导航电子地图产业结构及其行业发展趋势
开放式导航电子地图网格平台提出行业发展新课题
技术 ；电子地 图 网格 化获取 更 新技术 ，这 是
比较 关键 的 问题 。
电子地 图 网格化 服务 的能力 特性 ，也就
是性 能指标 ，想 到 四个方面 ：支 持很 多个数 据 节 点 协同工作 ，课 题 中是 ３ 个 ，我 在这 ０
讨 论的话题 。 我们 的思考 ，灵 图公 司现 在 已经 成为承
灵 图软件 技术 有 限公 司姜劲松 总监 （ 李仲亮 董事 长代 表 ） 我想 用很 短 的时 间谈一些 我们 的思考 ，
电子 地 图 网格 化 服 务 的 技术 导 向和 技 术 要
求 ，有这 么几个 部分 ：突破 导航 定位 信息 分 布 式 计 算 和 电子 地 图 网格 化 服 务 等 核 心 技 术 ；采用 主流 的 网格 计算 技术 ，研发 开放 式
导航体 系 的演 进 ，是我 国相 关企 业在 技 术 、
题 ，也就 是我 们 的研 究 内容 。开放 式导航 定 位应 用基 础平 台的协议 与规范 ， 以及 体 系结 构 ；面 向导航 定位 电子地 图服 务 的时空 复合 空 问数据模 型 ；导航 定位信 息 的分布 式计 算
成 本 、知识产 权保 护及 盈利 模式 上 ，摆脱 困
准 备 ，把 导航仪准 备 ，再输 入 ，然 后错 ，弄
们 的外延 产业 是 多么 的艰 辛 ，在座 有 图商 ，
实 现基 于位 置 的实 时获取与 更新 ，通过 开放
接 口为 导航 与 定 位 应 用 提 供 完 善 的 电子 地 图服 务；能够 在各 节 点 自治 的基础 上 ，提供 全 面统 一 的无 缝 电子地 图服 务 。
电子 地 图 服 务 网 的平 台需 要 解 决 的 问
中国高精度地图行业市场现状及未来发展前景预测分析报告
中国高精度地图行业市场现状及未来发展前景预测分析报告博研咨询&市场调研在线网中国高精度地图行业市场现状及未来发展前景预测分析报告正文目录第一章、高精度地图行业定义 (3)第二章、中国高精度地图行业综述 (4)第三章、中国高精度地图行业产业链分析 (5)第四章、中国高精度地图行业发展现状 (7)第五章、中国高精度地图行业重点企业分析 (8)第六章、中国高精度地图行业发展趋势分析 (9)第七章、中国高精度地图行业发展规划建议 (10)第八章、中国高精度地图行业发展前景预测分析 (12)第九章、中国高精度地图行业分析结论 (13)第一章、高精度地图行业定义1.1 行业概述高精度地图（High Precision Map），又称HD地图，是指用于自动驾驶车辆导航的地图类型，其精度远高于传统导航地图。
通常情况下，高精度地图的数据精度达到厘米级，能够提供更为详细的道路信息，包括但不限于车道线位置、交通标志、道路边界等元素，以支持L3及以上级别的自动驾驶功能实现。
随着全球范围内智能驾驶技术的迅猛发展，高精度地图作为自动驾驶汽车“眼睛”和“大脑”的重要组成部分，正逐渐成为汽车产业转型升级的关键驱动力之一。
1.2 市场规模与发展现状截至2022年底，全球高精度地图市场规模已突破50亿美元大关，并预计在未来五年内将以年均复合增长率超过30%的速度持续扩张。
北美地区凭借其强大的科技创新能力和完善的法律法规体系，在该领域占据领先地位；而亚洲尤其是中国，则依托庞大的市场需求和政府政策扶持，正迅速崛起成为新的增长极。
2022年中国高精度地图市场规模达到了8.5亿美元，同比增长47%，显示出强劲的增长势头。
1.3 关键参与者分析全球范围内涉足高精度地图开发的企业众多，主要包括谷歌母公司Alphabet 旗下的Waymo、荷兰导航软件巨头TomTom、中国互联网巨头百度等。
Waymo不仅拥有全球最大的自动驾驶车队，还率先在美国部分地区推出了商业化服务；TomTom 则凭借其在欧洲市场的深厚积累，成为多家主流车企的首选合作伙伴；百度Apollo平台自2017年发布以来，通过不断迭代升级，已成为国内最具影响力的自动驾驶开放平台之一，其高精地图服务覆盖全国多个城市的主要道路网络。
北斗卫星导航定位系统应用及发展前景
北斗卫星导航定位系统应用及发展前景我国是一个经济持续发展的发展中国家，改革开放以来，城市化与汽车化发展十分迅猛。
改革开放前，城市化水平不足19％，据今年公布的人口普查结果,我国的城镇人口接近6。
66亿人，城镇化率达到49。
68 ％;相应的车辆增长也非常快速，截至2011年6月底，全国机动车总量达2。
17亿辆,其中私家车达7206万辆，并且私家车拥有率呈不断增长的趋势。
反观中国城市道路建设情况,改革开放以来，中国道路交通设施及管理设施虽然有较大改观，但远远跟不上机动车增长速度，而且总体水平与发达国家有较大差距，特别是大多数城市路网结构不合理，道路功能不完善，道路系统不健全。
造成城市交通拥塞严重，交通效率大大下降。
从技术的战略面层来看，我国几乎所有的ITS都是建立在美国的全球定位系统(GPS)的基础上的，这是个基础性战略性的缺陷。
现在我国的北斗卫星导航系统(下述简称“北斗系统”）发展快速，完全可以取代GPS在ITS的地位,北斗系统将在我国的ITS中具有更加重要和更广泛的应用.北斗卫星导航定位系统应用（一）车辆只能导航车辆智能导航使用的是北斗系统，能够对车辆行驶途中进行实时定位.基于事先预存的电子地图指导车辆行驶，能够动态显示车辆行驶情况.能够根据输入信息，给出准确的路径指导.北斗车辆智能导航借助车速传感器、罗盘以及陀螺传感器将其集合镶嵌在同一个平台上，对车辆进行重组定位系统。
车辆导航融入算法,能够对车辆位置车辆行驶方向进行精准测量.能够准确的掌握车辆行驶路径，为科学管理提供依据。
（二）道路交通检测进行车辆系统监控和调度，最终目的是完成预定的计划程序，避免因为事后调度出现的生产效率低下等问题。
车辆调度使用的是北斗技术、GPS定位功能以及通信技术,使用编程语言间MAPX组建结合在一起，对车辆进行监控，提升系统客户端质量，从而做好车辆监控工作.车辆行驶信息可以在地图上得到展示，提供精准的地理位置信息。
而且，还可以根据现场车辆运行情况，及时调整运行状态。
中国地理信息行业政策、产业链、总产值、重点企业及趋势分析
中国地理信息行业政策、产业链、总产值、重点企业及趋势分析一、地理信息行业概述地理信息，是地理数据所蕴含和表达的地理含义，是与地理环境要素有关的物质的数量、质量、性质、分布特征、联系和规律的数字、文字、图像和图形等的总称。
地理信息产业，是以现代测绘技术、信息技术、计算机技术、通讯技术和网络技术相结合而发展起来的综合性产业；可划分为地理信息服务、地理信息硬件制造与软件开发、地理信息相关服务这3个大类，细分为遥感测绘服务、地图服务、导航定位服务、地理信息系统服务、其他地理信息服务、地理信息硬件制造、地理信息软件开发等是11个中类。
地理信息产业的分类二、地理信息行业政策环境近年来，相关部门出台了一系列国家政策规划，鼓励构建高精度交通地理信息平台，重点汇集基础地理信息、路基路面等静态数据来促进公路基础数据库升级改造，持续推进北斗导航系统等国家重大项目，不断优化了我国地理信息产业发展环境。
地理信息行业相关政策梳理相关报告：产业研究院发布的《2024-2030年中国地理信息行业市场发展监测及投资潜力预测报告》三、地理信息行业产业链1、产业链产业链方面，上游的主要涉及人造卫星、测绘设备等硬件的供应；中游的参与者为数据及软件供应商，包括GIS数据、GIS软件等；下游的应用各领域包括但不限于城市规划、智慧交通、地图导航。
随着地理信息产业与大数据、云计算和人工智能等新技术的融合和创新，将催生更多的地理信息新应用、新产品和新服务。
地理信息行业产业链2、下游分析智慧交通是在交通领域中充分运用物联网、云计算、人工智能、自动控制、移动互联网等现代电子信息技术面向交通运输的服务系统，也是地理信息行业的重要应用领域。
2022年我国智能交通市场规模为2101.5亿元；其中，智能城市交通的市场份额为48.9%，所占比例已接近一半。
2022年中国智慧交通市场规模细分结构情况四、地理信息行业现状1、从业单位截至2022年末，我国地理信息产业从业单位数量超过19.3万家，较上年增长17.9%，市场主体总量稳步壮大。
GPS-国外市场现状和发展趋势
GPS国外市场发展现状与趋势1国外市场发展现状与趋势目前，以GPS为代表的卫星导航应用产业已成为当今国际公认的八大无线产业之一。
随着技术的进步、应用需求的增加，GPS以全天候、高精度、自动化、高效率等显著特点及其所独具的定位导航、授时校频、精密测量等多方面的强大功能，已涉足众多的应用领域，使GPS成为继蜂窝移动通信和互联网之后的全球第三个IT经济新增长点。
1 主要应用领域(1)民用领域在定位导航方面，GPS的使用对象主要是汽车、船舶和飞机等运动物体。
例如船舶远洋导航和进港引水，飞机航路引导和进场降落，汽车自主导航定位，地面车辆跟踪和城市智能交通管理等。
此外，对于警察、消防及医疗等部门的紧急救援、追踪目标和个人旅游及野外探险的导引等，GPS都具有得天独厚的优势。
在日常生活中，GPS 还可用于人身受到攻击危险时的报警，特殊病人、少年儿童的监护与救助，生活中遇到各种困难时的求助等。
使用时只需按动带有移动位置服务的GPS手机按钮，警务监控中心和急救中心在几秒钟内便可获知报警人的位置并提供及时的救助。
目前国际上具有代表性的GPS公司，主推测量仪器的有天宝公司、徕卡公司、诺华达公司和佳瓦特公司等，主推导航设备和GPS OEM板的有高明公司、麦哲伦公司、摩托罗拉公司、洛克韦尔公司和瑟孚科技公司等。
(2)军事领域在军事领域，GPS也已从当初的为军舰、飞机、战车、地面作战人员等提供全天候、连续实时、高精度的定位导航，扩展到成为目前精确制导武器复合制导的一种重要技术手段。
其工作原理是利用弹上安装的GPS接收机接收4颗以上导航卫星播发的信号来修正导弹的飞行路线，提高制导精度。
区别于误差较大、精度较低的民用标准定位服务，军方使用的是精密定位服务。
资料显示，未配置GPS制导系统之前，美军的“战斧”(BGM－109C)巡航导弹的圆概率误差约为9米，在其惯性＋地形匹配制导系统中加入GPS后，圆概率误差降至3米，制导精度大大提高。
2024-2030年中国车载GPS导航仪行业发展趋势与市场供需预测报告
2024-2030年中国车载GPS导航仪行业发展趋势与市场供需预测报告定位系统(GPS)是20世纪70年代由美国陆海空三军联合研制的新一代空间卫星导航定位系统。
其主要目的是为陆、海、空三大领域提供实时、全天候和性的导航服务，并用于情报收集、核爆监测和应急通讯等一些军事目的，是美国独霸战略的重要组成。
经过20余年的研究实验，耗资300亿美元，到1994年3月，覆盖率高达98%的24颗GPS卫星星座己布设完成。
中国车载导航地图厂商与车厂合作分为两种模式，一种是直接与整车厂合作提供地图数据，以四维图新、高德为主;另一种是与国内车机厂商合作共同向车厂提供硬件+软件+数据的一体化服务模式，主要以凯立德为代表。
2018年中国车载GPS导航地图市场中凯立德占据了市场的55%的市场份额。
中企顾问网发布的《2024-2030年中国车载GPS导航仪行业发展趋势与市场供需预测报告》共十三章。
首先介绍了车载GPS导航仪行业市场发展环境、车载GPS导航仪整体运行态势等，接着分析了车载GPS导航仪行业市场运行的现状，然后介绍了车载GPS导航仪市场竞争格局。
随后，报告对车载GPS导航仪做了重点企业经营状况分析，最后分析了车载GPS导航仪行业发展趋势与投资预测。
您若想对车载GPS导航仪产业有个系统的了解或者想投资车载GPS导航仪行业，本报告是您不可或缺的重要工具。
本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。
其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
报告目录：第一章2017-2022年车载导航行业整体运营状况分析第一节2017-2022年车载导航市场动态分析一、世博或成电子导航业发展“分水岭”二、车载导航市场五款新产品点评第二节2017-2022年车载导航行业市场新格局透析一、车载导航仪产业面临洗牌二、汽车无线通信平台技术应用现状三、汽车导航设备市场增速惊人第三节2017-2022年主要国家车载导航产业运行分析一、美国车载导航产业透析二、日本车载导航系统市场已基本普及三、欧洲、北美等地区正在快速发展第四节2024-2030年车载导航行业发展趋势分析第二章2017-2022年车载导航GPS产业运行环境解析第一节2017-2022年中国宏观经济环境分析一、中国GDP分析二、中国CPI指数分析三、中国汇率调整分析四、中国汽车工业运行形势透析五、存贷款利率变化六、财政收支状况七、中国城镇居民家庭人均可支配收入分析第二节2017-2022年中国车载导航运行政策环境分析一、行业政策二、相关行业政策三、法律法规第三节2017-2022年车载导航GPS 社会环境分析一、中国公路发展二、中国私家车日益增多第三章2017-2022年中国车载导航行业产业运行新形势透析第一节2017-2022年中国车载导航产业动态分析一、首款3D导航GPS登陆重庆二、GPS汽车导航进入宽屏时代三、PND拓宽汽车导航仪市场四、个人导航设备席卷汽车导航系统市场第二节2017-2022年中国车载导航产业发展格局一、GPS上下游合作模式改变二、我国车载导航市场已经进入规模发展三、电子地图成车载GPS“瓶颈”四、前装和后装市场发展不均衡第三节2017-2022年中国汽车导航企业运行现状一、千家厂商混战车载定位二、汽车导航同质化现象明显三、西门子剑指汽车导航高端市场第四节2017-2022年中国汽车导航产业、市场、技术热点解析第五节2017-2022年制约中国车载导航产业发展的四大的因素探析一、消费需求二、行业标准三、产品价格四、地图有待开发第四章2017-2022年中国车载GPS导航仪行业发展态势分析第一节中国车载GPS导航仪市场发展历程一、中国车载GPS导航仪市场发展阶段二、中国车载GPS导航仪市场发展大事记第二节车载GPS导航仪行业生命周期分析一、生命周期所处阶段二、行业周期性与宏观经济周期性相关性分析第三节2017-2022年中国车载GPS导航仪市场规模及分布中国汽车工业发展迅猛，车载导航市场空间巨大，中国乘用车市场保持了快速发展的势头，这给车载电子地图市场提供了广阔的空间。
车载导航系统的现状与发展
概述全球卫星定位系统(Global Positioning system，简称GPS)是随着现代科学技术的发展而建立起来的一个高精度全天候和全球性的无线电导航、定位、定时的多功能系统。
GPS最初应用于军事领域，近年来，逐渐向民用领域开放，广泛应用于车辆导航、个人用户、跟踪定位、测绘、探矿、地震、气象、GIS、航空、航海、军事等方面，其中，车辆导航领域的市场份额最大、增长最快。
2000年日本已有160万部汽车采用GPS的导航系统。
预计在2003年日本所销售的汽车中，将有40%装有车载导航终端，GPS产业将有可能成为本世纪新的经济增长点之一。
由于具有巨大的市场潜力和不可估量的发展前景，日本几乎所有的汽车生产厂家都参加了这一高科技角逐，仅近几年投入市场的新系统就有30多个，例如日本的宏达、尼桑、本田、马自达、三菱以及松下、先锋、阿尔派、健伍等公司都已开发出自己的车载导航产品。
汽车工业已成为中国的支柱产业，汽车在中国人民日常工作和生活中起的作用也越来越突出。
如果中国轿车的10％装上导航系统，就会有数亿的利润。
但是在国内，车辆导航产品的市场才刚刚启动，谁能尽早将产品推向市场，谁就越有可能占领市场的先机。
与其它产品不一样，由于各个国家在道路状况、地图等方面的情况各不相同，所以在开发产品时，各国都是根据本国的实际情况，开发适于本国使用的产品，即产品不通用。
目前国内已有部分厂商和研究单位推出了一些车载导航定位系统，但要么由于技术简单，定位精度不够，要么由于成本昂贵，不能为一般用户所承受，因而不能在实际车载系统中得到广泛的应用。
要将这种系统实用化，则必须在提高精度的同时大幅度降低成本。
车载导航系统的现状利用全球卫星定位系统(GPS)信号进行汽车导航，根据采用的硬件平台不同，可分C AR-PC 车载导航系统、DVD汽车导航仪、基于掌上电脑的车载导航仪及其它形式的导航仪等。
1、 CAR-PC 车载导航系统计算机技术在汽车上的应用程度日益向纵深发展，在1998年1月，美国消费者电子产品展示会上展出了首台CAR-PC系统。
导航定位服务市场分析
导航定位服务市场分析导航地图和定位服务提供商高德软件于今年7月1日登陆纳斯达克，股票代码为“AMAP”。
该公司主要为汽车厂商、无线、互联网相关客户提供电子地图和相关服务。
2009年高德软件在中国导航地图市场份额为48.7%，为奥迪、宝马、奔驰、大众、本田、比亚迪等品牌提供车载导航电子地图；同年，在中国的移动导航装置市场份额超过30%，为新科、万利达、铁将军等数十余家客户提供导航电子地图和导航引擎的一体化解决方案；公司还为移动电话提供电子地图和定位系统服务，也面向政府和私营企业提供地图服务。
下面是对高德软件所处行业的分析，资料主要源自高德软件IPO时提供的F-1文件。
电子地图有诸多应用，包括导航、定位服务等。
导航和定位不仅可以帮助用户找到目标地，还提供了相关地点的大量信息，如附件的商店、餐馆、住宿、娱乐场所；此外，政府和企业也可利用电子地图来进行基础设施规划、交通和物流管理和定位监测等。
电子地图及其相关市场主要分为三块：（1）汽车导航，包括仪表盘导航系统、移动导航装置和其他GPS设备；（2）公共服务和企业应用；（3）无线及互联网定位服务。
产业价值链导航定位服务行业的价值链如下：（1）地图数据供应商：提供电子地图信息；高质量、实时更新的信息是整个行业的基础；需要高额的初始投资以及长期信息的搜集。
（2）导航引擎供应商：开发使用地图信息的应用软件，提供地图搜索、计算可选择路径等服务。
（3）中间设备供应商：为硬件提供商提供软件平台，使其可以定制应用软件，综合电子地图以及其他信息源的信息。
（4）硬件提供商：提供导航仪表盘、便携式导航设备、相关智能手机等设备。
（5）相关应用和服务提供商：向终端用户提供定位、增值服务等。
在北美和欧洲等发达市场，不同的国家专注于产业链的不同部分；然而，目前产业链有整合的趋势。
例如，2008年硬件厂商诺基亚、TomTomN.V分别收购了电子地图供应商NAVTEQCorp.和TeleAtlasN.V。
卫星导航系统建设现状和产业发展趋势
力 ， 国家 宏 观 产 业 政 策 强 力 支 持 卫 星 导 航 产 业
展 。２ ０ 年 国家 发 改委 、 国 防科 工 委联 合 发 布 了 ０ ７
导 航 监 控 系统 ”是 “ 北斗 ”在 车辆 监 控 中的应 用 ； 同时 “ 斗 ”还 应 用 于 “ 运 安保 车 辆位 置 监 控 服 北 奥 务 ” ，保 障 了北 京 奥运 会 的 顺 利举 办 ； “ 斗 ”应 北 用 于危 化 品运 输 、电 力 网时 间 同步 监 控 ，对 安全 生 产产 生 了积极 的效果 。在 ２ ０ 年汶 川抗 震救 灾 中 ， ０８ “ 斗 ”成 功 为 灾 区一 线 和指 挥 部 建 立 了实 时信 息 北 通道 ，搭 建起 一 个信 息 反 馈及 时 、救 援 力 量 态势 共 享 的应 急指 挥 控 制平 台 ，在指 挥 决策 、搜 救 、 医疗 等方面发 挥 了独 特的优 势和 不可替代 的作 用。
公司。
由于 卫星 系 统 建设 等 多 方面 原 因 ， 目前 在我 巨
乃 至 全球 卫 星导 航 产 业市 场 的ＧＰ 导 航 产 品 中 ，黉 Ｓ 核 心 的部 分——ＧＰ 芯 片 模块 仍 然依 赖 国外 进 口。 Ｓ
国 内还没 有 任何 公 司 拥有 完 整 而且稳 定 的批量 ＧＰ ：
在定 位 手 段上 ，将卫 星 导航 与通 信相 结 合 以实 现 室 内外 导航 定 位 的 无缝 融 合 已成 为全 球 通信 导 舫
界 的热 点 ，同 时卫 星导 航 与 陀螺 、航位 推 算技 术 等 的组 合应 用也 从 根本 上 改 进 ，提 高 了应 用 水平 和 月 目
国内高精地图产业一览
国内高精地图产业一览截止2019年5月，中国有19家企业获得导航电子地图制作甲级测绘资质。
分别是百度、长地万方、四维图新、高德、凯立德、易图通、城际高科、国家基础地理信息中心、科菱航睿、光庭信息、浙江省第一测绘院、江苏省基础地理信息中心、灵图、立德空间信息、滴图科技、中海庭、初速度、宽凳科技、江苏晶众、江苏智途。
1、长地万方百度地图已经完成30万公里的高速公路和部分城市道路测绘，相对精度达到10-20厘米。
这些收集到的道路数据通过人工智能自动识别，并由人工验证信息后再上传至云端，目前百度自动驾驶地图数据自动化处理程度达到90%以上。
百度也利用Learning-Map平台以众包模式收集更新道路数据，只要安装了百度地图和传感器，车内手机、后装硬件和车端传感器采集到的环境数据，都会发送到该平台。
百度现已和福田、一汽、比亚迪、大众等诸多车企达成合作，共同研发自动驾驶地图。
人们很快就能看到百度自动驾驶地图出现在江淮明年下半年推出自动驾驶量产车型上，未来也将应用在宝马、大众汽车上。
近期，百度和博世集团、TomTom等相关产业巨头打造起一个“AIbased Map”，融汇基础数据、出行方式、智慧交通等信息，共同构建起“地图大脑”。
2、四维图新2013年，四维图新开始了在自动驾驶地图领域的技术研究和探索。
2015年成立智能地图事业部，正式开启面向Level3及以上自动驾驶系统的自动驾驶地图产品化研发与商业化落地工作。
如今，四维图新已经掌握了从数据采集、自动化制图到众包更新以及快速迭代的自动驾驶地图完整产品能力解决方案。
目前，四维图新已于2019年初与宝马签署自动驾驶地图及相关服务许可协议，将为宝马集团所属品牌在中国2021 年至2024 年量产上市的新平台提供面向 L3 及以上自动驾驶系统的自动驾驶地图产品及服务。
3、高德地图高德地图在2014年被阿里巴巴收购，并于同年开始自动驾驶地图研发。
2016年10月高德宣布在自动驾驶汽车开发测试期间，将免费向汽车行业的合作伙伴提供自动驾驶地图数据。
分析数字地图制图技术的发展
分析数字地图制图技术的发展1. 引言1.1 数字地图制图技术的重要性数字地图制图技术是当前地理信息科学领域的重要组成部分，在现代社会中发挥着重要作用。
数字地图制图技术的重要性主要体现在以下几个方面：数字地图制图技术为人类提供了更加准确、全面的地理信息。
通过数字地图制图技术，可以将地理信息以数字化的形式呈现，包括地形、地貌、地物分布等。
这种数字形式的地图数据更加易于存储、管理和传播，不仅提高了地图制作的效率，也为各行业部门提供了更加便捷的地理信息查询和利用途径。
数字地图制图技术有助于推动各行业领域的发展。
在城市规划、交通管理、环境保护、农业生产等方面，数字地图制图技术的应用都能够为决策者提供重要参考，指导各项工作的开展。
通过数字地图制图技术，可以更好地了解和把握各种地理信息，为各行业的发展提供数据支持。
数字地图制图技术的发展还有助于提升地理信息服务的水平。
随着数字地图制图技术的不断进步，地理信息服务能够更加个性化、精准化，为用户提供更加贴心的服务体验。
数字地图制图技术的重要性不仅在于其应用的广泛性和便利性，更在于其对地理信息服务水平的提升和推动作用。
1.2 数字地图制图技术的发展历程数字地图制图技术的发展历程可以追溯到20世纪初，随着计算机技术的发展，数字地图制图技术得到了快速的发展。
最初的数字地图制图技术主要是利用计算机来存储和管理地图数据，但是由于计算机性能和存储容量的限制，数字地图制图技术的发展并不是很快。
随着计算机性能的不断提升和地理信息系统（GIS）技术的兴起，数字地图制图技术开始得到了更广泛的应用。
GIS技术将地图数据与空间分析和统计分析相结合，使得数字地图制图技术不仅可以用于展示地理信息，还可以用于进行空间分析和决策支持。
在数字地图制图技术的发展历程中，地理信息系统、卫星遥感技术、全球定位系统（GPS）技术等先进技术的不断应用和发展，为数字地图制图技术的发展提供了强大的支撑。
数字地图制图技术已经成为现代地理信息系统和地图制图领域不可或缺的一部分，不仅在国土资源管理、城市规划、农业生产等领域发挥着重要作用，也在环境保护、气象预测等方面发挥着越来越重要的作用。
2010年导航电子地图行业分析报告
2010年导航电子地图行业分析报告目录一、导航电子地图产业链 (6)二、全球定位系统GPS基本情况 (6)三、行业细分市场情况 (7)1、车载导航市场 (7)2、消费电子导航市场 (8)3、电子地图服务市场 (8)（1）基于移动通信技术的LBS服务 (8)（2）互联网地图服务 (9)（3）动态交通信息服务 (10)四、行业监管体制 (11)1、行业主管部门及自律性组织 (11)2、政府部门的监管体制 (12)五、行业主要相关法律法规及政策 (13)六、全球导航电子地图市场情况 (16)1、全球导航电子地图市场发展现状及趋势 (16)（1）导航电子地图行业的特点 (16)①市场集中度高 (16)②规模效应导致先入企业优势明显 (17)（2）车载导航市场的发展现状及趋势 (19)（3）消费电子导航市场的发展现状及趋势 (20)（4）车载导航系统和消费电子导航设备的市场区划 (22)（5）电子地图服务市场现状及趋势 (24)①基于移动通信技术的LBS服务市场现状及趋势 (24)②互联网地图服务市场现状及趋势 (24)③动态交通信息服务市场现状及趋势 (25)2、全球导航电子地图行业的产业结构特点 (27)3、全球主要导航电子地图数据提供商介绍 (27)（1）NAVTEQ (28)（2）Tele Atlas (28)（3）Zenrin (29)七、中国导航电子地图市场情况 (29)1、车载导航市场 (29)2、消费电子导航市场 (32)（1）PND市场 (32)（2）GPS手机市场 (33)3、电子地图服务市场 (34)（1）基于移动通信技术的LBS服务市场 (34)（2）互联网地图市场 (35)（3）动态交通信息服务市场 (35)（4）行业内主要企业 (36)4、市场前景 (37)（1）车载导航市场 (37)①中国汽车工业发展迅猛，车载导航市场空间巨大 (37)②汽车导航从中高端逐步走向低端，导航应用普及化 (38)③规模预测 (38)（2）消费电子导航市场 (39)①PND市场 (39)1）汽车保有量攀升，产品差异化进一步提高，促进PND市场蓬勃发展 (39)2）集中度逐步提高，大的PND品牌公司将占据绝大部分市场份额 (40)3）规模预测 (40)②GPS手机市场 (41)1）GPS芯片制造技术的发展催生GPS手机更广泛应用 (41)2）GPS手机普及率提高将成为导航市场发展的驱动力 (42)3）规模预测 (42)（3）电子地图服务市场 (43)①基于移动通信技术的LBS服务市场 (43)②互联网地图服务市场 (45)③动态交通服务市场 (46)（4）中国导航电子地图市场规模预测 (48)八、进入本行业的主要障碍 (49)1、市场准入壁垒 (49)2、技术壁垒 (50)3、资金壁垒 (50)九、行业利润水平的变动趋势及变动原因 (51)1、行业技术和电子地图产品水平发展程度影响行业总体成本的规模和水平 (52)2、导航电子地图产业内竞争的激烈程度影响市场总体的收入水平 (52)3、地图提供商和采购者之间的谈判能力影响价格和收入水平 (52)4、整体市场需求规模的发展速度决定市场的收入规模水平及其增长速度的最重要因素 (53)十、影响本行业发展的有利和不利因素 (55)1、有利因素 (55)（1）宏观经济持续、快速增长 (55)（2）导航电子地图产业的相关标准、配套政策和制度逐步建立 (56)（3）覆盖全国的导航电子地图数据库的建立以及更新能力的提高，满足了导航产业的基本的应用需求 (56)（4）实时交通信息的采集、发布和应用等实验性工作已经完成，动态导航呼之欲出 (57)2、不利因素 (57)（1）盗版、侵权的现象依然严重，阻碍导航产业的健康、持续发展 (57)（2）城乡建设的飞速发展，严重影响导航电子地图生命周期 (58)（3）市场参与者众多，市场竞争无序 (58)（4）产业链合作框架还没有形成 (58)十一、行业技术水平及发展趋势 (59)1、行业技术水平 (59)（1）技术进步 (59)①具备了生产导航电子地图的全面技术能力 (59)②建立了系统化产业技术标准 (60)③动态交通信息处理、发布以及地图增量更新等方面紧跟国际先进水平 (60)（2）技术差距 (61)①单位数据生产效率水平与国际先进水平仍存在差距 (61)②在数据更新频率、数据精度、内容的丰富程度方面与国际先进水平还有差距 (62)2、技术发展趋势 (62)（1）地图数据应用模式的多元化 (62)①应用领域进一步扩展 (63)②导航应用模式多样 (63)（2）地图的内容将更丰富、更详细 (63)（3）地图更新频率将进一步提高 (64)十二、导航电子地图行业周期性、季节性 (65)十三、与上下游行业的关系 (67)十四、行业主要企业简要情况 (67)1、高德软件有限公司 (67)2、北京灵图软件有限公司 (68)3、北京长地万方制图技术有限公司 (68)4、北京四维图新科技股份有限公司 (68)。
导航电子地图的发展趋势
导航电子地图的发展趋势
佚名
【期刊名称】《音响改装技术》
【年(卷),期】2009(000)010
【摘要】导航电子地图的应用近年来随着汽车产业的蓬勃发展和人们生活半径的
日益扩大，越来越受到普遍的重视。
无论是汽车导航设备还是互联网地图搜索引擎，离开了导航电子地图几乎是一无所用。
目前从应用而言，一般分作地图显示、POI 检索、路径规划、行进引导及实时交通状况的了解与应对这五大功能，满足这5
大功能的导航电子地图要素，我们称之为核心导航要素。
【总页数】1页(P20)
【正文语种】中文
【相关文献】
1.导航电子地图的产业结构特点及其行业发展趋势 [J], 王志钢
2.发展导航电子地图需要政府掌舵--"我国导航电子地图的开发和应用"讨论会纪实[J], 李安民
3.物理存储方式在导航电子地图数据存储中的应用探讨 [J], 倪倩雯
4.导航电子地图位置精度及检测方法 [J], 蔡艳辉;章炜;闫庆庆;王晓迪;白金;马旭
5.导航电子地图中的路网经路等级设计方法 [J], 马威
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导航电子地图产业结构及其行业发展趋势2007年11月06日 10:08:27中国行业研究报告网讯【关键字】导航|电子地图|产业结构|发展趋势【报告来源】 eNet硅谷动力【报告内容】中国的GPS导航市场终于启动了，那些在导航电子地图行业坚持不懈耕耘了七、八年的企业终于熬到了市场的来临。
巨大的市场前景吸引着许多企业蜂拥介入，希望搭上行业发展的快车。
中国导航电子地图市场到底会有多大？成长的速度会有多快？这个行业的产业结构特点是什么？最终能够容纳多少家企业参与竞争？企业应当如何应对竞争？政府能够为行业健康发展做些什么？探讨这些问题的答案对于企业的战略决策和政府的政策制订都有着重要的意义。
一、导航电子地图的市场规模导航电子地图的特点是比例尺大、精度高、道路属性全、POI信息丰富、带有交通管制信息。
国外的导航电子地图一般都带有门址信息、日本的导航电子地图甚至带有户主名称和电话号码，而且做成三维图形。
导航电子地图的主要应用对象是车载导航仪和各种手持导航设备（包括PNDs、PDAs、带GPS功能的手机和智能手机等），这两项硬件合计超过GPS硬件批发市场的50％以上。
目前国际上有三大导航市场，包括日本、欧盟和北美市场。
日本的车载导航市场始于1992年。
新车中装配车载导航仪的比例，即市场渗透率，由1992年的0.4％，提高到1996年的12.2％，再到2000年的33％，目前达到50％。
日本资讯机构J.Reports预测，到2010年，日本市场车载导航仪的年销售量将达到500万台，市场渗透率达到80％。
继日本之后，欧盟市场于1998年启动，北美市场则于2000年启动。
2004年，欧盟车载导航仪的销售量达到195万台，市场渗透率达到12％，同期北美车载导航仪的销售量为90万台，市场渗透率接近5％。
美国著名证券研究机构Thomas Weisel Partners(TWP)和投资银行利曼兄弟公司（Lehman Brothers）均预测，到2009年，欧盟的市场渗透率将达到32％至34％，相当于530万套，北美的市场渗透率将达到21％至24％，相当于430万套。
可见，欧盟车载导航仪市场的发展节奏与日本很相似，在市场启动后用了约5年时间使市场渗透率达到10％，再用5年时间达到30％。
北美市场的发展节奏略为慢一些。
手持导航设备市场的发展速度大大快于车载导航仪市场。
2002年欧洲市场才开始出现手持导航仪，2005年销售量就将达到300万台，首次超过车载导航仪，以手机用户衡量的市场渗透率达到5％。
瑞士信贷第一波士顿投资银行(CSFB)估计，2005年北美市场手持导航仪的销售量将达到200万台以上。
有分析师认为，手持导航仪会象彩电、DVD、MP3、数码相机等消费者电器一样，在突破5％的市场渗透率后迅速增长，最终达到40％以上的普及率。
美国e911法案（欧洲则有类似的e112法案）要求到2005年12月底，美国95％以上的手机用户必需具备精确的定位功能，而目前能够达到精度要求的定位技术只有GPS技术。
e911法案的实施将会大大促进GPS手机的增长。
美国证券研究机构TWP预测，到2009年，全球带GPS功能的手机用户将由2004年的9000万个增加到4亿个。
美国著名的资讯公司IDC则估计，智能手机用户将由2004年的2700万个增加到2008年的1.5亿个。
欧美分析师们无一例外地预测，未来五年欧美市场手持导航产品销售量的年增长率将保持在50％以上。
根据上述估计，目前日本、欧盟和北美三大导航电子地图市场的总规模约8亿美元，分析师们普遍认为，导航产业还仅仅处于婴儿阶段，未来5至8年将以每年35％左右的高速度增长，这将意味着5年以后，世界导航电子地图市场的规模将达到35亿美元。
2005年中国导航市场出现了三个新的现象：（1）有一定数量的车厂开始提供标配或选配的车载导航仪，有更多的车厂正在将车载导航仪列入2006年或2007年的标配或选配装备的生产计划；（2）在中央电视台和重要的地方电视台开始出现导航产品的销售广告；（3）车载导航仪的市场渗透率达到或接近1％。
上述三个现象的出现标志着中国导航市场开始启动了，由于蓄势已久，中国市场将迅速发展成为继日本、欧盟和北美之后的又一个大的导航产品市场。
中国导航市场的启动主要得益于三个因素：1、2002年以来中国的汽车销售量猛增，由原来的200多万辆迅速提高到2005年的500万辆以上，并可能于2006年超过日本，成为继北美和欧盟之后的世界第三大汽车市场。
新车购买者的迅速增加和汽车制造商之间的竞争加剧，从需求和供给两个方面促进了中国车载导航市场的启动。
2、近年来由于硬件成本的迅速下降，车载导航仪的价格也随之大幅度下降。
美国TWP估计，当价格降到700美元时，车载导航仪将进入大众市场。
目前，前装市场的车载导航仪价格仍然高达1500美元至3000美元，后装市场的价格则已经降到1000美元以下，距700美元的大众市场价位已经不远了。
3、法律上的禁止曾经使中国的导航电子地图企业长期不敢迈步发展，使本该超前于导航产品市场发展的导航电子地图行业的发展严重滞后，成为GPS导航产业发展的瓶颈。
2004年底国家测绘局终于出台了相关行业管理法规，允许有资质的企业合法开展导航电子地图测绘业务，在市场酝酿启动之时为导航电子地图行业的发展奠定了法律基础。
如果中国在未来10年的汽车销售量按年均15％的速度增加，到2010年，中国的汽车年销售量将达到1050万辆，到2015年汽车销售量将达到2100万辆，超过欧盟市场的规模，与北美市场的规模相当。
如果中国的手机用户在未来10年按年均10％的速度增加，到2015年，中国的手机用户将达到9.4亿个，超过发达国家的总和。
如果中国车载导航仪市场的发展节奏与日本和欧盟市场相似，车载导航仪的市场渗透率到2009年将达到10％，年销售量达到90万台；到2015年将达到30％以上，年销售量达到600万台以上。
由于移动通讯产品的消费群体在中国渗透到更低收入的阶层，我们估计，中国的手持导航产品市场渗透率的成长要比欧美市场慢，如果中国的手持导航产品的市场渗透率在2009年达到1.3％（相当于欧盟在2003年的水平），销售量将达到760万台，如果到2015年市场渗透率达到10％（相当于欧盟在2007年的水平），销售量将达到9400万台。
由于基数大，中国最终将成为世界上最大的手持导航产品的市场。
根据上述估计，到2009年，中国导航电子地图的年销售额将达到10亿元以上，到2015年将达到50亿元以上。
二、导航电子地图行业的产业结构特点中国未来的导航电子地图市场规模这么大，是否可以容纳下几十家导航电子地图公司，每家分得几千万或几个亿的市场份额？根据日本和欧美的发展经验，答案是否定的。
日本导航电子地图行业由开始时的13家企业演变成由两家企业垄断，其中，Zenrin公司占有65％至70％的市场份额，IPC公司占有26％的市场份额。
欧美导航电子地图市场也由两家公司垄断，其中，美国Navteq公司占有北美车载导航电子地图市场的95％和欧盟前装市场的85％，另一家是荷兰的TeleAtlas 公司，占有欧盟后装市场和手持导航地图市场50％的份额。
世界导航电子地图产业集中度高这一产业结构特点是由该产业内在强烈的自然垄断倾向决定的。
自然垄断倾向来源于三个方面，一是地图数据库建设周期长，投入资金大，而且需要大量依赖地图制作企业长期发展积累起来的KNOW-HOW技术，这一特点导致先发企业具有明显的优势；二是成本构成中由数据库建设和维护成本决定的固定成本占据了绝大的比重，这一因素使得先占有市场的企业享有单位成本低的优势；三是汽车制造厂的设计周期很长，更换地图供应商很难，这也是前装市场的集中度比后装市场高的主要原因。
世界上最著名的三家导航电子地图公司Zenrin、Navteq和TeleAtlas均有着20年以上的导航电子地图制作历史，在市场到来之前，都已经进行了10年以上的导航电子地图的开发。
Zenrin从1982年就开始开发导航电子地图，直到1992年日本的导航市场才开始启动。
Navteq和TeleAtlas都是从1985年开始开发导航电子地图，而欧盟市场和北美市场分别到1998年前后和2000年才开始启动。
导航电子地图的质量是由其覆盖范围、信息含量、精确度和表现形式的水平来衡量的。
未来能够占据主导乃至垄断地位的导航电子地图肯定是达到国际水准的带门址信息的、三维的高质量地图，这样的地图需要经过很长时间的不断升级，需要靠企业长时期积累的KNOW-HOW技术的不断完善来实现，也需要靠一定的市场占有率来支撑其庞大的成本开支。
Navteq在过去20年间投入的资金总额高达7亿美元，建成超过1000万英里里程的地图数据库，但是到2003年该公司数据库在美国仅覆盖了一级公路的100％，二级公路的68％和详细道路的68％，在加拿大仅覆盖了一级公路的100％，二级公路的60％和详细道路的60％。
该公司直到2003年最后一个季度才开始盈利。
TeleAtlas已经建成覆盖1000万公里里程的地图数据库，但是到2004年仍然亏损。
国外的经验表明，导航电子地图数据库需要长期的开发，等到市场来临后才匆忙加入导航电子地图行业为时已晚。
中国的导航电子地图行业是否也会象日本和欧美市场那样经过一段时间的竞争后最后只剩下两家公司？我估计中国导航电子地图行业的集中度也会比较高，但比日本和欧美低一些，原因有四个：（1）中国的资本市场不发达，资源不会高度流向最优秀的企业；（2）中国的地方政府和部门保护的存在会形成市场割据，阻碍市场的集中化；（3）导航电子地图虽然是个技术含量很高的行业，但同时又是个劳动力密集的行业，由于中国的劳动力成本比较低，会使盈亏平衡点比日本和欧美的低；（4）车载导航仪前装市场的集中度比较高，后装市场和手持导航产品的集中度比较低。
中国的车载导航仪后装市场和手持导航产品很可能会占比较高的比例。
预计未来中国导航电子地图市场可能会主要由三至四家企业瓜分，形成垄断竞争的局面。