挂篮解体行走总结--汇总版

四、挂篮解体细部控制
1、轨道控制
在挂篮解体前在梁面通过测量放样标出轨道中心线，轨道加长或拆解后的恢复，严格按此线进行控制不得偏离；梁面不平整或有错台，提前用砂浆找平或垫设钢板，确保轨道连接平顺可靠，轨道锚固稳固安全。
2、锚杆连接控制
锚杆连采用连接套筒来实现，要求连接的2段锚杆等长伸入套筒，套筒内锚杆头部完全接触。对锚杆进行全部检查，端部不平整用砂轮机打磨平整，并做连接时伸入套筒的距离标记，以标记来控制连接是否合格。
图-1挂篮纵断面图
图-2挂篮横断面图
图-3挂篮图
1、主桁
主桁为三角桁片，由立柱、斜拉带、主梁（11. 35+7.85m）组成。主桁采用2H60型钢，立柱由δ=2cm厚钢板组焊接而成，前后斜拉带采用δ=2cm厚和δ=1cm厚钢板组焊接而成，在销孔处16Mn钢板加强。
2、底篮
底篮由前横梁、后横梁、纵梁等组成。底篮前横梁为2H450型钢，后横梁为2H600型钢，底篮纵梁为I22和[10组焊桁架结构，单侧翼缘下纵梁采用2片，单侧腹板纵梁3片，底板纵梁6片。
1、我部使用的挂篮本来就存在腐蚀较为严重的现像，我们仍未采取有效防锈保护措施，未涂刷防锈油漆，预期最好的效果是使用后报废，担心在事故中报废，那形势就比较严峻了，建议涂刷防锈油漆。
2、加强安全教育培训力度，我部连续梁施工是跨高速公路施工，安全风险较大，必须经常性灌输安全意识，让作业人员每时每刻提高警惕，掌握安全知识，提高安全风险抵御能力，建议严格执行班前讲话制度。
图-4设置临时支点
图-5设置临时支点
第二步：拆解斜拉带、主梁
短主梁后斜拉带下销节点解除时、后斜拉带下端在一段时间内不受约束，拆解斜拉带前在斜拉带上销节点和短主梁之间用手拉链条葫芦或钢丝绳设置一条斜向约束索（图-6、图-7），在施工中可采用5T手拉链条葫芦方便调节长短的操作，斜向约束索对称设置，单侧1条，共设置2条。设置斜向约束索目地防止临时改变挂篮受力结构而引起变形，解体后不易安装斜拉带。主梁拆解前在拆解端用手拉链条葫芦设置挂篮纵向约束索作为保险（图-8），锚固于梁面预先埋设Φ32锚固钢筋上，单侧同向约束索为2条，共4条，防止挂篮解体过程中发生纵向位移。
3、悬吊及后锚系统
上前横梁和中横梁均为旋杆4[20a和斜杆L75组焊桁架，吊杆均为φ32精轧螺纹钢。单片主梁后锚通过在腹板内侧顶板预留孔穿4根φ32精轧螺纹钢和利用2根以上φ25竖向预应力筋进行锚固。
4、行走系统
整个桁架结构支承在前后支腿上，支腿下设轨道，前支点下设走辊，后支点处设行走轮（行走小车），轨道采用2I32a，轨道采用8.8级高强螺栓链接，轨道下设垫梁，垫梁间距已50cm为宜，轨道上轨道锚固间距不大于1m。挂篮支点与轨道之间的滑动圆钢称作走辊，后支点与轨道之间设的滑动轮轴称作轨道行走小车，为防止挂篮前支点向前位移，在走辊与轨道之间设置楔形钢块作为限位板。
6、轨道铺设不够平整，个别轨枕与轨道咬边不够密实，使挂蓝行走到不平整或咬边不密实的部位时，使挂篮一定程度的倾斜，加大了行走时摩擦力，导致挂篮行走时稳定性降低。
7、挂蓝行走时，我们未做减少挂篮与轨道之间摩擦力的措施，建议以后行走时在轨道和滑棍上涂黄油润滑，减少摩擦。
六、结束语
在三角挂篮解体施工中,挂篮顺利成功解体拆解和项目领导亲临现场的指挥、技术人员和作业人员共同努力是分不开的。挂篮的成功解体标致着我分部的施工任务又向前买进了一大步。
现场准备。在连续梁1#块段浇筑完成，继而完成预应力张拉、压浆后，现场进行相关施工前准备。首先对挂篮主桁系统、底篮系统、悬吊系统、后锚系统及行走系统、模板系统、加固构件的销接、焊接、螺栓连接、支点的限位等进行全面细致的检查，确保挂篮在解体时安全稳固。
签发挂篮行走令。挂篮各部件检查合格后由挂篮施工主管领导签发挂篮行走令。签发挂篮行走令是一种制度，必要的施工工序的管控手段，以安全为出发点，防止在挂篮在未经检查和消除隐患的情况下行走发生安全事故。
三角挂篮解体施工技术总结
1、工程概述
我分部新湾连续梁里程DK98+968.35-DK99+145.65，全长177.3m，计算组合跨径48+80+48m，连续梁分为10个悬浇对称块段、1个边跨合拢段、1个中跨合拢段和1个边跨直线段。
2、挂篮构造
施工选定和采用GL260型三角普通挂篮，挂篮主要由主桁系统、底篮、悬吊系统、后锚系统及行走系统、模板系统等部分组成。连体式三角挂篮（图-1、图-2、图-3）；
2、挂篮解体
挂篮浇筑箱梁n＃块时采用连体挂篮对称平衡施工，即对称两只挂篮的主梁通过连接板连成一体。浇筑n+1＃块及以后块段时，将三角挂篮由连体挂篮形式进行解体，形成分离式挂篮对称平衡施工。即完成n＃块段施工后，将挂篮主梁一分为二，其中一侧挂篮形成一个独立的挂篮，将另一侧挂篮主梁接长后构成两侧独立对称平衡的工作系统。
5、模板系统
模板系统包括底板模板、翼缘板及箱内外模板等。翼缘板及箱内外模板均悬吊于已浇块段和上前横梁上进行浇注；挂篮行走时内外模板前端悬于上前横梁、后端悬挂于已浇块上与挂篮同步行走，底模由前吊带和行走吊带悬挂同步行走。
三、挂篮解体
1、解体前的准备工作
技术、安全交底。挂篮解体前组织施工技术管理人员、安全管理人员和现场作业人员进行技术、安全方面的交底。交底是为了让参加施工的所有人员充分准备、了解工序、清楚步骤和安全预防等为目地的一种施工前的培训和指导。
3、挂篮同步行走控制
挂篮在行走前，在轨道顶面以挂篮行走起点为“0”点刻画标记或订设钢卷尺条，来控制挂篮行走的同步性，若有不同步及时调整。
4、挂Βιβλιοθήκη Baidu行走速度控制
在挂篮轨道顶面刻画的标记可以间接控制行走速度控，记录行走时间，读出行走距离，计算行走速度。
五、过程中存在的不足和建议
虽然挂篮的成功解体但仍有一些不足之处：
图-6斜向约束索
图-7设置斜向约束索
图-8纵向约束索
第四步：挂篮前移
松解前后吊杆使底篮、底模、侧模下降与梁体之间保持一定距离，减少挂篮行走时底部的约束和摩擦力，拆除穿过梁体锚固底篮和模板的锚杆、吊杆约束。主梁拆解完成后，挂篮行走时主梁在临时支点处设置走辊。解除短主梁端前置点走辊滚轴限位板，解除主梁的锚杆锚固约束，用4个手拉链条葫芦驱动索（图9）由作业人员拉动使挂篮缓缓向前平移，同时主梁末端的纵向约束手拉链条葫芦缓缓松解，保持与驱动手拉链条葫芦同步同速。挂篮行走时遇到轨道锚固时，先锚固后面后拆除前面，挂篮行走到提前制定好的距离和位置停止前进，对主梁进行锚固，拉紧4个纵向约束葫芦，限位支点。
挂篮解体的主要有设置临时支点、拆解斜带主梁、挂篮前移、加长主梁恢复斜拉带、挂篮行走到位等步骤。
第一步：设置临时支点
拆除短主梁支点前的部分轨道，在前支点前方设置临时支点（如图-4、图-5）并进行锚固，单侧1个，共2个，临时支点用H400型钢短块堆载拼装而成，上下接触焊接，纵横平联焊接，使得堆载型钢成为一个受力整体。挂篮在未解体前单侧为3个支点，解体过程中短主梁挂篮只有1个支点，设置临时支点防止挂篮解体后向前倾覆。临时支点的位置应设在挂篮解体后重心点的前面。
3、施工现场安全文明施工较差，钢筋头、废弃物、烟头等到处都是，桥面杂乱不堪，建议当班施工后，指定专人清理桥面以及设置废物桶回收废弃物，不准乱丢烟头等安全文明施工控制措施以及控制措施列入班前讲话内容。
4、吊装氧气、乙炔仍使用钢丝绳捆绑吊装，存在安全隐患，建议设置吊篮或吊带吊装气瓶。
5、底篮通道未铺设木板，临边未搭设安全防护栏杆，存在安全隐患，应及时整改。
图-9驱动手拉链条葫芦
第六步：加长主梁、恢复斜拉带
安装主梁加长段紧固连接板和螺栓，恢复斜拉带安装主销，在主销两端设置限位，安装后支点（行走小车），解除斜向约束索。
第七步：挂篮行走到位
解除短主梁端的临时支点、加长行走轨道、挂篮行走到位。挂篮行走到待浇筑梁段位置后进行锚固限位，检查底篮、底模侧模是否到、前后吊杆是否垂直并经行调整。去掉走辊加垫钢板，提升前后吊杆，至此挂篮解体及行走完成。