鹦鹉洲长江大桥施工技术
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吸泥
四、1#墩施工情况
封底
四、1#墩施工情况
清理桩头
绑扎承台、塔座钢筋、 灌注承台砼
四、1#墩施工情况
5、塔柱施工
四、1#墩施工情况
5、塔柱施工
四、1#墩施工情况
5、塔柱施工
四、1#墩施工情况
5、塔柱施工
四、1#墩施工情况
爬模
四、1#墩施工情况
四、1#墩施工情况
四、1#墩施工情况
五、2#墩施工情况 钢塔节段制造
五、2#墩施工情况 钢塔节段安装
五、2#墩施工情况 钢塔节段制造
六、3#墩施工
六、3#墩施工情况
六、3#墩施工情况
六、3#墩施工情况
施工方案
1、采用单排桩进行大堤防护； 2、采用搭设水上平台，在平台上用冲击钻机成孔方案进行钻孔桩施工； 3、采用锁口钢管柱钢围堰作为承台施工防水结构； 4、采用承台砼一次砼灌注方案； 5、塔座砼与下塔柱2米高底节一次灌注砼； 6、塔柱与横梁方案同1#墩。
承台顶标高+7.5米，底标高+1米，平面尺寸（34X70米） 39根钻孔桩（直径2.8米，柱桩），桩底标高 -39米附近。
二、主桥总体设计
二、主桥总体设计
中塔采用钢混结 合塔，下塔柱为砼结 构，中塔为钢塔（倒 Y型）塔柱为空心钢 筋砼箱型结构，高 152米。 最大吊装重量： 388.3吨（浮吊吊装）； 钢塔最大吊装重 量203.6吨。
五、2#墩施工
五、2#墩施工情况
1、潜洲防护 平面尺寸为（包括核心区）：长×宽=512m×336m 分两个施工期完成，第一个施工期工程安排在第1年汛后 施工，第二个施工期工程安排在第2年汛后施工
h
五、2#墩施工情况
五、2#墩施工情况
2、施工方案：双壁钢围堰着床就位封底后搭设钻孔平台 施工钻孔桩，而后围堰内施工承台和塔柱出水。下塔柱 （混凝土）翻模施工；上塔柱（钢塔柱）采用D5200塔机 吊装施工；鞍座由D5200塔机吊装。
四、1#墩施工情况
2、大堤防护 承台底标高：+6.5米 水封混凝土底标高：+2.7米
四、1#墩施工情况
四、1#墩施工情况
四、1#墩施工情况
四、1#墩施工情况
四、1#墩施工情况
3、钻孔桩施工 筑岛、旋挖钻机施工方 案。 第一根桩于在2011年1 月24日顺利开钻， 3月 26日凌晨最后一根钻孔 桩浇注完毕，历时45天 。 最快每天封2根桩
三、北锚碇施工情况 主要施工步骤：
1、钢壳拼装完且钢壳内灌注砼后抽取垫枕； 2、第二节砼施工后进行第一次下沉（下沉11米，刃脚 底标高+10）； 3、接高第三、四、五节； 4、第二次下沉（下沉12米，刃脚底标高-2）； 5、接高第六、七、八节； 6、第三次下沉（下沉22米，刃脚底标高-24）； 7、封底砼施工； 8、填充砼施工； 9、盖板施工； 10、锚体施工。
二、主桥总体设计
二、主桥总体设计
二、主桥总体设计 1#墩
承台顶标高+12米，底标高+6.5米，平面哑铃型 （28X67米） 44根钻孔桩（直径2米，摩擦桩），桩底标高-68.5米
二、主桥总体设计
二、主桥总体设计 1#墩
边塔为门式框架结构， 塔柱为空心钢筋砼箱 型结构，高129.2米。
二、主桥总体设计 2#墩
五、2#墩施工情况
D5200吊装上横梁和鞍座
五、2#墩施工情况 下塔柱施工
五、2#墩施工情况 钢塔锚杆安装
五、2#墩施工情况 钢塔首节段吊装
五、2#墩施工情况 钢塔节段制造
五、2#墩施工情况 钢塔节段制造
五、2#墩施工情况 钢塔节段制造
五、2#墩施工情况 钢塔节段制造
五、2#墩施工情况 钢塔节段制造
二、主桥总体设计 3#墩
边塔与1#墩结构相同
二、主桥总体设计 南锚碇
南锚碇基础为地下连续墙结构,直径68米， 壁厚1.5米。其上毛体与北锚碇相同。
冠梁
内衬
地下连 续墙
二、主桥总体设计
二、主桥总体设计 钢砼叠合梁
钢箱梁宽38米，两侧吊杆间距36米。
Hale Waihona Puke Baidu
桥面板预制后存放6个月再与钢箱梁结合。
二、主桥总体设计 缆索
五、2#墩施工情况
3、钢围堰
五、2#墩施工情况
五、2#墩施工情况
钢围堰拼装
五、2#墩施工情况
钢围堰上拖轮靠帮加固
五、2#墩施工情况
五、2#墩施工情况
钢围堰后锚
五、2#墩施工情况
断缆
五、2#墩施工情况
钢围堰水平转向下河
五、2#墩施工情况
五、2#墩施工情况
五、2#墩施工情况
五、2#墩施工情况
四、1#墩施工情况
四、1#墩施工情况
4、承台施工 拉森Ⅵ型钢板桩围堰 模板：考虑采用北锚沉井模板（单块模板宽度2米） 本承台直径：28米，沉井直径66米，利用正负误差 (20.5mm）。
二次灌注承台混凝土
混凝土配合比优化
钻孔桩施工完毕后将筑 岛土体清除。
拼围囹、插打钢板桩
四、1#墩施工情况
二、主桥总体设计
北锚碇： 北锚碇周围百米范围内 有高层建筑、长江大堤，在 沉井以外的10.0m范围处，设 置圆形地下防护墙。
二、主桥总体设计
北锚碇：
沉井截面为圆环形（外径为66m，内径41.4m），中间圆孔内设置 十字型隔墙；圆环内均布小圆井孔（直径8.7米）。沉井高43m，共分 八节，第一节为钢壳混凝土沉井，高6m；第二至第八节均为钢筋混凝 土沉井（C30）。沉井封底混凝土厚为10m。沉井顶面标高为+19.0m， 基底标高为-24m。
沉砂筒布置
三、北锚碇施工情况
空气幕气龛制作
三、北锚碇施工情况 水力系统
三、北锚碇施工情况 第一次下沉吸泥
三、北锚碇施工情况 水力系统布置实景
三、北锚碇施工情况
三、北锚碇施工情况
三、北锚碇施工情况
三、北锚碇施工情况
四、1#墩施工
四、1#墩施工情况
1、施工方案 钻孔桩采用旋挖钻钻孔施工 承台采用钢板桩围堰施工（施工前大堤须防护） 塔柱采用爬模施工（塔吊辅助） 上下横梁采用支架法施工
三、北锚碇施工情况
1、土的渗透试验
目的：渗透系数K、影响半径R 结论：1、渗透系数K值枯水期0.0313cm/s，丰水期0.6cm/s； 2、影响半径R值枯水期300m，丰水期400米。
三、北锚碇施工情况 2、地质勘探
通过试验，摸清土的 摩阻力和承载力参数，为 沉井顺利下沉创造条件。
深度（m）
侧壁摩阻力（JK1号孔）
三、北锚碇施工情况 5、沉井施工
钢壳分块与拼装 A类：12块；A1类4块； B类4块；C类1块。
三、北锚碇施工情况
三、北锚碇施工情况
三、北锚碇施工情况
三、北锚碇施工情况
垫枕抽取：在第一节钢壳内灌 注砼后抽取。 下沉中起吊设备：塔吊和门吊。
三、北锚碇施工情况
三、北锚碇施工情况
三、北锚碇施工情况
五、2#墩施工情况
先施工红点所示8根钻 孔桩（然后灌注其所在隔舱封底混凝土）；再施工绿点所示4根钻孔桩（然 后灌注其所在隔舱封底混凝土）；最后施工其余三个隔舱钻孔桩和封底混 凝土。
围堰封底及钻孔桩施工
五、2#墩施工情况
冲击转机钻孔
五、2#墩施工情况
承台施工
五、2#墩施工情况
塔柱施工
五、2#墩施工情况
五、2#墩施工情况
水深4米左右，无法用空气吸泥机吸泥，采用砂石泵吸泥。
五、2#墩施工情况
拼第二层钢围堰（共2层）
五、2#墩施工情况
4、二次吸泥
五、2#墩施工情况
4、二次吸泥
五、2#墩施工情况
五、2#墩施工情况
围堰隔仓混凝土灌注
先施工红条处隔舱混凝土；再施工绿条处隔舱混凝土； 最后施工紫条处隔舱混凝土。
一、基本情况
河道情况
江中2#墩处有一个潜洲，在建桥阶段同时要进行 潜洲防护。
一、基本情况
河道情况
二、主桥总体设计
主桥长度2150m，从汉阳至武昌方向，索跨布置： 225m＋850m＋850m＋225m，为三塔四跨悬索桥。
汉阳
武昌
二、主桥总体设计 上部结构支撑方式：
锚碇和中塔处纵向固定，边塔处纵向伸缩滑动。
鹦鹉洲长江大桥 施工技术
2012年10月
主 要 内 容
一、基本情况 二、主桥总体设计 三、北锚碇施工 四、1#墩施工 五、2#墩施工 六、3#墩施工 七、南锚碇施工 八、结束语
一、基本情况
地理位置
鹦鹉洲长江大桥位于武汉市中心城区，是《武汉市城市总体规 划（2010～2020年）》中明确的过长江通道。桥址距下游武汉长江大 桥约2.0km，距上游白沙洲长江大桥6.3km。
二、主桥总体设计 3#墩 承台顶标高+12米，底标高+6米，平面尺寸（21X59米）
20根钻孔桩（直径2.8米，柱桩），桩底标高-15~-22米。
二、主桥总体设计 3#墩
二、主桥总体设计 3#墩
桩号 桩底高程（m）桩长L（m） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 -15 -15 -15 -22 -20 -16 -15 -15 -16 -18 21 21 21 28 26 22 21 21 22 24 桩号 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 桩底高程（m） 桩长L（m） -20 -18 -16 -15 -15 -15 -15 -16 -15 -15 26 24 22 21 21 21 21 22 21 21
三、北锚碇施工情况 4、地连墙施工
地连墙直径 88米、壁厚0.8 米、顶标高 、 底标高，上部有冠 梁。
三、北锚碇施工情况
导墙断面尺寸
共46个槽段，槽段长5.93米
槽段划分
三、北锚碇施工情况
三、北锚碇施工情况 5、沉井施工
施工难点：1、洪水期不允许下沉施工； 2、施工场地匮乏； 3、附近有建筑物，对地基沉陷要求高； 4、“带孔圆环+十字撑”沉井结构，最后下沉系数偏小； 5、城市桥梁，环保要求高； 6、封底混凝土方量大。 方案措施：1、科学周密组织，稳妥快速施工； 2、采用不排水吸泥下沉方案； 3、采用水力排砂工艺； 4、采用空气幕助沉措施； 5、圆环内设置十字撑使大体积封底混凝土可以分块灌注施工； 6、在沉静圆环上开16个井孔有利于取土下沉； 7、沉井外围10米处的地下连续墙结构有利于阻水和减小沉井下 沉时周围地基沉陷。
二、主桥总体设计 总 体 施 工 步 骤
三、北锚碇施工
三、北锚碇施工情况
施工难点：1、洪水期不允许下沉施工； 2、施工场地匮乏； 3、附近有建筑物，对地基沉陷要求高； 4、“带孔圆环+十字撑”沉井结构，最后下沉系数偏小； 5、城市桥梁，环保要求高； 6、封底混凝土方量大。
方案措施：1、科学周密组织，稳妥快速施工； 2、采用不排水吸泥下沉方案； 3、采用水力排砂工艺； 4、采用空气幕助沉措施； 5、圆环内设置十字撑使大体积封底混凝土可以分块灌注施工； 6、在沉静圆环上开16个井孔有利于取土下沉； 7、沉井外围10米处的地下连续墙结构有利于阻水和减小沉井下 沉时周围地基沉陷。 8、封底砼方案：高度上采用先施工垫层后施工封底砼、平面上 隔舱分部灌注封底砼的方案。
六、3#墩施工情况
六、3#墩施工情况
锁口钢管柱围堰平面布置
六、3#墩施工情况
采用单排钻孔桩防护大堤、锁口钢管柱围堰方案
六、3#墩施工情况
长臂挖掘机挖泥
六、3#墩施工情况
钢管柱围堰内支撑采用大块吊装、整体下放方案
七、南锚碇施工
七、南锚碇施工情况
七、南锚碇施工情况
自凝灰浆防渗墙：墙厚 0.8m，与圆形地下连续墙的净间 距为9.6m，在平面上呈同心圆环布置。 地连墙：墙下进行帷幕灌浆，墙内设置砼内衬。
一、基本情况
水文情况
桥位处十年一遇洪水位为+26.311。
北岸大堤顶标高：+26.1米。 问题：如何确定施工水位？ 洪水期施工水位取+26.311。 频率（%） 水位（m） 0.33 1 5 10 20
28.491 27.711 27.391 26.311 25.361
一、基本情况
地质情况
北岸锚碇处：表面5~6米杂填土，其下为粉砂、细砂、 砾砂、圆砾土； 北岸1#墩处：粉质粘土、粉土、粉砂、细砂； 江中 2#墩处：覆盖层厚约18米（粉砂和中砂），其下为 微风化生物碎屑灰岩； 南岸3#墩处：覆盖层为粉质粘土和粉砂，其下为微风化 白云质灰岩； 南岸南锚碇处：为溶洞疑似区，正在地勘，可能存在溶 洞。
摩阻力值（Kpa) 0.00 0.00 50.00 100.00 150.00
5.00
10.00
15.00
20.00
25.00
30.00
35.00
40.00
三、北锚碇施工情况
3、地基承载力试验与地基加固
通过地基承载力试验掌握地 基承载力参数，为地基加固方案 的选择提供依据。 采用挤密砂桩加固为首选 方案（加固深度8米、桩位距离1 米、桩径0.5米）。但实施中由 于震动大，后采用水泥搅拌桩加 固方案。 目的：提高地下8米范围内的地 基承载力，满足拼装沉井底节钢 壳的需要。
四、1#墩施工情况
封底
四、1#墩施工情况
清理桩头
绑扎承台、塔座钢筋、 灌注承台砼
四、1#墩施工情况
5、塔柱施工
四、1#墩施工情况
5、塔柱施工
四、1#墩施工情况
5、塔柱施工
四、1#墩施工情况
5、塔柱施工
四、1#墩施工情况
爬模
四、1#墩施工情况
四、1#墩施工情况
四、1#墩施工情况
五、2#墩施工情况 钢塔节段制造
五、2#墩施工情况 钢塔节段安装
五、2#墩施工情况 钢塔节段制造
六、3#墩施工
六、3#墩施工情况
六、3#墩施工情况
六、3#墩施工情况
施工方案
1、采用单排桩进行大堤防护； 2、采用搭设水上平台，在平台上用冲击钻机成孔方案进行钻孔桩施工； 3、采用锁口钢管柱钢围堰作为承台施工防水结构； 4、采用承台砼一次砼灌注方案； 5、塔座砼与下塔柱2米高底节一次灌注砼； 6、塔柱与横梁方案同1#墩。
承台顶标高+7.5米，底标高+1米，平面尺寸（34X70米） 39根钻孔桩（直径2.8米，柱桩），桩底标高 -39米附近。
二、主桥总体设计
二、主桥总体设计
中塔采用钢混结 合塔，下塔柱为砼结 构，中塔为钢塔（倒 Y型）塔柱为空心钢 筋砼箱型结构，高 152米。 最大吊装重量： 388.3吨（浮吊吊装）； 钢塔最大吊装重 量203.6吨。
五、2#墩施工
五、2#墩施工情况
1、潜洲防护 平面尺寸为（包括核心区）：长×宽=512m×336m 分两个施工期完成，第一个施工期工程安排在第1年汛后 施工，第二个施工期工程安排在第2年汛后施工
h
五、2#墩施工情况
五、2#墩施工情况
2、施工方案：双壁钢围堰着床就位封底后搭设钻孔平台 施工钻孔桩，而后围堰内施工承台和塔柱出水。下塔柱 （混凝土）翻模施工；上塔柱（钢塔柱）采用D5200塔机 吊装施工；鞍座由D5200塔机吊装。
四、1#墩施工情况
2、大堤防护 承台底标高：+6.5米 水封混凝土底标高：+2.7米
四、1#墩施工情况
四、1#墩施工情况
四、1#墩施工情况
四、1#墩施工情况
四、1#墩施工情况
3、钻孔桩施工 筑岛、旋挖钻机施工方 案。 第一根桩于在2011年1 月24日顺利开钻， 3月 26日凌晨最后一根钻孔 桩浇注完毕，历时45天 。 最快每天封2根桩
三、北锚碇施工情况 主要施工步骤：
1、钢壳拼装完且钢壳内灌注砼后抽取垫枕； 2、第二节砼施工后进行第一次下沉（下沉11米，刃脚 底标高+10）； 3、接高第三、四、五节； 4、第二次下沉（下沉12米，刃脚底标高-2）； 5、接高第六、七、八节； 6、第三次下沉（下沉22米，刃脚底标高-24）； 7、封底砼施工； 8、填充砼施工； 9、盖板施工； 10、锚体施工。
二、主桥总体设计
二、主桥总体设计
二、主桥总体设计 1#墩
承台顶标高+12米，底标高+6.5米，平面哑铃型 （28X67米） 44根钻孔桩（直径2米，摩擦桩），桩底标高-68.5米
二、主桥总体设计
二、主桥总体设计 1#墩
边塔为门式框架结构， 塔柱为空心钢筋砼箱 型结构，高129.2米。
二、主桥总体设计 2#墩
五、2#墩施工情况
D5200吊装上横梁和鞍座
五、2#墩施工情况 下塔柱施工
五、2#墩施工情况 钢塔锚杆安装
五、2#墩施工情况 钢塔首节段吊装
五、2#墩施工情况 钢塔节段制造
五、2#墩施工情况 钢塔节段制造
五、2#墩施工情况 钢塔节段制造
五、2#墩施工情况 钢塔节段制造
五、2#墩施工情况 钢塔节段制造
二、主桥总体设计 3#墩
边塔与1#墩结构相同
二、主桥总体设计 南锚碇
南锚碇基础为地下连续墙结构,直径68米， 壁厚1.5米。其上毛体与北锚碇相同。
冠梁
内衬
地下连 续墙
二、主桥总体设计
二、主桥总体设计 钢砼叠合梁
钢箱梁宽38米，两侧吊杆间距36米。
Hale Waihona Puke Baidu
桥面板预制后存放6个月再与钢箱梁结合。
二、主桥总体设计 缆索
五、2#墩施工情况
3、钢围堰
五、2#墩施工情况
五、2#墩施工情况
钢围堰拼装
五、2#墩施工情况
钢围堰上拖轮靠帮加固
五、2#墩施工情况
五、2#墩施工情况
钢围堰后锚
五、2#墩施工情况
断缆
五、2#墩施工情况
钢围堰水平转向下河
五、2#墩施工情况
五、2#墩施工情况
五、2#墩施工情况
五、2#墩施工情况
四、1#墩施工情况
四、1#墩施工情况
4、承台施工 拉森Ⅵ型钢板桩围堰 模板：考虑采用北锚沉井模板（单块模板宽度2米） 本承台直径：28米，沉井直径66米，利用正负误差 (20.5mm）。
二次灌注承台混凝土
混凝土配合比优化
钻孔桩施工完毕后将筑 岛土体清除。
拼围囹、插打钢板桩
四、1#墩施工情况
二、主桥总体设计
北锚碇： 北锚碇周围百米范围内 有高层建筑、长江大堤，在 沉井以外的10.0m范围处，设 置圆形地下防护墙。
二、主桥总体设计
北锚碇：
沉井截面为圆环形（外径为66m，内径41.4m），中间圆孔内设置 十字型隔墙；圆环内均布小圆井孔（直径8.7米）。沉井高43m，共分 八节，第一节为钢壳混凝土沉井，高6m；第二至第八节均为钢筋混凝 土沉井（C30）。沉井封底混凝土厚为10m。沉井顶面标高为+19.0m， 基底标高为-24m。
沉砂筒布置
三、北锚碇施工情况
空气幕气龛制作
三、北锚碇施工情况 水力系统
三、北锚碇施工情况 第一次下沉吸泥
三、北锚碇施工情况 水力系统布置实景
三、北锚碇施工情况
三、北锚碇施工情况
三、北锚碇施工情况
三、北锚碇施工情况
四、1#墩施工
四、1#墩施工情况
1、施工方案 钻孔桩采用旋挖钻钻孔施工 承台采用钢板桩围堰施工（施工前大堤须防护） 塔柱采用爬模施工（塔吊辅助） 上下横梁采用支架法施工
三、北锚碇施工情况
1、土的渗透试验
目的：渗透系数K、影响半径R 结论：1、渗透系数K值枯水期0.0313cm/s，丰水期0.6cm/s； 2、影响半径R值枯水期300m，丰水期400米。
三、北锚碇施工情况 2、地质勘探
通过试验，摸清土的 摩阻力和承载力参数，为 沉井顺利下沉创造条件。
深度（m）
侧壁摩阻力（JK1号孔）
三、北锚碇施工情况 5、沉井施工
钢壳分块与拼装 A类：12块；A1类4块； B类4块；C类1块。
三、北锚碇施工情况
三、北锚碇施工情况
三、北锚碇施工情况
三、北锚碇施工情况
垫枕抽取：在第一节钢壳内灌 注砼后抽取。 下沉中起吊设备：塔吊和门吊。
三、北锚碇施工情况
三、北锚碇施工情况
三、北锚碇施工情况
五、2#墩施工情况
先施工红点所示8根钻 孔桩（然后灌注其所在隔舱封底混凝土）；再施工绿点所示4根钻孔桩（然 后灌注其所在隔舱封底混凝土）；最后施工其余三个隔舱钻孔桩和封底混 凝土。
围堰封底及钻孔桩施工
五、2#墩施工情况
冲击转机钻孔
五、2#墩施工情况
承台施工
五、2#墩施工情况
塔柱施工
五、2#墩施工情况
五、2#墩施工情况
水深4米左右，无法用空气吸泥机吸泥，采用砂石泵吸泥。
五、2#墩施工情况
拼第二层钢围堰（共2层）
五、2#墩施工情况
4、二次吸泥
五、2#墩施工情况
4、二次吸泥
五、2#墩施工情况
五、2#墩施工情况
围堰隔仓混凝土灌注
先施工红条处隔舱混凝土；再施工绿条处隔舱混凝土； 最后施工紫条处隔舱混凝土。
一、基本情况
河道情况
江中2#墩处有一个潜洲，在建桥阶段同时要进行 潜洲防护。
一、基本情况
河道情况
二、主桥总体设计
主桥长度2150m，从汉阳至武昌方向，索跨布置： 225m＋850m＋850m＋225m，为三塔四跨悬索桥。
汉阳
武昌
二、主桥总体设计 上部结构支撑方式：
锚碇和中塔处纵向固定，边塔处纵向伸缩滑动。
鹦鹉洲长江大桥 施工技术
2012年10月
主 要 内 容
一、基本情况 二、主桥总体设计 三、北锚碇施工 四、1#墩施工 五、2#墩施工 六、3#墩施工 七、南锚碇施工 八、结束语
一、基本情况
地理位置
鹦鹉洲长江大桥位于武汉市中心城区，是《武汉市城市总体规 划（2010～2020年）》中明确的过长江通道。桥址距下游武汉长江大 桥约2.0km，距上游白沙洲长江大桥6.3km。
二、主桥总体设计 3#墩 承台顶标高+12米，底标高+6米，平面尺寸（21X59米）
20根钻孔桩（直径2.8米，柱桩），桩底标高-15~-22米。
二、主桥总体设计 3#墩
二、主桥总体设计 3#墩
桩号 桩底高程（m）桩长L（m） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 -15 -15 -15 -22 -20 -16 -15 -15 -16 -18 21 21 21 28 26 22 21 21 22 24 桩号 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 桩底高程（m） 桩长L（m） -20 -18 -16 -15 -15 -15 -15 -16 -15 -15 26 24 22 21 21 21 21 22 21 21
三、北锚碇施工情况 4、地连墙施工
地连墙直径 88米、壁厚0.8 米、顶标高 、 底标高，上部有冠 梁。
三、北锚碇施工情况
导墙断面尺寸
共46个槽段，槽段长5.93米
槽段划分
三、北锚碇施工情况
三、北锚碇施工情况 5、沉井施工
施工难点：1、洪水期不允许下沉施工； 2、施工场地匮乏； 3、附近有建筑物，对地基沉陷要求高； 4、“带孔圆环+十字撑”沉井结构，最后下沉系数偏小； 5、城市桥梁，环保要求高； 6、封底混凝土方量大。 方案措施：1、科学周密组织，稳妥快速施工； 2、采用不排水吸泥下沉方案； 3、采用水力排砂工艺； 4、采用空气幕助沉措施； 5、圆环内设置十字撑使大体积封底混凝土可以分块灌注施工； 6、在沉静圆环上开16个井孔有利于取土下沉； 7、沉井外围10米处的地下连续墙结构有利于阻水和减小沉井下 沉时周围地基沉陷。
二、主桥总体设计 总 体 施 工 步 骤
三、北锚碇施工
三、北锚碇施工情况
施工难点：1、洪水期不允许下沉施工； 2、施工场地匮乏； 3、附近有建筑物，对地基沉陷要求高； 4、“带孔圆环+十字撑”沉井结构，最后下沉系数偏小； 5、城市桥梁，环保要求高； 6、封底混凝土方量大。
方案措施：1、科学周密组织，稳妥快速施工； 2、采用不排水吸泥下沉方案； 3、采用水力排砂工艺； 4、采用空气幕助沉措施； 5、圆环内设置十字撑使大体积封底混凝土可以分块灌注施工； 6、在沉静圆环上开16个井孔有利于取土下沉； 7、沉井外围10米处的地下连续墙结构有利于阻水和减小沉井下 沉时周围地基沉陷。 8、封底砼方案：高度上采用先施工垫层后施工封底砼、平面上 隔舱分部灌注封底砼的方案。
六、3#墩施工情况
六、3#墩施工情况
锁口钢管柱围堰平面布置
六、3#墩施工情况
采用单排钻孔桩防护大堤、锁口钢管柱围堰方案
六、3#墩施工情况
长臂挖掘机挖泥
六、3#墩施工情况
钢管柱围堰内支撑采用大块吊装、整体下放方案
七、南锚碇施工
七、南锚碇施工情况
七、南锚碇施工情况
自凝灰浆防渗墙：墙厚 0.8m，与圆形地下连续墙的净间 距为9.6m，在平面上呈同心圆环布置。 地连墙：墙下进行帷幕灌浆，墙内设置砼内衬。
一、基本情况
水文情况
桥位处十年一遇洪水位为+26.311。
北岸大堤顶标高：+26.1米。 问题：如何确定施工水位？ 洪水期施工水位取+26.311。 频率（%） 水位（m） 0.33 1 5 10 20
28.491 27.711 27.391 26.311 25.361
一、基本情况
地质情况
北岸锚碇处：表面5~6米杂填土，其下为粉砂、细砂、 砾砂、圆砾土； 北岸1#墩处：粉质粘土、粉土、粉砂、细砂； 江中 2#墩处：覆盖层厚约18米（粉砂和中砂），其下为 微风化生物碎屑灰岩； 南岸3#墩处：覆盖层为粉质粘土和粉砂，其下为微风化 白云质灰岩； 南岸南锚碇处：为溶洞疑似区，正在地勘，可能存在溶 洞。
摩阻力值（Kpa) 0.00 0.00 50.00 100.00 150.00
5.00
10.00
15.00
20.00
25.00
30.00
35.00
40.00
三、北锚碇施工情况
3、地基承载力试验与地基加固
通过地基承载力试验掌握地 基承载力参数，为地基加固方案 的选择提供依据。 采用挤密砂桩加固为首选 方案（加固深度8米、桩位距离1 米、桩径0.5米）。但实施中由 于震动大，后采用水泥搅拌桩加 固方案。 目的：提高地下8米范围内的地 基承载力，满足拼装沉井底节钢 壳的需要。