比亚迪的战略管理
比亚迪企业战略管理
比亚迪公司对中国汽车业的启示
要有自己的核心技术。自主研 发能力的高低主要体现在核心 技术上，只有在核心技术上有 了发言权，自主品牌才有发展 的未来。
核心 技术
模具是汽车的核心技术，比亚迪 以掌握核心技术、核心制造能力 和严格的成本控制、质量控制起 家，进军汽车行业后，就迅速组 建了北京比亚迪模具有限公司。
3、电动车的价格将比普通汽油车的 价格高，而且电动车的充电也是一 个非常大的问题。
O
T
比亚迪公司 SWOT分析
O:
S W 1、今后汽车发展方向是节能、清洁，而
比亚迪一直有生产电动汽车的打算 2、目前汽车这一行业竞争对手较少，进 入障碍较大 3、纵向一体化使其能够有效的降低成本， 前景乐观。
比亚迪公司 SWOT分析
比亚迪比日本厂商的成本优势
比亚迪
每天生产30万支电池 ，花了不到5000万元
比亚迪
要投资1.6亿美金 生产模式易更换生产品种,一般只需一天
更换生产品种 至少要3个月
日本生 产线
日本生 产线
王传福的逻辑是
如果按照同样的方式打造汽车，成本将是最大的优势，特 别是将汽车定位为百姓买得起的经济型轿车。
模具自
自主 研发
无需购买一张图纸,所以也不存 在技术转让费的问题
自主 品牌
完全是自主品牌,自然不存在缴 纳品牌使用费的问题
•按王传福的标准来看 “一天做几百辆车还用机器手！这种设备应 该做奔驰、宝马。”他甚至为其他投资商掏巨资造轿车而惋惜。 “别人要是像我有做电池的经历，就不会投50个亿造中华。我拿 他1/ 10的钱就可以干他同样的事。”
buildbuildyouryourdreamdream成就你的梦想成就你的梦想titleaddyourtexttitleaddyourtexttitleaddyourtexttitleaddyourtexttitleaddyourtexttitleaddyourtexttitleaddyourtext比亚迪服务理念比亚迪服务理念slogan比亚迪基本竞争战略总成本领先战略no1no2no3选择进入门槛低生产模式简单的二次充电电池行业选择进入门槛低生产模式简单的二次充电电池行业具备强大的研究开发实力通过在流程和材料上的改进具备强大的研究开发实力通过在流程和材料上的改进来大幅节约企业成本来大幅节约企业成本以手工组装的生产线来对抗而不是期初成本大和更新换以手工组装的生产线来对抗而不是期初成本大和更新换代成本高的自动化生产线代成本高的自动化生产线no4往产品下游延伸进入电动汽车制造试图复制低成本往产品下游延伸进入电动汽车制造试图复制低成本制造模式并靠研发降成本制造模式并靠研发降成本比亚迪的成功基本上是靠半自动化设比亚迪的成功基本上是靠半自动化设备加人工以这样的模式达到成本的降低效益备加人工以这样的模式达到成本的降低效益的提高
战略管理之比亚迪战略分析
比亚迪简介---战略发展历史
•1995
•电池产业
•从核心技术做起，找到镍镉电池的突破口—成本和品质，发挥自主设计生产线，以 手工代替机器的半自动生产模式，从资本密集型转变为劳动密集型竞争策略。
•1997
• IT产业
•进入锂离子电池新兴行业，业务迅猛发展，成为诺基亚、摩托罗拉等的重要供应商 ，业务还包括充电器、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零部件等电子产品
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1. 国家财政对汽车发展的种 种补贴
• 2. 限购令、汽车下乡政策 • 3. 央行加息，汽车行业是
资金密集型行业，此举势 必对汽车行业有影响 • 4. 2010年出台购置税优惠 政策
战略管理之比亚迪战略分析
（二）行业环境分析
n 汽车市场基本现状 n 乘用车市场发展的基本情况 n 轿车市场发展现状 n 中国汽车市场细分
战略管理之比亚迪战略 分析
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2020/11/19
战略管理之比亚迪战略分析
n 企业概况 n 外部环境分析 n 内部环境分析 n 启示与展望
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战略管理之比亚迪战略分析
比亚迪简介
•1995
• 比亚迪股份公司创立，由 20多人的规模起步
•2003
•成长为全球第二大充电电池 生产商，同年组建比亚迪汽车
第十三事业部：汽车内饰件生产部门。
第十四事业部：暨电力科学研究院，电机、电动车及电力网络研发部门。
第十五事业部：汽车电子部门。
第十六事业部：车身结构件、底盘悬挂、汽车产业群产线制造等的部门。
第十七事业部：发动机研发、制造中心及机床研制部门。
第十八事业部：化工产品研制，油漆、橡胶等。
比亚迪的战略预算管理
比亚迪的战略预算管理汽车产业作为我国重要的国民经济支柱产业之一，在国民生活和经济发展当中发挥着相当重要的作用。
某种意义上而言，汽车产业的发展综合反映了一个国家的竞争力和经济实力。
以我国为代表的新兴国家汽车行业发展迅速，近年来产销量保持平稳增长。
普华永道《改变汽车行业的五大趋势》中预测到2030年我国汽车保有量将达到2.75亿辆，其预测销量将达到3500万辆，增长超过30%。
随着社会发展，汽车行业也正面临着一场重要的变革。
传统汽车以汽油、柴油等作为主要动力燃料，全球范围内汽车保有量的增加势必对可持续发展的绿色理念提出挑战,因此零排放的新能源汽车成为汽车行业的主要发展目标之一。
相对传统汽车而言，新能源汽车在燃料来源、尾气排放等方面都具有明显的优势。
可以说，新能源汽车是未来汽车行业发展的必然趋势。
比亚迪创立于1995年，横跨IT、汽车、新能源和轻轨交通四大产业，其总产值在2016年已超过一千亿。
比亚迪作为我国最早进行新能源研发和投资的企业，从二次充电电池起步，2003年进入汽车产业，2016年则进入了轻轨交通。
截止目前，比亚迪已涉猎传统燃油车、新能源车、模具研发、汽车检测、整车的设计制造等大量核心技术，最重要的是对整车及零部件有着较深的垂直整合。
不仅在国内重点城市建有整车及零部件的生产基地，在海外也积极布局，形成了遍及全球集研发、制造、整车生产以及售后服务于一体的完整产业链组合。
国内外新能源汽车行业的竞争日趋激烈，比亚迪想要脱颖而出，必须要认真研究自己的竞争对手，并建立自己独树一帜的竞争战略。
应和党的十九大报告提出的“要把满足人们对美好生活的向往”为奋斗目标，比亚迪把“用技术创新满足人们对美好生活的向往”作为企业的重要使命。
提出了“7+4”的全产业链布局，包括7大常规领域：私家车、出租车、城市公交、城市商品物流、城市建设物流、道路客运、环卫车；以及四大特殊领域：矿山、机场、仓储、港口，比亚迪在以上领域皆实现了量产和市场化。
BYD的战略绩效管理
BYD的战略绩效管理第四章比亚迪公司LCD工厂绩效管理现状和存在的问题比亚迪股分有限公司(以下简称“比亚迪公司’’)创建于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业，在香港股票市场有两家上市公司，别离是比亚迪股份有限公司(比亚迪股票代码：121 1HK)和比亚迪电子有限公司(比亚迪电子股票代码：0285HK)，现拥有IT和汽车两大产业群。
比亚迪公司在广东、北京、上海和西安等地域建有七大生产基地，总面积快要1，000万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过13万人。
2007年销售收入达212亿元人民币，2007年被评为“中国顶尖企业100强"(第81位)(福靠斯)。
4．1比亚迪公司LCD工厂绩效管理现状4．1．1比亚迪公司及LCD工厂情形介绍比亚迪公司IT产业群共有十个事业部，其中LCD工厂隶属于第四事业部，现4．2 LCD工厂经营与绩效管理存在的问题从2003年开始，LCD工厂就在集团公司的指导下成立起集团公司统一制订的KPI绩效管理系统，包括详细的职位说明书和管理人员选拔与淘汰制度，实行了按月和季度浮动的薪酬管理制度，重视员工的踊跃性和创造性，提高员工的工作效率和大体素质。
通过成立这套绩效管理体系，LCD工厂在一按时期内实现了管理水平和综合绩效的提升。
可是随着市场竞争的激烈程度慢慢增强，现有的绩敬管理体系已经难以知足工厂战略调整和持续进展的要求，具体表此刻：从财务指标看，由于LCD工厂采取增加性战略，在行业内，以扩大销售额和占据市场为目的，以较低的价钱去应对市场上的其他对手，致使利润快速下滑，以2005年为例，销售额约1300，000，000元人民币，库存和呆滞物料超过230，000，000元人民币(其中1年以上呆滞产品和物料占了60％以上)，应收帐款约1 70，000，000元人民币(1年以上账期超过90，000，000元人民币)．昔时亏损超过30，000，000元人民币；下表为2004和2005年LCD工厂的大体财务报表从客户的反馈看，很多客户以为比亚迪公司的LCD产品的性能和质量与日本和韩国的厂家有比较大的差距；另外，对于一些关键性的原材料，在市场紧张的情形下，往往得不到供给商的支持，致使在市场需求旺盛的时候，客户得不到比亚迪的支持，客户的怨言比较大。
比亚迪企业的经营与管理
比亚迪企业的经营与管理主要体现在以下几个方面：
1.多元化发展战略：比亚迪企业采用多元化发展战略，涉足汽车、
新能源、轨道交通等多个领域，通过技术创新和产业布局，不断拓展市场份额，提高企业竞争力。
2.精益管理：比亚迪企业注重精益管理，通过优化生产流程、提
高生产效率、降低成本等方式，提高企业的盈利能力。
3.人才管理：比亚迪企业重视人才管理，通过建立完善的人才培
养和激励机制，吸引和留住优秀人才，为企业发展提供强有力的人才保障。
4.质量管理：比亚迪企业注重质量管理，通过建立完善的质量管
理体系和标准，确保产品质量和安全，提高消费者满意度。
5.品牌营销：比亚迪企业注重品牌营销，通过广告宣传、公关活
动等方式提高品牌知名度和美誉度，增强消费者对品牌的信任和认可。
企业战略管理之比亚迪案例
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IE分析总结
比亚迪的汽车业务及二次充电电池业务适 合采用坚持和保持型战略,或选择／盈利战 略。如市场渗透和产品开发战略等。比亚 迪的二次充电电池业务应继续争取主要市 场份额，并还应积极开拓新的业务领域。 虽然受到金融危机的影响，整体电动工具 的市场空间收窄，使比亚迪的镍电池销量 受压，但比亚迪在销售下降的情况下由于 它出色的成本控制能力始终保持领先的市 场份额及高毛利率水平。
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主营业务分析
特别值得关注的是比亚迪公司的汽车产业, 据年报显示,比亚迪二次充电电池及其他相 关产品业务的销售额为62.1亿元,同比下降 约13%。其中,锂离子电池的销售额为 39.37亿元,同比基本持平;镍电池销售额则 受美国经济及电动工具市场疲弱影响,较去 年同期下降26%至22.04亿元。
企业战略管理 比亚迪股份有限公司
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企业概况
创立于1995年，是一家在香港上市的民营国家级高新 技术企业，现拥有、汽车和新能源三大产业。比亚迪 汽车以连续100%的高增长，快速成长为最具创新的新 锐民族自主汽车品牌，更以独特技术领先全球电动车 市场。在新能源方面，比亚迪成功推出了电动车、储 能电站、太阳能电站等绿色产品，立志于继续引领全 球新能源变革！
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但是从比亚迪财务报表中看来，比亚迪汽 车业务方面还是面临着财务压力。截至 2008年6月30日，比亚迪总借贷中包括全部 银行贷款与银行垫款就高达91.68亿元。在 央行收紧银根的前提下，比亚迪就只能依 靠其他融资途径以保障充分的运营资金， 以降低金融风险。而比亚迪公司的手机部 件及其组装服务的盈利能力也是汽车产业 有力的后盾。
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结语
本课件以比亚迪为研究对象，通过运用企 业战略管理的各种方法和理念，分析了比 亚迪的自主研发成长战略之路。定量分析 是本文的特点，文章运用了大量的数据结 合IEF矩阵、EFE矩阵、IE综合矩阵以及 QSPM定量战略计划矩阵等战略定量分析工 具对比亚迪成长战略战略进行探讨。最后 希望本文能够给要实行成长战略的中国企 业带来一点点的帮助。
比亚迪战略管理论文
比亚迪战略分析摘要比亚迪股份有限公司现拥有IT、汽车和新能源三大产业。
从一家只有50人的小公司发展成为一家上市公司，比亚迪凭借自身的独特的“自主创新”技术优势、依靠“夹具+手工”的生产模式、凭借“垂直整合”的先进理念等取得了成功，2008年更是获得了“股神”巴菲特的关注和投资。
比亚迪近20年的发展历程中，有成功，也有失败。
2011年可以说是对比亚迪充满考验的一年。
经销商“退网”事件、由于迅速扩大产量导致汽车产品质量下降、主要供应商“诺基亚”、“摩托罗拉”订单的削减、新能源产业的萧条，给比亚迪带来了巨大的亏损，也使比亚迪的发展前景不明朗。
比亚迪如何适时调整企业战略渡过这个非常时期？能否克服重重苦难，再度腾飞？本文介绍了比亚迪公司的概况，对外部环境、企业内部能力、企业战略选择及管理进行分析，并对比亚迪的未来发展提出建议。
关键词：战略管理，战略分析，比亚迪目录1 绪论 (1)1.1研究背景和研究意义 (1)1.2所要解决的主要问题 (1)1.3研究方法 (1)1.4论文结构 (2)2 企业概况 (3)2.1企业简介 (3)2.2企业愿景 (3)2.3企业文化 (4)2.3.1 “平等、务实、激情、创新”的核心价值观 (4)2.3.2 “技术为王，创新为本”的发展理念 (5)2.3.3 “以厂为家、爱厂如家”的家文化 (5)2.3.4 品质文化——比亚迪崛起的脊梁 (5)2.4企业社会责任 (6)2.4.1利益相关方 (6)2.4.2企业社会责任战略 (7)3 企业外部环境分析 (8)3.1汽车业务 (8)3.1.1 政治——法律因素 (8)3.1.2 经济因素 (9)3.2手机部件及组装业务 (9)3.3二次充电电池及新能源业务 (10)4 企业内部能力条件分析 (11)4.1财务能力分析 (11)4.1.1 财务状况 (11)4.1.2 财务分析——安全性指标 (13)4.2销售能力分析 (14)5 公司战略选择 (15)5.1发展战略 (15)5.1.1 纵向一体化战略 (15)5.1.2 多样化战略——相关多样化战略 (17)5.2发展战略的发展方式 (17)5.2.1 购并 (17)5.2.2 战略联盟 (18)5.2公司业务组合管理 (19)5.3经营单位的竞争战略选择 (20)5.4企业国际化战略 (21)5.4.1进入国际市场的因素 (21)5.4.2进入方式 (22)结论 (23)1绪论1.1 研究背景和研究意义战略管理是管理理论中最高层次的和整合性的管理理论。
企业战略管理—BYD
国产汽车主要有奇瑞、吉利等竞争者。此三家汽车公司模式、 生产基本相似，主要面向中低端汽车消费人群。国外汽车则占 很大比例，且技术娴熟、品牌强大。
三、替代品的威胁
汽车的主要替代品有：摩托车、自行车、火 车、地铁、飞机、轮船、汽艇等。 不可完全替代性：以上交通、运输工具虽有 一定的替代效果，但是各有自己的特殊用途 和功能以满足特定的客户需求，因此并不具 有完全替代的效果，汽车被替代的威胁比较 小。
行业成长性
2010年我国汽车产销稳居全球第一 2010年，我国汽车产销双双超过1800万辆，分别达到 1826.47万辆和1806.19万辆，同比分别增长32.44% 和32.37%，稳居 全球产销第一。12月份，汽车产销分 别为186.48万辆和166.67万辆，环比分别增长6.27% 和下降1.79%；同比分别增长22.30%和 17.90%。
◇节能减排已经成为我国的基本国策之一
经济分析
受美国经济危机的影响，近年世界经济陷入衰退， 目前正处于复苏阶段。对出口型企业影响较大。 国内经济增长势头依旧强劲，每年GDP保持 10%左右的速度增长。 我国贫富差距较大，城乡收入差距也较大。也需 要汽车企业对不同群体采取不同的产品及营销策 略
技术环境分析
技术环境是指一个国家或地区 的技术水平、技术政策、新产 品开发能力以及技术发展动向。
技术环境分析
目前国内汽车技术较为落后，开发设计能力 也同样缺乏，现有产品除了全部引进就是测 绘仿制。技术人才、管理人才匮乏突出。
技术环境分析
BYD公司在以双核混合电力汽车为代表的高端产品上具有国内领先的研发能力、 生产技术和使用技术。产品低成本是比亚迪的优势，并在本土具有国内外对手 所不及的销售服务体系。比亚迪正加速技术集成及产业化,建设汽车行业的新工 艺、新技术及新模具研发基地,工业自动化及信息技术的创新基地，进一步强化 以先进设备和技术为核心的竞争力。
浅论比亚迪的企业战略管理(doc 10页)
浅论比亚迪的企业战略管理(doc 10页)“山寨”如何筑成“罗马”------浅谈比亚迪的企业战略管理摘要：如何在成长中选择正确的企业战略是我国企业最为关心的问题，企业只有选择了正确的企业战略才能得到长足的发展并获得成功。
本文以此为出发点，通过分析比亚迪的企业战略管理及其面临的挑战，进而提出符合比亚迪今后发展需求的战略调整。
关键词：比亚迪企业战略成本领先战略调整正文：“山寨”是近两年来红遍大街小巷的热门词汇。
追根溯源,“山寨”的本意是指脱离了政府控制的强盗据点。
而如今,“山寨”现象却引发诸多的争议。
中国文化中的创新本性以及中国市场所创造的巨大机遇,为“山寨”企业提供了成长的土壤。
的确有许多“山寨”产品因仿制或者盗版侵犯了其他企业的知识产权,但是“山寨”不应仅是低成本仿冒产品的代名词。
它们中的一些佼佼者,如比亚迪、天宇朗通等,嗅觉灵敏,勇于创新,并且敢于冒险。
当到了一定的阶段,它们便会迅速地往价值链上游转移,并培养核心竞争力,实现从模仿创新到自主创新的飞跃,以至于脱颖而出。
这也反映出了中国企业摆脱传统智慧、通过创新培养的新趋势。
大多“山寨”企业如雨后春笋般大规模地出现,却“朝生暮死”,生命周期短暂。
但是,其中的一些却非常成功地存活下来,甚至成为了行业中的领先者,成功建成了“罗马”。
这些成功转型的“山寨”企业常常表现出一些共同的特征,尤其是在以下三方面：1深刻理解本地市场成功进入市场并迅速建立稳固市场地位的“山寨”企业,都曾经对当地的市场需求做过深入的了解和调研,弄清楚了竞争企业竞争优势的根源,然后迅速寻找和把握被竞争对手忽略掉的,或是竞争对手无力应付的机遇。
它们通常会培养反应迅速、具备韧性的业务模式。
这些模式通常具备以下几个特征:①迅速、频繁地推出新的产品和服务,顺应最新的市场趋势和消费倾向;②使企业更加本土化、低成本并保持韧性;③创新销售渠道和销售战略,最大化地接近目标消费者;④最重要的,是在企业内部建立一个“实验-学习-应用”的高效循环模式。
战略管理比亚迪
劣势 W
• • • • • • • • • 1、在运动跑车方面无品牌优势 2、汽车技术起步晚，积累较少模仿跟随较多车型创新优势少 3、进入汽车行业有资金筹集风险 4、相对于国际公司其广告投入及质量无优势、服务暂无优势、 开发上市速度无优势、水平 管理执行存在差距 5、其成本控制与日韩等汽车品牌存在差距 6、除汽车外的其他业务受经济危机的影响大，业绩下滑严重， 影响新车研发费用 7、随着业务增长，毛利率与利润率快速下降，说明公司还是 处在挑战者位置，没有定价权； 8、王传福个人独断专行，决策失误可能导致的风险； 9、产品质量中的重大缺陷，目前只发现小毛病
引言
• 公司IT产业主要包括二次充电电池、充电器、电声产 品、连接器、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零 部件、五金电子产品、手机按键、键盘、柔性电路板、 微电子产品、LED产品、光电子产品等以及手机装饰、 手机设计、手机组装业务等。主要客户包括诺基亚、 摩托罗拉、三星等国际通讯业顶端客户群体。目前， 比亚迪作为全球领先的二次充电电池制造商，IT 及电 子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务， 镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额 均已达到第一位。
优势 S
• 1、其最为核心：BYD 的电池技术、注重环保概念，存在 进一步差异化对手的可能，为其稍 后推出电动跑车直接差 异化对手提供了可能 • 2、BYD 现有的成熟销售渠道及服务体系 • 3、BYD 强有力的研发能力及成熟的团队 • 4、比亚迪性能及价值比非常高，耗油量非常的低，造型 也更年轻化，给人的总体印象比较 好。 • 5、车一旦改为电动车，充电较方便。环保的同时，解决 跑车高油耗难题 • 6、敞篷运动车以其舒适视野开阔广受人喜爱也以高价格 让人望而却步。越来越低的价格使 更多人的购买成为可能 • 7、金融信用借贷服务为有激情的年轻人都买运动跑车成 为可能
比亚迪公司风险与战略管理
3
1 2
0.45
0.05 0.18
3
2 1
0.45
0.1 0.09
2
1 2
0.3
0.05 0.18
价格优势
管理水平 员工忠诚度 企业形象 市场占有 顾客忠诚度 售后服务质量
0.15
0.04 0.03 0.05 0.05 0.01 0.08
4
2 2 3 2 2 3
0.6
0.08 0.06 0.15 0.1 0.02 0.24
CPM 矩阵（手机配件与组装）
手机部件装配行业 关键因素 生产规模 产品质量 权重 0.15 0.15 比亚迪 评分 2 3 加权分数 0.3 0.45 富士康 评分 3 3 加权分数 0.45 0.45 华硕 评分 2 2 加权分数 0.3 0.3
研发水平
财务水平 宣传力度
0.15
0.05 0.09
-2 -2 -4 -3 -11 -2.75
注：财务（FP）和产业（IP）为1～6（最 差~最好），环境（SP）和竞争（CP）为1～-6（最好~最差）。
备选战略确定
战略A：品牌化战略 （根据WT，t1,w1,得出）
战略B：人才化战略 （根据WO,w3,o5,o6） 战略B: 产品化战略 （根据SO,s1,s2,o4,o5得 出）
S O 战略
1.提高部件生产技术,开发新产品,提高优势； (S1,S3,O4,O5) 2.利用政策优势，加快国内发展；(S2，O1) 3.迎合需求，巩固客户关系；（S3，O4） 4.降低储能成本，提升储能业务经济性； (S5,O5) 5. 加强垂直整合，刺激新能源汽车动力电池的需 求；(S6,O6)
莫可莉（组长） 徐启泉
姚琳
比亚迪企业战略管理分析
2. 3.
目前汽车这一行业竞争对手较少， 进入障碍较大。
T 纵向一体化使其能够有效的降低
成本，前景乐观。
19
公司SWOT分析
T： 1.
S W 技术不过关，设施难配套等问题 ，
单凭某一企业的单薄力量不可能 在短期内改善。
2. 3.
日本这一汽车强国也有大企业用 巨资投入电动汽车的生产和开发。 对电磁行业，全世界市场容量只
国廉价劳动力，从而制造低国汽车业的启示
要有自己的核心技术。自主研发能力的高低主要体现在核心技术上，只 有在核心技术上有了发言权，自主品牌才有发展的未来。 模具是汽车的核心技术。比亚迪以掌握核心技术、核心制造能力和严格 的成本控制、质量控制起家，进军汽车行业后，就迅速组建了北京比亚 迪模具有限公司。
……
核心 技术
26
比亚迪公司对中国汽车业的启示
要创造自己的核心优势，汽车业务可以和IT零部件两大业务群中某些优 势元素进行整合。 比亚迪公司在电动汽车上发挥整合优势。比亚迪汽车的四大工艺独特 , 其进行的重新设计不仅成本低，而且在流程上做了改动，在一些流程上 用夹具和人工代替全自动的机器，以减少设备投资。
24
比亚迪公司对中国汽车业的启示
国外汽车公司以成本战略为基础，进行价格竞争，争夺中国市场。 中国汽车工业虽然具备研制低价位经济轿车的能力，但研制的成本仍然 要几十亿的资金。因此，开发过程中仍然有必要实施成本战略，降低研 发费用、生产设备成本。 比亚迪研发新技术不是考虑用机器取代人，而是着力于怎样充分利用中
2007年度“最具全球竞争力中国公司”评
选由《环球企业家》杂志与罗兰 • 贝格咨
询公司联合主办，这是国内第一份反映中 国公司在全球化时代生存和竞争能力的榜 单，主要考察中国公司的海外业绩表现、 国际化持续竞争能力和跨文化管理能力， 见证和纪录中国企业从 “本土公司 ”向 “跨国公司”蜕变的艰难过程。 23
比亚迪战略管理课件
03
社会文化环境
消费者对环保、节能的意识日益 增强，对新能源汽车的需求不断
增加。
02
经济环境
全球经济增长放缓，但新能源汽 车市场仍保持快速增长，为比亚
迪提供了发展机遇。
04
技术环境
新能源汽车技术的不断创新和进 步，为比亚迪提供了技术支持和
竞争优势。
行业环境分析
市场规模 市场增长率 行业竞争结构 行业趋势
比亚迪战略评估实践案例分享
新能源汽车市场布局
比亚迪抓住新能源汽车市场机遇，通过不断研发和创新，推出具有 竞争力的新能源汽车产品，实现了在市场的领先地位。
国际化战略推进
比亚迪积极拓展海外市场，通过合作、投资等方式，加快国际化进 程，提升品牌影响力和市场份额。
产业链整合优化
比亚迪加强产业链上下游合作，实现资源整合和优势互补，提高整 体竞争力和抗风险能力。
新能源业务
轨道交通业务
比亚迪在新能源领域拥有丰富的产品线， 包括太阳能电池板、储能系统、LED照明等 。
比亚迪致力于推广绿色出行方式，积极投 身轨道交通领域，研发和生产地铁、轻轨 等轨道交通设备。
02 比亚迪公司外部环境分析
宏观环境分析
01
政策环境
国家新能源汽车政策的支持，为 比亚迪提供了广阔的市场空间和
课件主题
比亚迪战略管理
课件内容
比亚迪企业战略、市场分析、竞争态势、创新 发展等
课件重点
掌握比亚迪成功的原因，了解其独特的企业文化和战略思维
对未来汽车行业发展趋势预测及挑战分析
01
新能源汽车市场
持续增长，政策支持和消费者需求 推动
自动驾驶技术
逐步推广，改变出行方式和交通格 局
比亚迪战略管理与分析
比亚迪公司战略管理和分析组员姓名学号：朱乐2010010165目录1.比亚迪公司简介2.比亚迪公司外部环境分析3.公司内部环境分析4.公司战略制定5.公司战略的分析6.公司的未来7.给中国汽车产业带来的启示一比亚迪公司简介比亚迪股份有限公司创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业。
比亚迪在广东、北京、上海、长沙、宁波和西安等地区建有九大生产基地，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现有员工总数已超过14万人。
在最新公布的2011年中国企业500强中，比亚迪排名75位。
比亚迪现拥有IT和汽车以及新能源三大产业。
IT产品主要包括二次充电电池、液晶显示屏模组、塑胶壳、键盘、柔性电路板、摄像头、充电器等。
目前，比亚迪作为全国领先的二次充电电池制造商，IT及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务，镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已达到第一位。
2003年，比亚迪正式收购西安秦川汽车有限责任公司，进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。
发展至今，比亚迪在整车制造、模具研究、车型开发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日益完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。
作为电动车领域的领跑者和全球二次电池产业的领先者，比亚迪将利用独步全球的技术优势，不断创造清洁能源的汽车产品。
比亚迪的发展势不可挡，下面我将从其外部环境方面对比亚迪公司的发展状况进行简要的分析。
二、比亚迪公司外部环境分析一宏观经济环境1.政治法律环境政治环境是法律、政府机构、影响或制约社会上各种组织与个人的压力的集合。
下面主要讨论几种主要政治法律环境对比亚迪汽车公司发展的影响。
(1)约束企业营销活动的立法日益增多。
纵观世界各国，调节企业营销活动的法令、法规均呈现不断增长的趋势，商业立法主要包括：保护企业相互之间的利益，防止不正当竞争的法规；维护广大消费者的利益，保护消费者免受不正当商业行为损害的法规；保护社会利益，以防不受限制的商业行为损害的法规。
比亚迪股份有限公司融资战略管理研究
前言21世纪是企业进入策略管理的时代，资金是企业持续从事生产经营的基本条件，融资战略是以长期和整体前进的眼光去对待和从事资金的筹集与运用的,在复杂多变的运营环境中,一旦企业资金出现短缺而导致企业资金周转困境的,则必定会带来企业的毁灭。
因此企业的融资战略对企业的长期稳定发展提供了强有力的保证，是企业的根基,是企业走向市场化、国际化必须首先考虑的关键问题。
如今实施有益的企业融资战略管理已经成为了我们国家的现代化企业持续稳定发展的必要问题。
但是现如今很多的企业融资管理理论并未上升到战略的高度层次,这也就致使了很多的企业缺少总体的、宏观的和持久的融资指导方法,往往呈现出了资金链断裂的场面。
因此,企业必须要具备长远的战略思想,从长远发展来考虑和组织企业的可持续融资行为,从而确保企业的高速健康持久发展。
本文通过对比亚迪股份有限公司的深入调查研究，积极思考如何将融资战略管理思想有效地运用到公司发展计划上，期望对与比亚迪股份有限公司相类似的企业的发展提供一些具有价值的建议。
理论意义上是对融资战略管理理论进行研究，以中国企业发展的环境为背景，结合融资战略理论的发展，针对国内企业的融资战略理论进行研究，具有较高的理论意义。
现实意义上是通过对比亚迪公司的融资渠道，信用状况等方面的研究，来进一步的分析出更加适合公司盈利，公司发展壮大的建议，从而进一步的发展比亚迪公司在新能源汽车行业方面的拓展，避免公司融资方面的弊端导致公司的资金链遭到破坏，股东撤资等负面影响的出现，使得比亚迪公司走上一条更加宽广的大道。
设计出适合比亚迪股份有限公司的融资战略异常重要。
比亚迪公司制定融资战略的角度要更长远、更科学，要更能够为本公司不断创造新的竞争优势。
在研究方法上本文是以比亚迪股份有限公司的战略性的融资活动为研究对象，通过分析比亚迪股份有限公司融资活动的内部外部环境和经营战略等，主要是通过观察分析比亚迪公司新能源汽车产业的经营业绩，融资渠道，销售情况等进一步的分析比亚迪公司的融资战略的优劣势，进而提出相应的改进措施，同时也会借鉴国内外投资企业先进的融资战略管理经验，并且结合比亚迪公司的具体情况，在财务环境变化的条件下对融资战略进行有效的规划。
比亚迪的管理方程式
比亚迪的管理方程式（比亚迪制胜的七种武器）发布时间：2009-10-21比亚迪一直以来崇尚简单、透明、有效的管理模式，其管理的精华在于王传福能把非常纷繁复杂的管理难题转化成一目见底的多元一次方程，并且能牢牢把握这几个基本元素。
这几个基本元素就是战略、人才、结构、文化、执行、创新和资本运作，也称比亚迪制胜的七种武器。
下面我就以上七种武器向大家一一解密比亚迪的做法。
一、蓝海战略蓝海战略首先要不偏不倚，十分专注于选定的经营策略。
不管所选策略是低价或是创新产品，还是一流服务或其他选择。
比亚迪从当初的电池起家，一边做国际大厂的代工厂，给摩托罗拉等企业供电池，一边面对直接用户市场。
其十分重要的经营策略就是核心的技术与低成本。
比亚迪从一开始就从做电池的核心技术的电芯做起，保证有在整个价值链中最丰厚的利润来源。
在充分运用了中国充沛的劳动力市场方面，他创造了一套简单有效的把自动化大机器生产分解成半自动手工生产的工艺流程和能够保证低劳动力成本的人力资源管理制度。
其次，比亚迪想尽各种办法，追求核心业务成长，并试着发展相辅相成的新业务。
比亚迪积极进入紧密相关的领域，在现有业务成长潜力还没完全耗尽前，着手建立下一个成长性业务，并寄望这个新业务能蓬勃发展，以便将来取得强大竞争地位。
比亚迪的战略至今为此经历了四次调整与转型，都是这样基于过去的业务，现在的业务和未来的业务三者都并重的战略规划提前下运作的，并曾提出有趣的“袋鼠理论”，即用电池现有的丰厚利润去支持培养汽车这一未来的明星业务。
比亚迪四次战略调整具体如下：二、人才供应链管理其核心是寻找、培养并留住更多的优秀员工，形成一种有序的人才供应链的循环。
王传福总裁认为，比亚迪成功的第一要素是“以人为本”。
比亚迪最大的财富在于人才。
比亚迪坚持“以人为本”的战略导向。
比亚迪拥有一支优秀的研发团队，通过他们的努力，比亚迪的产品获得了成功，在IT和电池产业上的成绩已经证明了这一点。
而比亚迪汽车成立后，比亚迪把这个传统延伸了过去。
新能源汽车企业战略成本管理分析以比亚迪为例
参考内容
随着全球对环保和可持续发展的日益，新能源汽车市场迅速崛起。作为新能 源汽车行业的佼佼者，比亚迪在成本控制、战略定位和营销策略等方面有着独特 的见解。本次演示以比亚迪为例，探讨其在新能源汽车市场的竞争优势和发展前 景。
在全球能源紧缺和环境污染的背景下，新能源汽车市场展现出巨大的发展潜 力。政策扶持和技术创新为新能源汽车产业的快速发展提供了有力保障。作为新 能源汽车的领军企业，比亚迪充分利用政策支持，加强技术创新，优化生产工艺， 降低成本，进一步提升其在新能源汽车市场的竞争力。
在战略定位方面，比亚迪始终坚持以市场需求为导向，明确目标客户群体， 实施有针对性的市场竞争策略。首先，比亚迪根据消费者的不同需求，提供多样 化、个性化的新能源汽车产品，以满足不同消费群体的需求。其次，比亚迪在品 牌定位上始终坚持高品质、高性能和高性价比，通过不断提升产品质量和服务水 平，赢得消费者的信任和支持。此外，比亚迪还注重与当地政府的合作，积极响 应政策号召，进一步扩大市场份额。
1、完善财务风险识别机制。除了财务报表和财务指标分析外，公司可以加 强对业务数据、市场数据等非财务信息的收集和分析，以便全面识别潜在的财务 风险。
2、提高风险评估的准确性。公司可以引入更加先进的风险评估方法和模型， 例如模糊综合评价法、神经网络模型等，以减少评估结果的主观性和误差。
3、制定更加灵活的风险应对策略。针对不同类型的财务风险，公司可以制 定更加灵活的风险应对策略，例如采取多元化的投资策略、购买保险等方式来降 低财务风险。
4、人力资源管理成本
新能源汽车行业是一个人才密集型行业，需要大量高素质的人才来支撑企业 的研发、生产和销售等各个环节。比亚迪通过加大人才培养力度，建立完善的人 力资源管理体系，提高员工的工作积极性和工作效率，降低人力资源管理成本。 同时，比亚迪还注重员工福利和员工培训等方面的投入，以提高员工的归属感和 忠诚度。
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环球企业家2012 最具全球竞争力中国公司20强榜单
排名 公司名称
1 联想集团有限公司 2 华为技术有限公司 3 海尔电器集团有限公司 4 珠海格力电器股份有限公司 5 阿里巴巴网络有限公司 6 腾讯控股有限公司 7 中联重工科技发展股份有限公司 8 广西柳工机械股份有限公司 9 招商银行股份有限公司 10 中国中信集团公司
有O30-50亿美元，电池制造领域已
非常拥挤。
20
比亚迪的未来蓝图
未来在全球建设50个左右的工厂 2025年，比亚迪要超越通用，一举 成36万辆，成为全球乘 用车市场销量第一
2015年销售144万辆，成为中国乘用车 市场销量第一
在未来的若干年中，手机和电池业务将是比亚迪源源不断的利润来源。但 10年、20年后，比亚迪真正的未来可能在于汽车，而且是电动汽车。正是 基于对比亚迪电动汽车的信心，王传福喊出了“在乘用车领域2015年做到 中国第一；2025年做到世界第一”的目标。
15
公司SWOT分析
S
W
O
T
16
公司SWOT分析
S： 1. 转战电动汽车时，电池的制造有
先 天 的 优 势 和 丰 富 的 生 产 经W验 以
及品牌效应。 2. 用2.7亿收购秦川汽车，拥有现成
设备的较为完善的汽车厂，划算！ 3. 公司在电池领域中有较高的相对
市场占有率，并能为其带来高额
利 润 和O现 金 ， 雄 厚 的 资 金 后T盾 为
在电池领域，王传福敢说自己的实力要超过通用。而铁电池的成本 优势更是他的杀手锏。什么都敢造的他偏偏对变速箱不感兴趣，因 为他相信到了电动车时代，变速箱就将变为历史文物。
电动车的核心技术是电池，而比亚迪拥有全球最领先的电池技术， 世界上能做电池的又能造车也只有比亚迪，因此比亚迪有信心让中 国汽车在世界汽车界占一席之地。
5
“Build Your Dream” （成就你的梦想）
6
比亚迪服务理念
slogan
“一路同驰骋”
是比亚迪汽车人的信念
7
基本竞争战略 —— 总成本领先战略
NO.1 选择进入门槛低、生产模式简单的二次充电电池行业
NO.2 以手工组装的生产线来对抗而不是期初成本大和更新换代 成本高的自动化生产线
NO.3 具备强大的研究开发实力，通过在流程和材料上的改进来 大幅节约企业成本
国外汽车公司以成本战略为基础，进行价格竞争，争夺中国市场。
中国汽车工业虽然具备研制低价位经济轿车的能力，但研制的成本仍然 要几十亿的资金。因此，开发过程中仍然有必要实施成本战略，降低研 发费用、生产设备成本。
比亚迪研发新技术不是考虑用机器取代人，而是着力于怎样充分利用中 国廉价劳动力，从而制造低成本的产品。
案例分析：比亚迪的战略管理
内容
比亚迪
公司简介 成本领先战略 SWOT分析 公司未来展望 公司带来的启示
2
公司简介
1995 比亚迪股份公司创立，由20多人的规模起步
2003 成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车
2007
比亚迪股份公司在全球拥有员工100,000余人，公司市值已 超过300亿人民币。
排名 公司名称
11 中国化工集团 12 中国海洋石油总公司 13 天津聚龙集团 14 上海宝钢集团有限公司 15 东软集团股份有限公司 16 吉利汽车控股有限公司 17 苏宁电器股份有限公司 18 复星国际有限公司 19 广州广电运通金融电子股份有限公司 20 上海电气集团股份有限公司
24
比亚迪公司对中国汽车业的启示
其打进电动汽车业奠定了基础。
17
公司SWOT分析
W：
1.
无汽车生产经验，实施无关的多
元S化战略没有足够获胜的把握。
2. 由于外界对比亚迪进军汽车行业 的前景不看好，令许多股东产生 了撤资的举动。
3. 电动车的价格将比普通汽油车的
价 一O个格非高常，大而的且问电题动。车 的T充 电 也 是
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公司SWOT分析
2007年度“最具全球竞争力中国公司”评 选由《环球企业家》杂志与罗兰•贝格咨 询公司联合主办，这是国内第一份反映中 国公司在全球化时代生存和竞争能力的榜 单，主要考察中国公司的海外业绩表现、 国际化持续竞争能力和跨文化管理能力， 见证和纪录中国企业从“本土公司”向 “跨国公司”蜕变的艰难过程。
23
人海战术 由于中国低廉的人力成本，比亚迪试图用人海战术，来达到国 外顶级企业的工程力量。
自主研发 无需购买一张图纸,所以也不存在技术转让费的问题。
自主品牌 完全是自主品牌,自然不存在缴纳品牌使用费的问题。
13
蓝图：向汽车业务倾斜
2008年下半年量产新能源汽车F6双 模电动汽车
2009年后所有比亚迪汽车都将配备 双模的电动功能
10
比亚迪比日本厂商的成本优势
每天生产30万支电池，花了不到5000万元 要投资1.6亿美金
生产模式易更换生产品种，一般只需一天 更换生产品种至少要3个月
王传福的逻辑是 如果按照同样的方式打造汽车，成本将是最大的优势，特别是 将汽车定位为百姓买得起的经济型轿车。
11
“我拿他1/ 10的钱就可以干”
21
比亚迪汽车离世界第一并不遥远
比亚迪成为世界第 一的目标，是建立 在电动汽车技术出 现革命性突破的基 础上的。
假设汽车电池可以 做得足够轻，容量 又足够大，同时彻 底解决了回收污染 问题，传统的燃油 发动机、变速箱等 技术，确实会面临 被淘汰的命运。
作为当今全球镍氢、 镍镉电池第一大生 产企业，锂电池的 第二大生产企业， 比亚迪如果在电池 技术上实现突破， 确有机会异军突起。
按王传福的标准来看 “一天做几百辆车还用机器手！这种设备 应该做奔驰、宝马。”他甚至为其他投资商掏巨资造轿车而惋 惜。“别人要是像我有做电池的经历，就不会投50个亿造中华。 我拿他1/ 10的钱就可以干他同样的事。”
12
“我拿他1/ 10的钱就可以干”
模具自给自足 不仅仅是成本的降低 ，而且可以在车型设计的过程中与模具 厂随时沟通，节省大量沟通成本，而且也控制了利润的外流。
全球最大的汽车制造商完全有可能诞生在中国。从能源替代趋势以及 汽车驱动技术发展方向上看，电动汽车也终将取代传统的燃油汽车。
22
1. 上海振华港口机械(集团)股份有限公司机械制造
2. 比亚迪股份有限公司电池/汽车
3. 宁波波导股份有限公司通讯设备制造
4. 广西柳工机械股份有限公司机械制造
5. 中国国际航空股份有限公司航空 6. 联想集团计算机制造 7. 中国铝业矿产 8. 山东玲珑橡胶公司橡胶 9. 中国工商银行金融 10. 华为技术有限公司通讯设备制造
……
核心 技术
26
比亚迪公司对中国汽车业的启示
要创造自己的核心优势，汽车业务可以和IT零部件两大业务群中某些优 势元素进行整合。
比亚迪公司在电动汽车上发挥整合优势。比亚迪汽车的四大工艺独特, 其进行的重新设计不仅成本低，而且在流程上做了改动，在一些流程上 用夹具和人工代替全自动的机器，以减少设备投资。
S O：
W
1. 今后汽车发展方向是节能、清洁，
而比亚迪一直有生产电动汽车的
打算。
2. 目前汽车这一行业竞争对手较少， 进入障碍较大。
3. 纵向一体化使其能够有效的T降低
成本，前景乐观。
19
公司SWOT分析
T：
1. 技S术不过关，设施难配W套等问题 ，
单凭某一企业的单薄力量不可能 在短期内改善。 2. 日本这一汽车强国也有大企业用 巨资投入电动汽车的生产和开发。 3. 对电磁行业，全世界市场容量只
……
成本 战略
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比亚迪公司对中国汽车业的启示
要有自己的核心技术。自主研发能力的高低主要体现在核心技术上，只 有在核心技术上有了发言权，自主品牌才有发展的未来。
模具是汽车的核心技术。比亚迪以掌握核心技术、核心制造能力和严格 的成本控制、质量控制起家，进军汽车行业后，就迅速组建了北京比亚 迪模具有限公司。
世界电池占有 份额比重
4
王传福：最牛CEO
王传福，硕士，高级工程师，比亚迪集团总裁、核心 创始人。
1987年7月毕业于中南工业大学冶金物理化学系，同年 进入北京有色金属研究院攻读研究生。
1992年，26岁的王传福被破格委以北京有色金属研究 301室副主任的重任，成为当时全国最年轻的处长。
1995年2月，王传福注册成立了比亚迪科技有限公司。 2002年，比亚迪股份(1211.HK)在香港主板上市。
……
核心 优势
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Thank You
案例分析：比亚迪的战略管理
NO.4 往产品下游延伸，进入电动汽车制造，试图复制低成本制 造模式 ，并靠研发降成本
8
好技术 好模式 低成本
“比亚迪的成功基本上是靠半自动化设备加人 工，以这样的模式达到成本的降低，效益的提高。 当然这里要求技术必须要很好，技术是一个软东 西，比如像电池里的配方，或者像炒菜的菜单一 样，让厨师慢慢炒菜，反正都用锅，大厨他用锅， 小厨也是用锅，锅的成本又不大。我们还是力所 能及的把配方提高。你让我搞一个亿的生产线， 那门都没有，想都不要想的。我们就花大力气搞 一些配方，研究这些技术，通过很好的产品设置 规避制造过程中的变量。”
2009年会推出纯电动车 ……
研发
燃油汽车 电动汽车 混合动力汽车
比亚迪被戏称为电池“黄埔军校”。比亚迪在汽车发展战略上的最终 目标是电动汽车，在这个目标下，电池和汽车被串连在了一条线上。
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比亚迪的“核武器”-电动车技术
电动汽车的核心驱动力是铁电池，这是一种用铁和硅为原料制成的 一种高效电池。汽车电池最大的难度在于高容量、高安全、低成本 三项要求上，铁电池在这三方面相比于传统的镍氢电池、锂电池有 着独特的优势。