汽车构造与拆装_娄洁_模块3 传动系统和制动系统的拆装
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课题二 汽车传动系统的构造与拆装
接合状态
如上图(a)所示,离合器处于接合状态时,从动 盘在压紧弹簧的作用下压紧在飞轮端面。发动机工作时 ,飞轮旋转,靠离合器从动盘摩擦片与飞轮端面之间的 摩擦力将动力传给变速器。
分离状态
如上图(b)所示,踩下离合器踏板,通过操纵机 构,使分离套筒克服压紧弹簧的作用力右移,使离合器 的主、从动部分分离,中断动力传动。
压紧机构
压紧机构由若干根沿圆周均匀布置的压紧弹簧构成 ,它们装在压盘与离合器盖之间,用来将压盘和从动盘 压向飞轮,使飞轮、从动盘和压盘三者压紧在一起。
操纵机构
操纵机构包括离合器踏板、分离拉杆、调节叉、分 离叉、分离套筒、分离轴承、分离杠杆、回位弹簧等。
2.摩擦式离合器的基本工作原理 摩擦式离合器的基本工作原理如图所示。
(2)检查膜片弹簧各齿是否在同一个高度,是否 有断裂、过度磨损等现象,若有则更换离合器压盘, 如图2-36所示。
离合器常见故障的检修
离合器的常见故障有离合器打滑、分离不彻底、 发抖、异响等。
1.从动盘的检修
故障现象
汽车低速挡起步时,离合器踏板抬起后,汽车不 能起步或起步困难;汽车加速行驶时,车速不能随发 动机转速的提高而提高,上坡动力不足,且伴有离合 器发热、产生煳味,甚至冒烟等现象。
课题二 汽车传动系统的构造与 拆装
学习任务
1.掌握汽车传动系统的组成及作用。 2.了解离合器的分类。 3.掌握离合器的结构与工作原理。 4.了解汽车变速器的作用和分类。 5.掌握汽车变速器的工作原理 6.理解手动变速器的工作原理 7.能分析手动变速器的动力传递过程。 8.了解自动变速器的组成与工作原理。 9.了解驱动桥的组成与作用。
汽车传动系统的作用
1.实现汽车减速增距 2.实现汽车变速 3.实现汽车倒车 4.应使车轮具有差速功能 5.必要时中断传动系统的动力传递
汽车构造与拆装 任务3.4 万向传动装置认知与拆装
万向传动装置的结构
从动轴
球形壳(外滚 道)
球笼(保持架)
星形套(内滚道)
钢球
思考练习
6. 球笼式等速万向节在正向和反向转动时各有( 传力。 A. 2个 B. 3个 C. 4个 D. 6个
)个钢球
万向传动装置的结构
固定型球笼式万向节的特点
六个钢球全部传力,承载能力强,结构紧凑,拆装方便,两 轴最大交角为42° 应用:采用独立悬架的汽车转向驱动桥。
技术站办理项的货目物列三车和汽货车车底盘构造与拆装
任务3.4 万向传动装置认知
内容1:万向传动装置的认知 内容2:万向传动装置的故障
万向传动装置的认知
功用:
实现轴线相交和轴的相互位置经常发生变化的转轴之间的动力传递。
组成:
万向节、 传动轴、 中间支承
万向传动装置的应用场合
(1)万向传动装置在传动系中,位于变速器与驱动桥之间。
➢ 在FR汽车上,连接变速器和驱动桥。 ➢ 有实心和空心之分,一般多为空心轴。 ➢ 传动轴的两端分别焊有带滑动花键的轴头和万向节叉,以实现传
动轴的长度变化
万向传动装置的结构
万向传动装置的结构
二、传动轴与中间支承
当传动轴较长时,如果只制成一段则导致自振频率较低,容易产生共 振。因此将其分成两段并加中间支承,前段称为中间传动轴,后段称 为主传动轴。
在汽车起步和突然改变车速时,传动轴发出“抗”的响声;在 汽车缓行时,发出“呱当、呱当”的响声。 (2)中间支承松旷 汽车运行中出现一种连续的“呜呜”响声,车速愈高响声愈大。
万向传动装置的故障
2.振动
1)故障现象
在万向节和伸缩叉技术状况良好时,汽车行驶中发出周期性的响声;速 度越高响声越大,甚至伴随有车身振动,握转向盘的手感觉麻木。
汽车制动系结构与拆装ppt课件
的绕同一支点的力矩同向;
• 第一蹄即对浮动的可调顶杆产生作用力,
并间接作用在后制动蹄上,此时后制动
自增力式制动器的结构
蹄作端用为。支承点,在作用力与推力的共同1-第一蹄4;-轮2-缸浮;动5顶-支杆撑;销3-第二蹄;
三、盘式制动器
• 盘式制动器主要有浮
动式和固定式两种形 式。目前轿车上主要 使用浮动式盘式制动 器。
查询故障代码。
• (11)试车检测ABS 功能,须感到踏板有反弹。
四、学习工作页
• 完成汽车制动系结构拆装实训任务,将内
容填写在表8-1
ECU 壳体中去。如果制动液渗漏到控制器中去,会使触点 腐蚀,损坏系统。如果壳体太脏,可用压缩空气吹净。
• (8) 把ABS 控制器从支架上拆下来。
• (9) 用专用套筒扳手拆下ABS ECU 与液压控制单元的4 个
连接螺栓,如图8-27 所示
• (10) 将液压控制单元与电子控制单元分离。
• (11)在ABS ECU 的电磁阀上盖一块不起毛的布。
• (1)保压过程,如图( a)
所示。
• (2) 减压过程,如图(b)
所示
• (3) 增压过程,如图 ( c)
所示
任务实施
• 一、 制动器的拆装 • 二、制动总泵和助力器的拆装 • 三、ABS 控制器的拆卸与装配 • 四、学习工作页
一、 制动器的拆装
• 1.鼓式制动器的拆装。 • 1)鼓式制动器的拆卸。 • (1)拧松车轮螺栓螺母,取下车轮。 • (2) 用专用工具VW637/2 卸下轮载盖。 • (3) 取下开口销,旋下后车轮轴承上的六角螺母,取出止推垫圈。 • (4)用螺丝刀通过制动鼓螺孔向上拨动模形块,使制动蹄与制动鼓放松。 • (5) 用鲤鱼钳拆下压簧座圈。 • (6) 取下制动杆上的驻车制动拉索。 • (7)卸下制动蹄。 • (8)把带压力杆的制动蹄卡紧在台虎钳上,拆下定位弹簧,取下制动蹄。 • (9) 拆下制动轮缸。
汽车构造与拆装_娄洁_电子教案 (10)
4
起动条件
●起动转矩:能够使曲轴旋转的最低转矩称为起动转矩, 起动转矩必须克服压缩阻力和内磨擦阻力矩。起动阻力 矩与发动机压缩比、温度、机油粘度等有关。
●起动转速:能使发动机起动的曲轴最低转速称为起动 转速,在0~20℃时,汽油机的起动转速为30~40 r/min (50~70 r/min),柴油机的起动转速为150~300r/min。
任务十 起动机结构认知
2020/9/29
1
任务要求
熟悉起动机的构造和原理 熟练掌握工具的使用 完成任务工单
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2
起动系
起动系结构 起动系原理
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3
起动系工作过程
使发动机从静止状态过渡到工作状态的全过程,叫发动机 的起动。完成起动所需要的装置叫起动系
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总结:起动原理
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作业
叙述起动系的工作原理。
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复习与回顾
起动原理 如何改善起动性能?
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动最为简单,只须将起动手摇柄 端头的横销嵌入发动机曲轴前端的起动爪内, 以人力转动曲轴。
电动机起动:电动机起动是用电动机作为机械 动力,当将电动机轴上的齿轮与发动机飞轮周 缘的齿圈啮合时,动力就传到飞轮和曲轴,使 之旋转。电动机本身又用蓄电池作为电源。
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滚柱式离合机构是常用的离 合机构
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离合机构
起动时,内坐圈在电枢带动下旋转,通过滚柱挤压在楔形槽窄端中传递动力 使外坐圈及小齿轮旋转; 起动结束,小齿轮和外坐圈转速快,带动滚柱向宽端滚动,使内外坐圈脱开, 不传递动力。
汽车构造与拆装_娄洁_模块4和5 汽车车身附件拆装和汽车电器拆装
《汽车构造与拆装》
4.1 车门及车窗拆装
车身壳体、车前板制件及车门、车窗
《汽车构造与拆装》
4.1 车门及车窗拆装
车身壳体、车前板制件及车门、车窗
4.轿车的遮阳顶窗
《汽车构造与拆装》
4.1 车门及车窗拆装
《汽车构造与拆装》
4.2 附属及安全防护装置拆装
模块4 汽车车身附件拆装 任务2 附属及安全防护装置拆装
二、座椅
《汽车构造与拆装》
Байду номын сангаас
4.2 附属及安全防护装置拆装
三、安全防护装置 1.车外防护装置
▪ 车身壳体结构的防护措施 ▪ 保险杠及护条 ▪ 汽车其他外部构件
《汽车构造与拆装》
4.2 附属及安全防护装置拆装
2.车内防护装置 1)安全带
《汽车构造与拆装》
4.2 附属及安全防护装置拆装
2)气囊系统
《汽车构造与拆装》
3.专用货箱
《汽车构造与拆装》
4.2 附属及安全防护装置拆装
《汽车构造与拆装》
4.2 附属及安全防护装置拆装
《汽车构造与拆装》
4.3 座椅及其附件拆装
模块4 汽车车身附件拆装 任务3 座椅及其附件拆装
《汽车构造与拆装》
4.3 座椅及其附件拆装
任务3 座椅及其附件的结构和拆装
▪ 任务描述:了解必要的信息,正确选用并使用工具,完成轿 车座椅及其附件的拆装
《汽车构造与拆装》
4.2 附属及安全防护装置拆装
任务2 附属及安全防护装置拆装
▪ 任务描述:了解必要的信息,正确选用并使用工具,完成对 指定附属部件及安全装置的拆装
▪ 任务目的:通过拆装,熟练使用工具,掌握拆装技巧和方法 ▪ 任务要求:小组协作完成,零部件整齐摆放,安全文明生产 ▪ 拓展目的:在拆装中及时发现问题并寻求处理 ▪ 完成任务工单
4.1 车门及车窗拆装
车身壳体、车前板制件及车门、车窗
《汽车构造与拆装》
4.1 车门及车窗拆装
车身壳体、车前板制件及车门、车窗
4.轿车的遮阳顶窗
《汽车构造与拆装》
4.1 车门及车窗拆装
《汽车构造与拆装》
4.2 附属及安全防护装置拆装
模块4 汽车车身附件拆装 任务2 附属及安全防护装置拆装
二、座椅
《汽车构造与拆装》
Байду номын сангаас
4.2 附属及安全防护装置拆装
三、安全防护装置 1.车外防护装置
▪ 车身壳体结构的防护措施 ▪ 保险杠及护条 ▪ 汽车其他外部构件
《汽车构造与拆装》
4.2 附属及安全防护装置拆装
2.车内防护装置 1)安全带
《汽车构造与拆装》
4.2 附属及安全防护装置拆装
2)气囊系统
《汽车构造与拆装》
3.专用货箱
《汽车构造与拆装》
4.2 附属及安全防护装置拆装
《汽车构造与拆装》
4.2 附属及安全防护装置拆装
《汽车构造与拆装》
4.3 座椅及其附件拆装
模块4 汽车车身附件拆装 任务3 座椅及其附件拆装
《汽车构造与拆装》
4.3 座椅及其附件拆装
任务3 座椅及其附件的结构和拆装
▪ 任务描述:了解必要的信息,正确选用并使用工具,完成轿 车座椅及其附件的拆装
《汽车构造与拆装》
4.2 附属及安全防护装置拆装
任务2 附属及安全防护装置拆装
▪ 任务描述:了解必要的信息,正确选用并使用工具,完成对 指定附属部件及安全装置的拆装
▪ 任务目的:通过拆装,熟练使用工具,掌握拆装技巧和方法 ▪ 任务要求:小组协作完成,零部件整齐摆放,安全文明生产 ▪ 拓展目的:在拆装中及时发现问题并寻求处理 ▪ 完成任务工单
《汽车结构与拆装》课件
汽车结构特点
模块化设计:各部分可以独立更换和维修 安全性能:具有防撞、防火、防盗等安全措施 舒适性能:具有良好的乘坐舒适性和驾驶体验 节能环保:采用节能技术和环保材料,降低油耗和排放
汽车拆装基础知识
汽车拆装工具介绍
扳手:用于拆卸和安装螺栓、螺母等 紧固件
螺丝刀:用于拆卸和安装螺丝等紧固 件
钳子:用于夹持、剪切、弯曲等操作
车身与电器安装与调试
车身与电器安装步骤
电器安装注意事项
电器调试方法
常见问题及解决方法
汽车维护与保养
汽车日常保养知识
定期更换机 油和滤芯
检查轮胎气 压和磨损情 况
检查刹车系 统是否正常
定期清洗和 更换空气滤 芯
检查冷却液 和制动液是 否充足
检查灯光和 雨刷是否正 常工作
汽车定期保养项目
检查轮胎气压和磨损 情况
发动机拆卸步骤
发动机安装与调试
安装步骤:按 照说明书进行 安装,注意螺 丝的紧固和密
封
检查油路:确 保油路畅通,
无漏油现象
检查电路:确 保电路连接正 确,无短路现
象
调试:启动发 动机,检查怠 速、加速、制 动等性能,确
保正常工作
汽车底盘拆装
底盘基本结构
底盘由传动系统、行驶系统、转向系 统和制动系统组成
汽车车身与电器拆 装
车身与电器基本结构
车身结构:包括车架、车身、车门、车窗等 电器结构:包括发动机、变速箱、空调系统、音响系统等 拆装步骤:包括拆卸、清洗、检查、安装等 注意事项:包括安全、环保、质量等
车身与电器拆卸步骤
● 关闭电源:确保汽车电源关闭,避免触电危险 ● 拆卸车门:使用专用工具拆卸车门,注意保护车门边缘 ● 拆卸座椅:使用专用工具拆卸座椅,注意保护座椅表面 ● 拆卸电器设备:使用专用工具拆卸电器设备,注意保护电器设备表面 ● 拆卸线束:使用专用工具拆卸线束,注意保护线束表面 ● 拆卸车身:使用专用工具拆卸车身,注意保护车身表面 ● 拆卸底盘:使用专用工具拆卸底盘,注意保护底盘表面 ● 拆卸发动机:使用专用工具拆卸发动机,注意保护发动机表面 ● 拆卸变速箱:使用专用工具拆卸变速箱,注意保护变速箱表面 ● 拆卸悬挂系统:使用专用工具拆卸悬挂系统,注意保护悬挂系统表面 ● 拆卸转向系统:使用专用工具拆卸转向系统,注意保护转向系统表面 ● 拆卸制动系统:使用专用工具拆卸制动系统,注意保护制动系统表面 ● 拆卸轮胎:使用专用工具拆卸轮胎,注意保护轮胎表面 ● 拆卸轮毂:使用专用工具拆卸轮毂,注意保护轮毂表面 ● 拆卸车灯:使用专用工具拆卸车灯,注意保护车灯表面 ● 拆卸雨刷:使用专用工具拆卸雨刷,注意保护雨刷表面 ● 拆卸保险杠:使用专用工具拆卸保险杠,注意保护保险杠表面 ● 拆卸后视镜:使用专用工具拆卸后视镜,注意保护后视镜表面 ● 拆卸天窗:使用专用工具拆卸天窗,注意保护天窗表面 ● 拆卸尾门:使用专用工具拆卸尾门,注意保护尾门表面
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2020/8/29
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从动盘
从动盘毂
摩擦片
2020/8/29
从动盘本体 摩擦片
减振器盘
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从动盘
从动盘由从动盘本体,摩擦片和从 动盘毂三个基本部分组成。为了避 免转动方向的共振,缓和传动系受 到的冲击载荷,大多数汽车都在离 合器的从动盘上附装有扭转减震器。
扭转减振器:减振器盘和减振器弹簧构成 ,将从动盘和盘毂弹性连接,其作用是避免 传动系共振,缓和制动时对传动系的冲击。
二、摩擦式离合器工作原理
主动部分 从动部分 压紧部分 分离机构
操纵机构
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摩擦片式离合器的工作原理
飞轮
离合器盖 压盘
离合器踏板
从动盘
膜片弹簧
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摩擦式离合器工作原理
分离时,踩下踏板,分离叉推动分离轴承、带动分离杠杆 内端左移,分离杠杆外端则右移,同时带动压盘右移,使 飞轮与从动盘分离,动力中断。
径向和周向切槽。再将分割形成的扇形部分沿周向 翘曲成波浪形,使从动盘在轴向具有一定弹性。
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扭转减振器工作原理 摩擦片转动,从动盘毂 没有转动时,弹簧被压 缩,缓和冲击。
不工作时
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工作时
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压紧机构
►压紧机构主要由螺旋弹簧 或膜片弹簧组成,它以离合 器盖为依托,将压盘压向飞 轮,从而将处于飞轮和盘压 间的从动盘压紧。
1-离合器 2-发电机 3-控制器 4-电动机 5-驱 动桥 6-导线
液压传动也叫静液传动,是通过液体传动介质静压力能的变化来传递 能量。主要由发动机驱动的油泵、液压马达和控制装置等组成。
电传动是由发动机驱动发电机发电,再由电动机驱动驱动桥或由电动
机直接驱动带有减速器的驱动轮。
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6
传动系的布置形式
►螺旋弹簧分沿周向布置和 在中央布置两种。将一个圆 柱形或圆锥形弹簧布置在中 央的离合器称为中央弹簧离 合器。
3-压盘 4-膜片弹簧
工作过程:膜片弹簧兼起分离杠杆和压紧弹簧的作用。
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分离机构
►分离叉 ►分离轴承(套筒) ►分离杠杆
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分离杠杆
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双片式离合器
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外端圆孔,可 防止应力集中 。
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膜片弹簧弹性特性
结合状态
分离时
Δλ’—磨损后弹簧伸长量; Δλ”—分离时弹簧变形量;
磨损变薄时
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膜片弹簧
膜片弹簧的优点: 具有非线性特性,使摩擦片即使磨损后,弹簧压力依然 可保持不变,而不会滑磨,并可减轻踏板力,使操纵简 单; 弹簧与压盘整个圆周接触,压力分布均匀,磨损均匀; 膜片弹簧兼起两作用,使离合器结构紧凑,质量和体积 减小; 弹簧对称性好,受离心力影响小,不会因离心力作用而 减少压紧力,因此工作可靠。
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四、摩擦离合器的类型及构造
➢周布弹簧离合器(单片、多片) ➢膜片弹簧离合器
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周布弹簧离合器
➢主动部分:飞轮、离合器盖、压盘 ➢从动部分:从动盘 ➢压紧机构:压紧弹簧、压盘 ➢分离机构:分离叉、分离杠杆、分离轴承
离合器盖
从动盘
压盘
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周布弹簧离合器
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离合器
安装位置:离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺 钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是 变速箱的输入轴。 操作方式:在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开 离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断 或传递发动机向变速器输入的动力。
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膜片弹簧离合器
膜片弹簧、压盘、 从动盘、分离轴承、 分离叉等构成
工作过程:膜片弹簧兼起分离杠杆和压紧弹簧的作用。
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膜片弹簧式离合器
膜片弹簧:用弹簧钢板制成的带有锥度的膜 片弹簧作为压紧弹簧。
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膜片弹簧式离合器
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膜片弹簧
弹性杠杆
径向切槽
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回顾:
➢1、离合器的功用 ➢2、离合器的类型 ➢3、离合器的作用原理
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一、离合器的功用
➢保证汽车平稳起步 ➢暂时切断动力传递 ➢防止传动系过载
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对离合器的性能要求
结合平顺柔和 分离迅速彻底 散热能力强 操作轻便
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➢离合器 ➢变速器 ➢万向传动装置 ➢驱动桥
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传动系类型
机械式
液力机械式
液力传动是利用液体介质在主动元件和从动元件之间循环流 动过程中动能的变化来传递动力。液力传动装置串联一个有级 式机械变速器,这样的传动称为液力机械传动。
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传动系类型
1-离合器 2-油泵 3-控制阀 4-液压马达 5-驱动 桥 6-油管
➢FR ➢FF ➢RR ➢MR ➢4WD
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传动系布置形式
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任务3-1 离合器结构认知
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任务要求:
了解传动系的基本知识 掌握离合器的结构和作用过程 能进行离合器拆装操作 完成任务工单
2020/8/29
10
一则案例:
某年7月,一辆大巴车行驶在一段正在修路的 公路上,路面较为颠簸,大巴车行驶车速较慢。 但不久,车厢里散发出一股焦糊的味道,乘客 发觉后立即告知驾驶员,停车检查。确定为离 合器故障,需更换后方能继续行驶。
因此,安装时(即接合时),分 离杠杆内端和分离轴承之间应留有 一间隙,踩下离合器踏板时应先消 除这一间隙才能分离离合器,而消 除这一间隙的离合器踏板行程就称 为离合器踏板自由行程。
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离合器踏板有效行程
用以使分离轴承推动分离杠杆,带动压盘后 移,使从动盘与飞轮分离的踏板行程。
离合器踏板总行程=自由行程+有效行程
接合时,抬起踏板,弹簧弹力作用下,分离轴承渐回位, 压盘在严禁弹簧作用下左移,将从动盘压紧在飞轮上。
靠摩擦力矩传递动力。
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18
离合器分离过程
2020/8/29
19
2020/8/29
20
三、离合器踏板行程
2020/8/29
21
离合器踏板自由行程
离合器长期使用后,从动盘变薄,压盘就会向飞轮方 向移动一个距离,为保证离合器接合,分离杠杆内端也 要向右移动。
传动系简介
2020/8/29
1
回答如下问题:
汽车为什么能行驶?
发动机的动力是如何传递的?
何为传动系? 传动系的功用是甚么?
2020/8/29
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传动系的功用
作用 减速和变速 实现倒驶 中断动力传递 差速作用
机构 变速器、主减速器
变速器倒档 离合器、变速器空挡
差速器
2020/8/29
3
传统传动系的组成