建筑工程概算预算读书笔记

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篇一：预算定额学习笔记-总说明

预算定额总说明

一、【说明原文】

《公路工程预算定额))(JTg/Tb06-02-20XX)(以下简称本定领)是全国公路专业定额。它是编制施工图预算的依据，也是编制工程概算定额(指标)的基拙，适用于公路基本建设新建、改建工程，不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。对于公路养护的大、中修工程，可参考使用。

[说明理解]

《公路工程预算定额》是公路工程全国统一定额，是编制施工图预算的依据，是工程消耗的工、料、机的依据。它适用于公路基本建设新建、改建工程，公路养护的大、中修工程，可参考使用。不适用于独立核算执行产品出厂价格的

构件厂生产的构配件。

【释义】

本条文说明的是《公路工程预算定额》的作用与适用范围。

所谓定额，顾名思义不难理解，“定”是确定的定，“额”是数额的额，综合起来是确定的数额。即是规定在生产中各种社会必要劳动的消耗量的标准额度。定额就是标准，是在正常施工条件下，完成规定计量单位的符合国家技术标准、技术规范(包括设计、施工、验收等技术规范)和计量评定标准，并反映一定时间施工技术和工艺水平所必需的人工、材料、施工机械台班(时)消耗量的额定标准。定额属于计价依据的主要内容之一。所谓计价依据系指用以计算工程造价的基础资料的总称，除包括定额、指标、费率、基础单价外，还包括工程量数量及政府主管部门颁发的各种有关经济、政策、计价办法等。

预算定额是规定消耗在单位的工程基本构造要素(即分

项工程和结构构件)上的劳动力、材料和机械的数量标准，

是计算建筑安装产品价格的基础。预算定额是一种具有广泛用途的一计价定额,它体现一个工程项目在正常条件下，用

货币形式描述的一定时期的工程造价预算定额的水平反映

出国家在一个时期生产力发展的水平，它具有广泛的社会性。

预算定额与施工定额的性质不同，顶算定额不是企业内

部使用的定额，不具有企业定额的性质。它是在施工定额的基础上经过综合扩大而形成的，其定额项目和子目的划分以及计量单位的确定应满足施工图设计阶段计价的需要。预算定额采用的是社会平均水平，即在正常的施工条件，合理的施工组织和工艺条件、平均劳动熟练程度和劳动强度下，完成单位分项工程基本构造要素所需的劳动时间，比施工定额水平略低。

根据国家关于工程建设定额管理分工的规定，分为全国通用定额、行业通用定额和专业通用定额三种。

全国通用定额是指在部门间和地区间都可以使用的定额;行业通用定额系指具有专业特点在行业部门内可以通用

的定额;专业通用定额是指特殊专业的定额，只能在指定的

范围内使用。《公路工程预算定额》属于全国公路专业统一

定额。

编制施工图预算时，需要按照施工图纸和工程量计算规则计算工程量，还需要借助于某些可靠的参数计算人工、材料和机械(台班)的消耗量，并在此基础上计算出资金的需要量，也就是预计出建筑安装工程的价格。而预算定额则为计算人工、材料、机械(台班)的耗用量,提供统一的可靠的参数，因此，预算定额是编制施工图预算的依据。

概算定额是在预算定额的基础上综合扩大形成的，因此，预算定额也是编制工程概算定额(指标)的基础。

基本建设项目是指投资建设用于进行以扩大生产能力

或增加工程效益为主要日的的新建、扩建工程及有关工作。具体来讲，就是把一定的建筑材料、设备等，通过购置、建造和安装等活动，转化为固定资产的过程，诸如工厂、矿山、公路、铁路、港口、学校、医院等

工程的建设，以及机具、车辆、各种设备等的添置和安装。公路基本建设是通过勘察、设计、施工以及有关的经济活动来实现。基本建设项目包括新建项口、扩建项口、迁建项目和重建项目。

新建公路指根据发展任务规划或交通需求，并按公路建设的基本程序，经过工程(预)可行性研究、工程设计、招投标、工程施工、竣工验收和评价而修建完成的工程项目。

改建公路指对承载能力、交通量、服务指标等已不符合规范规定或不能满足使用要求的已有公路进行局部线形改

动(如裁弯取直、降坡、加宽等)及提高路面等级等措施而形成的工程。

公路养护是指为保持公路的正常使用而进行的经常性

保养、维修作业，预防和修复灾害性损坏的工作，以及为提高服务质量水平而进行的加固、改善或增建工作。公路养护工程按其工程性质、复杂程度、规模大小分为小修保养、中修、大修和改建工程。

公路养护小修保养是指对公路及沿线设施经常进行维

护保养和修补其轻微损坏部分的作业。公路养护中修工程是指对公路及沿线设施的一般性损坏部分进行定期的修理加固，以恢复公路原有技术状况的工程。公路养护大修工程是指对公路及沿线设施的较大损坏进行周期性的综合修理，以全面恢复到原技术标准的工程。

公路养护改建工程是指对公路及沿线设施因不适应现

有交通量增长和载重需要而提高技术等级指标，显著提高其通行能力的较大工程。

公路工程构造物(路基、路面、桥涵等)在长期使用过程中，由于受到行车和自然因素的作用而不断损坏，只有通过定期和不定期的维修保养，才能保证固定资产的正常使用，保持运输生产不间断地进行，使原有生产能力得以维持。由于受到材料、结构、设备等功能方面的制约，公路各组成部分必然具有不同的寿命。因此，固定资产尽管经过维修，也不可能无限期的使用下去，到一定年限某些组成部分就会丧失原有的功能，这时就需要进行固定资产的更新工作。公路工程大、中修这种固定资产的更新，可以实现固定资产简单再生产和部分扩大再生产。

正是基于基本建设工程与养护大、中修工程以及构配件在生产规模上的差异，本条规定《公路工程预算定额》适用于公路基本建设新建、改建工程，不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。对于公路养护的大、中