空心薄壁墩首件工程总结

空心薄壁墩首件工程总

结

Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998

国家高速公路网青岛至兰州公路陕西境西安至汉中段高速公路

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陕西路桥建设集团有限公司

西汉高速路基总承包LJ16项目部

空心薄壁墩首件产品施工总结根据K145+200汉中大桥6#右幅空心薄壁墩的施工情况，项目部对首件产品开工报告中所涉及的工、料、机配备情况和现场施工的具体情况，对空心薄壁墩首件产品总结如下：

一、应用标准规范

依据《两阶段施工设计图》，《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011，《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004，等相关技术规范及《高速公路施工技术标准化指南》、《长临高速“首件产品”管理办法（试行）》实施细则要求进行编制。

二、工程概况

为确保我合同段内的空心薄壁墩工程质量合格率达到 100% 的目标，我标段根据现场实际情况选定K145+200汉中大桥6#右幅空心薄壁墩为我标段首件产品开工工程。

K145+200汉中大桥6#右幅空心薄壁墩，矩形截面长，宽，高度，钢筋总重，C30混凝土。

三、适用范围

在空心薄壁墩施工过程中，该施工工艺适合该标段所有桥梁空心薄壁墩的使用。

四、施工准备

1.预制梁（板）板场认证已经审批。

2、首件产品开工前由项目部组织对一线工作人员进行质量、安全、文明施工作业技术交底，并分析可能出现的问题，针对问题，商议确定解决办法。

3、首件产品所用的各种原材料经检验合格并经监理工程师抽检认可，配比经过批复，并进行了试拌，控制坍落度在设计范围之内。

4、在钢筋加工场进行半成品制作，并通过了监理工程师的验收，利用板车，运输到施工现场，在现场进行钢筋连接安装与焊接。

五、施工控制目标

1、质量目标

本工程质量目标是创优质工程，工程优良率达到 100%。交验项目主要指标合格率要求达到 100%。

2、安全目标

重大安全责任事故为零案次。无人身重伤事故及其以上事故；无汽车行车责任重大事故；无等级火警事故和爆炸事故；无压力容器爆炸事故，年度轻伤控制在 3‰以下。

3、环保目标

严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》及地方政府有关规定落实环保。采取各种工程防护措施，控制水资源污染，减少粉尘对空气的污染，降低噪音污染，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保沿线景观不受破坏，保持生态平衡，创造良好的环境。

4、首件目的

⑴确定空心薄壁墩施工方案的可行性；

⑵通过首件产品，验证所有的施工机械设备能否满足现场空心薄壁墩施工，方法、施工组织、人员、机械设备是否配置合理；

⑶通过首件产品的实施，便于承包人施工工艺组合，总结经验，加强管理，为规范化施工创造条件。

⑷通过首件产品的实施，可预见施工中遇到的各种问题，特别是解决有可能影响工程质量的各种因素，对出现的问题及时处理。

⑸通过首件产品，验证砼配合比设计是否可靠，包括各类原材料、掺合料设置、强度检验、结构物质量检测是否合理。

六、施工人员、机械配备情况

1、人员配备

施工人员：现场负责人1人，技术人员2人，试验人员1人。钢筋笼安装与焊接10人，主要负责钢筋安装焊接。

模板安装工8人，主要负责空心薄壁墩模板安装。

混凝土振捣工2人，负责混凝土振捣。

2、机械设备配备情况

七、施工进度

1、2016年4月12日,模板打磨与试拼；

2、2016年4月13日~2016年4月17日,钢筋骨架安装与焊接；

2、2016年4月18日~2016年4月20日,模板安装与调试；

3、2016年4月23日，混凝土浇筑。

八、施工工艺

我部根据设计图纸和工程实际情况，考虑工程施工进度，空心薄壁墩拟采用翻模施工法进行。

翻模施工工艺流程

施工准备钢筋绑扎模板安装砼浇筑养生模板翻升浇筑完整墩身

1、施工准备

（1）施工放样

墩柱施工前，由测量组依据设计图纸用全站仪进行测量放样，在承台上面定出墩身四个角点实际位置，测量标高，用墨线标出墩身轮廓线；并放出墩身纵横方向的护桩, 以便在以后的墩身施工中校模时使用。

（2）模板预拼装

模板进场后, 为了保证墩身混凝土的外观质量,首先要进行模板预拼装, 检查模板各部分的尺寸、模板接缝及平整度，为墩身施工奠定基础。

2、钢筋的加工及绑扎

在承台施工时，先加工好墩身预埋钢筋，预埋钢筋按照长度、下料，钢筋外露端长度分别为3m和4m米，钢筋外露端需用胶皮套套住防止生锈。墩柱施工前先调整墩身预埋在承台中的预埋钢筋，使其直顺，将预埋筋上的水泥浆敲除掉，采用逐根主筋连接的方式与承台顶预埋钢筋连接，再绑扎箍筋。在预埋墩身钢筋的同时在承台上墩身范围外预埋8根锚固钢筋方便调整墩身模板。

墩身竖向Φ25主筋连接采用等强滚轧直螺纹连接，为了保证钢筋加工的质量, 首先将钢筋端部磨平，以保证两根钢筋端部密贴；每加工一根滚轧直螺纹钢筋,用通规和止规检测；施工中，严格控制钢筋主筋接头长度外露丝口（不大于完整一丝）。

绑扎第一节钢筋时在墩身四周搭设脚手架做钢筋安装的施工平台，用钢管或角钢斜撑固定住钢筋笼，防止钢筋歪斜、倒塌。绑扎第二节以后钢筋时用钢管支架支撑在模板顶层操作平台上。通过定位钢管架对钢筋骨架进行定位，保证钢筋骨架垂直度及其间距。钢筋骨架连接完成后绑扎、焊接水平箍筋。并在钢筋外侧布置一层D8带肋焊接钢筋网。

3、模板的安装

钢筋绑扎完毕检验合格后进行模板的安装,模板拼装之前先将模板磨光清除干净,涂抹脱模剂,涂刷时要轻、薄、均匀，以保证砼表面颜色一致。模板安装完后对模板进行检查，对其轴线位置、水平标高，各部分尺寸，垂直度进行校合。其次检查模板的接缝及错台，模板的接缝控制在1mm以内，模板的错台控制在2mm以内；用钢尺检查模板的几何尺寸，拉线检查模板的顺直度，用铅锤仪校正模板的垂直度。施工中严格控制轴线偏位在1cm以内。如果有不合格的情况，用手拉葫芦和千斤顶进行调整。为保证钢筋保护层厚度及钢筋定位的准确性，钢筋骨架上事先牢固设置垫块，垫块采用同强度等级的砂浆垫块，垫块应错开布置，按间距1m布设（每平米4个布置）。在钢筋的交叉点处应用绑丝按逐点改变绑扎方向（8字形）交错扎结，或按双对角线（十字形）方式扎结。

4、混凝土工程

（1）混凝土的运输

混凝土的水平运输采用罐车，垂直运输采用塔吊吊灰斗入模。为防止砼离析,砼自由倾落高度不超过2m，在墩身四个面中间安置串筒, 共4 道,混凝土通过串筒进入模板。

（2）混凝土的浇注

浇注混凝土前，先将墩身内杂物清理干净。混凝土分层浇注，每层控制在30cm左右，每放一层料时先将料扒平再开始振捣，混凝土的振捣采用插入式振动器，振动器的移动距离在30-35cm范围内，与侧模保持5-10cm的距离；振捣顺序为：先振捣倒角处，再从两边向中间振捣，振捣时间控制在20s左右，以混凝土不再下沉、不再冒气泡、表面泛浆为准，在混凝土的振捣过程中有现场