【CN109613010A】正交异性钢桥面板疲劳裂纹检测系统【专利】

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CN 109613010 A
权 利 要 求 书
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所述受电机构(34)包括受电架(340)与设置于受电架(340)端部的受电滑轮(341) ，受 电架(340)与软铁外壳(31)底部相连；
所述受电滑轮(341)与导轨内的输电片(420)接触连接。 10 .如权利要求8所述的正交异性钢桥面板疲劳裂纹检测系统，其特征在于， 所述导轨包括上水平导轨 (41) 、下水平输电 导轨 (42) 、连接上水平导轨 (41) 、下水平输 电导轨(42)两端的圆弧形导轨(43)和支撑设置于上水平导轨(41)、下水平输电导轨(42)之 间的导轨架(44) ，其中下水平输电导轨(42)内部设有两道供电磁吸附装置(3)接触连接并 相互独立的输电片(420)。
(74)专利代理机构 成都宏顺专利代理事务所 (普通合伙) 51227
代理人 李顺德
(51)Int .Cl . G01N 21/88(2006 .01) G01N 21/01(2006 .01) G01N 29/04(2006 .01)
( 54 )发明 名称 正交异性钢桥面板疲劳裂纹检测系统
( 57 )摘要 本发明公开了一种正交异性钢桥面板疲劳
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说 明 书
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(10)申请公布号 CN 109613010 A (43)申请公布日 2019.04.12 G01N 29/22(2006 .01) G01M 5/00(2006 .01)
权利要求书2页 说明书9页 附图5页
CN 109613010 A
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权 利 百度文库 求 书
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1 .正交异性钢桥面板疲劳裂纹检测系统，其特征在于，包括数据检测前端(81)、通过数 据传输模块(82) 与数据检测前端(81) 相连的数据处理终端(83) ，
5 .如权利要求4所述的正交异性钢桥面板疲劳裂纹检测系统，其特征在于，所述裂纹识 别模块(832)是通过采集足量的裂纹图像数据和超声波相控阵裂纹数据进行标注，将该裂 纹数据库中的数据分为训练集和测试集，进行机器学习训练，使用测试集进行验证，调参修 正达到理想的识别率，最终得到的最佳模型即为所述裂纹识别系统。
3 .如权利要去1所述的正交异性钢桥面板疲劳裂纹检测系统，其特征在于，所述疲劳裂 纹探测装置 (7) 包括 伸缩转动杆件 (74)以 及设置于 伸缩转动杆件 (74) 端部的 摄像头 (71) 、 LED灯(72)、空气耦合超声波相控阵探头(73)。
4 .如权利要求1所述的正交异性钢桥面板疲劳裂纹检测系统，其特征在于，所述数据处 理终端(83)包括计算机、设置于计算机内部对数据进行集成变换的数据预处理模块(831) 以及与数据预处理模块(831)相连并通过机器学习法获得的裂纹识别模块(832)。
( 19 )中华人民 共和国国家知识产权局
( 12 )发明专利申请
(21)申请号 201910092449 .8
(22)申请日 2019 .01 .30
(71)申请人 西南交通大学 地址 610031 四川省成都市二环路北一段 111号
(72)发明人 张清华 卜 一之 董盛 魏川 韩汝利 崔闯 李俊 贾东林 韩少辉
裂纹检 测系统 ，包括数据检 测前端 、通过数据传 输模块与数据检测前端相连的数据处理终端，所 述数据检测前端包括装置壳体，设置于装置壳体 底部的驱动机构、设置于驱动机构上的电磁吸附 模块、设置于装置壳体上的疲劳裂纹探测装置以 及与驱动机构、疲劳裂纹探测装置分别相连的输 电模块，所述装置壳体两侧分别设有可伸缩调节 式横向限位结构；所述数据处理终端包括数据预 处理模块和裂纹识别模块。本发明正交异性钢桥 面板疲劳裂纹检 测系统中电 磁吸附 装置能实现 疲劳 裂纹的 高效 、准 确检 测 ，并 且对裂纹 数 据快 速分析。
所述数据检测前端(81)包括装置壳体(5) ，设置于装置壳体(5)底部的驱动机构、设置 于驱动机构上的电磁吸附模块、设置于装置壳体(5)上的疲劳裂纹探测装置(7)以及与驱动 机构、疲劳裂纹探测装置(7)分别相连的输电模块，所述装置壳体(5)两侧分别设有可伸缩 调节式横向限位结构(6)。
2 .如权利要求1所述的正交异性钢桥面板疲劳裂纹检测系统，其特征在于，所述可伸缩 调节式横向限 位结构 (6) 包括至少两对横向 伸缩杆 (61) 、铰接于每对横向 伸缩杆 (61) 之间 的支撑板(63)、连接支撑板(63)的竖向伸缩杆(61) ，所述竖向伸缩杆(61)上设有滚动轮组 (64)。
6 .如权利要求5所述的正交异性钢桥面板疲劳裂纹检测系统，其特征在于，所述驱动机 构包括设置于装置壳体(5)的驱动轮(1)、套设于驱动轮(1)上的传动带(2) ，所述电磁吸附 模块铺嵌设于传送带上。
7 .如权利要求6所述的正交异性钢桥面板疲劳裂纹检测系统，其特征在于， 所述驱 动轮 (1) 由 两个同 轴且有一定轴向间隔的 滚轮 (11) 构成 ，两滚轮 (11) 轮圈圆 周 设有弧形凹槽(110) ， 所述传动带(2)内表面与弧形凹槽(110)对应处设有弧形凸起(21)。 8 .如权利要求6所述的正交异性钢桥面板疲劳裂纹检测系统，其特征在于，所述输电装 置(4)包括设置于传动带(2)内圈的导轨以及设置于导轨内的输电片(420) ，所述电磁吸附 装置(3)与输电片(420)接触连接。 9 .如权利要求8所述的正交异性钢桥面板疲劳裂纹检测系统，其特征在于， 所述传动带(2)上设有供电磁吸附装置(3)安装的开孔(22) ，开孔(22)内圈设有环形凹 槽(23) ； 所述电 磁吸附 装置 (3) 包括软铁外壳 (31) 、铜芯线圈 (32) 、树脂保 护层 (33) 、受电 机构 (34) ； 所述软铁外壳 (31) 外表面设有环向 一 周的凸起 ，该凸起适配安装于环形凹槽 (23) 上 ， 所述软铁外壳(31)内部设有一圈凹槽； 所述铜芯线圈 (32) 放置于该一圈凹槽内 ，所述树脂保护层 (33) 设于凹槽开口处低于软 铁外壳(31)表面的位置；