立体车库毕业设计文献综述
停车场管理系统毕业论文设计
停车场管理系统毕业论文设计目录一、内容综述 (3)1.1 研究背景与意义 (4)1.2 国内外研究现状 (5)1.3 研究内容与方法 (7)1.4 论文结构安排 (8)二、系统需求分析 (9)2.1 功能需求 (10)2.2 性能需求 (11)2.3 安全性需求 (12)2.4 可用性需求 (13)三、系统设计 (15)3.1 系统架构设计 (17)3.1.1 系统总体架构 (17)3.1.2 模块划分 (19)3.2 数据库设计 (19)3.2.1 数据库需求分析 (20)3.2.2 数据库表结构设计 (22)3.2.3 数据库安全性设计 (22)3.3 用户界面设计 (23)3.3.1 界面布局设计 (25)3.3.2 界面交互设计 (26)3.3.3 界面美观设计 (28)四、系统实现 (29)4.1 开发环境搭建 (31)4.2 核心功能实现 (31)4.2.1 车辆信息管理模块 (33)4.2.2 停车位分配模块 (34)4.2.3 收费管理模块 (36)4.2.4 导航与监控模块 (37)4.3 系统测试与优化 (38)4.3.1 单元测试 (39)4.3.2 集成测试 (41)4.3.3 性能优化 (42)五、系统部署与运行 (44)5.1 系统部署环境准备 (45)5.2 系统部署步骤 (46)5.3 系统运行与维护 (47)六、结论与展望 (50)6.1 研究成果总结 (51)6.2 存在问题与不足 (52)6.3 未来工作展望 (53)一、内容综述本毕业论文设计旨在构建一个智能化的停车场管理系统，该系统旨在提高停车场车辆进出效率，优化管理流程，并且提供车位信息监测功能，以应对日益增长的停车需求。
本设计将综合使用现代信息技术，包括硬件设备和软件应用，以实现对停车场进行高效、便捷和安全的管理。
需求分析：本系统首先需要进行深入的需求分析，确定用户的具体需求，包括车辆识别、信息采集、数据处理以及信息展示等。
停车位文献综述
工商大学本科毕业设计文献综述题目：自动停车位的探讨与设计学生姓名：陈承学号：2007111323指导教师：彭健职称：高级工程师学院：机械工程学院专业班级：机械设计制造专业完成时间：2011-3-28摘要当前，我国的大中城市，儿乎都被停车问题所困扰，车辆多，车位少，停车难问题不断恶化，而作为解决城市静态交通的有效措施----向空间、向高层发展的自动化停车设备，它以其占地面积少、停车率高、布置灵活、高效低耗、性价比高、安全可靠等优点，越来越受到人们的青睐。
目前市面上常见的机械式停车方式有:升降横移类、垂直循环类、多层循环类、水一平循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类和简易升降类等。
而且在一个狭窄空间内倒车，很容易发生车辆碰撞，发生纠纷。
如何在有限的面积内发展更多的车位，快速停车入位，是当今停车产业着重解决的问题。
机械式停车方式的到来，能有效的缓解这一困难。
关键词自动停车位立体停车库PLC 自动泊车Abstract:At present, China's major cities, almost all children are plagued by parking problems, traffic and more parking spaces for small, difficult parking problem worsening, and as a solution to the city ---- static transportation to the space of effective measures, the development of automation to the top Parking facilities, with its small footprint, parking rates, layout flexibility, efficiency and low consumption, cost-effective, safe and reliable, more and more people of all ages. Currently on the market means the common mechanical parking are: lifting and transferring type, vertical circulation class, multi-cycle classes, water circulation category for a level, flat mobile type, laneway type, vertical lifting class and the simple movements and so on.And in a narrow parking space, it is prone to vehicle collision, the occurrence of disputes. How to develop a limited area of more parking spaces, fast stop into place, is the parking industry focus problem. The arrival of mechanical parking mode, which can effectively alleviate this difficulty.Keywords:automatic parking, PLC, Automatic parking garage, Parking目录一、设计课题背景介绍 2二、设计课题在国内(外)的研究现状71.国外的车库历史与现状72.我国停车位的发展与现状83.主要发展趋势9三、我的资料翻阅、设计思路和启发101.课题设计运动方式的确定102.载车板的设计和承载方式123.动力和传动方式选择与确定124.停取车辆的工作过程12四、机械式停车设备类别、型式与基本参数13五、文献17一、设计课题背景介绍[16]：我国自改革开放以来，房地产业和汽车工业两大支柱产业得到了高速发展，尤其随着我国城市建设速度的加快和人民生活水平的提高，轿车进入家庭己成为必然趋势。
毕业设计(论文)-立体车库的设计研究
立体车库的设计研究摘要大型立体车库实现各类车辆的自动停放及合理停放的仓库型设施。
伴随着城市汽车保有量的不断增加，停车难问题己经成为发达国家以及大中型城市的普遍现象。
机械式立体车库起到充分利用土地资源，发挥空间优势，最大限度地停放车辆的作用，成为解决城市静态交通问题的重要途径。
本课题以比较典型的升降横移式立体车库为研究对象，综合分析立体车库的制造成本和运作效率这两方面。
本论文对国内外车库现状及发展趋势进行了调查和研究，决定选择三层两列式车库结构为研究对象。
对于本次设计的升降横移式立体车库，分为三大部分：车库结构设计部分、传动机构设计部分和控制系统设计部分。
论文主要介绍了立体车库的主体结构和特点，对车库的控制系统进行简单的说明。
对车库进行受力分析时，由于车库的受力是一个复杂的力系，运用了有限元分析软件对车库钢结构强度以及传动结构钢强度进行综合的受力分析。
本文设计自动化立体车库的类型选用升降横移式立体车库，设计车位为24个，分为三层两列。
该车库优点是：占地少、操作安全和便捷，低耗能。
关键词：立体车库；自动化；钢结构强度；有限元软件AbstractLarge scale three-dimensional garage automatic park is to realize all kinds of vehicles and warehouse facilities and reasonable in the park.With the increase of car ownership in the city, parking difficult problem has become a common phenomenon in developed countries and large and medium-sized city.Mechanical stereo garage to make full use of land resources, use of the advantages of space, to maximize the role of the vehicle park,it has become an important way for static traffic problem in the city.In this paper the up-down and translation stereo garage the typical as the object of study,These two aspects of a comprehensive analysis of the manufacturing cost and the operation efficiency of stereo garage.Current situation and development trend of the garage at home and abroad has carried on the investigation and study,decided to choose the three layer two formulistic garage structure as the research object.For the up-down and translation stereo garage the design, divided into three parts: the garage structure design part, transmission part and the control system design.This paper mainly introduces the main structure and characteristics of stereo garage, the garage control system for a simple description.By analyzing the force of the garage,for the stress of the garage is a complicated force system,using finite element analysis software of steel structure garage strength structural steel strength and driving force comprehensive analysis.The up-down and translation stereo garage the paper design the automatic three-dimensional garage,design of parking spaces for 24, divided into three layers of two,the garage has the advantages of less land occupation,: safe and convenient operation, low energy consumptionKeywords：stereo garage；automation,strength；steel structure；finite element software目录摘要 (1)Abstract (2)第一章绪论 (1)1.1选题的背景和意义 (1)1.2 立体车库国内外的发展前景和现状 (2)1.2.1 立体车库在国内的发展 (2)1.2.2立体车库在国外的发展 (3)1.2.3立体车库发展前景 (4)1.3 本章小结 (5)第二章立体车库结构材料的分析和简述 (7)2.1 立体车库结构材料的分析 (7)2.2 立体车库的简述 (7)2.2.1 立体车库的设计方案 (7)2.2.2车库的运作介绍 (8)2.3本章小结 (16)第三章立体车库结构的校核 (17)3.1 立体车库整体结构的校核 (17)3.2 汽车运输机结构的校核 (21)3.3 可移动导轨的校核 (23)3.4 本章小结 (25)第四章控制系统的阐述 (27)4.1 控制系统的选择 (27)4.2 控制系统运作的机理 (27)4.3 PLC系统的模块分类 (28)4.4本章小结 (29)结论 (31)参考文献 (33)附录 (35)致谢 (45)第一章绪论第一章绪论1.1选题的背景和意义随着改革开放力度的增大，中国国民经济得到高速发展，各行各业的发展欣欣向荣。
立体停车场毕业设计
立体停车场毕业设计【篇一：立体车库毕业设计】摘要随着我国经济的飞速发展，城市人口日益增多，特别是随着改革开放以来，我国进入了汽车拥有率迅速上升时候。
以往那种单层平面停车场也越来越不能满足市场的需求。
对多停车位、少占空间、使用操作简单、安全可靠的“立体停车库”的建设，是解决目前寸土寸金的大都市内停车难的有效办法。
立体车库是一种以单层平面停车场为核心、多平面的空间停车车库，通过可编程控制器(programming logic controller，简称plc)控制车位空间位置的变动,使车位能够实现空间到平面的转化，实现多重单层平面停车的功能。
升降横移式立体车库利用托盘移位产生垂直通道，实现多层车位的升降来存取车辆。
本文的研究对plc在计算机自动化控制系统中的应用，以及利用mcgs实现工业工程实时监控，提高工业的自动化水平，都具有很重要的实践意义。
关键词：立体车库；可编程控制器plc ；mcgs工控软件组态；模拟仿真abstractalong with the our country economy rapid development, the urban populationincreases day by day, specially since along with the reform and open policy, theautomobile total quantity is more and more. formerly that kind of single-layer planeparking lot could not satisfy the demand ofthe market. to the multi- parking spots, little occupies of the space, the use operation is simple. three-dimensionalgarage,which is the effective solution of stops difficult in the present big city.the three-dimensional garage, which takes the single-layer plane parking lot asthe core, is the multi-dimensional space parking garage. it uses the programmablecontroller (programming logic controller, also called plc) to realize multiplemonolayer plane stops by controlling the berth space position the change. vertical-horizontal moving undergroundcar parks, which realize multilayer berthfluctuation depositsand withdraws the vehicles by shifting the tray to produce thevertical channel.the article research has the certain practice significance in the computer control system as well as using mcgs to achieve real-timemonitoring of industrial projects, which raises the level of industrial automation.keyword:three-dimensional garage, programmable controller, monitor andcontrol generated system(mcgs), simulation目录摘要 (i)abstract (ii)第一章绪论 (1)1.1 立体车库的概述 (1)1.2 国内立体车库的发展状况 (2)1.3 主城中心区停车现状 (3)1.4 发展立体车库的目的与意义 (3)第二章升降横移式立体车库控制系统总方案的设计 (4)2.1 升降横移式立体停车库概述 (4)2.2 升降横移式立体停车库控制系统设计 (4)2.2.1 升降横移式立体停车库的主要组成 (4)2.2.2 升降横移式立体停车库运动规律 (5)2.2.3 升降横移式立体停车库控制系统的原理 (6)2.2.4 升降横移式立体停车库控制系统的基本要求 (7)2.2.5 升降横移式立体停车库控制系统硬件的选择 (8)2.2.6 立体停车库6号车位监控系统设计 (14)第三章立体车库6号车位监控系统的设计 (17)3. 1 mcgs工控组态软件简介 (17)3.2 基于mcgs仿真实现的意义 (19)3.3基于mcgs对车库6号车位控制系统的应用研究 (19)3.3.1 升降横移式立体车库画面的实现 (20)3.3.2 车库控制系统数据库的研究 (21)3.4 工程画面的连接及图面仿真研究 (23)3.5 控制系统控制流程的研究 (26)3.4.1 脚本程序简介 (26)3.4.2 脚本程序基本语句 (27)3.4.3 脚本语言的编辑 (28)3.4.5 升降横移式立体车库画面安全机制的设置 (31)3.6 mcgs的网络通信 (32)3.7 组态操作结果 (33)3.7.1 mcgs组态软件与s7-200联调 (33)3.7.2plc调试及组态结果的检查 (39)小结 (40)参考文献 (41)致谢 (42)附录 (42)第一章绪论1.1 立体车库的概述多层式立体车库采用高架式存放，它的特点是节省土地面积，即在一个单位的面积上各异容纳多个车位，同时，可以根据场地的大小，变化排列，具有灵活多变的特性。
立体车库毕业设计
立体车库毕业设计立体车库毕业设计近年来，随着城市化进程的加快和人口的不断增长，城市停车难问题日益突出。
为了解决这一难题，我进行了一项立体车库的毕业设计。
本文将介绍我设计的立体车库的原理、功能和优势。
一、设计原理立体车库是一种通过机械设备将车辆垂直停放的停车设施。
它采用电动升降机原理，将车辆从地面直接升到指定位置，实现多层停车。
这种设计可以最大限度地利用有限的空间，提高停车效率，解决城市停车难问题。
二、功能特点1. 多层停车：立体车库设计了多层停车位，使得同一面积内可以停放更多的车辆。
每层停车位之间通过升降机连接，方便车主进出。
2. 自动化控制：立体车库采用先进的自动化控制系统，通过智能化的设备自动完成车辆的升降和停放。
车主只需将车辆驶入指定位置，然后按下按钮，系统将自动将车辆升至指定层。
3. 安全可靠：立体车库设计了多重安全保护措施，如防坠落装置、防撞装置和火灾报警系统等，确保车辆和车主的安全。
4. 环保节能：立体车库采用电动升降机，不需要使用传统的汽车燃料，减少了空气污染和噪音污染。
同时，它还可以节约车主的时间和精力，提高生活质量。
三、优势分析1. 解决停车难问题：立体车库可以有效地解决城市停车难问题，提高停车效率，节约停车空间。
它可以在有限的空间内停放更多的车辆，减少了城市交通拥堵现象。
2. 提高土地利用率：立体车库可以垂直停放车辆，充分利用空中空间，提高土地利用率。
这对于城市发展和土地资源的节约具有重要意义。
3. 便捷高效：立体车库采用自动化控制系统，车辆进出方便快捷。
车主只需按下按钮，系统将自动将车辆升降至指定位置，不需要进行繁琐的停车操作，节约了时间和精力。
4. 安全可靠：立体车库设计了多重安全保护措施，确保车辆和车主的安全。
防坠落装置和防撞装置可以有效地避免意外事故的发生，火灾报警系统可以及时发现火灾隐患。
5. 环保节能：立体车库采用电动升降机，不需要使用传统的汽车燃料，减少了空气污染和噪音污染。
新型智能立体车库控制毕业设计论文
1 引言1.1 本课题研究的背景及意义近些年来，伴随着我国人民物质生活水平的不断改善，我国机动车保有量越来越多，由于不合理的城市规划，停车设施的短缺、管理不善及其他一些原因，导致道路资源一天比一天紧张，交通供需矛盾日益显现出来。
尤其是在静态交通中，传统停车场已经不能满足越来越多的停车需要。
基于停车难的现实问题，让静态交通在道路上停车，对于本来就拥挤的动态交通和一寸土一寸金的城市空地上，无疑会让已经拥挤的道路问题越来越严重。
因此必须高度重视城市面临的停车难问题，并积极寻找解决办法。
现在城市交通拥堵和停车难已经成为主要的社会问题，造成这些问题的主要原因是城市化的发展和人们生活水平的日益提高。
我们可以通过动用各级政府的力量，出台各种鼓励修建停车场的相关政策以及使用立体式停车库位的措施解决这些问题。
面对停车难问题，我们要从源头上想办法来解决这个难题。
这就要求我们要从停车位建设和对车辆停放的管理两方面进行，以立体停车场为主要的停放地点，如果有需要可以短暂性的在路外以及公共区域停车。
之前停车位的控制系统大多数采用继电器，但是继电器控制系统有许多的不足之处。
首先，它的体积很大，比较笨重。
其次，它的控制很不稳定，需要许多人进行维护。
除了继电器控制系统之外，还有的一些控制系统用的是单片机。
但是这些控制系统在输入、输出部分上会有很大的消耗，并且它们系统的稳定性不好和抗干扰性差等因素也会让机器经常需要人员维护。
但是PLC自身的抗干扰、适用能力以及它的应用范围都是特别优秀的，这样，就会让我们设计的此车库的发展就有了更高的发展前景。
PLC有在应用灵活方面有着无与伦比的优点，编程简便、且容易修改，配置也是很灵活的，同时它的结构模块化、功能齐全也是PLC技术应用的有力条件；安装简单、调试方便；体积小、能耗低，PLC 的这一系列优点使它赢得了诸多智能立体车库的青睐，加之其价格逐年下降，所以实用性和现实性很强。
1.2 国内外的发展及研究现状机械式智能立体车库的出现，很好地解决了世界各国停车难的问题，欧美国家是最早开始使用立体车库的国家。
文献综述-PSH4D型立体停车库横移传动机构设计
题目：PSH4D型立体停车库横移传动机构设计1994年国家制订了汽车产业政策,将汽车工业作为国家的支柱产业,从而有效地刺激了汽车工业的生产和发展,但同时也带来了一系列问题。
轿车激增,城市停车难问题日益突出,不仅影响了道路交通顺畅,污染了城市观瞻,更破坏了城市的绿化美化。
因此出现了利用空间理念建立的立体停车系统。
随着城市的发展，立体停车系统也得到了长足的进步：由简单的机械停车设备发展到由计算机管理的高度自动化现代立体停车库，成为具有较强的实用性、观赏性和适合城市环境的建筑[1]。
一.立体停车库的由来立体车库是根据自动物流系统物料传输的原理, 采用多层高架式存放车辆的大型停车设备。
它发祥于年代的美国, 是在繁华拥挤的都市里, 为了解决停车难所采取的一种措施。
50年代以后, 伴随着私人小汽车的大量涌现, 美国、西欧相继发明了多种形式的立体车库。
到了六七十年代, 德国、日本、国等国家以及香港和台湾等地区则大有后来居上之势。
近年来, 立休车库从造型、结构、控制、驱动、监测、材料、保险等方面不断更新换代, 日趋完美, 并广泛应用于宾馆、商业大楼、各种娱乐场所、机场、码头及繁华商业街等车辆密集地区。
立体车库的诞生, 尽管仍有不尽人意之处, 但它的确为缓解交通拥挤解决停车难开辟了一条新的途径[2]。
二.立体停车库的优点随着经济的腾飞，城市中的停车难的问题也越来越严重。
在寸土寸金的市中心等车辆集中的地区，只能想空中、向地下发展，因此建造相当数量的立体停车库已成为必须，同时立体停车库也有不少优点：1.节约空间一般情况下，其占地面积约为平面停车场的1/2—1/2.5，机械式“立停”车库在地下和地面都可安装，最大的好处就是可以充分利用小面积向空中发展，尽量多存车辆，是土地资源紧缺、车辆容量大的场所最佳停车方式。
2.自动化操控，使用方便。
立体停车库自动化程度高，可以进行旋转式升降。
安装了立体停车库的大型地下停车场则配套安装停车场智能管理系统，由经过专业技术培训的工作人员进行24小时值守调度。
毕业报告立体停车库设计
毕业报告立体停车库设计立体停车库是一种高效的停车解决方案，可以极大地节省停车空间。
本毕业报告将介绍一个立体停车库的设计方案，讨论其设计原理、结构特点以及实际应用。
一、设计原理立体停车库的设计原理是通过多层平台和自动化设备实现多车辆的停放。
车辆可以通过电梯或转盘等设备进出不同的层级，从而达到节省停车空间的效果。
二、结构特点1.承重能力强：立体停车库的结构设计具有承载重量大的特点，能够承受多层平台上停放的车辆重量。
2.空间利用率高：立体停车库采用分层设计，车辆停放在不同的层级上，从而使得停车空间利用效率最大化。
3.自动化设备：立体停车库通过电梯、转盘等自动化设备来实现车辆的进出，大大提高了停车的效率和便利性。
4.安全性：立体停车库设计有多重安全防护系统，如防止车辆滑落的保护装置、阻止碰撞的感应器等，能够确保停车过程的安全性。
三、实际应用立体停车库的设计方案可以被广泛应用于城市的停车场建设中，尤其对于停车位紧张的地区尤为适用。
1.商业中心：商业中心常常面临着停车位紧张的问题，立体停车库可以在有限的空间内提供更多的停车位，为商业中心的顾客提供方便的停车解决方案。
2.居民小区：随着汽车数量的增加，居民小区停车位的需求也在增加。
立体停车库可以有效地解决停车位紧张的问题，为居民提供充足的停车位。
3.地铁站：很多地铁站周边的停车位往往有限，立体停车库可以有效地解决停车位不足的问题，为乘客提供方便的停车选择。
四、总结立体停车库是一种高效的停车解决方案，能够节省停车空间，提高停车效率。
设计原理主要包括多层平台和自动化设备的应用。
其结构特点包括承重能力强、空间利用率高、自动化设备和安全性。
实际应用包括商业中心、居民小区和地铁站等。
立体停车库的设计和应用不仅提供了便利性，还能有效解决停车位紧张的问题。
关于自动化立体车库的本科毕业论文
目录摘要 (3)Abstract (4)第1章升降横移立体停车库的概况 (5)1.1 本课题提出的背景 (5)1.2 升降横移立体停车库发展现状及市场前景分析 (6)第2章升降横移立体停车库的类型特点及选型 (6)2.1 升降横移立体停车库的类型 (6)2.1.1 升降横移类及特点 (7)2.1.2 垂直提升类及特点 (7)2 .2 升降横移立体停车库的选型 (7)第3章车库工作原理、结构特点和主要技术参数 (8)3.1升降横移式立体停车库的运行原理 (8)3 .2升降横移立体停车库结构特点： (9)第4 章升降横移式立体停车库的硬件系统 (10)4.1 概述 (10)4.2 PLC简介 (10)4.3硬件电源及负荷 (10)4.4 PLC的选用原则及本设计中选用的PLC (11)第5章系统设计 (12)5.1 控制系统方案的确定 (12)5.2 系统硬件设计 (13)5.2.1 I/O地址分配表 (13)5.2.2 PLC外部接线图 (16)5.3系统软件设计及调试过程 (17)5.3.1车盘运行梯形图 (18)5.3.2停、取车的调试 (25)第6章升降横移式立体车库的安全性问题 (28)6.1 防干扰和电力超载装置 (28)6.2 车辆防滑、定位、制动装置 (28)6.3。
减振装置 (28)结束语 (29)附录1：各层的停车盘顺序功能图表 (29)附录2:升降横移立体停车库主电路图及其控制原理图 (36)参考文献 (39)摘要立体车库是专门实现各种车辆的自动停放及科学寄存的仓储设施。
随着城市汽车保有量的不断增加，停车难问题己经成为大中型城市的一个普遍现象。
机械式立体车库可充分利用上地资源，发挥空间优势，最大限度地停放车辆，成为解决城市静态交通问题的重要途径。
本课题以较为典型的升降横移式立体车库为研究对象，综合考虑立体车库制造成本和运行效率的双重因素。
本文在对国内外车库现状及发展趋势做了充分调研的基础上，选择四层三列式车库结构为研究模型。
小型立体车库毕业设计
小型立体车库毕业设计本科学生毕业设计小型立体车库设计第 1 章绪论1.1 课题背景我国自改革开放以来,房地产业和汽车工业两大支柱产业得到了高速发展,尤其随着我国城市建设速度的加快和人民生活水平的提高, 轿车进入家庭已成为必然趋势。
据统计,2011年我国民用汽车保有量约 10578万辆。
其中私人轿车占 41%。
需要大量的轿车泊位,通过建立立体停车库来解决我国城市停车难的问题。
2011 年,我国已成为全球第一大汽车市场,国内销售总量达到 1850.51 万辆,而汽车保有量破亿,其中私人轿车的保有量就有 4322 万辆。
停车难成为继行车难之后困扰各大中城市的交通难题。
我国汽车工业的高速发展和汽车销售额的高速增长,必然给城市交通(包括动态交通和静态交通)带来巨大的压力,各地政府虽已花大力支持城市交通基础设施建设,但始终难以满足汽车快速增长的需要。
最近十几年来,我国城市机动车增长速度年平均在? 10%~15%,而城市道路年平均增长速度只有? 2%~3%。
特别是大城市的机动车拥有量和交通的增长远远超过交通基础设施的增长速度。
如北京市在 90年代小汽车年平均年增长速度达到 30%左右,但城市道路年平均增长率只有 1.2%,道路面积年增长率为 3.7%。
静态交通基础设施的建设更落后于动态交通基础设施建设,全国停车位缺口平均在?60%以上。
因此造成大量车辆停在道路内,形成马路停车场。
随着汽车进入家庭的速度不断加快,对城市交通基础设施的压力越来越大。
交通拥堵、停车难已经成为国内很多城市发展的严重制约因素,因此也引起了各级政府的重视。
解决停车难的一个主要手段就是建设立体停车库。
立体停车库可以高效地利用土地面积;可以提高交通车辆的流通速度;可以保证车辆的安全有序的管理。
因此,近十多年年来立体停车库在我国得到了高速的发展,智能停车设备行业已经成为一个新兴的行业。
从 1997年到 2000年, 年递增速度在 30%?以上,2000年到 2009年,年递增速度达 50%以上。
最新智能立体车库研究--毕业设计论文
电控系统是现代工业的主流技术，在智能立体车库中也是不可获取的核心部分。在本章节中，我首先介绍并了解了智能立体车库的主要类型，分析利弊。然后对车库的存取车的方案进行详细的分析，最后结合系统的运行特点，改进其电气控制的方案和车库的设计要求。
2.1立体车库的分类
智能车库的出现大幅度的增加了停车容量，增加了停车费用，促进了经济发展，作为集成科学技术的产物，立体车库的机械设备系统独树一帜。
1.1智能车库的简介
智能车库是高科技的产物，集百家之所长，系统的维护，设备的保养与管理，动态的实时监控，大大提高了车库的智能化。分时控制功能，实现分时段，分层泊车控制便是该系统最大的亮点，不浪费每一个空闲车位。智能化车库利用计算机的智能控制，实现存取车的业务，也可以看做是一个自动化的物流储运系统。
当车开到车库门口，刷卡存车，此时车库门打开，将车停放在指定位置，由红外扫描获取汽车大小数据，为车主匹配一个最佳停车方案，再由载车盘通过机械传动系统移动到指定位置。当车主再次刷卡，IC读卡器识别卡内信息，成功交费后，车主取车离开。
科学的发展推动了PLC技术日益进步，车库利用PLC技术，绝大程度上解决了工作效率差、自动化程度低，系统的管理不足的缺点。智能车库的出现是当代科技的最具代表性的产物，它不但缓解了闹市中的交通拥挤，并且秉着“节约环保”的理念，占地少，空间利用率大，最主要的是它的出现为都市建设给予了不可忽略的帮助。城市让生活更美好，科技让生活充满精彩。
1 绪论
随着国家经济的繁荣，私家车越来越普遍，同时也引出了停车的一系列问题，为了解决停车问题，智能车库成了解决问题的最好方案，一个全新的行业，它占地面积少，安全可靠，停车效率高，高效低能环保，人性化设计使人们的生活更加的美好。智能车库必定会形成未来的停车主流，淘汰了原始的露天停车场，方便，快捷是科技为人类服务的唯一标配。
毕业设计立体停车场设计
毕业设计立体停车场设计毕业设计立体停车场设计近年来，随着城市化进程的不断加快，车辆数量急剧增加，停车难成为了城市交通中的一大难题。
为了解决这一问题，立体停车场应运而生。
立体停车场以其高效利用空间、方便快捷的特点，成为了城市停车场建设的重要选择。
本文将从立体停车场的设计理念、结构特点以及未来发展趋势等方面进行论述。
一、设计理念立体停车场的设计理念主要包括高效利用空间、节约建设成本、方便快捷等。
在城市拥挤的场地条件下，立体停车场通过垂直布置停车位，大大节约了地面面积。
同时，立体停车场的建设成本相对较低，不仅减少了土地开发的投入，还提高了土地的利用率。
此外，立体停车场通过智能化技术，实现了车辆的自动停放和取出，大大提高了停车的效率和便利性。
二、结构特点立体停车场的结构特点主要包括垂直布置、多层结构和自动化管理等。
立体停车场通过垂直布置停车位，将车辆停放在不同的层次，有效利用了空间。
同时，多层结构的设计可以根据实际需要增加停车位数量，满足城市停车需求的不断增长。
此外，立体停车场的自动化管理系统可以实现车辆的自动停放和取出，减少了人工操作的时间和成本。
三、未来发展趋势随着科技的不断发展，立体停车场在未来将呈现出更多的发展趋势。
首先，立体停车场将更加智能化。
通过智能化技术，立体停车场可以实现车辆的自动识别、自动停放和取出，提高了停车的效率和便利性。
其次，立体停车场将更加环保节能。
未来的立体停车场将采用太阳能、风能等可再生能源，减少对传统能源的依赖，降低运营成本。
此外，立体停车场还将与城市交通系统相结合，实现车辆的智能导航和停车位的实时监控，提高城市交通的整体效率。
总结起来，立体停车场作为解决城市停车难问题的重要手段，具有高效利用空间、节约建设成本和方便快捷的特点。
其设计理念以高效利用空间、节约建设成本和方便快捷为核心，结构特点主要包括垂直布置、多层结构和自动化管理等。
未来，立体停车场将更加智能化、环保节能，并与城市交通系统相结合，实现车辆的智能导航和停车位的实时监控。
文献综述-升降横移式立体车库的可行性研究
本科毕业设计（论文）文献综述题目升降横移式立体车库的可行性研究学院机电工程学院专业汽车服务工程班级10汽车本学号*********** 学生姓名周华强指导教师苏忠根升降横移式立体车库的可行性研究摘要：随着我国经济的发展与居民收入的提高，私家车的拥有量巨增，引发城市居民停车难的问题．由于很多新建小区内住户与车位的配比为1：1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体车库以其平均单车占地面积小的独特特性，已被逐渐推广并被广大用户接受。
关键词：立体车库停车一、什么是立体式车库现在所知的最早的立体车库建于1918年，位于美国伊利诺斯州芝加哥市华盛顿西大街215号的一家宾馆(Hotel La Salle)的停车库，设计师是Holabird 和Roche。
［1］经过近一个世纪的发展，立体式车库的技术越来越成熟，应用越来越广泛。
到目前为止，立体车库发展到有九种主要类型：升降横移类(PSH)、巷道堆垛类(PXD)、垂直升降类(PCS)、垂直循环类(PCX)、水平循环类(PSX)、多层循环类(PDX)、简易升降类(PJS)、平面移动类(PPY)、汽车升降机(PQS)。
［2］在以上九种类型尤以升降横移类(PSH)立体车库应用最为广泛。
采用以载车板升降或横移存取车辆的立体停车设备的停车库叫做升降横移类停车库。
升降横移式立体车库采用模块化设计，每单元可设计成半地下、两层三层、四层、五层等多种形式，车位数从几个到上百个。
此立体车库适用于地面及地下停车场配置灵活，造价较低。
其工作原理为：一般一层车位只能横移，中间车位即可横移又可升降，上层车位只能升降，该类车库通过各层车位的移动来实现车辆的存取，由于升降横移式立体停车库对场地的适应性较强，可根据不同的地形和空间任意组合、排列，规模可大可小，对土建的要求比较低，因此升降横移式立体停车库应用十分广泛普遍。
［2］二、国外立体车库的研究现状早在50多年前，立体停车就在国外有所发展，先后出现了针对家庭使用的双层停车设备；利用住宅空地建起2-4层升降横移停车设备；适合城市中心商住区使用的停车楼和停车塔；利用广场、建筑物下面的空间建设地下车库。
毕业设计(论文)-环形电梯式立体停车库设计
目录摘要第1章绪论 (3)1.1土地的利用 (3)1.2机械停车库的概念 (3)1.3 立体车库的历史以及国内外的状况、发展前景 (3)1.4 立体车库的类型和特征 (6)1.5电梯式立体车库的设计概要 (10)1.6电梯式停车库的设计参数 (10)第2章电梯式立体车库的结构设计 (13)2.1 电梯立体车库的工作过程 (13)2.2 电梯式立体车刻苦与传统车库比较具有优势 (13)2.3 立体车库的结构 (14)2.4 电梯立体车库的运动机构 (15)第3章环形电梯式立体车库的控制系统分析 (24)3.1 立体车库的主控单元 (24)3.2 立体车库控制系统的组成 (25)3.3 小结 (25)总结与展望致谢参考文献摘要进入新世纪以来，我国土地资源供需矛盾日趋尖锐，形势严峻。
我国土地资源总量丰富但人均贫乏。
随着人口的增加和经济的发展，土地资源形势日趋严峻。
都市停车难是当前我国大中城市中普遍存在的一种现象。
长期以来被忽视的静态交通建设加上停车场、泊车位的严重不足，使都市面临前所未有的压力。
随着城市化进程的加速，日益增多的汽车带来了城市停车厂不足以及由此引发的一系列问题，为了更好地利用土地资源，我们在城市中紧凑的地方内对停车空间、停车方式进行新的探索。
本设计主要是关于环形电梯式立体停车库和主要零部件的选择。
环形电梯式立体停车库就其组成部分而言，可分为三大部分:车库结构部分、传动机构部分和控制系统部分。
传动结构由升降传动、旋转传动和横移传动三个部分组成。
该立体车库就是通过旋转机构选择车位方向，升降电梯承载车辆到指定高度，横移机构利用叉梳实现存取车辆；本设计选择以可编程控制器(PLC)作为车库控制系统的控制核心，并根据车库工作时输入输出的工作参量，完成可编程控制器的选择。
环形电梯式立体停车库具有非常广阔的发展空间和前景，使立体停车库实现智能化，网络化,标准化。
关键词: 停车，土地资源，环形电梯式立体停车库，升降电梯，横移叉梳，可编程控制器第1章绪论1.1土地的利用20世纪以来，由于人口急剧增长，而可利用的土地资源相对越来越少，因此土地利用问题逐渐引起世界各国的重视。
立体车库毕业设计论文
立体车库毕业设计论文立体车库毕业设计论文摘要：立体车库是一种高效利用空间的停车设施，通过垂直升降机和智能控制系统，实现多辆汽车的快速停放和取车。
本文将探讨立体车库的设计原理、结构特点和未来发展趋势，以期为毕业设计提供参考和借鉴。
1. 引言立体车库是解决城市停车难题的一种创新解决方案。
随着城市化进程的加快，私家车数量的快速增长，传统的地面停车场已经无法满足需求。
立体车库以其小占地面积、高利用率的特点，成为城市停车场建设的新选择。
2. 设计原理立体车库的设计原理主要包括垂直升降机和智能控制系统。
垂直升降机通过提升和下降车辆，实现车辆的停放和取车。
智能控制系统负责监控和调度车辆的进出，确保车辆的安全和高效运行。
3. 结构特点立体车库的结构特点主要包括框架结构、传动系统和安全设备。
框架结构采用钢结构或混凝土结构，具有良好的承载能力和稳定性。
传动系统采用电动机和链条传动，实现车辆的垂直运动。
安全设备包括防坠落装置、紧急停车装置等，确保车辆和人员的安全。
4. 设计考虑因素在进行立体车库设计时，需要考虑多个因素，包括停车位数量、车辆尺寸、运行速度、安全性和维护成本等。
合理的设计考虑因素能够提高车库的使用效率和用户体验。
5. 市场应用与案例分析立体车库在城市停车场建设中得到了广泛应用。
通过对市场应用和案例分析，可以了解立体车库在不同场景下的运行情况和效果。
同时，可以借鉴成功案例的经验和教训，优化设计方案。
6. 未来发展趋势随着科技的不断进步，立体车库也在不断发展和创新。
未来的立体车库可能会采用更先进的自动化技术，如无人驾驶技术和智能停车系统，提高停车效率和用户体验。
同时，立体车库还可以与城市交通规划和智能化管理相结合，实现智慧城市的建设目标。
7. 结论立体车库作为一种高效利用空间的停车设施，具有广阔的市场前景和应用价值。
通过深入研究立体车库的设计原理、结构特点和未来发展趋势，可以为毕业设计提供有益的参考和借鉴。
立体车库毕业设计文献综述
升降横移式立体车库总体设计摘要：随着我国经济的发展与居民收入的提高，私家车的拥有量巨增，引发城市居民停车难的问题．由于很多新建小区内住户与车位的配比为1：1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体车库以其平均单车占地面积小的独特特性，已被逐渐推广并被广大用户接受。
关键词：住宅小区立体车库停车一、国内外立体停车场发展现状日本从20世纪50年代中期开始停车场问题研究，1960 年建成了一座四个车位的二段式立体停车场，60 年代末，仅东京市就引进西欧技术建成了各种形式的立体停车场40座，1971年开始发展装配自行式立体停车场。
据日本建设厅调查统计，在日本从事立体停车库及其设备开发、制造的公司约有200多家。
目前日本已经投入使用立体停车位超过300万个，其中以升降横移式停车设备为主。
对于日本，优势在多层升降横移类、垂直升降类、水平循环类、垂直循环类、简易升降类等产品上。
韩国立体停车设备技术是日本技术的派生。
产业从20世纪70年代中期开始起步，80 年代开始引进日本技术，经过消化生产和本土化，90 年代开始为推广使用阶段。
由于得到政府的高度重视，各种立体停车设备得到普遍开发和利用，韩国近几年增长速度都在30% 左右。
德国和意大利等欧洲国家从事停车设备开发和生产比较早。
较好的公司有意大利Sotefin、Interpark、德国Palis等。
由于欧洲国家土地资源比较富余，停车问题表现不很突出，停车设备应用量不是很大。
多数为巷道堆垛式产品。
我国在20世纪80年代初开始研制和使用立体停车场。
90 年代以来，随着汽车工业和建筑业的发展，尤其是轿车进入家庭后，立体停车场的应用逐步推广。
到2003 年底，我国已有31个省份的56 个城市，兴建了879 个立体停车库，车位8 万多个，其中有一半是用于住宅小区配套设施。
而且，这些停车库更多地集中在北京、上海、江苏、浙江和广东等地。
目前我国已经形成了新兴的停车行业，步入了引进、开发、制造、使用相结合的初步发展阶段。
立体车库文献综述
文献综述前言本人毕业设计的论题为《基于PLC的垂直循环式立体车库控制系统的设计》，无处停放车辆的问题是城市的交通，经济以及社会发展到了一定的程度产生的结果，然而就像在现代化的大城市里，立体式的交通和立体式的建筑都有了非常明显的发展，因此，为了能够尽量减少土地的使用面积，并且能够最大限度的压缩停车设施的面积，也为了将来交通不再拥堵，人们的进出也更加的方便，办事的效率能够得到有效的提高，上班和下班之后心爱的车有个停放之处，并且生活品质也能得到很大的改善，还可以促进汽车产业的迅速发展的同时。
因此，立体式停车库也将是未来发展的方向。
本文章是依据目前国内外的学者对可编程控制器和立体式机械车库的研究成果，并且借鉴他们的理论和原理，将它们运用在plc立体式机械车库的设计中。
查阅的文献给了本文非常大的参考价值，而且本文还主要查阅了近几年中外有关于可编程控制器和立体式机械车库的书籍、论文以及文献期刊等等。
正文1、课题的研究背景及意义伴随着机动车数量的不断提升，因此，停车难、停车乱的问题愈演愈烈，这也成为城市管理的一大难题，再加上当前中心商业区建设的大力推进，越来越多的资源也将靠拢和集聚，停车困难的问题会愈加明显。
停车困难日益突出：目前，机动车的停放，通常来说有小区停放、商场和超市停车场、路边车位等几种停放方式。
近几年来，各省通过新规划停车位、加强停车场的管理等一些途径，在一定程度上暂时缓解了停车难问题，但是其力度和速度远远没有解决众多机动车的停放需求。
形成这种情况的原因，主要有两方面的原因，一是历史原因，如老旧小区建设时缺乏合理的规划，因此也导致了小区停车矛盾日益突出；二是土地资源的稀缺，为设置车位带来了不便。
因此，立体停车库的发展，将会能够很有效的解决停车难，停车乱的问题。
举个例子：北京通州区最大的社区大方居大约共有居民6000多户，然而停车位仅仅只有1000多个。
而同样紧缺的还有商超停车位和道路停车位。
由此也导致了机动车辆乱停乱放、占路挤路的现象非常严重，不仅仅阻碍了交通的畅通，还给居民的出行带来很多的不便。
基于plc的立体车库-文献综述
文献综述前言本人毕业设计的论题为《基于PLC的立体车库的设计》，车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备外,尤其在日本已有近30～40年的历史,无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。
我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有十年的历程.由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。
系统采用PLC控制，分设自动,手动,检修三种状态。
检修状态下，所有检测信号不参与控制.在手动与自动方式时，所有信号进入PLC，PLC按照外部检测信号，输出控制信号，控制电机正反转接触器线圈和电机接触器线圈，以控制各载车盘运行。
本文根据目前国内外学者对可编程控制器和立体车库的研究成果，借鉴他们的理论和原理，将它们运用在plc立体车库设计中。
这些文献给与本文很大的参考价值，本文主要查阅了近几年中外有关于可编程控制和立体车库的书籍,论文和文献期刊。
随着科学技术的进步，城市建设规模的不断扩大，人口的增多以及人们生活水平的不断提高，“车库"是大中城市的热门话题，国家经贸委将“城市立体车库”列为“近期行业技术发展重点”，随着家用汽车的不断增加，公共场所及社区内存车矛盾、车挤绿地的问题将会越来越突出,在人们对生活质量和环境意识不断增强之时“车库”日渐成为热门话题，机械自动化立体车库将会在新开发的楼盘及商业里大显身手。
机械车库与传统的自然地下车库相比，在许多方面都显示出优越性。
首先,机械车库具有突出的节地优势。
以往的地下车库由于要留出足够的行车通道，平均一辆车就要占据40平方米的面积，而如果采用双层机械车库,可使地面的使用率提高80%—90％，如果采用地上多层（21层）立体式车库的话，50平方米的土地面积上便可存放40辆车，这可以大大地节省有限的土地资源，并节省土建开发成本机械车库与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不停准位置,由电子控制的整个设备便不会运转。
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升降横移式立体车库总体设计
摘要：随着我国经济的发展与居民收入的提高，私家车的拥有量巨增，引发城市居民停车难的问题．由于很多新建小区内住户与车位的配比为1：1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体车库以其平均单车占地面积小的独特特性，已被逐渐推广并被广大用户接受。
关键词：住宅小区立体车库停车
一、国内外立体停车场发展现状
日本从20世纪50年代中期开始停车场问题研究，1960 年建成了一座四个车位的二段式立体停车场，60 年代末，仅东京市就引进西欧技术建成了各种形式的立体停车场40座，1971年开始发展装配自行式立体停车场。
据日本建设厅调查统计，在日本从事立体停车库及其设备开发、制造的公司约有200多家。
目前日本已经投入使用立体停车位超过300万个，其中以升降横移式停车设备为主。
对于日本，优势在多层升降横移类、垂直升降类、水平循环类、垂直循环类、简易升降类等产品上。
韩国立体停车设备技术是日本技术的派生。
产业从20世纪70年代中期开始起步，80 年代开始引进日本技术，经过消化生产和本土化，90 年代开始为推广使用阶段。
由于得到政府的高度重视，各种立体停车设备得到普遍开发和利用，韩国近几年增长速度都在30% 左右。
德国和意大利等欧洲国家从事停车设备开发和生产比较早。
较好的公司有意大利Sotefin、Interpark、德国Palis等。
由于欧洲国家土地资源比较富余，停车问题表现不很突出，停车设备应用量不是很大。
多数为巷道堆垛式产品。
我国在20世纪80年代初开始研制和使用立体停车场。
90 年代以来，随着汽车工业和建筑业的发展，尤其是轿车进入家庭后，立体停车场的应用逐步推广。
到2003 年底，我国已有31个省份的56 个城市，兴建了879 个立体停车库，车位8 万多个，其中有一半是用于住宅小区配套设施。
而且，这些停车库更多地集中在北京、上海、江苏、浙江和广东等地。
目前我国已经形成了新兴的停车行业，步入了引进、开发、制造、使用相结合的初步发展阶段。
现在从事立体停车设备制造企业已有30 余家。
产品经引进技术和自我研制开发，生产技术水平有了很大的提高。
二、我国大城市小区停车现状
随着我国大中城市经济的发展、现代化进程的不断加快,以及汽车生产成本和价格的下降和个人购车消费水平的提高,我国私人汽车数量快速增长,私人汽车将大规模的进入家庭,给城市的停车问题带来了很大压力,主要表现在以下几个方面:
1、上班“停车难”,特别是在市中心写字楼上班的市民停车更难;
2、进城办事“停车难”,尤其是市中心的停车位非常的紧张,几乎所有停车场都是满的,偶尔能有一两个空闲的停车位,所以进市区办事往往要在目的地周围转上一大圈甚至好几圈才能勉强找到车位,有人干脆到附近的居民校区停车;
3、下班回家“停车难”,现有住宅小区大部分缺少必要的停车库,小区内的空地面积又少,小轿车到处乱停乱放,马路边、人行道、甚至草坪上都停车,造成小区内拥挤堵塞、污染、噪音等,严重影响小区内的居民出行、交通和生活质量,有时小区里有了重病人或不幸失火,救护车和消防车也开不进去,所以居民校区停车难问题已成为影响一个城市可持续发展的重要问题,其表现主要有以下几个方面:
(一)停车难导致小区外部的环境复杂
由于有些小区内部可停的车位没有,于是业主的车只能停在小区外的道路上。
这既阻碍交通,同时也导致今年的盗车案件中马路失窃成为增长点。
即使交警部门加大惩处力度治理乱停车,但群众不理解,抵触思想较重,因为问题没有解决。
(二)停车难导致小区内环境变差
老小区中即使有车位,但预留的不多,而近几年新建的小区中车位设计数量也有限,车位和住户比很多都低于1: 1。
这样的设计导致的后果就是小区内车位不足,有车的业主在没有车位的情况下,只能乱占道路、绿化带。
这一现象在很多小区中都普遍存在。
乱停乱放不仅影响市容,汽车启动时带来的噪音污染、废气油污及警报器的报警影响居民休息等给小区带来环境污染,居住区缺少停车场,导致许多车辆占用路边的绿化带停放,有的居住区将原来的绿地铺上水泥砖改为停车场,使住区绿化面积大量减少,影响居民的生活质量,而且小区道路上停放的车辆数量多,占据了整个小区的主干道、次干道,影响了小区的消防安全和交通安全。
三、国内立体车库的需求
国民经济的高速发展以及我国的城市化水平不断加快，使得城市交通拥挤的矛盾日益突出。
车辆的不断增多，城市道路设施跟不上经济发展的步伐，造成了动态交通的严重阻塞，同时停车场地设置的不合理，出现了严重的占道停车，占用居住区绿地，造成静态交通混乱现象，从而进一步加剧了交通拥挤，破坏了城市的居住环境和城市形象。
动态交通和静态交通的关系形成了恶性循环。
据统计，公安部交管局日前发布信息，截至2010年9月底，我国机动车保有量达1.99亿辆，其中汽车8500多万辆。
然而，目前我国城市机动车辆的保有量与停车位之比大约为5：1，也就是说停车位的满足率只有20%左右。
停车位严重不足，造成机动车非法停放、占道停放现象日益严重，上海市中心占道停放占总停放车辆的64% 。
根据上海目前160万辆的汽车保有量计算，理想停车位应该有208万个，然而目前上海开放的社会车库仅有3万个车位，这就造成了许多车辆无家可归。
从国际城市建设的经验看，要保证交通不拥堵，不仅要满足100%的基本停车位，还要能满足公共停车位。
近几年新增轿车每年在200万辆左右，按停车位与轿车数之比为1：1.2 计算，每年需新增停车位290万个，才能满足停车位的需求。
四、立体车库的优点
在寸土寸金的市中心，特别是宾馆、商场、购物中心地段等车辆集中的地区，只能向空中、向地下发展，因此建造相当数量的立体停车库已到了必不可少的地步，同时立体停车库
也有着不少的优点。
第一，节约空间。
一般情况下，其占地面积约为平面停车场的1/2-1/25，机械式“立体”车库在
地下和地面都可安装，最大的好处就是可以充分利用小面积向高空发展，尽量多存车辆，是土地资源紧缺、车辆容量大的场所最佳停车方式。
例如，在空间有限的居民小区地面上最适合使用“垂直循环”式立体车库。
这种车库每组H 层，也就是说，在原来只可停放一辆车的面积上建起的立体车库可以停放H 辆车。
第二，自动化操控，使用方便。
立体停车库自动化程度很高，可以进行旋转式升降，例如，小区居民下班回来停车，只要按一下与车位号对应的号码，这个车位就会旋转着降落到地面，待车主停好车辆后，再按号码，车位又回旋上升、复位。
安装了立体车库的大型地下停车场则配套安装停车场智能管理系统，由经过专业技术培训的工作人员进行!G 小时值守调度。
第三，立体车库建设成本大大低于传统停车场。
据了解，传统停车场的占地和建设成本相当高昂。
一般说来，普通地上停车位每个占地在15平方米左右，地下停车场每个车位的占地面积则至少在25平方米以上。
如果使用立体停车库，在30平方米
的空地上就可以停放一组H 车位立体停车库，平均每个车位占地面积不到4平方米。
就建设成本而言，目前小区房产开发商建一个地下车位需投资6-8万元，某些高档写字楼地下停车位的建设成本更是高达十几万元。
如果安装立体车库，在空间面积
不变的情况下尽量增加停车位，可以将每个停车位的建设成本摊薄5-6万元。
第四，安全可靠、美化环境。
配备自动检测系统，各种安全机构，自动报警，消防系统及其他防范设施。
汽车不会损坏，丢失。
因地制宜，利用零星空地，配以外形美观的车库，美化城市环境。
参考文献：
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[ 3 ]张东辉,张少峰. 居住小区停车问题研究[ J ]. 中外建筑, 2004
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[ 5 ]陈燕萍. 居住区停车方式的选择[ J ]. 建筑学报, 1998
[ 6 ]王国平. 谈住宅小区的规划创新设计[ J ]. 建材技术与应用,
[ 7 ]林东杰. 关于住宅小区停车问题探讨[ J ]. 福建建设科技, 2005
[ 8 ]莫曼春,邓明. 住宅小区内停车方式的思考[ J ]. 山西建筑, 2000。