路基堆载预压作业指导书

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真空堆载联合预压施工作业指导书

真空堆载联合预压施工作业指导书1.0编制目的明确真空堆载联合预压处治软土路基施工作业的具体规定、施工要点和相应的工艺、标准，指导、规范真空堆载联合预压处治软土路基作业施工。

2.0编制依据《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）释译手册3.0适用范围适宜于设计荷载不超过80kp的公路地基。

4.0作业准备4.1内业技术准备根据实际编制实施性施工组织设计(施工技术方案、质量计划等)，编制中力求考虑周到，措施得力，便于操作。

并上报监理工程师批复。

在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，复核处治方案的可行性、阅读、审核施工图纸，并进行现场勘察，确定要处理的深度和宽度等。

在掌握现场情况的基础上，合理划分施工段、并制定详细的施工计划。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

4.2外业技术准备施工便道贯通，通电、通水、拆除障碍物，平整场地，然后进行挤密碎石桩施工，并准备符合质量要求的碎石。

4.3施工人员及机械准备4.3.1人员配备如下表：4.3.2机械配备如下表：4.3.3检、试验仪器配备。

仪器的配备：水准仪1台，地表回弹检测仪器1套。

5.0材料要求5.1垫层材料宜采用中、粗砂，泥土杂质含量小于5%，严禁砂中混有尖石等尖利硬物。

5.2密封膜厚度宜为0.12～0.17mm，密封膜每边长度应大于加固区相应边3～4m。

薄膜加工后不得存在热穿、热合不紧等现象，不宜有交叉热合缝。

5.3每个加固区用2～3层密封膜，具体层数可根据密封膜性能确定。

5.4滤管应不透砂。

滤管距泥面、砂垫层顶面的距离均应大于50mm。

滤管周围必须用砂填实，严禁架空、漏填。

6.0施工方法及工艺6.1施工顺序真空堆载预压一般按如下工序进行：施工准备；补充勘察；填筑砂垫层；打设塑料排水板；主、支滤管定位和安装；铺土工布、膜；开挖、回填密封沟；抽气管道和真空泵联接；抽真空；填土堆载；安全监测和分析；真空堆载预压卸荷验收。

昌赣2标路基堆载预压施工方案

昌赣2标路基堆载预压施工方案
路基堆载预压在道路工程中扮演着重要的角色，特别是在昌赣2标项目中。

本
文将介绍该项目中路基堆载预压的施工方案。

一、施工前准备工作
在进行路基堆载预压之前，需要做好以下准备工作：
1.方案设计：根据工程要求和地质条件，设计合适的预压方案。

2.材料准备：准备好预压设备，预压辅助材料等。

3.人员培训：培训操作人员，确保他们了解操作流程和安全注意事项。

二、施工流程
路基堆载预压的施工流程主要包括以下步骤：
1.地面处理：清理路基表面，确保平整。

2.定位布设：根据设计要求，在路基上标记预压点位。

3.预压操作：将预压设备放置在预定位置，施加预压力。

4.预压时间：根据设计要求施加适当的预压时间。

5.验收：对预压效果进行验收，确保达到设计要求。

三、施工注意事项
1.安全第一：施工人员需时刻注意安全，佩戴好安全装备。

2.合理施压：根据地质情况，合理控制预压力和时间，避免对周边结
构造成不必要的损害。

3.质量控制：每一处预压点位都需要严格控制质量，确保预压效果符
合设计要求。

四、施工效果评估
施工完成后，需对堆载预压效果进行评估，包括：
1.地基沉降观测：观测路基沉降情况，评估预压效果。

2.质量检测：对预压点位进行质量检测，确保预压效果符合设计要求。

五、总结
昌赣2标路基堆载预压施工是道路工程中重要的一环，正确的施工方案和严格的质量控制对项目的成功至关重要。

通过本文介绍的施工方案，希望能为该项目的施工提供一定的参考和指导。

等(超)载预压作业指导书

等（超）载预压作业指导书
1、等（超）载预压是软基处理中的一种常用方法，等超载预压的施工影响着工后沉降及路基的稳定，作为施工人员，在思想上对它要足够重视。

2、等（超）载预压高程=路床顶面设计高程+等（超）载土体高。

3、等（超）载土方用素土填筑，压实度为90%。

4、路基95区施工时，可留10cm厚暂不施工，在等（超）载预压完成以及沉降稳定后，再施工95区路基直至路床顶面。

5、等超载预压时，定期的对路基进行沉降观测的数据要准确，要真实地反映路基的实际沉降情况。

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路基堆载预压施工作业指导书

堆载预压施工作业指导书1、使用范围堆载预压施工技术适用于处理武广客运专线韶关境内路基施工，在本工程中为加快松软地基固结沉降和减少路基工后沉降，在局部路段设置了路基堆载预压。

2、采用的有关规范、标准2. 1建筑地基基础处理技术规范JGJ79-2002；2. 2建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002；2. 3客运专线铁路路基工程施工技术指南TZ212-2005；2.4客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准：铁建设[2005] 160号；3、堆载预压施工人员设备配置挖掘机2台，装载机2台，推土机1台，平地机1台，及其配套卡车等设备；工程技术人员二人，测量班随时服务；相应的司机等施工人员。

4、堆载预压施工为保证预压效果，确保预压时间，有堆载预压的路段优先安排施工，并按照设计及现场实际情况设置观测点，根据观测数据分析结果与沉降估算结果比照，进行卸载施工。

堆载预压的施工安排在基床底层施工完成后进行，卸载后，视沉降量进行补平，再施做基床表层。

堆载预压时，荷载分级逐渐施加，以确保每级荷载下路基的稳定性。

卸载在满足设计等要求后进行。

4.1堆载材料：以散料为主，选用施工场地附近的土、砂、石子、砖、石块等作为堆载材料。

4.2选用机械：第一级荷载堆压时采用轻型机械，以后大面积施工时采用自卸汽车与推土机联合作业。

4.3施工工艺流程施工工艺流程见“堆载预压施工工艺框图”。

堆载预压施工工艺框图首先根据轨道形式：双块式轨道计算双线荷重的特征值，然后换算为预压高度。

①、双线荷重的特征值a）静荷载：钢轨：吼=1.22x1 = 0.61 kN/m a 2扣件：w h = 0.48 x — = 0.24 kN! m2轨道板：vv =0.458x25x1 = 5.72 kN/m2双块式轨枕：=0.30x25x1 = 4.0 kN/m钢筋混凝土基础自重：w =1.0142x1x25 = 12.68 kN/m2自重合计（上幅宽）：叫=0.61 + 0.24 + 5.72 + 4.0 + 12.68=23.25 kN/m2 b）附加静荷载D2 =0故：w, = 4x2125 = 6.74 kN/113.8②、换算预压高度H：当预压土的重度为1.8kN/〃FH=6. 74/1. 8=3. 8m。

堆载预压

堆载预压施工作业指导书1 目的明确堆载预压施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范堆载预压作业施工。

2 编制依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路路基工程施工技术指南》有关铁路、公路设计文件现行的施工技术规范、规程和有关规定3 适用范围适用于软土和松软土地基段，在加固处理后的地基上填筑路堤，并为加速地基的沉降固结，尽快完成地基沉降而在路堤上加筑土料荷载的施工。

4 施工工艺4.1 施工准备4.1.1 清理场地并排除积水，并将路基范围内原地面上淤泥、树根、草皮、腐植土等全部挖除。

4.1.2 应选择符合设计要求的预压土填筑材料，并对取土场进行取样试验。

4.1.3 在填筑之前，应认真检查下承层，发现问题尽早修整。

4. 2 施工方法4.2.1 按设计要求测放中心线、边线和高程控制桩。

4.2.2 铺设水平向分布滤管或CB150聚丙烯编织布。

铺设CB150聚丙烯编织布时应沿基床底顶面纵向铺设，每幅纵向搭接长度0.1m，编织布应超出路基顶宽边缘0.3m。

4.2.3 铺设密封膜。

4.2.4 预压土分层纵向水平填筑。

虚铺厚度≤60cm，填筑时两侧各应加宽20~30cm。

4.2.5 堆载时严格控制加载速率，分层（级）荷载应符合设计要求。

同时进行地基沉降与土的侧向位移观测，保证路堤安全、稳定。

4.2.6 当堆载预压时间和沉降量达到设计要求后，根据观测资料，由建设单位组织设计、监理、施工单位共同研究确定卸载时间，完成卸载。

4.3 施工工序堆载预压施工工艺流程4.4 施工要点4.4.1 堆载预压材料不得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料，填筑过程应按设计要求或采取有效措施防止预压土污染填筑好的路基。

4.4.2 挖除预压土时应分两层进行施工，第一层采用机械施工，挖至预压土底0.2~0.3m处，剩余部分采用机械人工配合施工，确保施工对基床底层顶面不扰动。

4.4.3 堆载预压土应边堆土边推平，顶面应平整。

堆载预压施工作业指导书

堆载预压施工作业指导书1 适用范围适用于京沈客专京冀段路基堆载预压施工。

2 作业准备2.1 外业准备(1)在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计。

审核施工图纸，充分理解设计意图和有关技术要求，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全质量保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前技术培训。

(2)验收基床底层路面，合格后进行堆载预压土方填筑施工。

选择取土场，组织合理机械设备进场。

2.2 技术准备客运专线路基为了满足工后沉降符合设计要求，采用堆载预压法加快路基沉降，使其满足设计沉降要求。

按要求埋设观测元件，并在堆载过程及堆载完毕后进行沉降观测，做好观测记录。

进行工后沉降评估。

3 技术要求(1)堆载应控制加载速率，分层荷载应符合设计要求，保证在各级荷载下路基的稳定性。

(2)堆载时应推土边摊平，顶面应平整。

(3)堆载过程应采取有效措施防止预压土污染已填筑的路基。

(4)堆载预压前应控制定变形观测设施的保护措施，堆载时应派专人指挥卸料，观测设施如有损坏应及时恢复。

(5)堆载过程中应按规定进行变形观测并做好观测记录。

(6)卸载后路基堆载面应进行清理并达到验收标准，卸载后的预压材料应运至指定地点堆放。

4 施工程序与工艺流程施工程序为：施工准备→铺设土工布→分层堆载土方→沉降观测（评估满足要求）→卸载4.1 工艺流程图4.2 各工序作业过程及要求堆载预压在基床表层施工完成后进行。

堆载预压前，应经监理验收路基基床表层，经验收合格后方可进行堆载预压，并及时按设计要求修整成型路基边坡。

4.2.1 铺设土工布为防止污染路基，在基床顶面铺设一层短纤针刺非织造土工布，并预留回折长度，铺设宽度应大于堆载范围每测不小于1m，总宽度为13.6m。

4.2.2 分层堆载土方堆载采用清除地表土、CFG桩施工弃土或其它施工弃土，但不得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料。

填筑第一层时，采用轻型机具摊铺后压实，以保护土工布不被破坏。

预压荷载分级增加，完成后用中型压实机具压实。

堆载预压施工作业指导书

堆载预压施工作业指导书编制：审核：审批：XXXXXXXXXXXXX项目部20XX年XX月一、总体方案为加快试验场路基沉降固结速率，减少道路路基工后沉降，避免路基产生不均匀沉降，对试验场道路路基按不同路段要求进行分段堆载预压。

堆载在第一阶段路床石灰土施工完成后（预留一层20cm石灰土）实施，采用场内借土石方填筑。

预压期不少于6个月，期间进行沉降和变形观测。

待达到卸载要求，完成卸载后，根据沉降情况填筑最后一层石灰土并补足沉降量。

不进行堆载预压的路段，在完成石灰土路床施工后，采取静置的方式是路基自然沉降固结，期间同样按照设计要求进行相应的沉降变形观测。

进行堆载预压前，对下层石灰土路床进行验收，到达验收标准后方可进行堆载，堆载前按设计要求埋设沉降观测桩。

堆载预压采用场内爆破开挖的石方，液压破碎机进行破碎，挖掘机结合装载机装车运输，分层填筑，推土机推平，压路机压实。

边角区域采用小型夯实机进行压实。

堆载断面结构如下图所示：二、施工准备1、技术准备：1.1施工人员要熟悉施工图纸和施工现场情况，对下承层按照相关规范要求和设计要求进行验收。

1.2针对堆载预压施工的交底，对参与施工的管理人员、作业队伍进行技术交底和安全交底。

1.3施工放样：有工程部人员根据坐标控制点和水准控制点进行中桩或边桩以及高程放样。

2、主要机械设备配置：挖掘机、装载机、推土机、液压破碎机、平地机、压路机、自卸汽车三、施工工艺流程及技术要求1、沉降桩、位移桩埋设（1）沉降桩沉降板由钢底板（30cm×30cm×0.8cm）、金属测杆（φ20mm镀锌钢管）及保护套管（φ100mm PVC管）组成，具体按设计图样焊接组装。

要求各部位之间焊接牢固。

沉降板应埋入褥垫层顶部嵌入10cm，采用中粗砂回填密实，再套上保护套管，保护套管略低于沉降板测杆，上口加盖封住管口，并在其周围填筑相应填料稳定保护套管，完成沉降板的埋设工作。

测量埋设就位的沉降板测杆杆顶标高作为初始读数，随着路基填筑施工逐渐接高沉降板测杆和保护套管，每次接长高度以0.5m为宜。

路7 堆载预压施工作业指导书

7.堆载预压施工作业指导书1.适用范围适用于新建福厦铁路路基工程堆载预压施工。

2.作业准备2.1内业技术准备2.1.1开工前，技术人员对施工图纸及相关的通用图纸进行认真阅读和审核，澄清有关技术问题，熟悉验收标准以及相关的规范；组织技术人员认真学习堆载预压专项施工方案。

2.1.2工程技术部门对照图纸，确定堆载预压设置范围；对现场作业人员进行岗前技术交底；安质环保部对进场人员进行安全培训和考核，考核合格后上岗。

2.2外业技术准备2.2.2验收基床底层路面，合格后进行堆载预压土方填筑施工；选择取土场，组织合理机械设备进场。

2.2.4新修或扩建既有道路，为材料、机械设备进场做好道路准备。

2.2.3测量人员复核测量导线点、水准点，按设计要求进行线路里程、高程和堆载预压边线的测量放样。

3.技术要求3.1堆载预压材料应符合设计要求，不得使用淤泥或含垃圾杂物的填料。

3.2土工合成材料材质、铺设方法应满足设计及规范要求。

3.3预压土的容重和堆载宽度、高度、坡度应符合设计要求，预压荷载不应小于设计荷载。

3.4堆载预压施工主要工艺应符合下列规定：3.4.1堆载要严格控制加载速率，分层荷载应符合设计要求，保证在各级荷载下路基的稳定性。

3.4.2堆载时应边堆土边摊平，顶面应平整。

3.4.3堆载过程应采取有效措施防止预压土污染已填筑的路基。

3.5堆载预压前应控制定变形观测设施的保护措施，堆载时应派专人指挥卸料，观测设施如有损坏应及时恢复。

3.6堆载过程中应按规定进行变形观测并做好观测记录。

3.7堆载预压卸载时间应根据观测资料和工后沉降推算结果，由建设单位组织设计、施工、监理单位参加，评估单位进行卸载评估，评估通过后方可卸载。

3.8卸载后路基堆载面应进行清理并达到验收标准，卸载后的预压材料应运至指定地点堆放。

4.施工程序与工艺流程4.1施工程序施工程序：施工准备→测量放样→沉降观测设备的埋设→土工布的铺设→预压土填筑→沉降观测和数据分析→预压土卸载。

堆载预压作业指导书

堆载预压作业指导书1. 堆载预压施工在基床底层施工完毕，基床表层施工前进行。

2.堆载预压不得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料，填筑过程应按设计要求的措施防止预压土污染填筑好的路基。

3.堆载预压采用边上土边推平，分层进行，且各层顶面应大致平整。

4.堆载预压施工时，必须保护好沉降观测设施。

5.卸载过程中，不得破坏已填筑成型的路基，基床底层表面如出现坑洼不平，必须先进行修补碾压，经监理工程确认后，再进行基床表层的施工。

6.CB150土工布质量要求：其重量满足150g/m2,纵向断裂强力≥1.4kN/5cm,横向断裂强力≥1.2 kN/5cm；断裂伸长率：纵向≤25%，横向≤25%；顶破强力≥2.6 kN ,等效孔径O90＝0.08～0.4mm;撕破强力＞0.45 kN。

土工布在运输、存放期间严密遮盖，防止长期暴露在阳光下。

7.路基基床底层顶面铺设一层CB150土工布，土工布幅宽不小于2.0m，考虑0.2m的搭接，铺设宽度应大于堆载范围每侧不小于1.5m，其上分层摊铺预压土，预压土碾压后平均重度应不小于18KN/m3。

8.铺设土工布不允许有褶皱，尽量拉紧，土层表面平整，不得有坚硬凸出物，严禁碾压机械直接在土工布表面上行走。

土工布铺设后及时填筑预压土方。

9.预压土堆载高度3.0m，预压土坡脚至基床底层顶面外缘1.0m，堆载土边坡坡度1：1。

10.预压土填筑过程中，第一层填筑采用轻型机械摊铺后压实，防止压破土工布，污染基床底层顶面。

从第二层开始,采用推土机摊铺，压路机碾压，每层铺筑厚度根据所采用的碾压机械进行选用，保证其碾压重度达到18KN/m3即可。

11.预压堆载期间及堆载完成后，应加强沉降观测，绘制填土—时间—沉降曲线图，并进行分析预测工作，为确定预压土卸载时间提供依据。

12.预压土卸载应分层进行，卸载过程中不得污染已施工完成的路基；预压土卸除后，对基床底层进行修整，必要时补充填土，碾压达到设计要求后施工基床表层级配碎石。

堆载预压施工方案

堆载预压施工方案路基堆载预压施工方案1、适用范围本方案适用于XXXX标段路基工程堆载预压作业施工。

2、编制依据1.《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010)；2.《高速铁路路基工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号)；3.《XXXX施工图设计文件》；3、工程概况及主要工程数量1.工程概况本段路基以填方通过，线路里程为DK638+510.81～DK639+146.9，线路主要为直线段，一般路堤地段堆载预压土方采用顶部为7.4m，高度3m，边坡坡度1：1的梯形横断面，堆载起终点处沿线路方向纵向边坡坡率1：4。

4、机械配置堆载预压机械如下表：表15、施工方案路基基床底层施工完成后，先在填筑面铺设一层土工膜，以利于预压均匀、土方卸除，防止污染路基，然后进行预压土体填筑，填筑完成后，将土工膜回折于预压土顶面压好，每侧回折宽度不小于3m，并用土压好，防止土工膜脱落，造成预压土流失，污染坡面。

堆载预压时间一般为6-12个月，但必须经过一个雨季。

堆载预压期间应进行沉降观测，沉降观测桩按照“沉降观测断面布置表”要求进行埋设，并计算路基工后累积沉降量，确认满足设计及规范要求后方可卸载。

施工顺序：铺设土工膜-分级加载-沉降观测-土方卸载-基床表层1.施工工艺施工工艺：2.填料选择：预压土选择就近原则，路基现场存有多处桩间弃土，可满足现场预压土需求。

堆载预压不得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料，防止污染填筑好的路基。

3.施工放样：路基基床底层填筑完成后，由技术人员依据设计图纸和导线控制点进行高程检测和路基边线放样。

要求测量线路中线、修坡边线和坡脚边线。

4.铺设土工膜：基床底层施工完成后，先安排专人将基床底层表面进行清理，确保下承层表面无石屑等尖砾石，然后人工分段铺设土工膜，铺设时延路基横向进行铺设，展开拉平，土工膜搭接宽度不得小于10cm，两边重合部分应采用透明宽胶带法进行连接密贴，防止预压土污染路基本体。

路基堆载预压方案

中铁四局合福铁路段站前一标路基堆载预压施工方案编号：版本号：发放编号：复核：有效状态：中铁四局合福铁路段站前一标项目经理部八分部年月目录1 编制依据和原那么11.1 编制依据11.2 编制原那么12 工程概况23 施工部署33.1 施工准备33.2 人员配置43.3 机械设备54 进度计划55 施工方案65.1 技术要求65.2 堆载预压66 施工监测96.1 施工监测目的96.2施工监测容97 进度、质量、平安保证措施157.1 进度保证措施157.2 质量保证措施167.3 平安保证措施161 编制依据和原那么1.1 编制依据⑴合福铁路路基工点设计图及设计交底等设计文件；⑵《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010；⑶《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建立【2010】241号；⑷合福线至段施工图设计路基工程参考图集；⑸《铁路工程施工平安技术规程》TB10401－2003；⑹《线下工程沉降变形观测与评估实施细那么》⑺现有施工技术水平和资源。

1.2 编制原那么⑴京福公司和局工程指挥部要求的总体工期、质量目标的原那么；⑵遵循设计文件的原那么。

认真核对设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原那么编制，满足设计标准和要求；⑶严格按照铁路施工平安操作规程，严格执行上级有关平安方面的各项规章制度，平安管理要求，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施，确保施工平安；⑷选择合理的施工方案、工艺，合理配置资源的原那么；⑸遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建立，同步开展原那么；⑹遵循本企业贯标机制的原那么。

确保质量、环境与职业安康平安综合管理体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。

2 工程概况区间路基〔DK25+000～DK32+058〕堆载预压情况统计见下表。

表1 区间路基堆载预压情况统计表上述表中的路基地段，地基处理分别采用CFG桩、钻孔桩、旋喷桩或挖除换填加固处理，路根本体和基床底层采用A、B组填料填筑,基床表层采用级配碎石填筑。

7)堆载预压施工作业指导书(已修改)

堆载预压施工作业指导书1．适用范围适用于新建铁路南昌至赣州客运专线CGZQ-12标段DK413+278.55-DK413+981.55首件段路基工程。

2．作业准备2.1内业技术准备⑴施工前组织技术人员阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

⑵对施工人员进行技术交底和岗前培训工作，考核合格后持证上岗。

⑶确定施工方案，做好方案优化工作，施工方案报监理和建设单位审批后组织实施。

2.2外业技术准备⑴施工场地清理等准备工作已经完成。

⑵场地应该保证足够的平整度，满足设备、人员进场要求。

⑶根据设计图纸组织技术人员进行现场调查，认真核对排水系统。

⑷堆载预压前测量放线。

⑸按永临结合的原则，做好防排水措施。

3．技术要求按照设计图纸要求，路基施工完成后,进行路基本体堆载预压，预压土填筑横断面边坡一般坡率1:1，纵向终点处边坡坡率1:4，预压土下设一层土工布，填筑完成后将土工布回折于预压顶面每侧宽度不小于3.0m，并用土压好，预压时间不小于6个月，桥台采用袋装土码砌，堆载预压期间严格按照《客运专线铁路沉降变形观测评估技术手册》观测。

4．施工程序与工艺流程4.1施工程序施工准备测量放样土工布铺设分层填筑平整摊铺高度控制坡面修整4.2施工要求⑴首先完成排水系统，作好路基顶面截、排水。

临时排水设施应与原有排水系统及永久性排水设施相结合。

按照“永临结合”的原则对临时排水设施进行周密规划，避免积水冲刷边坡、浸泡边坡坡脚和雨季对已成边坡的冲刷，保持边坡的稳定。

⑵堆载预压土应分层填筑，填料应满足设计要求，施工时应根据地形、地质、气象、水文实际情况合理安排施工。

⑶施工中保持坡面平整，严禁乱挖。

若路堑边坡有变形迹象，不可随便刷方，立即研究对策、采取措施。

⑷堆载预压土在卸载过程中，弃土应弃至指定的弃土场。

5．劳动组织⑴劳动力组织方式：采用架子队组织模式⑵人员配备（按一个工作面考虑）每作业段人员配置如下表1：每个作业点人员配备表6．设备机具配置机械设备根据作业面及施工进度进行合理安排，主要设备包括：挖掘机、装载机、推土机、铲运机、自卸汽车。

堆载预压施工作业指导书

堆载预压施工作业指导书1 编制目的指导路基工程堆载预压法施工。

2 适用范围及条件本作业指导书适用于武广客运专线XXTJⅣ标中铁五局五总队管段路基工程堆载预压法施工。

3 施工准备（1）熟悉有关施工图纸、工程地质报告、土工试验报告。

（2）设置永久性平面控制和高程控制基点，测定边界范围，开挖排水沟，保证排水系统畅通。

（3）组织施工人员学习和掌握堆载预压施工工艺、技术要求、质量标准和检测方法等。

（4）核查地质质料，并先进行工艺性试验。

4 施工方法堆载预压是指在地基上先加上一个和上部建筑物相当的压力，通过其作用使地基中土层固结，然后卸除荷载，再建造建筑物，从而使建筑物引起的沉降大大减小，满足其稳定要求。

当施加的预压荷载大于建筑物荷载时，即为所谓的超载预压。

堆载预压施工包括三个关键环节：铺设水平排水砂垫层；设置竖向排水体；施加超载固结压力。

结构形式如图。

临时堆载砂垫层竖向排水通道堆载预压示意图4.1 施工工艺首先采用人工配合机械铺设水平排水砂垫层，然后由机械完成竖向排水通道施工及上部路基填筑，预压荷载堆土施工，进行堆载预压。

施工工艺路程如下：4.2 竖向排水体竖向排水体施工前清除路基范围原地面表层植被，挖除树根，做好临时排水设施。

原地面松、软表土及腐植土应清除干净，翻挖回填压实质量应符合设计要求，基底应密实、平整。

竖向排水体根据设计要求可使用袋装砂井、塑料排水带、砂井及碎石桩等。

该管段路基地基处理主要采用袋装砂井，这里只介绍袋装砂井法施工工艺。

4.2.1袋装砂井采用SSD20型（或其他型号）履带式振动打桩机施工。

该机械配套设备有成孔套管、灌砂袋架及活动桩帽等。

每个工点、每台设备配备施工人员、机械设备配备情况如表4.2.1-1和表4.2.1-2所示。

表4.2.1-1 劳动力组织表表4.2.1-2 机械设备配备表4.2.1.1施工工艺（1）施工准备包括了原地面处理、砂垫层铺设、施工放样、布置并标志桩位、砂袋用砂的准备、现场工艺性试桩等工作。

堆载预压作业指导书

京沪高铁三标五工区（2）水电三局编制日期：2009年4月14日堆载预压施工技术交底书共5页1.目的本作业指导书旨在指导堆载预压施工中直接影响施工安全和施工质量的施工操作过程，以保证施工安全和施工质量。

2.适用范围适用于京沪高铁三标五工区水电三局施工段（里程：DK496+265.27~DK514+786.04）全线堆载预压施工。

3.引用标准及执行文件Q/SD3-GLSC-2005 《管理手册》（C版）Q/SD3-CX-01-03-2002 《程序文件》（C版）Q/SD3-CX-2005 《工作环境控制程序》（C版）《路基通用图》（图号：京沪高京徐施路通-24）《路基工点图》（图号：京沪高京徐施路-164、167~169）《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（编号:铁建设[2005]160号）《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（编号：TZ212-2005）《铁路工程土工试验规程》(编号：TB10102-2004 J 338-2004)《铁路工程施工安全技术规程（上、下册）》（编号：TB10401.1/2-2003J259-2003）《新建时速300~350公里客运专线铁路设计暂行规定》（上、下）《铁路路基支挡结构设计规范》（编号：TB10025-2006）铁路工程技术规范及国家行业标准、规则、规程。

4.工程概况新建京沪高速铁路土建工程JHTJ-3标段五工区管段路基里程为DK496+265.27～DK514+786.04，区间路基施工14段,全长为14.79km。

我工区施工范围内的CFG桩施工区段均要求堆载预压，堆载预压施工范包括以下四个区段：DK507+815~DK507+851.92、DK512+139.61~DK512+429.9、DK512+476.1~DK512+880、DK514+300~DK514+487.4。

（1）DK507+815~851.92段位于马家峪大桥与梨园水库特大桥之间，线路以填方通过，地形较平坦。

路基堆载预压施工方案

目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、堆载预压施工组织安排 (2)1、预压堆载结构 (2)2、施工工艺流程 (3)3、资源配置 (3)4、材料 (4)4.1土工格栅质量要求 (5)5、施工方法 (5)5.1施工准备 (5)5.2土工格栅铺设 (5)5.3堆载填料填筑 (6)5.4观测及卸载时间的确定 (6)5.5超载预压 (6)5.6堆载预压卸载 (7)5.7注意事项 (7)5.8预压土卸载时间安排 (8)五、安全、文明施工与环境保护 (8)1、安全保证体系 (8)2、文明施工 (8)2.1加强施工现场管理 (8)3、环境保护 (9)3.1施工作业中的环境保护 (9)一、编制依据《城镇道路工程施工与质量验收规范》《公路路基施工技术规范》《公路土工合成材料应用技术规范》《实施性施工组织设计》二、工程概况苍南龙港新城A1区市政道路及桥梁工程是开发建设龙港新城的重要市政配套工程，项目位于苍南县龙港新城A1区内，东至顺堤，南至施工便道，西接龙港，北至北堤。

该项目共有7条道路（滨海大道2372.88m、临港大道1810.49m、新城大道1239.34m、秋涛路1930.6m、湖河路346m、城展路761.66m、湖东路538.66m），总长度为9.2km。

三、堆载预压施工组织安排1、预压堆载结构预压土堆载高度宽度需按照图纸《软土地基处理设计表》。

堆载于路基填筑施工完毕，基床表层施工前进行，先于路基基床底层顶面铺设一层土工格栅，填至路基设计顶后进行超载预压。

堆载预压断面见下图堆载预压横断面图2、施工工艺流程堆载预压施工工艺参见施工工艺流程图2-1堆载预压施工工艺流程图3、资源配置主要施工机械配置见表3-1；主要人员配置见表3-2；主要仪器、设备配置见表表3-3-1 施工机械设备配置表3-3-2人员配置表3-3-3 测量、检测仪器、设备配置4、材料4.1土工格栅质量要求（1）土工格栅：断裂延伸率≤3%，纵向抗拉强度≥80KN/m，横向抗拉强度≥80KN/m，结点强度≥1.5Mpa.（2）铺设土工格栅时不容许有褶皱，尽量拉紧，上层表面要平整，不得有坚硬凸出物，严禁碾压机械直接在土工格栅表面行走。

路基预压施工作业指导书

路基预压施工作业指导书1、目的明确路基预压施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基预压施工作业。

2、编制依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路路基工程施工技术指南》《铁路客运专线施工图设计文件》3、适用范围适用于客专DK500+019～DK514+481段路基预压施工。

4、施工工艺流程及技术要求4.1作业内容1.测量放样；2.预压土填筑；3.沉降观测和数据分析；4.预压土卸载。

4.2施工准备4.2.1认真复核设计图纸，核实预压土的高度、范围。

完成基床底层的检查验收，办理工序交接。

4.2.2设置路基沉降板、沉降及横向位移观测桩，制定观测方案。

完成了基床底层及以下路基填筑期间的沉降观测和数据处理分析。

4.2.3确定合理的工期，安全、快速地完成预压土填筑和卸载，保证设计要求的沉降期，以实现路基施工的整体工期要求。

4.2.4选择适用的施工机械型号、规格，按总工程量和工期确定需要配置的各种总数量，按照作业班组和现场管理的需要确定适宜的机械组合。

4.3施工工序4.3.1放线测量在施工前，必须按施工图提供的堆载预压范围进行测量放线。

设置边桩，确定不同高度预压土的分界点。

布置基床底层顶面临时沉降板。

4.3.2铺设土工织物已完成的基床底层填筑面上铺一层土工布，土工布幅与幅之间搭接宽度0.3m。

以保证预压土填筑过程中不污染已完工基床底层填筑面。

4.3.3分层填筑预压土的分层填筑按照填筑路堤的有关工艺进行施工，同时还应满足下列要求：4.3.3.1预压土填筑过程中第一层填筑土采用轻型机具摊铺后压实。

4.3.3.2堆载预压荷载分级逐渐施加，确保每级荷载下地基的稳定性。

一般预压土填筑每层厚度不大于0.4m，填筑完成后采用中型碾压机具压实。

预压土柱高度严格按照设计图纸的要求执行。

上部需通行架桥机、运梁车的区段，填层厚度、压实质量不得低于路基基床底层的要求。

4.3.3.3预压土填筑横断面边坡坡率为1：1、纵向边坡坡率为1：2，填筑完成后将土工布回折于预压土顶面每侧宽度不小于2.5m，并压好。