以提高交通效率和行车安全。
5. 环境美化：要积极进行道路周边环境的改造和美化，以提高城市形象和道路使用者的舒适度。
四、成本和收益道路改造方案设计时需要考虑成本和收益的关系。
成本主要包括资金、人力和时间等因素，而收益主要在于改善城市交通和提高市民出行安全和便捷性等方面的效果。
因此，需要根据实际情况综合考虑成本和收益的关系，制定合理的改造方案。
五、实施和监督经过设计、评定和调整后，道路改造方案需要进入实施阶段。
在实施过程中，需要严格按照设计要求进行施工，确保施工质量。
同时，需要加强对施工过程的监督和管理，确保施工进度和质量达到预期目标。
六、结论综上所述，道路改造方案的设计需要充分考虑现实情况和改造目标，制定具体、实用和可行的改造方案，同时综合考虑成本和收益，并在实施过程中进行严格管理和监督。
市政道路方案设计说明(市政工程(含道路、交通专业等)
某某某某某某某某某某某某某某某某某某初步设计说明1、工程概况1.1项目的地理位置项目地理位置图平阳县，隶属于浙江省温州市。
地处浙江东南沿海，陆域介于北纬27°21ˊ～27 °46ˊ、东经120°24ˊ～121°08ˊ之间，陆域面积1051平方千米，海域面积1300平方千米本项目位于温州市平阳县某某某，某某某是浙江省温州市平阳县下辖镇，地处平阳县西北部，东、东南、南、西南、西与水头镇为邻，西北与文成县平和乡接壤，北、东北与瑞安市高楼镇交界。
行政区域面积80.10平方千米。
1.2工程规模、概况本次设计某某某道路起点西接某某某，道路起点桩号K0+000，终点桩号K0+888，实施道路全长888m，现状道路红线宽度1.9~7.6米，等级参照城市支路标准，设计行车速度为20Km/h。
1.3道路现状现状某某某为周边居民出行的主要通道，沿线两侧有大量居民住房及商业用地，现状道路为水泥混凝土路面，路面破损严重，多处出现板块沉陷，脱空、开裂等路面病害，严重影响居民的正常出行及某某某的镇容镇貌。
因此本次设计对现状道路进行提升改造，并对沿线附属设施进行补充设计。
现状道路（一）现状道路（二）现状道路（三）现状道路（四）1.4 设计内容我院承担该项目的设计内容为道路工程、交通工程等。
2、设计依据2.1设计依据1、建设单位提供的电子地形图；2、相关规范及地方法规；3、本工程签订的设计合同。
2.2采用规范( 1 )《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）（2016版）( 2 )《城市道路交通规划设计规范》（GB 50220-95）( 3 )《城镇道路路面设计规范》（CJJ 169-2012）( 4 )《城市道路路线设计规范》（CJJ 193-2012）( 5 )《城市道路路基设计规范》（CJJ 194-2013）( 6 )《城市道路交叉口规划规范》（GB50647-2011）( 7 )《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010）( 8 )《城市道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）( 9 )《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB 51038-2015）(10)《道路交通标志和标线》（GB 5768.1.2.3-2009）(11)《道路交通标志板及支撑件》（GB/T 23827-2009）(12)《道路交通反光膜》（GB/T 18833—2012）(13)《城市道路交通设施设计规范》（GB 50688-2011）(14)《温州市市政工程设计导则》2012.09；(15)建设部发布的国家《工程建设标准强制条文》（城市建设部分 2013年版）建设部、交通部颁发的其它有关规范。
版市政道路修复工程施工组织设计方案
版市政道路修复工程施工组织设计方案一、工程概况本道路修复工程位于市区的市区内，总工期为6个月，工程起止日期为2024年1月1日至2024年6月30日。
本次施工旨在对市区内的主干道路进行修复，提升道路的交通条件和行车安全性。
二、项目组织机构与人员配置1.项目经理：负责全面监管施工进度和质量，协调项目各项工作。
3.副项目经理：协助项目经理管理各项工作，并在需要时代替项目经理履行职责。
6.施工人员：包括机械操作工、道路施工工等，根据施工计划进行工作。
三、工程施工组织1.前期准备工作（1）成立项目组织，确定项目经理、技术负责人、安全负责人和质量负责人等职责。
（2）编制施工方案，包括施工流程、施工步骤和安全措施等内容。
（3）进行必要的勘察和测量工作，了解施工区域的地质状况和道路情况。
2.施工准备工作（1）调配施工所需的机械设备和材料，确保施工进展顺利。
（2）建立施工现场，设置必要的警示标志和安全围栏，确保施工区域的安全。
（3）制定施工时间表，明确施工计划和工期。
3.施工过程管控（1）进行道路的拓宽和土方开挖工作，保证道路的标准宽度和纵坡要求。
（2）进行道路基层填筑和碾压工作，确保道路基层的均匀和牢固。
（3）进行道路面层的砂石铺设和压实，确保道路平整和耐久性。
（4）进行道路的标线划设和交通标志的安装，保证道路标示的合理和明显。
4.施工质量控制（1）严格按照工艺要求进行施工，确保施工质量符合相关标准。
（2）进行施工过程中的质量检查和抽样检测，发现问题及时进行整改。
（3）建立施工记录和档案，留存施工过程中的关键环节和重要数据。
5.安全管理措施（1）制定施工期间的安全管理方案，明确各类安全措施和应急预案。
（2）进行定期的安全检查和巡逻，对施工现场的安全隐患进行排查和整改。
（3）进行安全培训和教育，提高施工人员的安全意识和技能。
四、环境保护措施1.减少扬尘污染：采取湿法降尘、覆盖和加湿等措施，减少施工过程中的扬尘。
市政工程方案说明
市政工程方案说明一、项目名称城市道路修复与改善工程二、项目背景随着城市经济的不断发展和人口的增长，城市道路面临着日益严重的破损和拥堵问题。
为了提高城市道路的质量和交通效率，我市拟开展城市道路修复与改善工程。
三、项目目标1、改善城市道路的状况，提高道路质量和耐久性；2、缓解城市道路交通拥堵，提高交通效率；3、提升城市形象，提高市民生活质量。
四、项目内容1、城市道路修复：对已破损的城市道路进行修复，包括填补路面坑洞、修复裂缝、重新铺设道路表面等；2、城市道路改善：对狭窄、拥堵的城市道路进行改善，包括拓宽道路、增设交通标志、改善交通信号灯等；3、城市道路绿化：在城市道路两侧增设绿化带，提高城市环境质量。
五、项目实施计划1、项目启动阶段：确定项目范围、编制项目方案、协调相关部门；2、项目实施阶段：确定施工单位，开展道路修复与改善工程；3、项目验收阶段：对工程完成情况进行验收，确保工程质量；4、项目汇报阶段：向市政府汇报项目实施情况，及时解决问题。
六、项目成本1、道路修复成本：根据道路面积、破损程度等因素确定修复成本，预计总成本为1000万元；2、道路改善成本：根据道路拓宽、交通信号灯改善等项目确定改善成本，预计总成本为1500万元；3、道路绿化成本：根据绿化带面积确定绿化成本，预计总成本为300万元；4、项目总成本为2800万元。
七、项目效益1、改善道路状况，提高道路质量，减少日常维护成本；2、缓解交通拥堵，提高交通效率，减少交通事故发生率；3、提升城市形象，提高市民生活质量，增强市民满意度。
八、项目风险1、施工期风险：施工进度滞后、工程质量不达标等；2、预算风险：项目成本超支、资金使用不当等；3、市民投诉风险：工程施工对周边环境造成影响，引发市民投诉等。
九、项目管理1、项目部门：设立专门负责城市道路修复与改善工程的管理部门，由市政府相关部门负责管理；2、项目经理：由专业人员担任项目经理，负责项目全面管理；3、施工单位：由有资质的施工单位承担实施工程。
市政主干道大修 设计说明
设计说明1、工程概况1.1 工程地点及概况本次设计的XX区XX巷XX大道改造工程位于XX市XX区，是XX内的一条城市主干道，车辆和人流量较多，区域内道路为水泥路面，路面整体情况较好，路面基本平整，局部有破损现象。
区域范围内管网系统均为已建成，道路范围内部分检查井井盖需要更换，但是检查井需要提升，局部有个别雨水口损坏，局部有堵塞情况。
XX大道改造工程起于XX路，止于XX大道与XX路相接处，改造路段全长655.531m，改造前为混凝土路面，现状道路路面宽16-20米，人行道同步进行改造。
由于原设计为水泥混凝土路面，已经不满足现在城市道路建设要求，且路面破损，露骨，影响了道路行车的安全性和舒适性，因此本次设计将针对道路路面进行整治设计，管网相应调整。
1.2设计主要内容1、路面整治改造设计：针对XX市市政道路特点，提出科学、合理的路面整治方案；2、旧水泥混凝土路面病害整治：对现状水泥混凝土路面进行调查和实测，对路面状况进行评价，针对裂缝破坏、沉降、断板、断裂、碎裂、龟裂等不同形式的病害情况提出治理措施；3、路面交叉口过渡设计：对路口与道路相交处进行过渡设计，确保路面接顺和衔接妥当。
4、雨水口，雨水井的疏通以及检查井的提升，破坏井盖的更换等。
5、对人行道进行提升，拆除原有未进行经过提升的人行道，根据XX市市政特点对人行道进行重新设计。
2、设计依据及标准2.1 设计依据2.1.1实测的工程所在区域1：500现状地形图。
2.1.2XX区2013年市政项目设计问题。
2.1.3初步设计评审意见。
2.2 设计采用的技术标准、规范1、《城市道路养护技术规程》DB50/DB232-20062、《城市道路维护工程设计规范》DB50/T305-20083、《城市道路工程设计规范》CJJ37-20124、《公路沥青路面设计规范》JTG D50-20065、《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-20046、《公路工程技术标准》JTGB01-20037、《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40-20118、《公路水泥混凝土路面施工规范》JTGF30-20039、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-200010、《城市无障碍设计规范》（GB50763-2012）3、道路工程设计本次设计只对路面进行整治，不改变原有道路的平面线型，也不改变道路纵坡和路幅宽度。
道路修复工程设计方案
道路修复工程设计方案一、项目概述随着城市化进程不断加快，道路建设和修复成为城市建设中的重要环节。
道路是城市交通的重要组成部分，直接关系到城市居民出行的便利性和安全性。
因此，对城市道路进行及时的修复和维护具有非常重要的意义。
本设计方案针对某市城市道路的修复工程，通过对破损道路的检测和分析，确定了修复的范围和方式，将为城市居民提供更加便利和舒适的出行环境。
二、项目背景某市位于江南地区，拥有悠久的历史和丰富的文化底蕴。
随着城市化进程的加快，市区的道路日益拥挤，道路破损严重。
许多道路已经出现了坑洼和龟裂，严重影响了市民的出行和交通安全。
为了改善道路状况，提高居民的出行质量，市政府决定对市区的道路进行修复工程。
三、项目目标1.修复市区道路的破损部分，提高道路的平整度和舒适度。
2.改善道路的排水情况，预防道路积水和发生。
3.提高道路的交通安全性。
4.减少市民的交通拥堵现象。
四、项目范围本项目将针对市区内主要道路进行修复，主要包括以下内容：1.查勘和测量破损道路的具体情况，确定修复范围。
2.进行道路表面破损层的修复，包括填平坑洼和修补裂缝。
3.改善道路的排水系统，确保道路在雨天时不出现积水情况。
4.提高道路的标线和交通标志等设施，确保交通安全。
五、设计方案1.查勘和测量首先，在道路修复工程开始之前，需要对需要修复的道路进行查勘和测量。
通过专业人员对道路破损情况的具体调查，确定道路修复的范围和需要修复的部位。
同时还需要测量破损道路的长度、宽度和坡度等参数，为后续的工作提供准确的数据支持。
2.修复道路表面针对道路表面的破损，可以采用不同的方法进行修复。
比如，对于坑洼较浅的部分，可以采用铺设新的沥青混凝土层进行修复；对于较深的坑洼，则需要进行局部的道路挖掘和重新铺设。
对于道路裂缝的修复，可以采用填补或者重新冲浆的方法进行处理。
3.改善道路的排水系统道路的排水系统直接关系到道路的使用寿命和使用质量。
因此，在修复道路的同时，还需要加强对道路的排水系统的改善。
市政道路施工设计方案范本
市政道路施工设计方案范本一、工程概况该施工设计方案是针对市政道路施工项目制定的。
该项目位于市中心区域，起点位于XX路与XX路交叉口，终点位于XX路与XX路交叉口，全长约X公里。
该道路是连接市区与周边地区的主干道，交通流量较大，是市民出行的重要通道。
二、工程目标与要求1.目标：确保工程按时完成，保质保量，确保施工过程中交通流畅。
2.要求：(1)施工过程中要严格按照国家相关标准进行操作，保证施工质量；(2)施工过程中要确保交通有序，设置合理的交通导向标志，保证行车安全；(3)施工过程中要保护周边环境，避免对周边居民生活造成不良影响；(4)施工方案要经专家评审并获得相关部门的批准。
三、施工组织设计1.施工组织方案：(1)设立项目指挥部，负责对整个施工过程进行管理和协调，确保施工进度；(2)制定详细的施工计划，明确每个施工阶段的任务和时间节点；(3)设立工程监理人员，对施工过程进行监管；(4)在施工过程中设置临时施工区域，确保施工区域的安全性；(5)尽量缩短施工期限，采用合理的施工方法和设备，提高施工效率。
2.交通组织方案：(1)在施工期间，根据施工进度设置临时交通导向标志，保证交通顺畅；(2)在施工期间，禁止临时停车及占用道路行人通道，确保行人安全通行；(3)在施工期间，及时发布交通信息，提前告知市民施工时间和施工区域，减少交通拥堵。
四、施工技术方案1.基础工程：(1)针对道路基础现状进行勘测，确保基础工程设计符合实际情况；(2)合理选择基础工程施工方法，采用适当的基础材料，保证基础工程质量稳定可靠。
2.路面工程：(1)根据道路使用、交通流量和周边环境等因素，合理选择路面材料；(2)保证路面工程施工质量，进行合理的路面厚度和坡度设计，提高道路使用寿命；(3)采用合适的路面施工方法，确保施工效率和质量。
3.排水工程：(1)针对地势、降雨量等因素，进行排水系统设计；(2)合理设置雨水口和雨水管道，保证排水通畅；(3)施工过程中注意对附近建筑物和地下管网的保护，避免破坏。
完整版市政道路维修工程专项施工方案
完整版市政道路维修工程专项施工方案一、工程概述市政道路维修工程旨在对市区的道路进行维修和改善，提高市民的出行和交通效率。
本施工方案旨在对市区内主要的道路进行维修和改造，解决道路损坏的问题，提高道路的承载能力和耐久性。
本工程计划于2024年4月开始施工，预计工期为6个月。
二、施工内容1.道路检测与评估：对城市主要道路进行检测与评估，确定需要维修和改造的路段，制定维修方案。
2.清理工作：清理道路上的垃圾、积水等杂物，确保施工区域的清洁。
3.路面修复：对道路表面进行修复，填补坑洼和裂缝，并进行整体养护。
4.设施改善：对道路的交通标线、信号灯、路灯等设施进行改善和维修。
5.绿化修复：对道路两侧的绿化带进行修复和养护，植树和种草以提高环境美观度。
6.交通疏导：在施工期间，通过设置交通警示牌和疏导员，引导交通，确保施工和通行的安全性。
7.环境保护：施工过程中，要合理利用资源，减少扬尘和噪音污染，并及时清理施工现场。
三、施工方案1.施工前准备（1）成立施工组织小组，由工程负责人、施工经理和安全监督员组成，明确各自的职责。
（2）制定施工计划，包括施工顺序、进度安排等。
（3）采购施工所需材料和设备，并进行检验和备案。
（4）设立施工现场，包括施工办公室、物资堆放区和生活区等，并进行防护措施。
（5）培训工程人员和施工人员，提高他们的安全意识和技术水平。
2.施工流程（1）道路检测与评估：对市区内的主要道路进行检测与评估，确定维修和改造的路段。
（2）清理工作：清理道路杂物、植物、积水等，确保施工区域的干净整洁。
（3）路面修复：根据道路损坏情况，进行图纸设计和施工方案制定，修复道路表面。
（4）设施改善：对交通标线、信号灯、路灯等设施进行检修和改善，确保交通安全。
（5）绿化修复：对道路两侧的绿化带进行修复和养护，提高环境美观度。
（6）交通疏导：通过设置交通警示牌和疏导员，引导交通，确保施工和通行的安全性。
（7）环境保护：采取合理的措施减少施工对环境的污染，及时清理施工现场。
市政工程公路整修方案
市政工程公路整修方案1. 前言公路交通是城市发展的重要组成部分，它对城市经济发展、促进产业结构调整、缓解交通压力、改善居民生活有着重要的作用。
然而，由于公路使用频繁，日常维护和保养工作的缺失，部分公路设施已经老化，道路面破损严重，交通拥堵问题严重，给市民出行带来了不便。
为了解决这一问题，经市政府研究决定，启动市政工程公路整修方案，对市区内的主干道和次干道进行整修和改造，以提升道路质量，改善交通状况，助力城市的可持续发展。
2. 目标本次公路整修方案的目标是对市区内的主干道和次干道进行整修和改造，提升道路质量，改善交通状况，解决交通拥堵问题，提高城市的交通运输效率，为市民出行提供更好的便利条件，促进城市的繁荣发展。
具体目标包括：（1）提升道路质量，保障道路安全。
（2）改善交通状况，减少交通拥堵。
（3）提高城市的交通运输效率，促进城市经济繁荣。
（4）提供更便利的交通出行条件，改善市民生活。
3. 方案内容本次公路整修方案主要针对市区内的主干道和次干道进行整修和改造，主要包括道路表面的修复、标线划设、交通信号灯安装、交通设施修缮等内容。
具体包括以下几项内容：（1）道路表面的修复：对市区内存在较严重破损的主干道和次干道进行路面修复，包括填平坑洼、修补路面破损部分、重新铺设路面等工作，保障道路的平整和安全。
（2）标线划设：在主要交叉口和路段进行标线划设，包括车行道、人行道、停车位等标线，提醒车辆和行人交通规则，减少交通事故发生的可能性。
（3）交通信号灯安装：对市区内交通繁忙的主干道和次干道的交叉口进行交通信号灯的安装，规范交通秩序，提高交通运输效率。
（4）交通设施修缮：对市区内存在的交通设施进行修缮工作，包括路灯、护栏、交通标志等设施，保障道路设施的完好和可用状态。
（5）其他工程：根据实际情况，可能还需要进行排水系统的改造、道路边坡的加固、绿化带的改造等其他工程，并配合相关部门进行环保工作，保障工程的整体质量。
市政道路工程设计说明和设计方案
市政道路工程设计说明和设计方案1 道路工程设计1.1 道路平面设计（1）平面的设计原则①路线设计应符合城市总体规划。
因地制宜，充分利用，逐步改造，并贯彻“以近组为主，考虑到远期发展的需求，远近期结合，分期修建”的原则。
②必须满足交通量的需要。
应在调查研究的基础上，评估国民经济和城市建设的发展速度与交通量变化的规律，充分估计需要满足的交通量。
③道路路线设计必须结合平面线型、纵断面线型、横断布置及路面种类（重要的交叉口须结合路口因此）统一考虑，并采用适当的技术指标，使之有机结合，布置协调。
必须兼顾路线的整体性及局部路段或构造物的特殊性，二取得组合布局合理，技术标准适当，避免由于个别处的地形、地物、工程量以及道路或构造物本身的技术要求而造成路况突变，致使全线失调。
④在满足道路本身技术要求的条件下，结合街道总体布置的需要、房屋建筑和其他市政设施的需要的进行综合考虑。
⑤必须合理利用规定的各项技术指标，宜采用推荐值，只有在工程艰巨的情况下采用极限值，在地形、工程造价和施工技术允许的条件下，应尽量提高设计标准，为将来发展或提高创造条件。
⑥依照道路的性质及所处的环境，以美学观点出发，使得线型顺畅、优美，并与附件自然景色和建筑艺术相结合，照顾道路的美观及景观。
（2）平面设计在符合规划地块控制的条件下，按《城市道路工程设计规范》和《城市道路路线设计规范》的要求设置曲线，使线形在满足规范的前提下更加优化。
①道路平面线形的布置应以规划，并结合现状道路平面线形为准，局部根据道路两旁建筑物布置情况做适当优化调整，并与已建道路交叉顺接。
②本次设计的道路平面线形的布置应以减小施工难度和工程造价为原则进行。
结合上述原则，初步道路平面设计如下：1号道路平面设计图2号道路平面设计图1.2 道路纵断面设计（1）纵断面设计原则①为使道路两侧街坊地面水的顺利排除，一般应使路缘石顶面标高低于两侧建筑物的地面标高；②要为城市各种地下管线的埋设提供有利条件，并保证人防工程与各类管线有必要的最小覆土厚度；③对一些具有影响的立面控制点，必须与道路平面控制点综合分析研究；④应与相交的道路、广场等出入口有平顺的衔接；⑤对非机动车行驶较多的道路，应充分考虑非机动车的爬坡能力和下坡时的安全性；⑥研究附近地区的竖向设计，以协调城市地区的立面布置和填挖土石方的调配。
市政工程道路修复施工方案
市政工程道路修复施工方案一、项目概况为了改善城市道路交通状况，提高道路的使用安全性和舒适性，计划对某市道路进行修复施工。
该道路全长约10公里，主要用于城市车辆交通和行人通行。
由于多年的使用和自然磨损，道路面出现了裂缝、坑洼等问题，需要进行及时的维修和整治。
本施工方案对道路修复的具体方案和工作流程进行了详细的规划和安排，以确保施工工程顺利进行，达到预期的修复效果。
二、施工目标1. 修复道路面的裂缝和坑洼，提高道路的平整度和使用舒适性；2. 改善道路的排水系统，避免雨水积存和路面结冰的问题；3. 提升道路的防滑性和安全性，减少交通事故的发生；4. 保障施工期间的交通安全和行人通行的便利。
三、施工准备1. 确定施工时间：选择在市区车流和行人流量较少的夜间进行施工，避免对交通和生活产生不必要的影响；2. 筹备施工设备：准备必要的施工机械设备、工具和材料，确保施工过程中的顺利进行；3. 安排人员：组织专业的施工队伍，确保施工人员的安全和落实岗位职责；4. 制定施工方案：根据实际情况和技术要求，制定详细的施工方案和工作流程，包括施工步骤、安全措施、材料选用等内容。
四、施工步骤1. 道路面修复a. 清理道路表面垃圾和积水；b. 对道路面裂缝、坑洼进行修复，采用热拌沥青混凝土进行覆盖，确保修复后的道路面平整、坚实；c. 进行道路面的压实工作，确保路面的使用寿命和稳定性。
2. 排水系统改善a. 清理道路沟渠和排水设施，畅通雨水的排放；b. 对道路的雨水排水系统进行维护和改善，加强对雨水的收集和排放，避免雨水积存和路面结冰的问题。
3. 道路标线施划a. 在道路修复完毕后，进行道路标线的施划工作，包括车行道、人行道、停车位等标线的划设，提高道路的交通指引和安全性。
4. 安全措施落实a. 在施工现场设置警示标志和警示灯，确保施工现场的及时提醒和警示；b. 安排专人对施工现场进行安全监管，确保施工期间的交通安全和行人通行的顺利。
市政道路修复工程方案 (2)
市政道路修复工程方案1. 引言市政道路作为城市的重要基础设施，经常遭受磨损和破坏。
因此，进行道路修复工程是维护城市交通顺畅和提高市民生活质量的关键措施之一。
本文将提出一项市政道路修复工程方案，旨在对道路进行全面维护和修复，确保其安全和可持续性。
本方案将包括道路巡检、损坏评估、修复计划制定以及施工实施等步骤。
2. 道路巡检首先，为了对道路问题有全面了解，需要进行道路巡检。
巡检人员将会使用现代化设备进行道路的全面检查，包括道路表面平整度、裂缝、坑洞、排水情况等。
巡检记录将被准确地记录，并标记出所有的损坏点和潜在问题。
3. 损坏评估在道路巡检完成后，需要对损坏点进行评估。
专业的评估团队将会对损坏点进行测量和分析。
评估的主要目的是确定修复的必要性和损坏程度。
根据评估结果，制定修复方案。
4. 修复计划制定基于损坏评估的结果，修复计划制定将是进行道路修复工程的重要步骤。
这个阶段需要充分考虑诸如交通流量、施工时间、材料需求和成本预算等因素。
修复计划需要确保施工期间对交通影响最小化，同时确保修复质量达到预期标准。
5. 施工实施在修复计划制定完成后，将开始进行道路修复的实施工作。
施工团队将根据计划的要求采取适当的措施进行施工，包括清理损坏点、填充材料、碾压和平整道路表面等。
在整个施工过程中，需要确保材料的质量和施工标准的符合性。
6. 质量控制为了确保修复工程的质量，需要实施严格的质量控制措施。
这包括严格的施工监督、质量检查，以及必要时的质量测试和监测。
通过质量控制，可以及时发现和纠正施工中的问题，确保修复工程达到预期的质量要求。
7. 结束和验收当道路修复工程完成后，将进行结束和验收。
验收过程将由相关部门组织，通过对修复前后的道路质量进行评估来确定修复工程的效果。
如果修复工程达到预期效果，并通过验收，工程将正式结束。
8. 结论该市政道路修复工程方案包括道路巡检、损坏评估、修复计划制定、施工实施、质量控制和结束验收等关键步骤。
市政道路中修设计说明
一、设计范围及设计依据1、设计范围及建设规模本项目为一阶段施工图设计,设计范围为路面病害处理及中修罩面、平面交叉及雨水管线排水系统维修。
本项目路线全长1、014公里,路基宽度20米,路面宽度为14米,单侧人行道宽度为3米,等级路交叉3处。
2、设计依据:(1)XXXX新区管理委员会对该项目得设计委托;(2)业主提出得有关意见与要求。
3、采用规范《市政公用工程设计文件编制深度规定》(2013)《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)《城市道路路线设计规范》 (CJJ193-2012)《城市道路路基设计规范》 (CJJ 194-2013)《城镇道路路面设计规范》 (CJJ169-2012)《城市道路交叉口设计规程》(CJJ152-2010)《城镇道路工程施工质量验收规范》 (DBJ50-078-2008)《公路沥青路面设计规范》 (JTGD50-2006)《公路沥青路面施工技术规范》 (JTGF40-2004)《公路养护技术规范》 (JTGH10-2009)《公路养护安全作业规程》 (JTGH30-2015)《城镇给水排水技术规范》(GB 50788-2012)《室外排水设计规范》(GB 50014-2006)(2014版)《给水排水工程管道结构设计规范》(GB50332-2002)《混凝土与钢筋混凝土排水管》(GB/T11836-2009)《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB 50268-97-2009)其她相关城市及公路现行规范、规程与定额等二、路况调查1、主要技术标准本项目位于XXXX新区境内,道路总体呈东西走向,起于XX路,止于XX路,路线长度1、014km。
根据业主提供资料,本项目道路等级为城市次干路,设计车速40公里/小时;现有路面结构为3cm 细粒式沥青混凝土+ 5cm中粒式沥青混凝土+16cm水泥稳定碎石基层+16cm水泥稳定碎石底基层。
2、道路横断面路基宽度20米,路面全宽14m,横断面布置为3m人行道+3、5m非机动车道+3、5m车行道+3、5m车行道+3、5m非机动车道+3m人行道。
市政道路维修工程方案
市政道路维修工程方案一、前言市政道路维修工程是城市基础设施建设的重要组成部分，对于保障市民的出行安全和城市的整体形象具有重要意义。
本文将就市政道路维修工程的相关内容进行分析和规划，提出了一套完整的方案。
二、项目概述市政道路维修工程是针对城市道路存在的裂缝、坑洼、路面损坏等问题进行修复和改造的项目。
其主要目的是提升城市道路的整体质量，改善市民的出行体验，保障交通安全。
三、项目背景随着城市化进程的不断加快，城市道路的交通压力不断增加，加之气候变化等外部因素的影响，导致城市道路出现了各种各样的问题。
市政道路维修工程是迫切需要进行的一个项目，它关系到城市道路的整体形象和市民的出行安全。
四、项目内容1. 道路勾勒：对市政道路进行全面的勾勒检查，了解当前道路的使用情况和损坏程度。
2. 路面修复：对裂缝、坑洼、路面坍塌等问题进行修复和改造，提升道路的整体品质。
3. 绿化美化：在道路两侧进行绿化美化工作，提升城市的整体环境。
4. 交通安全：对交通标志、交通信号灯等设施进行检修和改造，保障市民的出行安全。
五、项目实施步骤1. 立项阶段：市政道路维修工程的立项阶段是整个项目的起点，需要成立专门的项目组，进行相关调研和方案制定。
2. 勘测规划：对道路进行全面的勘测和规划，了解当前道路的使用情况和存在的问题，为后续工作提供参考依据。
3. 施工准备：在确定了具体的维修方案之后，需要对施工所需的材料和人员进行准备，确保施工进度的顺利进行。
4. 施工实施：施工阶段是整个项目的关键，需要对道路进行维修和改造工作，确保施工的质量和进度。
5. 质量检验：在完成施工工作之后，需要进行全面的质量检验，确保维修工程达到预期的效果。
6. 完工验收：在质量检验合格之后，需要对整个项目进行完工验收，确保所有的工作都符合相关规定和要求。
六、项目人员市政道路维修工程需要涉及到多个岗位和人员，包括勘测规划人员、施工人员、质量检验人员等。
需要将这些人员有机的组织起来，确保项目的顺利进行。
市政修缮工程设计方案
市政修缮工程设计方案一、工程概况市政修缮工程是指对城市基础设施进行维护、更新和修复的工作。
这些基础设施包括道路、桥梁、排水系统、公园、广场等各种城市设施。
市政修缮工程的目的是确保城市设施的安全性、可持续性和美观性，提高城市的环境质量和居住舒适度。
本设计方案旨在对市政修缮工程进行规划和设计，确保工程的顺利进行和实施效果的达到。
二、工程范围本市政修缮工程设计方案的范围包括但不限于以下几个方面：道路修缮、桥梁维护、排水系统更新、公园和广场景观提升等。
具体的工程范围将依据实际情况和需要进行详细规划和确定。
在设计方案的实施过程中，将充分考虑各种因素，包括交通、环境、景观、生态等，确保方案的全面性和协调性。
三、设计原则1.安全性原则：市政修缮工程的首要目标是确保市民和城市设施的安全。
在设计方案中，将充分考虑各种风险因素，并采取必要措施确保工程的安全进行和实施后的安全性。
2.可持续性原则：市政修缮工程的实施应该符合可持续发展的原则，充分考虑资源利用和环境保护的问题。
在设计方案中，将提出相应的设计方案，促进城市设施的可持续发展和利用。
3.美观性原则：市政修缮工程的实施应该提高城市的环境质量和居住舒适度。
在设计方案中，将充分考虑城市的景观美化和城市设施的美观性，确保城市的宜居性和吸引力。
4.协调性原则：市政修缮工程的设计方案应该符合城市规划和发展的需要，与相关工程和规划相协调。
在设计方案中，将充分考虑各种因素，确保设计方案的全面性和协调性。
四、设计内容1.道路修缮：对城市道路进行修缮工作，包括路面修补、标志更新、交通设施维护等。
在设计方案中，将依据道路的实际情况和需要，提出相应的修缮方案，确保道路的安全性、舒适性和美观性。
2.桥梁维护：对城市桥梁进行维护和修复工作，包括桥面修缮、护栏更新、桥梁结构加固等。
在设计方案中，将提出相应的桥梁维护方案，确保桥梁的安全和可持续发展。
3.排水系统更新：对城市排水系统进行更新和改造工作，包括雨水排放系统、污水处理设施、污水管道等。
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一、设计范围及设计依据1、设计范围及建设规模本项目为一阶段施工图设计，设计范围为路面病害处理及中修罩面、平面交叉及雨水管线排水系统维修。
本项目路线全长1.014公里，路基宽度20米，路面宽度为14米，单侧人行道宽度为3米，等级路交叉3处。
2、设计依据：（1）XXXX新区管理委员会对该项目的设计委托；（2）业主提出的有关意见和要求。
3、采用规范《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013）《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）《城市道路路线设计规范》（CJJ193-2012）《城市道路路基设计规范》（CJJ 194-2013）《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010）《城镇道路工程施工质量验收规范》（DBJ50-078-2008）《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）《公路养护技术规范》（JTGH10-2009）《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2015）《城镇给水排水技术规范》（GB 50788-2012）《室外排水设计规范》（GB 50014-2006）（2014版）《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002）《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB 50268-97-2009）其他相关城市及公路现行规范、规程和定额等二、路况调查1、主要技术标准本项目位于XXXX新区境内，道路总体呈东西走向，起于XX路，止于XX路，路线长度1.014km。
根据业主提供资料,本项目道路等级为城市次干路，设计车速40公里/小时；现有路面结构为3cm细粒式沥青混凝土+ 5cm中粒式沥青混凝土+16cm水泥稳定碎石基层+16cm水泥稳定碎石底基层。
2、道路横断面路基宽度20米，路面全宽14m，横断面布置为3m人行道+3.5m非机动车道+3.5m车行道+3.5m 车行道+3.5m非机动车道+3m人行道。
车行道横坡：双向1.5%，采用直线路拱，坡向外侧。
人行道采用向内1%坡度。
3、病害调查及评价该道路自建成通车以来，经长期使用路面出现了龟裂、沉陷、坑槽等病害。
块裂龟裂坑槽修补根据XXXXXX路桥检测技术有限公司提供的《XXXX路中修工程检测报告》，本路段通过弯沉测试计算（剔除特异点后）原路路面代表弯沉值为56.1，路面强度系数SSI均大于0.61，评定为次，路面整体强度较差；本项目检测PCI为53.49，评价为差；根据规范要求需对路面基层进行处理以增强路面整体强度，但由于本路段为小区区间道路，交通量不大且以轿车及观光车辆为主，根据道路的使用功能和业主对道路使用的要求，特拟定本项目仅恢复路面使用功能的设计，全路段采取中修罩面，本次路面中修预期使用年限为4年。
三、设计方案1、中修罩面设计针对本路路面病害情况，先对路面病害处理,道路两侧铣刨后增设平边石，路面洒布热沥青黏层，再铺设沥青道路专用防裂布，然后再采用4cm细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13C）进行中修罩面，设计高程按原路面设计高程增加4cm。
罩面后采用热熔型涂料重新划路面标线。
对原路面病害处治完成后，铣刨原路面标线，并清除路面上的泥土杂物，然后进行罩面。
2、病害处置（1）龟裂、坑槽重度龟裂、坑槽需开挖槽口，根据开挖后揭示的路面结构层破损情况，确定槽口的开挖深度。
当面层破坏则开挖至原路面面层底部；当基层也破坏则开挖至原路面基层底部。
①开挖槽口：对龟裂处路面进行开挖，开挖深度至已经松动的基层处，开挖形状必须规则，槽壁垂直，面层各层间应开挖成台阶式，台阶宽度不小于15厘米。
②清除坑槽内浮尘、松散颗粒等杂物。
③面层采用中粒式沥青混凝土AC-20C填筑，面层槽内壁涂刷黏层油。
④基层部分若槽口开挖面积小于6×2.5米时采用C15微膨胀混凝土填筑，若面积大于等于6×2.5米时采用水泥稳定碎石填筑。
（2）裂缝重度裂缝开V形槽灌沥青砂处理。
（3）沉陷根据在沉陷处的钻芯情况，病害已发展至基层或底基层，故处治措施同重度龟裂、块裂。
3、人行道及路缘石等设计根据现场调查，原路未设置人行道，应业主要求本次中修补设人行道，人行道采用4cm花岗岩火烧板+2cm M10水泥砂浆+15cm C25水泥混凝土的结构设计，人行道外侧设置镶边石，采用79cm×10cm×6cm（长×宽×高）规格的机切花岗岩。
根据业主要求原路路缘石全部更换，采用99cm×18cm×27cm（长×宽×高）规格机切花岗岩，支撑混凝土采用C25混凝土；路缘石安装底面设1cm的M10砂浆找平。
路缘石内侧与沥青面层接触部位喷洒黏层。
根据现场调查，原路未设置平边石，业主要求本次中修增设平边石，在铣刨老路上面层后铺筑3cm M10水泥砂浆+4cm大理石平边石，平边石采用49cm×30cm×4cm（长×宽×高）规格机切大理石，平边石在等级路交叉处铺筑时应注意与雨水井的顺接。
4、平面交叉维修根据业主要求本次中修仅对等级路平面交叉进行顺接处理，等外路保持原状不变。
本项目共有等级路平面交叉3处，分别为XX路与XXX路交叉、XX路与XX路交叉、XX路与XXX路交叉；本次中修设计在与等级路交叉20m范围内铣刨老路上面层后直接加铺与主路路面结构相同的路面结构进行顺接。
5、管道排水维修根据现场调查原路排水系统使用状况良好，部分雨水篦子破损，无法维修或利用，应业主要求本次设计更换全线雨水篦子及井圈，雨水篦子材料采用球墨铸铁，井圈材料采用C30钢筋混凝土。
6、安全设施设计本项目在K0+702处有一道涵洞，使用状况良好，未设置安全设施，本次中修设计增设人行道后存在安全隐患，需增设波形梁护栏。
四、原材料及混合料的技术要求1、原材料技术要求路面用沥青、水泥、碎石、砂、矿粉等材料的质量应符合有关行业规范规定的技术指标要求。
a、沥青为提高面层沥青混合料的使用性能，根据工程所在地的气候、分区及交通等使用要求，按照《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006），上面层设计采用细粒式改性沥青混凝土，选用道路石油A级70号沥青作为基质沥青；下面层选用道路石油A级70号沥青。
制备改性沥青时，应采用适宜的生产条件和方法进行，通过试验确定合理的改性剂剂量和适宜的加工温度。
改性剂在基质中应分散均匀并达到一定细度。
道路石油沥青技术要求b、粗集料沥青混凝土面层的粗集料的粒径规格应按相关规范的规定选用。
粗集料应洁净、干燥，无风化、无杂质，具有足够的强度和耐磨耗的性能，应选用石质坚硬、抗冲击性能好、近正方体颗粒的碎石石料，其石料磨光值应大于38。
粗集料与沥青应具有良好的黏附性，其黏附性不宜低于4级。
上面层集料需选用玄武岩，下面层材料可采用花岗岩。
c、细集料沥青混凝土细集料应符合《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）中对细集料的规格要求，上面层细集料应采用洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配组成的人工轧制的玄武岩细集料，不能采用山场的下脚料。
d、填料沥青混合料的矿粉采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应清除干净。
矿粉要求干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出。
由于下面层碎石采用花岗岩，为了增加沥青与集料的粘附性和沥青混合料的抗水损害能力，需在混合料中掺入矿料总量2%的消石灰粉或水泥以代替填料。
e、水泥普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可用于拌制水泥稳定碎石混合料，宜采用强度等级不低于32.5级水泥，3d胶砂强度应不小18Mpa。
受外界影响而变质的水泥不得采用。
水泥各龄期强度、安定性等应达到相应指标要求，要求水泥初凝时间3小时以上，终凝时间大于6小时，以便基层、底基层施工。
如采用散装水泥，在水泥进场入罐时，要了解其出炉天数。
刚出炉的水泥，要停放7天，且安定性合格后才能使用，夏季高温作业时，散装水泥入罐温度不能高于50℃，高于这个温度，若必须使用时，应采用降温措施。
f 、基层碎石基层用碎石的最大粒径为31.5mm ，轧石场轧制的材料应按不同粒径分类堆放，以利施工时掺配方便，采用的套筛应与规定要求一致。
基层用级配碎石备料建议按粒径9.5～31.5mm ，粒径4.75～9.5mm 、粒径2.36～4.75mm 和粒径2.36mm 以下规格筛分加工出料。
g 、水沿线工程用水凡饮用水皆可使用。
遇有可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。
2、沥青混合料技术要求a 、罩面面层罩面面层采用4cm 细粒式SBS 改性沥青混凝土（AC-13C ），矿料级配应符合下表要求，AC-13C 矿料级配表路面抗滑性能指标可按下表执行。
沥青路面抗滑性能指标注：1 应采用测定速度为60±1km/h 时的横向力系数(SFC60)作为控制指标；2 路面宏观构造深度可用铺砂法或激光构造深度仪测定。
面层混合料按马歇尔试验法进行配合比设计，以确定合适的改性沥青用量及矿料级配，其技术指标应符合《公路沥青路面设计规范》（JTG D50─2006）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）及《公路改性沥青路面施工技术规范》（BB14/T 160-2007）的要求。
b 、面层处治：8cm 中粒式沥青混凝土（AC-20C ）面层处治矿料级配采用中粒式密级配沥青混凝土AC-20C ，其矿料级配应符合下表要求。
AC-20C 矿料级配表施工时沥青混合料配合比设计应按马歇尔试验法设计，其技术指标应符合《公路沥青路面设计规范》（JTG D50─2006）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的要求。
c 、黏层黏层宜采用热沥青, 热沥青采用热石油沥青，洒布量控制在1.2L/㎡。
3、沥青道路专用防裂布为减少旧路面裂缝对沥青加铺层的反射裂缝，在新旧路面之间增设沥青道路专用防裂布，在路面清洁完毕后撒布黏层油，然后满铺玻璃纤维沥青防裂布，上面层摊铺前不必再撒布黏层油。
沥青道路专用防裂布以玻璃纤维为主要增强材料，通过经编缝合工艺，将玻璃纤维和纺粘型聚酯或丙纶无纺布缝合成一种稳定结构的复合土工材料，发挥玻璃纤维的高抗拉强度和低伸长的特点以及无纺布与沥青的优越结合性能，专用于沥青道路沥青层的增强，防止沥青层的裂缝，提高道路的使用质量和寿命。
沥青道路专用防裂布的性能与特点：高抗拉强度，低延伸率，断裂时延伸率≤4，与沥青有良好的相容性，在高温与低温下都有良好的稳定性，优良的化学稳定性，能防止各类生物和化学侵蚀，使用寿命长。
4、水泥稳定碎石技术要求水泥稳定碎石七天无侧限抗压强度3.0～4.0MPa，压实度≥98%，压碎值≤35%。