车辆齿轮油液力传动油

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汽车齿轮油

二、液力传动油的分类及规格（2－1）
1.国外液力传动油的分类国外液力传动油多采用美国材料试验协会(ASTM)和美国石油协会(API)共同提出的PTF使用分类，将PTF分为 PTF-l、PTF-2和PTF-3 三类。 PTF-l类油主要用于轿车、轻型货车作液力传动油。
PTF-2类油主要用于重负荷的液力传动系统，如重型载货汽车、大型客车、越野车和工程机械的自动变速器。
二、填空题
1．液力传动油的使用性能有、、、、和。 2．国外液力传动油多采用美国材料试验协会(ASTM)和美国石油协会 (API)共同提出的PTF使用分类，将PTF分为、和三类。 3．我国液力传动油现行标准将液力传动油分为和两种。
三、问答题
1．简述液力传动油的使用性能。 2．液力传动油的使用注意事项有哪些？ 3．如何检查液力传动油的液面高度？
液力传动油的使用（3－5）
④液力传动油的使用注意事项 ●注意保持油温正常 ●经常检查油平面 ●按车辆使用说明书的规定更换液力传动油和滤清器 (或清洗滤网)，同时拆洗自动变速器油底壳，并更换其密封垫。通常每行驶l万km应检查油面，每行驶3万km应更换油液。 ●在检查油面和换油时，注意油液的状况。
油液中出现固体残渣油液中有烧焦味
液力传动油的使用（3－3）
②液力传动油的选择轿车和轻型货车进口轿车重型货车、工程机械 8号油 8号油 6号油
此外，100号两用油适用于南方地区， 100D和68号适用于北方地区。
液力传动油的使用（3－4）
③液力传动油的更换应定期更换。国产汽车正常行驶0.8－l万km，进口汽车正常行驶2－4万km，或者停车超过1年时，均应全部更换液力传动油。
三、问答题

润滑油种类及标准

润滑油种类及标准润滑油品名标准全损耗系统用油L-AN GB443-87车轴油SH0139齿轮油普通车辆齿轮油GL-3 SH0350-92中负荷车辆齿轮油GL-4 暂定标准重负荷车辆齿轮油GL-5 GB13895-92闭式工业齿轮油L-CKB GB5903-95中负荷工业齿轮油L-CKC GB5903-95重负荷工业齿轮油L-CKD GB5903-95蜗轮蜗杆油L-CKE SH0094-91蜗轮蜗杆油L-CKE/P SH0094-91普通开式齿轮油L-CKH SH0363-92压缩机油空气压缩机油L-DAB GB12691-90轻负荷喷油回转式压缩机油L-DAG GB5904-86冷冻机油L-DRA SH0349-92真空泵油L-DVA GB7631.9-92直联高速真空泵油Q/SH011-049-89扩散泵油SH0529-92增压泵油Q/SH011-015-85（89）内燃机油汽油机油SC、SD、SD/CC GB11121-95SE、SE/CC、SF、SF/CD GB11121-95SG汽油机油企业标准SH汽油机油企业标准SG/CE通用发动机油企业标准SG/CF-415W/40内燃机油企业标准SJ汽油机油企业标准柴油机油CC GB11122-97 CD GB11122-97 CE柴油机油企业标准CF-4柴油机油企业标准二冲程汽油机油L-ERA GB7631.3L-ERB、L-ERC GB7631.3FC级风冷二冲程汽油机油企业标准FB、FC二冲程汽油机油企业标准TC-W3超级舷外发动机油企业标准航空喷气机润滑油GB439-9020号航空润滑油GB440-88铁路内燃机车油暂定标准1代、3代、4代油暂定标准轴承油L-FC SH0017-90L-FD SH0017-90导轨油SH0361-92液压油液压油L-HL GB11118.1-94 L-HM GB11118.1-94 液压导轨油L-HG GB11118.1-94 低温液压油L-HV GB11118.1-94 合成液压油L-HS GB11118.1-94 水基液压油L-HFB 暂定标准水-乙二醇液压油L-HFC 暂定标准磷酸酯工业抗燃液压油暂定标准4611磷酸酯航空液压油暂定标准10号航空液压油SH0358-92舰用液压油GJB1085-91 合成锭子油、13号机械油SH0111-92液力传动油L-HA 暂定标准合成制动液HYZ GB13981-91 合成刹车油4603、4603-1 SH0462-924604 SH0463-927号矿油刹车油企业标准汽车制动液GB10830-89 金属加工液标准电器绝缘油标准热传导油SD系列导热油企业标准YD系列导热油企业标准JD系列导热油企业标准WD系列导热油企业标准防锈油标准汽轮机油L-TSA GB7631.10-92 抗氨汽轮机油SH0362-92热处理油普通淬火油SH0564-93快速淬火油SH0564-93真空淬火油SH0564-93等温分级淬火油SH0564-93回火油SH0564-93。

汽车运行材料之液力传动油

汽车自动变速器油的分类和规格
一、自动变速器油的分类
国外液力传动油多采用由美国材料与试验协会(ASTM)和美国石油学会(API)共同提出的PTF (Power Transmission Fluid)使用分类
液力传动油使用分类
汽车自动变速器油的规格
仅介绍属于PTF-1类的汽车自动变速器油的规格 1．通用汽车公司的DEXRON系列自动变速器油根据性能的不同分为： DEXRON、 DEXRONⅡ、 DEXRONⅡE、 DEXRONⅢ。
液力传动油使用注意事项检查油液面高度的时候，应先开动汽车，使发动机和变速器达到正常的工作温度（70-80℃），然后将车辆停放在水平的路面上，并使用驻车制动。保持发动机怠速运转，并踩下制动踏板，将选档手柄自“P”位移至“1”（或“L”）位，并在每个位置停留片刻，上述操作完成后，将选档手柄返回“P”位，这样就保证了自动变速器中的液力变矩器和各处油道及各处油缸均充满了油液。接下来将油尺从套管中抽出并擦拭干净，再将油尺完全插入套管后，重新抽出油尺，检查其上油液位置应位于“HOT”（热态）范围内。
二、良好的摩擦特性
动摩擦系数对转矩传递和换档时间有明显影响，过小会影响传递功率和使离合器打滑，并使换挡时间延长。静摩擦系数过大，会使换挡后期转矩急剧增大，发出异响、使换挡过程恶化。自动变速器油的摩擦特性在很大程度上由被称作摩擦改进剂的添加剂所决定的。
三、良好的抗热氧化性
汽车在苛刻条件下远行时，自动变速器的油温可达到150—170℃。
自动变速器油的更换周期
自动变速器油是有使用寿命的。近年有些汽车品牌声称自己的自动变速箱不需要对油液进行检查和更换，实际上是向消费者表明，当油液变质时，就要更换整个自动变速器了。

汽车润滑材料及其工作液的使用

汽车润滑材料及其工作液的使用一、汽车发动机油（一）使用1. 车辆停放就位将车辆停放在一个水平地面上，拉起手刹，关闭引擎。

如需在车下保留一些空间，用千斤顶把车顶起，并支撑固定。

千斤顶本身非常不稳，未使用底座固定时千万不要钻到车身之下。

2. 拧下油箱盖找到油箱盖（可参照车辆手册指示的位置）并拧开。

这一步非常重要，油箱盖打不开就无法将废油全部排出。

3. 找到放油塞钻到车身以下找到放油塞。

那是油槽底部一个孤立的螺栓。

4. 放好废油容器把盛放废油的容器放置于放油塞之下，拧开塞子，小心不要让塞子掉进容器里。

不要触摸排出的油以免烫伤。

5. 排放废油排出全部废油。

这可能要花几分钟时间。

6. 找到滤油器参照车辆手册找到废油的滤油器。

它应该和将要换上的新滤油器一样。

7. 拆除旧的滤油器逆时针方向拧动滤油器扳手，松开滤油器。

滤油器内可能满是废油，请务必小心，不要洒出。

8. 准备好新的滤油器清理引擎上的滤油器座，在新滤油器的垫圈上抹一层油。

9. 安装新的滤油器小心地把新的滤油器拧入位置，不要拧得太紧，再把放油塞拧回去，用扳手拧紧。

10. 加入新的润滑油用漏斗将壳牌喜力注入引擎，避免外溅。

每注入2升就用量油计测量一下油位。

11. 检查油位是否正确达到正确油位时，拧回油盖。

启动引擎运转10分钟，然后关闭。

再次用量油计测量油位。

如油位过低，需再加些油。

12. 清理清理引擎上洒出的油，并检查放油塞有无泄漏。

13. 妥当处理废油和报废的滤油器用过的废油有巨毒，请勿当普通家庭垃圾处理。

将废油倒入污水系统是违法的。

请确保安全妥善处理废油。

（二）汽车发动机油使用注意事项1．必须使用质量等级合适的机油，这是保证发动机正常工作的关键。

2．临时采用代用油品要加强观察如油品供应不及时或没有合适的油品，可临时采用代用油品，但是在使用中必须加强观察，注意油品质量及机油滤清器是否有堵塞情况，发现问题及时停车处理。

3．要选用适当粘度的油品应按照本地气温选用合适粘度的油品，认为粘度越大越好的看法是不对的，因为粘度太大，刚起动时机油流动太慢，容易使机件磨损加剧，甚至造成烧瓦事故。

汽车及工程机械用油常识

一．汽油1．汽油的牌号我国采用马达法辛烷值确定汽油的牌号，我国汽油牌号正在由马达法辛烷值向研究法辛烷值过渡。

一般情况下，发动机的压缩比是选择汽油牌号的主要依据。

压缩比在以下，汽油机选用66#与70#汽油；压缩比在—之间，宜选用90#汽油；压缩比在以上，宜选用93#或97#汽油；需要指出的是，发动机结构趋于完善，很多压缩比超过的汽油机，使用90#汽油仍能正常工作。

2．汽油的使用汽油在供应上一时不能满足要求时，可以选择牌号相近的汽油代用。

当汽油机使用辛烷值低于要求的汽油时，可适当推迟点火时间，将浮子室的油面高度适当提高，主量孔针阀适当调大些，并注意勿使发动机超负荷工作，以免发生爆震；当汽油机使用辛烷值高于要求的汽油时，可将点火时间适当提前些，浮子油面高度可适当降低，主量孔针阀适当调小些，以充分发挥高辛烷值汽油的效能，提高发动机的功率，降低油耗。

汽车从平原（或高原）地区驶入高原（或平原）地区后，应及时将点火时间适当提前（或推后）些，并将主量孔针阀适当调小（或调大）些。

一．柴油用于压燃式发动机（柴油机）中作为能源的石油燃料称为柴油，柴油分为轻柴油和重柴油。

轻柴油适用于全负荷转速不低于960r/min；重柴油适用于全负荷转速在300r/min以上的中速柴油机及全负荷转速在300r/min以下的低速柴油机。

2．1柴油的牌号及规格柴油按其凝点可分为10#、0#、-10#、-20#、-35#、-50#六种牌号。

10#柴油表示其凝点不高于10℃。

2．2柴油的选择依据固选择柴油时，应依据柴油的冷凝点，对照当地风险率为10%的最低气温选择柴油牌号。

一般依据以下原则：（1）10#柴油适合于有预热设备的高速柴油机上使用（2）0#柴油适合于当地风险率为10%的最低气温在4℃以上的地区使用。

（3）-10#柴油适合于当地风险率为10%的最低气温在-5℃以上的地区使用。

（4）-20#柴油适合于当地风险率为10%的最低气温在-5℃—-14℃以上的地区使用。

液力传动油8号用途

液力传动油8号用途
液力传动油8号主要用于各种小轿车、轻型卡车的液力自动传动系统。

不能作为齿轮油使用。

适宜的粘度和良好的粘温性能，保证液力传动装置在-40到170摄氏度温度范围内正常工作。

保证各种不同材质的液力传动部件在操作条件下不易被磨损。

以适应在70到140摄氏度的工作条件下长期循环使用。

液压传动油是一种高品质的液压油，具有较高的粘度指数、热氧化安定性、抗磨性和较高的清洁度。

液压传动油由液力变矩器、液力偶合器和机械传动组成，靠液体的动能起传递能量的作用。

润滑油种类与标准

液压油
液压油L-HL
GB11118.1-94
L-HM
GB11118.1-94
液压导轨油L-HG
GB11118.1-94
低温液压油L-HV
GB11118.1-94
合成液压油L-HS
GB11118.1-94
水基液压油L-HFB
暂定标准
水-乙二醇液压油L-HFC
暂定标准
磷酸酯工业抗燃Leabharlann 压油暂定标准4611磷酸酯航空液压油
润滑油种类及标准
发布日期:2006-7-24 11:35:002801人次浏览【双击鼠标滚屏】
润滑油品名
标准
全损耗系统用油L-AN
GB443-87
车轴油
SH0139
齿轮油
普通车辆齿轮油GL-3
SH0350-92
中负荷车辆齿轮油GL-4
暂定标准
重负荷车辆齿轮油GL-5
GB13895-92
闭式工业齿轮油L-CKB
GB7631.3
FC级风冷二冲程汽油机油
企业标准
FB、FC二冲程汽油机油
企业标准
TC-W3超级舷外发动机油
企业标准
航空喷气机润滑油
GB439-90
20号航空润滑油
GB440-88
铁路内燃机车油
暂定标准
1代、3代、4代油
暂定标准
轴承油L-FC
SH0017-90
L-FD
SH0017-90
导轨油
SH0361-92
暂定标准
10号航空液压油
SH0358-92
舰用液压油
GJB1085-91
合成锭子油、13号机械油
SH0111-92
液力传动油L-HA

汽车运行材料

所谓汽车运行材料是指车辆运行过程中，使用周期较短，消耗费用较大，对车辆使用性能有较大影响的一些金属材料，按其对汽车运行的作用和消耗方式的不同可分为：车用燃料，车用润滑油料，车用工作液，汽车轮胎。

石油主要有碳、氢、硫、氧、氮五种元素组成。

石油的烃类组成主要包括烷烃、环烷烃、芳香烃，少数石油中还含有烯烃。

正构烷烃发火性能好，是压燃式发动机的良好成分，异构烷烃发火性能差，不易发生爆燃，是点燃式发动机燃料的良好成分。

环烷烃在高温下的发火性能介于正构烷烃和异构烷烃之间，热值略小，润滑性好，是汽油和润滑油的良好成分。

芳香烃是压燃式内燃机的不良成分，是点燃式内燃机燃料的良好成分。

石油的非烃类组成：含硫化合物，含氧化合物，含氮化合物，胶质和沥青质，矿物质。

汽油馏分的温度：35~200度煤油馏分与柴油馏分温度：200~350度润滑油馏分温度：350~500度石油炼制方法：常压蒸馏，减压蒸馏，热裂化，催化裂化，加氢裂化，催化重整，烷基化。

润滑添加剂：清净剂和分散剂，抗氧抗腐剂，挤压抗磨剂，油性剂和摩擦改进剂，粘度指数改进剂，缓蚀剂，降凝剂，抗泡沫剂。

燃料添加剂：抗爆剂，十六烷值改进剂，低温流动性改进剂，清净分散剂，抗氧防胶剂，金属钝化剂。

车用汽油的使用性能：车用汽油的这种满足汽油机的工作需求并保证汽油机正常发挥其性能的能力，主要要求：适宜的蒸发性，良好的抗爆性，良好氧化安定性，对机件等无腐蚀性，对环境的无害性，油本身的清洁性。

汽油蒸发性的评价指标：1、馏程：指油品在规定条件下蒸馏时，从初馏点到终馏点的温度范围。

2、饱和蒸汽压：指在规定条件下，汽油在适当的试验仪器中蒸发达到平衡状态时，汽油蒸气所显示的最大压力。

汽油的抗爆性是指汽油在发动机气缺内燃烧时不产生爆燃的性能。

汽油抗爆性的评价指标：1、辛烷值：表示点燃式发动机燃料抗爆性的一个约定数。

2、抗爆指数：指汽油研究法辛烷值与马达法辛烷值的平均值。

车用汽油的选择：1、按汽车的使用说明书规定或国家相关权威部门的推荐选用汽油牌号，压缩比越大，使用的汽油牌号一般就越高。

汽车上使用的润滑剂有哪些种类

汽车上使用的润滑剂有哪些种类?汽车上使用的润滑剂分为：1)发动机润滑油，也称为内燃机油，用于发动机的润滑，又分为汽油机油和柴油机油两类。

2)传动系润滑油，也称为车辆齿轮油，用于汽车、拖拉机和工程机械等车辆的手动变速器和驱动轿等传动机构的润滑。

3)液力传动油，也称为自动变速器油，用于现代轿车、大型客车、重型货车和工程车辆上的液力变矩器的传动和自动变速器的润滑和控制。

4)润滑脂，俗称黄油，用于汽车传动系，行驶系、转向系等许多部位(例如万向节、球头销、轮毂轴承等)的润滑。

5)其他润滑剂，例如石墨用于钢板弹簧的润滑。

变速器是汽车传动系统的一个关键部件，具有变速、换向、离合三大作用。

其种类很多，按换挡方式分为手动和自动变速器。

我们常用的自动变速器实际上学名叫做液力耦合机械式自动变速器，它并不是无级变速器，有2-5个前进挡。

而一些小型摩托车上装备的却是真正的无级变速器。

自动变速器最大的优点是操作简单，换挡柔和，尤其适用于大功率、高转速的发动机。

但它的造价高，维修保养复杂，并且由于液力耦合器“丢转”，使得相同条件下，它的加速性和燃油经济性不及手动变速器。

自动变速器以专用的液压油（ATF）为工作介质，油量和油质都直接影响到变速器的正常工作。

正常情况下，自动变速器油应呈暗红色，较稀，有一种特殊的气味。

如果油发黑，就应及时更换；如果油中出现渣子或焦糊昧，则表明变速器已经损坏，需要大修。

原则上，自动变速器每隔6万km就应换一次油，换油的同时还应更换滤清器。

自动变速器中不能添加任何抗磨损添加剂。

漏油对自动变速器的正常运转是十分有害的。

自动变速器的选挡杆上一般都标有P、R、N、D，即停车、倒挡、空挡、前进，而再往下就不一样了，有的是4、3、2、1，有的是3、2、B，还有的是S、L。

在1998年新推出的奥迪和保时捷轿车上，还有一种被称为Tiptronic的自适应自动变速器，它在传统的自动变速器上加上了手动换挡功能，最明显的特征是在转向盘或挡把旁边有一组醒目的+ -标记，驾驶者可以根据需要，自由变换挡位，尽情享受驾驶的乐趣。

实验四认识汽车运行材料

实验四认识汽车运行材料一．预习报告实验目的：车用燃料、车用润滑材料和轮胎的性能特点、规格、及选用方法。

实验设备：发动机润滑油、车辆齿轮油、车用润滑脂、液力传动油、汽车制动液、液压系统用油、车用发动机冷却液、车用空调制冷剂、汽车风窗玻璃清洗液、轮胎、密封垫圈等实验原理：所谓汽车运行材料，是指在车辆运行过程中，使用周期较短，消耗费用较大，对车辆使用性能有较大影响的一些非金属材料。

汽车运行材料按对汽车运行的作用和消耗方式不同可以分为四大类：(1)车用燃料车用燃料主要包括车用汽油、车用柴油、车用替代燃料（如甲醇、乙醇、乳化燃料、天然气、石油气、氢气）等。

(2)车用润滑剂车用润滑剂主要包括发动机润滑油、车辆齿轮油、车用润滑脂等。

(3)车用工作液车用工作液主要包括液力传动油、汽车制动液、液压系统用油、车用发动机冷却液、车用空调制冷剂、汽车风窗玻璃清洗液等。

(4)汽车轮胎轮胎是汽车行驶系的主要组成部分之一。

问题：合肥地区常用汽油牌号和轻柴油牌号分别是多少？二．实验步骤1.了解93#汽油颜色气味2.了解0#轻柴油颜色，气味3.发动机滑油牌号记录，并了解其颜色，气味，流动性4.了解润滑脂的特性，颜色、5.认识齿轮油的牌号，颜色6冷却液的牌号和颜色；7.制动液的牌号和颜色8.自动变速器油的牌号的颜色9.汽车轮胎的规格及截面形状三．实验报告1.数据处理表格记录实验材料牌号含义颜色气味2.实验讨论1如何选用发动机机油，并简要说明。

答：依据发动机的结构特点、作用条件、气候条件等选择发动机机油的质量等级和粘度级别来选择。

按说明书要求选取，按发动机设计年代及压缩比选取以及实际工作条件选取。

2、现代汽车用油品中主要加入了哪些添加剂，有何作用。

答：抗腐剂、防锈剂、抗磨剂、抗氧化剂、抗爆剂、抗泡剂、防冻剂等。

3、提高轮胎使用寿命的主要途径。

答：⑴正确使用轮胎⑵保持轮胎气压正常⑶防止轮胎超载⑷掌握车速，控制胎温⑸合理搭配轮胎⑹强制维护、定期换位、及时翻修。

我国润滑油分类

组别 A
应用场合全损耗系统
分组内容机械油、车轴油、三通阀油
B
C D E F G H
脱模
齿轮压缩机内燃机主轴轴承和离合器导轨液压油
脱模油
工业齿轮油、车辆齿轮油、蜗轮蜗杆油压缩机油、冷冻机油、真空泵油汽油机油、柴油机油、船用内燃机油、二冲程汽机油、铁路机车内燃机油主轴油、油膜轴承油、仪表油导轨油液压油、刹车油、液力传动油
我国润滑油分类

润滑油是石油产品中非常重要的一大类，虽然其数量只占石油燃料消耗量的2%-3%，但由于其应用领域极其广泛，所以其品种牌号是石油产品中最多的一大类产品，润滑油的分类是按应用场合划分的。ISO把润滑油、工业润滑油和有关产品划分为18类，我国等效采用ISO6743/0-1981标准，制定了国家标准GB7631.1-87，把润滑剂及有关产品划为19组，如下表。
M
N P Q R T W X Z
金属加工
电器绝缘风动工具热传导油暂时保护腐蚀汽轮机热处理用脂场合蒸汽气缸
பைடு நூலகம்
切削油
变压器油、电容器油、电缆油、断路器油导热油防锈油、防锈脂、软硬膜防锈油脂等汽轮机油、燃汽轮机油淬火油按皂基不同，使用对象不同分为许多品种汽缸油

加油站油品知识

加油站油品知识加油站油品知识石油是“工业的血液”，是国家重要的战略物资，同时也是“非再生能源”（在短时期内不能形成的能源），随着汽车保有量的不断增加，消费量不断增大，石油将会逐步变为稀缺资源。

因此，珍爱资源，保管和使用好每一滴油，是我们的责任和义务。

一、石油产品分类及特性（一）石油产品分类我国在1987年发布了石油产品及润滑剂总分类的国家标准，定名为《石油产品及润滑剂的总分类》（GB/T498-87），将石油产品分成六类。

见表4-1。

表4—1 《石油产品及润滑剂的总分类》加油站经营的汽油、柴油属于燃料类产品，内燃机油、车辆齿轮油、润滑脂属于润滑剂类产品。

目前不同地区加油站销售的汽柴油品种略有不同：汽油主要包括车用汽油、车用乙醇汽油、符合地方标准的车用汽油等；柴油主要包括轻柴油、车用柴油、符合地方标准的车用柴油等。

加油站销售的润滑油脂主要包括：汽油机油、柴油机油、车辆齿轮油、液压油、液力传动油、汽车制动液、汽车防冻液、润滑脂等。

（二）石油产品特性1．易流淌、易蒸发由于汽油、柴油等石油产品是液体，容易流动，在加油过程中易出现“溢、滴、漏”油现象，因此在加油前，要熟悉加油机操作规程，掌握加油动作要领，了解顾客盛油容器（油箱）的容积大小和是否渗漏等，在加油过程要精力集中，以免出现“溢油”、“滴油”和“漏油”现象。

由于汽油、柴油是轻质石油产品，容易蒸发产生油蒸气，并且油蒸气比空气重，因此，在加油时如出现“溢油”、“滴油”和“漏油”现象，在加油现场易出现油气积聚，油气刺鼻等情况。

2.易燃烧、易爆炸石油产品主要由C、H、O、N、S等元素组成，其中含有大量C和H是油品易燃烧和易爆炸的内在原因，空气和火源是油品燃烧和爆炸的外部条件。

油品及其蒸气点火所需要的能量很小，如点爆汽油蒸气所需要的能量为0.1～0.2mJ（相当于1枚大头针从1米的高度自由落体所产生的能量），同时爆炸极限很窄，如车用汽油的爆炸极限为1.4%～7.6%，柴油为0.6%～6.5%，汽油、柴油的燃烧与爆炸所必备的条件比较容易达到。

常用润滑油使用技术经验介绍

常用润滑油使用技术经验介绍润滑油使用技术近年来，海上各油矿在润滑油的使用上存在一些不规范现象，对油品的性能、型号不甚了解，甚至还发生了一些与润滑油有关的设备事故。

尤其是对进口油如何用国产油替代心中无底。

为此，为一线润滑油使用者进行一次润滑油料知识方面的讲座是很有必要的。

一、润滑油的促进作用：1、润滑作用：减少机械的摩擦阻力，提高机械效率和有效功率，降低机械磨损、延长机械使用寿命。

2、加热促进作用：利用润滑油在系统内不断地循环将摩擦、冷却热量拎山，避免机械产生失灵。

3、保护作用：润滑油粘附在机械表面，使其与空气、水等隔离，防止金属生锈。

4、密封促进作用：在一些机械的间隙中维持一定厚度的润滑油膜，可以避免漏气、漏水、漏油。

5、清洁作用：利用润滑油的循环过滤，可将摩擦表面的灰尘、积碳金属削等机械杂质过滤清除。

6、液压阻尼作用：润滑油将冲击振动的机械能转型为液压能够，起至缓冲器减震促进作用。

二、润滑油的基本性能：1、润滑性：最轻油膜强度就是3一6.5mpa；粘度必须适度。

2、流动性：流动性的好坏直接影响润滑作用和冷却作用。

流动性与凝点有关、与粘度有关。

**凝点：润滑油凝点的测量就是在某一原订的温度时，将油放入试管并弯曲45度角，经1分钟后油面不流动，此原订的温度就是凝点。

例如这原订的温度不最合适，就稳步原订实验。

**降凝剂可改变凝点。

3、水解安定性：抗氧化性能就是随着温度增高而减少的。

高温可以并使酸值增高、粘度变大后再急剧减小可以并使机件快速磨损。

通常3o℃以下安稳；50℃可知显著水解；15o℃频繁展开；450℃可以发生胶状物、酸性物、氧化物等并构成结晶。

**添加抗氧化剂可提高氧化安定性。

4、腐蚀性：通常都会用抗腐剂。

三、润滑油的理化指标：1、粘度：液体受到外力作用而移动时，液体分子间产生内摩擦力的性质，称作粘度。

（1）、动力粘度：面积为1平方厘米的两层液面相距1厘米、以每秒1厘米的速度相对移动所显示的阻力为1达因的液体粘度值为1泊（1泊=100厘泊），用符号ηt表示动力粘度。

叉车油料的选择与使用

叉车油料的选择与使用正确选择和使用好叉车油料，对提高叉车使用效率、延长使用寿命至关重要。

因此必须油料的选择方法，懂得油料使用常识，提高叉车的养护质量。

一、叉车油料的种类叉车所用的油料共有四大类十种之多。

内燃叉车上所用各种油料主要包括∶燃料（汽装油液化石油气）、润滑剂（发动机油、齿轮油、液力传动油、液压油、润滑脂）、冷却液和液等四大类。

电动叉车所用油料主要包括润滑剂（齿轮油、液压油、润滑脂）和制动液等类，它们在不同的系统中分别起到不同的重要作用。

二、叉车油料的选择及使用注意事项1.燃料（1）柴油叉车使用的柴油一般是轻柴油。

根据CB2-201（普通类油标准，分为10、5、0、-20、-35和-50等七种解号，代号为RCZ-10、RCZ-5、RC-0、R-10、RC-20、RC-35、RC-50。

叉车用柴油牌号的选择，通常要根据不同的外界气温来选择不同牌号的柴油，并要正确使用。

柴油的浊点应低于当地全年温度3-5°C，而凝点必须低于使用地区最低气温的5°C左右，才能保证发动机顺利工作，轻柴油的选择与使用注意事项见表6-9。

（2）汽油汽油按用途分为航空汽油和车用汽油。

按辛烷值不同可分为RQ-90、RQ-93、RC-95、RQ-97等几种牌号。

我国在在2000年7月1日推广使用无铅汽油，含铅量小于2.5mg/L的为无铅汽油。

汽油叉车使用车用无铅汽油或车用乙醇汽油。

①汽油的牌号应根据发动机或叉车说明书推荐的牌号选用。

如没有明确推荐。

可以根据汽油机的压缩比来选择牌号。

压缩比高的汽油机，应使用辛烷值高的汽油，压缩比低的汽油机，应使用辛烷值低的汽油，叉车汽油牌号的选择见表6-10。

②汽油使用注意事项a. 要使汽油的牌号与发动机的压缩比例匹配。

若高压比的发动机选择低牌-号的汽油，汽油发动机容易产生爆燃，发动机长时间爆燃。

容易造成活塞烧结、活塞环断裂等故障，加速发动机部件的损坏;若低压缩比的发动机选用高牌号的汽油，虽能避免发动机爆燃，但会改变点火时间，造成气缸内积炭增加，长期使用会减少发动机的使用寿命。

装载机挖掘机油液(柴油、柴油机油、防冻液、制动液、液压油、齿轮油、液力传动油、润滑脂)选用参考

工程机械装载机挖掘机汽车常用油液（柴油、柴油机油、防冻液、制动液、液压油、齿轮油、液力传动油、润滑脂）选用参考1、柴油：10号轻柴油：适用于有预热设备的柴油机；5号轻柴油：适用于风险率为10％的最低气温在8℃以上的地区使用；0号轻柴油：适用于风险率为10％的最低气温在4℃以上的地区使用；-10号轻柴油：适用于风险率为10％的最低气温在-5℃以上的地区使用；-20号轻柴油：适用于风险率为10％的最低气温在-14℃以上的地区使用；-35号轻柴油：适用于风险率为10％的最低气温在-29℃以上的地区使用；-50号轻柴油：适用于风险率为10％的最低气温在-44℃以上的地区使用。

2、防冻液：防冻、防开锅、防锈防腐蚀、防水垢乙二醇防冻液和酒精甘油防冻液3、润滑脂非皂基脂：常用锂、钠、钙、铝、锌等金属皂，也用钾、钡、铅、锰等金属皂锂基润滑脂：用石墨、炭黑、石棉还有合成的（如聚脲基、膨润土）常用锂基润滑脂4、制动液DOT3级：沸点≥205℃、DOT4级：沸点≥230℃5、液力传动油6号：大卡车、重型车、工程机械等8号：小轿车、轻卡6、齿轮油GL1到GL570W 9075W 14080W 25085W7、柴油机油柴机油 5W—405：指的是粘度值，值越小，粘度越小，低温流动性越好，适应的温度越低。

40：高温稳定性指标，值越大，高温越稳定，适应的温度越高。

5W与适应温度的关系为，绝对值之和为35，即：5W最低适合-30℃25W最低适合-10℃8、液压油GB/T7631.2一87分类中的HH、HL、HM、HR、HV、HG液压油均属矿油型液压油，这类油的品种多，使用量约占液压油总量的85%以上，汽车与工程机械液压系统常用的液压油也多这类。

l.HH液压油按GB 7631.2一87分类，HH液压油是一种不含任何添加剂的矿物油。

这种油虽己列入分类之中，但在液压系统中己不使用。

因为这种油安定性差、易起泡，在液压设备中使用寿命短。

0绪论

芳烃燃烧温度过高
氮氧化物(NOx)
芳
香
烃
特
性
芳烃燃烧不充分
炭烟颗粒
（4）烯烃凡分子结构中含有分子式通式为
碳碳双键
的烃叫烯烃
CnH2n
CnH2n-2
辛烷值高凝点低
汽油的抗爆性柴油的低温流动性
烯烃
尾气臭氧毒性物质
各种烃类对石油产品性质的影响
烃类
密度
自燃点
辛烷值
十六烷值
化学安定性
黏度
粘温性
抗
燃
颜
氧
粘
烧
色
化
温
后
加
能
性
形
深
力
变
成
下
差
积
降
碳
（5）矿物质
➢ 矿物质在石油中的含量一般是万分之几，甚至十万分之几。 ➢ 石油中矿物质燃烧后形成灰分，灰分由Si、Ca、Mg、Fe、
Na、Al、Mn、V、Ni等元素组成。在未加添加剂的石油产品中，其灰分越大，质量越差。
5.石油的馏分组成
馏分就是石油在分馏过程中所得到的蒸馏物。
（3）芳香烃
凡具有
苯环结的构烃称为芳烃
1
单环芳香烃
2
多环芳香烃
3
稠环芳香烃
分子中含有一个苯环的芳香烃
分子中含有两个或两个以上独立苯环的芳香烃
分子中含有两个或两个以上苯环，且苯环彼此间通过共用两个相邻碳原子稠合而成的芳香烃
自燃点高，不易被氧化，抗爆性较好，而发火性较差。压燃式内燃机燃料的不良成分，是点燃式内燃机燃料的良好成分。对环境保护不利：
异构烷烃结构紧凑，性质相对安定，不易被氧化生成过氧化物，发火性能差，不易发生爆燃，是点燃式发动机燃料的良好成分

液力传动油选油导则

表 1 国外液力传动油主要规格性能比较
项目
Allison C-4
技术指标 Caterpillar TO-4 DEXRONⅢ
MERCONⅤ
运动黏度， mm2/s
满足 SAE J300 要求
ATF 型满足
满足 SAE J300 要求－
DEXRONⅢ规格
100℃，6.8min
低温布氏黏度报告 3500mPa·s 时温度
酸值增加，mgKOH/g
金属含量，ppm 油泥
ZF 变速箱
国产简单行星齿轮变速箱
大于 2.0 Fe 大于 100 Cu 大于 75 Fe 大于 100 Cu 大于 250
沉积
注：液力传动油在使用过程中出现上表中更换标准时均需立即进行油品更换。
特性的要求上，尽管所有的规格都使用 SAE№2 试验机来评价摩擦特性，但是各个公司的试验要求各不相同，GM 公司要求做片式和鼓式两种离合器试验，其他公司只要求做片式离合器试验。Ford 和日本的规格附加了低速离合器试验，以考察抗震颤耐久性。此外以前离合器的材料统一使用 SD1777 纸质离合器片，目前离合器的材料各个公司有所不同。
一般情况下，装配有液力耦合器或液力变矩器的工程机械、冶金设备、矿山机械、车辆等需要使用液力传动油。
液力传动油的选用一般有两个原则：设备选用原则和设备使用温度选用原则。其中按照设备使用温度选油主要是液力变矩器用，按照液力变矩器的启动温度，选择具有合适低温黏度的液力传动油。通常情况下，要保证在最低使用温度下，低温动力黏度大于 3500 mPa.s。
对于工程机械和载重汽车，要区分国产还是进口。对于进口变速箱，按照变速箱要求进行选油。ZF 系列变速箱可以推荐重负荷液力传动油（ATF 型）；对于国产变速箱，可以选用液力变矩器用液力传动油。

汽车养护参考资料

1、二级维护是以检查、调整为主的维护项目，是在汽车行驶更长一定里程后强制进行的，二级维护前应进行汽车检测诊断和技术评定。

2、广义的汽车养护包括汽车美容护理、汽车装饰、汽车维护及与其相关的汽车检测技术。

3、汽车的维护材料有燃油、发动机润滑油、润滑脂、齿轮油、液力传动油和制动液等。

4、根据齿轮的类型和工作条件选择齿轮油质量等级。

5、一级维护是以润滑和紧固为中心的维护作业项目，是在汽车行驶达到一定里程后强制进行的。

6、开蜡工序为高压冲洗、喷洒开蜡水、擦拭、冲洗和擦干。

7、汽车养护的种类有日常维护、定期维护、磨合维护、季节维护和润滑维护。

8、标准汽油由异辛烷和正庚烷组成。

9、行车中维护应检查仪表及根据汽车行驶状况进行。

10、一级维护是以润滑和紧固为中心的维护作业项目，是在汽车行驶达到一定里程后强制进行的。

11、电动洗车分半自动洗车和全自动洗车两种。

12、洗车是汽车保养的最基本作业。

13、风扇V带过松，会引起充电不足和发动机过热的故障。

14、轿车表面污垢主要有两大类：水溶性污垢和水不溶性污垢。

15、新车或大修竣工汽车投入使用的初期称为汽车走合期。

16、洗车的方法有电动洗车、非接触式洗车、高压水枪洗车和无水洗车。

17、清除新车的封蜡称为开蜡。

18、人们常说的“三滤”是指空气滤清器、燃油滤清器和机油滤清器。

19、桑塔纳3000磨合保养的周期是1500km。

20、帕萨特轿车每年的保养内容有点火正时、气门间隙和清洁润滑。

21、发动机燃油供给系统免拆清洗方法有燃油供给系统免拆清洗机清洗、燃油喷射系统清洗剂清洗和超声波清洗。

22、防冻液种类有乙二醇-水型防冻液、酒精-水型防冻液和甘油-水型防冻液。

23、桑塔纳3000磨合保养的周期是1500km。

24、齿轮油按粘度分类可分为夏季用齿轮油、冬季用齿轮油和多级齿轮油。

25、汽车的日常养护主要包括清洁、紧固、检查、补充。

26、冷却系统的免拆护理用品根据其功能不同可分为清洗剂、保护剂和止漏剂三种。

油气田设备润滑油规格及换油标准梳理

油气田设备润滑油规格及换油标准梳理发布时间：2022-09-15T05:16:25.780Z 来源：《科技新时代》2022年4期2月作者：胡倍千[导读] 中国是世界主要产油国之一，2020年世界经济形势恶化造成原油需求降低，国内油气田企业降本增胡倍千北海燕山正邦设备检修有限公司广西钦州 535008摘要：中国是世界主要产油国之一，2020年世界经济形势恶化造成原油需求降低，国内油气田企业降本增效压力进一步增大。

油气田设备润滑油品种多、用量大，包括柴油机油、液力传动油、工业齿轮油、车辆齿轮油和液压油等，润滑油是油气田生产主要耗材之一。

润滑油的合理使用与外界环境、设备工况和换油方式密切相关。

2020年国际原油价格从75美元/桶一度降至20美元/桶，造成国内油气田企业经营环境急剧恶化，油气田企业降本增效压力陡增。

在这种情况下，合理使用润滑油，可以有效提高油田机械设备的使用效率，降低生产成本。

关键词：油气田设备润滑油规格及换油标准梳理引言油气田设施管理的质量和隐患的数量直接影响正常的生产秩序，甚至引发安全生产事故。

如何及时发现隐患并采取必要措施进行整改和预防，是目前油气田现场设备设施管理面临的主要困难。

因此，为了及时发现和整改当前存在的问题，不断提高现场管理水平，确保安全生产，必须形成一套完善的解决方案，有效控制现场设备设施的问题。

1. 油气田设备设施管理概述设施健全性管理系统是一份方案文件和一份高级别文件，指导石油和天然气公司所属设施的整个生命周期管理，确保设施达到预期性能，进行设备风险控制，降低风险设施廉正管理文件系统包括管理准则(手册)、程序文件、业务文件(技术条例)等。

设备实施诚信管理支持系统包括油气企业现有的支持技术、风险识别和评估技术等。

随着时间的推移，许多石油事故表明，简单的工程做法在事故预防方面没有发挥关键作用，因此，有必要依靠廉政管理来确保石油和天然气公司设备设施的安全管理。

2.油气田设备管理中存在的问题在现阶段，油田设备管理中遇到的问题主要包括以下几个方面:第一，管理概念必须创新。