比亚迪 战略分析

电动车的核心技术是电池，而比亚迪拥有全球最领先的电池技术，世界 上能做电池的又能造车也只有比亚迪，因此比亚迪有信心让中国汽车在 世界汽车界占一席之地。
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比亚迪公司
战 略 管 理
SWOT分析
S
W
O
T
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比亚迪公司
战 略 管 理
SWOT分析
S:
1、转战电动汽车时，电池的制 造有先天的优势和丰富的生产经 W 验以及品牌效应
战 略 管 理
案例分析：比亚迪企业战略管理
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比亚迪汽车风采展示
战 略 管 理
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Contents
战 略 管 理
公司简介
成本领先战略
比亚迪
SWOT分析
公司未来展望
公司带来的启示
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比亚迪公司简介
战 略 管 理
1995
比亚迪股份公司创立，由 20多人的规模起步 成长为全球第二大充电电池生 产商，同年组建比亚迪汽车 比亚迪股份公司在全球拥有 员工100,000余人，公司市 值已超过300亿人民币。 比亚迪主攻汽车, 遵循自主 研发、自主生产、自主品牌 的发展路线，矢志打造真正 物美价廉的国民用车，产品 的设计既汲取国际潮流的先 进理念，又符合中国文化的 审美观念
3、纵向一体化使其能够有效的降低成本， 前景乐观。
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比亚迪公司
战 略 管 理
SWOT分析
T:
W 1、技术不过关 ，设施难配套等问题 ， 单凭某一企业的单薄力量不可能在短 期内改善
2、日本这一汽车强国也有大企业用巨 资投入电动汽车的生产和开发 3、对电磁行业，全世界市场容量只有 30～50亿美元 ，电池制造领域已非常 T 拥挤
2003
2007
目前
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王传福：最牛CEO
战 略 管 理
•
●王传福，硕士，高级工程师，比亚迪集团 总裁、核心创始人。 ●1987年7月毕业于中南工业大学冶金物理 化学系，同年进入北京有色金属研究院攻读研究 生。 ●1992年，26岁的王传福被破格委以北京有 色金属研究301室副主任的重任，成为当时全国 最年轻的处长。 ●1995年2月，王传福注册成立了比亚迪科 技有限公司。 ●2002年，比亚迪股份(1211.HK)在香港主 板上市。
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比亚迪比日本厂商的成本优势
战 略 管 理
比亚迪
每天生产30万支电池 ，花了不到5000万元
要投资1.6亿美金
日本生 产线
比亚迪
生产模式易更换生产品种,一般只需一天
更换生产品种 至少要3个月
日本生 产线
王传福的逻辑是
如果按照同样的方式打造汽车，成本将是最大的优势，特 别是将汽车定位为百姓买得起的经济型轿车。
“Build Your Dream”
（成就你的梦想）
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低成本+研发的双循环
战 略 管 理
自己动手 做一些关 键设备
寻替代 材料
把生产线分解 成若干个人工 完成的工序
低成本
半自动化 设备加人 工
开发领先 的工艺
研发
技术不 断创新
改进生 产流程
人工代 替机器
一条将自动化生产线分解为一个个人工完成的工序的半自动生产 工艺，在花费了100多万的投资后被发明出来。相比于最大竞争 对手三洋占成本40%的高昂设备折旧，比亚迪却只有同等费用的 3%。
W S 由于外界对比亚迪进军汽车行 2、
业的前景不看好，令许多股东产生 了撤资的举动。
3、电动车的价格将比普通汽油车的 价格高，而且电动车的充电也是一 个非常大的问题。
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比亚迪公司
战 略 管 理
SWOT分析
O: 1、今后汽车发展方向是节能、清洁，而 W 比亚迪一直有生产电动汽车的打算
S
2、目前汽车这一行业竞争对手较少，进 入障碍较大
要创造自己的核心优势 ,汽 车业务可以和IT零部件两大 业务群中某些优势元素进行 整合 .
核心 优势
比亚迪公司在电动汽车上发挥整 合优势 。比亚迪汽车的四大工艺 独特,其进行的重新设计不仅成本 低，而且在流程上做了改动，在 一些流程上用夹具和人工代替全 自动的机器，以减少设备投资。
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战 略 管 理
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比亚迪服务理念
战 略 管 理
slogan
“一路同驰骋”是比亚迪汽车人的信念
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比亚迪基本竞争战略 总成本领先战略
战 略 管 理
NO.1
选择进入门槛低、生产模式简单的二次充电电池行业
NO.2
以手工组装的生产线来对抗而不是期初成本大和更新换 代成本高的自动化生产线
NO.3
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模具自 给自足 战
略 管 理
我拿他1/ 10的钱就可以干
人海 战术
自己造模具，好处不仅仅是成本 的降低 ，而且可以在车型设计的 过程中与自己的模具厂随时沟通， 节省大量沟通成本，而且也控制 了利润的外流。
在人才方面，比亚迪将成本的优 势表现得淋漓尽致。由于中国低 廉的人力成本，比亚迪试图用人 海战术，来达到国外顶级企业的 工程力量。
自主 研发
无需购买一张图纸,所以也不存 在技术转让费的问题
自主 品牌
完全是自主品牌,自然不存在缴 纳品牌使用费的问题
•按王传福的标准来看 “一天做几百辆车还用机器手！这种设备 应该做奔驰、宝马。”他甚至为其他投资商掏巨资造轿车而惋惜。 “别人要是像我有做电池的经历，就不会投50个亿造中华。我拿 他1/ 10的钱就可以干他同样的事。”
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蓝图：向汽车业务倾斜
战 略 管 理
2009年会推 出纯电动车
燃油汽车 研 BYD 发 混合动 力汽车
2008年下半年量产新能源 汽车F6双模电动汽车 2009年后所有比亚迪 汽车都将配备双模的 电动功能
电动汽车
比亚迪被戏称为电池“黄埔军校”。比亚迪在汽车发展战略上的最 终目标是电动汽车，在这个目标下，电池和汽车被串连在了一条线 上。
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比亚迪公司对中国汽车业的启示
战 略 管 理
国外汽车公司以成本战略为 基础，进行价格竞争，争夺 中国市场。
中国汽车工业虽然具备研制低价位经 济轿车的能力，但研制的成本仍然要 几十亿的资金，因此，开发过程中仍 然有必要实施成本战略，降低研发费 用、生产设备成本。
成本 战略
比亚迪研发新技术不是考虑用机 器取代人，而是着力于怎样充分 利用中国廉价劳动力，从而制造 低成本的产品。
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比亚迪的未来蓝图
战 略 管 理
未来在全球建设50个左右的工厂
2025年，比亚迪要超越通用，一举 成为世界最大的汽车厂商
2025年销售1336万辆，成为全球 乘用车市场销量第一 2015年销售144万辆，成为中国乘用车市 场销量第一
在未来的若干年中，手机和电池业务将是比亚迪源源不断的利润来源。 但10年、20年后，比亚迪真正的未来可能在于汽车，而且是电动汽车。 正是基于对比亚迪电动汽车的信心，王传福喊出了“在乘用车领域 2015年做到中国第一；2025年做到世界第一”的目标。
全球最大的汽车制造商完全有可能诞生在中国。从能源替 代趋势以及汽车驱动技术发展方向上看，电动汽车也终将 取代传统的燃油汽车。
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2007最具全球竞争力中国公司评选 50强入围名单
战 略 管 理
1上海振华港口机械(集团)股份有限公司机械制造 2比亚迪股份有限公司电池/汽车 3宁波波导股份有限公司通讯设备制造 4广西柳工机械股份有限公司机械制造 5中国国际航空股份有限公司航空 6联想集团计算机制造 7中国铝业矿产 8山东玲珑橡胶公司橡胶 9中国工商银行金融 10华为技术有限公司通讯设备制造
具备强大的研究开发实力，通过在流程和材料上的改进 来大幅节约企业成本
NO.4
往产品下游延伸，进入电动汽车制造，试图复制低成本 制造模式 ，并靠研发降成本
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好技术 好模式 低成本
战 略 管 理
“比亚迪的成功基本上是靠半自动化设备
加人工，以这样的模式达到成本的降低，效益的 提高。当然这里要求技术必须要很好，技术是一 个软东西，比如像电池里的配方，或者像炒菜的 菜单一样，让厨师慢慢炒菜，反正都用锅，大厨 他用锅，小厨也是用锅，锅的成本又不大。我们 还是力所能及的把配方提高。你让我搞一个亿的 生产线，那门都没有，想都不要想的。我们就花 大力气搞一些配方，研究这些技术，通过很好的 产品设臵规避制造过程中的变量。”
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比亚迪公司对中国汽车业的启示
战 略 管 理
要有自己的核心技术。自主研 发能力的高低主要体现在核心 技术上，只有在核心技术上有 了发言权，自主品牌才有发展 的未来。
核心 技术
模具是汽车的核心技术，比亚迪 以掌握核心技术、核心制造能力 和严格的成本控制、质量控制起 家，进军汽车行业后，就迅速组 建了北京比亚迪模具有限公司。
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比亚迪的“核武器”-电动车技 术
战 略 管 理
ຫໍສະໝຸດ Baidu
电动汽车的核心驱动力是铁电池，这是一种用铁和硅为原料制成的一种高效 电池。汽车电池最大的难度在于高容量、高安全、低成本三项要求上，铁电 池在这三方面相比于传统的镍氢电池、锂电池有着独特的优势。
在电池领域，王传福敢说自己的实力要超过通用。而铁电池的成本优势 更是他的杀手锏。什么都敢造的他偏偏对变速箱不感兴趣，因为他相信 到了电动车时代，变速箱就将变为历史文物。
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2、用2.7亿收购秦川汽车，拥有 现成设备的较为完善的汽车厂， 划算！ 3、比亚迪公司在电池领域中有 较高的相对市场占有率，并能为 其带来高额利润和现金，雄厚的 资金后盾为其打进电动汽车业奠 定了基础
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比亚迪公司
战 略 管 理
SWOT分析
W:
1、无汽车生产经验，实施无关的多 元化战略没有足够获胜的把握
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比亚迪汽车离世界第一并不遥远
战 略 管 理
• 比亚迪成为世界第 一的目标，是建立 在电动汽车技术出 现革命性突破的基 础上的。
• 假设汽车电池可以 做得足够轻，容量 又足够大，同时彻 底解决了回收污染 问题，传统的燃油 发动机、变速箱等 技术，确实会面临 被淘汰的命运。
• 作为当今全球镍 氢、镍镉电池第 一大生产企业， 锂电池的第二大 生产企业，比亚 迪如果在电池技 术上实现突破， 确有机会异军突 起。