润滑系常见故障
设备润滑系统常见故障及原因
设备润滑系统常见故障及原因设备在运转过程中，常因润滑系统出现故障致使设备各个机极润滑状态不良，性能与精度下降，甚至造成设备损坏事故。
设备润滑系统发生故障的原因很多，通常可归纳为设计制造、安装调试、使用操作和保养维修不当等原因而引起的设备失效，分述如下：1、机械设备制造方面的原因在设计制造上容易造成润滑系统故障的原因常有：1）设备润滑系统设计计算不能满足润滑条件，例如某种摇臂钻床主轴箱油池设计得较小，储油量少，润滑泵开动时油液不足循环所需，但当停机后各处回油返流至油箱后，又发生过满而溢出。
一些大型机床润滑油箱散热性差，使润滑油粘度波动大，甚至高温季节发生润滑不良。
齿轮加工机床润滑系统与冷却系统容易相混，使油质污染务化。
2）产品更新换代时未对传统的润滑原理与落后的加油方法加以改造，如有些机床改造后重要的导轨面或动压轴承依然用手工间歇加油润滑，机床容易出现擦伤损伤。
3）对设备在使用过程中的维修考虑不足，一些暴露在污染环境的导轨与红杠缺乏必要的防护装置，油箱防漏性差或回油小于出油，或加油孔开设不合理等，不仅给日后维修造成诸多不便，也易发生故障。
4）设备润滑状态监测与安全保护装置不完善，对于简单设备定时定量加油即可达到要求，但对于连续运转的机械应设有油窗以观察来油状况。
而一些大型轧钢连续生产线，当轧辊轴承供油不正常时，欠缺必要的报警信号与电气安全联锁装置。
5）设备制造质量不佳或安装调试得不好，零件油槽加工不准硭，箱体与箱盖接触不严密，供油管道出油口偏，油封装配不好，油孔位置不正，轴承端盖回油孔倒装，油管折扁，油管接头不牢，密封圈不合规格等都将造成润滑系统的故障。
2、设备保养维修方面的原因设备在使用过程中，保养不善或检修质量不良，是润滑系统发生故障最主要的原因。
这些问题与企业设备管理体制不健全，设备润滑“五定”规范贯彻执行不认真，维修人员（含润滑工人）与设备操作者的技术素质都有密切关系。
特别是一些大型现代化设备润滑系统比较复杂，要求也较严格，更容易发生故障。
润滑系统常见故障的诊断
润滑系统常见故障有：机油压力过低、机油压力过高、机油消耗异常和机油变质。
（1）机油压力过低在使用中，机油压力表指示压力长时间低于正常标准即为机油压力过低。
①机油压力始终过低 机油压力传感器通常安装在主油道中，如果机油压力表和机油压力传感器正常，而机油压力表指示压力过低，可根据润滑系统的组成和油路对故障可能原因进行分析。
如果将油路按油流方向以机油压力传感器为界分成前、后两部分，导致机油压力过低的原因可分为两 方面：一是机油压力传感器前的油路不畅（如滤清器堵塞）或供油不足（如机油量不足）二是机油压力传感器后的油路泄油过快 （如曲轴轴承间隙过大）。
尽管不同发动机的润滑系统组成和油路有一定的差别，但按上述思路，不难对机油压力过低故障进行诊断。
机油压力始终过低时，通常先抽出机油尺检查机油量。
如果机油量充足，可拆下机油压力传感器，短时间启动发动机观察喷油情况，若机油压力 传感器安装座孔喷油无力，应依次拆检机油滤清器、旁通阀、限压阀、集滤器、油管路和机油泵；喷油有力，则应检查机油压力表和机油压力传感动机工作中，如果机油压力始终过低，且后机油压力迅油流回油底温度较低，而运转一段 时间后油压力正若器是否正常。
此外，发有曲轴主轴承异响、连杆轴承异响或凸轮轴 轴承异响等现象，应对上诉产生异响的轴承间隙进行检查。
据试验证明，曲轴主轴承间隙每增大0.01mm，机油压力就会降低0.01MPa。
② 刚启动时压力正常、运转一段时间速降低诊断这类故障，可通过分析发动机润滑系统发生的变化来确定可能的故障原因。
发动机刚启动时，由于启动前大部分机壳，所以油底壳内油量比较充足。
而运转一段时间后，由于部分机油被泵入油道进行循环，所以油底壳内的油量减少。
此外，刚启动时机油，机油温度随发动机温度升高。
而温度对润 滑系统的影响主要是机油黏度，随温度升高机油黏度下降。
如果机油黏度过低，在各轴承间隙一定时，对机油的节流作用变弱，机油压力也会降低。
由上诉分析可知，导致发动机刚启动时机常，而运转一段时间后机油压力又迅速下降的可能原因是：机油量不足或机油黏度过低。
农用拖拉机润滑系常见故障的排除方法
农用拖拉机润滑系常见故障的排除方法农用拖拉机在日常使用中，润滑系统的故障是比较常见的问题之一。
润滑系统的故障不仅会影响拖拉机的正常运行，还会导致机器的损耗加速，影响使用寿命。
正确排除润滑系统的故障，对于保证拖拉机的正常运转和延长使用寿命至关重要。
本文将就农用拖拉机润滑系统常见的故障及其排除方法做一详细介绍。
我们需要了解一下农用拖拉机的润滑系统。
拖拉机的润滑系统主要包括发动机润滑系统、传动润滑系统、转向润滑系统，各个系统之间相互关联，确保拖拉机各个部件在运行中充分润滑，减少摩擦损耗，延长使用寿命。
一、发动机润滑系统的常见故障与排除方法1.发动机油压过低发动机油压过低会导致发动机零部件摩擦增大，加速零部件磨损，甚至出现发动机报警的情况。
油压过低的原因可能是机油泵故障、机油滤芯堵塞或机油管路漏油等。
排除方法：a.检查机油泵是否有损坏，如有损坏需及时更换；b.更换机油滤芯，确保机油滤清效果；c.检查机油管路是否漏油，进行修复。
d.定期更换机油，确保机油质量良好。
2.机油温度过高机油温度过高会导致机油氧化、粘度增大，降低润滑性能，增加发动机磨损。
机油温度过高的原因可能是机油容量不足、散热系统故障等。
排除方法：a.检查机油容量是否足够，如不足需及时添加机油；b.检查散热系统，清洗散热器和散热管路，确保正常散热。
3.机油稀释排除方法：a.检查燃油是否进入机油系统，如有需进一步检查燃油系统，确定故障原因；b.检查发动机缸盖密封是否良好，如有泄漏需及时更换密封垫片。
1.液压油泄漏液压油泄漏会导致传动系统失压，影响拖拉机液压系统的正常运行。
液压油泄漏的原因可能是软管老化、接头松动等。
排除方法：a.检查液压软管是否老化裂纹，如有需及时更换；b.检查液压接头是否松动，如有需拧紧。
1.转向阻力大转向阻力大会导致转向不灵活，影响驾驶操作。
转向阻力大的原因可能是转向系统润滑不良、转向泵故障等。
2.转向异响转向系统出现异响会影响驾驶舒适性，严重影响转向系统的正常使用。
润滑系统常见故障的诊断与排除
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润滑系统常见故障的诊断与排除
任务实施
早晨冷车不易启动(车型：桑塔纳LX型，1992年型)
1．故障现象
该车大修后，用户反映早晨冷车不好启动。一旦启动起来后，热车再启动就很容易。 该车还曾冲坏过一次机油滤芯垫。
2．故障的判断与排除
启动后发动机又立即熄火了，发动机再启动后不久，机油滤芯垫又冲坏了。从以上试 车情况看，有两处需要检查：一是气缸压力，二是润滑油压力。
汽车发动机构造与维护
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润滑系统常见故障的诊断与排除
润滑系统中的油封、油库壳垫相继漏油(车型：桑塔纳LX型，1997年型)
1.故障现象
该车行驶至150000km时，发动机与变速器之间漏油，判断是发动机曲轴后油封漏油(桑塔纳 轿车行驶到150000km，曲轴后油封漏油，一般是由于油封老化造成的，这在其他桑塔纳轿车上 也经常发生)，拆下变速器、离合器。换上曲轴后油封，再装上离合器、变速器，启动车试验 20min，发动机与变速器之间不再漏油。三四天后，发现该车停车后地面上又有滴漏的润滑油， 怀疑又是曲轴后油封漏油，但经过检查发现是油底壳漏油，拆下油底壳装上新垫后暂时不漏油了 。又过几天，发动机又漏油了，经检查这次是曲轴的油封漏油。
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润滑系统常见故障的诊断与排除
冬季启动困难，油耗量大(车型：桑塔纳LX型，1995年型)
1．故障现象
冬季启动困难，油耗较正常汽车增加较多。
2．故障的判断与排除
车主反映，冬季启动困难时，将强制通风管在空气油清器底壳端的插头拆下，使曲轴 箱内的废气直接排入大气，可以改善启动难的状况。据此，重点巡视了曲轴箱通风装量， 发现空气油清器底板、滤芯、化油器进气室及量孔均被润滑油污染，并沾附着灰尘，可以 判断为曲轴箱强制通风装置因积胶、积炭堵塞了通道。拆除橡胶制的单向阀、滤芯，果然 是单向阀积胶严重，滤芯上的小孔已被灰尘、积炭堵塞。更换滤芯、单向阀，疏通通气管 道，清洗化油器及气门室盖。
柴油机润滑系统的几个故障及检修处理方法
柴油机润滑系统是柴油机正常运行的重要保障，其工作状态直接影响着柴油机的性能和寿命。
然而，在长时间的使用过程中，润滑系统也会出现一些故障，如润滑油温过高、润滑油压力不稳定、润滑油品质下降等问题，这些故障会直接影响柴油机的正常工作。
了解柴油机润滑系统的故障及其检修处理方法对于保障柴油机的正常运行至关重要。
一、润滑油温过高润滑油温过高可能会导致润滑油的氧化、稀释和降解，严重影响润滑效果和寿命。
1.1 故障原因：（1）润滑油循环不畅导致润滑油冷却效果差；（2）润滑系统设计不合理，冷却能力不足；（3）柴油机运行工况恶劣，环境温度高等。
1.2 检修处理方法：（1）检查润滑油循环管路是否通畅，清洗沉积物；（2）如有必要，增加润滑系统的冷却能力，如增加辅助冷却装置；（3）根据环境温度调整合适的润滑油品质和粘度，确保润滑效果。
二、润滑油压力不稳定润滑油压力不稳定会导致柴油机部分润滑部位缺乏足够的润滑，严重时会导致零部件磨损和故障。
2.1 故障原因：（1）润滑油泵内部磨损导致泵效率下降；（2）润滑油泵进气管路堵塞；（3）润滑油滤清器堵塞或损坏。
2.2 检修处理方法：（1）定期检查润滑油泵磨损情况并及时更换；（2）定期清洗润滑油泵进气管路，确保泵的正常工作；（3）定期更换润滑油滤清器，确保润滑油清洁。
三、润滑油品质下降润滑油品质下降会导致润滑性能下降，无法有效保护柴油机的零部件。
3.1 故障原因：（1）润滑油使用时间过长，氧化降解严重；（2）受到污染物的侵入，导致润滑油质量下降；（3）使用劣质润滑油。
3.2 检修处理方法：（1）定期更换润滑油，控制使用时间，并保证质量符合相关标准；（2）加强对润滑油的储存和管理，避免污染；（3）选择合格的润滑油供应商，购买正规渠道的润滑油产品。
在对柴油机润滑系统的故障进行检修处理时，需要根据具体故障情况进行分析，并选择合适的检修方法。
定期对润滑系统进行维护保养，检查各润滑部件的工作状态，及时发现问题并进行处理，可以有效预防故障的发生，延长柴油机的使用寿命。
拖拉机润滑系统常见故障分析实例
拖拉机润滑系统常见故障分析实例1. 润滑油泄漏润滑油泄漏是液压系统和发动机系统经常遇到的问题之一。
一般来说，润滑油泄漏最常见的原因是由于密封件的失效所导致。
这些密封件包括O型圈、密封垫和密封环。
当这些密封件出现损坏时，就会导致润滑油泄漏。
此外，堵塞的油道也会是润滑油泄漏的原因之一。
2. 润滑油污染润滑油污染会对机器的运行产生严重影响，导致机器失效甚至锈蚀。
润滑油污染的原因包括过多灰尘或杂物进入润滑油体系中、泥沙、水等污染物质的混入，以及使用废弃润滑油。
当发现润滑油污染时，应及时更换润滑油并清洗油路等部位。
3. 润滑油温度过高润滑油温度过高会对机器产生负面影响，如加快油品的老化、减少润滑效果、引发机器故障等。
出现这种故障的原因包括油路过长、油路堵塞、散热器故障、水泵和风扇失效等。
一旦出现润滑油温度过高的情况，应先检查散热器、水泵和风扇等部位是否正常。
如果这些部位正常，就需要检查油路是否存在堵塞等问题。
4. 润滑油压力异常当润滑油压力过高或过低时，会影响机器的正常运转。
出现润滑油压力异常的原因一般是由于润滑油泵故障引起的，如润滑油泵叶轮磨损或故障等。
在遇到润滑油压力异常时，应先排查润滑油泵，确保其工作正常。
5. 润滑油缺失当发现机器润滑油缺失时，应尽快加注润滑油并排查润滑油缺失的原因。
润滑油缺失一般是由于油管老化或松动、油封损坏、润滑油泵故障等问题引起的。
及时排查并解决润滑油缺失的问题，有助于保障机器的正常运转。
综上所述，拖拉机润滑系统存在着许多故障，这些故障会严重影响机器的正常运转。
因此，定期维护和检查润滑系统是非常重要的，它有助于提高机器的工作效率和延长机器的寿命。
润滑系统常见故障原因
润滑系统常见故障原因润滑系统是机械设备运转正常和延长寿命的重要保障。
然而，润滑系统也会出现故障和问题。
以下是润滑系统常见故障的原因：1. 润滑剂污染：润滑剂受到外界物质的污染是润滑系统故障的常见原因之一。
污染物包括金属屑、灰尘、水分、氧化物等，它们会降低润滑剂的润滑性能，加速机械零部件的磨损和腐蚀。
2. 润滑剂老化：长时间使用的润滑剂会因为热氧化、水解和酸碱等因素而发生老化。
老化的润滑剂会失去润滑性能，使机械设备运行不稳定，甚至出现故障。
3. 润滑剂过多或过少：润滑剂使用过量或过少都会导致润滑系统故障。
过量润滑会造成润滑剂的浪费和润滑剂的副作用，如增大摩擦和耗能；过少润滑则无法充分保护机械设备的各个部件，导致摩擦、磨损和过热等问题。
4. 润滑剂选择不当：不同机器和工作环境对润滑剂有不同要求，选择不当可能无法满足润滑需求。
例如，在高温环境中使用不耐高温的润滑剂，会导致润滑剂的流动性变差，降低润滑效果。
5. 润滑系统设计不合理：润滑系统中的管道、泵、过滤器、密封件等关键部件设计不合理也会引发故障。
例如，管道过长过细，泵选择不当，会导致润滑剂供应不足或无法顺畅流动，影响润滑性能。
6. 润滑系统运维不规范：不规范的润滑系统运维也是故障的常见原因。
不定期更换润滑剂，不进行润滑系统清洗和维护，缺乏润滑剂分析和监测等措施，都会导致润滑剂质量下降和润滑系统故障。
7. 其他因素：除了上述原因外，还有一些其他因素也可能导致润滑系统故障。
例如，机械设备的工作负荷突然增大，导致润滑剂无法满足润滑需求；机械设备的零部件材质和结构问题，也可能导致润滑系统故障。
为了减少润滑系统故障的发生，可以采取以下措施：1. 定期更换润滑剂：根据设备的工作环境和要求，定期更换润滑剂，避免长时间使用导致润滑剂老化。
2. 润滑剂过滤和清洗：在润滑系统中设置过滤器，定期清洗润滑剂，去除污染物，保证润滑剂的纯净。
3. 合理选用润滑剂：根据机器和工作条件选择合适的润滑剂，确保其在各种环境下都能发挥良好的润滑效果。
农用拖拉机润滑系常见故障的排除方法
农用拖拉机润滑系常见故障的排除方法农用拖拉机作为农业机械的重要设备，其润滑系统的正常运行对于机械的长期稳定工作至关重要。
由于使用环境复杂和操作不当等原因，农用拖拉机的润滑系统常常会出现故障。
下面就来介绍一些常见故障及排除方法。
1. 农用拖拉机润滑系统中油液变黑或变稠出现这种情况，通常是由于油液老化或污染所致。
解决方法如下：- 及时更换机油，保持机油的新鲜；- 定期清洗油箱和滤清器，防止油液被污染；- 注意加注的机油品质，并遵循正确的操作规程。
2. 农用拖拉机润滑系统发生漏油发生漏油通常是由于密封件老化或损坏导致的。
解决方法如下：- 及时更换密封件，保持密封性能；- 定期检查润滑系统，发现漏油及时处理；- 避免过度使用润滑剂，以免对密封性能造成损害。
3. 农用拖拉机润滑系统发生噪音润滑系统发出异常噪音，通常是由于以下原因所致：- 润滑油不足或质量不过关，需及时更换合适的润滑油；- 润滑点润滑不及时，导致润滑不良，需要做好润滑工作；- 润滑系统管路堵塞导致润滑不畅，需进行清洗和维修。
5. 农用拖拉机润滑系统泵失效润滑系统的泵失效会导致润滑不到位，需进行以下处理：- 检查润滑油泵的工作情况，如有需要，进行修理或更换；- 定期检查润滑油泵的润滑油和润滑脂的供给情况，及时补充。
农用拖拉机润滑系统的常见故障有油液变黑或变稠、漏油、噪音、过热和泵失效等。
对于这些故障的排除方法，操作人员应时刻保持机油的新鲜，定期清洗油箱和滤清器，及时更换密封件，定期检查润滑系统，并遵循正确的操作规程。
这样才能保证润滑系统的正常运行，确保农用拖拉机的长期稳定工作。
拖拉机润滑系统常见故障分析实例
拖拉机润滑系统常见故障分析实例拖拉机润滑系统是拖拉机运行平稳、保持良好状态的重要组成部分，但在使用过程中，会出现润滑系统故障，影响正常运行。
本文将分析拖拉机润滑系统的常见故障。
一、润滑油温度异常1、润滑系统油路阻塞或油路漏气。
这种情况下，油液无法正确流动，导致油温升高，从而造成系统故障。
2、发动机负载过大或工作时间过长。
在高温、长时间工作条件下，由于发动机排放高温废气、高温燃油和摩擦产生的热量等，使润滑系统中的润滑油温度升高。
3、发动机液压传动液温度过高，油温升高。
解决方法：首先要检查润滑油是否正常，并对润滑系统进行全面检测，以查找或排除系统问题。
在发现问题后，应及时将润滑油更换或加注，必要时对系统进行维护，以使系统能够正常工作。
二、因油膜破坏产生的磨损磨损是润滑油膜破坏的结果，通常由以下原因导致：1.润滑系统内的油膜过薄，没能起到应有的润滑效果，从而导致磨损。
2.磨损物和颗粒物的蓄积。
磨损时产生的异物和碎屑混入润滑油中，导致内部蚀刻、磨损加剧。
3.生产质量问题。
设备的加工表面的粗糙度低，容易导致润滑膜破裂，导致过热、磨损等故障。
解决方法：定期对润滑系统进行检查，及时更换润滑油，清除内部沉淀物和异物，以减少磨损的发生。
三、油压异常1. 油泵无法吸油或油泵输出油压太低。
这时，油压显然不能达到正常值，从而导致运行过程中出现故障。
2. 油泵和气缸体之间存在泄漏。
油压不达标，无法正常工作。
3. 油管或油路堵塞或泄漏。
这时油液流动受阻，压力无法达到标准值，并会导致部分润滑点无法正常工作。
解决方法：对润滑系统进行全面检查，确定原因并进行维修。
对于油路堵塞，可使用化学除锈剂对管路清洗，对于泄漏的部件进行检查和更换。
四、油质问题油质问题包括油品质量不合格、不合理的选择、使用寿命过期等。
这会使润滑系统的工作受到影响。
解决方法：使用高质量的润滑油，进行定期更换和维护，保证润滑系统油品的质量和使用寿命。
总之，拖拉机润滑系统出现故障的原因有很多，每种故障都有其特定的解决方法，我们要及时发现、判断和解决这些问题，以使润滑系统能够正常运行，确保拖拉机的良好运行。
润滑系常见故障排除
润滑系常见故障排除一、机油超耗1.现象每天检查发动机机油量时，机油的消耗量超过0.1 L/100 km。
排气管冒蓝烟。
2.原因(1)活塞与气缸配合间隙过大引起机油上窜到燃烧室烧掉。
(2)活塞环磨损过甚；活塞环弹力不足；活塞环开口间隙、侧隙、背隙过大；活塞环开口重叠或活塞环装反等原因引起机油上窜到燃烧室烧掉。
(3)气门杆油封损坏，气门导管严重磨损引起机油下窜到曲轴箱跑掉。
(4)油底壳放油螺塞松动；油底壳接合面不密封；曲轴油封或凸轮轴油封损坏；气缸垫损坏；机油滤清器或机油压力开关松动等原因引起机油泄漏。
(5)曲轴箱通风不良。
3.诊断与排除(1)检查润滑系及其各密封处有无漏油现象，按油迹即可查明具体原因。
检查气门室盖处是否有机油，如果有机油，则应检查缸盖、气缸垫；如果没有机油，则应检查油底壳处、放油塞处是否漏油。
如果不漏，则检查正时齿轮处、曲轴前油封处是否漏油；检查凸轮轴后油堵处是否漏油；检查机油滤清器处、油泵密封面是否漏油。
(2)无漏油点，则启动发动机，观察排气管是否排蓝烟。
如排气管排蓝烟，说明活塞与气缸壁之间因上述(1)、(2)各原因引起机油上窜燃烧室燃烧，或者气门与气门导管不密封引起机油下窜燃烧室燃烧。
出现此故障，可测量气缸压缩压力，并从火花塞孔向气缸注入新机油的方法进一步判明是活塞与气缸壁不密封，还是气门与气门导管不密封，并视情对活塞与气缸或气门与气门导管进行检修。
(3)按燃料供给系的有关内容，检查曲轴箱强制通风装置是否正常。
曲轴箱强制通风如不良，将使曲轴箱内的气体压力和机油温度升高，造成机油泄漏和蒸发，并增加机油上窜燃烧室的倾向。
二、机油压力过低1.现象发动机在运转过程中，机油压力指示灯始终亮。
油底壳机油面增高，并有水分或浓重的燃油味。
2.原因(1)机油量不足或机油黏度过低。
(2)机油泵减压阀弹簧过软或调整不当。
(3)机油滤清器堵塞，机油滤清器旁通阀弹簧折断或过软。
(4)机油泵工作不良。
(5)润滑系油路或各密封部位有漏油现象。
化工机械润滑故障与控制措施
化工机械润滑故障与控制措施化工机械在运行过程中，常常需要进行润滑来减少摩擦，降低能耗，并保持机械的正常运转。
然而，润滑系统也面临着一些故障和问题。
本文将介绍一些常见的化工机械润滑故障，并提出相应的控制措施。
1. 润滑油污染：润滑油受到固体颗粒、杂质和水分的污染，导致润滑效果下降，增加机械磨损和故障的风险。
控制措施：定期更换润滑油，并设置过滤器和油水分离器，保持润滑油的清洁和干燥。
2. 润滑油泄漏：润滑油系统存在泄漏，导致润滑油过量损失，影响润滑效果和磨损机械，甚至引起火灾和爆炸。
控制措施：定期检查润滑油系统，修复漏点和密封件，确保润滑油系统的正常运行。
3. 润滑油过热：润滑油在高温环境下容易发生氧化和热裂变，降低润滑性能，增加机械磨损的风险。
控制措施：采用合适的润滑油，并定期检查和维护润滑系统的冷却装置。
4. 润滑剂选择不当：不同的化工机械要求使用不同类型和规格的润滑剂，选择不当会导致润滑效果差、磨损加剧。
控制措施：根据机械设备的要求选择适当的润滑剂，并定期更换和检查润滑剂的性能。
控制措施：定期清洗润滑脂系统，及时更换结块的润滑脂，并选用具有良好的热稳定性和耐高温性能的润滑脂。
控制措施：改善机械的设计和减少振动，合理设置润滑系统的油位和排气装置，减少润滑油的泡沫化。
7. 润滑油强度不足：机械设备的工作条件苛刻，负荷过重或转速过高时，容易导致润滑油的疲劳破坏和润滑效果下降。
总的来说，化工机械润滑故障主要是由于润滑油污染、泄漏、过热、选择不当、结块、泡沫化和强度不足等原因引起的。
为了保证化工机械的正常运行和延长使用寿命，我们应采取相应的控制措施来预防和解决这些故障。
同时，定期维护和检查润滑系统的运行状态也非常重要。
润滑系统故障原因及处理方法
润滑系统故障原因及处理方法我折腾润滑系统故障这事儿，总算找到点门道。
润滑系统要是出故障了，原因可不少呢。
有时候是机油不够了，这就好比人不喝水会渴一样，机器没机油就没法好好润滑了。
我之前就遇到过这种情况，车开着开着就感觉不对劲，声音特别涩，像嗓子里卡了东西一样。
我当时还不知道咋回事，后来打开引擎盖一看，机油都快没了。
所以啊，大家得时常检查机油量，要是机油少了，就赶紧加上。
这机油啊，就像机器的血液一样，少不得。
还有的时候呢，是滤清器堵住了。
这就好比人的鼻子被塞住了，通气不畅。
我有次自己换机油滤清器，不小心把它给拧歪了一点，结果没开多久，润滑系统就出故障了。
滤清器没法正常过滤机油里的杂质了，那些脏东西就全都在系统里捣乱。
要是怀疑是滤清器的问题，就看看换下来的滤清器是不是特别脏，脏得都不透油了，那肯定就是它的错。
这时候就得换上新的滤清器，而且要安装正确哦。
另外啊，油泵要是坏了也很麻烦。
我试过判断油泵是不是坏了，真的费了好大劲儿。
油泵就像人的心脏一样，负责把机油送到各个需要润滑的地方。
我当时先把油泵的接口检查了一遍，看看有没有松动或者损坏，就像检查水管接口有没有漏水一样。
一旦发现接口没问题，那可能就是油泵内部自己的毛病了。
这时候要是没经验，可别自己乱拆，我自己拆过一次，结果装回去更坏了，还得找专业的师傅。
要是油泵坏了，最好还是让专业人士来维修或者换新的。
润滑系统故障还有时候是因为油道堵住了。
这油道啊，就像家里的水管子。
就像水管子里会有水垢堵住一样，油道里会有油泥或者杂质堵住。
我以前觉得往机油里加点清洁剂就能解决这个问题，但是后来发现不是那么简单。
如果不小心加得太多或者清洁剂不匹配，还可能对发动机有损害。
所以一般要是怀疑油道堵住了，最好也是找专业的人来清理。
总之呢，润滑系统故障不是小事情，自己能做的基础检查和维护就尽量做好，遇到复杂的问题还是要找专业的人来处理，可别像我以前一样瞎捣鼓，反而把问题弄严重了。
润滑故障诊断
润滑系统常见故障诊断润滑系统常见故障有：机油压力过低、机油压力过高、机油消耗异常和机油变质。
一、机油压力过低：在发动机运转过程中，机油压力长时间低于正常标准既为机油压力过低。
机油压力过低又分为机油压力始终过低、运转过程中迅速降低和突然降低。
1.机油压力始终过低：A.机油油量不足：抽出机油尺检查油量是否充足，如果油渍线高于机油最低刻度线，则表明机油量充足；否则，应立刻补加机油。
需要注意的是：不能停车后立即检查机油尺，应停留一段时间，等待机油的回流。
B.故障部位初判：拆下机油压力传感器，短时间启动发动机，观察机油压力传感器安装孔喷油情况，若喷油有力则说明是机油压力传感器故障或机油压力传感器之后润滑系统泻油过快；若机油压力传感器安装孔喷油无力，则说明是机油滤芯之前部位的故障。
C.机油压力表和机油压力传感器故障：发动机的机油压力传感器通常安装在主油道中，既位于机油滤芯之后、各润滑部位之前。
机油压力传感器为可拆卸部件。
机油系统出现压力异常，首先需要判明机油压力表和机油压力传感器工作是否正常。
机油压力表与机油压力传感器相比较而言，机油压力传感器是易损件，而机油压力表出现故障的几率要小得多，一般是在其他有可能导致机油压力异常的原因排除之后，故障没有消除，方可认定机油压力表发生故障。
机油压力传感器是否出现故障，最好是换上一个机械式压力传感器进行检查，如果压力正常，则说明原机油压力传感器损坏应更换新的机油压力传感器。
如果不正常，则说明原机油压力传感器工作正常无故障。
如果是使用电子式压力传感器，可能会由于电子产品的可靠性低于同性能的机械式产品的原因，给诊断工作带来不必要的麻烦。
D.机油压力传感器之后润滑系统泻油过快：如果机油压力传感器安装孔喷油有力，机油压力传感器工作正常无故障，则可判定为机油压力过低是由于机油压力传感器之后润滑系统泻油过快造成的。
润滑系统泻油过快的主要原因是：润滑部位由于过度磨损造成的间隙过大，通常间隙过大的部位是曲轴轴瓦、连杆轴瓦和凸轮轴轴瓦，这已是发动机故障了，不属于机油系统故障范畴。
拖拉机润滑系的常见故障与排除方法
拖拉机润滑系的常见故障与排除方法（一）机油消耗量过大1.故障征象机油消耗量一般应为柴油消耗量的l%～2%，若大于这一比例，或油底壳中油面下降较快，添加机油的次数较多，都说明机油消耗量过大。
蹿烧时，排气冒蓝烟。
2.故障原因（1）窜入燃烧室烧掉（具体原因见后）。
（2）从油管接头、油底壳接合面、放油螺塞及曲轴油封等不严密处漏失。
（3）以油雾形式从曲轴箱中逸出。
3.故障排除方法及注意事项（1）窜烧机油的故障排除方法见后。
（2）观察机体外表，尤其是机油可能漏失的部位。
消除外漏的方法不能只靠拧紧连接螺栓，同时要注意检查接合面上的密封垫质量。
若密封垫损坏或变形老化，则应更换。
（3）若发现机油漏失部位在曲轴油封处，除了更换油封外，还要检查主轴承间隙。
因为小型柴油机右主轴承间隙过大时，从间隙中就会挤出较多的机油，形成泄漏。
（4）若发现曲轴箱大量冒出油雾，则应检查活塞、缸筒组的密封性能及曲轴箱通风装置是否正常，并排除出现的故障。
否则，不仅会增加机油以油雾形式散失，还会将机油从曲轴油封和油底壳密封垫处向外挤出，形成破坏性漏失。
（二）机油压力过低或无压力1.故障征象主油道供油不足，或主油道以后的有油路泄露严重。
2.原因（1）油底壳油量不足。
可能是由于加油不足、有漏油现象或因汽缸间隙过大机油被烧损（从排气管冒蓝烟可判断）等。
因加足机油、排除漏油或检修发动机。
（2）机油过稀。
原因是机油黏度过小，发动机超负荷工作，润滑不良，油温过高而造成。
应使用符合规定的机油，不使发动机长期超负荷工作。
（3）机油泵严重磨损，油管密封不严而漏气，油泵及接头处垫片损坏，都会使机油泵泵油不足或不泵油。
更换新件。
（4）油道堵塞。
可能是机油太脏，应清洗滤网和油道，或更换机油。
（5）轴承间隙过大。
发动机长时间磨损，使轴瓦间隙变大，机油容易漏失，应更换轴承。
（三）机油压力指示器不能升起1.故障征象柴油机以正常转速运转，但机油压力指示器不能升起。
此时拧松机油管接头螺母检查，会出现有油流出和无油流出或流出极少等情况。
润滑系常见故障及诊断
润滑系常见故障及诊断（一）机油压力异常：机油压力过高机油压力过低1、机油泵性能，限压阀调整、机油道、滤清器，工作温度影响油压。
主轴瓦间隙每增0.01mm，油压降0.01MPa2、常用转速，压力为0.196MPa－0.392MPa（2-4）公斤/cm2怠速低于0.05MPa为极限压力3、机油品质影响因素：杂质污染，燃油稀释，高温氧化（积炭、尘埃、磨损粒）措施：三滤定期更换，曲轴箱通风，冷却，点火，防漏（二）机油消耗过多1、检查有无漏油；2、检查机油是否被吸入气缸而燃烧；3、检查曲轴箱通风情况；4、松开湿贮气筒放水排污开关后若发现伴有大量油污排出，即表明空气压缩机的活塞环或活塞与气缸配合间隙不当。
机油消耗量检测（机油消耗量小于1%）1、油标尺测定法2、质量测定法二、润滑系的检修（一）机油泵的检查与维修1、齿轮式机油泵的检修(1)用直尺和厚薄规检测机油泵盖与齿轮端面的间隙、泵盖平面度误差。
若间隙过大会造成内漏，影响输油压力。
(2)检查主、被动齿轮与衬套的配合间隙若超过规定值或用手晃动泵轴有明显松动感应更换衬套。
（3)用厚薄规检查齿轮的啮合间隙、齿顶与泵体之间的间隙。
（三点法）(4)检查主、被动齿轮表面是否有毛刺、剥落或其他损伤，必要时应予以更换。
(5)检查泵轴是否弯曲，用等高V形垫铁将泵轴架起，用百分表测量泵轴中部径向圆跳动误差是否超过0．06 ㎜，超过标准时应进行校直或更换新品。
(6)检查限压阀配合是否良好，弹簧有无损伤，弹力是否减弱，必要时应予以更换。
2、转子式机油泵的检修(1)用内径百分表和千分尺检查转子轴和轴承孔的配合间隙。
(2)用厚薄规测量外转子与泵壳内圆的间隙，标准值为0．10～0．16 mm，极限值为0.30㎜。
(3)用厚薄规测量内外转子间的啮合间隙，标准值为小于0．15 mm，极限值为0．25㎜。
(4)用厚薄规和直尺检测转子端面与泵盖的间隙(侧向间隙)，标准值为0．03～0．09 ㎜，极限值为0．20 mm。
润滑系统的常见故障现象及原因分析
润滑系统的常见故障现象及原因分析
三 机油消耗异常
1.故障现象
发动机各密封衬垫、油封处有机油泄漏；发动机工作时， 排气管冒蓝烟，火花塞、燃烧室积炭严重；发动机的机油消耗 量超过0.1 L/100 km。
润滑系统的常见故障现象及原因分析
三 机油消耗异常
2.故障原因
（1）机油泄漏。 （2）机油液面过高。 （3）气缸磨损严重，活塞与气缸壁间隙过大。 （4）活塞环对口、装反、弹力下降、侧隙过大、油环卡 死等。 （5）气门油封老化或损坏，气门导管与气门杆配合间隙 过大等。
润滑系统的常见故障现象及原因分析
二 机油压力过高
1.故障现象
汽车在运行过程中，偶尔会出现机油压力过高的情况，往 往伴有机油泄漏或滤清器破裂的现象，个别情况会使发动机气 门不能完全关闭，造成不能起动。
润滑系统的常见故障现象及原因分析
二 机油压力过高
2.故障原因
（1）机油黏度过大。 （2）机油限压阀卡滞或调整不当。 （3）曲轴与凸轮轴轴承处或油道有严重堵塞的地方。 （4）发动机各轴承处的间隙过小。 （5）机油报警装置失效。
润滑系统的常见故障现象及原因分析
三 机油消耗异常
2.故障原因
（6）曲轴箱强制通风阀损坏，大量机油蒸气进入进气系 统而燃烧。
（7）涡轮增压器油封损坏或回油管堵塞。 （8）某些带有空气压缩机的车辆，空气压缩机的活塞、 活塞环、缸套磨损过甚，机油窜入储气筒。
润滑系统的常见故障现象及原因分析
四 机油品质恶化
汽车故障诊断技术
润滑系统的常见故障现象及原因分析
一 机油压力过低
润滑系统的常见故障现象有机油压力过低、机油压力 过高、机油消耗异常、机油品质恶化等。
1.故障现象
柴油机润滑系统常见故障分析
柴油机润滑系统常见故障分析柴油机润滑系统主要由集滤器、机油泵、滤清器、机油散热器及机油压力指示器等零部件组成。
润滑系的功能，在于把一定压力和数量的润滑油送到各运动的摩擦表面，对摩擦面起润滑、冷却、清洁等作用。
因此，润滑系对于保证内燃机正常运转、延长使用寿命有着十分重要的意义。
柴油机润滑系具备良好的工作性能是实现柴油机正常工作所不可缺少的重要条件之一。
柴油机润滑系统常见故障有机油压力过高、机油压力过低、机油消耗过高等，我们需要知道这些故障产生的原因，以便在工作中注意预防。
标签：柴油机;润滑系统;故障分析引言：柴油机润滑系统的工作就是把润滑油不断地供给各机件的摩擦表面，使两机件的直接摩擦变为间接摩擦，减少摩擦功，防止摩擦过热和严重磨损，起到润滑、冷却、清洗、密封、防锈等作用，以保证柴油机正常工作。
柴油机润滑系常见故障有机油变质、机油压力不稳、机油消耗过多等，我们要了解这些故障产生的原因，做好预防工作，以保证润滑系统工作正常。
机油温度过高柴油机机油温度表指示值超过规定，机油消耗量增加。
机油温度过高的根本原因是机油所具有的温度得不到散发，或过多的热量传给机油。
原因有：（1）缸体、缸盖水套的水垢太多，冷却系散热不良，发动机温度升高，因而引起机油温度过高，此时应结合水温一起分析是否因发动机温度过高而引起机油温度升高，再着手排除使发动机温度变高的故障。
（2）活塞环严重磨损或粘住原因，引起高温燃气漏入曲轴箱油底壳，使机油温度过高，结合机油是否变稀以及曲轴箱漏入废气的量来判断活塞环是否磨损严重，再决定是否有必要拆下活塞，检查活塞环。
如活塞环磨损时，更换活塞环。
（3）机油量过少，没有达到规定的油面高度，使机油循环散热作用减弱，此时检查油底壳机油面高度，必要时添加机油。
机油压力忽高忽低机油压力过高，将使机油泵的工作负荷增加，加速机油泵的磨损，同时还会对机油的品质，整车的密封性等有很大影响。
柴油机工作时，机油压力忽高忽低，表现为机油压力表指针来回摆动。
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1、故障现象
（1）接通点火开关，机油压力表显示压力值高 （2）在正常工作温度和转速下，压力表读数高
机油压 力过高
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2、故障原因
（1）机油粘度过大 （2）限压阀调整不当 （3）油道有堵塞处 （4）机油压力表或传感器工作不良 （5）粗滤器堵塞且旁通阀开启困难
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3、故障诊断排除
故障原因
细滤器 旁通阀
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二、润滑系常见故障诊断
1 机油压力过高
2
机油压力过低
3
机油变质
4 机油消耗异常
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（一）机油压力过高 （案例）
一辆桑塔纳2000GSI时代超人 轿车，车主反映该车接通点火开关发现 机油压力表显示的压力值偏高，随后启 动发动机使其在正常工作温度和转速下 运转，发现压力表显示的压力值仍然高 于规定值。
故障诊断
（1）机油粘度过大
通检测更和测过，换规机 根 规 格仪油 据 定 的进粘 检 牌 机行度 测 号 油检 结果作出判断
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（2）限压阀调整不当 （3）油道有堵塞
检更查换限限压压阀阀钢； 球或是则否将卡限死压，阀 或弹则簧限调压整阀至弹正 簧常是否过硬
触摸油管，观 察使是用否 润有 滑脉 油动 清， 即洁剂是否清有洗油油流道 动
顾知 识 回
润滑 润冷滑却系的作用
功用 防润锈滑方式
缓冲
清洁
压力润滑
飞密溅封润滑
润滑脂润滑
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§2.6 润滑系常见故障诊断
学习目标: （1）了解润滑系各个组成部分 （2）熟悉润滑系的油路 （3）掌握润滑系油压过高的底壳
限
集滤器
压
阀限
压 阀
机油泵
粗滤器 主油道 分油道
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（4）压力表工作不良 （5）粗滤器堵塞
使用新的机油 压更力换表压进力行表更 换试验，观察 压力是否一样
拆下粗滤器， 查更看换滤粗芯滤是器否 堵塞
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（1）更换规定牌号和规格的机油
故 （2）检查限压阀，并调整弹簧至正常
障 原 排
（3）清洗润滑油道
因 除 （4（）1检）修机或油更粘换度机过油大压力表或传感器
（5（）2更）换限粗压滤阀器调或整旁不通当阀
（3）油道有堵塞处
（4）机油压力表或传感器工作不良
（5）粗滤器堵塞且旁通阀开启困难
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小结：
课后作业：1、复习本节课内容，特别是故障分析
高这一故2障、本进预节行习课讲下主解节要，课是熟内针悉容对了润润滑滑系系中的油油压路过， 通过对润滑系的认识来对案例进行分析，排除 其故障。