隧道开挖作业指导书

隧道开挖作业指导

书

隧道开挖作业指导书

1目的

明确隧道开挖作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道开挖施工，尽可能地减少超挖，保证隧道的开挖作业安全、保证开挖质量。

2 编制依据

《客运专线铁路隧道工程施工指南》（TZ214- ）

《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设[ ]160号《新建铁路上海至南京城际轨道交通工程施工图》

3 适用范围

适用于沪宁城际铁路站前I标双线隧道正洞及其辅助坑道的开挖施工。

4 隧道开挖施工

4.1 方案设计

要求本线隧道按新奥法原理组织施工，并要根据不同围岩级别及周边环境选择相应工法，应根据监控量测结果，适时施作二次衬砌。

石质隧道破碎带按照“先支护、后开挖、短进尺、弱爆破、快封闭、勤量测”的原则进行组织施工。

隧道开挖前，首先完成洞口截水沟、洞口土方及边仰坡防护施工。洞口土方采用挖掘机配合装载机自上而下分层施工，大型自卸汽车运输，并及时做好坡面防护，开挖一段（台阶）防护一

段（台阶）。洞口明洞采用明挖法施工，开挖至明暗分界线后，先施做护拱混凝土，然后施做暗洞超前大管棚，随后立即做好明洞衬砌，随后进入暗洞施工，待明洞混凝土达到设计规定的强度后及时进行明洞洞顶回填。暗洞开挖根据围岩情况Ⅴ级地段采用三台阶七步法，三台阶临时仰拱法或者三台阶法，Ⅳ级采用三台阶法及三台阶临时仰拱法，Ⅱ、Ⅲ级及横洞Ⅳ、Ⅴ级围岩采用台阶法施工，每循环进尺控制在2.5m以内。

黄土隧道开挖采用人工配合挖掘机进行，出碴采用装载机配合大型或中型自卸汽车无轨运输。石质隧道采用钻爆法开挖，出碴采用装载机配合大型或中型自卸汽车无轨运输。

施工通风采用管道压入式通风。

在施工过程中应不断总结经验，优化工艺。加强超前地质预测、预报，加强围岩监控量测管理。根据量测结果，及时调整预留变形量及支护参数，适时施作二次衬砌，确保隧道安全。开挖方法的改变，要严格按程序申请设计变更。

洞身开挖中，记录开挖的地质情况，并绘制地质描述图（描述开挖面地层的层理、节理、裂隙结构状况、岩体的软硬程度、出水量大小等），核对设计地质情况，判别围岩类别及稳定性。当发现围岩地质情况发生变化时通知设计单位及时现场核实。若实际地质情况与设计地质情况出入较大时，设计单位应进行补充勘察。

4.2三台阶临时仰拱施工

本隧道Ⅴ级围岩主要采用三台阶临时仰拱法施工，主要施工顺序为施工超前支护→上台阶开挖及支护→中台阶开挖及支护→下台阶开挖及支护。

（1）施工工艺流程

1）、a：开挖上台阶

b：施工上台阶洞身结构的初期支护，即初喷4cm厚混凝土，架立钢架。

c：钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度，架设临时钢架，底部喷18cm混凝土封闭。

2）、上台阶施工至适当距离后，开挖中台阶，接长钢架，施作洞身结构的初期支护及封底，可参见工序①进行。

3）、a：开挖下台阶，及时封闭初期支护。可参见工序②进行。

b：浇筑该段内仰拱混凝土。

c：浇筑该段内隧底填充。

4）、利用衬砌模板台车一次性灌注二次衬砌（拱墙衬砌一次施作）。

施工工艺详见图2“三台阶临时仰拱开挖施工工艺框图”（2）、三台阶临时仰拱法施工方法见图3“三台阶临时仰拱法施工方法”。

（3）、施工注意事项

1）、隧道施工应坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封

闭、勤量测”的原则。

2）、如有超前支护等辅助施工措施，应首先利用上一循环架立的钢架施作完毕，在开挖。

3）、开挖方式均采用弱爆破。爆破时严格控制炮眼深度及装药量。

4）、工序变化之处钢架应设锁脚钢管，且必须对锁脚钢管进行注浆，以确保下台阶施工的安全。

5）、各步开挖一次开挖长度宜在1~2榀钢架之内。下台阶开挖后仰拱应紧跟。

6）、施工中，应按有关规范及标准图的要求，进行监控量测，及时反馈结果，分析洞身结构的稳定，为支护参数的调整、灌筑二次衬砌的时机提供依据。