机床概论1-2章习题

第一章

1.举例说明通用(万能)铣床、专门化机床和专用机床的主要区别是什么，它们的适用范围怎样?

2.说明下列机床的名称和主参数（第二主参数）：CM6132，C1336，C2150×6，Z3040×16，XK5040，B2021A ，MGB1432。

3.说明何谓简单运动？何谓复合运动？其本质区别是什么？

4.按图1-13所示传动系统作下列各题：

⑴写出传动路线表达式；

⑵分析主轴的转速级数；

⑶计算主轴的最高最低转速。

（注：图1-13a 中M 1为齿轮式离合器）

5.按图1-14a 所示传动系统，试计算：

⑴轴A 的转速（r/min ）；

⑵轴A 转1转时，轴B 转过的转数；

⑶轴B 转1转时，螺母C 移动的距离。

6. 传动系统如图1-14b 所示，如要求工作台移动工L （单位为mm ）时，主轴转1转、试导出换置机构（b a d c

）的换置公式。

第二章 车床

1. 在CA6140型车床上车削下列螺纹：

⑴公制螺纹 P=3mm ；P=8mm ；k=2

⑵英制螺纹 ａ=421

牙/in

⑶公制螺纹 L=48mm

⑷模数螺纹 m =48mm ，k=2

试写出传动路线表达式，并说明车削这些螺纹时可采用的主轴转速范围。

2.欲在CA6140型车床上车削L =10mm 的公制螺纹，试指出能够加工这一螺纹的传动路线有哪几条？

3.当CA6140型车床的主轴转速为450~1400r/min(除500 r/min)时，为什么能获得细进给量？在进给箱中变速机构调整情况不变的条件下，细进给量与常用进给量的比值是多少？

4.分析C620-1型卧式车床的传动系统（见图2-41）：

⑴写出车公制螺纹和英制螺纹时的传动路线表达式；

⑵是否具有扩大螺距机构， 螺距扩大倍数是多少？ ⑶纵、横向机动进给运动的开停如何实现？进给运动的方向如何变换？

5.为什么卧式车床主轴箱的运动输入轴（Ⅰ轴）常采用卸荷式带轮结构？对照图2-8说明扭距是如何传递到轴Ⅰ的？试画出轴Ⅰ采用卸荷式带轮结构与采用非卸荷式带轮结构的受力简图。

6. CA6140型车床主传动链中，能否用双向牙嵌式离合器或双向齿轮式离合器代

替双向多片式摩擦离合器，实现主轴的开停及换向？在进给传动链中，能否用单向摩擦离合器或电磁离合器代替齿轮式离合器543M M M 、、？为什么？

7. CA6140型车床进给传动系统中，主轴箱和溜板箱中各有一套换向机构，它们的作用有何不同？能否用主轴箱中的换向机构来变换纵、横向机动进给的方向？为什么？C620-1的情况是否与CA6140型车床相同？为什么？

８.卧式车床进给传动系统中，为何既有光杠又有丝杠来实现刀架的直线运动？可否单独设置丝杠或光杠？ 为什么？

9. CA6140型车床主轴前后轴承的间隙怎样调整（见图2-8）？作用在主轴上的轴向力是怎样传递到箱体上的？

10.为什么卧式车床溜板箱中要设置互锁机构？丝杠传动与纵向、横向机动进给能否同时接通？纵向和横向机动进给之间是否需要互锁？为什么？

11.分析CA6140型车床出现下列现象的原因，并指出解决办法：

⑴车削过程中产生闷车现象；

⑵扳动主轴开、停和换向操纵手把（见图2-13中零件7）十分费力，甚至不能稳定地停留在终点位置上；

⑶操纵手柄13（见图2-13）扳至停车位置上时，主轴不能迅速停止； ⑷安全离合器打滑，刀架不进给。

13.在图2-25中，手把40经过哪些零件带动刀架体39转位？

14.回轮转塔车床与卧式车床在布局和用途上有哪些区别？回轮转塔车床的生产率是否一定比卧式车床高？为什么？

15.与一般卧式车床相比，精密及高精密卧式车床主要采取了哪些

措施来提高其加工精度和减小表面粗糙度？