杭汽小机系统资料

XX公司A\B小机

一、简介

XX 公司小机采用汽轮机股份生产的NK50/56 型，型式为单缸、单流、单轴、反动式、纯凝汽、再热器冷端蒸汽外切换，运行方式为变参数、变功率、变转速。速关阀的作用为紧急情况下在尽可能短的时间切断汽轮机的进汽。

本汽轮机有两个汽源，一个是工作汽源，来自主机四段抽汽，蒸汽压力较低；另一个为备用汽源，来自冷再热蒸汽，蒸汽压力较高。工作汽源和备用汽源均由调节器控制，汽源的切换也由调节器自动完成。

工作蒸汽经速关阀进入蒸汽室，蒸汽室装有提板式调节汽阀，油动机通过杠杆机构操纵提板（阀樑），决定阀门开度，控制蒸汽量。蒸汽通过喷嘴导入调节级或直接导入轮室。

备用蒸汽由管道调节阀控制，管道调节阀法兰连接在速关阀上。备用蒸汽经管道调节阀调节后依次

经过速关阀、调节汽阀后进入喷嘴做功。此时调节汽阀全开，不起调节作用。

小机控制系统采用电液调节，控制室布置在集控室，通过电液转换器实现对液压系统的控制。电源

转换器布置在小汽轮机旁，通过速关组合件实现汽轮机就地或中控开车。

保护系统配有危急保安装置，用于超速和轴位移保护，停机电磁阀用来接受来自

ET

S

的停机信号。汽轮机旁配有手动停机阀，用于切断速关油，关闭速关阀。轴瓦温度、轴振和轴位移的停机信号均通过ETS实现遥控停机。

汽轮机旁配有仪表架，装有压力表和转速表，供巡回检查用。

二、设备规

（一）小汽机本体

1．技术规

型号：NK50/56 型式：单缸、单流、单轴、反动式、纯凝汽、再热器冷端蒸汽外切换运行方式：变参数、变功率、变转速

额定功率：3.748 MW （给水泵效率为83.3% ，转速为5230r/min ）最续功率：6 MW

额定进汽压力：0.775 MPa，温度335.9 C

额定排汽压力：6.6 KPa，温度37.9 C

额定转速：5230 r/min

调速围：3000 〜5800 r/min

超速保护、动作转速：110%最续转速r/mi n （机械）

109% 最续转速r/mi n （电气）

旋转方向：顺时针旋转（从机头向泵看）

5•其它技术性能

1）小汽机转子临界转速

第一临界转速>7900 r/mi n ，第二临界转速-r/mi n

2）小汽机一一给水泵组轴系临界转速

第一临界转速r/mi n ，第二临界转速r/mi n

5）小汽机一一给水泵组超速保护装置动作时的转速110%最续转速r/min

6 ）轴振动值（双向峰值）

2.润滑油系统

每台小汽机自身配置电动油泵供油系统，供小机本体轴承和被驱动的给水泵轴承润滑用油及小汽机保安用油。

1）油泵

每台小机的油系统配置2台主油泵，1台事故油泵；

直流事故油泵兼作油系统启动充油（排空气）用。

第二节小汽轮机热控设备介绍

1.推力轴承

（1）作用:

推力轴承的作用有两个：承受转子的推力和给转子轴向定位。推力轴承承受平衡活塞

还没有平衡掉的部分转子推力以及齿式联轴器传递过来的推力，这些推力的大小，主要取决

于汽轮机负荷。推力轴承把这些推力传递给前轴承座。另外，推力轴承也起着固定转子相对于汽缸轴向位置的作用。

油温由温度计检测，推力块巴氏合金温度用热电偶温度计测量，推力轴承体两端的油封齿保证了轴承的油

压，从而阻止了沿转轴吸入空气。

2．径向轴承

（1）作用：安装在前后轴承座中的径向轴承将汽轮机转子支撑在导叶持环与汽缸的中心位置。

（2）结构径向轴承由轴向剖分的两半轴瓦组成，轴瓦的工作表面上浇有巴氏合金，在适当位置上安装的定位销能防止轴承在轴承座的轴向或径向位移。

（3）润滑：轴承有带压力的润滑油，润滑油通过环形油槽径向进入油孔和轴向油叶对轴承轴颈供

油的。当转子旋转时将油引入楔形油隙，而当转速升高时就建立起以流体动力油膜。当楔形油隙的形状、油的粘度与圆周速度之间的关系适当时，通过摩擦和压缩现象所产生的润滑油压将足以将轴从轴瓦上抬起，甚至在重载的条件下也是如此，因而转子将支撑在润滑油膜上且没有任何金属间的直接接触。

温度监控：为确保汽轮机的安全运行，轴承装有测温装置，测得的温度可用作指示、报警和汽轮机跳闸。

测量温度的两种方法：

——测量轴承金属的温度（远传测量）：对于流体动力径向轴承而言，在轴承最小油隙区的金属温度提供了最安全和最精确的测量值。轴瓦的温度由进口油温、油量以及汽轮机转子的负荷大小、转速来决定。测温元件能灵敏的直接按各种条件的变化而快速变化。轴瓦上的孔可供热电偶测温元件深埋至离巴氏合金运行表面仅2－3 毫米的地方。

——测量润滑油的温度（就地指示）测量润滑回油温度是检测轴瓦温度的另一种手段，采用该方法测量比使用测量轴承金属温度的方法所测得的温度要偏低，而且由于条件变化而引起温度的变化反应较为缓慢，因此往往作为辅助手段。

3．汽缸膨胀测量

(1)作用:

汽轮机受热使得汽缸产生轴向绝对膨胀，对膨胀过

程的监视表示了轴承座支撑面是否滑动自如，汽缸膨胀室是否存

在倾斜的位移。在负荷变化、启动和停机过程中特别需要连续监

视。为了测量汽缸膨胀，在前轴承座

(1)的左或右侧装有一指针(2)。当汽缸膨胀式，指

针就相对于基础底板或底盘上的刻度移动。

4 •调节汽阀

(1)作用：满足汽轮机功率所需的蒸汽流量，是通过调节

1 一前釉車L扭引■■老厦4 一基砒底框或竝

汽阀来控制的，功率不同时，对应的调节汽阀开度也不一样。

5 •管道调节阀

(1)作用:

当调节汽阀全开，进汽量仍不能满足功率要求时，管道调节汽阀打开，高参数蒸汽径

管道调节阀进入速关阀。通过控制管道调节阀的开度，使得蒸汽流量与所需的功率相适应。所采用的滑套式阀碟结构可使提升力减小至足够小。

6.速关伺服组合件

(1)结构:

速关组合件主要由速关油电磁阀1842、启动油电磁阀1843、停机电磁阀2222, 2223、手动停机电磁阀2250和速关阀试验用手动阀2309组成，以及速关油回路上的Dg16插装阀, 停机回路上的Dg40插装阀，还有溢流阀1853。

(2)原理：

原理图(见下图)所示阀滑状态为电磁阀不通电状态。

保护装置是调节系统中另一重要组成部分，主要有危急保安装置和危急遮断器。机械

轴位移保护装置、电子轴位移装置、轴振动保护装置，当任何装置动作后，均能使速关阀在

最短时间(约0.3秒)关闭，切断进入汽轮机的蒸汽。同样，当电子轴位移装置、轴振动保护装置动作后，通过停机电磁阀动作，使速关阀快速关阀。另外电磁阀可接收外部综合停机

信号，泄掉速关油，使速关阀立即关闭。