数控车床切削加工三要素
浅谈数控车床削切用量的教学方法
表 1硬质 合金 车刀粗车外圆及端面的进给量 娄 l d 空 【 床作为 自 b 化b 口 】 : 机床, 蓄 日 日 益广泛, 琉 0 造彳 亍 业有了突飞猛进的发展。数控加工具有三高的特点 , 即高效、 高速和高精 度。 而这些特 点与切削用量的 圆左 用有着紧密的联系。 所以切削用量的 选择, 是进行数控程序编制前的— 藩 涉 骤, 需要同学f 『 人 真对待。 碳 素 结构钢 、合金 1 6 X 2 5 2 0 0 3 ~0 . 4 ~ 一 这—课题一直是数控 结构钢 及耐热钢 4 0 0 . 4 ~0 . 0 . 3 - - - - 0 — 工艺老师的难题。在 控加工工艺学》 中, 有—节专门讲解数控车床切削 5 4 用量的课程 , 在过去教学中, 我都是对同学们只介绍选用的原则, 让同学 6 0 0 . 5 ~0 . 0 . 4 ~0 . n 3 ~O . 5 7 6 们从原理和理论 匕 掌握I H , 廿课, 可是效果不太好, 有不少同学反映到实际 20× 3 0 20 0. 3~0. 一 一 编程时还是拿不准如何选择切削用量。 4 这学期 , 我对本节课进行了课程改革, 从三个方面来诠释此节课 , 第 2 5×2 5 4 0 0 . 4 ~0 0 3 " - - - 0 — 对切削用量三要素进行讲解, 第二 , 对切削用量的选用厉 狈0 进行分析, 5 4 第三 , 举例说明如何j 用数控车床外圆加工时的切削用量。 60 0. 5 ~ O. 0. 5 ~0 . n 4~ O . 6 7 7 1 切削用量三要素介绍 切削用量是反映数控机床加工时运动大小的参数。  ̄ ̄ z _ - 3 3 量 印, 切削 表 2 按 表 面 粗 糙 度 值选 择进 给 量 速度 V c , 进给量 f 称为切削用量三要素。 1 . 1 背吃刀量 a p 是指加工工件的已加工表面和待加工表面间的垂直 距离 , 数控车床车削外圆时是按半径方向计算。 l 2切削速度则是指数控刀具上主切削刃上的切削点相对于工件运 O >5 0 0 4 0 ~0 5 5 S 5 ~ 铬 0 6 5 ~0 7 0 动 的瞬时线 速度 。切 削速度 和主轴转 速之 间有转换 关系式 如下 : 碳 钢及 合金 5~1
数控车床加工工艺编程-切削用量三要素
切削用量是表示主运动及进给运动大小的参数。
它包括:切削速度Vc (或主轴转速n)、 切削深度ap、进给量f 三要素。
1)切削深度是指工件上已加工表面和待加工 表面间的垂直距离。
在工艺系统刚性和机床功率允许的条件下, 尽可能选取较大的切削深度,以减少进给次 数。当工件的精度要求较高时,则应考虑留 有精加工余量,一般为0.1~0.5mm。 切削深度ap计算公式:ap= 式中: dw—待加工表面外圆直径,单位 mm dm—已加工表面外圆直径,单位mm.
2)切削速度是切削刃选定点相对于工件的主 运动的瞬时速度。
① 车削光轴切削的速度,由工件材料、直径、刀 具的材料及加工性质等因素所确定。 切削速度Vc计算公式: v = πdn / 1000
式中: d—工件或刀尖的回转直径,单位mm n—工件或刀具的转速,单位r/min
② 车削螺纹主轴转速n 切削螺纹时,车床的主轴转 速受加工工件的螺距(或导程)大小、驱动电动机升 降特性及螺纹插补运算速度等多种因素影响,因此对 于不同的数控系统,选择车削螺纹主轴转速n存在一 定的差异。 数控车床车螺纹时主轴转速计算公式:n≤–k 式中: p—工件螺纹的螺距或导程, 单位mm。 k—保险系数,一般为80。
• 3)进给速度
进给速度是指单位时间内,刀具沿进给方向移动的 距离,单位为mm/min,也可表示为主轴旋转一周时 刀具在进给方向上相对工件的位移量,单位为mm/r。
• 我们怎么来确定进给速度的原则呢?
• ①当工件的加工质量能得到保证时,为提高生产率 可选择较高的进给速度。
• ②切断、车削深孔或精车时,选择较低的进给速度。 • ③刀具空行程尽量选用高的进给速度。 • ④进给速度应与主轴转速和切削深度相适应。
切削用量及选择
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3、切削用量对刀具耐用度的影响
(3) 进给量f与刀具耐用度的关系
当增大进给量后,切屑厚度增大,由切屑带着走的热量增 多,同时切屑与前刀面的接触长度增加,散热面积增大。 通过测试得知,切削温度随进给量的增加而升高,但温度 的升高幅度不及切削速度显著。
(4 )背吃刀量ap与刀具耐用度的关系
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4.分段切削背吃刀量
如果牙型较深,螺距较大,可分几次进给。每次进给 背吃刀量用螺纹深度减精加工背吃刀量所得的差按递减规 律分配。
螺纹分段切削示意图
常用螺纹切削进给次数与背吃刀量可参考表3-7~表3-9
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总结
1. 切削用量确定的步骤
背吃刀量的选择 →进给量的选择→切削速度的确定→校验 2. 提高切削用量的途径
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3、 切削用量对刀具耐用度的影响 (1)刀具耐用度 所谓刀具耐用度,是指一把新刀从开始切削直到磨损量 达到磨损标准为止,在这期间所使用的总的切削时间, 用T表示。
(2) 切削速度vc与刀具耐用度的关系
切削速度是影响刀具耐用度的主要因素,其原因是当提高 切削速度时,单位时间的金属去除率会成正比例增加,刀 具与工件间的摩擦加剧,消耗于金属变形和摩擦的无用功 增加,因而产生过多的热量。因此,提高切削速度的结果 是:摩擦热大量的积聚在切屑底层而来不及传导出去,从 而使切削温度急剧升高,使刀具的耐用度大大降低。
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切削用量的选择:基本原则
选择切削用量的基本原则是首先选取尽可能大的背吃刀量; 其次要在机床动力和刚度允许的范围内,同时又满足已加 工表面粗糙度的要求的情况下,选取尽可能大的进给量, 最后利用《切削用量手册》选取或用公式计算确定最佳切 削速度。
数控车床加工工艺编程-外圆、端面、台阶轴加工
用,因此它的技术要求一般有:
各挡外圆之间的同轴度、外圆
和台阶平面的垂直度、台阶平
面的平面度以及外圆和台阶平
面相交处的清角。
车削台阶时,通常使用90°外圆偏刀。 车刀的装夹应根据粗、精车的特点进行安 装。如粗车时余量多,为了增加切削深度, 减少刀尖压力,车刀装夹可取主偏角小于 90°为宜(一般为85°~90°)。精车时为了 保证台阶平面和轴心线垂直,应取主偏角 大于90°(一般为93°左右)。
fr —每转进给量,(mm/r)
3、切削速度V
主运动的线速度叫切削速度,单位为m/min。 车削外圆时的切削速度计算公式为:
V=πdn/1000
其中: d—工件待加工表面的直径,(mm);
n—工件的转速,(r/min); V—切削速度,( m/min)。
车削台阶轴 在同一工件上,有几个直径大小不同的圆 柱体连接在一起像台阶一样,就叫它为台 阶工件。俗称台阶为“肩胛”。台阶工件 的车削,实际上就是外圆和平面车削的组 合。故在车削时必须兼顾外圆的尺寸精度 和 (1台)台阶阶长工度件的的技要术求要求。
车削台阶工件的方法
车削台阶工件,一般分粗、精车进行。车削前根据 台阶长度先用刀尖在工件表面刻线痕,然后按线痕进 行粗车。粗车时的台阶每档均略短些,留精车余量。 精车台阶工件时,通常在机动进给精车外圆至近台阶 处时,以手动进给代替机动进给。当车至平面时,然 后变纵向进给为横向进给,移动中滑板由里向外慢慢 精车台阶平面,以确保台阶平面垂直轴心线。
车削台阶轴时的注意事项
1)台阶平面和外圆相交处要清角,防止产生凹坑和出 现小台阶。 2)车刀没有从里向外横向切削或车刀装夹主偏角小于 90°,以及刀架、车刀、滑板等发生移位会造成台阶平 面出现凹凸。 3)台阶工件的长度测量,应从一个基准面量起,以防 累积误差。 4)刀尖圆弧较大或刀尖磨损会使平面与外圆相交处出 现较大圆弧。 5)主轴没有停妥,不能使用量具进行测量。 6)使用游标卡尺进行测量时,卡脚应和测量面贴平, 以防卡脚歪斜产生测量误差。松紧程度要适当,以防过 紧或过松造成测量误差;取下时,应把紧固螺钉拎紧, 以防副尺移动,影响读数的正确。
数控车床切削三要素对表面粗糙度的影响--说课稿
课题:切削三要素对表面粗糙度的影响(说课稿)教学内容:科学出版社《数控加工工艺基础》第二章第三节切削要素适用年级:数控专业二年级年级(下期)课型:新授课计划用时:90分钟总体设计思路:本次课将采用实验验证法,通过让学生在做中探索、分析、解决实际问题。
从而达到培养学生的分析问题,解决问题的能力,另一方面还能培养学生的安全意识,全程分理论和实作验证两部分进行。
》设计理念:以突出对学生学习方法和衍生实践技能的培养,体现“做中学、做中教”的职业教育特点,让学生养成动手动脑的习惯。
一、专业分析数控加工业是一个国家的基础行业,近些年来,世界制造加工业中心逐渐向中国转移,这使得我国的数控加工产业获得了飞速的发展,至此人才的需求急剧增加。
数控加工过程就是获得零件的形状,尺寸和表面质量,而这些东西就需要合理选择切削三要素来保证,其数值合理与否对加工质量、加工效率、生产成本等有着非常重要的影响,在保证质量的前提下,获得高的生产率和低的加工成本对于一个企业来讲至关重要,所以说学生掌握了切削三要素的合理选择就掌握了在今后工作当中的主动性。
,二、教材分析:本课程是数控加工专业的核心课程之一,是一门综合性很强的课程,主要培养学生数控加工的能力,重视实践能力培养,突出职业技术教育特色,根据数控类专业毕业生从事职业的实际需求,合理确定学生应具备的能力结构与知识结构,加强实践性教育内容,以满足企业对技能型人才的需求。
从而为毕业后从事数控专业工作做好知识与能力的准备。
本节内容在教材中理论性太强,过于抽象学生不容易理解和掌握,因此在设计本节课时,我做了如下处理:基本理论讲解后让学生在实践验证中去理解合理选择三要素对工件粗糙度的影响。
【知识与能力目标】>知识目标:1、让学生正确理解切削三要素的概念及合理选用的原则。
2、让学生掌握切削用量计算公式能力目标:让学生能根据本节课所学内容,在实践加工过程中合理的选择三要素。
【情感、态度、价值观目标】培养学生具有良好的社会责任感与团队合作精神;具有良好的职业道德与操守。
数控加工培训及考证 数控车工高级理论题库单选题(500道)
1.切削三要素中,( C )对切削温度的影响最大。
A、背吃刀量B、每齿给量C、切削速度D、进给量2.能够包含公差信息、刀具信息等非几何信息的产品数据模型是( D )。
A、线框模型B、面模型C、实体模型D、特征模型3.轴上零件固定方法中( D )可以周向、轴向同时固定,在过载时有保护功能,轴和轴上零件不会损坏。
A、键连接B、销钉连接C、紧定螺钉D、过盈配合4.三相交流接触器用于( B )。
A、直流系统B、三相交流系统C、控制中性线的三相电路D、任何交直流系统5.装配图中相邻两零件的非配合表面应该画( B )。
A、一条线粗实线B、二条线粗实线C、一条线加文字说明D、两条细实线6.封闭环的公差( B )各组成环的公差。
A、大于B、大于或等于C、小于D、小于或等于7.要使渗碳工件表层高硬度、高耐磨还需进行( C )热处理。
A、退火B、正火C、淬火D、淬火后回火8.遵守法律法规要求( D )。
A、积极工作B、加强劳动协作C、自觉加班D、遵守安全操作规程9.数控车床车削螺纹防止乱扣的措施是( D )。
A、选择正确的螺纹刀具B、正确安装螺纹刀具C、选择合理的切削参数D、每次在同一个Z轴位置开始切削10.一把梯形螺纹车刀的左侧后角是0°,右侧后角是8°,这把车刀( B )。
A、可以加工右旋梯形螺纹B、可以加工左旋梯形螺纹C、被加工螺纹与其旋向无关D、不可以使用11.手工建立新程序时,必须最先输入的是( C )。
A、程序段号B、刀具号C、程序名D、G代码12.在G72 W(△d) R(e); G72 P(ns) Q(nf) U(△u) W(△w) F(f) S(s) T (t);程序格式中( B )表示精加工路径的第一个程序段号。
(FANUC系统)A、△wB、nsC、△uD、nf13.职业道德的内容包括( B )。
A、从业者的工作计划B、职业道德行为规范C、从业者享有的权利D、从业者的工资收入14.对一般硬度的钢材进行高速切削应选择( C )。
工程训练(考试,车工else部分考试题库)
工程训练(考试,车工else部分考试题库)车工(else)在数控程序中S代码,表示:A 机床的动作类型B 机床的辅助动作和状态C 主轴转速D 刀具编号2. 在数控程序中F代码,表示:A 机床的动作类型B 机床的辅助动作和状态C 刀具的进给速度D 刀具的编号3. 用数控程序表示主轴正转的代码是:A M03B M04C M054. 加工细长的轴类零件,为了减少径向力,车刀的主偏角应为:A 90度B 70度C 45度5. 车床的种类很多,其中应用最广的是A 立式车床B 卧式车床C 仪表车床D 自动车床6.车床能够自动定心的夹具是A 四爪卡盘B 三爪卡盘C 花盘7. 车刀从工件的圆周表面向中心走刀车削端面时,其切削速度A 不变B 逐渐减小C 逐渐增大8. 车刀的后角是:A 在正交平面测量,前刀面与基面的夹角B 在正交平面测量,主后刀面与切削平面的夹角C 在基面上测量,主切削刃与进给运动方向的夹角D 在基面上测量,副切削刃与进给运动反方向的夹角9. 用车削方法加工端面,主要适用于A 轴、套、盘、环类零件的端面B 窄长的平面C 箱体类零件的端面10. 用靠模法车成形表面一般适合于A 单件生产B 小批生产C 大批生产D 试制生产11. 有一圆盘,内孔已经加工好,现要车外圆,要使外圆与内孔同心,需选用何种装夹方法A 用四爪卡盘B 用心轴C 用花盘12. 在卧式车床上主要加工A 支架类零件B 盘、轴、套类零件C 箱体类零件13. 中心架和跟刀架主要用于A 复杂零件的车削B 细长轴的车削D 深内孔的镗削14. 主偏角是指哪一角度A 进给方向和主后面的夹角B 进给方向和主切削刃的夹角C 主切削刃和刀杆轴线的夹角15. 主运动和进给运动交替完成的机械加工方法有A 车削B 刨削C 钻削16. 数控车床"Z轴"正方向,是指:A 远离工件的方向B 向工件运动的方向17. 表示围绕X、Y、Z轴旋转的圆周进给坐标分别____表示:A A、B、C表示B U、V、W表示C X′、Y′、Z′表示18. 车削端面产生振动的原因是A 刀尖已用钝B 切削刃接触面太大C 车床主轴或刀台松动D 以上均有可能19. 车削螺纹时,工件每转一周,车刀移动的距离(即进给量)为A 丝杠的螺距B 工件的螺距C 丝杠的螺距与工件的螺距之比D 工件的螺距与丝杠的螺距之比20. 车削锥角大而长度较短的锥体工件时,常采用A 小刀架转位B 偏移尾架法21. 平面度是属于加工精度中的A 尺寸精度B 位置精度C 形状精度22. 刃磨硬质合金钢车刀时,发热后应该A 在水中冷却B 在空气中冷却C 在油中冷却23. 下列哪一项不是小刀架转位法车锥面的特点A 能采用自动进给B 可车内外锥面C 可车任意锥度的锥面24. 在金属切削机床的型号中,类别代号“S”代表A 镗床B 拉床C 螺纹加工机床D 电加工机床25. 在立式数控铣床坐标系中,Z轴是:A 与主轴平行的方向B 与主轴垂直的方向26. 数控铣床"Z轴"正方向,是指:A 远离工作的方向B 向工件运动的方向27. 在数控雕刻中,选定生成G代码并保存后,应进行:A 点击右键B 按空格键C 关闭程序28. “Y”代表A 齿轮加工机床B 车床C 铣床D 钻床29. C6132车床主轴经过变速后,有A 8种转速B 10种转速C 12种转速D 16种转速30. 测量Φ25±0.03mm的外圆尺寸时,应选用下列哪一种量具A 钢尺B 百分尺C 百分表31车床变速箱内主轴变速由()实现。
安徽工业大学金工实练习题库选择题(含答案)
安徽工业大学金工实练习题库选择题(含答案)安徽工业大学金工实习考试学生系统一、车工(共22道题)1.车刀刀尖运动轨迹若平行于工件轴线,则为 BA车端面B车外圆C车锥面`2.车外圆时也可以通过丝杠转动,实现纵向自动走刀。
BA对B错3.车削加工表面粗糙度Ra值一般能达到 CA25~12.5μmB 12.5~6.3μmC 3.2~1.6μmD 1.6~0.8μm4.车削加工切削用量三要素是指: CA切削速度、工件转速和切削深度B工件转速、进给量和切削深度C切削速度、工件转速和进给量D切削速度、进给量和切削深度5.粗车时,车刀的切削部分要求承受很大的切削力,因此要选择较大的前角。
A A对B错6.普通车床上加工的零件一般能达到的尺寸公差精度等级为: AA IT7~IT6B IT6~IT4C IT12~IT97.在车削加工中,下列选项表述不正确的一项是 CA车刀结构简单B容易保证零件各加工表面间的相互位置精度C对操作者技术技能要求不高D切削过程连续,平稳8. C6136车床型号中的“36”代表: AA最大回转直径的1/10;B最大加工长度360毫米C回转中心高360毫米9.车床的主运动是 CA刀具纵向移动B刀具横向移动C工件的旋转运动D尾架的移动10.车端面时,若端面中心留有小凸台,原因是 BA刀尖高于回转中心B刀尖低于回转中心C刀尖高度等于回转中心11.按机床刻度盘进刀,多进了两格,应如何处理 CA直接退回两格B把刀架移回原位再进刀C把手柄摇回半圈再进刀12.安装车刀时,刀尖: CA应高于工件回转中心B应低于工件回转中心;C与工件回转中心等高13.刀具切削部分的材料应具备下列那些基本性能(C)①高硬度和耐磨性②足够的硬度和韧性③不易被加工④较高的耐热性A ①②③B ①③④C ①②④D ②③④14.车外圆时,如主轴转速减小,则进给量 BA按比例减小B不变C变大D变与不变难确定15.几个外圆的尺寸公差等级如下,问哪个不可以车削为终加工?AA IT5B IT7C IT8D IT916.实习时使用的游标卡尺的测量精度范围为(B)A 0.01mmB 0.02mmC 0.05mmD 0.2mm17.在车床中用以带动丝杠和光杠转动的部件是(D)A主轴箱B变速箱C进给箱D溜板箱18. C6136或C616车床的机械传动的传动副有下列哪几种:①皮带传动②齿轮传动③涡轮蜗杆传动④齿轮齿条传动⑤丝杆螺母传动(B)A ①②③④B ①②④⑤C ①③④⑤D ②③④⑤19.零件的表面粗糙度值Ra越小,则零件精度越高 AA正确B错误20.在小锤杆车削过程中,锥柄上锥面是采用以下那种加工方法的BA宽刀法B转动小拖板法C尾架偏移法D靠模法21.刀具材料在高温状态下切削时仍能保持高硬度性能,称为 CA韧性B耐磨性C红硬性D工艺性22.床身是车床的重要部件,用于支撑或安装车床各个部件。
《数控加工认知实训》课程标准
《数控加工认知实训》课程标准课程名称:数控加工认知实训适用专业:数控技术应用专业、模具制造技术专业一、课程性质本课程是中等职业学校数控技术应用专业的核心理论及技能课程,以培养熟练掌握数控铣操作、程序编制、数控加工基础工艺的数控操作技术人才为目标,满足机械加工制造企业数控车床操作工岗位需求而设置的一门数控专业核心课程。
经过前导课程《机械制图》、《普通机加工实训》、《钳工实训》的学习,学生已具备必须的识图能力和一定的机械加工与工艺编制能力;通过本课程学习,将进一步使学生养成良好的机械加工职业习惯,具备相当于中级工的零件数控加工工艺设计和工艺分析、数控编程与操作的能力,掌握相应的数控编程知识。
同时也为后续的专业课程《CAD/CAM》、《机械制造技术》学习起到重要的支撑作用。
通过本课程的学习,学生应能达到中级工的技能水平。
二、课程设计思路教学内容的选择以国家人力资源与社会保障部颁发的中级数控车操作工技能标准为依据,遵循并将各项要求贯穿到各个教学情境中,学生完成本课程学习达到数控加工中级工要求。
课程要求结合企业数控车操作工工作岗位的生产实际及技能需求,突出技能训练及职业素养的培养,同时,兼顾各专业课程之间的关系,由浅入深,将专业理论知识及岗位职业素养要求融入各训练项目,使学生在技能训练过程中能够主动学习并掌握基本理论最终达到国家数控车床中级操作工职业资格相应的知识和技能要求。
同时,通过各情境的训练,职业素质培养贯穿始终。
为了更为清晰的表述课程目标,提高其对教学过程的指导价值,本课程采用表现性课程目标描述方法,用学生在相关课程内容掌握中所能表现出的实际行为来表述课程目标。
比如“能正确选择刀具和刃磨常用的刀具”。
基本格式为“能(会)+程度用语+动词+对象”。
本课程所涉及的程度用语主要有“熟练”、“正确”、“基本”。
“熟练”是指能在规定的较短时间内顺利无错误地完成任务;“正确”是指无任何错误,“基本”是指在无时间要求的情况下,独立完成任务,达到合格的标准。
第四节 切削用量选择讲解
π dn
切削速度示意图
①车削光轴切削速度 Vs=1000Vc/πd Vs—主轴转速,r/min Vc—切削速度,m/min d—工件待加工表面直径,mm
②车削螺纹主轴转速n 在切削螺纹时,车床的主轴转速过高会使螺
纹破牙,因此对于一般数控车床车螺纹时主轴转 速计算公式:
注意:切断、车槽时的切削深度为车刀主切削刃 的宽度
① 背吃刀量aP(mm)的选择
粗加工(Ra10~80μm)时,一次进给应尽可能切除全部
余量。在中等功率机床上,背吃刀量可达8~l0mm。
半精加工(Ra1.25~l0μm)时,背吃刀量取为0.5~2mm。 精加工(Ra0.32~1.25μm)时,背吃刀量取为
第四节 切削用量的选择
切削用量(又叫切削三要素)是衡量车削运动大小 的参数。
包括: 主轴转速(切削速度) 进给速度(进给量) 背吃刀量(侧吃刀量)
(1) 背吃刀量(切削深度)
切削深度为工件上已加工表面和待加工表面间的 垂直距离,单位为mm。即:ap=(dw-dm)/2 其中:
dw—工件待加工表面的直径,(mm) dm—工件已加工表面的直径,(mm)
表面特征
表面粗糙度值 加工方法举例
明显可见刀痕
Ra100、Ra50、 粗车、粗刨、粗
Ra25、
铣、钻孔
微见刀痕
12.5、Ra6.3、 精车、精刨、精
Ra3.2、
铣、粗铰、粗磨
看不见加工痕迹, Ra1.6、Ra0.8、 微辩加工方向 Ra0.4、
精车、精磨、精 铰、研磨
暗光泽面
Ra0.2、Ra0.1、 研磨、珩磨、超
例3:车削直径为300mm的铸铁带轮外圆,若切削速 度为60m/ min,试求车床主轴转速。
2020年10月自考《数控技术》2020判断题2及答案
数控机床概述1.数控机床按控制系统的特点可分为开环、闭环和半闭环系统。
()2.数控机床适用于大批量生产。
()3.直线控制系统和点位控制系统相同,都是保证点到点之间的路径是直线。
()4.加工中心是一种带有刀库和自动刀具交换装置的数控机床。
()5.数控车床适宜加工轮廓形状特别复杂或难于控制尺寸的回转体零件、箱体类零件、精度要求高的回转体类零件、特殊的螺旋类零件等。
()6.闭环系统比开环系统具有更高的稳定性。
()7.数控机床加工的加工精度比普通机床高,是因为数控机床的传动链较普通机床的传动链长。
()8.在开环和半闭环数控机床上,定位精度主要取决于进给丝杠的精度。
( )9.闭环控制系统中,检测元件的精度决定了数控系统的精度和分辨率。
()10.直线控制数控机床只控制运动部件从一点移动到另一点的准确定位,对两点间的移动速度和运动轨迹没有严格要求。
()11.点位控制的特点是,可以以任意途径达到要计算的点,因为在定位过程中不进行加工。
()12.伺服系统包括驱动装置和执行机构两大部分。
()13.数控机床只适用于零件的批量小、形状复杂、经常改型且精度高的场合。
()14.数控机床与其它机床一样,当被加工的工件改变时,需要重新调整机床。
()15.对于点位控制,进给运动从某一位置到另一个给定位置的进程进行加工。
()16.加工平面任意直线应采用点位控制数控机床。
()17.加工沿着与坐标轴成45º的斜线可采用点位直线控制数控机床。
()18.多坐标联动就是将多个坐标轴联系起来进行运动。
()19.全闭环的数控机床的定位精度主要取决于检测装置的精度。
()20.数控机床的运动精度主要取决于伺服驱动元件和机床传动机构精度、刚度和动态特性。
( )21.在开环和半闭环数控机床上,定位精度主要取决于进给丝杠的精度。
()22.能进行轮廓控制的数控机床,一般也能进行点位控制和直线控制。
()23.经济型数控机床一般采用半闭环系统。
()24.点位控制系统不仅要控制从一点到另一点的准确定位,还要控制从一点到另一点的路径。
数控车切削三要素
数控车切削三要素不少数控车床的操作者,对车床的切削原理知道得很少,常常不知道如何正确选择主轴转速S、进刀量F,以及进刀的深度,大牛数控,在数控行业一直不断地在探索,希望这篇文章能对大家有所帮助。
主轴转速S、进刀量F,进刀的深度,在切削原理课程中称为切削加工三要素,如何正确选择这三个要素是金属切削原理课程的一个主要内容,我这里想尽可能简单地介绍一下选择这三个要素的基本原则:(一)切削速度(线速度、园周速度)V(米/分)要选择主轴每分钟转数,必须首先知道切削线速度V应该取多少。
V的选择:取决于刀具材料、工件材料、加工条件等。
刀具材料:硬质合金,V可以取得较高,一般可取100米/分以上,一般购置刀片时都提供了技术参数:加工什么材料时可选择多少大的线速度。
高速钢:V只能取得较低,一般不超过70米/分,多数情况下取20~30米/分以下。
陶瓷分几个大类,每个大类又分为若干小类,再按成分组分比例、添加物、金相结构、表面处理等,可分出无数具体牌号,加工对象又千变万化,很难在一个较小的范围给到楼主:大致的线速度可以认为在200~1200m/min的范围之内。
工件材料:硬度高,V取低;铸铁,V取低,刀具材料为硬质合金时可取70~80米/分;低碳钢,V可取100米/分以上,有色金属,V可取更高些(100~200米/分).淬火钢、不锈钢,V应取低一些。
加工条件:粗加工,V取低一些;精加工,V取高些。
机床、工件、刀具的刚性系统差,V取低。
如果数控程序使用的S是每分钟主轴转数,那么应根据工件直径,及切削线速度V计算出S:S(主轴每分钟转数)=V(切削线速度)*1000/(3.1416*工件直径)如果数控程序使用了恒线速,那么S可直接使用切削线速度V(米/分)(二)进刀量(走刀量)F主要取决于工件加工表面粗糙度要求。
精加工时,表面要求高,走刀量取小:0.06~0.12mm/主轴每转。
粗加工时,可取大一些。
主要决定于刀具强度,一般可取0.3以上,刀具主后角较大时刀具强度差,进刀量不能太大。
数控车工试题库【二】
数控车工试题库模块二外圆与端面加工一、填空题1、数控车床主要加工回转零件,其中最常见、最基本的加工是外圆和端面。
2、数控车床加工过程中的加工路线主要是根据零件的形状和加工精度来确定的。
3、切削用量的三要素是背吃刀量、切削速度和进给量。
4、G00指令是模态代码,其含义是快速点定位,G01指令是模态代码,其含义是直线插补。
5、G00的执行过程:刀具由起始点加速到最大速度,然后快速移动,最后减速到终点,实现快速点定位。
6、数控车床编程时按坐标值的不同可分为手工编程和自动编程两种。
7、数控车床的刀具补偿功能是用来补偿刀具实际安装位置和理论编程位置之差的一种功能。
8、数控车床的刀具补偿功能主要分为刀具位置补偿和刀尖圆弧半径补偿两种。
9、数控车床用于刀尖圆弧半径补偿的指令主要有 G41 、 G42 和 G40 。
10、刀位点是指加工程序编制中,用以表示刀具特征的点,也是对刀和加工的基准点。
11、数控编程时用刀位点的运动来描述刀具的运动,运动所形成的轨迹称为编程轨迹。
12、数控车床为了简化编程,数控系统常采用固定循环功能,来缩短程序长度和减少程序所占内存。
13、数控车床的固定循环指令一般分为单一形状固定循环和复合形状固定循环指令。
14、G00指令的格式是 G00 X(U) Z(W),G01指令的格式是 G01 X(U) Z (W) F 。
15、在G00指令的格式中,X表示绝对值,U表示增量值。
16、如图2-1所示,刀具A点快进到B点,则从A B使用绝对值程序方式: G00 X40 Z122 ;A B使用增量值编程方法 G00 X60 Z-80 。
17、在指令“G71 Pns Qnf U△u W△w D△d F S T ”中,ns表示精加工程序中的第一个程序段号,nf表示精加工的最后一个程序段号。
u表示 X轴的精加工余量,w表示Z精加工余量,d每次被吃刀量。
18、外圆切削循环G90指令格式是 G90 X(U) Z(W) F 。
数控车床切削加工三要素
数控车床切削加工三要素(2008-10-15 14:04:46)转载分类:CNC数控车床技术标签:杂谈不少数控车床的操作者,对车床的切削原理知道得很少,常常不知道如何正确选择主轴转速S、进刀量F,以及进刀的深度,希望这篇文章能对他们有所帮助。
主轴转速S、进刀量F,进刀的深度,在切削原理课程中称为切削加工三要素,如何正确选择这三个要素是金属切削原理课程的一个主要内容,我这里想尽可能简单地介绍一下选择这三个要素的基本原则:(一) 切削速度(线速度、园周速度)V(米/分)要选择主轴每分钟转数,必须首先知道切削线速度V应该取多少。
V的选择:取决于刀具材料、工件材料、加工条件等。
刀具材料:硬质合金,V可以取得较高,一般可取100米/分以上,一般购置刀片时都提供了技术参数:加工什么材料时可选择多少大的线速度。
高速钢:V只能取得较低,一般不超过70米/分,多数情况下取20~30米/分以下。
工件材料:硬度高,V取低;铸铁,V取低,刀具材料为硬质合金时可取70~80米/分;低碳钢,V可取100米/分以上,有色金属,V可取更高些(100~200米/分).淬火钢、不锈钢,V应取低一些。
加工条件:粗加工,V取低一些;精加工,V取高些。
机床、工件、刀具的刚性系统差,V取低。
如果数控程序使用的S是每分钟主轴转数,那么应根据工件直径,及切削线速度V计算出S:S(主轴每分钟转数)=V(切削线速度)*1000/(3.1416*工件直径)如果数控程序使用了恒线速,那么S可直接使用切削线速度V(米/分)(二)进刀量(走刀量)F主要取决于工件加工表面粗糙度要求。
精加工时,表面要求高,走刀量取小:0.06~0.12mm/主轴每转。
粗加工时,可取大一些。
主要决定于刀具强度,一般可取0.3以上,刀具主后角较大时刀具强度差,进刀量不能太大。
另外还应考虑机床的功率,工件与刀具的刚性。
数控程序使用二种单位的进刀量:mm/分、mm/主轴每转,上面用的单位都是mm/主轴每转,如使用mm/分,可用公式转换:每分钟进刀量=每转进刀量*主轴每分钟转数(三)吃刀深度(切削深度)精加工时,一般可取0.5(半径值)以下。
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数控车床切削加工三要素.
主轴转速S、进刀量F,进刀的深度,在切削原理课程中称为切削加工三要素,如何正确选择这三个要素是金属切削原理课程的一个主要内容,我这里想尽可能简单地介绍一下选择这三个要素的基本原则:
(一) 切削速度(线速度、园周速度)V(米/分)
要选择主轴每分钟转数,必须首先知道切削线速度V应该取多少。
V的选择:取决于刀具材料、工件材料、加工条件等。
刀具材料:
硬质合金,V可以取得较高,一般可取100米/分以上,一般购置刀片时都提供了技术参数:加工什么材料时可选择多少大的线速度。
高速钢:V只能取得较低,一般不超过70米/分,多数情况下取20~30米/分以下。
工件材料:
硬度高,V取低;铸铁,V取低,刀具材料为硬质合金时可取70~80米/分;低碳钢,V可取100米/分以上,有色金属,V可取更高些(100~200米/分).淬火钢、不锈钢,V应取低一些。
加工条件:
粗加工,V取低一些;精加工,V取高些。
机床、工件、刀具的刚性系统差,V取低。
如果数控程序使用的S是每分钟主轴转数,那么应根据工件直径,及切削线速度V计算出S:S(主轴每分钟转数)=V(切削线速度)*1000/(3.1416*工件直径)
如果数控程序使用了恒线速,那么S可直接使用切削线速度V(米/分)
(二)进刀量(走刀量)F
主要取决于工件加工表面粗糙度要求。
精加工时,表面要求高,走刀量取小:0.06~0.12mm/主轴每转。
粗加工时,可取大一些。
主要决定于刀具强度,一般可取0.3以上,刀具主后角较大时刀具强度差,进刀量不能太大。
另外还应考虑机床的功率,工件与刀具的刚性。
数控程序使用二种单位的进刀量:mm/分、mm/主轴每转,上面用的单位都是mm/主轴每转,如使用mm/分,可用公式转换:
每分钟进刀量=每转进刀量*主轴每分钟转数
(三)吃刀深度(切削深度)
精加工时,一般可取0.5(半径值)以下。
粗加工时,根据工件、刀具、机床情况决定,一般小型车床(最大加工直径在400mm以下)车削正火状态下的45号钢,半径方向切刀深度一般不超过5mm。
另外还要注意,如果车床的主轴变速采用的是普通变频调速,那么当主轴每分钟转速很低时(低于100~200转/分),电机输出功率将显著降低,此时吃刀深度及进刀量只能取得很小。