船舶航行试验作业指书
船舶检验与维护作业指导书
船舶检验与维护作业指导书第1章船舶检验与维护概述 (3)1.1 船舶检验的意义与目的 (3)1.1.1 意义 (4)1.1.2 目的 (4)1.2 船舶维护的重要性 (4)1.3 船舶检验与维护的基本要求 (4)第2章船舶检验与维护机构及人员 (5)2.1 船舶检验机构的资质与职责 (5)2.1.1 资质要求 (5)2.1.2 职责范围 (5)2.2 船舶维护人员的资格与培训 (5)2.2.1 资格要求 (5)2.2.2 培训内容 (5)2.3 检验与维护人员的职业道德 (6)2.3.1 诚信原则 (6)2.3.2 尽职尽责 (6)2.3.3 保守秘密 (6)2.3.4 持续学习 (6)2.3.5 团结协作 (6)第3章船舶检验程序与要求 (6)3.1 检验计划的制定与实施 (6)3.1.1 编制检验计划 (6)3.1.2 实施检验计划 (6)3.2 船舶检验的分类及方法 (6)3.2.1 船舶检验分类 (6)3.2.2 船舶检验方法 (7)3.3 检验报告的编制与审批 (7)3.3.1 编制检验报告 (7)3.3.2 审批检验报告 (7)第4章船舶维护保养内容与方法 (7)4.1 船舶日常维护与保养 (7)4.1.1 船体保养 (7)4.1.2 机械设备保养 (8)4.1.3 电气设备保养 (8)4.2 船舶定期检修与改造 (8)4.2.1 船体检修与改造 (8)4.2.2 机械设备检修与改造 (8)4.2.3 电气设备检修与改造 (8)4.3 船舶专用设备维护保养 (8)4.3.1 航行设备 (8)4.3.2 救生消防设备 (9)第5章船体结构与强度检验 (9)5.1 船体结构检验 (9)5.1.1 检验目的 (9)5.1.2 检验内容 (9)5.1.3 检验方法 (9)5.2 船体强度计算与评估 (9)5.2.1 强度计算目的 (9)5.2.2 强度计算内容 (10)5.2.3 强度评估方法 (10)5.3 船体防腐与涂装 (10)5.3.1 防腐涂装目的 (10)5.3.2 防腐涂装内容 (10)5.3.3 防腐涂装要求 (10)第6章船舶动力系统检验与维护 (10)6.1 主机检验与维护 (10)6.1.1 检验内容 (10)6.1.2 维护内容 (11)6.2 辅机检验与维护 (11)6.2.1 检验内容 (11)6.2.2 维护内容 (11)6.3 传动装置与推进系统检验 (11)6.3.1 检验内容 (11)6.3.2 维护内容 (11)第7章船舶电气系统检验与维护 (12)7.1 船舶电力系统检验 (12)7.1.1 检验目的 (12)7.1.2 检验内容 (12)7.1.3 检验方法与要求 (12)7.2 船舶照明与信号设备检验 (12)7.2.1 检验目的 (12)7.2.2 检验内容 (12)7.2.3 检验方法与要求 (12)7.3 船舶通信与导航设备检验 (12)7.3.1 检验目的 (12)7.3.2 检验内容 (13)7.3.3 检验方法与要求 (13)第8章船舶辅助系统检验与维护 (13)8.1 船舶供水与排水系统检验 (13)8.1.1 目的 (13)8.1.2 检验内容 (13)8.1.3 检验方法 (13)8.2 船舶空调与通风系统检验 (13)8.2.1 目的 (13)8.2.3 检验方法 (14)8.3 船舶消防与救生设备检验 (14)8.3.1 目的 (14)8.3.2 检验内容 (14)8.3.3 检验方法 (14)第9章船舶安全与环保检验 (14)9.1 船舶安全管理体系检验 (14)9.1.1 检验目的 (14)9.1.2 检验内容 (14)9.2 船舶防污染设备检验 (15)9.2.1 检验目的 (15)9.2.2 检验内容 (15)9.3 船舶应急设备与应变部署检验 (15)9.3.1 检验目的 (15)9.3.2 检验内容 (15)第10章船舶检验与维护质量管理体系 (15)10.1 质量管理体系的建立与实施 (15)10.1.1 制定质量方针与目标 (15)10.1.2 构建组织结构 (15)10.1.3 制定质量管理文件 (16)10.1.4 培训与教育 (16)10.1.5 内部审核与评审 (16)10.2 船舶检验与维护质量控制的要点 (16)10.2.1 设计与工艺控制 (16)10.2.2 采购与供应管理 (16)10.2.3 施工过程控制 (16)10.2.4 检验与测试 (16)10.2.5 验收与交付 (16)10.3 质量问题的处理与改进措施 (16)10.3.1 质量问题的识别与报告 (16)10.3.2 质量问题的分析 (16)10.3.3 改进措施的实施 (16)10.3.4 改进效果的跟踪与评价 (17)10.3.5 持续改进 (17)第1章船舶检验与维护概述1.1 船舶检验的意义与目的船舶检验作为保证船舶安全、环保和经济效益的重要手段，具有深远的意义和明确的目的。
航行试验册
航行试验册航行试验册一、引言航行试验是对船舶的性能和安全进行评估的重要环节之一。
通过航行试验，可以验证船舶的操控性能、航行稳定性、装备设施等各项指标，进一步完善船舶设计，并为后续的正式航行做好准备。
本文将从试验准备、试验过程、试验数据分析等方面对航行试验进行介绍和总结。
二、试验准备1.试验目标和内容：明确试验目标，确定需要测试的试验项目，如船舶的最大速度、最小转弯半径等。
2.提前规划试验路线：确定试验航区和试验路线，考虑天气、潮流等因素，确保试验的安全性和有效性。
3.准备试验设备：选择合适的试验设备，如船用测速仪、航行数据记录仪等。
4.人员准备：组织相关人员参与试验，包括试验员、船员、技术人员等。
5.试验前检查和维护：确保船舶及试验设备的良好状态，进行必要的检查和维护工作。
三、试验过程1.船舶起航：按照预定的试验路线，进行起航准备工作，如解缆、启动引擎等。
2.试验项目测试：根据试验目标和内容，逐项进行测试。
比如测试船舶的加速性能时，适当提升油门，观察船舶的加速度和速度变化。
3.数据记录和分析：试验过程中，利用相应的设备对试验数据进行记录，如航行速度、转弯半径等。
在试验结束后，对数据进行分析，计算相应的指标值，与设计要求进行比较。
4.试验结束和返回：所有试验项目测试完毕后，船舶按照预定的航线返回原点，并做好安全停泊准备工作。
四、试验数据分析1.数据整理和清洗：将试验过程中记录的数据进行整理和清洗，去掉异常值和噪声，确保数据的准确性和可信度。
2.数据分析和计算：对试验数据进行分析和计算，得出相应的指标值，如船舶的最大速度、最小转弯半径等。
3.结果评估和总结：根据试验数据的分析结果，与设计要求进行对比评估，得出对试验船舶性能和装备设施的评价结论。
同时，总结试验的经验教训，提出改进和优化的建议。
五、安全注意事项1.试验前的安全检查：确保船舶和试验设备的安全性，避免试验过程中发生意外。
2.试验过程中的安全措施：做好试验船员的安全培训，明确分工和指挥，确保试验过程的安全性和顺利进行。
船舶建造调试作业指导书
船舶建造调试作业指导书调试是船舶建造和维修过程的一项重要程序，项目多、时间紧、涉及工种多、技术要求高，因此，船舶企业必须规范调试作业流程，明确调试标准，才能确保船舶质量和交期。
一、机舱泵调试1.使用工具和设备电流表、兆欧表、模拟压力测试仪、秒表。
2.作业前2.1 准备相关图纸和资料。
2.2 了解并掌握所有设计图样及使用说明书等技术文件。
2.3 准备调试和合格测量工具：如扳手、绝缘表和电流表等。
2.4 船舶压载到一定水位，确保海水泵能够吸到水。
2.5 机舱条件：(1)管路系统安装正确、完整。
需进行管路密性的，报验结束；(2)电气接线正确、完整；(3)泵名称、规格、型号和工作参数以及附件必须与设计图样要求一致；(4)泵外部及环境做检查，不允许存在本身构造之外任何不相干多余物品如螺栓、螺母、工具等其它杂物，并清除一切杂物。
2.6 设备安装应满足设计图样的要求，所用垫块、垫圈、螺栓等要符合设计图样的要求。
2.7 检查外接线路，相关管路系统按图样要求正确接妥并贯通。
对于有两级起动的泵，应特别注意接线是否正确。
2.8 检查泵外观是否有碰痕、擦伤、零部件缺损及杂物污染等现象。
2.9 确认应注入油脂的部位是否已注入油脂。
3.作业中3.1 在冷态情况下，测量电机绝缘电阻。
3.2 在无载荷情况下，先点动启动数次，确定转向正确。
若转向不正确，应调换任意两个相序位置。
3.3 试启动成功后，调试人员应测量泵的起动电流和工作电流，对于两级启动的泵，应测量两级起动的起动电流。
运转平稳，再测量其工作电流。
3.4 试运转一段时间后确认运转平稳，无异常振动和噪音出现，泵的各项工作温度、压力和排量等技术参数都在正常范围内，可以按试验大纲要求进行调试。
3.5 在带自吸装置无压力时，水环真空泵依靠磨擦轮啮合随主泵转动，当主泵出口压力达到一定值，水环真空泵传动装置应自动脱开。
如果水环真空泵不能正常工作，应调节手动手柄及锁紧机构，确保磨擦轮离合机构在水压缸作用下能够实现主泵引水。
船舶建造质量检验-第十一章 航行试验
第十一章航行试验第一节航行试验的条件一、概述每艘船舶在建造的最后阶段，都要进行航行试验。
航行试验应按规定的大纲进行，对船舶的航海性能、电气设备、导航设备和机械设备进行试验，验证船舶总体性能和设备的质量是否符合合同、政府法规、法令和国际有关公约、规范和图样等要求。
航行试验的目的是通过试验，对船舶进行最终验收。
航行试验是在系泊试验结束后，消除系泊试验中所发现的质量问题，在验船部门规定的主辅机械设备、救生设备（包括救生艇、筏、救生浮具、抛绳设备和遇难信号等）、消防设备、锚设备、舵设备、航行设备、信号设备、通讯设备、舱底排水系统及防止油污设备、压载水装置、水密装置、倾斜试验报告、载重线标志勘划、吨位丈量、警报及安全设备等项目符合试航条件后进行。
参加航行试验的人员有验船部门的验船师、船东代表、船厂质量检验部门、设计（技术）部门、生产管理部门以及有关车间的人员，并各司其职。
二、航行试验的准备工作（一）文件准备1．设计部门编制的航行试验大纲，经验船部门和船东代表确认后，作为船舶进行试验和检验的依据。
按试验要求，准备必要的记录表格和报告样式。
（二）船舶浮态和供应品准备1．按试验大纲要求，调整船舶的吃水和纵横倾，并记录船舶首中尾吃水。
2．准备好足够的供试验用的燃油、滑油和生活用水（燃油、滑油应取样进行化验，以便试验结束后作比较）。
（三）测量设备和仪器准备试验用的设备和仪器应具备计量部门签发的有效的合格证书。
（四）救生浮具准备船厂应为试航人员每人一件救生衣。
（五）航行证书申请船厂确定试航日期后，一般由质量检验部门向验船部门申请船舶试航证书，证书的样式见表11-1和表11-2所示。
经验船部门审核，对已具备试航条件的船舶签发船舶试航证书。
如果验船部门提出意见，质量检验部门应尽快向有关车间或处室反馈，以便落实解决。
表11-1 CCS船舶试航申请书第二节船舶性能试验船舶性能试验是航行试验中的一项重要内容，它包括航速测定、停船试验、回转试验和初回转试验、航向稳定性试验、侧向推进器试验、Z形操纵试验和威廉逊溺水试验等。
船舶系泊及航行试验作业安全操作规程
船舶航行试验业安全操作规程1 危险源（或危害因素）分析1.1劳保用品、救生设备穿戴不当，酒后作业造成的挤伤、砸伤。
1.2指挥信号不明确，责任不明确，职责不清晰时而导致误操作的伤害事故。
1.3两人以上配合作业时，配合不当而导致误操作的伤害事故。
1.4作业场地油、水和其它障碍物造成人员滑倒的伤害。
1.6船舶、设备、机械故障造成的碰撞事故。
1.7船上移动设备固定不牢靠，梯子、脚手架等搭建不牢固，造成的伤害事故。
1.8高空作业未系安全带，导致的高空坠落。
1.9临水作业未穿救生衣，导致的溺亡。
1.10因过载、短路、绝缘老化等引起的触电伤害、电气火灾。
1.11未穿戴防护用品或穿戴不符合规定造成的烫伤、烧伤。
2 依据标准《船舶试航安全管理规定》《海船系泊及航行试验通则》《柴油机动力内河船舶系泊和航行试验大纲》3 作业要求3.1 作业前3.1.1各种船舶在准备试航前，应先向船检局、海事局等单位提出船舶试航的书面报告，经批准后，方能进行试航。
3.1.2船舶试航，应根据海事局有关海上安全航行的规定，备好足够的救生衣、救生圈、救生阀、救生艇、防火器材以及其他安全设施。
3.1.3试航前，公司分管领导应召开专门会议，研究和确定试航的任务，组织临时领导小组，指定生产负责人制订具体措施，明确分工，做到有条不紊。
参加试航的人员必须严格控制和审批，全船应进行一次完整性的检查。
3.1.4航行试验前，试航领导小组应组织落实编制《航行试验大纲》。
3. 2作业中3.2.1船舶试航，项目经理对全船的安全工作负责，专职安全员、消防人员随船进行安全检查与监督。
3.2.2凡参加试航的人员，必须严格遵守纪律和各项制度，按时到达岗位，试航中必须坚守工作岗位，不准擅自离开。
工作时间内不准喝酒，不准随便进入危险区域。
非驾驶人员未经许可，不得进入驾驶室。
3.2.3试航中，船在高速航行时，试航人员不准坐在船舷两旁的栏杆上或带缆桩上，以防落水。
3.2.4船在夜航中，试航人员不得在甲板、船舷等处停留，应回到指定的地方休息，以防发生意外事故。
船舶检验与船舶监理作业指导书
船舶检验与船舶监理作业指导书第1章船舶检验与监理基础 (4)1.1 船舶检验概述 (4)1.1.1 船舶检验的定义 (4)1.1.2 船舶检验的目的 (4)1.1.3 船舶检验的分类 (4)1.2 船舶监理职责与要求 (4)1.2.1 船舶监理的定义 (4)1.2.2 船舶监理的职责 (4)1.2.3 船舶监理的要求 (4)1.3 船舶检验与监理的相关法律法规 (4)1.3.1 国际法规 (4)1.3.2 国家法规 (4)1.3.3 行业标准与规范 (5)1.3.4 地方及相关部门规章 (5)第2章船舶检验程序与标准 (5)2.1 船舶检验程序 (5)2.1.1 检验准备 (5)2.1.2 检验实施 (5)2.1.3 检验报告 (5)2.2 船舶检验标准 (6)2.2.1 法律法规 (6)2.2.2 技术规范 (6)2.2.3 检验标准 (6)2.3 船舶检验文件与记录 (6)2.3.1 检验文件 (6)2.3.2 检验记录 (7)2.3.3 档案管理 (7)第3章船舶建造检验 (7)3.1 船舶建造检验流程 (7)3.1.1 检验准备 (7)3.1.2 检验实施 (7)3.1.3 检验记录与报告 (8)3.2 材料与构件检验 (8)3.2.1 原材料检验 (8)3.2.2 构件检验 (8)3.2.3 零部件检验 (8)3.3 船体结构与焊接检验 (8)3.3.1 船体结构检验 (8)3.3.2 焊接检验 (8)第4章船舶改装与维修检验 (9)4.1 船舶改装检验要求 (9)4.1.1 船舶改装前的准备工作 (9)4.1.2 船舶改装过程中的检验要求 (9)4.1.3 船舶改装后的验收要求 (9)4.2 维修检验程序与标准 (9)4.2.1 维修检验程序 (9)4.2.2 维修检验标准 (9)4.3 改装与维修检验要点 (10)4.3.1 船体结构检验 (10)4.3.2 动力系统检验 (10)4.3.3 电气系统检验 (10)4.3.4 舾装设备检验 (10)4.3.5 安全系统检验 (10)4.3.6 环保系统检验 (10)第5章船舶动力系统检验 (10)5.1 主机与辅机检验 (10)5.1.1 主机检验 (10)5.1.2 辅机检验 (11)5.2 传动装置检验 (11)5.2.1 联轴器检验 (11)5.2.2 齿轮箱检验 (11)5.2.3 轴系检验 (11)5.3 船舶电站与电力系统检验 (12)5.3.1 发电机检验 (12)5.3.2 配电板检验 (12)5.3.3 电缆与电缆敷设检验 (12)第6章船舶导航与通信系统检验 (12)6.1 航海设备检验 (12)6.1.1 检验范围 (12)6.1.2 检验内容 (12)6.2 导航系统检验 (12)6.2.1 检验范围 (13)6.2.2 检验内容 (13)6.3 通信与信息系统检验 (13)6.3.1 检验范围 (13)6.3.2 检验内容 (13)第7章船舶安全与环境保护检验 (13)7.1 船舶安全设备检验 (13)7.1.1 一般规定 (13)7.1.2 救生设备检验 (13)7.1.3 消防设备检验 (13)7.1.4 导航设备检验 (14)7.2 船舶防火系统检验 (14)7.2.1 一般规定 (14)7.2.2 防火分隔检验 (14)7.2.3 固定式灭火系统检验 (14)7.2.4 防火门检验 (14)7.3 船舶环境保护检验 (14)7.3.1 一般规定 (14)7.3.2 船舶污染防治检验 (14)7.3.3 垃圾分类处理检验 (14)7.3.4 废水处理检验 (15)第8章船舶载重与稳性检验 (15)8.1 载重线与船舶吨位检验 (15)8.1.1 载重线检验 (15)8.1.2 船舶吨位检验 (15)8.2 船舶稳性计算与检验 (15)8.2.1 稳性计算 (15)8.2.2 稳性检验 (15)8.3 船舶结构强度与疲劳寿命评估 (16)8.3.1 结构强度评估 (16)8.3.2 疲劳寿命评估 (16)第9章船舶监理现场管理与质量控制 (16)9.1 船舶监理现场管理 (16)9.1.1 监理人员职责与要求 (16)9.1.2 现场管理内容与方法 (16)9.2 船舶建造质量监控 (16)9.2.1 材料与设备检验 (16)9.2.2 施工过程监控 (17)9.2.3 施工质量验收 (17)9.3 船舶检验问题处理与整改 (17)9.3.1 问题发觉与报告 (17)9.3.2 整改要求与跟踪 (17)9.3.3 整改记录与归档 (17)第10章船舶检验与监理案例分析 (17)10.1 船舶检验成功案例 (17)10.1.1 案例一：某集装箱船检验 (17)10.1.2 案例二：某油船检验 (17)10.2 船舶监理问题案例 (18)10.2.1 案例一：某散货船监理问题 (18)10.2.2 案例二：某客船监理问题 (18)10.3 船舶检验与监理改进措施探讨 (18)10.3.1 加强检验与监理人员培训 (18)10.3.2 完善船舶检验与监理标准 (18)10.3.3 强化现场监理工作 (18)10.3.4 创新检验与监理方法 (18)10.3.5 加强船舶检验与监理的沟通与协作 (18)第1章船舶检验与监理基础1.1 船舶检验概述1.1.1 船舶检验的定义船舶检验是指对船舶的结构、设备、系统和材料等进行检查、测量、试验和评估，以保证船舶的安全、环保、经济和可靠性的活动。
JSGL-WL-005海运模拟试验作业指导书
厦门捷讯汽车零部件有限公司 编号：JS/GL-WL-005 版次：01 修改码：00
海运模拟试验 作业指导书
管理性文件 归口部门：物料部 实施日期：2015.7.1
序号 测试项目
试验要求
1 包装外观 静压荷载 72 小时后外箱没有鼓包、塌陷等变形
2 外箱高度 静压荷载 72 小时后外箱高度前后变化≤1CM
静压荷载 72 小时后分别从 4 个对角和中心点随 3 零件尺寸
机抽取 1 个样件检测不变形
是否符合
□符合 □不符合 □符合 □不符合
□符合 □不符合
5.2 模拟海运测试
5.2.1 预先准备厢式货车 1 辆、卷尺 1 把、打包好的同类型产品 4～6 托（两排装载量）。
5.2.2 用叉车将待测产品按 JSGL-WL-003《成品出货装柜作业指导书》要求装车、加固并拍
（JSGL-WL-003）
7.相关表单
厦门捷讯汽车零部件有限公司 编号：JS/GL-WL-005 版次：01 修改码：00
海运模拟试验 作业指导书
管理性文件 归口部门：物料部 实施日期：2015.7.1
7.1 [出口产品海运模拟试验报告] （JS/GL-WL-005-01）
厦门捷讯汽车零部件有限公司 编号：JS/GL-WL-005 版次：01 修改码：00
海运模拟试验 作业指导书
管理性文件 归口部门：物料部 实编制日期
01
00 2015.6.30
编制记要
新编制
备注
批准
HOWARD
审核
吴海成
编制
苏志丰
厦门捷讯汽车零部件有限公司 编号：JS/GL-WL-005 版次：01 修改码：00
③车辆按 20 分钟紧急刹车 1 次的频率保持行驶（相当于货船遭遇大浪的巅簸状态），中间
SN351-SN353船体系泊及航行试验大纲签字版
总述1.本大纲按照《海船系泊及航行试验通则》GB/T 3471-1995的要求编制。
2.本大纲包括系泊试验及航行试验，涉及电气和轮机的内容，请查找相应文件。
各项目的试验程序由负责船舶建造的管理部门决定。
3.在各项目试验开始前，各有关人员应熟悉该项目的使用说明书及相关的施工设计图纸。
4.试验应在所有系统及辅助设备完工后进行。
5.系泊试验及航行试验所使用的测试设备和仪器，应具有国家有关主管机构签发的有效合格证件。
对与法定和船级检验有关项目的测试设备和仪器，执行检验的单位有权检查其精度等级、定期鉴定的书面文件或记录。
6.本大纲所包括的各设备以及与其相关联的各系统可以同时进行试验。
7.试验需由船级社验收时，应通知船检参加，涉及到设计性能的试验项目，应通知设计单位参加。
8.船东代表可参加所有项目的试验。
9.每个项目的试验结果，应符合适用的法规、规则、公约、规范或标准的规定。
10.航行试验前，应按验船部门同意的标准进行倾斜试验，其试验报告应经验船部门批准认可。
11.航行试验前，船厂应消除系泊试验中发现的故障、缺陷，并取得验船部门签发的试航证书。
12.试验结果由船厂质检处检验员记录于规定的表格上。
试验结束后，船厂应整理出有关技术文件和试验报告，并作为检验和交船的必须技术文件，提交给验船部门和用船单位。
13.本大纲试验项目的要求，适用于续造的姊妹船。
第一部分系泊试验1.概述1.1.本项目包括全船甲板及相关部分设备的系泊试验。
1.2.本项目所有系统及其设备试验之前应检查其系统的安装是否与图纸一致，并安装完整。
1.3.各系统及其设备的机械，液压和电气部分应同时进行试验，并做记录。
2.舵机试验2.1.舵机控制和报警系统等设备安装完毕，检查系统及接线完整性和正确性。
2.2.报警监视系统已投入运行。
2.3.检查液压管路系统安装的正确性。
2.4.测量1号，2号液压泵电机绝缘电阻，应不小于1MΩ。
2.5.试验舵机报警系统：检查在集控室的报警箱及驾驶台上控制板的报警功能。
航行试验大纲
船舶航行试验大纲1. 总则1.1船舶航行试验的项目、内容、方法、程序和试航计划应该会同船东和船级社等有关方面预先商定，并由船厂、船东和船检机构三方代表组成领导小组，负责实施。
首制船通常还请设计单位参加试航。
1.2航行试验前应依据“倾斜试验大纲”进行倾斜试验，并在消除了倾斜试验之中所发现的问题和缺陷后，经船级社及船东同意才能进行航行试验。
1.3在系泊与航行试验期间，船厂应记录所有测量数据，并填写有关技术文件和试验记录，并提交给船级社和船主。
记录表格的样本应提交批准。
1.4试航前，对主要机械设备再做一次检查，并带足燃料、滑油和淡水及生活给养和救生器具，掌握气象预报情况。
试验期间，应小于蒲氏2级，水下部分的船体和螺旋桨尽可能清洁，准备好测试仪器和专用工具，测速前应交验计程仪。
2. 航行试验航行试验的目的是确定本挖泥船的航行性能，决定是否符合其技术指标，本船的性能数据提供给船员作参考。
2.1 航速试验2.1.1航速实验的目的船舶的航速是船舶的重要性能指标。
航速试验的目的是为了确知船舶处于不同载况（轻载、重载）和不同螺旋桨转数下的航速及其相应的主机功率、螺旋桨推力，从而求得转数、航速、功率和推力间的关系。
2.1.2试航条件（1）试航中，船舶的装载状态和首尾吃水应尽可能符合本船的设计状态，排水量误差允许±3%，（2）应有足够的航距，以保证船舶有一稳定的航程和船舶进入测速区测速前主机有一稳定的转速。
（3）航速试验应在天气条件良好下进行，而且水流平缓。
（4）应使用不少于2个秒表在船上独立测速，船舶偏航限制在±2°之内。
2.1.3 航速试验步骤航速试验须包括不小于如下数量的在一公认测量距离范围内的来回航程（顺流和逆流），以证实本船的自由航行速度。
也要满足船级社的要求。
（1）在设计吃水和主机发出85%的最大连续功率下的顺流航行。
记录航行时间、航行距离，测算其平均航速V1。
（2）在设计吃水和主机发出85%的最大连续功率下的逆流航行。
船体试验试航大纲
2.2.3检查各节锚链之间的连接可靠性。
2.3舵设备
2.3.1检查整理舵设备的型号、规格。
2.3.2检查舵系安装是否正确，舵叶转动角度是否符合要求，检查驾驶室内舵角指示器与实际舵角是否一致，其偏差＜1°。
2.4救生设备
船体试验试航大纲
Test and trial program
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7．操舵实验
7.1在主机100%最大持续功率，正常电动液压状态下进行操舵实验，测定操舵时间。
7.2船舶全速直线航行，左转舵35°，直至船从原航线左转35°，立即转舵至右舵角35°，直至船的航向为原航向右转35°，立即将舵再次转到左舵角35°，直到船头达到原直线航向，记录从直线至航向偏左35°，再至航向偏听偏左右35°，最后回到原直线航向的总时间。
9.2左右两锚分别以＞9m/分的速度起锚，检查链轮、制链器现锚链筒的情况，应无异常跳动、反转、发热、敲击的异常情况发生。
船体试验试航大纲
Test and trial program
第6页
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附：密性试验大纲
一、概述
该试验大纲是根据ABS规范对密性试验的要求编制的，本拖轮的密性试验采用冲水试验。
4．航行试验
4.1磁罗径校准
4.2航速测定
4.2.1试验时船舶排水量为轻船状态即空船加20%的油水及试航人员。
4.2.2环境条件：风力不超过蒲氏风标3级，水域宽度为船左右舷至岸距各≥100m，水深≥15m，水域基本平静。
4.2.3船体水下部分光滑，无水生物及障碍物。
船体试验试航大纲
Test and trial program
船舶设备调试作业指导书
船舶设备调试作业指导书调试作业指导书1、目的本作业指导书阐述了船舶建造过程中机电调试的作业要求，旨在确保船舶设备调试的顺利进行。
2、适用范围适用于本公司建造船舶所有机电设备及其相关联的管道、附件、电缆、仪表等的调试。
3、定义3.1.1 调试：指对船舶机电设备通电运转，并对其各项特性进行调整，满足相应规范的要求。
3.1.2 密性：对全船各密封舱室或系统管道内充注气、油或水，达到规定压力要求后，检查密封程度使整个舱室或系统无渗漏现象，达到相应规范的要求。
4、职责4.1船研所负责编制试验大纲，及时对试验结果的数据处理。
4.2船舶工程部负责编制调度计划并组织相关部门实施。
4.3大型机电设备、进口设备的调试由服务工程师负责现场指导，船舶工程部及相关工区在其指导下实施。
4.4检验科负责全过程的跟踪调试，并进行验证。
4.5检验科负责将所有试验和调试后的项目交给船东（代表）和船检最终验证认可。
5、实施5.1 调试前应检查下列工作是否具备试验条件，并进行完善。
5.1.1 各油舱、水舱（箱、柜等）的清洗达标，包括与之相连的各报警装置，液位显示装置等的完善工作，由涂装工区、电装工区及机装工区按《管道、油舱柜清洗作业指导书》(NCS-WP-7.5-18)实施。
5.1.2 与设备相关联的各种管系的系统完整性、密性试验、滑油管系的串油清洁交验工作，机装工区按《滑油、液压管道串洗作业指导书》(NCS-WP-7.5-14)实施。
5.1.3 电缆敷设、切割复线及电缆包扎完善等工作，由电装工区按《船舶电缆敷设作业指导书》(NCS-WP-7.5-16)实施。
5.2 基本调度程序5.2.1 船舶常规设备的调试程序箱柜模拟报警、空压机组（含应急空压机）、油水驳运、输送、泠却泵组→发电机组（含其它泵组试航锅炉主分油机组机废气锅炉应急发电机）→主机供油单元制淡装置舵机阴阳极保护甲板机械其它设备5.2.2 由于主机、舱机、锚机通导等设备在码头系泊调试过程中无法全面考核，只能在航行试验时作性能试验，故在码头系泊试验时，将这类设备按系泊试验大纲要求调试到最佳状态，过程中对其继续调试。
21航行试验作业指导书.doc
泰州三福船舶工程有限公司编制日期审核口期批准日期文件号SF-WI-102-14版本号 2.0航行试验作业指导书受控文木是口否口发放编号：文件持有人：NO.更改章节更改FI期屮请单编号更改的主要内容航行试验作业指导书1.目的本程序规定了船舶航行性能、电气设备、通讯导航设备和机械设备试验的职责、实施步骤和要求，以验证船舶总体性能和设备的质量是否满足合同、规范和图纸的要求，对船舶进行最终验收。
2.适用范围木程序适用于机动船舶的航行试验过程控制。
3.职责3.1技术部负责召集航行试验大纲的讨论、中请批准及发放；负责签定委外试验合同并负责航行试验过程中的技术指导。
3.2制造部负责船舶航行试验的组织工作；负责制订航行试验计划；负责召集航行试验的准备会并负责办理临吋国藉证书及借试航船员。
3.3制造部负责办理船舶《试航证书》。
项目组编制试航日程计划；负责记录航行试验的数据并编写试验报告交船东、船检认可；负责召集航行试验的总结会议及航行试验遗留问题处理的验证工作。
3.4经营部负责按照项廿组计划通知供方按时参加试航。
3.5供方负责出具所承担航行试验项口的试验报告及认可工作，并负责所承担项目遗留问题的处理。
3.6车间配合实施航行试验项目及航行试验遗留问题的处理。
3.7生产副总负责航行试验的领导工作，并审批航行试验计划。
4.实施步骤4.1航行试验前准备工作4.1. 1技术部召集有关部门讨论设计院提供的航行试验大纲，制订正式航行试验大纲,并申请船东、船检批准后发放,同时做好发放记录。
4.1.2项冃组根据系泊试验报告和系泊试验遗留问题处理记录进行系泊试验全部合格的确认。
如有不合格项廿，应按《系泊试验作业指导书》处理，直至合格。
4.1.3项口组根据生产计划制定航行试验计划，报生产副总批准后，发放实施，并做好发放记录。
4. 1. 4外单位人员参加航行试验的通知。
4.1.4. 1技术部负责书面（传真）通知设计院。
4. 1.4.2经营部负责书面（传真）通知供方。
64 船舶修造检验和试验作业指导书(2013)
舟山长宏国际船舶修造有限公司文件ZSCH/GD 02-106-2013 第 I 页共 80 页船舶修造、钢构制造检验和试验作业指导书目录一、检验试验项目清单策划和控制指导书二、船舶和钢构产品进货检验指导书三、钢板材预处理检验指导书四、分段检验指导书五、大合拢检验指导书六、船舶和钢结构产品涂装检验指导书七、管子加工检验指导书八、船舶舾装检验指导书九、舵、轴系安装检验指导书十、船舶电缆敷设检验指导书十一、发电机安装检验指导书十二、主机安装检验指导书十三、密性试验指导书十四、倾斜试验指导书十五、船舶系泊设备试验指导书十六、系泊试验和航行试验指导书第 2 页共 80 页船舶修造、钢构检验和试验作业指导书ZSCH/GD 02-106-2013一、检验试验项目清单策划和控制指导书1 目的按批准的图纸（含审图意见）建造；整个建造过程中，材料、设备和建造工艺满足公约（适用时）、政府规定（法规和规则等）、船级社规范和要求（包括须知、通函、技术通知、程序文件等）、本司接受的标准和技术文件；完成规定的检验和试验，结构满意；经合同评审的确认要求得以满足。
2 适用范围适用于本司船舶建造、钢结构制造全过程控制。
3 职责在产品质量的形成过程中，通过进货检验、工序检验和最终检验等活动，控制本司所有船舶建造钢结构制造的全过程覆盖。
3.1 质量过程检验3.1.1材料检验材料检验：钢材检验、焊接材料检验、铸钢件和锻钢件检验3.1.2 船体、钢构建造检验a)放样和号料检验b)零件、部件检验c)分段制造检验d)中组和船坞合拢装配检验e)焊接质量检验f)船体密性试验g)船体、钢构完工检验h)船体、钢构建造精度标准和偏差许可检验3.1.3 船体舾装检验a)舵系制造和安装检验b)锚泊及系泊设备安装检验c)舱口盖、桅和门窗及其它舾装件检验3.1.4 舵轴系及螺旋桨制造和安装检验a)螺旋桨、轴和尾轴管加工检验b)轴系安装检验c)侧推装置安装检验3.1.5 管系制造和安装检验a)管子的分类、等级和材料检验ZSCH/GD 02-106-2013 船舶修造、钢构检验和试验作业指导书第 3 页共 80 页b)管子制造检验c)管子表面处理检验d)管子安装检验和密性试验3.1.6 柴油主机和辅机的安装检验3.1.6.1 柴油主机安装检验a)主机基座加工检验；b)主机机座安装检验；c)曲轴安装检验；d)机架、气缸体和扫气箱安装检验；e)贯穿螺栓安装检验；f)活塞组、十字头和连杆等部件安装检验；g)气缸盖（头）安装检验；h)时规齿轮或链条安装检验；i)柴油主机安装完工检验；j)柴油主机整机安装检验。
海工船舶航行试验大纲Sea Trial of Machinery part _APPR
标记 MARK
数量 QTY
修改单号 REV.SH.NO
签字 SIGN
日期 DATE
SEA TRIAL 航行试验大纲
比例 SCALE
面积,m AREA
2
0.9
设计 校对 审核 标检 批准
DESIGNED CHECKED REVIEWED STAN.REV APPROVED
共 页 TOTAL SHEETS
第1页 SHEET 1
太平洋海洋工程（舟山）有限公司 PaxOcean Engineering ZhoushanCo.,Ltd
航行试验大纲
2788-190-H/M/E-10
共5页 TOTAl 5 SHEETS
第3页 SHEET 3
1.HSE REQUIREMENTS 安全要求 1.1 The HSE policy is to protect the health and welfare of all employees, clients and subcontractors’working on the project. The goal is to ensure that the work place is free from hazards, including harm from hazardous substances, noise, vibration and stress. 安全措施是保 护所有员工、客户和分包商的健康，从而有效从事该项目的工作。目标是确保工作场所 免受危害,包括有害物质的危害、噪声、振动和压力。 1.2 All activities shall be based on internationally recognized safety standards. All accidents and events resulting in harm to people shall be prevented. It must always be remembered that no job is so important or urgent that it can not be done safely. 所有活动应基于国际认可的安全 标准下进行。预防所有意外事故事件导致对人体的伤害。要始终牢记安全是第一位。 1.3 All necessary precautions shall be undertaken during pre ‐com m i ssi oni ng and com m i ssi oni ng t o protect the environment and ensure there are no discharges of toxic or polluting liquids or gases. Job safety analysis shall be carried out and followed. 在预调试和调试期间， 应当采取必要的 预防措施来保护环境,确保没有有毒或污染的液体或气体排放。应当进行工作安全分析和 跟踪。 1.4 All commissioning activities shall be carried out under a permit to work system. A daily planning and coordination meeting will be held with owner to identify all activities planned for the following day and to review all new permit requests. 所有的调试活动应当在许可下进行。 和 船东讨论制定每日计划及来确定接下来一天中所有的活动并讨论其安全许可要求。 2.RELATED DOCUMENT 相关文件
船舶操纵性试验、航行训练报告书文档
《船舶操纵》课程船舶操纵性试验、航行训练报告书班级：学号：姓名：南京海员技术学校目录一、船舶改向性试验二、船舶停船试验（倒车冲程试验）三、船舶旋回试验四、船舶Z型操纵试验五、船舶航行训练附录：IMO颂发的《船舶操纵性临时临时标准》摘录1.旋回性：在用35°或最大允许舵角向左（右)操舵并以试验速度旋回时，进距不应大于4-5倍船长，旋回初径不应大于5倍船长。
2.初始旋回性：向左（右)操10°舵舵角，在船首向自初始航向改变10°的时间内船舶前进的距离不应大于2.5倍船长。
3.抑制偏摆角：在10°/10°Z性操纵试验中出现的第一个惯性转头角不得超过舵角的120％，第二个至第四个惯性转头角不得超过舵角的150％-200％；在20°/20°Z形试验中出现的第一个惯性转头角不得超过舵的100％-125％。
4.保向性：保向性应能维持令人满意的航向，操舵人员为适应保向需要的压舵舵角不得超过30°。
5.停船性能：全速倒车停船试验中的制动行程不应超过15倍船长。
一、船舶改向性试验（Couse Change Test）１．设备：桌面操纵模拟器２．试验目的与方法：目的：掌握船舶改向性能的实船试验，求船舶从操舵至改驶新航向上的距离。
方法：１）船舶定速直航、操左（右）舵１５°，记下操舵１５°的时间和船位Ａ点。
２）当船产向左（右）转首达１５°度时（船位于Ｂ点）迅速操正舵并接着压相反的舵角。
３）转头中在压舵后，转头角速度逐渐减小；衰减为零前操正舵，使正舵后转头角速度为零，并记下船位Ｃ点与时间。
３.记录表（Rrcord Table）（初始航向：000°、船速：）4.在空白定位图上画出船舶重心移动的轨迹，求出新航向上的距离。
船舶种类：排水量：吃水：船速：转向角：新航向距离：5.心得体会：二、倒车冲程试验（Crash Stop Test)1.设备：桌面操纵模拟器2.试验目的与方法：目的：测定船舶紧急停船性能。
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航行试验作业指书
航行试验作业指书
1、概述
本作业指导书对船舶航行试验中的具体操作作出规定，并明确了航行试验中各部门的职责、责任。
2、适应范围
本作业指导书适用于本公司船舶的航行试验。
3、职责
3.1 船研所负责编制船舶的“航行试验大纲”并负责送船东和验船部门认可。
3.2 船舶工程部负责航行试验日程工作内容和人员的安排。
3.3 经营供应部负责航行试验所需物品的采购，负责联系设备服务商参加试航。
3.4 检验科负责航行试验中的检验及数据的记录，并做出相关的试航报告。
3.5 公司相关领导负责航行试验的领导、指挥工作。
4、实施
4.1 航行试验的准备工作
4.1.1 船研所将经认可的“航行试验大纲”发放给舾装部等各相关部门和验船师及船东代表。
4.1.2 船舶工程部依据“航行试验大纲”编制航行试验的日程，并报公司总经理批准。
4.1.3 航行试验日期确定后，由公司总调室向相关部门申请领发船舶试航证书。
4.1.4 船舶工程部组织安排试航人员，并备足供试验用的燃油、滑油、生活用水（须经化验和合格并具化验报告），同时必须为试航人员每人配备一件救生衣。
4.1.5 检验科准备好试航过程中使用的仪器、仪表和设备。
4.2 航行试验应按照船舶工程部编制的日程依据“航行试验大纲”进行操作。
4.3 船舶性能试验
船舶的性能试验是航行试验中的一项重要内容，包括航速测定，停船试验，回转试验、航向稳定性试验，侧向推进器试验“Z”形操纵试验和威尔逊溺水试验，船体温表振动试验轴承震动试验、船舶噪声试验等，具体试验方法参见“航行试验大纲”。
4.4 主机、轴承和其它装置试验
主机和轴承和航行试验就是使用权船舶在相似于航行条件下进行试验，在试验过程中，须对主机、轴承和为主机服务的附属设备进行全面检查，以确保其质量。
（包括主机航行工况及时间、主机耗油量、最低稳定转速、主机的换向试验、超速保护装置、废气锅炉试验，
造水机试验，操舵试验、锚试验等）具体试验方法参见“航行试验大纲”。
4.5 航海设备和通信设备试验
由于海上试验不同于正常航行的特殊性，全部助航设备不但要完成保证正常航行的任务，还要根据船东和船检的要求做一些具体试验，对一些设备的特殊功能进行试验，它包括雷达、罗经、计程仪、测向仪、定位仪、测深仪，无线电通信设备试验等，具体试验方法参照“航行试验大纲”。
4.6 船舶自动化系统试验
自动化系统的程序一般由控制部分、安全部分和报警部分组成。
控制部分是指控制方法和位置，用程序管理的方法来进行局部控制，集中控制和驾驶遥控。
安全部分是指根据出现故障的危害程度，以自动和手动保护性动作实现降转或降速、转入备用设备运行或者自动停止运行。
报警和显示系统是指设备出现故障时，以某种方式显示记录下来，并根据发出的声光报警信号提醒操作人员，以便操作人员可以根据提示采取有效的解决办法。
它包括机舱集控台检测报警点试验、自动电站试验、泵的自动转换试验、主机遥控试验、机舱自动化试验等。
4.7 检验科检验员针对以上各项试验会同船东、船检认真做好检测记录，如有不达要求的项目，可以做重复试验，以满足船东、船检的要求，并做好签字手续。
5、记录
航行试验中的质量记录控制按《记录控制程序》（NCS-QP-4.2-04）规定执行。
6、发放
本作业指导发放范围：公司经理层、管理者代表、船研所、船舶工程部、经营供应部、检验科、质量管理科、内审员。
7、附录
附录一《主机试航检验报告》（NCS-QP-8.2-06-R01）。