减速机保养检修标准或注意事项.

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

减速机保养检修标准或注意事项

齿轮减速机维护检修规程

1 总则

1.1 适用范围本规程适用于渐开线圆柱齿轮、齿轮减速机、圆锥齿轮、圆弧齿轮减速器的维护与检修。

1.2 结构简述本机由机壳、齿轮、轴和轴承等组成。结构形式为剖分全封式。

1.3 技术性能

1.3.1 高速轴的转速不大于3000r/min,工作环境温度为-4O~+70C,适用于正、反两向运转。

1.3.2 传动比为

2.5-50。

2 完好标准

2.1 零、部件

2.1.1 减速机主体零、部件完整齐全。

2.1.2 各部连接螺栓齐全,连接紧固。

2.1.3 安全防护装置齐全、牢固。

2.1.4 各部配合、安装间隙均符合要求。

2.2 运行性能

2.2.1 运行平稳、无异常振动、杂音等不正常现象,温度正常,电流稳定。

2.2.2 润滑良好,油质符合要求,轴承温度符合规定。

2.2.3 性能参数达到设计能力或查定能力。

2.3 技术资料

2.3.1 有总装配图、主要零件及易损配件图。

2.3.2 设备档案齐全、数据准确,包括:

a. 产品合格证或质量说明书、使用说明书o

b. 检修记录及验收记录;

c. 设备缺陷及事故记录。

2.4 设备及环境

2.4.1 器体油漆完整,清洁光亮、外表无灰尘、油垢。

2.4.2 基础整洁,表面及周围无积水、杂物,环境整齐清洁。

2.4.3 各连接面、油位计、视镜、轴封处均无渗漏。

3 设备的维护

3.1 日常维护

3.1.1 保持设备和周围场地洁净,无积次、无油垢。

3.1.2 随时注意减速器在运转中有无异声。

3.1.3 检查有无不正常的振动,温度是否合乎规定。

3.1.4 注意观察减速器的上、下结合面和轴端,有无渗油现象,如有渗漏及时消除3.1.5 通过油标尺或油面镜,检查油面应在规定位置,加油时严格执行“三级过滤”

3.2 定期检查内容

3.2.1 每月测定减速器各轴承部位的振动情况,并做好记录。

3.2.2 大、中修前要进行一次全面状态监测分析。

3.3 常见故障处理方法

设备在运行过程中,遇有下列情况之一应急停车。

a. 减速器内发出严重的不正常声音;

b. 电机电流超过额定值不下降;

c. 其他任何严重影响安全生产的情况

4 检修周期和检修内容

4.1 检修周期

检修周期见表2

4.2 检修内容

4.2.1小修

4.2.1.1紧固松动的螺栓。

4.2.1.2检查更换联轴上的易损件。

4.2.1.3消除漏油现象。

4.2.1.4调整传动轴的轴间隙。

4.2.1.5修理安全防护装置。

4.2.2中修

4.2.2.1包括小修内容。

检查、修理或更换被磨损的主动齿轮或铀。

4.2.2.2

检查更换滚动轴承及修理挡油板。

4.2.2.3

清洗机壳、更换润滑油。

4.2.2.4

测量啮合间隙,修理齿轮齿面及轴。

4.2.2.5

4.2.3大修

4.2.3.1包括中修内容。

检查、修理或更换从动齿轮或轴。

4.2.3.2

对磨损的轴承座进行修复。

4.2.3.3

4.2.3.4修理研刮上、下机壳的结合面或更换壳体。

5 检修方法与质量标准

5.1 轴

5.1.1轴中心线直线度为S O, 02mm

5.1.2轴颈处过度磨损,可用堆焊、喷涂、电镀等方法修复。

5.1.3键槽磨损后,在结构和强度允许的情况下,可比原设计放大一个级别,或在原键槽的180o处重新开键一次

5.2 齿轮

5.2.1 齿轮内孔圆度、圆柱度、粗糙度必须符合图样要求。磨损过大可用扩孔镶套法进行修复。

5.2.2 齿轮一侧齿面发生磨损或疲劳点蚀后,如果结构上许可,可成对调向使用。

5.2.3 如果经济上许可,齿轮也可以用堆焊法、镶环法、镶齿法进行修复。

5.2.4 键槽磨损后同本规程5.1.3 条同样处理。

5.2.5 齿轮与轴的装配多数采用压力机压入。也可以用加热法进行装配;加热温度一般不大于359C。

5.2.6 渐开线圆柱齿轮

减速机是否合格的检验标准及方法减速机表面面应光亮,平整。各联合件,巩固件不得有松动现象。减速机输入轴用手转动时,必需轻松平稳,无卡住现象。减速秘密封处,分离处不得有漏油现象。在额定负载和额定转速下,减速机的噪音不应大于80db(A) ,温升不超越65 度,最高油温不超越95 度。蜗杆和蜗轮轴的轴向间隙就契合规则。

蜗杆蜗轮的齿面接触斑点应契合请求。减速机的承载才能和传动效率应契合

GB/T16444 的请求。

实验办法:减速机在试车合格后应停止负载实验。减速机在额定转速下,按其额定转

矩的25% ,50% ,75% ,100%,110%,125% 逐级停止加载实验.

负载实验时,每非常钟记载一次时间,油温,转速,转矩. 关于双向工作或未注明旋转方向的减速机应分别停止正反向实验. 关于单向工作的减速机可单项向实验,其旋转方向必需与工作方向相同.

在热功率负载实验中减速机的油池温度稳定两小时不变.其温度应契合请求, 各密封处, 分离处,分离处不准有漏油现象.

验收规则: 减速机由制造厂家质量检验部门担任检查和验收,并出具合格证. 检验用仪器,仪表必需计量经计量检定.

成批消费同一规格的减速器,允许抽试10%(不中10 台者应抽试一台). 抽试不合格时应再抽度20%, 仍不合格,应全部停止实验.

检验项目: 蜗杆副的侧隙和接触斑点.

蜗杆蜗轮的轴向间隙. 传动的平稳性,噪声,温升和密封状况.

油漆和外观质量。

相关文档
最新文档