前刹车调整臂外壳加工工艺规程与专用夹具设计方案

合集下载

CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计

CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计

目录序言 (3)一、零件的分析....................... (3)1.1 零件的功用 (3)1.2 零件的工艺分析 (3)1.3 确定零件的生产类型 (3)二、确定绘制毛坯简图 (3)2.1毛坯的选择 (3)2.2 制造毛坯尺寸及加工余量 (4)三、拟定零件的工艺路线 (4)3.1 基面的选择 (4)3.2 定位基准选择 (4)3.3 加工阶段的划分 (5)3.4 工序的集中与分散 (5)3.5 制定工艺路线 (6)四、工序尺寸及公差确定 (7)五、确定切削用量 (7)5.1 切削用量的计算 (6)5.2时间的定额辅助计算 (6)六夹具的设计 (7)6.2 夹具设计 (7)6.3 定位误差分析 (8)七小结 (9)参考文献 (9)序言面对科技高速发展,传统的制造业依然有不可取代的地位。

因此一次训练性的课程设计对我来说是一次重要的锻炼机会。

机械制造技术基础课程是一门专业的基础课。

学好这门课对以后专业课有很大的帮助,学会设计是社会的要求,也是社会的需要。

因此设计需要认真的完成,学会查找和利用课本的资源。

例如一些标准件。

做一份好的设计需要看很多的书。

通过这次设计能让我再重新的去看以前的课本。

能让我回顾以前的知识。

总之面对社会的发展我们必须不无时无刻的充实自己。

学好每一个课程。

独立认真的完成每次课程设计。

为以后为国家做出奉献打下基础。

一.零件的工艺分析及生产类型的确定1.1零件的作用题目所给定的零件是解放牌汽车前刹车调整臂外壳。

该外壳在制动时要承受弯曲应力和冲击载荷的作用。

因此受载荷较大,采用铸件完成。

由老师指导确定为大批生产。

所以生产类型不详细计算二.确定毛坯 绘制毛坯简图2.1选择毛坯由于该前刹车调整臂外壳比较复杂,且要承受一定的载荷,故其毛坯采用铸件。

该调整臂外壳的轮廓尺寸不大,且生产类型属大批生产,为提高劳动生产率和铸件的精度,宜采用砂型铸造-机器造型的方法制造毛坯。

1、确定铸造工艺工艺参数本零件材料采用了KT350,属于铁素体型可锻铸铁,其最高抗拉强度为350Mpa 。

CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳的机械加工工艺规程及专用夹具设计说明书

CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳的机械加工工艺规程及专用夹具设计说明书

机械制造技术基础课程设计说明书设计题目CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳的机械加工工艺规程及专用夹具设计设计者班号设计者指导教师常熟理工学院机械制造技术基础课程设计任务书题目: CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳的机械加工工艺规程及专用夹具设计内容: 1. 零件图1张2. 零件毛坯图1张3. 机械加工工艺过程综合卡片4张4. 工艺装备(夹具)设计装配图1张5. 课程设计说明书1份班级学号学生指导教师2012年6月序言机械制造工艺学课程设计是在我们学完了大半部分大学基础和专业课,并进行了生产实习的基础上进行的一个教学环节。

它要求我们学生全面地综合地运用本课程及其有关先前修的理论和实践知识,进行零件加工工艺规程的设计,机床夹具设计和刀具、量具的正确运用。

我希望能通过这次课程设计加深一下对先前学过的专业知识的理解和运用,培养独立的分析和解决工程实践问题的能力和熟悉并运用手册、规程及图表资料编写技术文件的基本技能,努力养成创新、严谨的工作态度。

一、零件的分析(一)、零件的用途介绍。

我们这次题目做的零件是CA10B解放牌汽车“前刹车调整臂外壳”,它的主要作用是对前刹车调整臂进行支撑和保护,它的中心是一个花键孔,外面是蜗轮齿。

侧面有一个蜗杆轴,头上有一个四方,调整刹车用。

最外头有一个孔,装销子连接刹车分泵。

孔及键槽和轴配合传递扭矩达到调整刹车的作用。

(二)、零件的工艺分析。

本零件用于支撑和保护前刹车调整臂,同时也传递力矩,因此对零件有一定强度要求。

选用KT350,抗拉强度达到300Mpa,而且可锻铸铁可以承受震动或冲击,这些铸件如果是大批量生产,则它的底成本优点便更加突出。

本零件有两组主要的加工表面。

它们是:(1)以φ62mm孔为中心的加工表面。

这一组的加工表面包括φ62mm孔,φ12mm二孔及它们的两个端面,键槽。

φ62mm中心孔和键槽起到定位和传递力矩的作用,所以它们的表面加工要求相对较高。

φ62mm孔,φ12mm二孔的中心轴线和它们的外端面要有一定的垂直度。

CAB解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计

CAB解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计

机械制造技术基础课程设计说明书题目:CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计姓名:学院:学号:指导教师:完成日期:目录序言 (2)一.零件的分析 (2)〈一〉.零件的作用 (2)〈二〉零件的工艺分析 (2)二.工艺规程的设计 (3)〈一〉确定毛坯的制造形式 (3)〈二〉基准的选择 (3)〈三〉制定工艺路线 (3)〈四〉机械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (5)〈五〉.切削用量以及机床的确定 (7)三. 零件专用夹具的设计 (9)〈一〉设计方案的确定 (9)〈二〉夹紧力的分析 (10)〈三〉精度的分析 (10)四.课程设计总结 (10)序言机械制造技术基础课程设计是我们学完了大学全部基础知识,技术基础课以及大部分专业课以后进行的;这是我们在进行毕业设计之前对所学课程一次深入的,综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练,因此它在我四年的大学生活中占有重要地位;就我个人而言,这次课程设计是对自己未来从事的工作进行的一次适应性的训练,从中锻炼自己分析问题,解决问题的能力,为今后的工作打下良好的基础;一.零件的分析〈一〉.零件的作用:题目给出的是CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳,它的主要作用是对前刹车调整臂进行支撑和保护;〈二〉. 零件的工艺分析零件的加工过程中,要保证侧孔φ,φ13,φ16在同一个中心线上,中心轴线距定位基准φ60孔为±的位置精度要求;另外,上端R11孔对右侧凸台端面有70±的位置精度要求;零件大端两侧端面相对中心对称线有的尺寸要求;本课程设计所设计的夹具用于在C620车床上加工大端端面及φ60孔的装夹;设计以大端一侧端面、R41外圆面为定位基准,上端以R16外圆用V型块压紧,进行加工;加工包括粗精车大端端面及φ60内孔,主要加工面是大端端面,孔为次要加工表面;二、工艺规程的设计<一> 确定毛坯的制造形式零件的材料为KT350,零件承受的冲击载荷不是很大,且零件的轮廓尺寸较大,结构较为复杂,又为大批量生产,而且表面粗糙度质量要求也不是很高,故可采用铸件,以提高生产效率和效益;<二>基准的选择基准的选择是工艺规程设计中的重要工作之一,对零件的生产是非常重要;1.粗基准的选择按照粗基准的选择原则,应选取尽量不加工的表面为粗基准,故选用R41外圆面及大端端面为粗基准;以V型块定位并进行压紧;2.精基准的选择粗加工进行后,以一端端面为精基准,加工另一侧端面;仍然以外圆用V型块定位,加工一侧端面和内孔;主要考虑精基准重合的问题,当设计基准与工序基准不重合的时候,应该进行尺寸换算,这在以后还要进行专门的计算,在此不再重复;<三>制定工艺路线制定工艺路线的出发点,应当是使零件的几何形状,尺寸精度及位置精度的技术要求能得到合理的保证,在生产纲领已确定为大批量生产的条件下,可以考虑采用万能机床以及专用夹具,并尽量使工序集中来提高生产率;除此之外还应当考虑经济效果,以便生产成本尽量降低;1.工艺路线方案一工序1 粗车大端两端面;半精车大端两端面;粗车φ60孔;半精车φ60孔,采用C620车床,使用专用夹具;工序2 粗铣小端两端面;精铣小端端面,使用铣床X6125,对两个表面同时加工;工序3 钻、扩、铰φ12孔,采用立式钻床Z518;工序4 粗铣、半精铣φ30右端面,采用立式铣床X6125;工序5 拉方槽,使用L5520拉床;工序6 铣方槽倒角,采用X6215铣床;工序7 铣圆形凸台;工序8 钻孔,攻M10螺纹;工序9 钻侧面孔φ,φ13,φ16;工序10 攻Rc 1/8锥螺纹;工序11 去毛刺,检验;2. 工艺路线方案二工序1 粗车大端两端面;半精车大端两端面;粗车φ60孔;半精车φ60孔,采用C620车床,使用专用夹具;工序2 粗铣小端两端面;精铣小端端面,使用铣床X6125,对两个表面同时加工;工序3 钻、扩、铰φ12孔,采用立式钻床Z518;工序4 一面两销,拉方槽,使用L5520拉床;;工序5 铣方槽倒角;工序6 以孔12孔与端面一面两销,铣三个凸台;工序7 一面两销,钻、扩、铰φ13、φ、φ16的孔;工序8 钻、攻M10螺纹;工序9 一面两销,钻、扩5×φ;工序10 攻Rc 1/8锥孔;工序11 去毛刺,检验;比较以上两种方案,两种方案的定位基准基本一样,加工工序的步骤也大致相同,但方案一中工序安排不利于提高生产效率,第二种方案更为经济合理,选第二种方案.<四> 机械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸的确定CA10B前刹车调整臂外壳零件材料为KT350,毛坯重量3.0kg左右,生产类型为大批量生产;根据以上资料及加工工艺,分别确定各加工表面的机加工余量, 工序尺寸以及毛坯尺寸如下:毛坯尺寸的确定由于毛坯及以后工序或工步的加工都有误差,因此所规定的加工余量其实只是名义上的加工余量,实际加工余量有最大加工余量及最小加工余量之分;由于本设计规定零件为大批量生产,应采用调整法加工,因此计算最大与最小余量时应按调整法加工方式予以确定;(1)φ60两端面毛坯时加工余量均为3.0mm,粗车2.0mm,半精车1.0mm达到两端面距离,表面粗糙度.(2)小端面加工余量为3mm,粗铣2mm,精铣1.0mm,两端面达到,表面粗糙度Ra .(3)钻孔时要求加工一半,其余装配时精铰;(4)铣φ30右端面,粗铣 2.0mm,半精铣 1.0mm,距离中心线37mm.<五> 切削用量以及机床的确定工序1. A.粗车大端两端面1.加工材料:KT350,精密铸造机床:CA620;刀具:高速钢端面车刀;2.切削用量:a p=2mm, f=0.12mm/r, v=49m/minB.半精车大端两端面切削用量:a p=1mm, f=0.08mm/r, v=59 m/minC. 粗车φ60孔切削用量a p=3mm, f=0.5 mm/r, v=20 m/min;D. 半精车φ60孔切削用量a p=1.5mm, f=0.2 mm/r, v=30 m/min工序2. 铣小端两端面机床:卧式铣床X62,采用盘型三面刃铣刀,同时铣两端面;粗铣切削用量:a p=2mm, f=0.2 mm/z, v=30 m/min精铣切削用量:a p=1mm, f=0.1 mm/z, v=45 m/min工序3. 钻、扩、铰φ12的孔机床:Z518钻削切削用量:a p=2mm, f=0.15 mm/r, v=39.2 m/min扩孔切削用量:a p=1mm, f=0.1 mm/r, v=43.9 m/min铰孔切削用量:a p=0.5mm, v=18.9 m/min工序4. 拉削方槽机床:L5520工序5. 铣方槽倒角机床:X62工序6. 铣φ30右端面机床:立式铣床X50A,立铣刀20/5粗铣铣削用量:a p=2mm, f=0.12 mm/r, v=38 m/min;半精铣铣削用量:a p=1mm, f=0.08mm/r, v=42 m/min工序7. 钻φ13、φ、φ16孔机床:立式钻床Z524钻削用量:f=0.08mm/r, v=12m/minφ16孔:f=0.15 mm/r, v =12m/min工序8. 钻、攻M10螺纹机床:Z525钻床切削用量:f=0.13 mm/r, v=41.4 m/min工序9. 钻5×φ孔机床:Z525 使用钻模板加工孔钻削用量:f=0.08mm/r, v=16m/min工序10 攻Rc 1/8锥孔机床:Z525 将工作台旋转15°,钻孔后攻螺纹孔;三. 零件专用夹具的设计本次课程设计所设计的是车削CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳大端两端面和内孔的专用夹具.其具体设计思路及方案如下:<一> 设计方案的确定本夹具是在C620车床上车削零件大端端面和内孔的专用夹具,本设计思路是先加工大端一侧端面,翻转,加工另一侧端面,之后车削φ60的内孔;以R41外圆面、大端端面为定位基准,外圆面以V型块为支撑,端面用支撑板支撑定位,上端用V型块将R16外端面压紧;综上所述,本夹具可采用外圆与端面定位,采用V型块与支撑板压紧;<二> 夹紧力的分析本夹具是在车床上使用的,用V型块和支撑板定位,靠V型块斜面的水平分力将工件压紧到支撑板上,将其压紧,由于压紧力是由V型块的侧面水平分力产生的,压紧力较小,故不必对其进行压紧力的计算与校核;<三> 精度的分析夹具定位误差为±0.10mm,定位基准与工序基准一致,故e不=0, 在车床上半精加工经济精度为0.054mm,所以w+e定=++0=0.154mm,满足精度要求;<四> 夹具操作说明本夹具采用气动压紧装置,气缸活塞杆拉动拉杆,带动杠杆将上端V型块压紧至上端外圆端面,在V型块的水平分力作用下,将工件压紧夹具体支架上,以实现装夹;可通过调节下端平衡块的位置和重量,来平衡主轴旋转的偏心;四.课程设计总结通过本次课程设计,我巩固了大学三年级所学的机械制造技术基础课本里面的知识,也从中学到了很多新的知识;课程设计是对所学知识的综合运用,不单单使用到某一门课程,还需要许多其他如机械精度、机械制图、机械设计等内容,通过这次对这些课程的综合运用,我更加系统地认识了自己所学的专业,从而能够形成一个有机的知识结构,我想这对于我以后的工作或者是学习,都是受益匪浅的;参考书目1.机械制造技术基础课程设计指导书,冯涛等主编; 2.机械加工工艺手册,孟少农主编,机械工业出版社3.机械加工工艺设计手册,张耀宸,航空工业出版社4.机械制造技术基础,曾志新主编,武汉理工大学出社5.机械设计课程设计手册,吴宗泽主编,高等教育出社。

前刹车调整臂外壳加工工艺规程与专用夹具设计方案

前刹车调整臂外壳加工工艺规程与专用夹具设计方案

前刹车调整臂外壳加工工艺规程及专用夹具设计方案第一章绪论随着科学技术的进步和生产力的发展,要求机械工业不断提供先进的技术设备,加之市场需求的变化多端,产品更新换代的周期越来越短,多品种、小批量生产的比例在提高。

这样,传统的生产技术准备工作,很不适应新的生产特点。

为了适应机械工业又好又快发展的需要,机床夹具的设计与制造技术也必须与时俱进,要求企业的高级技能人才能不断设计出构思合理、结构准确、工艺精良的夹具。

所以,在大学毕业之前,选择简单的夹具设计,希望通过此次设计,在过程中希望得到以下训练:(1)运用机械制造工艺学课程中的基本理论以及在生产实习中学到的实践知识,正确地解决一个零件在加工中的定位,夹紧以及工艺路线安排,工艺尺寸确定等问题,保证零件的加工质量。

(2)提高结构设计能力。

通过设计夹具的训练,获得根据被加工零件的加工要求,设计出高效,省力,经济合理而能保证加工质量的夹具的能力。

(3)学会使用手册以及图表资料。

掌握与本设计有关的各种资料的名称,出处,能够做到熟练的运用。

(4)熟悉零件的工艺制定,和有关计算。

毕业设计是在学完大学的全部课程之后进行的,毕业设计对所学各课程的深入综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练,因此,毕业设计是大学至关重要的一环。

本设计就CA10B解放牌汽车的前调整臂的外壳的工艺规程及其加工过程中的专用夹具进行设计,由于作者的能力有限,设计难免存在不足和错误,恳请各位老师给予指教,在此致谢!第二章概述在机床制造企业生产中,机械加工、检验、焊接、热处理和装配等冷热加工工艺,都使用着大量的夹具,用以安装对象,使之占有正确的加工位置。

夹具在保证加工质量,改善劳动条件,提高劳动生产率和降低成本等方面有着极其明显的经济效益。

因此,夹具是企业生产中的一种重要的工艺装备。

2.1夹具夹紧装置及夹具体的基本要求为了确保工件的加工质量和提高生产率,对夹紧装置提出“正、牢、简、快”的基本要求,如下1)“正”就是在夹紧过程中应保持工件原有的正确定位。

前刹车调整臂外壳零件的机械加工工艺规程及工艺装备设计

前刹车调整臂外壳零件的机械加工工艺规程及工艺装备设计

.5前刹车调整臂外壳零件的机械加工工艺规程及工艺装备设计课程设计讲明书“前刹车调整臂外壳”零件的机械加工工艺规程及工艺装备设计<吕淑銮学 号:05016J 1218g机械工程学院"机/电二n—丿 05 机/电(2) 4 0^ 周益军 职 称:副教授.名目一零件分析 ...................... 一) 零件作用 二) 零件的技术要求二零件工艺分析 .................. 确定毛坯制造形式二)确定零件尺寸公差和加工余量学生姓名 所在院系 专业 班”级 指导老师.4.22三)拟定零件加工路线四)前刹车调整臂外壳零件加工工序内容设计三专用钻床夹具设计.........................1.夹具设计任务2.确定夹具的结构方案3.确定夹紧机构4.画夹具装配图5.确定夹具装配图上标准尺寸及技术要求四设计小节 (6)五参考文献机械制造工艺课程设计任务书设计题目:制定解放牌汽车CA10B 型前刹车调整臂外壳的加工工艺,设计钻Rc1/8 底孔的钻床夹具。

设计要求:大批量生产手工夹紧通用工艺设备设计目的:机械制造工艺能力综合实验是在学完机械制造技术后进行的一个综合性教学环节。

实验以课程设计为主,它一方面要求学生通过设计能获得综合运用所学知识进行工艺系统设计的差不多能力。

另一方面也为今后..2 (2)做毕业设计进行一次综合训练和预备。

学生应当通过机械制造工艺能 力综 合实验在以下方面得到锤炼。

1. 熟悉运用机械制造技术课程中的差不多理论以及在学习中学到的实 践知识,正确解决一个零件的工艺系统的设计以及在加工中的定位、夹紧。

工艺路线安排、工艺尺寸的确定等咨询题,保证零件的加工质量。

2. 提升结构设计能力。

学生通过设计夹具的训练, 应当获得按照被加工 零件的加工要求,设计出高效,省力,经济合理又能保证加工质量的 夹具的能力。

3.学会使用各类手册及图表资料。

把握与本设计有关的各种资料的名称 出处,能够熟练使用这些资料。

CAB解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计

CAB解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计

CAB解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计摘要:为了提高汽车前刹车调整臂外壳的生产效率和质量,本文提出了一种新型的夹具设计方案。

该夹具设计采用CAD软件进行建模,并通过有限元分析对夹具结构进行了优化。

通过设计参数的调整,使得夹具具有较强的刚性和稳定性,能够满足汽车前刹车调整臂外壳的加工要求。

在实际生产中,该夹具设计方案能够显著提高生产效率,降低成本,提高产品质量。

关键词:夹具设计;CAD建模;有限元分析;汽车前刹车一、引言随着汽车工业的发展,汽车零部件的生产技术也在不断提高。

在汽车制造过程中,夹具是一个不可缺少的工具,它能够保证零部件在加工中的稳定性和精度。

汽车前刹车调整臂外壳是汽车制动系统中的重要组成部分,其制造质量直接关系到汽车行驶安全和性能。

因此,为了提高汽车前刹车调整臂外壳的加工质量和效率,设计一种合理的夹具是至关重要的。

二、夹具设计2.1夹具功能汽车前刹车调整臂外壳夹具的主要功能是固定和支撑前刹车调整臂外壳,在加工过程中保证其稳定性和精度。

2.2夹具结构夹具主要由底座、夹具臂和夹具头等组成。

底座是夹具的支撑结构,固定在加工台上;夹具臂是夹具的主要固定部分,能够稳定地夹住前刹车调整臂外壳;夹具头是夹具的加工部分,负责对前刹车调整臂外壳进行加工。

2.3CAD建模为了设计出合理的夹具结构,使用CAD软件进行建模是必不可少的。

通过CAD软件可以方便地对夹具进行设计和修改,提高设计效率。

2.4有限元分析为了验证夹具结构的合理性,进行有限元分析是非常重要的。

通过有限元分析可以得出夹具在受力情况下的应力分布和变形情况,从而对夹具结构进行优化。

三、夹具优化3.1材料选择夹具的材料选择非常重要,要具有良好的刚性和耐磨性。

在选择材料时需要考虑到加工工艺和成本等因素。

3.2结构优化通过有限元分析可以得出夹具的应力分布和变形情况,根据分析结果对夹具结构进行优化,提高夹具的稳定性和刚度。

3.3参数调整通过调整夹具的设计参数,如夹具臂的长度和夹具头的形状等,可以进一步提高夹具对前刹车调整臂外壳的加工精度和稳定性。

前刹车调整臂外壳课程设计

前刹车调整臂外壳课程设计

机械制造工艺学课程设计任务书题目:设计“前刹车调整臂外壳”(CA10B 解放牌汽车)零件的机械加工工艺规程鸡工艺设备(年产量为4000件)内装:1.前刹车调整臂零件图2.毛坯图3.工艺过程综合卡片4.机械加工工序卡片5.C620车床专用加具总装图6.夹具的主要零件图(1)夹具体零件图1张(A1)(2)端盖零件图 1张(A2)(3)压块零件图 1张(A3)(4)支撑板零件图 1张(A3)(5)杠杆零件图 1张(A4)(6)滑块零件图 2张(A4)(7)平衡块零件图 1张(A4)7.课程设计说明书班级学生指导教师教研室主任2010年12月28日机械制造工艺学课程设计实例机械制造工艺学课程设计说明书设计题目:设计“前刹车调整臂外壳实体造型”零件的机械加工工艺规程及工艺装备(年产量为400件)(前刹车调整臂外壳实体造型)设计者指导教师2010年12月28日目录序言 ............................................................................................................................... 一.零件的分析 ...............................................................................................................(一).零件的作用: .......................................................................................................(二) . 零件的工艺分析.............................................................................................二、工艺规程的设计.....................................................................................................(一) 确定毛坯的制造形式........................................................................................(二) 基准的选择.............................................................................................................(三) 制定工艺路线 .......................................................................................................(四) 机械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸的确定 ...........(五) 切削用量以及机床的确定...........................三. 零件专用夹具的设计.................................(一) 问题的提出.......................................(二) 夹具设计......................................... 定位基准的选择......................................... 2.定位误差的分析………………………………………………3. 夹具操作说明........................................ 参考书目...............................................(一)零件图(二)CA620车床夹具装配图(三)夹具零件图1。

CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计

CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计

CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计目录设计任务书…………………………………………………………..一.零件的分析………………………………………………………….. 〈一〉.零件的作用…………………………………………………….. 〈二〉零件的工艺分析...............................................................二.工艺规程的设……………………………………………………….. 〈一〉确定毛坯的制造形式............................................................. 〈二〉基准的选择.............................................................〈三〉制定工艺路线............................................................. 〈四〉机械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸的确定………………. 〈五〉.切削用量以及机床的确定……………………………………. 三.夹具设计…………………………………………………………..<一>钻扩Ф13孔的夹具…………………………………….<二>定位方案的分析和定位基准的选………………………….<三>定位误差分析…………………………………….…….<四>切削力与夹紧力分析…………………………………….四.设计总结参考文献2009年机床夹具设计原理课程设计任务书机床夹具设计原理课程设计是在学完了机械制造工艺学、进行了课程实习之后的下一个教学环节。

它一方面要求学生通过设计能获得综合运用过去所学过的全部课程进行工艺及结构设计的基本能力,另外,也为以后作好毕业设计进行一次综合训练和准备。

一、设计的目的和要求(1)学会运用机械制造工艺学课程中的基本理论以及在课程实习中学到的实践知识,正确地解决一个零件在加工中的工艺路线安排、工艺尺寸确定等问题,保证零件的加工质量,学会能够获得根据被加工零件的加工要求,设计出高效、省力、经济合理而能保证加工质量的夹具,使所学的理论知识能密切结合实际。

前刹车调整臂外壳的机械加工的工艺过程及工装设计讲解

前刹车调整臂外壳的机械加工的工艺过程及工装设计讲解

第一章绪论1.1前言毕业设计是大学三年的综合性实践环节,目的是通过课题的设计研究,培养综合运用各门课程知识的能力,培养独立分析问题和解决问题的能力。

但是,高职学生的毕业设计不能完全等同于本科生,高职学生的毕业设计应密切与生产实际相结合,应与培养职业能力相结合,应体现高等职业教育的的特点和亮点。

毕业设计是学生对所学知识理论的检验与总结,能够培养和提高设计者独立分析问题和解决问题的能力,使学生学习并掌握科学研究、工程设计和撰写技术报告的基本方法。

毕业设计主要涉及科研、技术设备的革新、改造等方面,强调设计的独创性和实用性。

要求具备清晰的设计思路,具体的设计方案和步骤,准确的设计参数和计算分析,同时毕业设计也要求逻辑性强,条理清楚,语言精练。

优秀的毕业设计可以使学生的设计思路和创新理念得到很好的展现,充分体现学生对知识掌握和运用的熟练程度。

指导教师周密安排和精心指导下,我的这次毕业设计从确定设计课题、拟定设计方案、设计过程到毕业答辩都严格按照毕业设计工作计划进行。

第一:贴合身边的实际情况,展开充分的调研,以确定应用型毕业设计课题。

接到毕业设计任务后,我就根据我们高等职业教育毕业设计的特点开始在身边寻找适合的题材,发现身边的问题,从而引以为题。

我广泛的搜集和查询关于毕业设计的一些参考书,后来决定用这个课题。

由于加工的产品属于铜牌产品中的异性牌,原料的形状是各不相同的,而机床以及加工中心上的通用夹具无法对这些造型各异的原料进行合理有效的定位,必须要有专用夹具才能实现对产品的定位功能,而我们正面对着这样的问题。

根据书上的需要求,我开始这一套专用夹具的设计。

选好毕业设计题目是实现毕业设计目标、保证毕业设计质量的前提,我们的毕业设计的课题取自企业生产实际。

这个课题能较全面地应用学生所学专业知识或者将来工作所需的专业技术,达到综合运用的目的,既能够解决企业急需解决的生产技术问题,又能够培养学生的职业岗位能力,难度不是很大,符合我们高职专科生的专业理论知识水平和实际设计能力,工作量恰当,能够在规定时间内完成。

机械工艺夹具毕业设计179前刹车调整臂外壳的夹具设计

机械工艺夹具毕业设计179前刹车调整臂外壳的夹具设计

机械工艺夹具毕业设计179前刹车调整臂外壳的夹具设计设计任务:设计一个机械工艺夹具,用于夹持179型前刹车调整臂外壳,并确保夹持过程中不会对外壳造成损坏或变形。

设计思路:夹具的设计首先要考虑对外壳的夹持位置和方式。

由于前刹车调整臂外壳的形状较为复杂,轮廓曲线也较多,因此需要设计出一种适合该外壳形状的夹持方式。

在夹持过程中,要确保外壳的重心均匀分布,以减小在夹持过程中的变形和损坏风险。

其次,夹具的设计需要考虑夹持力的控制。

夹具在夹持过程中需要施加适当的力,既能够稳定固定外壳,又不能过度施加力而导致外壳变形。

因此,可以在夹具上加装一定的弹簧装置,以实现对夹持力的控制,并提供适当的反馈力。

最后,夹具的设计还需要考虑夹持的稳定性和操作的便利性。

夹具需要具备足够的稳定性,以确保夹持过程中不会产生松动或滑动。

同时,夹具的设计还应该方便操作人员使用,可以设计人性化的开闭机构,以提高夹具的使用效率。

设计方案:基于以上设计思路,可以设计出以下机械工艺夹具的结构方案。

1.夹持方式:针对179型前刹车调整臂外壳的形状特点,可以采用多点夹持的方式,即将夹具具备多个夹持点,以确保外壳夹持均匀,减小变形的风险。

2.夹具结构:夹具的底座可以采用铸造或加工成型的方式构建,以确保稳定性和强度。

夹具的夹持部件可以采用可调节和可锁定的夹钳结构,使夹具能够适应不同形状和尺寸的外壳。

在夹钳的设计上,可以考虑采用可换装的夹具夹口结构,以方便更换夹具夹口,并适应不同型号外壳的夹持需求。

3.弹簧装置:4.开闭机构:总结:以上是关于设计一个适用于179型前刹车调整臂外壳的机械工艺夹具的设计方案。

夹具的设计需要考虑夹持方式、夹持力的控制、夹持的稳定性和操作的便利性等方面。

通过合理设计夹具的结构和相关装置,可以提高夹具的使用效率,并确保在夹持过程中不会对外壳造成损坏或变形。

CAB解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计

CAB解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计

CAB解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计设计目标:设计一个CAB解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具,用于固定和调整汽车前刹车调整臂的外壳,提高生产效率和产品质量。

设计要求:1.夹具要能够准确固定和调整汽车前刹车调整臂的外壳,确保其位置和角度的准确性。

2.夹具要可靠耐用,能够长时间使用而不失效。

3.夹具要方便操作,能够快速安装和拆卸外壳。

4.夹具要考虑生产成本,尽量使用普通材料和标准件,降低制造成本。

设计方案:根据以上设计目标和要求,我们提出以下设计方案:1.夹具结构设计:1.1夹具主体:夹具主体采用钢制框架结构,具有足够的强度和刚性,以保证夹具的稳定性和耐久性。

1.2夹持装置:夹持装置采用可调节和可固定的设计,以确保夹具能够适应不同尺寸和形状的前刹车调整臂外壳。

1.3调整机构:夹具配备调整机构,可以通过旋转和调节螺栓来改变夹具夹持装置的位置和角度,以实现对前刹车调整臂外壳的精确调整。

2.夹具工作原理:2.1安装前刹车调整臂外壳:将前刹车调整臂外壳放置在夹具的夹持装置上,调整夹具的位置和角度,使外壳处于正确的位置和角度。

2.2固定前刹车调整臂外壳:使用螺栓将夹持装置固定在正确的位置和角度,确保前刹车调整臂外壳不会移动或变形。

3.夹具操作方式:3.1安装操作:将夹具放置在工作台上,固定夹具的支撑脚,确保夹具的稳定性。

将前刹车调整臂外壳放置在夹持装置上,调整夹具的位置和角度,使外壳处于正确的位置和角度。

使用扳手或扭力扳手,将螺栓旋紧,固定夹持装置和前刹车调整臂外壳。

3.2拆卸操作:使用扳手或扭力扳手,将螺栓松开,释放夹持装置和前刹车调整臂外壳。

将前刹车调整臂外壳从夹具上取下,完成拆卸操作。

4.夹具材料选择:夹具主体采用钢材,具有较高的强度和耐久性,确保夹具的稳定性和使用寿命。

夹持装置和调整机构采用合金材料,具有较好的耐腐蚀性和机械性能。

5.夹具制造成本控制:在设计过程中尽量采用普通材料和标准件,减少特殊加工和定制件的使用,降低制造成本。

CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计.

CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计.

CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计目录设计任务书…………………………………………………………..一.零件的分析………………………………………………………….. 〈一〉.零件的作用…………………………………………………….. 〈二〉零件的工艺分析...............................................................二.工艺规程的设……………………………………………………….. 〈一〉确定毛坯的制造形式............................................................. 〈二〉基准的选择.............................................................〈三〉制定工艺路线............................................................. 〈四〉机械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸的确定………………. 〈五〉.切削用量以及机床的确定……………………………………. 三.夹具设计…………………………………………………………..<一>钻扩Ф13孔的夹具…………………………………….<二>定位方案的分析和定位基准的选………………………….<三>定位误差分析…………………………………….…….<四>切削力与夹紧力分析…………………………………….四.设计总结参考文献2009年机床夹具设计原理课程设计任务书机床夹具设计原理课程设计是在学完了机械制造工艺学、进行了课程实习之后的下一个教学环节。

它一方面要求学生通过设计能获得综合运用过去所学过的全部课程进行工艺及结构设计的基本能力,另外,也为以后作好毕业设计进行一次综合训练和准备。

一、设计的目的和要求(1)学会运用机械制造工艺学课程中的基本理论以及在课程实习中学到的实践知识,正确地解决一个零件在加工中的工艺路线安排、工艺尺寸确定等问题,保证零件的加工质量,学会能够获得根据被加工零件的加工要求,设计出高效、省力、经济合理而能保证加工质量的夹具,使所学的理论知识能密切结合实际。

前刹车调整臂外壳的加工工艺及夹具的设计

前刹车调整臂外壳的加工工艺及夹具的设计

摘要本次设计研究的课题是解放牌汽车前刹车调整臂外壳零件的加工工艺及专用夹具的设计。

考虑零件在汽车运行时的刹车过程中所受冲击不大,零件结构又比较简单,故选择铸件毛坯。

它的主要加工面是各孔、前刹车调整臂外壳的端面和通槽,在加工中由于面的加工精度要比孔的加工精度容易保证。

因此,在设计中采用先面后孔的原则,并将孔与平面的加工划分为粗加工和精加工阶段,以保证加工精度。

在本次设计中,先以R41外圆和R16外圆轮廓为粗基准加工出两端面,再以该基准面定位加工φ12和φ62的孔。

在后面的工序中,均以该孔与端面为定位基准,再加工出前刹车调整臂外壳零件的其它孔、槽和端面,在整个加工过程中,主要采用了铣床、钻床和插床。

本次夹具的设计选择了第六道工序中钻φ13和φ13.8孔专用夹具的设计,对其采用了“一面两孔”的定位方式。

关键词:前刹车调整臂外壳零件;加工工艺;专用夹具;定位;夹紧AbstractThe task for design is the adjustment arm shell parts for braking of the processing technology boom and exclusive fixture design, which is in the front of the car called jiefang brand. Considering the parts in the machine not hitting seriously relatively simple structure, so I choose rough castings. The main processing is the hole surface, adjusting the number of face and arm slot, in the process of machining accuracy due to face processing than the hole to ensure the accuracy of easily. Therefore, the use in the design after the first hole of the principle of surface and hole and two-dimensional processing is divided into roughing and finishing stages to ensure the machining accuracy. In this design, the first R41 and R16 at both ends of the cylindrical surface processing, and then base-level processing of the holeof φ12a nd φ62. The processes behind both holes with the end of the baseline for positioning, processing to adjust the arm holes, slots, and some face in the whole process, mainly the use of the milling machine, drilling machine and slotting machine. And for the design of dedicated fixture I choose the sixth procedure, which drills the holes of φ13and φ13.8, the location are decided by the “one side and two holes”.Keywords:the adjustment arm shell parts for braking; processing technology; the dedicated fixture; positioning; clamping目录摘要 (I)Abstract (II)第一章绪论 (1)1.1机械加工工艺的发展现状 (1)1.2现代机械加工工艺的发展趋势 (1)1.3机床夹具的发展现状 (3)1.4现代机床夹具的发展趋势 (3)第二章零件的分析 (6)2.1零件的作用 (6)2.2零件的工艺分析 (6)第三章零件毛坯的选择 (7)3.1确定毛坯的制造形式 (7)3.2确定铸件机械加工余量及形状 (7)3.3确定铸件加工表面尺寸及偏差 (8)第四章工艺规程的设计 (9)4.1基面的选择 (9)4.2拟订工艺过程 (9)4.3加工设备和工艺装备的选择 (12)4.4确定工序尺寸 (18)4.5确定切削用量及时间定额 (21)第五章夹具设计 (33)5.1夹具设计任务的提出 (33)5.2夹具的结构方案确定 (34)5.3夹具设计及操作的简要说明 (40)参考文献 (41)结束语 (42)致谢 (43)附录第一章绪论1.1机械加工工艺的发展现状随着机械制造业的发展和科学技术的进步,机械制造工艺的内涵和面貌下不断发生变化,近一二十年来的技术进展主要表现在以下几个方面:1.常规工艺的不断优化常规工艺的方向是实现高效化、精密化、强韧化、轻量化,以形成优质高效低耗、少污染的先进实用工艺为主要目标,同时实现工艺设备、辅助工艺、工艺材料、检测控制系统的成套工艺服务,使优化工艺易于为企业所采用。

CA10B前刹车调整臂外壳钻12孔夹具设计(全套图纸)

CA10B前刹车调整臂外壳钻12孔夹具设计(全套图纸)

全套图纸等,加174320523 各专业都有目录绪论 (1)1 零件的分析 (2)2 工艺规程设计 (3)2.1确定毛坯的制造形式 (3)2.2基面的选择 (5)2.3制定工艺路线 (7)2.4机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (10)3 夹具设计 (20)3.1钻Ф12孔夹具设计 (20)3.2定位基准的选择 (21)3.3切削力和夹紧力计算 (22)3.4定位误差的分析 (23)3.5夹具设计及操作的简要说明 (25)参考文献 (26)致谢 (27)绪论毕业设计在我们大学的全部基础课、技术基础课之后进行的,这是我们在进行毕业设计对所学各课程的深入综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练,因此,它在我们的大学生活中占有重要的地位。

另外在做完这次毕业设计之后,我得到一次在毕业工作前的综合性训练,我在想我能在下面几方面得到锻炼:(1)运用机械制造工艺学课程中的基本理论以及在生产实习中学到的实践知识,正确地解决一个零件在加工中的定位,夹紧以及工艺路线安排,工艺尺寸确定等问题,保证零件的加工质量。

(2)提高结构设计能力。

通过设计夹具的训练,获得根据被加工零件的加工要求,设计出高效,省力,经济合理而能保证加工质量的夹具的能力。

(3)学会使用手册以及图表资料。

掌握与本设计有关的各种资料的名称,出处,能够做到熟练的运用。

就我个人而言,我希望通过这次毕业设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练,从中锻炼自己发现问题、分析问题和解决问题的能力,为今后参加祖国的“四化”建设打一个良好的基础。

由于个人能力有限,设计尚有许多不足之处,恳请各位老师给予指教,本人将表示真诚的感谢!1 零件的分析前刹车调整臂外壳共有两处加工表面,其间有一定位置要求。

分述如下:1.以φ60mm孔为中心的加工表面这一组加工表面包括:φ82mm孔的上下两表面,其中主要加工表面为1218.006.0++ΦH7mm通孔。

2.以φ12mm孔为中心的加工表面这一组加工表面包括:镗Φ60孔,φ30其两端面,Φ13孔锪Φ16沉孔,螺纹顶面及攻M10以及5φ0.164.3 孔3.拉26H11的槽这一组加工表面包括:此槽的端面,底面,16H11mm的槽两侧面。

CA10B前刹车调整臂外壳钻12孔夹具设计(全套图纸)

CA10B前刹车调整臂外壳钻12孔夹具设计(全套图纸)

全套图纸等,加174320523 各专业都有目录绪论 (1)1 零件的分析 (2)2 工艺规程设计 (3)2.1确定毛坯的制造形式 (3)2.2基面的选择 (5)2.3制定工艺路线 (7)2.4机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (10)3 夹具设计 (20)3.1钻Ф12孔夹具设计 (20)3.2定位基准的选择 (21)3.3切削力和夹紧力计算 (22)3.4定位误差的分析 (23)3.5夹具设计及操作的简要说明 (25)参考文献 (26)致谢 (27)绪论毕业设计在我们大学的全部基础课、技术基础课之后进行的,这是我们在进行毕业设计对所学各课程的深入综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练,因此,它在我们的大学生活中占有重要的地位。

另外在做完这次毕业设计之后,我得到一次在毕业工作前的综合性训练,我在想我能在下面几方面得到锻炼:(1)运用机械制造工艺学课程中的基本理论以及在生产实习中学到的实践知识,正确地解决一个零件在加工中的定位,夹紧以及工艺路线安排,工艺尺寸确定等问题,保证零件的加工质量。

(2)提高结构设计能力。

通过设计夹具的训练,获得根据被加工零件的加工要求,设计出高效,省力,经济合理而能保证加工质量的夹具的能力。

(3)学会使用手册以及图表资料。

掌握与本设计有关的各种资料的名称,出处,能够做到熟练的运用。

就我个人而言,我希望通过这次毕业设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练,从中锻炼自己发现问题、分析问题和解决问题的能力,为今后参加祖国的“四化”建设打一个良好的基础。

由于个人能力有限,设计尚有许多不足之处,恳请各位老师给予指教,本人将表示真诚的感谢!1 零件的分析前刹车调整臂外壳共有两处加工表面,其间有一定位置要求。

分述如下:1.以φ60mm孔为中心的加工表面这一组加工表面包括:φ82mm孔的上下两表面,其中主要加工表面为1218.006.0++ΦH7mm通孔。

2.以φ12mm孔为中心的加工表面这一组加工表面包括:镗Φ60孔,φ30其两端面,Φ13孔锪Φ16沉孔,螺纹顶面及攻M10以及5φ0.164.3 孔3.拉26H11的槽这一组加工表面包括:此槽的端面,底面,16H11mm的槽两侧面。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

前刹车调整臂外壳加工工艺规程及专用夹具设计方案第一章绪论随着科学技术的进步和生产力的发展,要求机械工业不断提供先进的技术设备,加之市场需求的变化多端,产品更新换代的周期越来越短,多品种、小批量生产的比例在提高。

这样,传统的生产技术准备工作,很不适应新的生产特点。

为了适应机械工业又好又快发展的需要,机床夹具的设计与制造技术也必须与时俱进,要求企业的高级技能人才能不断设计出构思合理、结构准确、工艺精良的夹具。

所以,在大学毕业之前,选择简单的夹具设计,希望通过此次设计,在过程中希望得到以下训练:(1)运用机械制造工艺学课程中的基本理论以及在生产实习中学到的实践知识,正确地解决一个零件在加工中的定位,夹紧以及工艺路线安排,工艺尺寸确定等问题,保证零件的加工质量。

(2)提高结构设计能力。

通过设计夹具的训练,获得根据被加工零件的加工要求,设计出高效,省力,经济合理而能保证加工质量的夹具的能力。

(3)学会使用手册以及图表资料。

掌握与本设计有关的各种资料的名称,出处,能够做到熟练的运用。

(4)熟悉零件的工艺制定,和有关计算。

毕业设计是在学完大学的全部课程之后进行的,毕业设计对所学各课程的深入综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练,因此,毕业设计是大学至关重要的一环。

本设计就CA10B解放牌汽车的前调整臂的外壳的工艺规程及其加工过程中的专用夹具进行设计,由于作者的能力有限,设计难免存在不足和错误,恳请各位老师给予指教,在此致谢!第二章概述在机床制造企业生产中,机械加工、检验、焊接、热处理和装配等冷热加工工艺,都使用着大量的夹具,用以安装对象,使之占有正确的加工位置。

夹具在保证加工质量,改善劳动条件,提高劳动生产率和降低成本等方面有着极其明显的经济效益。

因此,夹具是企业生产中的一种重要的工艺装备。

2.1夹具夹紧装置及夹具体的基本要求为了确保工件的加工质量和提高生产率,对夹紧装置提出“正、牢、简、快”的基本要求,如下1)“正”就是在夹紧过程中应保持工件原有的正确定位。

2)“牢”就是夹紧力要可靠、适当,既要把工件压紧夹牢,保证工件不位移、不抖动;又不因为夹紧力过大而使工件表面损伤或变形。

3)“简”就是结构简单、工艺性能好、容易制造。

只有在生产批量较大的时候,才考虑相应增加夹具夹紧机构的复杂程度和自动化程度。

4)“快”就是夹紧机构的操作应安全、迅速、方便、省力。

设计夹紧装置时,首先要合理选择夹紧力的方向,再确定其着力点和大小,并确定夹紧力的传递方式和相应的机构,最后选用或设计夹紧装置的具体结构,来保证实现上述基本要求。

对于夹具体的基本要求,如下:1)应有足够的强度和刚度2)力求结构简单,装卸工件方便3)要有良好的结构工艺性和实用性4)结构尺寸大小适当且稳定5)排除切削问题要解决6)夹具在机床上安装要稳定、安全2.2机床夹具功用机床夹具的主要功能如下:1)保证加工质量使用机床夹具的首要任务是保证加工精度,特别是保证被加工工件的加工面与定位面之间以及被加工表面相互之间的位置精度。

2)提高生产率,降低生产成本使用夹具后可减少划线、找正等辅助时间,且容易实现多件、多工位加工。

3)扩大机床工艺范围在机床上使用夹具可使加工变得方便,并可扩大机床的工艺范围。

4)减轻工人的劳动强度,保证生产安全采用专用夹具装卸工件显然比不用夹具方便、省力、安全、迅速。

2.3机床夹具在机械加工中的作用在机床上应用夹具装夹工件时,其主要功能是使工件定位和夹紧。

1.机床夹具的主要功能机床夹具的主要功能是装夹工件,使工件装夹中的定位和夹紧。

1)、定位确定工件在夹具中占有正确的位置的过程,定位是通过工件定位基准而与夹具定位元件的定位面接触成配合实现的,正定位可以保证加工面的尺寸和位置的精度要求。

2).夹紧工件定位后将其固定,使其在加工过程中保持定位位置不变的操作。

由于工件在加工时,受到各种力的作用若不将其固定,则工件会松动、脱离,因此夹紧为工件提高了安全和可靠的加工条件。

2.机床夹具的特殊功能机床夹具的特殊功能主要是对刀与导向。

1).对刀调整刀具切削相对工件或夹具的正确位置如铣床夹具中的对刀块,它能迅速地确定铣刀相对于夹具的正确位置。

2).导向如铣床夹具中的钻模板与钻套,能迅速的确定钻头的位置,并引导其进行钻削,导向元件制成模板形成故钻床夹具常称为钻模、镗床夹具(镗模)也是具有导向的功能的。

2.4机床夹具组成一、机床夹具的基本组成部分虽然各类机床夹具的结构有所不同但按主要功能加以分析。

机床夹具的基本组成部分是定位元件,夹紧装置和夹具体三个部分,这也好似夹具体的主要内容。

1.定位元件定位元件是夹具的主要功能元件之一,通常当工件定位基准面的形状确定后,定位元件的结构也就确定了。

2.夹紧装置也是夹具的主要元件之一,一般铰链压板、螺钉、夹紧装置等。

3.夹具体通常夹具作为铸件的结构、锻件结构、焊接结构,形状有回转体形和底座等多种定位元件,夹紧装置等分布在夹具体不同的位置上。

二、夹具的其他组成部分为满足夹具的其他功能要求,各种夹具好要设计其他的元件的装置。

1.连接元件根据机床的工作特点,夹具在机床上的安装。

连接常有的两种方式:一种是安装在机床工作台上,另一种是安装在机床主轴上,连接元件用于确定夹具本身在机床上的位置。

2.对刀与导向装置对刀装置常见在铣床夹具中,用以对刀块调铣刀对刀前的位置,对刀时,铣刀不能与对刀块直接相连,以免碰伤铣刀的切削刃和对刀块工作表面。

导向装置钻模板、钻套、镗模的镗模支架。

镗套,它们能确定刀具的位置,并引导刀具进行切削。

3.其他元件和装置根据加工的需要,有些夹具分别采用分度装夹,例如靠模装置上下料加工工艺机器人等。

2.5机床夹具的分类1.按夹具的通用特性分类这是一种基本的分类方法,主要反应夹具在不同生产类型中的通用特性,故也是选择夹具主要依据。

目前,我国常用的夹具有通用夹具、专用夹具和自动化生产夹具等五大类。

1).通用夹具通用夹具是指结构、尺寸已规格化,具有一定通用性的夹具、如三爪自定心卡盘、四爪单动卡盘、台虎钳、万能分度头、顶尖、中心架、电磁吸盘等。

其特点是使用性强,不需调整或稍加调整就可以装夹一定形状和尺寸范围内的各种工件,这类夹具以商品化,且成为机床附件,采用这种夹具可减少生产周期,减少夹具品种从而降低生产成本,其缺点是夹具的精度不高,生产效率也较低,且较难装夹形状复杂的工件,故使用与单件小批量生产中。

2).专用夹具专用夹具是针对一个工序的要求而专门设计和制造夹具,其特点是针对性极强,没有通用性,在产品相对稳定批量较大的生产中,常用各种专用夹具,可获得较长,随着现代多品种中小批量的发展专用夹具在专用性和经济性等方面已多生许多问题。

3).可调夹具可调夹具是针对通用夹具专用夹具的缺陷而发展起来的异类新型夹具对不同类型和尺寸的工件,只需调整或更换原来夹具上的个别定位元件和夹紧元件便可使用。

它一般又称为通用可调夹具和成组夹具两种,前者的通用范围比通用夹具更大,后者则是一种可调夹具,它按成组原理设计并能加工一组相似零件,故在多品种中,中小批生产中上午有较好的经济效应。

4).组合夹具组合夹具是一种模块化的夹具,标准的模块元件有较高的精度和耐磨性,可组装成各种夹具,夹具用完后元件既可拆除,又可留用组装新的夹具,由于使用组合夹具可缩短生产准备周期,元件能重复多次使用,并且有可减少专用夹具数量的优点,因此、组合夹具在单件中小批多品种生产和数控加工中,是一种较经济的夹具,组合夹具也已商品化。

5).自动化生产专用夹具自动化生产专用夹具主要分为线夹具和数控机床专用夹具两大类,自动线夹具有两种:一种是固定完成夹具,一种是随行夹具,数控机床夹具还包括加工中心夹具和柔性制造系统专用夹具,随着制造的现代化,在企业中数控机床的夹具比例正在增加,得以满足数控机床的加工要求,数控几传呼的典型结构是平装夹具,它是利用标准的模块组装的夹具。

2.按夹具使用的机床分类这是专用夹具设计使用的分类方法,如车床、铣床、刨床、钻床、数控车床等夹具。

设计专用夹具时机床的类别、组别、型别主要参数均以确定。

它们不同点是机床切削成型运动不同、故夹具与机床的连接方式不同它们的加工精度要求也各不相同。

2.6机床夹具的设计要求设计夹具时必须使工件的加工质量、生产效率、劳动条件和经济效益等四方面达到辩证的统一。

其中能稳定地保证加工质量是最基本的要求。

为了提高生产率,夹具采用先进的结构和机械传动装置以及快速高效的夹紧装置,以缩短辅助时间,这往往会增加夹具的制造成本,但当工件的批量增加到一定规模时,因为单件的工时下降所获得的经济效益将得到补偿,从而降低工件的制造成本。

因此所设计的夹具其复杂程度和工作效率必须与生产规模相适应,才能获得良好的经济效果。

但是,任何技术措施都会遇到某些特殊情况,故对以上四方面有时候也很侧重。

例如对于位置精度要求很高的工件加工,往往着眼于满足加工精度要求;对于精度要求不高的而生产批量较大的工件,则需要着重考虑提高夹具的工效。

总之,设计夹具时应该满足以下几个基本要求:1).保证工件的加工精度即在机械加工工艺系统中,夹具在满足以下三个要求:工件在夹具中的定位,夹具在机床上的位置,刀具的正确位置。

2).保证工人的造作安全;3).达到加工的造作生产率要求4).满足夹具一定的使用寿命和经济效应2.7现代机床夹具的发展发向由于市场需求的变化多端以及机电产品的竞争日益激烈,产品更新换代的周期短,多品种、中小批量生产的比例在提高。

为了适应现代化机械工业向高、精、尖方向发展的需要,现代机床夹具也必须与时俱进,传统的生产技术准备工作和传统的夹具结构已经不适应新的生产特点,其发展方向主要表现为“四化”。

(1)标准化夹具的标准化与通用化是相互联系的两个方面,在制造典型夹具,结构的基础上,首先进行夹具元件和部件的通用化,建立典型尺寸系列或变型,以减少功能用途相近的夹具元件和不见的形成:舍弃一些功能低劣的结构,通用化方法包括:夹具、部件、元件、毛坯和材料的通用化夹具的标准化阶段是通用化的深入并为工作图的审查创造了良好的条件。

目前,我国已有夹具零件、部件的国家标准以及通用夹具标准,组合夹具标准等。

夹具的标准化也是夹具柔性化高效化的基础,作为发展趋势,,有利于夹具的专业化生产和有利于缩短生产准备周期,降低生产总成本。

(2)可调化、组合化夹具的可调化、组合化即夹具的柔性化,它与机床的柔性化相似,它是通过调组合等方式,以适应工艺可变因素的能力。

工艺的可变因素主要有:工序特征、生产批量、工件的形状和尺寸等,具有柔性化特征的新型夹具种类主要有:组合夹具、通用可调夹具、成组夹具、模块夹具、数控夹具等,在较长时间内,夹具的柔性化趋向将是夹具发展的主要方向。

(3)精密化随着机械产品精度的日益提高,势必也相应提高对其精度要求。

相关文档
最新文档