中国汽车强制性标准体系表(2015年)
cnca-c12-01 2015 机动车辆轮胎强制性产品认证实施规则
编号：CNCA-C12-01：2015强制性产品认证实施规则机动车辆轮胎2015-9-8发布2016-01-01实施中国国家认证认可监督管理委员会发布目录0 引言 (1)1 适用范围 (1)2 术语和定义 (2)3 认证依据 (2)3.1认证依据标准 (2)3.2认证依据标准变化时的要求 (2)4 认证模式 (3)5 认证单元划分 (3)6 认证委托 (4)6.1认证委托的提出和受理 (4)6.2申请资料 (4)6.3实施安排 (5)7 认证实施 (5)7.1型式试验 (5)7.2初始工厂检查 (7)7.3认证评价与决定 (9)7.4认证时限 (9)8 获证后监督 (10)8.1获证后的跟踪检查 (10)8.2生产现场抽取样品检测或者检查 (10)8.3市场抽样检测或者检查 (11)8.4获证后监督频次 (12)8.5获证后监督的记录 (12)8.6获证后监督结果的评价 (12)9 认证证书 (12)9.1认证证书有效期 (12)9.2认证证书内容 (13)9.3认证证书的变更 (13)9.4认证证书的暂停、注销和撤销 (14)9.5认证证书的使用 (14)10 认证标志 (14)10.1标志式样 (14)10.2使用要求 (15)11 认证责任 (15)12认证实施细则 (15)附件1:机动车辆轮胎产品强制性认证单元划分 (17)附件2:机动车辆轮胎产品技术参数表 (19)附件3:生产一致性检查要求 (21)附件4:机动车辆轮胎产品型式试验项目及检测方法 (25)0 引言本规则基于机动车辆轮胎的安全风险和认证风险制定，规定了机动车辆轮胎实施强制性产品认证的基本原则和要求。
本规则与国家认监委发布的《强制性产品认证实施规则生产企业分类管理、认证模式选择与确定》、《强制性产品认证实施规则生产企业检测资源及其他认证结果的利用》、《强制性产品认证实施规则工厂检查通用要求》等通用实施规则配套使用。
认证机构应依据通用实施规则和本规则要求编制认证实施细则，并配套通用实施规则和本规则共同实施。
中国强制性产品认证制度介绍
三、3C产品通关实务
确因特殊用途或原因，目录内的小批量用于生产和生
活消费的进口产品可以按照《关于调整免予强制性产 品认证检测处理程序的公告》（认监委[2008]第38号 公告）进行处理。
特殊用途或因特殊原因: 反恐安全、抢险救灾、应急指挥、体育
竞技、道路试验、国家重大生产建设项目（以上需省部级政府部 门主管司厅局或地市级人民政府的证明文件）和最终用户使用 （必须是商务部门进口许可证上列明的进口商）。
办理3C认证： 1)外国驻华使馆、领事馆或者国际组织驻华机构及其 外交人员的自用物品； 2)香港、澳门特别行政区政府驻大陆官方机构及其工 作人员的自用物品； 3)入境人员随身从境外带入境内的自用物品； 4)外国政府援助、赠送的物品；
5)ATA单证册项下产品；
6）保税区内企业从境外进入保税区内的仓储物流货物
中国强制性产品认证制度介绍
2014年4月
提纲
一、概述
二、制度构架 三、3C产品通关实务
第2页
一、概述
1.定义
中国强制性产品认证（CHINA COMPULSORY CERTIFICATION）制度（简称CCC认证或者3C认 证），是中国政府为保护国家安全、防止欺诈行为、 保护人体健康或安全、保护动植物生命或健康、保 护环境，依照法律法规实施的一种产品合格评定制 度。
第16页
三、3C产品通关实务
2. 办理CCC产品入境相关手续：
3C证书 目录外界定证明 无需办理的认定
3C免办证明
特殊认证程序 入境验证核查书
第17页
三、3C产品通关实务
3C证书的获得 认证程序 1.产品认证申请 2.产品型式试验 3.工厂质量保证能力检查 4.认证结果评定及批准认证证书 5.产品认证标志的购买及使用 6.获证后的监督
汽车相关国家标准简介
我国汽车强制性标准体系表
6
2. 我国汽车标准规划
1）新能源汽车相关标准（纯电动、混合动力汽车 ） – 整车技术条件、安全要求、试验方法； – 关键零部件技术条件、试验方法、规格尺寸、通 用要求； – 基础设施的接口、通信协议、技术条件、安全要 求、建设规范； – 形成与示范运行相适应的充电设施体系。
GB 17691-2005
车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与
汽车排气污染物限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段） 环保 无线电干扰与噪声 GB 14023-2006 车辆、船和由内燃机驱动的装置无线电 干扰特性 限值和测量方法 GB 1495-2002 机动车加速行驶车外噪声限值及测量方法
32
其他 GB 5763-2008 汽车用制动器衬片 GB 9744-2007 载重汽车轮胎 GB 17258-1998 汽车用压缩天然气钢瓶
环保和节能标准: 23项
推荐性国家标准GB/T: 243项 汽车行业标准 QC/T : 663项
4
我国汽车强制性标准体系
照明与光信号装置 主动安全
约束系统 被动安全 碰撞 操控制动转向轮胎
国家强制性 标准
防火 视野
一般安全 排放 噪声 节能与环保 燃料经济性 电磁兼容 指示器 结构与防盗
回收利用再制造
26
被动安全 防火涉及国标 GB 8410-2006 汽车内饰材料的燃烧特性
3.3 一般安全性
一般安全性是指车辆正常运行所涉及的信号指示、
防盗等。主要涉及驾驶员的视野、各种信号灯光（车 速、指示灯、号牌）、车辆防盗等内容。
27
一般安全 视野
GB 11562-1994
GB 11555-2009 试验方法 GB 11556-1994 验方法 GB 15084-2006 GB 15085-1994
cnca-c12-01 2015 机动车辆轮胎强制性产品认证实施规则
编号：CNCA-C12-01：2015强制性产品认证实施规则机动车辆轮胎2015-9-8发布2016-01-01实施中国国家认证认可监督管理委员会发布目录0 引言 (1)1 适用范围 (1)2 术语和定义 (2)3 认证依据 (2)3.1认证依据标准 (2)3.2认证依据标准变化时的要求 (2)4 认证模式 (3)5 认证单元划分 (3)6 认证委托 (4)6.1认证委托的提出和受理 (4)6.2申请资料 (4)6.3实施安排 (5)7 认证实施 (5)7.1型式试验 (5)7.2初始工厂检查 (7)7.3认证评价与决定 (9)7.4认证时限 (9)8 获证后监督 (10)8.1获证后的跟踪检查 (10)8.2生产现场抽取样品检测或者检查 (10)8.3市场抽样检测或者检查 (11)8.4获证后监督频次 (12)8.5获证后监督的记录 (12)8.6获证后监督结果的评价 (12)9 认证证书 (12)9.1认证证书有效期 (12)9.2认证证书内容 (13)9.3认证证书的变更 (13)9.4认证证书的暂停、注销和撤销 (14)9.5认证证书的使用 (14)10 认证标志 (14)10.1标志式样 (14)10.2使用要求 (15)11 认证责任 (15)12认证实施细则 (15)附件1:机动车辆轮胎产品强制性认证单元划分 (17)附件2:机动车辆轮胎产品技术参数表 (19)附件3:生产一致性检查要求 (21)附件4:机动车辆轮胎产品型式试验项目及检测方法 (25)0 引言本规则基于机动车辆轮胎的安全风险和认证风险制定，规定了机动车辆轮胎实施强制性产品认证的基本原则和要求。
本规则与国家认监委发布的《强制性产品认证实施规则生产企业分类管理、认证模式选择与确定》、《强制性产品认证实施规则生产企业检测资源及其他认证结果的利用》、《强制性产品认证实施规则工厂检查通用要求》等通用实施规则配套使用。
认证机构应依据通用实施规则和本规则要求编制认证实施细则，并配套通用实施规则和本规则共同实施。
海湾GCC碰撞标准与中国碰撞标准的比较
海湾GCC碰撞标准与中国碰撞标准的比较於颖丞【摘要】主要介绍海湾GCC碰撞试验标准的相关内容,并与中国国家标准进行比较,找出其中差异.【期刊名称】《汽车零部件》【年(卷),期】2015(000)011【总页数】5页(P79-83)【关键词】海湾GCC认证;碰撞标准;法规比较【作者】於颖丞【作者单位】同济大学汽车学院,上海201804【正文语种】中文据有关机构统计：截至2003年上半年，海湾地区的汽车保有量超过2 500万辆，每年约以4%的速度增长。
因为海湾地区汽车制造业比较落后，而该地区主要的运输方式是公路运输，因此，每年都要进口大量的汽车。
但是，目前海湾地区的汽车市场已经被日、韩、欧、美的汽车诸强占据了近九成份额。
随着我国汽车制造业的迅速发展，海湾国家目前已经成为我国汽车企业的主要出口市场之一。
GCC(Gulf Cooperation Council)是海湾阿拉伯国家合作委员会的英文缩写。
海湾合作委员会于1981年5月25日在阿联酋阿布扎比成立，其合作组织徽标见图1，GCC认证徽标见图2，标准组织徽标见图3。
其成员国为沙特阿拉伯、科威特、阿拉伯联合酋长国、卡塔尔、阿曼苏丹王国、巴林王国等6国。
海湾合作组织的6个成员国政治、经济体制和发展水平相似，在政治、经济、外交、国防等方面有很多共同的利益，是中东地区一个重要的政治经济组织[1]。
海湾合作组织国家自2005年启动了GCC认证。
GCC认证是一种强制性认证，当车辆和轮胎产品进入海湾国家市场前，必须对其进行质量认证。
GCC认证的启动，主要是针对一些新兴汽车出口国家的汽车和轮胎产品实施的技术壁垒。
自2004年到2005年底，我国出口至海湾地区车辆呈大幅增长态势，目前已经有数十种品牌在海湾地区登陆。
由于缺乏对该地区足够的市场调研，对于海湾地区的气候、消费特点没有进行充分的调查研究，导致很多汽车在炎热、干燥天气下出现了质量问题。
另外，我国出口海湾地区的汽车产品售后服务环节也存在很多问题，客户反应比较强烈，造成了一些不利影响。
汽车安全法规与标准
内容构成
标准与技术法规有着密切的联系，表现在技术法 规经常要直接引用标准作为其重要组成部分。二 者又有许多共同的特点，如都要以技术和科研成 果为基础，但二者在内容上仍有十分明显的差别： 标准一般只包括“纯”技术的内容。而技术法规 除了技术的内容外，一定还包括有为管理需要而 由行政部门制定的行政规则，如内容中包括有便 于法规贯彻而设置的管理程序和违犯时的制裁措 施等。
1. 2. 3. 4. 5. 6.
联合国欧洲经济委员会(ECE)共有21个欧洲国家参 加，美国、日本、加拿大、澳大利亚等国也以观 察员身份参加其活动。ECE法规是由ECE下属的 道路运输工作组的车辆结构专家组(WP29)负责起 草。 WP29下设有6个专家小组： 一般安全性规定专家组(简称GRSG) 被动安全性专家组(简称GRSP) 污染与能源专家组(简称GRPE) 灯光及光信号专家组(简称GRE) 噪声专家组(简称GRB) 制动及底盘专家组(简称GRRF) 这些专家组分别负责有关汽车安全、环保、节能 领域内的ECE汽车技术法规制订、修订工作。
2.中国现行强制性安全标准
强 制 性 标
汽 车 、 摩 准 托 构 车 成
1）汽车强制性标准体系
安 全
环 保 与
标
节
准
能
无 线
污 主 动 安 全 全 安 全 放
噪 声
制
燃
电
被 动 安 般
一 染
干
油 经
扰
物 排与Βιβλιοθήκη 济 性视 碰动
指
车 示 辆 与 结 信 构 号 与 装
照 带
、
座
野
椅
明 、
转
撞
防
、
、
与 光
世界主要汽车安全技术法规
九、汽车乘员碰撞保护 十、轿车前后端保护
十一、汽车及挂车侧面及后下部防护
项目：包括侧面、后下部
谢谢观赏！
付亮亮、陈昱希、鲜杰、田 明明、杨小伟联合制作
汽车被动安全法规
六、车顶强度
项目：包括适用范围、试验方法、性能要求
七、转向系统
项目：包括胸块发射（碰撞力限值/速度）、实车动态（转
向盘向后位移量、碰撞速度）、其它
八、内部凸起物
项目：包括吸能性（减速度限值、碰撞速度）、凸起高度 项目：包括正碰、侧碰、侧翻 项目：包括纵向撞击、车角撞击
一、美国联邦机动车安全法规FMVSS(Federal
Motor Vehicle Safety Standards)
背景：依据1966年9月9日制定的国家交通及汽车安 全法由美国联邦运输部国家公路交通安全局 （NHTSA）组织制定
目的：减少汽车交通事故及减轻事故过程中乘员的伤害程度
法规特点：法规内容较齐全，指标较先进。
二、我国汽车强制性标准体系建立
背景：长期实行计划经济，对汽车产品实行定型试验和目录
管理制度，只开展汽车标准化工作，尚无一个完整的汽车法规 体系。1989年我国颁布《中华人民共和国标准化法》 ，明确 将涉及人体健康、人身财产安全、污染和能耗及资源等方面的 标准纳入强制性标准。
法规特点：
1995年我国已将涉及汽车安全、环境保护和节能方面的66项 标准纳入汽车强制性标准体系，其中主动安全标准37项，被动 安全标准13项，预防火灾标准4项，环保及节能标准13项。这 些标准大多参照ECE法规和EEC指令制定。 为确保国家对汽车产品安全性、环境保护和节能三方面的有 效控制，今后我国（可能）将逐步实现强制性标准向技术法规 的过渡，并将现行的汽车新产品定型办法向型式认证制度过渡。 参照EEC指令和ECE法规制订的我国强制性标准有助于与国际 市场接轨，将促进我国汽车工业的发展。
中国专用车国家标准
16
汽车产品《公告》 汽车产品《公告》技术审查规范性要求
1.15 车加速行驶车外噪声试验必须在符合GB1495-2002《汽车加速行驶车外噪声限值和测量方法》标 准规定的专用试验场地内进行。目前符合规定的有海南试验场、交通部公路交通试验场、东风襄樊汽 车试验场、一汽农安试验场、定远试验场以及重庆客车中心试验噪声路。车外加速行驶车外噪声检验 报告应有必要的降噪措施照片。合理的降噪措施应为正常工艺生产的、不影响其他部件正常使用的、 能够保证生产一致性的措施。 1.16 ABS试验必须在符合GB12676-1999《汽车制动系统结构性能和试验方法》及GB/T13594-2003 《机动车和挂车防抱制动性能和试验方法》标准规定的专用试验场地内进行。目前符合规定的有海南 汽车试验场、东风襄樊汽车试验场和交通部公路交通试验场；其他试验场的ABS路面待国家行业主管 部门认可后方可承担。对于装用了B类防抱系统的挂车，其ABS试验可以不在试验场完成，但路面的选 择应符合GB/T12534-1990《汽车道路试验方法通则》的要求。
8
专用汽车标准近期动态
本标准采用欧洲经济委员会（ECE）《危险货物运输汽车特定结构的统一规定和型式认证规定》 （R105）中有关技术要求方面的条款（不包括认证程序方面的内容），部分条款还参考了《危险物品 道路国际运输欧洲协定》（ADR）的有关内容。
标准主要内容
1、适用范围 运输危险货物的N类和O类车辆及由N类车辆和一辆O类车辆组成的列车 2、术语和定义 危险货物：按GB6944分类，并在GB12268中列名的危险货物 3、要求 电气装置 防火 限速器 挂车的连接
5
CONTENTS
专用汽车标准体系建立的原则 专用汽车标准体系的构成 专用汽车标准近期动态 专用汽车标准发展的重点领域 汽车产品《公告》技术审查规范性要求 新能源汽车生产准入管理规则 专用汽车和挂车生产准入管理规则 专用作业车底盘生产准入管理规则
汽车检测标准检定规程和汽车综合性能检测
汽车维修原则体系表
102.3材料、能源
序号
标准名称
1
柴油机油换油指标
2
汽油机油换油指标
3 汽车节油技术评估措施
4 运送车辆能源利用检测评价措施
5
汽车节油产品使用技术条件
102.4安全、环境保
护序号
标准名称
1 机动车运营安全技术条件
2
机动车辆制动液
点燃式发动机汽车排气污染物排放限值 3 及测量措施（双怠速法及简易工况法）
汽车原则内容
汽车原则
1
23
45
6
7
8 9总
汽 客 挂 专 矿 电 燃 全成
车 车 车 用 用 动 气 地零
整 原 原 车 车 车 汽 形部
车 则 则 原 原 辆 车 车件
原
则 则 原 原 原材
则
则 则 则料
等
105项 29项 29项 86项 17项 49项 50项 12项 830项
汽车原则内容
总成、零部件、材料等原则
序号
标准名称
1 电喷汽车喷油嘴清洗液
2 汽车风窗玻璃清洗液
3 汽车上光蜡
4 发动机冷却系保护剂 5 汽车冷却系统内部清洗剂 6 汽车发动机外表面清洗液
原则号
GB/T 234352023 GB/T 234362023 GB/T 234372023 JT/T 716-2023
GB
GB
备注
已审查报批 已审查报批
GB/T 13564-2023
JT/T 386-2023
JT/T 413-2023
JT/T 445-2023
JT/T 448-2023
JT/T 503-2023 JT/T 504-2023
中国汽车强制性标准及与国际法规之间的对应关系
中国汽车强制性标准及与国际法规之间的对应关系从我国汽车强制性标准体系建立之初，在研究分析国际典型汽车技术法规体系和具体内容的基础上，确立以欧洲的 ECE/EEC 技术法规体系为主要的参考借鉴对象来制定并完善我国汽车强制性标准体系，多年来，我国汽车强制性标准也一直是沿着这一方向在发展。
本文将截止到 2013 年 11 月我国汽车强制性标准体系和项目的最新状态，以及我国标准与所参照国际汽车技术法规（以ECE/EEC 法规为主，少部分项目参照ISO/IEC国际标准和美国、日本的汽车技术法规制定）对应关系做一详细介绍。
根据国际通行的惯例，世界各国政府都对汽车产品实施安全、环保和节能等方面的法制化管理，专门针对汽车产品建立并实施配套、完善的法律和技术法规体系。
这是因为汽车产品不同于国民经济中的其它产品，它在给社会带来巨大进步和效益的同时，存在着巨大的安全隐患，还可能严重污染大气环境，浪费不可再生的能源，给当代人及其后代子孙的生存和发展构成一定的威胁，这不仅涉及汽车产品的使用，汽车产品的设计与制造更是与之息息相关。
因此汽车工业已不仅仅涉及一个产业的利益问题，而直接涉及整个社会的利益，汽车产品的设计制造已不仅是人与自然、人与劳动工具、人与劳动对象的关系，而已转化为人与人、人与社会的关系，需要用专门的法律、法规来进行制约和规范。
因此各国政府从维护整个社会和公众的利益出发，将汽车产品的设计与制造单独纳入法制化的管理体系中，对汽车产品的设计和制造专门立法，授权各自国家主管运输和工业的政府部门作为汽车安全、环保和节能的主管部门，制定汽车技术法规，并按照汽车技术法规，对汽车产品实施法制化管理制度，即以欧洲为代表的汽车产品型式批准制度和以美国、加拿大为代表的汽车产品自我认证制度，实现政府对汽车产品在安全、环保和节能方面的有效控制。
我国从 1988 年开始，按照标准化法的有关规定，参照国际通行的惯例，将汽车标准在属性上划分为强制性标准和推荐性标准，将涉及汽车安全、环保和节能领域的标准划归为汽车强制性标准，通过建立并不断完善汽车强制性标准体系，确保我国政府对汽车安全、环保和节能方面的性能实施有效的管理和控制，并不断提升其水准。
汽车照明和光信号系列强制性法规修订动向及与UN法规的差异性分析
2024年第2期doi:10.3969/j.issn.1005-2550.2024.02.002 收稿日期：2024-01-12汽车照明和光信号系列强制性法规修订动向及与UN法规的差异性分析夏春雷1，汪洋1，罗翔1，那奇1，张弛2（1.岚图汽车科技有限公司，武汉 430000；2.襄阳达安汽车检测中心有限公司，襄阳 441058）摘 要：本文对我国汽车照明和光信号装置系列强制性国家标准及其修订动向进行了分析，并结合UN系列法规进行了比较。
分别对光信号投射功能、可变光强的前位灯、倒车灯路面照明、驾驶员辅助投射功能、发光车标、紧急制动信号、电力再生制动模式的制动灯、日间行车灯、顺序开启的转向灯、追尾警告信号等灯具的国标修订情况及其与UN法规的差异进行了详细的比较，对主机厂、零部件厂的灯具研发设计相关从业者及国内企业出口欧盟产品的研发认证人员具有一定的参考意义。
关键词：照明；光信号；灯具；标准；法规 中图分类号：U463.65 文献标识码：A 文章编号：1005-2550（2024）02-0007-09 Revision Trends of Mandatory Regulations on Automotive Lightingand Light-signalling Series and Analysis of Differences with UNRegulationsXIA Chun-lei1, WANG Yang1, LUO Xiang1, NA Qi1, ZHANG Chi2（1.VOYAH Automobile T echnology Co., Ltd., Wuhan 430056, China;2. National Automobile Quality Inspection and T est Center (Xiangyang),Xiangyang 441004, China）Abstract: This article analyzes the revision trend of mandatory national standards for automotive lighting and light-signalling in China, and compares them with UN seriesregulations. The revision of national standards for light-signaling projection， autonomousdriving system marker lamp， variable intensity front position lamp，reversing lamp roadlighting，driver assistance projection function，luminous logo，emergency stop signa，stop lamp in electric regenerative braking system，daytime running lamp，sequentialactivation of direction-indicator lamp，rear-end collision alert signal，and their differenceswith UN regulations are explained in detail, which has certain reference significance forthe relevant practitioners of lamp R&D and design in the main vehicle manufacturers andparts manufacturers, as well as the R&D and certification personnel of domestic enterprisesexporting EU products.Key Words: Lighting; Light-Signalling; Lamp; Standards; Regulations7前 言伴随着车灯技术的发展及整车造型的需要，车内外灯具承担着越来越多的使命，比如前后贯穿式造型、动感迎宾模式、发光车标等。
《车辆国标》《轻型商用车辆燃料消耗量限值》标准(征求意见稿)编制说明do
国家标准《轻型商用车辆燃料消耗量限值》编制说明1制订背景随着国民经济的高速发展，汽车的产量和保有量也在飞速增长，汽车消耗的燃油将日益增多。
与此同时，我国石油资源和产量有限，今后汽车消耗的燃油依赖于进口石油的程度将越来越加重。
如果不尽早对降低汽车的燃料消耗量进行统筹考虑，并系统地采取措施，将严重影响我国石油能源的安全性，同时也将加重我国大气环境的污染，影响汽车工业乃至国民经济的可持续发展。
因此，降低汽车燃料消耗量的工作已迫在眉睫。
对于乘用车，已制订、发布和执行了GB/T 19233-2003和GB 19578-2004两项国家标准。
对于单车燃料消耗量更高的轻型商用车辆（包括轻型载货汽车和M2类汽车）的燃料消耗量，则需要制订本标准加以控制。
2制订根据国家标准化管理委员会2005年5月27日发布的《强制性国家标准制订项目计划》中，编号20050979-0-303“轻型商用车辆燃料消耗量标准”，此标准要求2006年完成。
3制订原则本标准是我国第一次控制轻型商用车辆燃料消耗量的强制性标准。
汽车强制性标准原则上应参照采用相应的联合国欧洲经济委员会（ECE）汽车法规，但ECE并没有这方面的法规，而美国和日本这方面的相应标准和法规均或多或少采用‘公司平均燃料经济性’（CAFE）的评价体系，与我国当前的实际情况不相适应（详见第5.1节说明）。
因此，本标准除采用ECE法规的编写格式，以及采用GB/T 19233《轻型汽车燃料消耗量试验方法》（2006修订版）外，限值本身则是根据我国的实际情况确定。
4编制过程12005年国家标准化管理委员会以项目编号20050979-0-303下达了制订“轻型商用车辆燃料消耗量”标准计划。
中国汽车技术研究中心为负责主要起草单位。
为了制订本标准，首先进行了‘燃料消耗量限值的评价体系’、‘国产轻型商用车辆燃料消耗量普查’和‘国产轻型商用车辆燃料消耗量统计分析’等项研究工作，作为制订本标准的基础。
中国汽车强制性标准体系表(2018年)
内外饰
车身 内外饰
6 GB 11552—2009 乘用车内部凸出物
GB 11552—1999 2012.01.01 适用于M1类汽车
车身 内外饰
底盘
7 GB 15086—2013
汽车门锁及车门保持件的 性能要求和试验方法
GB
15086—2006
2015.01.01
6 GB 9743—2015 轿车轮胎
GB 9743—2007 2016.02.01
底盘 底盘
7 GB 9744—2015 载重汽车轮胎
GB 9744—2007 2016.02.01
底盘
8 GB 12676—2014
商用车辆和挂车制动系统 技术要求及试验方法
适用于GB/T15089规定的M2、M3 及N 类机动车 辆和O 类挂车；
电器 整车
19 GB 25991—2010 汽车用LED前照灯
2012.01.01
适用于M、N类汽车使用的LED前照灯、或主要由 LED光源或LED模块形成远光或近光的LED前照灯
电器
20
发射对称近光和/或远光的 机动车前照灯配光性能
\
二、汽车主动安全标准——制动、转向、轮胎（9项）
序 号
标准代号
1 GB 16897—2010
标准名称
已发布的项目：9项
代替标准
实施日期 适用范围
制动软管的结构、性能要 求及试验方法
GB
16897—1997
2011.07.01
适用于汽车(含摩托车)及挂车使用的液压、气压 、真空制动软管及制动软管接头和制动软管总成
专业 底盘
GB 12676—2014 2
IATF16949：2016标准(中文)-完整版[7]
![IATF16949：2016标准(中文)-完整版[7]](https://img.taocdn.com/s3/m/c3d35bfd5ebfc77da26925c52cc58bd631869329.png)
IATF16949：2016标准(中文)-完整版1. 范围本标准规定了汽车行业质量管理体系的要求，适用于设计、开发、生产、安装和服务汽车相关的产品。
本标准也适用于汽车行业供应链中涉及相关产品的外包过程。
本标准不包括产品安全性、法规要求或其他相关法律要求的具体指导。
组织应遵守所有适用的法律法规，并确保其质量管理体系符合这些要求。
本标准是基于ISO9001:2015标准，并增加了一些汽车行业特有的要求。
本标准不重复IS O9001:2015标准的所有要求，而是引用了相关条款，并在需要时进行了补充或修改。
因此，为了理解和实施本标准，组织需要同时参考ISO 9001:2015标准。
2. 规范性引用文件ISO 9000:2015, 质量管理体系-基础与术语ISO 9001:2015, 质量管理体系-要求ISO 9004:2018, 质量管理-组织持续改进的质量管理方法ISO 19011:2018, 指南-管理体系审核ISO 31000:2018, 风险管理-指南3. 术语和定义3.1 汽车行业的术语和定义3.1.1 特殊特性产品或过程参数，其变化会影响顾客满意度、安全性、合规性、拟合性、功能性、可靠性或其他相关特性。
3.1.2 特殊批准负责批准含有安全相关内容文件的职能机构（通常为顾客）作出的额外批准。
3.1.3 制造过程审核对制造过程能力和有效性进行评估和验证的审核。
3.1.4 制造过程审核员具备制造过程审核能力和技术知识的内部审核员。
3.1.5 产品审核对产品符合性进行评估和验证的审核。
3.1.6 产品审核员具备产品审核能力和技术知识的内部审核员。
3.1.7 网络安全保护信息技术系统免受未经授权访问、使用、披露、修改或破坏的措施。
3.1.8 网络攻击对信息技术系统进行未经授权访问、使用、披露、修改或破坏的行为。
3.1.9 顾客要求顾客规定的一切要求（如：技术、商业、产品及制造过程相关要求；一般条款与条件；顾客特定要求等等）。
041801504全国高等教育自学考试 汽车使用安全技术试题
2015年4月全国高等教育自学考试《汽车使用安全技术》试题课程代码：04180一、单项选择题1．中国汽车强制性标准体系中，以下属于主动安全标准的是( B )A．乘员约束装置B．制动C。
车辆结构D．防火2．汽车技术标准的制订、批准的负责机构是( A )A．公认机构B．政府C．指定机构D．民间机构3．汽车紧急制动过程中，驾驶员的反应时间一般为( A )A．0.3-1.0s B．1.0-1.5s C．1.5-2.0s D．2.0-3.0s4．汽车制动系至少应有两套独立的制动系统，即行车制动系和( D )A．应急制动系B．辅助制动系C．自动制动系D．驻车制动系5．造成车内乘员损伤的主要原因是( B )A．一次碰撞B．二次碰撞C．正面碰撞D．侧面碰撞6．目前在汽车应用最为广泛的安全带是( D )A．两点式安全带B．安全肩带C．全背式安全带D．三点式安全带7．大量实验数据表明，为使汽车获得最佳的制动效能和方向稳定性，应将车轮滑移率控制在( B ) A．5％10％B．10％35％C．35％50％D．50％80％8．提高汽车被动安全性的目的是，在汽车发生碰撞时缓和冲击、防止发生火灾及确保乘员( A ) A．生存空间B．生命安全C．逃生时间D．减轻伤害程度9．为了与国际接轨，使我国汽车工业能够J顷应市场化、全球化的国际竞争需要，中国汽车技术法规体系的建立主要参照的法规体系是( A )A．ECE B．EEC C．FMVSS D．JASO10．汽车制动性能试验中，对于液压制动系统，其制动协调时间不应大于( C )A．0.15 s B．0.25 s C．0.35s D．0.45s二、多项选择题11．汽车主动安全性可以分为( ACDE )A．行驶安全性B．预防安全性C．环境安全性D．感觉安全性E．操作安全性12．汽车的动力性是汽车最基本、最重要的一种性能，它的主要评定指标有( BCE )A．汽车最大输出扭矩B．汽车最高车速C．汽车的加速时间D．汽车最大载重E．汽车的最大爬坡度13．汽车安全气囊控制装置中的传感器，主要类型有( ABE )A．机械式B．电子式C．集成式D．综合式E．机电式14．汽车ABS系统主要组成部分包括( ACD )A．轮速传感器B．制动管路C．电子控制器D．压力调节器E．制动轮缸15．汽车实车碰撞试验按碰撞形态可分为( ABCDE )A．正面碰撞试验B．侧面碰撞试验C．追尾碰撞试验D．车辆动态翻滚试验E．角度碰撞试验三、填空题16．道路交通系统由人、车、环境三要素所构成。
标准宣贯-我国汽车强制性标准体系
我国汽车强制性标准体系汽车主动安全标准-照明与光信号装置（14项）⏹GB 4599-2007汽车用灯丝灯泡前照灯⏹GB 4660-2007汽车用灯丝灯泡前雾灯⏹GB 5920-1999汽车及挂车前位灯、后位灯、示廓灯和制动灯配光性能⏹GB 15235-2007汽车倒车灯配光性能⏹GB 15766.1-2000道路机动车辆灯丝灯泡尺寸、光性能要求⏹GB 4785-2007汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定⏹GB 11554-1998汽车及挂车后雾灯配光性能⏹GB 17509-1998汽车及挂车转向信号灯配光性能⏹GB 18408-2001汽车及挂车后牌照板照明装置配光性能⏹GB 18099-2000 汽车及挂车侧标志灯配光性能⏹GB 11564-1998 机动车回复反射器⏹GB 19151-2003机动车用三角警告牌⏹GB 21259-2007 汽车用气体放电光源前照灯⏹GB 21260-2007 汽车用前照灯清洗器主动安全标准-制动、转向、轮胎（6项）⏹GB 16897-1997 汽车制动软管⏹GB 12676-1999汽车制系统结构、性能和试验方法⏹GB/T 13594-2003汽车防抱制动系统性能要求与试验方法⏹GB 17675-1999汽车转向系统基本要求⏹GB5763-1998汽车用制动器衬片⏹GB 9477-2007载重汽车轮胎汽车被动安全标准-座椅、安全带（4项）⏹GB 15083-2006汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法⏹GB 13057-2003客车座椅及其车辆固定件的强度⏹GB 14166-2003 机动车成年乘员用安全带和约束系统⏹GB 14167-2006汽车安全带安装固定点汽车被动安全-车身（2项）⏹GB 9656-2003汽车用安全玻璃⏹GB/T 17578-1998客车上部结构强度的规定汽车被动安全-防火（2项）⏹GB 8410-2006汽车内饰材料的燃烧特性⏹GB 18296-2001汽车燃油箱安全性能要求和试验方法汽车一般安全标准-视野⏹GB 15084-2006机动车辆后视镜的性能和安装要求汽车一般安全标准-指示与信号装置（4项）⏹GB 15082-1999汽车用车速表⏹GB 4094-1999汽车操纵件、指示器及信号装置的标志⏹GB 15742-2001 机动车用喇叭的性能要求及试验方法⏹GB 15741-1995汽车和挂车号牌板（架）及其位置汽车一般安全标准-车辆结构与防盗（7项）⏹GB 1589-2004道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值⏹GB 13094-2007客车结构安全要求⏹GB 18986-2003轻型客车结构安全要求⏹GB 7258-2004机动车运行安全技术条件⏹GB 15740-2006汽车防盗装置⏹GB 16735-2004 道路车辆车辆识别代号（VIN)⏹GB 16737-2004 道路车辆世界制造厂识别代号（WMI)汽车环保与节能标准-污染物排放⏹GB 14762-2008 重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、IV阶段)⏹GB 17691-2005车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值与测量方法(中国Ⅲ、IV、Ⅴ阶段)⏹GB 3847-2005 车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法⏹GB 18285-2005 点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速及简易工况法）⏹GB 14763-2005装用点燃式发动机重型汽车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法（收集法）⏹GB 11340-2005装用点燃式发动机重型汽车曲轴箱污染物排放限值及测量方法⏹GB 20890-2007 重型汽车排气污染物排放控制系统耐久性要求及试验方法汽车环保与节能标准-噪声⏹GB 1495-2002汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法汽车环保与节能标准-电磁兼容⏹GB 14023-2006车辆、船和由内燃机驱动的装置的无线电骚扰特性的限值和测量方法⏹GB 18655-2002用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法GB 7258主体结构整车基本要求✓整车标识、文字/图形标注✓尺寸及后悬✓核载与人员核定✓比功率✓稳定角✓外观、无渗漏要求✓车速表指示误差发动机✓运转平稳、启动、油压✓功率下降不小于75%✓起动操作、停机装置✓结构齐全转向系要求✓方向盘设置✓转向操作、操纵力✓自动回正、不足转向特性✓方向盘的最大自由转动量✓转向助力装置及失效要求✓车辆通道圆✓车轮定位✓安全件的强度要求✓侧滑量制动系✓系统的结构及功能✓系统配置、构件及装置✓制动操纵基本要求✓制动性能要求行车制动应急制动驻车制动其他✓制动的检验台试路试照明、信号装置和其它电气设备✓照明、信号装置配置✓灯具与开关的规定✓数量/位置/光色/可见角/可观察性✓设置车身反光标识要求✓灯具控制及电路连接✓前照灯控制、光强及照射位置✓其它电气设备和仪表✓喇叭性能✓发电机、电器及导线✓电源总开关及保险✓汽车行驶记录仪行驶系✓轮胎要求✓轮胎花纹、磨损、损坏✓轮胎配备、速度级别✓乘用车用轮胎及备胎✓轮胎负荷✓车轮✓动平衡✓双胎车轮✓车轮横向和径向跳动✓固定与连接✓轮胎半轴螺母✓悬架系统及特性、减振器✓车架及前、后桥✓底盘的各种拉杆和导杆⏹传动系✓离合器——接合、分离——踏板自由行程——踏板力/手握力✓变速器和分动器✓传动轴✓驱动桥✓车速受限车辆车身✓坚固、牢固，可翻转驾驶室锁止✓客车顶部静载✓内外部部件的尖锐凸起物✓内饰材料✓车门和车窗•启闭、密封、锁止•动力门开关•安全玻璃•前视野、侧视野•开设车门位置•电动门窗自停✓座椅安装、布置及强度要求✓卧铺布置✓乘客通道✓车外顶行李架✓货箱安装✓摩托车前后轮中心偏差✓号牌板（架）✓安全防护装置•汽车安全带✓乘用车座椅配备要求✓卧铺铺位安装要求✓安装位置和强度•后视镜和前下视镜✓数量✓视野✓调节及人员保护•前风窗玻璃刮水器•防止眩目的装置•除雾、除霜装置•安全出口✓侧窗✓安全门或安全窗•气体燃料专用装置•燃料系统✓燃料箱及燃料管路✓加油口及通气口•气体燃料专用装置•发动机的排气管口•灭火器•三角警告牌•前后保险杠•机动车环保要求✓排气污染物排放✓车外噪声✓驾驶员耳旁噪声✓客车车内噪声车辆标志✓取消“在车身外表面易见部位上应装置能识别车型的标志”的要求✓产品标牌的固定、位置及型式应符合GB/T 18411的规定GB/T18411-2001规定：✧标牌的型式：包括规定区域和/或自由区✧标牌位于车辆前进方向的右侧（受限时可在其他位置）✧固定在不易拆除或更换的车辆结构件或部件上✧改装车标牌应固定在其制造或改装的部件上✧不易磨损、替换、遮蔽的部位✧可在车辆多处标示标牌✧标牌应牢固地、永久地固定，不损坏则不能拆卸✧车辆标志✧产品标牌可使用QC/T659规定的柔性标签(蚀刻，压力敏感型、特殊暴露条件)✧改装车不应拆改原底盘的产品标牌(包括原整车标牌)✧文字调整：厂牌-品牌、出厂年月-制造年月、标定功率-最大净功率或额定功率、载客人数-乘坐人数（乘员数）、总质量-最大设计总质量✧项目名称均应有中文名称✧不同类型车辆的标牌内容增加和调整VIN、净功率、牵引质量、电动车参数、整车整备质量（取代载质量） 车辆标志✓VIN的位置/固定按GB 16735-2004的规定✓VIN一经打刻不允许更改、变动✓取消发动机型号和编号的拓印要求✓在发动机外部可采用柔性标签标明发动机型号和编号发动机型号和编号必须打刻，如不易观察，可采用柔性标签说明：●“车身前部”指车身长度1/2以前的部位，并非正前方●“永久保持”指以焊接等非经破坏性操作不能卸除的方式固定在车辆上(目前允许铆接)●“厂标”指车辆制造厂家的代表标志(是否商标均可)●厂家仍可在车身外表面自行设置“能识别车型的标志”标志●“项目名称”:不一定必要,如制造年月、生产厂名、VIN、制造国可没有“项目名称”●标牌：货车/客车改装车分别按货车和客车的要求执行●柔性标牌应符合QC/T 659—2000附录A“标识和标签系统”中“A7.1.1～7.1.5”及“A7.2.6～7.2.9”的规定●企业自行决定是否在车辆识别代号及发动机型号的两端打刻起止标记(不应混淆)●易见部位：移动车辆的部分活动件（或者开启发动机罩）后易于观察及拓印的部位（发动机主要部件或覆盖件），不需拆卸车辆部件●如果VIN能清晰拓印且能永久保持，不足0.3mm深度的也视为符合标准规定●发动机型号和出厂编号可分（一行型号、一行出厂编号和起止标记）两行打刻外廓尺寸及质量✓汽车按GB 1589的规定后悬✓调整后悬的计算基础（轴距）轴荷与质量参数✓汽车按GB 1589的规定✓对质量均匀分布提出要求说明:⏹所有机动车的后悬均不应大于3.5米⏹铰接客车轴距:第一轴至第二轴的距离⏹其它机动车轴距:第一轴至最后轴⏹专用作业车，其后伸不计入后悬，但应计入车辆长度（后伸指安装在车辆上的、作业时可伸展移动的专用装置凸出车辆后部刚性部件的尺寸）⏹类似，前伸不计入前悬，但计入车辆长度⏹乘座人数核定⏹客车：⏹座位人数核定（坐垫400×400mm/1人）⏹站立人数核定（0.125m2或者0.15m2/1人）⏹卧铺人数核定（按照铺位，座位不核定人数）⏹按照乘员质量核定（按GB/T12428的规定）⏹长途、旅游、≤6m 的客车不核定站立人数说明⏹长途、旅游、≤6m客车车速高、车高低，因此不核定站立人数⏹以质量、空间、面积等各方面核定的最小值为准⏹GB/T 12428-2005：客车类别A级、Ⅰ级Ⅱ级B级、Ⅲ级人员质量Q（kg）65 65 65手提物MW1（kg）—— 3 3行李MW2（kg）—— 10 10注：驾驶员、乘务员等乘务组人员质量均按照75kg核算。
汽车行业质量管理体系与检查表[精编版]
![汽车行业质量管理体系与检查表[精编版]](https://img.taocdn.com/s3/m/5794ba567c1cfad6185fa719.png)
和技术方面的问题（因不合格产品引发的责任）？
是否不适用备注
4.3.组织与技术接口
4.8C在开发任何新产品时,领导是否任命一位项目负责人(P1或P2)？其职务、
作用、任务是否有明确的规定？
4.9C该项目负责人是否负责制订质量保证计划?是否负责整个项目的规划和
2.是否有一位由管理部门任命的安全协调员？公司组织机构图是否包括该岗位
，并定义该岗位与其它职能岗位间关系？
３.总部、分公司及工厂的经理是否通过某种正式的汇报体系定期了解安全
问题和已采纳的纠正措施？
3.相关的检查机构，官方机构及保险公司的技术部门是否参与了旨在改变潜在
安全问题性质的项目？
５.在评审或自我评估中发现的与安全有关的问题（财产与人员）是否采取了
时候（夜班工作）都适用的措施作了规定？
1.15 CFS任何性质的评审，无论是体系方面的、工艺程序方面的或者是产品方面
的评审，是否确实由独立于被评审方的人员担任？
是否不适用备注
1.2.3管理者代表
1.16CFS质量代表是否被企业领导任命？是否规定了必要的权限（包括在质量
没有达标的情况下，停止生产的权利）？
2.旨在推广质量政策的摘要性文件能否使管理部门了解其全部目标，以便确保这些目标与企业方针的衔接一致？
3.对于每一个目标（总的、特定的或为某职能特有的)来讲,是否有一种衡量指标
，进行定期跟踪衡量并予以公布？是否根据衡量的结果实施相应的改进
措施以确保目标的实现。
4.管理部门是否已制定有关沟通、授权和协作方面的管理规章？
2.15CFS领导是否制订有关质量成本降低的年度计划?必要的纠正措施计划是否
CAMDS-国内外回收利用法规深入解读 (1)
清单的变更进行实时更新。
中 国 汽 车 材 料 数 据 系 统
China Automotive Material Data System
14
全球汽车申报物质清单（GADSL）
GADSL：Global Automotive Declarable Substance List
̶ ̶
发布时间：第一个版本始于2005年6月1日； 发布机构：全球汽车相关利益者团体:Global Automotive Stakehol
15
全球汽车申报物质清单（GADSL）
对车辆和零部件中存在的物质进行规定
̶ ̶
P —— 在所有应用中被禁止 。 D/P —— 在某些应用中被禁止，但在所有其他情况下须申报。
̶
D —— 在超出界限规定值时必须申报物质，但并未被禁止使用在汽
车部件中。
中 国 汽 车 材 料 数 据 系 统
China Automotive Material Data System
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11
UNECE发布R133
联合国欧洲经济委员会（UNECE）于2013年11月通
过了《有关机动车辆可再使用性、可再利用性和可 回收利用性批准的统一条款》（简称No.133）的法 规提案，并于2014年6月17日开始正式生效。 法规的适用对象为除澳大利亚和日本以外的所有《 1958协定》的缔约国。 No.133中明确要求汽车生产企业须基于供应链完成 材料数据采集工作，并向下级供应商逐级传递有害 物质控制要求。
ders Group(GASG)
由美洲、欧洲/非洲/中东、亚洲/太平洋区域等三个区域的代表所组成 督导委员会(SC)每年至少会面一次，并以透明和公开的方式制定全球汽车申报
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GB 4599—1994 2008.06.01
GB 4660—1994 2008.06.01 适用于M、N类汽车使用的各种类型前雾灯
汽车及挂车外部照明和光 GB 4785—1998 2008.06.01 适用于M 、N和O类汽车及挂车等 信号装置的安装规定 汽车及挂车前位侧灯、后 适用于M、N和O类汽车及挂车使用的各种类型的 位灯、示廓灯和制动灯配 GB 5920—1999 2010.01.01 前位灯、后位灯、示廓灯和制动灯 光性能 适用于L3、L4、L5、L7、M、N机动车和O类挂车 机动车和挂车用后雾灯配 GB 11554—1998 2010.01.01 光性能 用的各种类型的后雾灯 机动车回复反射器 GB 11564—1998 2009.05.01 适用于摩托车、汽车和挂车使用的各种类型的 回复反射器
4 GB 11567.1—2001 汽车和挂车侧面防护要求
不适用于: ——半挂牵引车； GB 11567—1994 4 GB 11567.1—2001 汽车和挂车侧面防护要求 2002.05.01 ——为搬运无法分段的长货物而专门设计和制 部分 造的特殊用途车，如运输木材、钢材棒料等货 物的车辆； ——为了专门目的设计和制造的、由于客观原 因而无法安装侧面防护装置的车辆 适用于: 第Ⅰ部分:将要安装到N2、N3、O3和O4类车辆的 后下部防护装置； 第Ⅱ部分:安装了符合本标准第Ⅰ部分要求的后 下部防护装置的N2、N3、O3和O4类车辆； 第Ⅲ部分:安装了没有按照本标准第Ⅰ部分进行 检验的后下部防护装置的N2、N3、O3和O4类车 汽车和挂车后下部防护要 GB 11567—1994 5 GB 11567.2—2001 2002.05.01 辆，或其组成部件被设计成具有后下部防护功 求 部分 能或装备了其他具有后下部防护功能的部件的 N2、N3、O3和O4类车辆 不适用于: ——半挂牵引车； ——为搬运无法分段的长货物而专门设计和制 造的特殊用途车，如运输木材、钢材棒料等货 物的车辆； ——为了专门目的设计和制造的、由于客观原 因而无法安装后下部防护装置的车辆 6 GB 15743—1995 轿车侧门强度 1997.01.01 适用于轿车 7 GB 17354—1998 汽车前、后端保护装置 1999.01.01 适用于M1类汽车 2006.07.01 适用于其质量为基准质量时，最低座椅的R点与 地面的距离不超过700mm的M1和N1类车辆 适用于汽车安全玻璃，也适用于农用车及其他 道路车辆用安全玻璃
8 GB 20182—2006
商用车驾驶室外部凸出物
2007.04.01
不适用于汽车外后视镜及后视镜的连接件、天 线和行李架
9 GB 14167—2013
适用于安装了前向和后向座椅成年乘员用安全 汽车安全带安装固定点、 带安装固定点的M和N类车辆 ISOFIX固定点系统及上拉 GB 14167—2006 2014.01.01 也适用于安装了用于儿童约束系统的ISOFIX固 带固定点 定点系统及其上固定点系统的M1和N1类车辆 适用于专用校车上的学生座椅以及用于安装该 专用校车学生座椅系统及 GB 24406—2009 2012.05.01 座椅的车辆自定件，也适用于专用校车上安装 其车辆固定件的强度 于座椅前方的约束隔板 机动车儿童乘员用约束系 统 2012.07.01 适用于适合安装在三个车轮或三个以上机动车 上的儿童乘员用约束系统 不适用于安装在折叠座椅或侧向座椅上的儿童约束系统
10 GB 18408—2001
11 GB 18409—2013 12 GB 19151—2003
13 GB 21259—2007
14 GB 21260—2007
道路机动车辆灯丝灯泡 GB 15766.1— 15 GB 15766.1—2008 第1部分：尺寸、光电性能 2000 要求
16 GB 23254—2009
10 GB 24406—2012
11 GB 27887—2011
汽车被动安全标准——车身、碰撞防护（14项） 已发布的项目：13项 序号 标准代号 1 GB 7063—2011 2 GB 11551—2014 3 GB 11557—2011 标准名称 汽车护轮板 代替标准 实施日期 适用范围
GB 7063—1994 2012.01.01 适用于M1类汽车 适用于 M1 类汽车和最大设计总质量不大于 2500kg的 N1 类汽车,以及多用途货车
乘用车轮胎气压监测系统 9 GB/T 26149—2010 （TPMS）的性能要求和试 验方法
汽车被动安全标准——座椅、安全带、凸出物（11项） 已发布的项目：11项 序号 标准代号 标准名称 代替标准 实施日期 适用范围
1 GB 15083—2006
适用于GB/T 15089-2001中M1类、N类汽车的座 椅及其固定装置(不论座椅是否有头枕)以及M1 汽车座椅、座椅固定装置 类车防止行李移动伤害乘客的隔离装置 及头枕强度要求和试验方 GB 15083—1994 2007.02.01 也适用于GB 13057-2003未涉及的其他M2类、M3 法 类汽车座椅 不适用于折叠式座椅、侧向座椅、后向座椅 适用于GB/T 15089-2001中M类、N类汽车的座 汽车座椅头枕强度要求和 椅头枕 GB 11550—1995 2011.01.01 试验方法 不适用于折叠式座椅、侧向座椅、后向座椅的 头枕
5 B 21670—2008 GB 9743—2007 6 GB 9743—2015 GB 9744—2007 7 GB 9744—2015
8 GB 12676—2014
商用车辆和挂车制动系统 GB 12676—1999 2015.07.01 不适用于下列车辆: 技术要求及试验方法 ———设计车速不超过25km/h的车辆; ———不能与设计车速超过25km/h的机动车辆 挂接的挂车 2011.07.01 适用于安装在M和N类汽车上的基于胎压监测模 块的轮胎气压监测系统
4 GB 5763—2008
汽车用制动器衬片 乘用车制动系统技术要求 及试验方法 轿车轮胎 轿车轮胎 载重汽车轮胎 载重汽车轮胎
GB 5763—1998 2009.09.01 适用于汽车用制动器衬片 2008.11.01 适用于GB/T 15089规定的M1类车辆 GB 9743—1997 2008.04.01 适用于新的轿车充气轮胎 GB 9743—2007 2016.02.01 GB 9744—1997 2008.04.01 适用于新的载重汽车充气轮胎 GB 9744—2007 2016.02.01 适用于GB/T15089规定的M2、M3 及N 类机动车 辆和O 类挂车；
5 GB 11566—2009
乘用车外部凸出物
GB 11566—1995 2011.01.01
适用于M2和M3其客车中面向前方安装的座椅。 车辆应具有座椅固定件,用来安装上述座椅或可 能安装在这些固定件上的其他形式的座椅 M2类客车的座椅，也可应制造厂要求，选择 CMVDR217规定的技术要求与试验方法进行 不适用于M2、M3类客车中A级和I级客车使用的 座椅 适用于 M2 和 M3 类的Ⅱ级、Ⅲ级及 B级客车 中前向安装的乘客座椅,以及此类客车所有乘客 座椅的车辆固定件及其座椅安装。也适用于此 类客车上安装于座椅前方的约束隔板及其车辆 固定件 不适用于后向座椅、侧向座椅和可折叠座椅,也 不适用于驾驶员座椅 适用于： a) 前向或后向座椅上安装了作为成年乘员独立 装备单独使用的安全带和约束系统的M、N类车 辆； b) M、N类车辆前向或后向座椅上作为成年乘 员独立装备单独使用的安全带和约束系统； c) 安装了儿童约束系统和ISOFIX儿童约束系 统的M1和N1类车辆； d) 装有安全带提醒装置的M1类车辆 适用于M1类车的外部凸出物 本标准对停止及行驶时的车辆都适用 不适用于外后视镜，也不适用于牵引装置
货车及挂车 车身反光标识
2009.07.01 不适用于道路运输爆炸品和剧毒化学品的车辆
17 GB 23255—2009
汽车昼间行驶灯配光性能
2010.01.01 适用于M、N类汽车使用的各种类型昼间行驶灯 适用于a)重型和长型车辆包括: 1)铰接式的Ⅱ级和Ⅲ级M类车辆； 2)除半挂牵引车外的N3类车辆； 2012.01.01 3)长度超过8.0m的O1、O2和O3类车辆； 4)以及O4类车辆； b)低速车辆:由于结构原因，其最高设计车速不 大于40km/h的M、N、O类车
6 GB 11552—2009
乘用车内部凸出物
GB 11552—1999 2012.01.01 适用于M1类汽车
7 GB 15086—2013
汽车门锁及车门保持件的 适用于M1 和N1 类车辆上用于乘员进出的汽车 GB 15086—2006 2015.01.01 性能要求和试验方法 侧门(包括滑动门)或后门的门锁及车门保持件 适用于N类汽车
汽车正面碰撞的乘员保护 GB 11551—2003 2015.01.01
适用于M1类车辆和最大总质量小于1500kg的N1 防止汽车转向机构对驾驶 GB 11557—1998 2012.01.01 员伤害的规定 车辆，其他车辆可参照本标准进行试验 适用于N2、N3、O3和O4类车辆 GB 11567—1994 2002.05.01 部分
18 GB 25990—2010
车辆尾部标志板
19 GB 25991—2010
汽车用LED前照灯 发射对称近光和/或远光的 机动车前照灯配光性能
适用于M、N类汽车使用的LED前照灯、或主要 2012.01.01 由LED光源或LED模块形成远光或近光的LED前 照灯
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汽车主动安全标准——制动、转向、轮胎9项 已发布的项目：9项 序号 标准代号 1 GB 16897—2010 标准名称 代替标准 实施日期 适用范围
适用于汽车(含摩托车)及挂车使用的液压、气 制动软管的结构、性能要 GB 16897—1997 2011.07.01 压、真空制动软管及制动软管接头和制动软管 求及试验方法 总成 汽车制动系统结构、性能 GB/T 12676— 和试验方法 1990