船舶设计原理考卷
大连理工大学“船舶与海洋工程”《船舶设计原理》23秋期末试题库含答案
大连理工大学“船舶与海洋工程”《船舶设计原理》23秋期末试题库含答案第1卷一.综合考核(共20题)1.在船舶主尺度确定过程中，对非布置型船舶问题，首先应从()入手。
A.重量B.吃水C.船长D.船型系数2.容量图表示全船的舱容大小及分布，是以船长为横坐标，各舱()为纵坐标绘制而成的曲线。
A.横剖面面积B.宽度C.长度D.容积3.在安全程度相同的情况下，船长(L)越大，干舷越小。
()A.正确B.错误4.货舱、水舱及油舱的有效装载容积与其型容积之比称为型容积利用系数，它的数值越大表示()。
A.舱容利用率越高B.舱容利用率越低C.稳性越大D.稳性越小5.船舶平行中体是指船舶的中部设计水线下横剖面面积大小和形状完全一样的部分。
()A.正确B.错误6.7.确定载重量型船舶的主要要素的基本步骤有()。
A.分析设计任务书，确立设计船基本设计思路B.从浮力入手初步拟定排水量、主要尺度和方形系数C.计算空船重量、重力与浮力平衡D.性能校核E.结构强度计算8.散货船属于非布置地位型船。
()A.正确B.错误9.船舶的分舱长度是指船舶处于最深分舱吃水时，船在一层或数层限定垂向浸水范围的甲板及其以下部分的()。
A.最小投影型长度B.最大投影型长度C.平均投影型长度D.水面接触部分投影长度10.在相同的安全程度下，船长(L)越大，干舷越小。
()T.对F.错11.以下哪项不是固定压载的作用?()A.降低船重心以提高稳性B.调整船的浮态C.增大船的重量以加大吃水D.降低船的载重量12.船舶甲板线一般包括甲板边线和梁拱。
()A.正确B.错误13.14.在主尺度确定阶段，每种类型的船都不需要进行干舷校核。
()A.正确B.错误15.确定载重量型船舶的主要要素的基本步骤主要有()。
A.分析设计任务书，确立设计船设计思路B.从浮力入手初步拟定排水量、主要尺度和方形系数C.计算空船重量、重力与浮力平衡D.性能校核E.结构强度计算16.船舶横剖面上甲板中心线相对甲板边线拱起的高度称为()。
船舶设计原理A答案
哈尔滨工业大学（威海）继续教育学院 2013 年秋季学期船舶设计原理试题A考试形式：开卷答题时间： 90 分钟本卷面成绩占课程成绩 100%（所有答案必须写在答题纸上、标清题号）一、选择题(15分，每题1分)1、船舶设计的基本要求是。
A．适用、经济 B.安全、可靠， C.美观 D.三者都是2、船舶设计要使整个系统的好。
A．经济性 B.适用性 C.安全性 D.先进性3、船舶设计是一门综合性的科学技术。
A.是B.否4、船东对设计的要求是通过的形式给出的A．口头通知 B.谈判 C. 设计技术任务书 D.合同5、船舶在规定的航速（通常为服务航速）或主机功率下，船上所带的燃料储备量可供连续航行的距离是。
A．续航力 B.自持力 C.服务航速 D.船级6、船上所带淡水和食品可供使用的天数是。
A．续航力 B.自持力 C.服务航速 D.船级7、在一定的功率储备下新船满载能达到的航速是。
A．续航力 B.自持力 C.服务航速 D.船级8、船舶满足船级社制定的入级与建造规范，就能。
A．续航力 B.自持力 C.服务航速 D.船级9、母型改造法中，母型可以是。
A．与新船在主要方面相近的实船 B.新船在主要方面相近的已设计好的船C.所需可以选用不同的母型D.三者都可以10、在深入分析任务书和调查研究的基础上，确定与船舶技术经济性能关系最大的一些项目是。
A．初步设计 B.详细设计 C.生产设计 D.完工设计11、集装箱运输中，TEU表示A.20英尺标准集装箱B.25英尺标准集装箱C.30英尺标准集装箱D.40英尺标准集装箱12、某船排水量为8100t，现要对该船进行改造，使其增加载货200t,则改造后的船舶排水量为。
A.7900tB.8100tC.8300tD.大于8300t13、有关货物积载因素排序正确的是A.铁矿石>散装水泥>棉花B.散装水泥>铁矿石>棉花C.棉花>散装水泥>铁矿石D.棉花>铁矿石>散装水泥14、通常的运输船舶船长常选用A.临界船长B.阻力最小船长C.经济船长D.极限船长15、中机型船比尾机型船容易调节A.载货量B.稳性C.纵倾D.排水量1-5BCACA 6-10BCDDC 11-15ADCCC二、填空题（15分，每空1分）1、通常船舶设计分为船体设计、轮机设计和三大专业。
船舶设计与结构原理考核试卷
3. AC
4. ABCD
5. BC
6. AB
7. A
8. ABCD
9. ABC
10. ABC
11. BC
12. ABCD
13. ABC
14. ABC
15. AC
16. ABC
17. ABCD
18. ABC
19. ABC
20. ABCD
三、填空题
1.重心和浮力
2.浮力
3.尾部
4.水阻力
5.船体结构
9.船舶的_______是指船舶在航行时，船体与水面接触的部分。（）
10.船舶的_______是指船舶的总体布局和空间安排。（）
四、判断题（本题共10小题，每题1分，共10分，正确的请在答题括号中画√，错误的画×）
1.船舶的排水量越大，其稳定性越好。（）
2.船舶的船壳设计成流线型可以减小水阻力。（）
A.船首结构
B.船壳板
C.防撞舱壁
D.甲板结构
15.以下哪些船型通常采用电力推进系统？（）
A.渡轮
B.散货船
C.海洋调查船
D.邮轮
16.船舶设计中，哪些因素会影响船舶的耐久性？（）
A.材料选择
B.结构设计
C.船舶使用环境
D.维护保养
17.以下哪些原因可能导致船舶沉没？（）
A.结构损坏
B.船舶超载
C.水密舱破损
A.船舶长度
B.船舶宽度
C.船舶深度
D.船舶排水量
2.以下哪种船型在设计时通常采用方形船尾？（）
A.散货船
B.油船
C.渡轮
D.游艇
3.船舶结构中，船体强度最大的部分是（）
A.甲板
B.船壳
船舶设计原理试卷A卷+答案
—学年度第一学期期末考试《船舶设计原理》（八）卷专业班级姓名学号一、单选JB（每题的善选答案中只有一个・佳答案，每题2分，共30分）1、船舶设计的基本要求是。
A.适用、经济B.安全、可靠.C,美观D,三者都是2、船舶设计要使整个系统的好。
Λ.经济性B,适用性C,安全性D,先进性3、船东对设计的要求是通过的形式给出的A.口头通知B,谈判C,设计技术任务书D,合同4、船舶在规定的航速（通常为服务航速）或主机功率下，船上所带的燃料储备量可供连续航行的距离是。
A.续航力B.自持力C,服务航速D,船级5,船上所带淡水和食品可供使用的天数是。
Λ.续航力B,自持力C,服务航速D.班级6、在一定的功率储备下新船满载能达到的航速是.A.续航力B.自持力C,服务航速D.船级7、船舶满足船级社制定的入级与建造规范，就能。
A.续航力B,自持力C,服务航速D,船级8、母型改造法中，母型可以是。
Λ,与新船在主要方面相近的实船B.新船在主要方面相近的已设计好的船C.所需可以选用不同的母型D.三者都可以9、在深入分析任务书和调查研究的基础上，确定与船舶技术经济性能关系最大的•些项目是。
A.初步设计B,详细设计C,生产设计D,完工设计10、在初步设计的总体设计的基础上，解决新船的所有主要技术性问题是»Λ.初步设计B,详细设计C,生产设计D,完工设计11、在详细设计的基础上，根据建造厂的具体生产技术条件和船舶各项标准文件，应制汀建造该船所需的船体、轮机、电气等方面的全部施工图纸和技术文件是.A.初步设计B,详细设计C,生产设计D,完工设计12、在船舶竣工之后，应按实际情况修改图纸及进行必要的修改计算，为用船部门提供竣工图纸和技术资料是。
Λ.初步设计B,详细设计口生产设计D,完工设计13、新船的设计各阶段之间有联系。
A.前阶段是后阶段的基础B,后阶段是前阶段的深入C,逐步近似、螺旋式前进D,三者都是14、船舶具有一特点。
A.建造更杂B,使用周期长C,投资大D,三者都是15、哪一种不屈于船舶经济性？°Λ.单船经济性 B.船队经济性C.运输系统经济性D.管理部门经济性二.多选题（每题的答选答案中有多个最佳答案，每题5分，共50分）16、我国船舶的航区分为（）A.沿海航区B,近洋航区C.远洋航区D.遮蔽航区【7、船舶平浮在硕定吃水T的条件是什么（〉A.浮心等于重心B.浮力等于重力C.重力与浮力的作用线在同•铅垂线上D.重力与浮力的作用线在同一直线上18、船的典型排水量分为（）A,出港排水量 B.到港排水量C.空船排水量D.满栽排水量19、在什么情况下有的船需加固定压载？（）A.需要降低重心以提高稳性B.增加重量以加大吃水C.货物过多D.调整纵摇或横摇20、影响阻力估算准确性的因素有哪些？（）。
船舶设计原理试卷
一、名词解释1、世行速度2、舱壁甲板3、最小干舷船4、货物积载因数5、船舶运载能力二、判断1、续航力是指船舶带足燃料、淡水和食品可航行的天数2、一般说来，船长增加时，其钢料重量系数Ch随之减小3、一般说来，U形剖面的船快速性比V形为好，那么U形剖面的船耐波性比V形差4、干舷甲板就是主甲板5、在船舶主尺度不变的条件下，方形系数增加，船体变肥，则舱容增加。
6、一般说来，型深增加对舱容有利，对船舶的纵向强度不利7、分舱长度就是许可长度8、一般说来，载重型船随着Fn的减少，经济方形系数降低9、隧道型先不论是开式闭式，为使尾部水流畅顺地流向螺旋桨，隧道以长而开敞为佳10、多用途船为改善压载航行时的性能，不设边舱而设舷顶舱，提高船体强度。
三、填空1、现代新船设计将设计阶段划分为（）设计、（）设计、（）设计、（）设计。
2、主要要素及系数L、B、T、D、Cb对船体钢料重量影响的大小顺序是（）3、船舶设计中计算空船重量时，包括（）重量、（）重量、（）重量、而还要有（）。
4、当船舶重心和舱室进水角不变时，提高船舶大倾角稳性最为有效的措施是（）5、船舶登记吨位的量纲是（）。
它分为（）吨位和（）吨位6、一般说来，载重量小的船，其载重量系数（）、空船重量（）7、采用双尾的主要作用在于（）8、根据《海船稳性规范》的要求，货船需要校核的载况有（）四、简答题1、总布置设计中应遵守的哪些原则2、试给出载重型船舶的设计框图3、船舶空载时保证必要的首尾吃水有何意义？通常应采取何种措施？4、试述球鼻首的主要作用机理，试问球鼻首运用于何种船型。
5、绘出矿砂船、集装箱船的横剖面形式，并充分说明为什么设计成这种形式。
五、计算题1、某内河型船的船长L=100.0m，型宽B=15.0m,型深D=8.0m，吃水T=5.0m，方形系数Cb=0.65，主机功率Pe=1000KW，航速V=30.0KM/H。
WH=824.00T，WF=300.0t,WM=100.0t.若设计船L=102.0m，型宽B=14.8m型深D=8.2m，吃水T=5.2m，方形系数Cb=0.66，主机功率Pe=1020KW.试求：（1）设计船的排水量、载重量（2）设计船的航速2、设计某长江客船第一次近似计算得Lwl=82.25m(看不清了)，BV=14m,排水量为1500t，稳性半径为7.18m,稳心高度1.36m，初稳性高GM=2.82m.旅客集中一弦的倾斜力矩为7200KN.M。
船舶原理考试题及答案
船舶原理考试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 船舶的排水量是指：A. 船舶满载时的重量B. 船舶空载时的重量C. 船舶满载时排开水的重量D. 船舶空载时排开水的重量答案：C2. 船舶的吃水深度是指：A. 船底到水面的距离B. 船底到船舷的距离C. 船舷到水面的距离D. 船底到船底的距离答案：A3. 船舶的航速是指：A. 船舶每小时行驶的距离B. 船舶每小时行驶的距离除以60C. 船舶每小时行驶的距离乘以60D. 船舶每小时行驶的距离除以100答案：A4. 船舶的稳心高度是指：A. 船舶重心到水面的距离B. 船舶重心到基线的距离C. 船舶重心到稳心的距离D. 船舶重心到船底的距离答案：C5. 船舶的载重线是指：A. 船舶满载时水面与船舷的交线B. 船舶空载时水面与船舷的交线C. 船舶满载时水面与船底的交线D. 船舶空载时水面与船底的交线答案：A6. 船舶的航向是指：A. 船舶前进的方向B. 船舶前进的反方向C. 船舶侧面的方向D. 船舶底部的方向答案：A7. 船舶的螺旋桨是用来：A. 产生推力，使船舶前进B. 产生拉力，使船舶后退C. 产生升力，使船舶上升D. 产生阻力，使船舶减速答案：A8. 船舶的阻力主要包括：A. 摩擦阻力和兴波阻力B. 摩擦阻力和空气阻力C. 兴波阻力和空气阻力D. 摩擦阻力和水下阻力答案：A9. 船舶的航迹是指：A. 船舶在水面上留下的轨迹B. 船舶在水下留下的轨迹C. 船舶在空气中留下的轨迹D. 船舶在陆地上留下的轨迹答案：A10. 船舶的载重吨位是指：A. 船舶满载时的重量B. 船舶空载时的重量C. 船舶满载时的排水量D. 船舶空载时的排水量答案：A二、填空题（每空1分，共10分）1. 船舶的浮力等于其__________。
答案：排水量2. 船舶的吃水深度通常用__________表示。
答案：米3. 船舶的航速与__________成正比。
答案：螺旋桨的转速4. 船舶的稳心高度越高，其__________越大。
船舶原理考试试题
船舶原理考试试题船舶原理考试试题一、选择题1、一艘船在平静的水中行驶，当船头指向正东方时，船右舷轮子上的航向器指针是指向哪个方向的？ A. 正北方 B. 东南方 C. 正东方 D. 西北方2、下列哪个部件是船上的必需品，可以帮助船员在黑暗中看清仪表和设备？ A. 罗盘 B. 航向灯 C. 测深仪 D. 自动舵3、一艘货船在装货过程中，货物突然坍塌，导致船体右侧严重受损。
此时，船长应如何指挥船员进行紧急应对？ A. 立即启动应急电源，照亮船舱 B. 立即通知所有船员，进行紧急疏散 C. 立即组织船员进行修补，防止船体漏水 D. 立即停止装货，防止货物继续坍塌二、填空题4、船舶的螺旋桨是用来产生______的，而船锚则是用来产生______的。
41、一般来说，船体的浮力主要来源于______，而船体的稳性则主要来源于______。
411、一艘油轮在海上遇险，油轮的船长应该如何指挥船员进行紧急应对？请列举至少三个具体的应对措施。
三、简答题7、请简述船舶在逆流中行驶时，如何利用推力器和舵来控制船体的方向和速度？71、请说明船舶在锚泊时，如何利用锚和缆绳来保持船体的稳定和位置？711、请阐述船舶在航行过程中遇到大风大浪时，如何利用船体的浮性和稳性来保障船员的安全？四、论述题10、请论述船舶在航行过程中遇到能见度不良的天气时，船长应该如何利用经验和科学知识来判断和决策，以确保船员和船舶的安全？船舶设计原理复习资料船舶设计原理复习资料一、确定主题本文旨在复习船舶设计原理的相关知识，帮助读者了解和掌握船舶设计的基本概念和方法。
本文将按照船体结构、推进系统、动力系统、控制系统等几个方面进行讲解，并通过举例说明船舶设计原理的应用。
二、编写引言船舶设计是海洋工程领域中的重要分支，涉及船体结构、推进系统、动力系统、控制系统等多个方面。
掌握船舶设计原理对于从事船舶设计、海洋工程等领域的工作者至关重要。
本文将通过复习船舶设计原理，帮助读者深入了解船舶设计的相关知识。
船舶设计原理试卷
船舶设计原理试卷一、单项选择题（本大题共15小题，每小题1分，共15分）在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。
错选、多选或未选均无分。
1、支持力的单位是A、小时B、天C、米D、千米2、诺曼系数的数值特点是A、N >1B、N <1C、N >0D、N <03、发现货舱容积不够，最有效的措施是A、增加船厂LB、增加船宽C、增加船深D、减小双层底高度4、下列措施会使船舶回转性变差的是A、多面积比增加B、L/B减小C、尾切除D、Cb减小5、下列不属于信号设备的是A、号灯B、闪光灯C、船名灯D、号旗6、最长采用顶边舱的船舶是A、矿砂船B、运木船C、集装箱船D、算货船7、用母型船改造法得到新船型线，迁移法是用来改变A、纵向棱形系数CpB、浮心位置XbC、方形系数CbD、中心位置Xg8、下列船型中，不属于载重型船的是A、车客渡船B、油船C、散货船D、杂货船9、初稳性上限值所要考虑的方面是A、安全性B、使用要求C、横摇缓和性D、快速性10、载重量系数表达式为A、11、中机型船比尾机型穿船容易调节A、载货量B、稳性C、纵倾D、排水量12、船舶的锚泊和系缆设备的选取依据是A、排水量B、舾装数C、船长D、航速13、规范规定的船舶最小倾覆力矩M0同风压倾侧力矩M0的关系是A、14、型线图中，在三个基本投影面上均不反映真形的是A、加班中线B、甲板边线C、纵剖线D、水线15、一条船造价为2000万元，假设营运20年后其残值为船价的10%，采用直线折旧法，其年折旧费为二、多项选择（本大题共5小题，每小题2分，共10分）在每小题列出的五个选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号中。
错选、多选、少选、或未选无分。
16、载重量包括（）A、机电设备B、货物C、人员及行李D、淡水E、燃油17、内河航行船舶的航区根据不同水系的风浪情况分为（）A、A级航区B、B级航区C、C级航区D、D级航区 E 、J级航区18、船舶经济指标属于动态经济指标的有（）A、内部收益IRRB、投资回收期TKC、净现值VPVD、单位运输成本E、单位运输量投资19、从横剖面面积曲线图上可以得到的参数有（）C、总想棱形系数CpA 、排水体积 B、浮心纵向位置XBD、平行中体长度E、最大横剖面面积20、容量图的绘图依据有（）A、总布置图B、邦戎曲线C、型线图D、肋骨型线图E、围壁图三、填空题（本大题共10小题，每小题1分，共10分）请在每小题的空格中填上正确的答案，填错、不填均无分。
船舶原理试题及答案
船舶原理试题及答案# 船舶原理试题及答案## 一、选择题1. 船舶的浮力由什么决定？- A. 船舶的重量- B. 船舶的体积- C. 船舶的排水量- D. 船舶的吃水深度答案：C2. 船舶的稳定性主要取决于哪些因素？- A. 船舶的长度- B. 船舶的宽度- C. 船舶的重心位置- D. 船舶的船型答案：C3. 船舶的推进力主要来源于什么？- A. 风力- B. 蒸汽- C. 船桨- D. 螺旋桨答案：D## 二、判断题1. 船舶的排水量等于其空载时的重量。
（）- 答案：错误2. 船舶的吃水深度越深，其稳定性越好。
（）- 答案：错误3. 船舶在航行中，其航速与船体形状无关。
（）- 答案：错误## 三、简答题1. 简述船舶的浮力原理。
答案：船舶的浮力原理基于阿基米德原理，即当物体完全或部分浸入流体中时，它受到的向上的浮力等于它所排开的流体的重量。
船舶浮力的产生是因为其船体下部分浸入水中，排开了一定体积的水，从而产生向上的浮力，使船舶能够浮在水面上。
2. 解释船舶的稳定性和不稳定性。
答案：船舶的稳定性是指船舶在受到外力作用（如风浪）时，能够恢复到平衡状态的能力。
稳定性好的船舶在受到外力后能够迅速回到原位，而稳定性差的船舶则可能倾覆。
不稳定性则是指船舶在受到外力作用后，无法恢复到平衡状态，甚至可能翻覆。
3. 船舶的阻力主要包括哪些类型？答案：船舶的阻力主要包括摩擦阻力、形状阻力和兴波阻力。
摩擦阻力是由于水与船体表面接触产生的阻力；形状阻力是由于船体形状导致的水流阻力；兴波阻力则是由于船舶在水面上移动时产生的波浪所引起的阻力。
## 四、计算题1. 已知某船舶的排水量为5000吨，求其浮力大小。
答案：根据阿基米德原理，船舶的浮力等于其排水量。
因此，该船舶的浮力大小为5000吨，即5000000千克。
由于1吨水的重量大约等于1000千克，所以浮力大小为\[5000 \times 1000 = 5 \times 10^6\] 牛顿。
船舶结构设计中的流体力学原理考核试卷
C.船舶长度
D.船舶推进器配置
5.船舶在波浪中航行时，可能会受到哪些影响？（）
A.波高
B.波长
C.波速
D.船舶质量
6.以下哪些设计可以提高船舶的耐波性？（）
A.优化船体线型
B.增加船体宽度
C.减小船舶长度
D.提高船舶推进力
7.在船舶结构设计中，哪些因素与船舶的稳性相关？（）
A.船体形状
B.船舶质量分布
7.船舶结构设计中的强度计算主要考虑______、______和______。（）
8.船舶的载重量与船体的______和______有关。（）
9.为了减小船舶的阻力，可以采取_限水域航行时，其阻力会因______和______等因素而增加。（）
四、判断题（本题共10小题，每题1分，共10分，正确的请在答题括号中画√，错误的画×）
B.船体厚度
C.船体形状
D.船舶质量
11.以下哪些条件会影响船舶在受限水域的航行阻力？（）
A.水域宽度
B.水域深度
C.船舶速度
D.船体形状
12.以下哪些因素与船舶的航向稳定性有关？（）
A.船体形状
B.船舶质量
C.船舶推进器
D.船舶航行速度
13.以下哪些流体力学原理可以解释船舶转弯时的现象？（）
A.离心力
A.船体形状
B.船舶质量
C.船舶速度
D.船舶推进器
18.在船舶结构设计中，以下哪种方法可以提高船舶的航向稳定性？（）
A.增加船体宽度
B.减小船体长度
C.优化船体线型
D.增加船舶推进器
19.以下哪个流体力学原理可以解释船舶在波浪中航行时的上下颠簸现象？（）
A.船舶阻力
大连理工大学“船舶与海洋工程”《船舶设计原理》23秋期末试题库含答案
大连理工大学“船舶与海洋工程”《船舶设计原理》23秋期末试题库含答案第1卷一.综合考核(共20题)1.船舶分舱和破舱稳性是指船舶在一舱或数舱破损进水后仍能保持一定()和稳性的能力。
A.快速性B.浮态C.安全D.倾斜角度2.下列船舶类型属于非布置地位型船的是：()A.客船B.集装箱船C.散货船D.汽车运输船3.设计水线面面积的大小可以用()来衡量。
A.水线面系数B.棱形系数C.方形系数D.雷诺数4.船舶横剖面上甲板中心线相对甲板边线拱起的高度称为()。
A.舷弧B.龙骨线C.梁拱D.平边线5.6.散货船是属于非布置地位型船舶。
()A.正确B.错误7.容量图表示全船舱容大小及分布，是以船长为横坐标，各舱()为纵坐标绘制而成的曲线。
A.横剖面面积B.宽度C.长度D.容积8.对中高速船，安装球鼻艏可以减小()。
A.破波阻力B.兴波阻力C.摩擦阻力D.粘压阻力9.船舶装载情况变化，浮态也随之变化，当艏吃水不足时会出现以下哪种情况?()A.首拍击现象严重，引起底部破坏B.推进效率降低，引起空泡和振动C.船的受风面积增大D.船舶横摇周期过大10.船舶设计原理是研究与船舶()有关的基本原理与方法的一门学科。
A.船体结构设计B.结构分段设计C.总体设计D.疲劳设计11.船舶设计的核心问题是确定船舶()和()。
A.主要尺度B.总布置设计C.船舶建筑形式D.船型系数E.骨架形式12.船舶重量重心计算过程是逐步近似过程，且贯穿于整个设计始终。
()T.对F.错13.船舶每吨货物所需的货舱容积称为()。
A.总吨位B.载重量C.积载因数D.舱容14.续航力是指在规定航速或主机功率下，船上所携带燃料储备可供航行的距离。
()A.正确B.错误15.对于高速船来说，()占总阻力的比例较大。
A.摩擦阻力B.兴波阻力C.剩余阻力D.破波阻力16.双层底有利于搁浅、触礁时的安全性，但不可以用来货舱装载货物。
() T.对F.错17.对于高速船，()占总阻力的比例较大。
船舶原理考试题及答案大全
船舶原理考试题及答案大全一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 船舶的排水量是指：A. 船舶满载时的重量B. 船舶空载时的重量C. 船舶满载时排开水的重量D. 船舶空载时排开水的重量答案：C2. 船舶的重心位置对船舶的稳定性有直接影响，重心位置越低，船舶的稳定性：A. 越差B. 越好C. 无影响D. 先好再差答案：B3. 船舶的阻力主要分为哪两种类型？A. 摩擦阻力和兴波阻力B. 摩擦阻力和空气阻力C. 兴波阻力和空气阻力D. 摩擦阻力和浮力答案：A4. 船舶在静水中的航速是指：A. 相对于地面的速度B. 相对于水的速度C. 相对于空气的速度D. 相对于其他船舶的速度答案：B5. 船舶的螺旋桨通常安装在：A. 船艏B. 船艉C. 船舷D. 船底答案：B6. 船舶的载重线标志是用来表示：A. 船舶的最大载重量B. 船舶的最大排水量C. 船舶的吃水深度D. 船舶的航速答案：C7. 船舶的航向稳定性是指船舶在受到外力作用后，能够自动恢复到原航向的能力。
以下哪项不是影响航向稳定性的因素？A. 船舶的重心位置B. 船舶的螺旋桨设计C. 船舶的船体形状D. 船舶的载货量答案：D8. 船舶的吃水深度是指：A. 船底到水面的距离B. 船底到船舷的距离C. 船底到船底的距离D. 船艉到水面的距离答案：A9. 船舶的浮力是由以下哪项提供的？A. 船体的重量B. 船体的体积C. 船体的材料D. 船体的形状答案：B10. 船舶的航速与螺旋桨的转速之间的关系是：A. 正比关系B. 反比关系C. 无直接关系D. 先正比后反比答案：A二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 影响船舶阻力的因素包括：A. 船体形状B. 船体表面粗糙度C. 航速D. 船体材料答案：ABC2. 船舶的稳定性包括：A. 初始稳定性B. 大倾角稳定性C. 动态稳定性D. 静态稳定性答案：ABC3. 船舶的载重线标志通常包括：A. 夏季载重线B. 热带载重线C. 冬季载重线D. 北极载重线答案：ABCD4. 船舶的螺旋桨设计需要考虑的因素有：A. 螺旋桨的直径B. 螺旋桨的螺距C. 螺旋桨的转速D. 螺旋桨的材料答案：ABC5. 船舶的航向稳定性的影响因素包括：A. 船体形状B. 螺旋桨设计C. 船舶的重心位置D. 船舶的载货量答案：ABC三、判断题（每题1分，共10分）1. 船舶的排水量等于船舶满载时排开水的重量。
船舶推进系统设计原理与选型考核试卷
C.水质影响
D.所有上述选项
12.以下哪种设备不是船舶传动装置的一部分：( )
A.齿轮箱
B.联轴器
C.发电机
D.液力耦合器
13.在设计船舶推进系统时，螺旋桨与船体的相对位置主要由以下哪个因素决定：( )
A.船舶的设计速度
B.螺旋桨的直径
C.船舶的吃水深度
D.船舶的载重量
14.关于船舶动力装置，以下哪种说法是错误的：( )
A.燃料成本
B.维护费用
C.动力装置的寿命
D.船舶的载货能力
12.船舶推进系统设计中，为了提高操纵性，可以采取以下哪些措施：( )
A.使用可变螺距螺旋桨
B.增加舵的数量
C.优化船舶的船体设计
D.增加船舶的尺寸
13.以下哪些是船舶推进系统设计时必须遵守的规范和标准：( )
A.国际海事组织(IMO)的规定
B.国际标准化组织(ISO)的标准
C.船级社的规定
D.各国海关的入境规定
14.以下哪些推进方式适用于特殊工况的船舶：( )
A.潜水泵推进
B.喷水推进
C.空气螺旋桨推进
D.蒸汽轮机推进
15.在船舶推进系统设计中，以下哪些因素会影响船体与螺旋桨之间的相互作用：( )
A.船舶的速度
B.螺旋桨的直径
C.水流的流向
A.减少噪音污染
B.减少废气排放
C.减少水下振动
D.减少视觉污染
7.以下哪些措施可以提高船舶推进系统的效率：( )
A.使用高效率的发动机
B.优化螺旋桨设计
C.减轻船舶重量
D.增加船舶航行速度
8.下列哪些类型的船舶推进系统适用于小型游艇：( )
A.电动机推进系统
船舶设计原理B卷
一、单项选择题（每小题2分，共20分）1、在初步设计的总体设计的基础上，解决新船的所有主要技术性问题是（）。
A．初步设计 B．详细设计 C．生产设计 D．完工设计2、在详细设计的基础上，根据建造厂的具体生产技术条件和船舶各项标准文件，应制汀建造该船所需的船体、轮机、电气等方面的全部施工图纸和技术文件是（）。
A．初步设计 B．详细设计 C．生产设计 D．完工设计3、在船舶竣工之后，应按实际情况修改图纸及进行必要的修改计算，为用船部门提供竣工图纸和技术资料是（）。
A．初步设计 B．详细设计 C．生产设计 D．完工设计4、新船的设计各阶段之间有（）联系。
A．前阶段是后阶段的基础 B．后阶段是前阶段的深入C．逐步近似、螺旋式前进 D．三者都是5、船舶具有（）特点。
A．建造复杂 B．使用周期长 C．投资大 D．三者都是6、民船设计中通常将空船重量分为（）部分。
A．船体钢料重量 B．舾装重量 C．机电设备重量 D．三者都是7、哪一种不属于船舶经济性？（）。
A. 单船经济性B. 船队经济性C. 运输系统经济性D.管理部门经济性8、进行船舶基本经济参数计算的前提是（）。
A．依据船舶设计任务书给定的船舶设计载重量、主机类型与功率以及设计服务航速；B．通过调研，获得了预定航线的有关营运、经济数据；C．通过初步论证，拟定了船舶主尺度要素。
D．三者都是9、不属于运输货船船型方案参数的是（）。
A. 船员人数B. 载重量C. 航速D. 动力装置方案10、船价包括（）。
A．各种材料费 B．设备费 C．加工工时费及其他费用 D．三者都是二、填空题(本大题共4小题，每小题5分，共20分）1、在船舶初始设计阶段，利用___________可以校核船舶主尺度方案是否满足设计任务书提出的舱容要求。
随着设计的深入，在型线图和总布置图等完成后，以便精确计算各舱装载量的重量和重心。
2、实船设计中，初稳性上限值是从___________考虑的。
《船舶设计原理》期末考试试卷附答案
《船舶设计原理》期末考试试卷附答案一、名词解释（每小题5分，共30分）1.试航航速Vt：2.续航力：3.自持力：4.船级（船舶入级）：5.积载因数C：6.船型：二、简答题（每小题10分，共70分）1. 我国船舶的航区、航线是如何划分的？2.船舶设计中要遵循哪些基本原则？3.为什么舱容不足时一般是采取增大型深D的办法？4.在设计初始阶段初稳性不满足要求如何解决？5.表征船体外形特征与参数有哪些？6.船主体内舱室划分要考虑哪些因素？7.总布置设计包括哪些内容？船舶设计原理参考答案：一、名词解释1.试航航速Vt：一般指满载试航速度，即主机在最大持续功率的情况下，静止在水中（不超过三级风二级浪）的新船满载试航所测得的速度。
服务航速VS是指船平时营运时所使用的速度，一般是平均值。
2.续航力：一般指在规定的航速或主机功率情下，船上一次装足的燃料可供船连续航行的距离。
3.自持力：亦称自给力，指船上所带淡水和食品在海上所能维持的天数。
4.船级（船舶入级）：是指新船准备入哪个船级社，要求取得什么船级标志，确定设计满足的规范。
5.积载因数C：对于干货船，通常用其表征货物所需的容积，即每吨货所要求的货舱容积数，单位是T/m3。
6.船型：是指船的建筑特征，包括上层建筑形式，机舱位置，货舱划分，甲板层数，甲板间高等。
二、简答1. 我国船舶的航区、航线是如何划分的？海船航区常分为沿海航区、近洋航区、远洋航区，遮蔽航区。
内河船常按水系名称来分，如长江水系根据水流情况分为A、B、C级航段。
补充划分航区依据：距航线离岸距离和风浪情况。
划分航区原因：航区不同，对船的安全性及设备配备要求不同（结构受力，锚大小）。
2.船舶设计中要遵循哪些基本原则？要密切结合我国的国情；遵守国家和国际上的有关规范和法规；要树立系统工程的思想；要满足安全、适用、经济与美观的要求。
要有正确的工作态度。
3.为什么舱容不足时一般是采取增大型深D的办法？因为增大型深是最有效而对其他方面影响最小的办法。
船舶原理试题及答案
船舶原理试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 船舶的浮性是指船舶在水面上能够保持平衡的能力，其基本原理是（）。
A. 阿基米德原理B. 牛顿第三定律C. 伯努利定理D. 欧拉定律2. 船舶的稳定性主要分为哪两种类型？（）A. 纵向稳定性和横向稳定性B. 初始稳定性和最终稳定性C. 静态稳定性和动态稳定性D. 局部稳定性和整体稳定性3. 船舶阻力主要包括哪两种形式？（）A. 摩擦阻力和波阻力B. 空气阻力和水阻力C. 表面阻力和内部阻力D. 静态阻力和动态阻力4. 船舶推进方式主要有哪几种？（）A. 螺旋桨推进、喷水推进和风帆推进B. 螺旋桨推进、蒸汽推进和风帆推进C. 螺旋桨推进、喷水推进和蒸汽推进D. 蒸汽推进、喷水推进和风帆推进5. 船舶操纵性能主要取决于哪些因素？（）A. 船舶尺寸和形状B. 船舶动力系统C. 船舶的载重和吃水D. 所有以上因素6. 船舶的排水量是指（）。
A. 船舶满载时的重量B. 船舶空载时的重量C. 船舶在水中排开的水的重量D. 船舶在空气中的重量7. 船舶的吃水是指（）。
A. 船舶底部到水面的垂直距离B. 船舶底部到船体最宽处的垂直距离C. 船舶底部到船体最窄处的垂直距离D. 船舶底部到船体最深处的垂直距离8. 船舶的稳心高度是指（）。
A. 船舶重心到水面的垂直距离B. 船舶重心到船体最宽处的垂直距离C. 船舶重心到船体最窄处的垂直距离D. 船舶重心到船体最深处的垂直距离9. 船舶的航速与下列哪个因素无关？（）A. 船舶的阻力B. 船舶的推进力C. 船舶的载重D. 船舶的船型10. 船舶的操纵性主要体现在（）。
A. 船舶的加速性能B. 船舶的减速性能C. 船舶的转向性能D. 船舶的稳定性二、简答题（每题10分，共30分）1. 简述阿基米德原理在船舶浮性中的应用。
2. 描述船舶在静水中的稳定性和在波浪中的动态稳定性的区别。
3. 解释船舶阻力的来源，并简述如何减小船舶阻力。
船舶抗风浪设计原理与实施考核试卷
9.船舶在波浪中航行时，哪些因素会影响船舶的航行性能？
A.波高和波长
B.船舶的吃水深度
C.船舶的初稳性高度
D.以上都是
10.船舶抗风浪设计中，如何减少船舶的航行阻力？
A.采用流线型船体设计
B.降低船舶的吃水深度
C.提高船舶的航行速度
D.以上都是
...（此处省略20个题目，实际应为30个题目）
4.船舶的_______越高，其抵抗风浪的能力越强。
5.船舶抗风浪设计中，_______是影响船舶稳性的关键因素之一。
6.船舶的_______是指船舶在波浪中保持稳定的能力。
7.船舶抗风浪设计时，常用的减摇装置包括_______、_______、_______等。
8.船舶的_______是指船舶在波浪中航行时，船体振动的程度。
3. C
4. D
5. A
6. A
7. D
8. D
9. D
10. A
...（此处省略20个题目答案）
30. C
二、多选题
1. A, B, C
2. A, B, D
3. A, B, C, D
4. A, B, C
5. A, B, C, D
6. A, C, D
7. A, B, C
8. A, B, C
9. A, B, C
10. A, B, C
...（此处省略10个题目答案）
20. A, B, C, D
三、填空题பைடு நூலகம்
1.稳定性
2.振动
3.波高、波长、周期
4.船舶的初稳性高度
5.船舶的初稳性高度
6.耐波性
7.减摇水舱、减摇鳍、减摇杆
8.振幅
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船舶设计原理
一．单项选择题（15*1分）
1. 在型线图中，通常在三个基本投影面上都不反映真形的是（ B ）
A.甲板中线
B.甲板边线
C.纵剖线
D.水线
2. 空船重量不包括（B ）
A.机电设备
B.燃油
C.船体钢料
D.木作舾装
3. 会使船舶回转性变差的措施是（ C ）
A.舵面积比增加
B.L/B减小
C.尾踵切除
D.Cb减小
4. 集装箱运输中，TEU表示（A）
A.20英尺标准集装箱
B.25英尺标准集装箱
C.30英尺标准集装箱
D.40英尺标准集装箱
5. 某船排水量为8100t，现要对该船进行改造，使其增加载货200t,则改造后的船舶排水
量为（ D ）
A.7900t
B.8100t
C.8300t
D.大于8300t
6. 有关货物积载因素排序正确的是（C. ）
A.铁矿石>散装水泥>棉花
B.散装水泥>铁矿石>棉花
C.棉花>散装水泥>铁矿石
D.棉花>铁矿石>散装水泥
7. 通常的运输船舶船长常选用（C. ）
A.临界船长
B.阻力最小船长
C.经济船长
D.极限船长
8. 中机型船比尾机型船容易调节（C ）
A.载货量
B.稳性
C.纵倾
D.排水量
9. 民用船舶设计状态一般是指（A）
A.满载出港
B.满载到港
C.压载出港
D.压载到港
10.我国《船舶与海上设施法定检验规则》可以免除核算初稳性高度的船型是（ C. ）
A.双体船
B.集装箱船
C.运木船
D.客船
11.下列说法错误的是（D. ）
A.为尽可能的多装集装箱，应适当压载
B.为保证船舶稳性，集装箱船需压载航行
C.集装箱船在空载状态时航行应采取压载措施
D.为充分利用集装箱船的装载能力，应将压载数量减为0
12.表示船舶营利容积的等级吨位是（B ）
A.总吨位
B.净吨位
C.排水体积
D.载货量
13.设计沿海客船时，从改善风浪中失速考虑，宜选用（ C. ）
A.小的Cwp
B.大的B/T
C.大的L/△1/3
D.大的B/D
14.载重量系数表达式为（ D ）
A.△/DW
B.1/(1+C h+C f+C m)
C. C h+C f+C m
D.DW/△
15.棱形系数、中剖面系数、方形系数之间的关系为（B）
A.Cp=CbCm
B.Cp=Cb/Cm
C.Cp=Cm/Cb
D. Cp=Cb+Cm
二．多项选择题（5*2分）
16.专用散粮货舱区设置底边水舱的目的有（ABDE）
A.减少谷物移动倾侧力矩
B.便于平舱
C.便于清舱
D.可用作压载水舱
E.加快卸货速度
17.通过船舶容量图可以得到（ABCE ）
A.各舱室容积
B.各舱室沿纵向分布
C. 各舱室沿垂向分布
D.各舱室沿横向分布
E. 各舱室形心位置
18.船舶附体包括（ADE ）
A.舵
B.球鼻艏
C.双尾
D.尾轴架
E.双尾鳍
19.属于木作舾装重量的有（CDE ）
A.轴包架
B.主机底座
C.桅杆
D.锚装置
E.操舵装置
20.影响船舶最小干舷的因素有（ABE ）
A.航行区域
B.航行季节
C.设计水线以上主体形状
D.最上一层驾驶室的大小
E.船主体灌水的可能性
三．填空题（10*1分）
21.通常船舶设计分为船体设计、轮机设计和电气设计三大专业。
22.对一艘船而言，其服务航速比试航速度＿小＿。
23.主要要素L、B对船体钢料重量影响的大小顺序是L＿＿B＿。
24.对于中低速船，随着船舶航速增加，一般其最佳方形系数变＿小。
25.单体客船分舱因素F=0.58，则该船一舱不沉。
26.各种类型船舶的锚泊和系统设备，应按舾装数的大小确定。
27.SOLAS公约即海上人命安全公约（中文）。
28.为了安全，设计海船扶梯时应沿纵向布置。
29.设计具有良好耐波性的船舶，应保证船舶具有较好的适居性、使用性及安全性。
30.某江海直达船由海进江后其吃水＿增加＿。
四．名词解释题（5*3分）
31.变吃水船p52页
32.舱容要素曲线p32页
33.载重量p8页
34.布置地位型船p87页
35.续航力p4页
五．简答题（6*5分）
36.简述船型论证的一般步骤。
(一)调查研究
(二)设立船型方案
(三)船型方案的技术、营运、经济性计算
(四)选取最佳船型
(五)敏感性分析
(六) 提出建议方案编制船舶设计技术任务书
37.简述载重型船确定主要要素的步骤。
p83
38.简述平行中体的作用与适应范围。
在F r较低(F r <0.24)时，采用一段平行中体，对于前体，可使进流段(Le型线尖瘦些，降低兴波阻力；对于后体，可削瘦去流段(Lr)的船体型线，有利于改善形状阻力。
在实用上，平行中体一段的横剖面形状完全相同，使得中部的船舱方整，便于装卸货物。
设置平行中体还可简化工艺和降低建造成本。
总之，适当采用平行中体不但在经济性和实用性上有利，
在阻力性能上也是有利的。
平行中体长度的选取，一般是取不使阻力性能恶化的最大长度。
39.简述双层底的作用。
P118
40.简述纵倾调整的方法与途径。
P124
41.简述采用网格法优化设计方案的思路及特点。
六．计算分析题（2*10分）
42.某船C b=0.82, C b每增加0.01，W h将增减0.4%，若W h=C h L1.25B0.91D0.60C b x,请用修差法求指数x。
43.说明采用迁移法对横剖面面积曲线进行修改以改变船舶浮心纵向位置的作图方法。
修差法此法根据设计船与母型船主尺度的差别进行修正来得出新船的Wh
1×0.83x,=1.004×0.82x 求x=?。